KR200372907Y1 - A freight car's lading cover that type of wing - Google Patents
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Abstract
본 고안은 적재함에 실려지는 각종 화물을 안전하게 이송할 수 있도록 한 화물차용 윙 바디장치(적재함 덮개)에 관한 것으로서, 윙 게이트의 견고한 고정이 이루어지고, 완벽한 방수효과를 제공하면서도 유지 보수가 수월하게 이루어질 수 있으며, 또한 내구성이 우수하고 제작비도 획기적으로 줄인 화물차용 덮개를 제공코자 한 것이다.The present invention relates to a wing body device (loading cover) for a truck that can safely transport various cargoes loaded in a loading box. The wing gate is firmly fixed and provides a perfect waterproof effect and is easy to maintain. In addition, the present invention is to provide a van for the van, which has excellent durability and significantly reduced manufacturing costs.
즉, 본 고안은 화물차에 설치되어 있는 목재 구성의 바닥프레임(2)의 전후방에 각각 전면서포터(3)와 개폐문(4)이 설치된 후면서포터(5)를 세우고 그 상측 중앙으로 센터빔(6)을 가설하며, 센터빔(6)의 좌우측에는 전/후면서포터(3)(5)에 고정되어 있는 유압실린더(7) 작동에 의해 개폐되는 윙 게이트(8)가 바닥프레임(2)에 회동가능하게 설치된 측면덮개(9)와 결합 고정되고, 센터빔(6)과 윙 게이트(8)가 힌지(10)에 의해 연결되는 부분에 누수가 없도록 방수포(11)를 고정한 화물차용 윙 바디장치(1)에 있어서, 윙 게이트(8)의 고정이 측면덮개(9) 개폐에 의해 견고하게 고정될 수 있도록 윙 게이트(8)의 하단에는 길이방향으로 고정바(12)를 부착하고, 측면덮개(9)의 상단에는 상기 고정바(12)의 바깥쪽에 위치하도록 지지바(13)를 부착하되, 상기 고정바(12)와 지지바(13)에는 서로 대응하는 고무패킹(14)(15)을 결합하며, 윙 게이트(8)의 하단 외측으로는 하향 경사진 물받이(16)를 고정바(12)와 일체로 형성하여 윙 게이트(8)를 견고하게 고정한 것이다.That is, the present invention, after the front porter (3) and the opening and closing doors (4) are installed in front and rear of the bottom frame (2) of the wooden structure installed in the van, respectively, the porter (5) is erected and the center beam (6) to the upper center thereof. In the left and right sides of the center beam (6), the wing gate (8) opened and closed by the operation of the hydraulic cylinder (7) fixed to the porter (3) (5) front and rear can be rotated to the bottom frame (2) Wing body device for a van, which is fixed to the side cover (9) installed so that the center beam (6) and the wing gate (8) is fixed to the waterproofing cloth (11) so as not to leak to the portion connected by the hinge (10). In the above, the fixing bar 12 is attached to the lower end of the wing gate 8 in the longitudinal direction so that the fixing of the wing gate 8 can be firmly fixed by opening and closing the side cover 9, and the side cover 9 Attached to the top of the support bar 13 so as to be located on the outside of the fixed bar 12, the fixed bar 12 and the support bar (13) The rubber packing 14 and 15 corresponding to each other are coupled to each other, and a downwardly inclined drip tray 16 is integrally formed with the fixing bar 12 to the outside of the lower end of the wing gate 8 to firmly secure the wing gate 8. It is fixed.
또한 센터빔(6)과 윙 게이트(8)를 힌지(9)로 연결한 부분의 누수가 없도록결합하는 방수포(11)의 결합은 양측 윙 게이트(8)의 상측에 길이방향으로 외향 절곡된 걸림바(16)를 형성하여 방수포(11)의 양단부에 고정한 수개의 고리(11a)를 걸고, 센터빔(6) 상측으로는 방수포(11)를 지지하는 스펀지와 같은 쿠션제(18)를 고정하며, 상기 방수포(10)의 전후방 좌우측에 윙 게이트(8)의 개폐작동에 부합하도록 방수포(10)에 직각방향으로 결합되어 있는 고정쇠(19)에 일단이 결합된 주름잡힌 커버(20)를 결합함으로 해서 방수포(11)의 유지 보수가 저렴한 비용으로 간편하게 행할 수 있게 한 것이다.In addition, the coupling of the tarpaulin 11 to prevent the leakage of the portion connecting the center beam 6 and the wing gate (8) by the hinge (9) is hooked outward in the longitudinal direction on the upper side of both wing gate (8) A bar 16 is formed to hang several hooks 11a fixed to both ends of the tarpaulin 11, and a cushioning agent 18 such as a sponge supporting the tarpaulin 11 is fixed above the center beam 6. By coupling the pleated cover 20, one end of which is coupled to a clamp 19, which is coupled to the tarpaulin at right angles so as to correspond to the opening and closing operation of the wing gate 8 on the front and rear left and right sides of the tarpaulin 10. Thus, the maintenance of the tarpaulin 11 can be easily performed at low cost.
Description
본 고안은 적재함에 실려지는 각종 화물을 안전하게 이송할 수 있도록 한 화물차용 윙 바디장치(적재함 덮개)에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 윙 게이트의 견고한 고정이 이루어지고, 완벽한 방수효과를 제공하면서도 유지 보수가 수월하게 이루어질 수 있으며, 또한 내구성이 우수하고 제작비도 획기적으로 줄인 화물차용 덮개를 제공코자 한 것이다.The present invention relates to a wing body device (loading cover) for a truck, which can safely transport various cargoes in a loading box. More specifically, the wing gate is firmly fixed and provides perfect waterproofing and maintenance. It is to provide a cover for a van that can be easily made, and also excellent in durability and significantly reduced manufacturing costs.
화물차를 이용한 물류 이동의 경우 물류이송에 있어서 많은 부분을 담당하고 있으며, 대부분의 화물차는 적재함이 개방형으로 이루어져 있다. 근자에는 물품의 고급화와 정밀화, 고부가가치화 되면서 화물의 이송중에 외부로부터 충격을 받아 제품의 상품성이 떨어질 수 있는 문제점과, 운반중 도난의 문제점, 외부환경에 따른 제품의 손상, 이송중 낙하방지 등을 예방할 수 있도록 적재함을 밀폐상태로 유지할 수 있는 다양한 구성의 덮개장치가 제시되고 있다.Logistics movement using a van is responsible for a lot of logistics transfer, and most vans have an open box. In recent years, there are problems such as high quality and precision of goods and high value added, which may be impacted by external shocks during transportation of goods, degrading the merchandise of products, theft of transportation, damage to products due to external environment, and prevention of falling during transportation. Cover devices of various configurations are proposed to keep the storage box sealed to prevent it.
그 대표적인 예로서 윙 바디장치가 제공되고 있으며, 종래 윙 바다장치는 적재함의 바닥프레임의 전후방에 각각 전면서포터와 개폐문이 설치된 후면서포터를 세우고 그 상측 중앙으로 센터빔을 가설하며, 센터빔의 좌우측에는 전/후면서포터에 고정되어 있는 유압실린더 작동에 의해 개폐되는 윙 게이트가 바닥프레임에 회동가능하게 설치된 측면덮개의 바깥측으로 덮여진 상태에서 걸고리 타입의 고정수단으로 결합 고정되게 하고, 센터빔과 윙 게이트가 힌지로 연결되는 부분의 누수가 없도록 방수포를 접착제로 접착 구성한 구성으로 이루어진다.As a representative example, a wing body device is provided. In the conventional wing sea device, the front porter and the door are installed at the front and rear of the bottom frame of the storage box, and the porter is erected, and the center beam is hypothesized to the upper center and the left and right sides of the center beam Wing gate, which is opened and closed by the operation of hydraulic cylinder fixed to the porter before and after, is covered with the hook type fixing means in the state covered with the outer side of the side cover rotatably installed on the bottom frame, and the center beam and the wing gate The adhesive is made of a waterproofing adhesive composition to prevent leakage of the part connected by the hinge.
상기한 종래 윙 바디장치의 경우 대부분이 제작 편리성을 이유로 기존 설치되어 있는 목재 구성의 바닥프레임을 이용하지 않고 철재를 이용한 새로운 바닥프레임을 사용하게 되는바, 장시간 사용할 경우 흡수성이 떨어지는 철재 구성의 바닥프레임 용접부위 등에서 균열이 일어나고 뒤틀림현상이 발생하는 등의 문제점이 있었다.In the case of the conventional wing body device described above, most of them use a new floor frame using steel instead of using a wooden floor frame that has been installed for reasons of fabrication convenience. There were problems such as cracking and warping in the frame welding area.
그리고 윙 게이트가 바닥프레임에 회동가능하게 설치된 측면덮개의 바깥측으로 덮여진 상태에서 걸고리 타입의 고정수단에 의해 고정되는데, 이러한 종래 윙 바디장치는 윙 게이트와 센터빔을 연결하는 실린더 유격에 의해 윙 게이트가 흔들리게 되므로 결국 고정수단으로 그 흔들림 충격이 집중되어 고정수단이 리벳 등으로 고정되어 있는 윙 게이트에 손상을 주게 되었다.And the wing gate is fixed by a hook type fixing means in the state covered with the outer side of the side cover rotatably installed on the floor frame, this conventional wing body device is wing gate by the cylinder clearance connecting the wing gate and the center beam Since the shaking means that the shaking impact is concentrated to the fixing means to damage the wing gate that the fixing means is fixed by rivets and the like.
또한 센터빔과 윙 게이트의 연결부분 누수를 방지할 목적으로 고정하는 방수포의 경우 외부에 노출되어 있는 관계로 2~3년 주기로 교체해야 하며, 이를 교체하기 위해서는 센터빔과 윙 게이트에 접착제로 접착한 방수포를 제거하는 작업이 어렵고 시간이 많이 소요되므로 교체비용이 과도하게 소요되는 등의 문제점도 있었다.In addition, the tarpaulin fixed to prevent leakage of the connection part between the center beam and the wing gate should be replaced every two to three years because it is exposed to the outside. Removing the tarpaulin was difficult and time-consuming, so there was a problem such as excessive replacement cost.
이에 본 고안자는 상기한 바와 같은 종래 화물차용 윙 바디장치가 갖는 제반 문제점을 일소코자 본 고안을 안출한 것이다.The present inventors have devised the present invention to solve the problems of the conventional wing body device for a van as described above.
즉, 본 고안에서는 목재 구성의 바닥프레임을 그대로 이용하고, 윙 게이트를 바닥프레임에 설치되는 측면덮개에 의해 전체가 견고하게 고정되게 하며, 또한 방수포의 결합이 단순한 걸림에 의해 이루어질 수 있게 개량함으로 해서 제조단가를 최소화하면서도 내구성이 우수하고 유지 보수가 용이하게 이루어질 수 있게 한 화물차용 윙 바디장치를 제공함에 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.In other words, in the present invention, the floor frame of the wood structure is used as it is, and the wing gate is firmly fixed to the whole by a side cover installed on the floor frame, and also by improving the coupling of the tarpaulin to be made by a simple hook. The present invention has been completed with the technical problem of devising to provide a wing body device for a van that enables durability and easy maintenance while minimizing the manufacturing cost.
도 1은 본 고안이 설치된 화물차의 바람직한 일 실시예를 보인 사시도1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the van in which the present invention is installed
도 2는 본 고안 윙 바디장치의 후면부 일부 파절상태 확대 사시도Figure 2 is an enlarged perspective view of the fractured state of the rear part of the present invention wing body device
도 3은 본 고안의 윙 게이트 고정상태를 보인 요부 발췌 확대단면도Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the excerpts showing the wing gate fixed state of the present invention
도 4는 본 고안의 방수포 결합상태를 보인 요부 발췌 확대단면도Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the excerpts showing the tarpaulin coupled state of the present invention
■ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■■ Explanation of symbols used in main part of drawing ■
1:(화물차용) 윙 바디장치 2:바닥프레임1: (car van) wing body device 2: bottom frame
3:전면서포터 4:개폐문3: front porter 4: opening and shutting door
5:후면서포터 6:센터빔5: Porter 6: Center Beam
7:유압실린더 8:윙 게이트7: Hydraulic cylinder 8: Wing gate
8a,8b:내/외측마감재 8c:수직프레임8a, 8b: Inner / outer finish 8c: Vertical frame
8d:수평프레임 9:측면덮개8d: Horizontal frame 9: Side cover
10:힌지 11:방수포10: hinge 11: tarpaulin
11a:고리 12:고정바11a: Ring 12: Locking Bar
13:지지바 14,15:고무패킹13: Jijiba 14, 15: Rubber packing
16:물받이 17:걸림바16: drip tray 17: jam bar
18:쿠션제 19:고정쇠18: Cushion 19: Fixture
20:커버20: Cover
도 1은 본 고안이 설치된 화물차의 바람직한 일 실시예를 보인 사시도를 도시한 것이고, 도 2는 본 고안 윙 바디장치의 후면부 일부 파절상태 확대 사시도를 도시한 것이며, 도 3은 본 고안의 윙 게이트 고정상태를 보인 요부 발췌 확대단면도이고, 도 4는 본 고안의 방수포 결합상태를 보인 요부 발췌 확대단면도를 도시한 것으로서, 이하에서 본 고안의 구성을 설명한다.Figure 1 shows a perspective view showing a preferred embodiment of the van is installed, Figure 2 shows an enlarged perspective view of the broken portion of the rear portion of the wing body device of the present invention, Figure 3 is fixed wing gate of the present invention 4 is an enlarged cross-sectional view showing the main portion extracted in the state, Figure 4 shows an enlarged cross-sectional view of the main portion extracted in the tarpaulin combined state of the present invention, will be described below the configuration of the present invention.
본 고안에서 제공하는 화물차용 윙 바디장치(1)는 도시된 바와 같이 화물차에 설치되어 있는 목재 구성의 바닥프레임(2)의 전후방에 각각 전면서포터(3)와 개폐문(4)이 설치된 후면서포터(5)를 세우고 그 상측 중앙으로 센터빔(6)을 가설하고, 센터빔(6)의 좌우측에는 힌지(10)를 중심으로 전/후면서포터(3)(5)에 고정되어 있는 유압실린더(7) 작동에 의해 개폐되는 윙 게이트(8)가 바닥프레임(2)에 회동가능하게 설치된 측면덮개(9)와 결합 고정되게 하고, 센터빔(6)과 윙 게이트(8)가 힌지(10)에 의해 연결되는 부분의 누수가 없도록 방수포(11)를 고정한 화물차용 윙 바디장치(1)의 구조적 결함을 적극적으로 개량 고안한 것이다.Wing body device for a van provided by the present invention (1) as shown in the front and rear porter 3 and the front and rear doors (4) of the front frame (2) of the wood frame installed in the van, respectively, while the porter ( 5) raise the center beam (6) in the upper center, and the hydraulic cylinder (7) fixed to the porter (3) (5) forward and backward centering on the hinge (10) on the left and right sides of the center beam (6). Wing gate (8) that is opened and closed by the operation is fixed to the side cover (9) rotatably installed on the bottom frame (2), the center beam (6) and wing gate (8) to the hinge (10) It is designed to actively improve the structural defects of the wing body device (1) for the van, which is fixed to the tarpaulin (11) so that the leakage of the portion connected by.
본 고안에서는 윙 게이트(8)의 고정이 측면덮개(9)에 개폐에 의해 견고하게 고정될 수 있도록 윙 게이트(8)의 하단에는 길이방향으로 고정바(12)를 부착하고, 측면덮개(9)의 상단에는 상기 고정바(12)의 바깥쪽에 위치하도록 지지바(13)를 부착하되, 고정바(12)와 지지바(13)에는 서로 대응하는 고무패킹(14)(15)을 결합하여 수밀성이 보장될 수 있게 하며, 윙 게이트(8)의 하단 외측으로는 고정바(12)와 일체로 형성되며 하향 경사진 물받이(16)를 마련하여 상기 고정바(12)와 지지바(13)의 면접부위 측으로 빗물 등이 유입되는 것을 차단한다.In the present invention, the fixing bar 12 is attached to the lower end of the wing gate 8 in the longitudinal direction so that the fixing of the wing gate 8 can be firmly fixed to the side cover 9 by opening and closing, and the side cover 9 The support bar 13 is attached to the top of the fixed bar 12 so as to be located outside the fixed bar 12, the fixed bar 12 and the support bar 13 is coupled to the rubber packing 14, 15 corresponding to each other The watertightness can be ensured, and the fixed bar 12 and the support bar 13 are provided on the lower side of the wing gate 8 by being integrally formed with the fixed bar 12 and provided with a downwardly inclined drip tray 16. Block rainwater from entering the side of the interview site.
그리고 센터빔(6)과 윙 게이트(8)가 힌지(10)에 의해 연결되는 부분의 누수가 없도록 결합하는 방수포(11)의 결합은 양측 윙 게이트(8)의 상측에 길이방향으로 외향 절곡된 걸림바(17)를 형성하고, 방수포(11)의 양단부에 고정한 수개의 고리(11a)가 걸려지게 하고, 센터빔(6) 상측으로는 방수포(11)를 지지하는 스펀지와 같은 쿠션제(18)를 고정하고 방수포(11)와 접착제 등으로 접착고정 한다. 그리고 방수포(11)의 전후방 좌우측에 윙 게이트(8)의 개폐작동에 부합할 수 있도록 방수포(11)에 직각방향으로 결합되어 있는 고정쇠(19)에 일단이 결합된 주름잡힌 커버(20)를 결합한다.And the coupling of the tarpaulin (11) for coupling so that the center beam (6) and the wing gate (8) so that no leakage of the portion connected by the hinge (10) is bent outward in the longitudinal direction on the upper side of both wing gate (8) A cushioning agent such as a sponge is formed to form a catching bar 17, to hold several hooks 11a fixed to both ends of the tarpaulin 11, and to support the tarpaulin 11 above the center beam 6. ) And fix it with waterproof cloth (11) and adhesive. And the front and rear left and right sides of the tarpaulin 11 is coupled to the crimped cover 20, one end of which is coupled to the clamp 19, which is coupled to the tarpaulin at right angles so as to correspond to the opening and closing operation of the wing gate (8). do.
한편 본 고안에서 제공하는 윙 게이트(8)의 경우 내/외측마감재(8a)(8b)가 고정되는 프레임 구성이 양측 수평(또는 수직)프레임(8c) 사이에 토막 난 수직(또는 수평)프레임(8d)을 끼워 상호 용접 구성한다.Meanwhile, in the case of the wing gate 8 provided in the present invention, a frame structure in which the inner / outer finishes 8a and 8b are fixed is divided into two vertical (or vertical) frames between two horizontal (or vertical) frames 8c ( 8d) is interleaved to form a weld.
도면중 미설명 부호 21은 유압실린더(7)에 유압을 제공하는 유압유니트를 도시한 것이다.Reference numeral 21 in the drawings shows a hydraulic unit for providing hydraulic pressure to the hydraulic cylinder (7).
이상과 같이 구성되는 본 고안 화물차용 윙 바디장치(1)는 제조단가를 최소화하면서도 내구성이 우수하고 유지 보수가 용이하게 이루어지게 한 것으로서, 이하에서 본 고안에 따른 작용 등을 설명하기로 한다.Wing body device 1 for the present invention is configured as described above is made to be excellent in durability and easy to maintain while minimizing the manufacturing cost, will be described below the operation according to the present invention.
본 고안에서 제공하는 화물차용 윙 바디장치(1)는 기존 설치되어 있는 적재함 바닥을 바닥프레임(2)으로 그대로 사용함으로 제작비용을 획기적으로 줄이며, 윙 게이트(8) 고정에 있어서도 바닥프레임(2)에 고정되는 측면덮개(9)에 의해 견고하게 고정한 것이다.Wing body device for a van provided by the present invention (1) significantly reduces the production cost by using the existing loading box bottom as a floor frame (2), floor frame (2) even in fixing the wing gate (8) It is firmly fixed by the side cover (9) fixed to.
즉, 본 고안이 적용된 윙 바디장치(1)에 의하면 윙 게이트(8)를 먼저 닫은 상태에서 측면덮개(9)를 닫을 때 윙 게이트(8) 하측으로 부착한 고정바(12)의 외측에서 측면덮개(9)의 상측에 부착한 지지바(13)가 눌러주면서 이들에 결합되어 있는 고무패킹(14)(15)이 밀착되고, 이들 결합부위가 윙 게이트(8)의 외측으로 돌출되고 하향 경사지게 형성되어 있는 물받이(16)에 의해 우수의 유입이 차단되는 것으로,종래와 같이 윙 게이트(8) 및 측면덮개(9)에 별도로 고리형 고정수단을 설치하는 번거로움과 주행 중 발생하는 윙 게이트(8)의 흔들림 등에 의해 고리형 고정수단이 윙 게이트(8)와 분리(윙 게이트(8)의 외부마감재(8b)인 알루미늄판의 찢어짐 현상)되는 등의 문제점을 일소할 수 있다. 그리고 윙 게이트(8)의 개방에 있어서도 단순히 측면덮개(9) 개방만으로 고정을 해지할 수 있어 사용의 편리성도 제공하는 것이다.That is, according to the wing body device 1 to which the present invention is applied, the side of the fixing bar 12 attached to the lower side of the wing gate 8 when the side cover 9 is closed while the wing gate 8 is first closed. As the support bar 13 attached to the upper side of the cover 9 is pressed, the rubber packings 14 and 15 coupled to them are brought into close contact with each other, and these engaging portions protrude outward from the wing gate 8 and are inclined downward. The inflow of rainwater is blocked by the drip tray 16 formed, and the hassle of separately installing the annular fixing means on the wing gate 8 and the side cover 9 and the wing gate generated during driving ( By the shaking of 8, etc., the annular fixing means can be eliminated from the wing gate 8 (the tearing phenomenon of the aluminum plate, which is the outer finishing material 8b of the wing gate 8). In addition, the opening of the wing gate 8 can be released simply by opening the side cover 9, thereby providing convenience of use.
본 고안은 방수포(11)의 결합에 있어서도 윙 게이트(8)의 상측에 외향 경사지게 형성되어 있는 걸림바(17)에 방수포(11)의 양단을 단순히 걸어서 고정하는 구성인바, 유지 보수의 편리성과 교체에 따른 비용이 획기적으로 절감된다. 즉, 본 고안에 의하면 방수포(11)를 교체코자 할 시에 먼저 센터빔(6)의 상측을 발로 밟아서 쿠션제(18)를 수축시켜 방수포(11)가 조금 느슨해지게 한 상태에서 걸림바(17)에 걸려져 있는 방수포(11)에 결합된 고리(11a)를 분리하면 되고, 방수포(11)의 결합은 상기와 반대로 행하면 되는바, 종래 접착제로 방수포를 접착하는 방법에 비해 작업시간을 대폭 줄이고, 교체에 따른 비용도 절감되는 것이다.The present invention is a configuration for simply fixing both ends of the tarpaulin (11) to the engaging bar 17 is formed to be inclined outward on the upper side of the wing gate (8) in the coupling of the tarpaulin 11, the convenience and replacement of maintenance The cost is greatly reduced. That is, according to the present invention, when the tarpaulin 11 is to be replaced, first, by stepping on the upper side of the center beam 6, the cushioning agent 18 is shrunk so that the tarp 11 is slightly loosened. The ring (11a) coupled to the tarpaulin (11) hanging on the) can be separated, and the bonding of the tarpaulin (11) can be performed in the opposite way, compared to the method of bonding the tarpaulin with a conventional adhesive, significantly reducing the working time. The cost of replacement is also reduced.
한편 본 고안을 적용한 상태에서 윙 게이트(8)를 개방할 때 상기 방수포(11)의 경우 중앙이 쿠션제(18)에 접착되어 있으므로 도 3에 도시된 바와 같이 안전한 결합상태를 보장할 수 있는 것이다.On the other hand, since the center of the tarpaulin 11 is bonded to the cushioning agent 18 when the wing gate 8 is opened in the state in which the present invention is applied, it is possible to ensure a safe coupling state as shown in FIG. 3. .
그리고 본 고안에서 제공하는 윙 게이트(8)는 내/외측마감재(8a)(8b)가 고정되는 프레임 구성이 양측 수평(또는 수직)프레임(8c) 사이에 토막 난 수직(또는 수평)프레임(8d)을 끼워 상호 용접 고정한 구성인바, 윙 게이트(8) 두께를 최소화하면서도 내구성이 향상시키고, 용접부위가 차량의 떨림으로 인해 파손되는 등의 염려도 해결할 수 있다.In addition, the wing gate 8 provided in the present invention has a frame structure in which the inner / outer finishes 8a and 8b are fixed, and the vertical (or horizontal) frame 8d is divided between the two horizontal (or vertical) frames 8c. In order to minimize the thickness of the wing gate 8, the durability of the wing gate 8 can be improved, and the welding part can be solved by the vibration of the vehicle.
이상과 같이 구성 및 작용되는 본 고안의 화물차용 윙 바디장치(1)는 상기에서 언급한 바와 같이 염가 제작이 가능하고, 윙 게이트(8)의 고정이 간편하면서도 견고한 고정상태를 제공할 수 있고 고장률을 현저히 줄일 수 있다.Wing body device for a van of the invention of the present invention is configured and acted as described above can be manufactured cheaply as mentioned above, it is easy to fix the wing gate 8 can provide a solid fixed state and failure rate Can be significantly reduced.
또한 방수포(11) 교체에 따른 불편, 교체에 따른 시간 및 비용이 획기적으로 절감되는 등 기대 이상의 효과를 득할 수 있는 실용성 있는 유용한 고안이다.In addition, it is a useful design with practical use to obtain more than expected effects, such as the inconvenience caused by the replacement of the tarpaulin 11, the time and cost of the replacement is drastically reduced.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0029789U KR200372907Y1 (en) | 2004-10-21 | 2004-10-21 | A freight car's lading cover that type of wing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0029789U KR200372907Y1 (en) | 2004-10-21 | 2004-10-21 | A freight car's lading cover that type of wing |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR200372907Y1 true KR200372907Y1 (en) | 2005-01-21 |
Family
ID=49353641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0029789U Ceased KR200372907Y1 (en) | 2004-10-21 | 2004-10-21 | A freight car's lading cover that type of wing |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101159499B1 (en) | 2012-03-05 | 2012-06-22 | 김순재 | Wastes carrying vehicle |
| KR101977302B1 (en) * | 2017-12-13 | 2019-05-10 | 주식회사 골드밴 | Wing door sealing apparatus of wing body truck |
| KR20240151962A (en) | 2023-04-12 | 2024-10-21 | 주식회사 세종특장 | Method of installing a roof waterproof cloth for wingbody truck |
-
2004
- 2004-10-21 KR KR20-2004-0029789U patent/KR200372907Y1/en not_active Ceased
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| KR101159499B1 (en) | 2012-03-05 | 2012-06-22 | 김순재 | Wastes carrying vehicle |
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| KR20240151962A (en) | 2023-04-12 | 2024-10-21 | 주식회사 세종특장 | Method of installing a roof waterproof cloth for wingbody truck |
| KR102744405B1 (en) | 2023-04-12 | 2024-12-19 | 주식회사 세종특장 | Method of installing a roof waterproof cloth for wingbody truck |
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