KR20040033478A - Method for controlling a window glass defroster - Google Patents
Method for controlling a window glass defroster Download PDFInfo
- Publication number
- KR20040033478A KR20040033478A KR1020020062578A KR20020062578A KR20040033478A KR 20040033478 A KR20040033478 A KR 20040033478A KR 1020020062578 A KR1020020062578 A KR 1020020062578A KR 20020062578 A KR20020062578 A KR 20020062578A KR 20040033478 A KR20040033478 A KR 20040033478A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- window glass
- humidity
- vehicle
- defroster
- moisture
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/023—Cleaning windscreens, windows or optical devices including defroster or demisting means
- B60S1/026—Cleaning windscreens, windows or optical devices including defroster or demisting means using electrical means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/00785—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models by the detection of humidity or frost
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B1/00—Details of electric heating devices
- H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
- H05B1/0227—Applications
- H05B1/023—Industrial applications
- H05B1/0236—Industrial applications for vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
- H05B3/86—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields the heating conductors being embedded in the transparent or reflecting material
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S318/00—Electricity: motive power systems
- Y10S318/02—Windshield wiper controls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명은 겨울철 또는 습기가 높은 날씨에 차량의 리어 윈도우 글라스에 형성된 성에 또는 습기를 제거하기 위하여 리어 윈도우 글라스에 구비된 열선을 제어하기 위한 윈도우 글라스 디프로스터(defroster) 제어방법에 관한 것으로, 차실 내의 습도를 감지하는 제1단계(S100)와; 감지 습도와 설정 습도를 비교하는 제2단계(S110)와; 감지 습도가 설정 습도보다 높으면 윈도우 글라스에 구비된 열선을 발열시키는 제3단계(S120)로 구성되어, 동절기 또는 습기가 높은 날씨에 리어 윈도우 글라스에 성에 또는 습기가 발생하는 것을 억제하여 운전자의 후방 시계가 저하되는 것을 방지할 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a window glass defroster control method for controlling a heating wire provided in a rear window glass to remove frost or moisture formed in a rear window glass of a vehicle in winter or in high humidity weather. A first step (S100) of detecting humidity; A second step S110 of comparing the detected humidity with a set humidity; If the detected humidity is higher than the set humidity, the third step (S120) of heating the heating wire provided in the window glass, it is suppressed the occurrence of frost or moisture in the rear window glass during winter or high humidity weather, the driver's rear clock It is an invention with the effect which can prevent the fall.
Description
본 발명은 차량의 윈도우 글라스 디프로스터(defroster) 제어방법에 관한 것으로, 특히 성에 또는 습기를 제어하기 위해 리어 윈도우 글라스에 구비된 열선을 제어하기 위한 윈도우 글라스 디프로스터 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for controlling a window glass defroster of a vehicle, and more particularly, to a method for controlling a window glass defroster for controlling a heating wire provided in a rear window glass to control frost or moisture.
일반적으로 동절기 또는 습기가 높은 날씨에 차량의 실내외의 온도 차이가 큰 경우에는 윈도우 글라스 면에 성에 또는 습기가 발생하여 운전자의 시계를 좁게 만든다.In general, when the temperature difference between the inside and outside of the vehicle is large in winter or in high humidity, frost or moisture is generated on the window glass surface to narrow the driver's watch.
이와 같이 윈도우 글라스에 발생된 성에 또는 습기를 제거하기 위하여 차량의 윈도우 글라스에는 윈도우 디프로스터가 구비된다.As such, a window defroster is provided in the window glass of the vehicle to remove frost or moisture generated in the window glass.
윈도우 디프로스터(defroster)는 겨울철 또는 습도가 높은 날씨에 차량 유리창에 형성된 성에 또는 습기를 제거하기 위한 장치를 말하며, 일반적으로 차량에 구비된 히터유니트를 이용하거나, 유리 내에 전기 저항선을 삽입하여 글라스의 안쪽이나 바깥쪽에 형성된 습기 또는 성에를 제거하게 된다.A window defroster is a device for removing frost or moisture formed on a vehicle windshield in winter or in high humidity weather. Generally, a window defroster uses a heater unit provided in a vehicle or inserts an electric resistance wire into the glass to It will remove the moisture or frost formed inside or outside.
윈드실드 글라스 및 사이드윈드 글라스에는 온풍식이, 리어 윈도우 글라스에는 통상 전열식이 사용되고 있다.Warm wind is used for windshield glass and sidewind glass, and heat transfer type is used for rear window glass normally.
일반적으로 리어 윈도우 글라스에 삽입된 전열선은 운전석의 인스트루먼트패널에 구비된 푸쉬형 버튼에 의해 조작되며, 운전자는 리어 윈도우 글라스에 성에 또는 습기가 발생하여 후방시계가 불량한 경우에는 인스트루먼트 패널에 구비된 버튼을 조작하여 전열선의 발열작용에 의해 성에 또는 습기를 제거하게 된다.In general, the heating wire inserted into the rear window glass is operated by a push button provided in the instrument panel of the driver's seat, and the driver may press the button provided in the instrument panel when the rear window glass is poor due to frost or moisture in the rear window glass. It is operated to remove frost or moisture by heating action of heating wire.
글라스 면에 형성되었던 성에 또는 습기가 완전히 제거가 된 후에는 운전자는 다시 버튼을 조작하여 전열선에 인가된 전원을 차단하게 된다.After the frost formed on the glass surface or the moisture is completely removed, the driver again operates the button to cut off the power applied to the heating wire.
이와 같이 종래의 리어 윈도우 글라스 디프로스터장치는 운전자가 글라스 면의 상태에 따라 인위적으로 조작해주어야만 하므로 글라스 면에 성에 또는 습기가 완전히 제거된 후에도 운전자가 '오프' 조작하는 것을 잊는 수가 있으며, 주행 중에 디프로스터장치를 조작해주어야만 하는 불편함이 발생하게 된다.As described above, the conventional rear window glass defroster device requires the driver to artificially operate according to the state of the glass surface, so that the driver may forget to operate 'off' even after the frost or moisture is completely removed from the glass surface. Inconvenience to operate the defroster device will occur.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 동절기 또는 습도가 높은 날씨의 경우에 리어 윈도우 글라스에 구비된 열선을 자동으로 제어하여 리어 윈도우 글라스에 성에 또는 습기가 발생하는 것을 방지할 수 있는 윈도우 글라스 디프로스터 제어방법을 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above-mentioned drawback, the window glass that can prevent the occurrence of frost or moisture in the rear window glass by automatically controlling the heating wire provided in the rear window glass in the winter or high humidity weather It is intended to provide a defroster control method.
도 1은 본 발명에 따른 윈도우 글라스 디프로스터의 제1실시예를1 shows a first embodiment of a window glass defroster according to the present invention.
보여주는 구성도,Showing schematics,
도 2는 본 발명에 따른 윈도우 글라스 디프로스터의 제어방법의 제1실시예를Figure 2 shows a first embodiment of the control method of the window glass defroster according to the present invention
보여주는 흐름도,Showing flow chart,
도 3은 본 발명에 따른 윈도우 글라스 디프로스터의 제2실시예를3 shows a second embodiment of a window glass defroster according to the present invention.
보여주는 구성도,Showing schematics,
도 4는 본 발명에 따른 윈도우 글라스 디프로스터의 제2실시예를4 illustrates a second embodiment of a window glass defroster according to the present invention.
보여주는 흐름도.Showing flow chart.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 습도센서11 : 실외 온도센서10: humidity sensor 11: outdoor temperature sensor
12 : 실내 온도센서20 : 제어부12: room temperature sensor 20: control unit
30 : 열선 구동스위치30: hot wire drive switch
이러한 본 발명의 윈도우 글라스 디프로스터 제어방법은 차실 내의 습도를 감지하는 제1단계와; 감지 습도와 설정 습도를 비교하는 제2단계와; 감지 습도가설정 습도보다 높으면 윈도우 글라스에 구비된 열선을 발열시키는 제3단계로써 달성된다.The window glass defroster control method of the present invention includes a first step of sensing the humidity in the vehicle cabin; A second step of comparing the detected humidity with the set humidity; If the detected humidity is higher than the set humidity is achieved as a third step of heating the heating wire provided in the window glass.
또한, 이러한 본 발명의 윈도우 글라스 디프로스터 제어방법은 차량의 실내온도 및 실외온도를 감지하는 제1단계와; 차실의 습도를 감지하는 제2단계와; 감지된 실내온도와 실외온도의 차이를 산출하는 제3단계와; 산출된 실내외 온도차 및 감지된 습도가 각각 설정 온도차 및 설정 습도 보다 큰 경우에는 윈도우 글라스에 구비된 열선을 발열시키는 제4단계로써 달성될 수 있다.In addition, the window glass defroster control method of the present invention comprises a first step of detecting the indoor temperature and the outdoor temperature of the vehicle; A second step of sensing humidity in a vehicle; Calculating a difference between the sensed indoor temperature and the outdoor temperature; When the calculated indoor / outdoor temperature difference and sensed humidity are larger than the set temperature difference and the set humidity, respectively, it may be achieved as a fourth step of generating heat rays provided in the window glass.
도 1은 본 발명에 따른 윈도우 글라스 디프로스터의 제1실시예를 보여주는 구성도이며, 도 2는 본 발명에 따른 윈도우 글라스 디프로스터의 제어방법의 제1실시예를 보여주는 흐름도이다.1 is a block diagram showing a first embodiment of the window glass defroster according to the present invention, Figure 2 is a flow chart showing a first embodiment of a control method of the window glass defroster according to the present invention.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
<제1실시예>First Embodiment
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 있어, 윈도우 글라스 디프로스터장치는 차실 내에 구비되어 차실 내의 습도를 감지하기 위한 습도센서(10)와; 이 습도센서(10)에서 감지된 신호를 판단하여 제어신호를 출력하기 위한 제어부(20)와; 이 제어부(20)와 연결되어 미도시된 리어 윈도우 글라스에 구비된 열선의 전원을 단속하기 위한 열선구동 스위치(30)로 구성될 수가 있다.In the present invention, as shown in Figure 1, the window glass defroster device is provided in the cabin and the humidity sensor 10 for sensing the humidity in the cabin; A control unit 20 for determining a signal detected by the humidity sensor 10 and outputting a control signal; It may be configured to be connected to the control unit 20, the heat wire drive switch 30 for controlling the power of the heating wire provided in the rear window glass (not shown).
상기 제어부(20)는 메모리가 구비되어 기준이 되는 설정습도 값이 저장될 수가 있으며, 습도센서(10)에 의해 감지된 습도 값과, 설정습도 값을 비교하여 열선구동 스위치(30)의 동작을 단속하게 된다.The control unit 20 may store a set humidity value which is a reference as a memory is provided, and compare the humidity value detected by the humidity sensor 10 with the set humidity value to operate the hot wire driving switch 30. It will be cracked down.
메모리에 저장되는 설정습도 값은 차실 내에 습기가 발생할 수 있은 조건에 대한 최적화된 임계값을 실험적으로 결정하여 설정된다.The set humidity value stored in the memory is set by experimentally determining an optimal threshold value for a condition where moisture may occur in the vehicle.
이와 같이 구성된 본 발명의 제1실시예의 윈도우 글라스 디프로스터 제어방법은 도 2를 참고하여 설명하면 다음과 같다.The window glass defroster control method according to the first embodiment of the present invention configured as described above will be described with reference to FIG. 2.
제1단계(S100)는 습도센서(10)에 의해 차실 내의 습도를 감지하는 단계이다.The first step (S100) is a step of sensing the humidity in the cabin by the humidity sensor 10.
제2단계(S110)에서 제어부(20)는 상기 습도센서(10)에 의해 감지된 습도 값과, 메모리에 설정된 설정습도 값을 비교 판단하는 단계이다.In a second step (S110), the control unit 20 compares and determines the humidity value detected by the humidity sensor 10 with a set humidity value set in the memory.
제3단계(S120)에서 제어부(20)는 감지 습도가 설정 습도보다 높으면 윈도우 글라스에 구비된 열선구동 스위치(30)를 '온' 제어하게 되며(S121), 감지 습도가 설정 습도보다 작으면 열선구동 스위치(30)를 '오프' 제어(S122)하게 된다.In the third step (S120), if the detected humidity is higher than the set humidity, the control unit 20 controls 'on' the hot wire driving switch 30 provided in the window glass (S121). The driving switch 30 is 'off' control (S122).
이와 같은 과정은 지속적으로 습도센서(10)가 차실 내의 습도를 감지하여 설정습도 이하가 될 때까지 반복되어 리어 윈도우 글라스 면에 성에 또는 습기가 발생하는 것을 방지하게 된다.This process is continuously repeated until the humidity sensor 10 detects the humidity in the vehicle and becomes less than the set humidity to prevent the generation of frost or moisture on the rear window glass surface.
도 3은 본 발명에 따른 윈도우 글라스 디프로스터의 제2실시예를 보여주는 구성도이며, 도 4는 본 발명에 따른 윈도우 글라스 디프로스터의 제2실시예를 보여주는 흐름도.Figure 3 is a block diagram showing a second embodiment of the window glass defroster according to the present invention, Figure 4 is a flow chart showing a second embodiment of the window glass defroster according to the present invention.
<제2실시예>Second Embodiment
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 있어, 윈도우 글라스 디프로스터장치는 제1실시예에서 설명한 바와 같이 습도센서(10)와, 제어부(20)와, 열선구동 스위치(30)로 구성되며, 차량의 실외 온도를 감지하기 위한 실외 온도센서(11)와, 차량의 실내 온도를 감지하기 위한 실내 온도센서(12)가 추가로 구성되는 것을 기술상의 특징으로 한다.As shown in FIG. 3, in the present invention, the window glass defroster device includes a humidity sensor 10, a control unit 20, and a hot wire driving switch 30 as described in the first embodiment. An outdoor temperature sensor 11 for sensing an outdoor temperature of the indoor temperature sensor 12 for detecting the indoor temperature of the vehicle is characterized in that the technical configuration.
상기 제어부(20)는 제1실시예에서 상술한 바와 같이 메모리가 구비되며, 이 메모리에는 열선구동 스위치(30)를 제어하기 위한 조건으로서, 설정습도 값이 설정되어 저장되며, 또한 설정온도차가 설정되어 저장된다.The control unit 20 is provided with a memory as described above in the first embodiment, a condition for controlling the hot wire drive switch 30, the set humidity value is set and stored, and the set temperature difference is set And stored.
이와 같이 메모리에 저장된 설정온도차는 실외 및 실내 온도센서(11)(12)에 의해 각각 감지된 실내온도와, 실외온도차이의 절대값과 비교되어 상기 설정습도 값과 함께 열선구동 스위치(30)의 제어조건으로 판단된다.The set temperature difference stored in the memory as described above is compared with the absolute value of the indoor temperature and the outdoor temperature difference sensed by the outdoor and indoor temperature sensors 11 and 12, respectively, and the set humidity value of the hot wire driving switch 30 together with the set humidity value. Judging by the control condition.
설정습도 값과, 설정온도차는 리어 윈도우 글라스 면에 성에 또는 습기가 발생할 수 있은 조건에 대하여 실험적으로 최적화된 임계값으로 결정될 수가 있으며, 이와 같이 결정된 데이터는 설정습도 값과 설정온도차를 각각 변수로 하는 2차원 맵으로하여 제어부(20)의 메모리에 저장된다.The set humidity value and the set temperature difference can be determined as an experimentally optimized threshold value for the conditions where frost or moisture may occur on the rear window glass surface. The two-dimensional map is stored in the memory of the control unit 20.
이와 같이 구성된 본 발명의 제2실시예의 윈도우 글라스 디프로스터 제어방법은 도 4를 참고하여 설명하면 다음과 같다.The window glass defroster control method according to the second embodiment of the present invention configured as described above will be described with reference to FIG. 4.
제1단계(S200)에서는 차량의 실외 및 실내의 온도를 측정하여 제어부(20)에 감지된 신호를 출력하는 단계이다.In the first step (S200) is the step of measuring the temperature of the outdoor and indoor of the vehicle and outputs the detected signal to the control unit 20.
제2단계(S210)는 습도센서(10)에 의해 차량의 실내 습도를 감지하여 제어부(20)에 신호를 출력하는 단계이다.The second step (S210) is a step of sensing the indoor humidity of the vehicle by the humidity sensor 10 and outputting a signal to the controller 20.
제3단계(S220)에서 제어부(20)는 감지된 실내 및 실외 온도로부터 그 차이의 절대값을 산출하는 단계이다.In the third step S220, the control unit 20 calculates an absolute value of the difference from the sensed indoor and outdoor temperatures.
제4단계는 제어부(20)의 메모리에 설정된 설정온도차와 상기 제3단계에서 산출된 실측 실내외 온도차(△T)를 비교하는 제4-1단계(S231)와, 제어부(20)의 메모리에 설정된 설정습도와 상기 제2단계(S210)에서 측정된 감지습도를 비교하는 제4-2단계(S232)로 이루어진다.The fourth step is a step 4-1 (S231) comparing the set temperature difference set in the memory of the controller 20 with the measured indoor and outdoor temperature difference ΔT calculated in the third step, and the memory set in the memory of the controller 20. It consists of a 4-2 step (S232) for comparing the set humidity and the detected humidity measured in the second step (S210).
구체적으로 제4-1단계(S231)에서는 산출된 실내외 온도차(△T)가 설정온도차 보다 크면, 다음 단계인 제4-2단계(S232)로 진행되며, 실내외 온도차(△T)가 설정온도차 보다 작으면 제어부(20)는 열선 구동스위치(30)를 '오프' 상태를 유지한다.Specifically, if the calculated indoor / outdoor temperature difference ΔT is greater than the set temperature difference in step 4-1 (S231), the process proceeds to step 4-2 (S232), which is the next step, and the indoor / outdoor temperature difference ΔT is greater than the set temperature difference. If it is small, the control unit 20 maintains the 'off' state of the hot wire drive switch 30.
다음으로 제4-2단계(S232)에서는 감지습도가 설정습도 값보다 크면, 제어부(20)는 열선 구동스위치(20)를 '온' 상태로 제어하게 되며, 감지습도가 설정습도 값보다 작으면, 제어부(20)는 열선 구동스위치(20)를 '오프' 상태로 제어하게 된다.Next, if the detected humidity is greater than the set humidity in step 4-2 (S232), the control unit 20 controls the hot wire drive switch 20 to the 'on' state, if the detected humidity is less than the set humidity value The controller 20 controls the hot wire driving switch 20 to an 'off' state.
이와 같이 본 발명의 제2실시예는 차량 실내의 습도와 함께, 차량 실내외의 온도차를 조건으로 하여 판단하게 되므로, 동절기에 비록 차량 실내의 습도가 낮더라도 차량의 실내외의 온도차이가 크게 발생하여 리어 윈도우 글라스에 습기가 발생할 수가 있는 경우에는 열선이 발열되도록 함으로써, 리어 윈도우 글라스에 습기가 발생하는 것을 방지할 수가 있다.As described above, according to the second embodiment of the present invention, the temperature difference between the inside and the outside of the vehicle is determined on the condition of the inside and the outside of the vehicle. Even in the winter, even if the humidity of the inside of the vehicle is low, the temperature difference between the inside and the outside of the vehicle is greatly generated. When moisture may be generated in the window glass, the heating wire is heated to prevent the moisture from generating in the rear window glass.
이상과 같은 본 발명의 윈도우 글라스 디프로스터 제어방법은 차량의 실내 습도와, 실내외의 온도차를 감지하여 리어 윈도우 글라스에 습기가 발생할 수 있는 조건을 판단하여 리어 윈도우 글라스에 구비된 열선을 자동으로 제어함으로써, 동절기 또는 습기가 높은 날씨에 리어 윈도우 글라스에 성에 또는 습기가 발생하는 것을 억제하여 운전자의 후방 시계가 저하되는 것을 방지할 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.The window glass defroster control method of the present invention as described above detects the indoor humidity of the vehicle and the temperature difference between the indoor and outdoor to determine the conditions that can cause moisture in the rear window glass by automatically controlling the heating wire provided in the rear window glass In addition, the invention is effective to prevent deterioration of the driver's rear view by suppressing occurrence of frost or moisture in the rear window glass in winter or high humidity weather.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020020062578A KR20040033478A (en) | 2002-10-14 | 2002-10-14 | Method for controlling a window glass defroster |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020020062578A KR20040033478A (en) | 2002-10-14 | 2002-10-14 | Method for controlling a window glass defroster |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20040033478A true KR20040033478A (en) | 2004-04-28 |
Family
ID=37332905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020020062578A KR20040033478A (en) | 2002-10-14 | 2002-10-14 | Method for controlling a window glass defroster |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20040033478A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011078607A3 (en) * | 2009-12-24 | 2011-11-10 | ㈜엘지하우시스 | Anti-fog heat-generating glass system, and method for controlling same |
-
2002
- 2002-10-14 KR KR1020020062578A patent/KR20040033478A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011078607A3 (en) * | 2009-12-24 | 2011-11-10 | ㈜엘지하우시스 | Anti-fog heat-generating glass system, and method for controlling same |
| CN102474914A (en) * | 2009-12-24 | 2012-05-23 | 乐金华奥斯有限公司 | Anti-condensation heating glass system and its control method |
| US8870394B2 (en) | 2009-12-24 | 2014-10-28 | Lg Hausys, Ltd. | Anti-fog heat generating glass system and method for controlling the same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8745998B2 (en) | Methods and systems for controlling vehicle defrost units | |
| JP2004268790A (en) | Controlling method of defogging means for vehicle | |
| JP4134725B2 (en) | Vehicle defogger control device | |
| KR20040033478A (en) | Method for controlling a window glass defroster | |
| JP2011105279A (en) | Defogger control device for automobile | |
| JP6759036B2 (en) | Steering heater | |
| KR20190079872A (en) | Rear window defogger control device and method thereof | |
| KR101218891B1 (en) | Apparatus for preventing condensation and Controlling method using the same | |
| JPS63526Y2 (en) | ||
| KR0140496Y1 (en) | Defrost device for car front window | |
| JP3181426B2 (en) | Road heating device | |
| JP4601422B2 (en) | Vehicle temperature control device | |
| JP3891109B2 (en) | Defogging equipment | |
| KR980007716U (en) | Windshield glass heating wire control device of automobile | |
| KR100488979B1 (en) | Apparatus removing dampness on the car window and the operating method | |
| KR100797598B1 (en) | How to Remove Moisture / Gog on Vehicle Glass | |
| JP2006240550A (en) | Remote starter for vehicle and remote starting method for vehicle | |
| KR200227067Y1 (en) | Contrlol system for seat heater in an automobile | |
| JPH06239204A (en) | Wiper device for vehicle | |
| KR20070019167A (en) | Vehicle temperature control system automatically adjusted according to driver's body temperature and control method | |
| JPH0674674A (en) | Storage heat heating system | |
| KR19980056388A (en) | Window heater control device and control method of automobile | |
| JP2946067B2 (en) | Vehicle air conditioning controller | |
| KR100494732B1 (en) | Device for removing the frost of rear glasses of car | |
| KR20000040126A (en) | Rapid heating device of vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20021014 |
|
| PA0201 | Request for examination | ||
| PG1501 | Laying open of application | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20040601 Patent event code: PE09021S01D |
|
| E601 | Decision to refuse application | ||
| PE0601 | Decision on rejection of patent |
Patent event date: 20041221 Comment text: Decision to Refuse Application Patent event code: PE06012S01D Patent event date: 20040601 Comment text: Notification of reason for refusal Patent event code: PE06011S01I |