KR200316438Y1 - 와이퍼 블레이드 세이버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 윈드쉴드 와이퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 와이퍼 블레이드와 전면유리의 사이를 이격시켜주어 와이퍼 블레이드의 수명을 늘리고, 전면유리가 와이퍼 작동시에 와이퍼 블레이드 위에 쌓여있는 흙먼지에 의해 부채꼴 모양으로 긁히는 것을 방지하기 위한 것이다.

이를 위하여 본고안은, 피봇 홀더(2)·시소 암(4)·무게추(6) 그리고 푸트 러버(8)로 구성된 와이퍼 블레이드 세이버(도2)를 와이퍼 암의 소단부(12)에 부착하여, 수동으로 피봇 홀더(2)에 결합되어 있는 시소 암(4)을 피봇 홀더(2)와의 각도(10)를 90°가 안되게끔 세워주면(도3B), 와이퍼 블레이드는 전면유리에서 띄워지게 되며, 우천시에 와이퍼를 작동시키면 시소 암(4)의 푸트 러버(6)와 와이퍼 암의 위상차이로 인해 무게추가 시소 암(4)을 피봇 홀더(2)에 안착(도3A)시키는 단계가 제공된다.

Description

와이퍼 블레이드 세이버{WIPER BLADE SAVER}

본 고안은 자동차의 와이퍼 암에 부착시키는 기구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이퍼가 작동하지 않을 시에 윈드쉴드와 와이퍼 블레이드가 서로 접촉되지 않도록 수동 조작하는 기구에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 우천시 등에 전방시계를 확보하기 위해 윈드쉴드를 닦는 와이퍼가 장착되어 있으며, 이러한 와이퍼에는 고무재질로 되어있는 와이퍼 블레이드가 구성요소로 되어있다.

그러나, 상기와 같이 구성되어 작동되는 와이퍼는 윈드쉴드와 접촉되는 부위 즉, 블레이드는 고무재질로 이루어져 있고, 와이퍼의 작동시나 미작동시에도 항시 윈드쉴드와 일정의 압력으로 접촉되어 있으므로 여름철과 같은 고온일 경우에는 쉽게 변형되어 와이퍼의 세척효과가 저하되는 문제점이 있고, 특히 겨울철 운행을 마친 후에는 와이퍼 블레이드가 윈드쉴드와 얼어붙어 작동이 불가능한 경우도 있으며, 또 와이퍼 블레이드의 위에 쌓여 있던 흙먼지로 인해서 작동시에 윈드쉴드가 부채살 모양으로 긁히는 문제점이 있었다.

본 고안은 이런 종래의 문제점을 해결하기 위해서 고안된 것으로서, 와이퍼 블레이드가 작동상태에서는 윈드쉴드와 접촉되어 작동하며, 운행을 마친 상태에서는 윈드쉴드와 접촉되지 않도록 수동으로 조작하는 와이퍼 블레이드 세이버(도2)를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

1도는 본 고안에 따른 와이퍼 블레이드 세이버의 장착 예를 도시한 와이퍼 암의 사시도

2도는 와이퍼 블레이드 세이버를 도시한 사시도

3도 B는 도1의 A-A'선을 기준으로 하여 와이퍼 블레이드 세이버를 부착하고, 시소 암을 세워놓은 상태를 도시한 와이퍼 암 부분단면도

3도 A는 도1의 A-A'선을 기준으로 하여 와이퍼 블레이드 세이버를 부착하고, 시소 암이 안착된 상태를 도시한 와이퍼 암 부분단면도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

2. 피봇 홀더(PIVOT HOLDER) 4. 시소 암(SEESAW ARM)

6. 무게추 8. 푸트 러버(FOOT RUBBER)

10. 피봇 홀더와 시소 암의 각도 12. 와이퍼 암의 소단부

14. 와이퍼 블레이드 홀더

본 고안의 구성(도2)은 와이퍼 암의 소단부(12)에 부착되는 피봇 홀더(2);피봇 홀더(2)에 결합되어 시소운동을 할 수 있는 시소 암(4); 시소 암(4)의 아래쪽에부착되어 윈드쉴드와 접촉하는 푸트 러버(8)와 윗쪽에 부착되어 와이퍼 작동시 시소 암을 피봇 홀더에 안착시키는 무게추(6)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용(도1)을 설명하면, 피봇 홀더(2)의 밑부분은 와이퍼 암의 소단부(12)에 결합되는 부분으로서, 최대한 와이퍼 블레이드 홀더(14)에 가까이 케이블타이로 부착시킨다.

부착방향은 피봇 홀더(2)의 피봇 부위가 차량의 진행방향으로 위치하게끔 한다. 이어서, 시소암(4)을 피봇 홀더(2)와의 각도(10)가 90°가 안되게끔 와이퍼 암을 살짝 들어 세워주면(도3B), 와이퍼 암의 누르는 힘에 의해 시소 암은 서있는 상태가 되며, 이로인해 와이퍼 블레이드는 윈드쉴드와 서로 이격이 된다.

이후 우천시나 강설시에 와이퍼를 작동시키면 시소 암의 밑부분에 부착된 고무재질의 푸트 러버(8)와 윈드쉴드의 마찰력에 의해 피봇 홀더(2)와 시소 암(4)의 각도(10)가 커지게 되며, 계속해서 와이퍼가 움직이게 되면 시소 암(4)의 윗쪽에 부착된 무게추(6)에 의해 시소 암(4)은 피봇 홀더(2)에 안착되게 되며, 와이퍼 블레이드는 윈드쉴드에 밀착(도3A)하게 된다.

전술한 바와 같이 본 고안에 따른 와이퍼 블레이드 세이버는 와이퍼를 작동하지 않을 때에는 와이퍼 블레이드를 자동차의 윈드쉴드와 이격되도록 함으로서 여름철의 열에 의한 변형을 막고, 겨울철의 동결을 예방하며, 와이퍼 블레이드 위에 쌓여 있는 흙먼지에 의한 윈드쉴드의 부채살 모양의 긁힘을 방지하는 효과를 얻는다.

Claims (1)

1. 와이퍼 암에 부착되어, 와이퍼 블레이드와 윈드쉴드의 사이를 이격시키는 기구에 있어서 와이퍼 암의 소단부(12)에 부착되는 피봇 홀더(2); 피봇 홀더(2)에 피봇으로 결합되어 시소운동을 할 수 있는 시소 암(4); 시소 암(4)의 아래쪽에 부착되어 윈드쉴드와 접촉하는 푸트 러버(8)와 윗쪽에 부착되어 와이퍼 작동시에 시소 암을 피봇 홀더(2)에 안착시키는 무게추(6)로 구성된 와이퍼 블레이드 세이버(도2).