KR200389642Y1

KR200389642Y1 - Frame structure of the governor machine

Info

Publication number: KR200389642Y1
Application number: KR20-2005-0011791U
Authority: KR
Inventors: 김정호
Original assignee: 주식회사 한테크
Priority date: 2005-04-27
Filing date: 2005-04-27
Publication date: 2005-07-14
Anticipated expiration: 2015-04-27

Abstract

본 고안은 기계실이 없는 엘리베이터 승강로 상부에 아이들 시브가 설치될 수 있도록 상부 프레임을 형성하고, 승강로 하부에는 상기 아이들 시브와 로프에 의해 연결되어 승강카의 이상 속도를 감지하여 비상정지장치를 작동시키는 조속기를 설치하되, 상기 조속기의 주륜에 권취되는 로프가 항시 장력이 가해진 상태가 유지되도록 상기 조속기를 지지틀에 상/하 유동이 가능하도록 설치함으로써, 승강카의 비정상적인 속도의 운행을 민감하게 감지할 수 있도록 하여 과속운행시 승강카를 단시간에 정지시켜 승객들의 안전을 도모함은 물론 상기 조속기를 간단함과 동시에 상기 로프의 장력이 최대로 유지될 수 있도록 한 설치구조를 제공하여 설치작업의 효율성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있도록 한 엘리베이터용 조속기의 설치구조를 제공하고자 한다.The present invention forms an upper frame so that an idle sheave can be installed on an elevator hoistway without a machine room, and the lower part of the hoistway is connected by the idle sheave and a rope to detect an abnormal speed of the hoist car to operate an emergency stop device. Although installing the, the rope wound around the governor's main wheel is installed so that the governor can be flowed up and down in the support frame so that the tension is always applied, it can sensitively detect the abnormal driving speed of the elevator car In order to improve the safety and safety of the passengers by stopping the elevator car in a short time, it provides the installation structure that makes the governor simple and maintains the maximum tension of the rope. To provide an installation structure of the elevator governor so that .

Description

Frame structure of the governor machine

본 고안은 엘리베이터의 승강카가 승강로에 설치된 레일을 따라 승/하강되는 속도를 감지하여 이상 속도가 감지되면 승강카를 정지시킬 수 있도록 하는 조속기의 설치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엘리베이터 승강로 하부에 설치되는 지지틀에 상/하 유동이 가능하도록 조속기를 설치하여 이 조속기의 차륜에 권취되는 로프의 인장력을 향상시켜 상기 승강카의 비정상 속도의 이동을 즉시 감지할 수 있도록 한 엘리베이터용 조속기의 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to an installation structure of a governor that detects a speed at which an elevator car is lifted / lowered along a rail installed in an elevator, and stops the elevator car when an abnormal speed is detected. More specifically, the elevator car is installed below the elevator. An elevator governor is installed on the supporting frame to improve the tensile force of the rope wound around the wheel of the governor so that an abnormal speed movement of the elevator car can be immediately detected. It is about.

일반적으로 건물의 내부에 형성된 승강로에 설치되어 승객의 층간 이동을 용이하게 하는 엘리베이터는 승객이 탑승하는 승강카와, 상기 승강카의 승강작동을 원활하게 하도록 상기 승강로에 수직으로 설치되는 레일과 상기 승강로의 상부에 설치되는 기계실로 크게 구성되는데 상기 기계실에는 상기 승강카를 승/하강시키는 구동장치와 상기 승강카의 승/하강 속도를 감지하여 비정상속도가 감지될 경우 비상정지장치를 작동시킬 수 있도록 조속기가 각각 설치되게 된다.In general, an elevator installed on a hoistway formed inside the building to facilitate the passengers' movement between floors includes a hoist car on which a passenger boards and a rail installed perpendicularly to the hoistway to smoothly operate the hoist car. It consists of a machine room installed in the upper part. The machine room includes a drive device for lifting and lowering the elevator car and a governor so as to operate an emergency stop device when an abnormal speed is detected by detecting a lift / lower speed of the elevator car. Will be installed.

이와 같은 조속기는 종래에 다양한 형태로 설치되어 사용되고 있는 바, 그 일예로서 도 1에 도시된 바와 같이 엘리베이터 승강로(20) 상부에 기계실을 형성하여 조속기(1)를 설치하는 것으로 상기 조속기(1)는 기계실의 설치면(G) 상에 설치되는 고정프레임(2)과,이 고정프레임(2) 상에는 일단이 승강카(10)에 연결되는 로프(R)의 상부가 권취되는 주륜(3)과, 상기 주륜(3)의 내측에 설치되는 복수의 진자(4)로 구성되며 상기 고정프레임(2) 상에는 팻치(5)에 의해 지지되는 레버(6)와 과속스위치(SW) 등이 일체로 설치된다.Such a governor is conventionally installed and used in various forms. As an example, as shown in FIG. 1, a governor 1 is formed by forming a machine room on an elevator hoistway 20 so that the governor 1 is installed. A fixed frame 2 installed on the mounting surface G of the machine room, a main wheel 3 on which the upper end of the rope R, one end of which is connected to the hoisting car 10, is wound on the fixed frame 2, It consists of a plurality of pendulum (4) is installed inside the main wheel (3), the lever 6 and the speed switch (SW) and the like supported by the patch 5 is integrally installed on the fixed frame (2). .

한편, 승강로(20)의 하부에 수직으로 설치된 레일(24)에 횡으로 설치되는 지지부재(26)의 일단에는 아이들 시브(30)가 설치되어 상기 조속기(1)의 주륜(3)에 권취된 로프(R)의 하부가 권취된 상태에서 상기 로프(R)의 타측단이 승강카(10)의 하부와 연결되게 설치되게 된다.On the other hand, an idle sheave 30 is installed at one end of the support member 26 horizontally installed on the rail 24 vertically installed at the lower part of the hoistway 20 and wound around the main wheel 3 of the governor 1. In the state in which the lower part of the rope R is wound, the other end of the rope R is installed to be connected to the lower part of the elevator car 10.

이와 같이 설치된 조속기(1)는 승강카(10)의 승/하강 작동에 따라 상기 조속기(1)의 주륜(3)과 아이들 시브(30)에 권취된 로프(R)가 상기 조속기(1)를 회전시키게 되는데 이때, 상기 승강카(10)가 운행하는 도중 비정상적으로 속도가 빨라지면 조속기(1) 주륜(3)의 진자(4)가 원심력에 의해 바깥쪽으로 확개되며 과속스위치(SW)를 작동시키게 되는 것이다.The governor 1 installed as described above has a rope R wound around the main wheel 3 and the idle sheave 30 of the governor 1 according to the lifting / lowering operation of the elevator car 10. In this case, if the speed of the elevator car 10 is abnormally increased while driving, the pendulum 4 of the governor 1 main wheel 3 is extended outward by centrifugal force to operate the speed switch SW. Will be.

그로 인해 상기 승강카(10)를 구동시키는 구동장치(도시하지 않음)의 전원을 차단함과 동시에 상기 구동장치의 브레이크를 작동시켜 상기 승강카(10)를 정지시켜 승객이 안전하게 구출될 수 있도록 하는 것이다.Therefore, the power source of the driving device (not shown) for driving the elevator car 10 is interrupted and the brake of the driving device is operated to stop the elevator car 10 so that passengers can be safely rescued. will be.

그러나, 이와 같은 종래의 조속기(1)는 기계실이 건물의 최상부에 반드시 설치된 상태에서 설치가 가능하므로 조형미나 공간의 활용도를 고려한 최근에 조성되고 있는 건축물에 적용하기가 매우 곤란한 실정이며, 그 유지보수에 따른 문제점도 동반되어 제기되고 있다.However, such a conventional governor 1 can be installed in a state where the machine room is necessarily installed on the top of a building, and thus it is very difficult to apply it to a recently constructed building considering the utilization of molding and space. The problem is also accompanied.

또한, 상기 조속기(1)와 아이들 시브(30)에 권취된 로프(R)가 장시간 사용시 장력이 저하되어 상기 로프(R)가 늘어지며 주륜(3)이 공회전되거나 회전되지 않는 경우가 발생되어 상기 조속기(1)에 설치된 진자(4) 및 과속스위치(SW)를 작동시키지 못하는 경우가 빈번하게 발생하여 승강카(10)의 과속운행에도 불구하고 구동장치의 전원 차단 및 브레이크를 작동시키지 못하여 안전사고가 발생할 우려가 높아 승객의 안전을 위협하고 있는 실정이다.In addition, when the rope (R) wound around the governor (1) and the idle sieve (30) is used for a long time, the tension is lowered, the rope (R) is stretched and the main wheel (3) is idle or not rotated occurs. The pendulum (4) and the speed switch (SW) installed in (1) frequently fail to operate, and despite the overspeed driving of the elevator car 10, the power supply of the drive device and the brake cannot be operated. There is a high possibility of threatening the safety of passengers.

한편, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 최근에는 도 2에 도시된 바와 같이 기계실이 없는 건축물에 적용이 가능하도록 설치되는 조속기(1)는 승강로(20)의 하부에서 건물의 높이로 수직되게 설치된 레일(24)의 하부에 설치되는 고정부재(28)의 일단에 상기 조속기(1)의 고정프레임(2)을 설치하고, 상기 레일(24)의 상부에 고정된 지지부재(26)에 아이들 시브(30)를 고정시켜 상기 아이들 시브(30)와 조속기(1)의 주륜(3)에 로프(R)의 상/하부를 권취시키고, 상기 로프(R)의 일단은 각각 승강카(10)의 상/하부에 연결시킴으로써, 승강카(10)의 비정상 속도를 감지하여 비상 정지장치를 원활하게 작동시킬 수 있게 되는 것이다.On the other hand, in order to solve the above problems, as shown in Figure 2, the governor (1) is installed to be applicable to the building without a machine room, as shown in Figure 2 is a rail installed vertically to the height of the building in the lower part of the hoistway 20 A fixing frame 2 of the governor 1 is installed at one end of the fixing member 28 installed at the lower portion of the 24, and an idle sheave is attached to the supporting member 26 fixed to the upper portion of the rail 24. 30 is fixed to wind the upper and lower portions of the rope R on the main wheel 3 of the idle sheave 30 and the governor 1, and one end of the rope R is respectively the top of the elevator car 10. By connecting to / the bottom, it is possible to smoothly operate the emergency stop device by detecting the abnormal speed of the elevator car 10.

이와 같은 조속기(1)의 설치구조는 유압식 엘리베이터 또는 승강로의 최상부에 기계실이 없는 상태의 엘리베이터와 기계실이 승강로(20) 하부에 설치되어 있는 엘리베이터에 적용이 가능하여 그 설치 및 유지보수가 매우 간단하므로 작업의 효율성을 향상시키고 그에 따른 소요 비용을 저감시킬 수는 있었다.Since the installation structure of the governor 1 can be applied to a hydraulic elevator or an elevator in which there is no machine room at the top of the hoistway and an elevator in which the machine room is installed below the hoistway 20, the installation and maintenance thereof are very simple. It was possible to improve the work efficiency and reduce the cost.

그러나, 상기와 같은 조속기(1)의 설치구조를 제공하기 위해서는 조속기(1)의 주륜(3)에 권취된 로프(R)의 상부가 권취되는 아이들 시브(30)가 먼저 설치되어야 하는데 작업자가 승강카(10)를 탑승한 상태에서 건물 내부에 형성된 승강로(20)의 하부에서부터 한정된 길이로 제공되는 다수의 레일(24)을 수직으로 연결시켜 승강로(20)의 높이까지 설치하고, 그 일측에 상기 지지부재(26)를 설치하여 그 일단에 아이들 리브(30)를 고정시키게 되는데 이때, 상기 승강카(10)에는 그 승/하강 속도를 감지하는 장치가 구비되어 있지 않기 때문에 엘리베이터의 고장으로 인해 승강카(10)가 비정상적인 속도로 운행될 경우 비상정지장치를 작동시키지 못하므로 안전사고가 빈번하게 발생하여 작업자의 안전을 위협하는 등의 많은 문제점이 있었다.However, in order to provide the installation structure of the governor 1 as described above, an idle sheave 30 in which the upper portion of the rope R wound around the main wheel 3 of the governor 1 must be installed first, but the worker lifts and lowers the lift. From the lower part of the hoistway 20 formed inside the building in the state of boarding the car 10, a plurality of rails 24 provided in a limited length are vertically connected to the height of the hoistway 20, and installed on one side thereof. The support member 26 is installed to fix the idle ribs 30 at one end thereof. At this time, the elevator car 10 is not provided with a device for detecting the lifting / lowering speed. When the car 10 is operated at an abnormal speed, the emergency stop device may not be operated, and thus, many accidents occur and threaten worker safety.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 본 고안은 기계실이 없는 엘리베이터 승강로 상부에 아이들 시브가 설치될 수 있도록 상부 프레임을 형성하고, 승강로 하부에는 상기 아이들 시브와 로프에 의해 연결되어 승강카의 이상 속도를 감지하여 비상정지장치를 작동시키는 조속기를 설치하되, 상기 조속기의 주륜에 권취되는 로프가 항시 장력이 가해진 상태가 유지되도록 상기 조속기를 지지틀에 상/하 유동이 가능하도록 설치함으로써, 승강카의 비정상적인 속도의 운행을 민감하게 감지할 수 있도록 하여 과속운행시 승강카를 단시간에 정지시켜 승객들의 안전을 도모함은 물론 상기 조속기를 간단함과 동시에 상기 로프의 장력이 최대로 유지될 수 있도록 한 설치구조를 제공하여 설치작업의 효율성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있도록 한 엘리베이터용 조속기의 설치구조를 제공하고자 안출된 목적이 있다.Therefore, in order to solve the above problems, the present invention forms an upper frame so that an idle sheave can be installed on an elevator hoistway without a machine room, and the lower part of the hoistway is connected by the idler sheave and a rope so that an abnormal speed of the hoist car is possible. By installing the governor to detect the emergency stop device to operate, the rope is wound around the main wheel of the governor to install the governor to the upper and lower flow to the support frame so that the tension is always applied, It is possible to detect the abnormal speed of operation sensitively and stop the elevator car in a short time to speed up the passenger's safety, as well as the safety of the governor and the installation structure to keep the tension of the rope to the maximum. Ellie to improve installation efficiency and competitiveness The purpose has been made to provide a mounting structure for a data speed governor.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은 기계실이 없는 엘리베이터에 적용되며, 승강로에 설치되는 레일을 따라 승/하강하는 승강카의 운행 속도를 감지하여 이상 속도가 감지될 경우 상기 승강카의 구동장치의 전원을 차단함과 동시에 비상 정지장치를 작동시켜 상기 승강카를 정지시키는 조속기의 설치구조에 있어서, 상기 승강로의 상부에 상부프레임을 형성하고, 상기 상부프레임 상에는 아이들 시브를 고정.설치하여 일단이 상기 승강카 상부와 연결된 로프의 상부가 권취되도록 하고, 타단이 상기 승강카의 하부와 연결된 로프의 하부가 권취되는 조속기를 승강로의 하부에 설치할 수 있도록 상기 승강로의 레일에 체결되는 각각의 고정브라켓이 양측면에 형성된 가이드레일과, 상기 가이드레일을 연결하는 상/하부지지대와, 상기 상부지지대에 설치되어 조속기의 유동간격을 제한하는 유동간격조절구가 일체로 형성된 지지틀과; 상기 지지틀의 가이드레일 사이에 설치되는 조속기의 커버프레임 상면에는 로프가 삽입되어 주륜에 권취될 수 있도록 삽입공이 형성되며, 상기 삽입공의 양측에 체결수단인 볼트가 삽입될 수 있도록 각각 체결공을 형성시키고, 상기 삽입공 및 체결공과 동일한 위치에 로프가 삽입되는 삽입공과 볼트가 삽입되는 체결공이 각각 형성되며 상기 커버프레임 상에 다수가 적층되어 체결수단인 볼트와 너트에 의해 견고하게 체결되는 무게추와; 상기 무게추의 상부 양측단과 조속기의 커버프레임 양측면에 각각 견고하게 설치되고, 중앙에 수직으로 가이드홈이 형성된 가이드블록이 상기 가이드레일과 결합되어 상기 조속기의 하중에 의해 권취된 로프의 장력이 유지될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is applied to an elevator without a machine room, and detects a driving speed of a lift car descending along a rail installed in a hoistway. In the installation structure of the governor which stops the elevator car by shutting off the power supply and simultaneously stopping the elevator car, an upper frame is formed on the upper part of the hoistway, and an idle sheave is fixed and installed on the upper frame. Each fixing bracket fastened to the rail of the hoistway so that the upper end of the rope connected to the hoistway car can be wound, and the other end can be installed at the bottom of the hoistway, where the lower end of the rope connected to the hoistway car is wound. Guide rails formed in the upper and lower support for connecting the guide rails, and the upper support The support frame is installed adjustable sphere flow gap for restricting the flow distance of the speed governor is integrally formed on and; Insertion holes are formed on the upper surface of the cover frame of the governor which is installed between the guide rails of the support frame so that a rope can be inserted and wound around the main wheels. And a fastening hole into which a rope is inserted and a fastening hole into which a bolt is inserted at the same position as the insertion hole and the fastening hole, respectively, and a plurality of weights are stacked on the cover frame to be firmly fastened by bolts and nuts as fastening means. Wow; The upper both sides of the weight and the cover frame of the governor, respectively, firmly installed, the guide block formed with a guide groove in the center perpendicular to the guide rail is coupled to maintain the tension of the rope wound by the load of the governor It is characterized by that it was possible to.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the present invention in more detail.

첨부된 도 3은 본 고안에 따른 조속기의 설치구조를 도시해 보인 개요도이고, 도 4는 본 고안에 따른 조속기의 사시도이며, 도 5는 본 고안에 따른 조속기의 평면 예시도 및 도 6a, 6b는 본 고안에 따른 조속기의 작동상태를 도시해 보인 정 단면도이다.3 is a schematic view showing the installation structure of the governor according to the present invention, Figure 4 is a perspective view of the governor according to the present invention, Figure 5 is a plan view of the governor according to the present invention and Figures 6a, 6b are The sectional view showing the operating state of the governor according to the present invention.

도시된 바와 같이 본 고안은 승강로(20)를 따라 상/하로 운행되는 승강카(10)의 일측에 연결된 로프(R)가 권취되어 회전되며 상기 승강카(10)의 속도를 감지할 수 있도록 설치되는 통상의 조속기(100) 및 아이들 시브(30)와, 상기 조속기(100)가 상/하 유동이 가능하게 설치되는 지지틀(200)과, 무게추(300) 및 가이드블록(400)으로 크게 구성된다.As shown in the present invention, the rope (R) connected to one side of the elevator car 10 that is operated up and down along the elevator 20 is wound and rotated and installed to detect the speed of the elevator car 10. Ordinary governor 100 and idle sieve 30, the governor 100 is largely supported by the support frame 200 is installed to enable the up / down flow, the weight 300 and the guide block 400 It is composed.

상기 아이들 시브(30)는 직육면체의 금속 케이스(32) 내부에 휠(34)이 회전 가능하게 축설되어 상기 휠(34)에 로프(R)의 상부가 권취될 수 있도록 상기 승강로(20)의 최상부에 형성된 상부 프레임(22) 상에 견고하게 설치되는 것이다.The idle sheave 30 is the top of the hoistway 20 so that the wheel 34 is rotatably arranged inside the metal case 32 of the rectangular parallelepiped so that the top of the rope R is wound around the wheel 34. It is firmly installed on the upper frame 22 formed in the.

상기 조속기(100)는 상기 로프의 하부가 권취될 수 있도록 상기 승강로의 하부에 설치되는 것으로 금속 재질의 커버프레임(110)에 통상적으로 로프(R)가 권취되는 주륜(102)이 축설되고, 상기 주륜(102)의 내측에는 복수의 진자(104)가 설치되며, 그 일측으로 설치되는 팻치(106)에 의해 지지되는 레버(108) 및 과속스위치(SW)가 일체로 설치되되, 상기 커버프레임(110)의 상면에는 로프(R)의 일단이 삽입될 수 있도록 삽입공(112)을 형성하고, 상기 삽입공(112)의 양측에는 체결공(114)을 일체로 통공시키면 되는 것이다.The governor 100 is installed at the lower part of the hoistway so that the lower part of the rope can be wound, and the main wheel 102 is wound around the cover frame 110 made of metal. A plurality of pendulums 104 are installed in the inner side of the main wheel 102, and a lever 108 and a speed switch SW supported by the patch 106 installed to one side thereof are integrally installed, and the cover frame ( The upper surface of the 110 is formed with an insertion hole 112 so that one end of the rope (R) can be inserted, and both sides of the insertion hole 112 may be through the fastening hole 114 integrally.

상기 지지틀(200)은 상기 조속기(100)가 안착되어 설치되는 것으로 금속 재질의 앵글형태로 된 소정 길이의 가이드레일(210)이 양측에 수직으로 형성되고, 상기 가이드레일(210)의 상단에 각각 상/하부지지대(220)(230)를 견고하게 체결시켜 직육면체가 되도록 형성하되, 상기 가이드레일(210)의 측면에는 다수의 고정브라켓(212)을 일체로 형성시켜 별도의 체결수단인 볼트(B)와 너트(N)를 이용하여 상기 승강로(20)의 하부에 설치된 레일(24)에 지지틀(200)이 견고하게 체결될 수 있도록 하면 되는 것이다.The support frame 200 is installed with the governor 100 seated therein, and a guide rail 210 having a predetermined length in the form of an angle of metal is formed perpendicular to both sides, and formed at an upper end of the guide rail 210. Each of the upper and lower supporters 220 and 230 is firmly fastened to form a rectangular parallelepiped, and a plurality of fixing brackets 212 are integrally formed on the side of the guide rail 210 to form a separate fastening means bolt ( The support frame 200 may be firmly fastened to the rail 24 installed at the lower part of the hoistway 20 using B) and the nut N.

또한, 상기 지지틀(200)의 상부지지대(220)에는 상기 로프(R)의 장력을 조절하기 위한 유동간격조절구(240)를 볼트(B)와 너트(N)에 의해 높이 조절이 가능하도록 체결시켜 상기 조속기(100)의 상부를 눌러 로프(R)의 장력을 향상시킴과 동시에 조속기(100)가 상기 지지틀(200)의 상부로 이탈되는 것을 방지하게 되는 것이다.In addition, the upper support 220 of the support frame 200 to the height adjustment of the flow interval adjusting port 240 for adjusting the tension of the rope (R) by the bolt (B) and nut (N). By tightening the upper portion of the governor 100 to improve the tension of the rope (R) and at the same time to prevent the governor 100 is separated from the upper portion of the support frame 200.

상기 무게추(300)는 직육면체의 금속판재 형태로 다수가 제공되며 각각의 무게추에는 상기 로프(R)가 삽입될 수 있도록 삽입공(302)이 형성되고, 상기 삽입공(302)의 양측에는 체결공(304)을 형성하여 상기 조속기(100)의 커버프레임(110) 상에 형성된 체결공(114)과 일치되게 다수를 적층시킨 다음 체결수단인 볼트(B)와 너트(N)를 이용하여 견고하게 고정되게 된다.The weight 300 is provided in the form of a metal plate of a rectangular parallelepiped, each weight is formed with an insertion hole 302 so that the rope (R) can be inserted, both sides of the insertion hole 302 Forming a fastening hole 304 to stack a plurality of to match the fastening hole 114 formed on the cover frame 110 of the governor 100 and then using the fastening means bolt (B) and nut (N) It is firmly fixed.

이때, 상기 무게추(300)의 갯수는 상기 로프(R)의 길이 및 중량에 비례하여 더 부설시켜 로프(R)의 장력이 원활하게 지속될 수 있도록 함이 바람직하다.At this time, the number of the weight 300 is preferably laid further in proportion to the length and weight of the rope (R) so that the tension of the rope (R) can be maintained smoothly.

상기 가이드블록(400)은 합성수지 재질의 직육면체 형태로 사출.성형되며 일측면 중앙에 일정 깊이의 가이드홈(402)이 수직으로 형성되며 상부에 체결공(404)이 수직으로 관통되어 다수가 구비되게 된다.The guide block 400 is injection-molded in the form of a rectangular parallelepiped made of a synthetic resin material, and a guide groove 402 of a predetermined depth is vertically formed at one side center, and a plurality of fastening holes 404 are vertically penetrated thereon. do.

이와 같이 다수의 구성부품으로 이루어진 조속기(100) 설치구조의 바람직한 실시예는 먼저, 승강로(20)의 상부에 상부프레임(22)을 형성하고, 상기 상부프레임(22) 상의 적정 위치에 아이들 시브(30)를 견고하게 설치하면 되는 것이다.Thus, a preferred embodiment of the governor 100 installation structure consisting of a plurality of components, first, the upper frame 22 is formed on the hoistway 20, the idle sheave (at the appropriate position on the upper frame 22) 30) can be installed firmly.

이어서, 상기 조속기(100)의 커버프레임(110) 양측면과 커버프레임(110) 상에 적층되는 다수의 무게추(300)의 상부 양측에 각각의 가이드블록(400)을 체결수단에 의해 대향되게 설치하고, 상기 가이드블록(400)의 일측면에 형성된 가이드홈(402)이 상기 지지틀(200)의 상부지지대(220)가 체결되지 않은 상태에서 상기 가이드레일(210)의 상부에서 하부로 삽입시킨 다음 상기 가이드레일(210) 상단에 상부지지대(220)를 볼트(B)와 너트(N)로 견고하게 고정시켜 상기 조속기(100)가 지지틀(200) 상에 상/하 유동이 가능하도록 설치시키면 되는 것이다.Subsequently, each guide block 400 is installed to be opposite to each other on both sides of the cover frame 110 of the governor 100 and the upper both sides of the plurality of weights 300 stacked on the cover frame 110 by fastening means. And, the guide groove 402 formed on one side of the guide block 400 is inserted into the lower portion from the upper portion of the guide rail 210 in a state that the upper support 220 of the support frame 200 is not fastened Next, the upper support 220 is firmly fixed to the top of the guide rail 210 with a bolt B and a nut N so that the governor 100 is installed to allow the up / down flow on the support frame 200. You just have to.

이러한 상태에서 상기 가이드레일(210)의 일측면에 설치된 고정브라켓(212)을 체결수단인 볼트(B)와 너트(N)를 이용하여 상기 승강로(20) 하부에 설치된 레일(24)에 견고하게 고정시키되, 상기 아이들 시브(30)의 휠(34) 중심과 상기 조속기(100)의 주륜(102) 중심이 동일선상에 위치될 수 있도록 하면 되는 것이다.In this state, the fixing bracket 212 installed on one side of the guide rail 210 is firmly attached to the rail 24 installed below the hoistway 20 by using the bolt B and the nut N as fastening means. The center of the wheel 34 of the idle sheave 30 and the center of the main wheel 102 of the governor 100 may be positioned on the same line.

이와 같이 조속기(100)의 설치가 완료되면 소정 길이로 제공되는 로프(R)의 일단을 승강카(10)와 연결시키고, 그 상부를 상기 아이들 시브(30)의 휠(34)에 권취시켜 늘어뜨린 상태에서 상기 로프(R)의 타단을 상기 승강로(20)의 하부에 설치되는 조속기(100)의 커버프레임(110) 상부에 다수로 적층되어 체결된 무게추(300)의 삽입공(302)과 상기 커버프레임(110)에 형성된 삽입공(112)에 삽입시켜 조속기(100)의 주륜(102)에 로프(R)의 하부가 권취되도록 하고, 권취되어 삽입공(112) (302)을 통과한 상기 로프(R)의 타단을 승강카(10)의 일측에 연결시키되, 상기 로프(R)의 장력이 최대가 된 상태가 유지되도록 설치함이 바람직하다.When the installation of the governor 100 is completed as described above, one end of the rope R provided to the predetermined length is connected to the elevator car 10, and the upper portion thereof is wound around the wheel 34 of the idle sheave 30. The insertion hole 302 of the weight (300) fastened by stacking the other end of the rope (R) in the lowered state in a plurality of upper part of the cover frame 110 of the governor (100) installed in the lower portion of the hoistway (20) And inserted into the insertion hole 112 formed in the cover frame 110 so that the lower portion of the rope (R) is wound around the main wheel 102 of the governor 100, it is wound and passes through the insertion hole 112 (302) One end of the rope (R) is connected to one side of the elevator car 10, it is preferable to install so that the tension of the rope (R) is maintained to the maximum.

한편, 주지된 바와 같이 상기 조속기(100)가 수행하는 기능은 상기 승강카(10)의 운행 속도에 이상이 발생할 경우 비상정지장치를 작동시켜 승강카(10)가 정지되도록 하여 탑승한 승객들의 안전을 보호하는 것으로 상기 조속기(100)의 기능은 엘리베이터 시설에 있어서 비중이 매우 큰 안전장치의 하나로 인식되고 있는데 그 기능을 극대화시키기 위한 본 고안의 엘리베이터용 조속기의 설치구조에 따른 작용은 다음과 같다.Meanwhile, as is well known, the function performed by the governor 100 is to operate the emergency stop device when an abnormality occurs in the driving speed of the elevator car 10 so that the elevator car 10 is stopped so that the safety of the passengers aboard. By protecting the function of the governor 100 is recognized as one of the safety device having a large specific gravity in the elevator facility, the action according to the installation structure of the elevator governor of the present invention for maximizing the function is as follows.

상기 조속기(100)의 주륜(102)과 아이들 시브(30)의 휠(34)에 권취된 로프(R)의 장력은 승강카(10)의 잦은 운행 및 장시간의 경과로 인해 권취된 로프(R)의 장력이 풀어지게 되는데 이러한 경우 상기 조속기(100)의 자체 무게와 커버프레임(110) 상에 다수가 적층되어 체결된 무게추(300)의 하중에 의해 상기 로프(R)가 늘어진 만큼 상기 가이드블록(400)의 가이드홈(402)이 지지틀(200)의 가이드레일(210)을 따라 상기 로프(R)가 늘어난 만큼 자연스럽게 하강하여 로프(R)의 장력이 최대한 유지될 수 있도록 하게 되는데 이때, 엘리베이터를 정기적으로 유지관리하는 작업자가 상기 지지틀(200)의 상부지지대(220)에 설치된 유동간격조절구(240)의 체결수단을 해체하여 그 저면이 상기 조속기(100)의 상부에 적층된 다수의 무게추(300) 중 최상부에 위치된 무게추(300)의 상면과 밀착되게 하여 다시 체결수단에 의해 견고하게 고정시키면 상기 로프(R)의 장력을 연속해서 유지시킬 수 있도록 하여 상기 조속기(100)의 성능이 저하됨을 방지할 수 있게 되는 것이다.The tension of the rope R wound around the main wheel 102 of the governor 100 and the wheel 34 of the idle sheave 30 is a rope R wound due to frequent operation of the elevator car 10 and a lapse of a long time. In this case, the tension is released, and in this case, the guide is increased as the rope R is stretched by the weight of the weight 200 which is fastened by stacking a plurality of weights on the cover frame 110 and its own weight. The guide groove 402 of the block 400 is naturally lowered as the rope R is extended along the guide rail 210 of the support frame 200 so that the tension of the rope R can be maintained as much as possible. The operator who regularly maintains the elevator dismantles the fastening means of the flow interval adjusting device 240 installed on the upper support 220 of the support frame 200, the bottom surface of which is stacked on the top of the governor 100. Close contact with the upper surface of the weight 300 is located at the top of the plurality of weight (300) If it is to be firmly fixed by the fastening means again to maintain the tension of the rope (R) to be able to prevent the performance of the governor 100 is lowered.

따라서, 상술된 바와 같이 본 고안의 엘리베이터용 조속기의 설치구조에 따라 승강로의 상부에 상부프레임을 설치하여 아이들 리시를 용이하게 설치할 수 있으므로 종래의 아이들 시브를 승강로에 설치된 레일에 고정시키기 위해 행해지던 조속기가 설치되지 않은 상태의 승강카 운행을 미연에 방지하여 작업자의 안전을 보장하고, 조속기의 주륜과 아이들 시브의 휠에 권취된 로프의 장력이 지속적으로 유지될 수 있는 조속기의 설치구조를 제공함으로써, 승강카의 비정상적인 속도의 운행을 민감하게 감지할 수 있도록 하여 과속운행시 승강카를 단시간에 정지시켜 승객들의 안전을 도모함은 물론 상기 조속기를 간단함과 동시에 상기 로프의 장력이 최대로 유지될 수 있도록 한 설치구조를 제공하여 설치작업의 효율성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있는 유용한 고안인 것이다.Therefore, according to the installation structure of the elevator governor of the present invention as described above, the idler can be easily installed by installing the upper frame on the upper part of the hoistway, so that the governor was performed to fix the conventional idle sheave to the rail installed in the hoistway. By preventing the operation of the lift car in the state that is not installed, guaranteeing the safety of the operator, and providing the installation structure of the governor that can maintain the tension of the rope wound around the governor's main wheel and the idle sieve wheel, The vehicle can be sensitively detected at an abnormal speed of the elevator car to stop the elevator car in a short time when speeding, so as to enhance the safety of the passengers and to maintain the tension of the rope at the same time as the maximum speed of the rope. By providing an installation structure, the efficiency and competitiveness of installation work can be improved. It is useful devised.

도 1은 종래의 조속기가 설치된 상태를 도시해 보인 개요도.1 is a schematic diagram showing a state in which a conventional governor is installed.

도 2는 종래의 다른 조속기가 설치된 상태를 도시해 보인 개요도.Figure 2 is a schematic diagram showing a state where another conventional governor is installed.

도 3은 본 고안에 따른 조속기의 설치구조를 도시해 보인 개요도.3 is a schematic view showing an installation structure of the governor according to the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 조속기의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the governor according to the present invention.

도 5는 본 고안에 따른 조속기의 평면 예시도.Figure 5 is a plan view of the governor according to the present invention.

도 6a, 6b는 본 고안에 따른 조속기의 작동상태를 도시해 보인 정 단면도.Figure 6a, 6b is a front sectional view showing an operating state of the governor according to the present invention.

***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*** *** Description of the symbols for the main parts of the drawings ***

10 : 승강카 20 : 승강로 22 : 상부프레임 10: hoist car 20: hoist 22: upper frame

24 : 레일 30 : 아이들 시브 32 : 케이스 24: rail 30: idle sheave 32: case

34 : 휠 100 : 조속기 102 : 주륜 34: wheel 100: governor 102: main wheel

104 : 진자 106 : 팻치 108 : 레버 104: pendulum 106: patch 108: lever

110 : 커버프레임 112 : 삽입공 114 : 체결공 110: cover frame 112: insertion hole 114: fastening hole

200 : 지지틀 210 : 가이드레일 212 : 고정브라켓 200: support frame 210: guide rail 212: fixing bracket

220 : 상부지지대 230 : 하부지지대 240 : 유동간격조절구 220: upper support 230: lower support 240: flow interval control

300 : 무게추 302 : 삽입공 304 : 체결공 300: weight 302: insertion hole 304: fastening hole

400 : 가이드블록 402 : 가이드홈 404 : 체결공 400: guide block 402: guide groove 404: fastening hole

R : 로프 B : 볼트 N : 너트 R: Rope B: Bolt N: Nut

Claims

Applied to elevators without machine room, it detects the driving speed of the lifting car descending along the rail installed in the hoistway, and if abnormal speed is detected, it cuts off the driving device of the hoist car and emergency stop device. In the installation structure of the governor for operating to stop the elevator car,

The upper frame 22 is formed in the upper part of the hoistway 20, and a predetermined idle sheave 30 is fixed and installed on the upper frame 22 so that one end is connected to the upper part of the hoist car 10. ) And the other end of the hoistway 20 so that the other end can be installed in the lower part of the hoistway 20, the governor 100 wound around the bottom of the rope R connected to the bottom of the hoist car 10. Each of the fixing brackets 212 fastened to the rails 24 may include guide rails 210 formed on both sides, upper and lower support members 220 and 230 connecting the guide rails 210, and the upper supporter A support frame 200 which is installed at 220 and integrally formed with a flow gap adjusting device 240 for limiting a flow gap of the governor 100;

The insertion hole 112 is inserted into the upper surface of the cover frame 110 of the governor 100, which is installed between the guide rails 210 of the support frame 200, so that the rope R is wound around the main wheel 102. And fastening holes 114 are formed at both sides of the insertion hole 112 so that bolts B which are fastening means can be inserted, respectively, and are formed at the same position as the insertion hole 112 and the fastening hole 114. Insertion hole 302 into which the rope (R) is inserted and a fastening hole (304) into which the bolt (B) is inserted are respectively formed, and a plurality of fastening means of the bolt (B) and the nut are stacked on the cover frame (110). A weight 300 that is firmly fastened by (N);

The guide block 400 is firmly installed on both upper ends of the weight 300 and on both sides of the cover frame 110 of the governor 100, and a guide groove 402 is formed vertically in the center of the guide rail 210. ) Is coupled to the installation structure of the elevator governor, characterized in that to maintain the tension of the rope (R) wound by the load of the governor (100).

The elevator governor according to claim 1, wherein the number of weights (300) is further laid in proportion to the length and weight of the rope (R) so that the tension of the rope (R) can be smoothly maintained. Installation structure.