KR20030044099A - 힐 타입 워터 자켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 힐 타입 워터 자켓에 관한 것으로서, 차량 엔진의 실린더블록에 코어의 삽입으로 냉각수가 흐르도록 마련되는 워터 자켓에 있어서, 흡기 매니폴드 측의 코어에는 언덕형상의 걸림턱이 형성되어 흡기 매니폴드 측의 워터 자켓을 흐르는 냉각수의 흐름에 저항을 주어, 냉각수량의 일부를 배기 매니폴드 측의 워터 자켓으로 흐르도록 한다.

Description

힐 타입 워터 자켓{HILL TYPE WATER JACKET}

본 발명은 힐 타입 워터 자켓에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실린더 블록내의 코어에 걸림턱을 형성하여, 흡기 매니폴드 측의 워터 자켓을 흐르는 냉각수의 일부가 걸림턱의 저항으로 배기 매니폴드 측의 워터 자켓에 흐르도록 함으로써, 실린더 블록의 온도를 효과적으로 냉각하는 힐 타입 워터 자켓에 관한 것이다.

일반적으로 실린더 블록 내부는 크랭크 트레인이 회전운동을 하는 스커트 (SKIRT)부와, 피스톤이 상/하 운동을 하는 보어(BORE)부로 구성된다. 이러한 보어부에는 내연기관의 연소가 이루어짐에 의하여 발생되는 높은 온도를 냉각시켜 실린더 보어 내부 각 부품의 파손을 막아주는 냉각수로(WATER JACKET)가 마련된다.

통상의 엔진구조는 좌/우측에 각각 신기를 흡입하는 흡기 매니폴드와 배기가스를 배출하는 배기 매니폴드로 구성되며, 배기 매니폴드 측 주위 온도는 흡기 매니폴드 측 주위 온도보다 상당히 높은 수준이다.

그러나 실린더 블록내 냉각수로는 보어 내부 연소실 온도 저감만을 고려하여 일반적으로 흡기 및 배기 주위 온도를 고려하지 않고 전체가 원통형 타입으로 흡기측 및 배기측 냉각수 유로를 균일하게 형성시켜 일정한 냉각수를 공급하게 되어 있다.

이에 따라 상대적으로 주위 온도가 높은 배기 매니폴드 측에 가까운 보어내부는 보다 많은 냉각수가 필요함에도 불구하고 충분한 냉각수를 공급받지 못하고 또한 냉각수 유속도 흡기측과 별차이가 없어 냉각수 온도가 급격히 올라가 결국 엔진 전체가 취약한 내구성 구조를 갖게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 워터 자켓을 흐르는 냉각수를 제어하여 실린더 블록의 온도를 효과적으로 냉각할 수 있는 힐 타입 워터 자켓을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 힐 타입 워터 자켓을 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 실린더 블록에 결합되는 코어를 개략적으로 도시한 도면.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 힐타입 워터 자켓은, 차량 엔진의 실린더블록에 워터 자켓 코어의 삽입으로 냉각수가 흐르도록 마련되는 워터 자켓에 있어서, 흡기 매니폴드 측의 코어에는 언덕형상의 걸림턱이 형성되어 흡기 매니폴드 측의 워터 자켓을 흐르는 냉각수의 흐름에 저항을 주어, 냉각수량의 일부를 배기 매니폴드 측의 워터 자켓으로 흐르도록 하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 힐 타입 워터 자켓을 첨부된 도면을참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 힐 타입 워터 자켓을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 실린더 블록에 결합되는 코어를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 힐 타입 워터 자켓(100)은, 실린더블록(11)과 코어(10)의 사이에 형성되며, 상기 코어(10)에는 걸림턱(15)이 형성되어, 흡기매니폴드 방향(A) 워터 자켓에 흐르는 냉각수(13)의 흐름양보다 배기 매니폴드 방향의 워터 자켓에 흐르는 냉각수의 흐름량이 많아지도록 유도한다.

상기 워터 자켓 코어(10)는 실린더블록(11)에 삽입됨으로써, 실린더블록(11)과 코어(10)의 사이에 냉각수(13)가 흐르는 통로를 형성한다. 상기 코어(10)의 흡기 매니폴드 방향(A)의 리어측 예컨대 4기통 엔진의 경우에는 4번 기통의 흡기 매니폴드 방향(A)의 외측에는 언덕형상의 걸림턱(15)이 형성된다.

이에 따라 힐 타입 워터 자켓(100)으로 유입되어 흡기 매니폴드 방향(A)의 워터 자켓으로 흐르는 냉각수(13)는 걸림턱(15)에 의하여 저항이 발생되며, 이 저항에 의하여 일부 수량이 배기 매니폴드 방향(B)으로 유도됨과 동시에 유속의 흐름을 높인다.

따라서, 배기 매니폴드 방향(B)의 워터 자켓에 흐르는 냉각수량 및 유속의 증대로 인하여 효율적인 냉각을 할 수 있다.

상기의 구성을 갖는 본 발명에 따른 힐 타입 워터 자켓의 작용을 설명한다.

본 발명에 따른 힐 타입 워터 자켓(100)에 냉각수(13)를 공급한다.

이러한 냉각수(13)는 워터 자켓의 흡기 매니폴드 방향(A)과 배기 매니폴드 방향(B)에 각각 공급되게 되는데, 흡기 매니폴드 방향(A)의 워터 자켓을 흐르는 냉각수(13)는 걸림턱(15)에 의하여 저항을 받아 그 일부 수량이 배기 매니폴드 방향(B)으로 역류하게 된다.

따라서, 배기 매니폴드 방향(B)의 워터 자켓에 흐르는 냉각수의 유량은 증대됨과 함께 빠른 유속으로 흘러감으로써, 흡기 매니폴드 방향(A)의 실린더블록 보다 상대적으로 높은 온도를 갖는 배기 매니폴드 방향(B) 실린더 블록의 온도를 효과적으로 낮춘다.

상기와 같은 본 발명에 따른 힐 타입 워터 자켓은 다음과 같은 효과를 갖는다.

실린더 블록내의 워터 자켓 코어에 걸림턱을 형성하여, 흡기 매니폴드 측의 워터 자켓을 흐르는 냉각수의 일부가 걸림턱의 저항으로 배기 매니폴드 측의 워터 자켓에 흐르도록 함으로써, 실린더 블록의 온도를 효과적으로 냉각함으로써 내구성 향상을 기할 수 있다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예들을 참조하여 설명하였다. 그러나,본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (1)

1. 차량 엔진의 실린더블록에 워터 자켓 코어의 삽입으로 냉각수가 흐르도록 마련되는 워터 자켓에 있어서,

   흡기 매니폴드 측의 워터 자켓 코어에는 언덕형상의 걸림턱이 형성되어 흡기 매니폴드 측의 워터 자켓을 흐르는 냉각수의 흐름에 저항을 주어, 냉각수량의 일부를 배기 매니폴드 측의 워터 자켓으로 흐르도록 하는 것을 특징으로 하는 힐 타입 워터 자켓.