KR20040026491A - System for automatically sweeping filter element of air cleaner for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 에어 클리너의 필터 엘리먼트 자동 청소장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 시동을 오프한 후 ECU가 부압감지센서로부터 에어 클리너 배기측에 부압이 발생함을 입력받게 되면, 필터 엘리먼트가 먼지에 의해 일정 수준 이상 막혀 있는 것으로 판단, 이에 밸브수단을 제어하여, 공기탱크로부터 소정 압력의 공기를 필터 엘리먼트 중앙 내부공간에 설치된 회전식 노즐을 통해 분사시켜 줌으로써, 필터 엘리먼트 외측에 흡착되어 있던 먼지를 공기와 함께 흡기구 및 흡기파이프를 통해 외부로 배출시키고, 이를 통해 필터 엘리먼트를 자동 청소시켜 주는 차량용 에어 클리너의 필터 엘리먼트 자동 청소장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic cleaning device for a filter element of a vehicle air cleaner. More particularly, when the ECU receives a negative pressure from the negative pressure sensor from the negative pressure sensor after the driver is turned off, It is determined that it is blocked by a certain level or more, and the valve means is controlled to inject air of a predetermined pressure from the air tank through a rotary nozzle installed in the center space of the filter element, thereby removing dust adsorbed outside the filter element. The present invention relates to an automatic cleaning device for a filter element of a vehicle air cleaner that discharges the air to the outside through an intake port and an intake pipe, thereby automatically cleaning the filter element.
본 발명에 의하면, 필터 엘리먼트가 항상 깨끗한 상태로 유지될 수 있어 공기 저항의 증가 및 여과 효율의 저하로 엔진의 출력이 저하되던 문제점을 해소할 수 있고, 필터 엘리먼트의 자동 청소로 항상 깨끗한 공기가 도입되므로 먼지 흡입에 의한 실린더와 피스톤의 수명 단축을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the filter element can be kept clean all the time, which can solve the problem that the output of the engine is reduced due to the increase in air resistance and the decrease in filtration efficiency, and clean air is always introduced by automatic cleaning of the filter element. Therefore, it is possible to prevent the shortening of the life of the cylinder and the piston by the dust suction.
Description
본 발명은 차량용 에어 클리너의 필터 엘리먼트 자동 청소장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 시동을 오프한 후 ECU가 부압감지센서로부터 에어 클리너 배기측에 부압이 발생함을 입력받게 되면, 필터 엘리먼트가 먼지에 의해 일정 수준 이상 막혀 있는 것으로 판단, 이에 밸브수단을 제어하여, 공기탱크로부터 소정 압력의 공기를 필터 엘리먼트 중앙 내부공간에 설치된 회전식 노즐을 통해 분사시켜 줌으로써, 필터 엘리먼트 외측에 흡착되어 있던 먼지를 공기와 함께 흡기구 및 흡기파이프를 통해 외부로 배출시키고, 이를 통해 필터 엘리먼트를 자동 청소시켜 주는 차량용 에어 클리너의 필터 엘리먼트 자동 청소장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic cleaning device for a filter element of a vehicle air cleaner. More particularly, when the ECU receives a negative pressure from the negative pressure sensor from the negative pressure sensor after the driver is turned off, It is determined that it is blocked by a certain level or more, and the valve means is controlled to inject air of a predetermined pressure from the air tank through a rotary nozzle installed in the center space of the filter element, thereby removing dust adsorbed outside the filter element. The present invention relates to an automatic cleaning device for a filter element of a vehicle air cleaner that discharges the air to the outside through an intake port and an intake pipe, thereby automatically cleaning the filter element.
일반적으로 차량 엔진이 연료와 함께 흡입하는 공기의 양은 방대하며, 엔진 도달 이전에 공기 중에 부유하는 먼지를 제거하지 않으면 실린더 및 피스톤의 마모를 촉진시켜 엔진의 수명을 단축시키고 만다.In general, the amount of air that a vehicle engine inhales with fuel is enormous, and if the dust floating in the air is not removed before the engine is reached, it accelerates abrasion of the cylinders and pistons and shortens the life of the engine.
따라서, 차량에는 엔진으로 공기가 흡입될 때 공기 중 먼지를 제거하는 에어클리너가 설치되며, 이 에어 클리너는 흡기음을 줄이는 역할도 한다.Therefore, the vehicle is provided with an air cleaner that removes dust from the air when the air is sucked into the engine, the air cleaner also serves to reduce the intake sound.
이러한 에어 클리너에서는 케이스 내부에 통과 공기의 먼지를 제거하는 원통형의 필터 엘리먼트(element)가 고정 설치되어 있는 바, 필터 엘리먼트 외측으로 케이스 소정 위치에 구비된 흡기구와 이와 연통된 케이스 외측 흡기파이프를 통해 외부 공기를 흡입하고, 필터 엘리먼트를 통과하여 먼지가 제거된 공기는 필터 엘리먼트 내부공간과 연통된 배기구 및 이와 연통된 케이스 외측 배기파이프를 통해 엔진쪽으로 토출시키도록 되어 있다.In such an air cleaner, a cylindrical filter element for removing dust from passing air is fixed to the inside of the case, and the outside is provided through an intake port provided at a predetermined position outside the filter element and an intake pipe connected to the outside of the case. The air is sucked in and the dust removed from the filter element is discharged to the engine through an exhaust port communicating with the inner space of the filter element and an exhaust pipe outside the case communicating with it.
그러나, 상술한 바와 같은 에어 클리너에서는 필터 엘리먼트를 주기적으로 교환 또는 청소해 주어야 하는 바, 이에 차량 유지비용의 증가와 교환의 불편함이 따른다.However, in the above-described air cleaner, it is necessary to periodically replace or clean the filter element, which increases the vehicle maintenance cost and inconvenience of replacement.
특히, 상용 차량은 승용차와는 달리 공사로 및 비포장 도로의 주행이 잦기 때문에 필터 엘리먼트가 먼지에 의한 오염이 심한 편임에도 불구하고 운전자는 필터 엘리먼트의 청소 및 교환 주기를 넘기는 일이 빈번하여, 공기 저항의 증가 및 여과 효율의 저하로 엔진의 출력이 저하되는 등의 문제점을 내포하고 있었다.In particular, commercial vehicles, unlike passenger cars, are frequently driven on construction roads and unpaved roads, and although the filter elements tend to be heavily polluted by dust, the driver frequently passes the cleaning and replacement cycles of the filter elements. Increasing the power consumption and lowering the filtration efficiency caused problems such as a decrease in the engine output.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 시동 오프상태에서 필터 엘리먼트가 일정 수준 이상 막혀 있게 되면 회전식 노즐을 통해 필터 엘리먼트의 중앙 내부공간에서 소정 압력의 공기를 자동 분사시켜 필터 엘리먼트 외측에 흡착되어 있던 먼지가 공기와 함께 흡기구 및 흡기파이프를 통해외부로 배출되도록 함으로써, 필터 엘리먼트가 항상 깨끗한 상태로 유지될 수 있도록 하고, 이에 공기 저항의 증가 및 여과 효율의 저하로 엔진의 출력이 저하되던 문제점을 해소할 수 있으며, 필터 엘리먼트의 자동 청소로 항상 깨끗한 공기가 도입되므로 먼지 흡입에 의한 실린더와 피스톤의 수명 단축을 방지할 수 있는 차량용 에어 클리너의 필터 엘리먼트 자동 청소장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, when the filter element is clogged more than a certain level in the start-off state by automatically injecting air of a predetermined pressure in the central internal space of the filter element through the rotary nozzle filter The dust adsorbed on the outside of the element is discharged to the outside through the air intake and intake pipe together with the air, so that the filter element can be always kept clean, thereby increasing the air resistance and lowering the filtration efficiency. This deterioration problem can be solved, and since the clean element is always introduced by the automatic cleaning of the filter element, there is provided an automatic cleaning element of the filter element of the vehicle air cleaner which can prevent the shortening of the life of the cylinder and the piston due to dust suction. There is a purpose.
도 1은 본 발명에 따른 필터 엘리먼트 자동 청소장치의 구성을 보여주는 장치구성도1 is a device configuration showing the configuration of the automatic filter element cleaning device according to the present invention
도 2는 본 발명에 따른 청소장치에서 회전식 노즐의 장착상태 나타낸 종단면도Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view showing the mounting state of the rotary nozzle in the cleaning apparatus according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 청소장치에서 회전식 노즐의 작동상태를 나타낸 횡단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing the operating state of the rotary nozzle in the cleaning device according to the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 에어 클리너11 : 필터 엘리먼트10 air cleaner 11 filter element
12 : 케이스13 : 흡기구12 Case 13 Intake vent
14 : 흡기파이프15 : 배기구14 intake pipe 15 exhaust port
16 : 배기파이프21 : 공기탱크16 exhaust pipe 21 air tank
22 : 공기통로23 : 밸브수단22: air passage 23: valve means
24 : 노즐장치부25 : 노즐장착부24: nozzle unit 25: nozzle mounting portion
26 : 공기유로27 : 회전식 노즐26: air flow path 27: rotary nozzle
28 : 공기유로29 : 노즐 출구28 air passage 29 nozzle exit
30 : 스로틀 플랩31 : 액튜에이터30: throttle flap 31: actuator
32 : 부압감지센서33 : ECU32: negative pressure sensor 33: ECU
34 : 시동스위치34: start switch
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 차량용 에어 클리너의 필터 엘리먼트 자동 청소장치는 밸브수단(23)이 구비되어 소정 압력의 공기를 선택적으로 공급할 수 있게 구비된 공기탱크(21)와, 상기 공기탱크(21)로부터 공기통로(22)를 통해 연결되어 필터 엘리먼트(11)의 중앙 내부공간에 설치된 노즐장치부(24)와, 에어 클리너(10)로부터 여과된 공기가 토출되는 배기파이프(16)상에서 공기의 흐름을 선택적으로 차단하도록 설치된 스로틀 플랩(30) 및 그 액튜에이터(31)와, 에어 클리너(10)의 배기측에서 부압을 감지하도록 설치된 부압감지센서(32)와, 이 부압감지센서(32)와 시동스위치(34)로부터 출력되는 신호를 입력받아 상기 밸브수단(23) 및 스로틀 플랩(30)의 액튜에이터(31)를 구동 제어하는 ECU(33)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.Automatic filter element cleaning device for a vehicle air cleaner according to the present invention is provided with a valve means 23 is provided with an air tank 21 to selectively supply air of a predetermined pressure, and the air passage from the air tank 21 And a flow of air on the nozzle device 24 provided in the central inner space of the filter element 11 and the exhaust pipe 16 through which air filtered from the air cleaner 10 is discharged. Throttle flap 30 and its actuator 31 installed so as to be cut off, a negative pressure sensor 32 provided to detect negative pressure at the exhaust side of the air cleaner 10, the negative pressure sensor 32 and the start switch 34 It is characterized in that it comprises an ECU 33 for driving the actuator 31 of the valve means 23 and the throttle flap 30 receives the signal output from the).
특히, 상기 노즐장치부(24)는 공기통로(22)의 선단에 설치된 노즐장착부(25)에 회전식 노즐(27)이 장착되어 이루어진 것으로, 이 회전식 노즐(27)이 그출구(29)를 통한 공기의 분사작용에 의해 자동 회전이 가능하도록 최종 공기유로(28a)가 반경방향으로 길게 구비되고 그 끝에 노즐 출구(29)가 반경방향에 대하여 소정 각도로 비스듬히 향해 구비된 것임을 특징으로 한다.In particular, the nozzle device 24 is a rotary nozzle 27 is mounted to the nozzle mounting portion 25 provided at the tip of the air passage 22, the rotary nozzle 27 through the outlet (29) The final air flow path 28a is provided to be elongated in the radial direction so as to enable automatic rotation by the injection of air, and at the end thereof, the nozzle outlet 29 is provided obliquely at an angle with respect to the radial direction.
또한, 상기 ECU(33)는 시동 오프상태에서 상기 스로틀 플랩(30)을 폐작동상태로 유지함과 동시에 상기 부압감지센서(32)로부터 부압을 알리는 신호를 입력받게 되면 소정 시간동안 상기 밸브수단(23)을 열어주도록 설정된 것을 특징으로 한다.In addition, the ECU 33 maintains the throttle flap 30 in a closed operation state in a start-off state and at the same time receives a signal indicating a negative pressure from the negative pressure sensor 32, the valve means 23 for a predetermined time. ) Is set to open.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 필터 엘리먼트 자동 청소장치의 구성을 보여주는 장치구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 청소장치에서 회전식 노즐의 장착상태 나타낸 종단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 청소장치에서 회전식 노즐의 작동상태를 나타낸 횡단면도이다.Attached Figure 1 is a device configuration showing the configuration of the automatic filter element cleaning device according to the invention, Figure 2 is a longitudinal sectional view showing the mounting state of the rotary nozzle in the cleaning device according to the invention, Figure 3 according to the invention A cross-sectional view showing the operating state of the rotary nozzle in the cleaning apparatus.
이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 필터 엘리먼트 자동 청소장치가 구성되는 에어 클리너(10)의 케이스(12) 내부에는 원통형의 필터 엘리먼트(11)가 고정 설치되는 바, 케이스(12) 외측의 흡기파이프(14)와 이로부터 필터 엘리먼트(11) 외측의 케이스(12) 내부공간으로 통하는 흡기구(13)를 통해 외부의 공기가 흡입되고, 이 공기는 필터 엘리먼트(11) 내측으로 통과하여 먼지가 제거된다.As shown in the figure, a cylindrical filter element 11 is fixedly installed in the case 12 of the air cleaner 10 in which the automatic filter element cleaning device of the present invention is constructed, and an intake pipe outside the case 12 is provided. Outside air is sucked through 14 and the inlet 13 leading to the inner space of the case 12 outside the filter element 11, and the air passes inside the filter element 11 to remove dust. .
또한, 상기 필터 엘리먼트(11)를 통과하여 먼지가 제거된 공기는 필터 엘리먼트(11)의 중앙 내부공간과 통하는 배기구(15) 및 이와 연통된 배기파이프(16)를통해 엔진(1)으로 흡입되어진다.In addition, the air from which dust is removed through the filter element 11 is sucked into the engine 1 through an exhaust port 15 communicating with the central internal space of the filter element 11 and an exhaust pipe 16 communicating therewith. Lose.
한편, 본 발명의 자동 청소장치는 밸브수단(23)이 구비되어 소정 압력의 공기를 선택적으로 공급할 수 있는 공기탱크(21)와, 이 공기탱크(21)로부터 공기통로(22)를 통해 연결되어 필터 엘리먼트(11)의 중앙 내부공간에 설치된 노즐장치부(24)와, 배기파이프(16)에서 공기의 흐름을 선택적으로 차단하는 스로틀 플랩(30) 및 그 액튜에이터(31)와, 에어 클리너(10)의 배기측에 설치되어 부압을 감지하는 부압감지센서(32)와, 이 부압감지센서(32)와 시동스위치(34)로부터 출력되는 신호를 입력받아 상기 밸브수단(23) 및 스로틀 플랩(30)의 액튜에이터(31)를 구동 제어하는 ECU(33)를 포함하여 이루어진다.On the other hand, the automatic cleaning device of the present invention is provided with a valve means 23 is an air tank 21 which can selectively supply air of a predetermined pressure, and is connected through the air passage 22 from the air tank 21 The nozzle unit 24 provided in the central interior space of the filter element 11, the throttle flap 30 for selectively blocking the flow of air in the exhaust pipe 16, its actuator 31, and the air cleaner 10 Is installed on the exhaust side of the negative pressure sensor 32 for detecting negative pressure, and the signal output from the negative pressure sensor 32 and the start switch 34 receives the valve means 23 and the throttle flap 30. And an ECU 33 for driving control of the actuator 31.
상기한 구성요소 중, 노즐장치부(24)는 밸브수단(23)의 열림작동시 공기탱크(21)로부터 공기통로(22)를 통해 공급되는 소정 압력의 공기를 필터 엘리먼트(11) 내부에서 분사시키도록 구비되는 것으로서, 그 구조는 도 2 및 3에 도시한 바와 같다.Among the above components, the nozzle unit 24 sprays air of a predetermined pressure supplied from the air tank 21 through the air passage 22 in the filter element 11 during the opening operation of the valve means 23. It is provided so as to, the structure is as shown in Figs.
필터 엘리먼트(11)에 흡착된 먼지를 효과적으로 제거하기 위해서는 필터 엘리먼트(11) 중앙 내부공간에서 바깥쪽으로의 공기 분사가 이루어져야 하고, 또한 필터 엘리먼트(11) 중앙 내부공간에서 한쪽 방향이 아닌 원주상의 전방향으로 공기 분사가 이루어져야 하는 바, 이를 위한 본 발명의 노즐장치부(24)는, 그 바람직한 실시예로서, 공기통로(22)의 선단에 설치된 노즐장착부(25)에 회전식 노즐(27)이 장착되어 이루진 것으로 실시 가능하다.In order to effectively remove the dust adsorbed on the filter element 11, air injection is to be performed from the inner space of the center of the filter element 11 to the outside. The air jet should be made in the direction, the nozzle device 24 of the present invention for this purpose, as a preferred embodiment, the rotary nozzle 27 is mounted to the nozzle mounting portion 25 provided at the tip of the air passage 22 It is possible to carry out by being made.
즉, 공기통로(22)와 연통된 공기유로(26)를 갖는 노즐장착부(25) 끝에는 도1에 도시한 바와 같은 회전식 노즐(27)이 장착되는 바, 이 회전식 노즐(27)의 공기유로(28)가 노즐장착부(25)의 공기유로(26)와 연통되어 있으며, 상기 회전식 노즐(27)의 출구(29)를 통한 공기 분사작용에 의해 회전식 노즐(27)의 자동 회전이 가능하도록, 상기 회전식 노즐(27)은 그 최종 공기유로(28a)가, 도 2에 도시한 바와 같이, 반경방향으로 길게 구비되고 그 끝에 반경방향에 대하여 소정 각도로 공기 분사가 이루어지도록 비스듬히 노즐 출구(29)가 형성되어 있는 것으로 실시 가능하다.That is, at the end of the nozzle mounting portion 25 having the air passage 26 in communication with the air passage 22, a rotary nozzle 27 as shown in Fig. 1 is mounted, and the air passage of the rotary nozzle 27 ( 28 is in communication with the air flow path 26 of the nozzle mounting portion 25, so that the automatic rotation of the rotary nozzle 27 by the air injection action through the outlet 29 of the rotary nozzle 27, The rotary nozzle 27 has its final air flow path 28a, as shown in Fig. 2, is provided with the nozzle outlet 29 at an oblique angle so that the air injection is made at a predetermined angle with respect to the radial direction at the end thereof is provided long. It is possible to implement what is formed.
결국, 회전되는 노즐(27)에서 분사된 공기는 필터 엘리먼트(11) 내부에서 와류를 형성한 후 필터 엘리먼트(11)를 통과하여 흡기구(13) 및 흡기파이프(14)를 통해 외부로 배출되는 바, 이 필터 엘리먼트(11) 외측으로 흡착되어 있던 먼지도 공기와 함께 외부로 배출된다.As a result, the air injected from the rotating nozzle 27 forms a vortex inside the filter element 11 and passes through the filter element 11 to be discharged to the outside through the inlet 13 and the intake pipe 14. The dust adsorbed to the outside of the filter element 11 is also discharged to the outside together with the air.
한편, 본 발명의 자동 청소장치에서 상기 스로틀 플랩(throttle flap)(30)은 ECU(33)로부터 출력된 전기적 신호에 따라 구동 제어되는 액튜에이터(31)에 의해 배기파이프(16)상에서 선택적인 개폐작동을 수행하는 것으로서, 노즐장치부(24)에서의 분사작동 중에는 폐작동된 상태에서 에어 클리너(10)로부터의 공기배출을 차단하도록 되어 있다.On the other hand, in the automatic cleaning device of the present invention, the throttle flap 30 is selectively opened and closed on the exhaust pipe 16 by an actuator 31 which is driven and controlled according to an electrical signal output from the ECU 33. By performing the above operation, the air is discharged from the air cleaner 10 in the closed state during the spraying operation in the nozzle device unit 24.
물론, 이후 다시 설명되는 바와 같이, 본 발명의 청소장치는 시동 오프(off)상태에서 작동하는 바, 시동스위치(34)의 'ON' 위치에서는 ECU(33)의 구동 제어하에 액튜에이터(31)가 스로틀 플랩(30)을 완전히 열도록 되어 있으며, 이에 엔진 구동 중에는 에어 클리너(10)를 통과한 공기가 정상적으로 엔진(1)으로 흡입되도록되어 있다.Of course, as will be described again later, the cleaning device of the present invention operates in the start-off (off) state, the actuator 31 in the 'ON' position of the start switch 34 under the control of the drive of the ECU 33 The throttle flap 30 is completely opened, so that air passing through the air cleaner 10 is normally sucked into the engine 1 during engine driving.
상기 스로틀 플랩(30)은 시동스위치(34)가 오프될 경우 이를 인지한 ECU(33)로부터 출력된 전기적 신호에 의해 액튜에이터(31)가 구동 제어되면서 폐작동되도록 되어 있다.The throttle flap 30 is configured to be closed while the actuator 31 is driven and controlled by an electric signal output from the ECU 33 which recognizes when the start switch 34 is turned off.
다음으로, 상기 부압감지센서(32)는 에어 클리너(10)의 배기측에 부압이 발생됨을 감지하여 이를 알리는 전기적 신호를 ECU(33)로 출력하는 것으로서, 상기 ECU(33)는 부압감지센서(32)와 시동스위치(34)로부터 출력된 전기적 신호를 입력받아 밸브수단(23) 및 스로틀 플랩(30)의 액튜에이터(31)를 구동 제어하도록 되어 있다.Next, the negative pressure sensor 32 detects that a negative pressure is generated on the exhaust side of the air cleaner 10 and outputs an electrical signal to the ECU 33 to inform the ECU 33 of the negative pressure sensor. 32 and the electric switch output from the start switch 34, the drive means for controlling the valve means 23 and the actuator 31 of the throttle flap 30.
여기서, 상기 ECU(33)는 시동 오프 후 스로틀 플랩(30)이 완전히 닫혀진 상태에서 부압감지센서(32)를 통해 에어 클리너(10) 배기측에 부압이 발생된 경우를 필터 엘리먼트(11)가 일정 정도 이상 막혀 있는 것으로 판단하게 되며, 이때 밸브 구동신호를 출력하여 밸브수단(23)을 소정 시간동안 열어 분사작동이 수행되어지게 한다.Here, the filter element 11 is fixed when the ECU 33 generates a negative pressure on the exhaust side of the air cleaner 10 through the negative pressure sensor 32 in a state where the throttle flap 30 is completely closed after the engine is turned off. It is determined that the blockage is more than a degree, and at this time, the valve driving signal is output to open the valve means 23 for a predetermined time so that the injection operation is performed.
이하, 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operating state of the present invention will be described.
먼저, 운전자가 시동키를 시동스위치(34)의 'ON' 위치로 돌리게 되면, ECU(33)는 시동스위치(34)로부터 시동키 'ON' 위치를 알리는 전기적 신호를 입력받게 되는 바, 이때 상기 ECU(33)가 액튜에이터(31) 구동신호를 출력하여 스로틀 플랩(30)을 완전히 개방시키게 된다.First, when the driver turns the start key to the 'ON' position of the start switch 34, the ECU 33 receives an electrical signal indicating the start key 'ON' position from the start switch 34, wherein The ECU 33 outputs the actuator 31 driving signal to completely open the throttle flap 30.
이러한 상태에서는 에어 클리너(10)의 필터 엘리먼트(11)를 통과하여 먼지가제거된 상태의 공기가 정상적으로 엔진(1)에 흡입되어진다.In this state, the air in which the dust is removed through the filter element 11 of the air cleaner 10 is normally sucked into the engine 1.
이때의 정상적인 공기 흡입방향은 도 1에 도시한 화살표 'A'의 방향과 같다.The normal air suction direction at this time is the same as the direction of arrow 'A' shown in FIG.
한편, 운전자가 시동을 오프한 경우, 상기 ECU(33)는 시동스위치(34)로부터 시동 오프를 알리는 전기적 신호를 입력받게 되는 바, 이때 상기 ECU(33)가 액튜에이터(31) 구동신호를 출력하여 스로틀 플랩(30)을 폐작동시키게 된다.On the other hand, when the driver turns off the start, the ECU 33 receives an electrical signal indicating the start-off from the start switch 34, the ECU 33 outputs the actuator 31 driving signal The throttle flap 30 is closed.
이러한 상태에서, 상기 ECU(33)가 부압감지센서(32)로부터 에어 클리너(10) 배기측에 부압이 발생함을 입력받게 되면, 상기 ECU(33)는 필터 엘리먼트(11)가 먼지에 의해 일정 수준 이상 막혀 있는 것으로 판단하게 되는데, 이 경우 미리 설정 입력된 소정 시간 이후 밸브 구동신호를 출력(이는 소정 시간 이내에 엔진 재시동시 오작동을 방지하기 위함), 밸브수단(23)이 열려지도록 하는 바, 이에 공기탱크(21)로부터 공급되는 소정 압력의 공기가 공기통로(22)를 통해 노즐장치부(24)로 공급되고, 결국 회전식 노즐(27)을 통해 필터 엘리먼트(11) 중앙 내부공간에서 압축공기가 분사되어진다.In this state, when the ECU 33 receives input from the negative pressure sensor 32 that the negative pressure is generated on the exhaust side of the air cleaner 10, the ECU 33 causes the filter element 11 to be fixed by dust. In this case, the valve driving signal is output after a predetermined input time (to prevent malfunction when the engine is restarted within a predetermined time), so that the valve means 23 is opened. Air of a predetermined pressure supplied from the air tank 21 is supplied to the nozzle unit 24 through the air passage 22, and finally compressed air in the central internal space of the filter element 11 through the rotary nozzle 27 Sprayed.
상기 회전식 노즐(27)은 그 출구(29)를 통해 배출되는 공기압에 의해 회전되면서 공기를 분사시키는 바, 스로틀 플랩(30)이 완전히 닫힌 상태이므로 분사된 공기는 필터 엘리먼트(11) 원주상의 전방향에 걸쳐 외측으로 뿜어지게 되며, 이에 필터 엘리먼트(11) 외측에 흡착되어 있던 먼지가 공기와 함께 흡기구(13) 및 흡기파이프(14)를 통해 외부로 배출되어진다.The rotary nozzle 27 is rotated by the air pressure discharged through the outlet 29 to inject air, and since the throttle flap 30 is completely closed, the injected air is transferred to the circumference of the filter element 11. It is blown outwards in the direction, and the dust adsorbed on the outside of the filter element 11 is discharged to the outside through the air inlet 13 and the air intake pipe 14 together with the air.
이때의 먼지와 함께 외부로 배출되는 공기의 흐름방향은 도 1에 도시한 화살표 'B'의 방향과 같으며, 회전되는 노즐(27)에서 분사된 공기가 필터 엘리먼트(11)내부에서 와류를 형성하게 되므로 필터 엘리먼트(11)의 먼지가 깨끗이 제거되어진다.At this time, the flow direction of the air discharged to the outside with the dust is the same as the direction of the arrow 'B' shown in Figure 1, the air injected from the rotating nozzle 27 forms a vortex inside the filter element 11 Therefore, the dust of the filter element 11 is removed cleanly.
상기와 같이 분사작동이 개시된 후에는 ECU(33)가 미리 설정 입력된 소정 시간 이후 밸브 구동신호를 출력하여 밸브수단(23)을 폐작동시키게 되며, 이로써 본 발명에 따른 청소장치의 구동이 정지되어진다.After the injection operation is started as described above, the ECU 33 outputs the valve driving signal after a predetermined time input in advance to close the valve means 23, thereby stopping the driving of the cleaning apparatus according to the present invention. Lose.
이와 같이 하여, 본 발명에 따른 차량용 에어 클리너(10)의 필터 엘리먼트 자동 청소장치에서는 운전자가 시동을 오프한 후 ECU(33)가 부압감지센서(32)로부터 에어 클리너(10) 배기측에 부압이 발생함을 입력받게 되면, 필터 엘리먼트(11)가 먼지에 의해 일정 수준 이상 막혀 있는 것으로 판단, 밸브수단(23)을 제어하여, 공기탱크(21)로부터 소정 압력의 공기를 필터 엘리먼트(11) 중앙 내부공간에 설치된 회전식 노즐(27)을 통해 분사시켜 줌으로써, 필터 엘리먼트(11) 외측에 흡착되어 있던 먼지를 공기와 함께 흡기구(13) 및 흡기파이프(14)를 통해 외부로 배출시킬 수 있게 된다.In this way, in the automatic filter element cleaning device for the vehicle air cleaner 10 according to the present invention, after the driver turns off the engine, the ECU 33 receives the negative pressure from the negative pressure sensor 32 to the exhaust side of the air cleaner 10. When it is received that it is determined that the filter element 11 is blocked by a predetermined level or more by the dust, the valve means 23 is controlled to control the air of the predetermined pressure from the air tank 21 to the center of the filter element 11. By spraying through the rotary nozzle 27 installed in the inner space, the dust adsorbed on the outside of the filter element 11 can be discharged to the outside through the air inlet 13 and the air intake pipe 14 together with the air.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 에어 클리너의 필터 엘리먼트 자동 청소장치에 의하면, 시동 오프상태에서 필터 엘리먼트가 일정 수준 이상 막혀 있게 되면 회전식 노즐을 통해 필터 엘리먼트의 중앙 내부공간에서 소정 압력의 공기를 자동 분사시켜 필터 엘리먼트 외측에 흡착되어 있던 먼지가 공기와 함께 흡기구 및 흡기파이프를 통해 외부로 배출되도록 함으로써, 필터 엘리먼트가항상 깨끗한 상태로 유지될 수 있도록 하고, 이에 공기 저항의 증가 및 여과 효율의 저하로 엔진의 출력이 저하되던 문제점을 해소할 수 있으며, 필터 엘리먼트의 자동 청소로 항상 깨끗한 공기가 도입되므로 실린더 및 피스톤의 수명 연장 효과와 더불어 매연 방지 효과가 있게 된다.As described above, according to the automatic filter element cleaning device for a vehicle air cleaner according to the present invention, when the filter element is blocked for a predetermined level or more in the start-off state, air of a predetermined pressure is formed in the central internal space of the filter element through the rotary nozzle. By automatically spraying the dust adsorbed on the outside of the filter element with the air to the outside through the intake and intake pipes, so that the filter element is always kept clean, thereby increasing the air resistance and increasing the filtration efficiency. Degradation can solve the problem that the output of the engine is lowered, and clean air is always introduced by the automatic cleaning of the filter element, thereby extending the life of the cylinder and the piston and preventing smoke.
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