KR20030004566A - Apparatus for locking a rear seat cushion of vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 후석 시트쿠션 잠금장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 후석에 구비된 접동식 시트의 구조를 간단한 잠금장치를 통하여 개선함으로써 종래에 복잡한 구조의 잠금장치를 간단한 구조의 잠금장치로 대체할 수 있는 동시에, 이를 통하여 차량의 전방 충돌시 시트가 접동되는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차체 플로어패널(F)에 일정구간 평행하게 체결되어 있으며, 후측에 상방향으로 돌출 형성된 고리형태의 로커(110)가 체결된 시트프레임(100)과; 1단 절곡된 형상의 시트쿠션브라켓(210)을 통하여 상기 시트프레임(100)의 전방저부에 힌지 결합하며 후측에 시트쿠션프레임(220)이 구비된 시트쿠션(200)과; 상기 시트프레임(100)의 후방에 시트백브라켓(310)을 통하여 힌지 결합된 시트백(300)과; 상기 시트쿠션(200)의 후방 내측에 위치하며, 상기 시트쿠션프레임(220)에 체결되어 두 개의 힌지부(411)가 돌출 형성된 평판형태의 베이스플레이트(410)와, 2단으로 직각 절곡되어 그 양단이 핀(421)을 통하여 상기 힌지부(411)에 힌지 결합하여 중단이 상기 힌지부(411)를 중심으로 회동하여 상기 로커(110)에 고정 가능하도록 체결된 로크플레이트(420)와, 상기 핀(421)의 외주면에 위치하여 일측단은 상기 베이스플레이트(410)와 접촉하며 타측단은 상기 로크플레이트(420)와 접촉하도록 구비된 탄성체(430)와, 상기 로크플레이트(420)의 중단 후측에 체결된 로크해제밴드(440)로 이루어진 잠금장치(400)로 구성되어, 차량의 후석에 구비된 접동식 시트의 구조를 개선하여 종래에 복잡한 구조의 잠금장치를 대체함으로써 조립성은 상승시키고 생산원가를 저하시켜 생산성 및 경제성을 증대시킬 수 있는 동시에, 차량의 전방 충돌시 시트가 접동되어 탑승객이 상해를 입는 것을 방지하여 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear seat cushion lock of a vehicle, and in particular, by improving the structure of the sliding seat provided in the rear seat of a vehicle through a simple locking device, a conventional locking device of a complicated structure is replaced by a simple locking device. At the same time, the present invention relates to a device for preventing the seat from sliding during a front collision of the vehicle, and is connected to the vehicle floor panel F in parallel to a certain section and has a ring shape protruding upward in the rear side. A seat frame 100 to which the rocker 110 is fastened; A seat cushion 200 which is hinged to the front bottom of the seat frame 100 through a seat cushion bracket 210 having a one-step bent shape and has a seat cushion frame 220 at a rear side thereof; A seatback (300) hinged to the rear of the seat frame (100) via a seatback bracket (310); Located in the rear inner side of the seat cushion 200, and is fastened to the seat cushion frame 220 and the base plate 410 of the flat form in which two hinge parts 411 protrude, and bent at right angles to the second stage The lock plate 420 is fastened so that both ends are hinged to the hinge portion 411 through the pin 421 so that the suspension is rotated about the hinge portion 411 to be fixed to the rocker 110. Located on the outer circumferential surface of the pin 421, one end is in contact with the base plate 410 and the other end is provided to contact the lock plate 420 and the rear end of the lock plate 420 Consists of a locking device 400 consisting of a unlocking band 440 fastened to the door, improving the structure of the sliding seat provided in the rear seat of the vehicle to replace the conventional locking device of the complex structure to increase the assembly and production cost Lower productivity And it is possible to increase the economics and at the same time the seat is slid during the front collision of the vehicle to prevent injuries to passengers to improve the safety.
Description
본 발명은 차량의 후석 시트쿠션 잠금장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 후석에 구비된 접동식 시트의 구조를 간단한 잠금장치를 통하여 개선함으로써 종래에 복잡한 구조의 잠금장치를 간단한 구조의 잠금장치로 대체할 수 있는 동시에, 이를 통하여 차량의 전방 충돌시 시트가 접동되는 것을 방지하기 위한 장치로써, 차량의 후석에 구비된 접동식 시트의 구조를 개선하여 종래에 복잡한 구조의 잠금장치를 대체함으로써 조립성은 상승시키고 생산원가를 저하시켜 생산성 및 경제성을 증대시킬 수 있는 동시에, 차량의 전방 충돌시 시트가 접동되어 탑승객이 상해를 입는 것을 방지하여 안전성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear seat cushion lock of a vehicle, and in particular, by improving the structure of a sliding seat provided in the rear seat of a vehicle through a simple locking device, a lock of a complicated structure can be replaced by a simple locking device. At the same time, as a device for preventing the seat from sliding in front of the vehicle through this, by improving the structure of the sliding seat provided in the rear seat of the vehicle to replace the conventional lock structure of the complicated structure to increase the assembly The present invention relates to a device capable of increasing productivity and economy by lowering production costs and improving safety by preventing a passenger from injuring the seat due to sliding of the seat in front of the vehicle.
일반적으로 RV(Recreation Vehicle)차량에는 차량의 기능성을 향상시키기 위하여 후석시트의 시트쿠션과 시트백이 각각 접동 가능하도록 구비되어 있어, 평상시에는 상기 후석시트에 승객이 착석할 수 있으며, 화물을 적재하고 할 때에는 상기 후석시트를 접동시켜 후석부의 공간을 확보한 후 각종 화물을 적재할 수 있다.In general, a recreational vehicle (RV) vehicle is provided with seat cushions and seat backs of the rear seats so as to be slidable in order to improve the functionality of the vehicle, so that passengers can be seated on the rear seats in normal times and load cargoes. When the rear seat sheet is slid to secure the space of the rear seat portion can be loaded with various cargoes.
도 1은 종래의 차량의 후석시트를 도시하는 측면도이다.1 is a side view showing a rear seat of a conventional vehicle.
도 1에 도시된 바와 같이 종래의 차량의 후석은, 차체 플로어패널(F)에 일정구간 평행하게 체결된 시트프레임(10)과; 1단 절곡된 형상의 시트쿠션브라켓(21)을 통하여 상기 시트프레임(10)의 전방저부에 힌지 결합된 시트쿠션(20)과; 상기 시트프레임(10)의 후방에 시트백브라켓(31)을 통하여 힌지 결합된 시트백(30)으로 구성된다.As shown in FIG. 1, a rear seat of a conventional vehicle includes: a seat frame 10 fastened to a vehicle body panel F in parallel with a predetermined section; A seat cushion 20 hinged to the front bottom of the seat frame 10 through a seat cushion bracket 21 having a one-step bent shape; The seat frame 30 is hinged through the seat back bracket 31 at the rear of the seat frame 10.
이와 같이 구성된 종래의 차량의 후석은 평상시에는, 도 1에 도시된 바와 같이, 차체 플로어패널(F)에 체결된 시트프레임(10)에 각각 힌지 결합된 시트쿠션(20)과 시트백(30)에 승객이 착석할 수 있으며, 화물 적재시에는 상기 시트프레임(10)의 전방에 힌지 결합된 시트쿠션브라켓(21)을 통하여 눕혀져 있던 시트쿠션(20)을 도 1의 C로 도시된 바와 같이, 세워 접동시킨 후, 상기 시트프레임(10)의 후방에 체결된 시트백브라켓(31)을 통하여 세워져 있던 시트백(30)을 도 1의 B로 도시된 바와 같이, 상기 시트쿠션(20)의 접동 전 위치로 눕힘으로써 상기 후석시트의 공간을 활용하여 각종 화물을 적재할 수 있다.As shown in FIG. 1, a rear seat of a conventional vehicle configured as described above is normally seated on the seat cushion 20 and the seat back 30 which are hinged to the seat frame 10 fastened to the vehicle floor panel F. As shown in FIG. Passengers may be seated and seat cushions 20 lying down through seat cushion brackets 21 hinged to the front of the seat frame 10 when the cargo is loaded, as shown in FIG. After sliding, the seatback 30, which has been erected through the seatback bracket 31 fastened to the rear of the seat frame 10, is moved to a position before sliding of the seat cushion 20, as shown in FIG. By lying down, various cargoes can be loaded by utilizing the space of the rear seat.
상기와 같은 종래의 차량의 후석에 승객이 착석한 상태에서 차량이 전방 충돌하게되면, 상기 후석시트가 전방으로 접동되면서 승객의 상해치가 크게 발생하기 때문에, 이러한 후석시트의 접동을 방지하기 위하여 도 1의 A부분에서 발생하는 시트쿠션과 시트백의 중첩부위를 증대시키거나 후석 시트쿠션에 잠금장치를 추가로 구비할 수도 있다.When the vehicle collides forward while the passenger is seated at the rear seat of the conventional vehicle as described above, since the injury seat is greatly generated while the rear seat slides forward, in order to prevent sliding of the rear seat. It is also possible to increase the overlap portion of the seat cushion and the seat back occurs in the portion A of the rear seat cushion may be further provided with a locking device.
도 2 및 도 3은 종래의 차량의 후석 시트쿠션 잠금장치의 작동예를 도시하는 측면도이다.2 and 3 are side views showing an operation example of the rear seat cushion lock of a conventional vehicle.
이와 같은 종래의 차량의 후석 시트쿠션 잠금장치는 시트쿠션(20)의 내부에 구비된 시트쿠션프레임(미도시)에 체결된 베이스패널(44)과, 상기 베이스패널(44)에 힌지 결합되어 탄성체(43)에 의하여 시계방향으로 회동하여 시트백프레임(미도시)에 체결된 스트라이커(H)와 접촉하여 고정 가능한 고리부(42a)가 형성된 캐쳐(42)와, 상기 캐쳐(42)의 일단에 힌지 결합하여 상하로 유동함으로써 상기 캐쳐(42)의 잠금과 해제를 제어하는 캐치로드(41)로 구성된다.The rear seat cushion locking device of the related art has a base panel 44 fastened to a seat cushion frame (not shown) provided inside the seat cushion 20, and an elastic body hinged to the base panel 44. A catcher 42 having a ring portion 42a which is rotated in a clockwise direction by a 43 to be fixed to the striker H fastened to a seatback frame (not shown), and hinged at one end of the catcher 42. Combination of the catch rod 41 for controlling the locking and unlocking of the catcher 42 by flowing up and down.
이와 같이 구성된 종래의 차량의 후석 시트쿠션 잠금장치의 작동을 설명하면, 평상시에는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 베이스플레이트(44)에 힌지 결합된 캐쳐(42)가 탄성체(43)에 의하여 회동하여 상기 캐쳐(42)의 고리부(42a)가 시트백프레임에 체결된 스트라이커(H)와 체결되어 고정됨으로써, 차량의 전방 충돌시 시트쿠션(20)이 접동되는 것을 방지하게 되며, 화물을 적재하기 위하여 시트쿠션(20)을 접동시키고자 할 때에는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 캐치로드(41)를 상측방향으로 잡아당겨 캐쳐(42)를 반시계방향으로 회동시킴으로써, 상기 캐쳐(42)의 고리부(42a)를 스트라이커(H)로부터 이탈시킨 후 시트쿠션(20)을 접동시키게 된다.Referring to the operation of the seat seat cushion lock of the conventional vehicle configured as described above, as shown in Figure 2, the catcher 42 hinged to the base plate 44 is rotated by the elastic body 43 as usual. The hook portion 42a of the catcher 42 is fastened and fixed with the striker H fastened to the seat back frame, thereby preventing the seat cushion 20 from sliding during a front collision of the vehicle, and loading cargo. In order to slide the seat cushion 20 for this purpose, as shown in FIG. 3, by pulling the catch rod 41 upwards, the catcher 42 is rotated counterclockwise to rotate the catcher 42. After the ring portion 42a of the striker (H) is separated from the seat cushion 20 to slide.
그러나, 종래의 차량의 후석시트는 전방충돌시 시트쿠션이 접동하는 하는 것을 방지하기 위하여, 시트쿠션과 시트백의 중첩부위를 증가시키면 상기 중첩부위에 의하여 사용자의 의도에 따라 시트쿠션을 접동시키고자 할 때 이를 원활하게 접동시키기 어려우며, 전방 충돌시 이러한 시트쿠션의 접동을 방지하기 위한 캐쳐형태의 후석 시트쿠션 잠금장치는 그 구조가 복잡하여 생산원가가 높아질 뿐 아니라 조립성도 저하된다는 기술상의 문제점이 있었다.However, in order to prevent the seat cushion of the conventional vehicle from sliding forward during collision, the seat cushion and the seat back may be increased by sliding the seat cushion according to the user's intention by increasing the overlap of the seat cushion and the seat back. When it is difficult to slide smoothly, and the catcher-type rear seat cushion locking device to prevent the sliding of the seat cushion in the front collision has a technical problem that the structure is complicated, not only increases the production cost but also the assembly.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 후석에 구비된 접동식 시트의 구조를 개선하여 종래에 복잡한 구조의 잠금장치를 대체함으로써 조립성은 상승시키고 생산원가를 저하시켜 생산성 및 경제성을 증대시킬 수 있는 동시에, 차량의 전방 충돌시 시트가 접동되어 탑승객이 상해를 입는 것을 방지하여 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 후석 시트쿠션 잠금장치를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, by improving the structure of the sliding seat provided in the rear seat of the vehicle to replace the conventional lock structure of a complex structure to increase the assembly and lower the production cost to increase productivity and economic efficiency At the same time, to provide a rear seat cushion lock of the vehicle to improve the safety by preventing the passenger from being injured by the seat sliding during the front collision of the vehicle.
이러한 본 발명은 차체 플로어패널에 일정구간 평행하게 체결되어 있으며, 후측에 상방향으로 돌출 형성된 고리형태의 로커가 체결된 시트프레임과; 1단 절곡된 형상의 시트쿠션브라켓을 통하여 상기 시트프레임의 전방저부에 힌지 결합하며 후측에 시트쿠션프레임이 구비된 시트쿠션과; 상기 시트프레임의 후방에 시트백브라켓을 통하여 힌지 결합된 시트백과; 상기 시트쿠션의 후방 내측에 위치하며, 상기 시트쿠션프레임에 체결되어 두 개의 힌지부가 돌출 형성된 평판형태의 베이스플레이트와, 2단으로 직각 절곡되어 그 양단이 핀을 통하여 상기 힌지부에 힌지 결합하여 중단이 상기 힌지부를 중심으로 회동하여 상기 로커에 고정 가능하도록 체결된 로크플레이트와, 상기 핀의 외주면에 위치하여 일측단은 상기 베이스플레이트와 접촉하며 타측단은 상기 로크플레이트와 접촉하도록 구비된 탄성체와, 상기 로크플레이트의 중단 후측에 체결된 로크해제밴드로 이루어진 잠금장치로 구성함으로써 달성된다.The present invention is connected to the vehicle body floor panel parallel to a certain section, the seat frame is fastened to the ring-shaped rocker protruding upward in the rear side; A seat cushion which is hinged to the front bottom of the seat frame through a seat cushion bracket having a one-step bent shape and has a seat cushion frame at a rear side thereof; A seatback hinged to the rear of the seat frame through a seatback bracket; Located in the rear of the seat cushion, and is fastened to the seat cushion frame and the plate-shaped base plate with two hinge parts protruding, bent at right angles to two ends, the both ends are hinged to the hinge portion through the pin to stop A lock plate fastened to the locker to be pivotally rotated about the hinge portion, and positioned at an outer circumferential surface of the pin, one end of which is in contact with the base plate, and the other end of which is provided to contact the lock plate; It is achieved by constructing a locking device composed of a unlocking band fastened to the rear side of the lock plate.
도 1은 종래의 차량의 후석시트를 도시하는 측면도,1 is a side view showing a rear seat of a conventional vehicle;
도 2 및 도 3은 종래의 차량의 후석 시트쿠션 잠금장치의 작동예를 도시하는2 and 3 show an example of operation of the rear seat cushion lock of a conventional vehicle.
측면도,Side View,
도 4는 본 발명의 후석 시트쿠션 잠금장치가 구비된 차량의 후석시트를Figure 4 is a rear seat seat of the vehicle is provided with a seat seat cushion lock
도시하는 측면도,Side view showing,
도 5는 도 4의 G부분의 상세도,5 is a detailed view of the portion G of FIG.
도 6 및 도 7은 본 발명의 후석 시트쿠션 잠금장치의 작동예를 도시하는6 and 7 show an operation example of the rear seat cushion lock of the present invention
측면도,Side View,
도 8은 본 발명의 후석 시트쿠션 잠금장치를 도시하는 배면도.8 is a rear view showing the rear seat cushion lock of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 시트프레임110 : 로커100: seat frame 110: rocker
200 : 시트쿠션210 : 시트쿠션브라켓200: seat cushion 210: seat cushion bracket
220 : 시트쿠션프레임300 : 시트백220: seat cushion frame 300: seat back
310 : 시트백브라켓400 : 잠금장치310: seat back bracket 400: locking device
410 : 베이스플레이트411 : 힌지부410: base plate 411: hinge portion
420 : 로크플레이트421 : 핀420: lock plate 421: pin
430 : 탄성체440 : 로크해제밴드430: elastic body 440: unlocking band
F : 플로어패널F: Floor panel
도 4는 본 발명의 후석 시트쿠션 잠금장치가 구비된 차량의 후석시트를 도시하는 측면도이며, 도 5는 도 4의 G부분의 상세도이다.4 is a side view illustrating a rear seat of a vehicle equipped with a rear seat cushion lock of the present invention, and FIG. 5 is a detailed view of a portion G of FIG. 4.
또한, 도 6 및 도 7은 본 발명의 후석 시트쿠션 잠금장치의 작동예를 도시하는 측면도이고, 도 8은 본 발명의 후석 시트쿠션 잠금장치를 도시하는 배면도이다.6 and 7 are side views showing an operation example of the rear seat cushion lock of the present invention, and FIG. 8 is a rear view showing the rear seat cushion lock of the present invention.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4 내지 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 후석 시트쿠션 잠금장치는, 차체 플로어패널(F)에 일정구간 평행하게 체결되어 있으며, 후측에 상방향으로 돌출 형성된 고리형태의 로커(110)가 체결된 시트프레임(100)과; 1단 절곡된 형상의 시트쿠션브라켓(210)을 통하여 상기 시트프레임(100)의 전방저부에 힌지 결합하며 후측에 시트쿠션프레임(220)이 구비된 시트쿠션(200)과; 상기 시트프레임(100)의 후방에 시트백브라켓(310)을 통하여 힌지 결합된 시트백(300)과; 상기 시트쿠션(200)의 후방 내측에 위치하며, 상기 시트쿠션프레임(220)에 체결되어 두 개의 힌지부(411)가 돌출 형성된 평판형태의 베이스플레이트(410)와, 2단으로 직각 절곡되어 그 양단이 핀(421)을 통하여 상기 힌지부(411)에 힌지 결합하여 중단이 상기 힌지부(411)를 중심으로 회동하여 상기 로커(110)에 고정 가능하도록 체결된 로크플레이트(420)와, 상기 핀(421)의 외주면에 위치하여 일측단은 상기 베이스플레이트(410)와 접촉하며 타측단은 상기 로크플레이트(420)와 접촉하도록 구비된 탄성체(430)와, 상기 로크플레이트(420)의 중단 후측에 체결된 로크해제밴드(440)로 이루어진 잠금장치(400)로 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.As shown in FIGS. 4 to 8, the rear seat cushion locking device of the vehicle of the present invention is fastened parallel to a predetermined section to the vehicle floor panel F, and has a ring-shaped locker 110 protruding upward in the rear side. Seat frame 100 is fastened; A seat cushion 200 which is hinged to the front bottom of the seat frame 100 through a seat cushion bracket 210 having a one-step bent shape and has a seat cushion frame 220 at a rear side thereof; A seatback (300) hinged to the rear of the seat frame (100) via a seatback bracket (310); Located in the rear inner side of the seat cushion 200, and is fastened to the seat cushion frame 220 and the base plate 410 of the flat form in which two hinge parts 411 protrude, and bent at right angles to the second stage The lock plate 420 is fastened so that both ends are hinged to the hinge portion 411 through the pin 421 so that the suspension is rotated about the hinge portion 411 to be fixed to the rocker 110. Located on the outer circumferential surface of the pin 421, one end is in contact with the base plate 410 and the other end is provided to contact the lock plate 420 and the rear end of the lock plate 420 It is characterized by the technical features that are composed of a locking device 400 made of the unlocking band 440 fastened to the.
이하, 도 4 내지 도 8을 참고하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 to 8.
도 4 내지 도 8에 도시된 바와 같이 구성된 본 발명의 차량의 후석 시트쿠션 잠금장치는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 차체 플로어패널(F)에 체결된 시트프레임(100)에 각각 힌지 결합된 시트쿠션(200)과 시트백(300)에 승객이 착석할 수 있도록 구비되어 있으며, 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 시트쿠션(200)의 시트쿠션프레임(220)에 체결된 잠금장치(400)의 로크플레이트(420) 중단이 탄성체(430)에 의하여 시계방향으로 지지되고있어, 상기 시트프레임(100)에 체결된 로커(110)에 상기 로크플레이트(420)의 중단이 고정됨으로써 잠김 상태를 유지하게되어 차량의 전방 충돌시에도 상기 시트쿠션(200)이 접동되지 않아 후석에 탑승한 승객을 보호하게 된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the rear seat cushion locking device of the vehicle of the present invention configured as shown in FIGS. 4 to 8 is respectively attached to the seat frame 100 fastened to the vehicle floor panel F. FIG. The seat cushion 200 and the seat back coupled to the hinge 300 is provided so that the passenger can be seated, as shown in Figure 6 and 8, fastening to the seat cushion frame 220 of the seat cushion 200 The lock plate 420 of the locking device 400 is supported by the elastic body 430 in the clockwise direction, so that the lock plate 420 is stopped by the locker 110 fastened to the seat frame 100. By being locked, the locked state is maintained so that the seat cushion 200 does not slide even when the vehicle is in front of the vehicle, thereby protecting passengers in the rear seats.
또한, 상기 후석시트를 접동시켜 화물을 적재하고자 할 때에는, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 잠금장치(400)의 로크해제밴드(440)를 상측으로 당겨 상기 잠금장치(400)의 로크플레이트(420) 중단을 시트프레임(100)에 체결된 로커(110)로부터 이탈시킨 후, 상기 시트프레임(100)의 전방에 힌지 결합된 시트쿠션브라켓(210)을 통하여 눕혀져 있던 시트쿠션(200)을 도 4의 E로 도시된 바와 같이, 세워 접동시킨 후, 상기 시트프레임(100)의 후방에 체결된 시트백브라켓(310)을 통하여 세워져 있던 시트백(300)을 도 4의 D로 도시된 바와 같이, 상기 시트쿠션(200)의 접동전 위치로 눕힘으로써 상기 후석시트의 공간을 활용하여 각종 화물을 적재할 수 있다.In addition, to load the cargo by sliding the rear seat, as shown in Figure 7, the locking plate of the locking device 400, pull the unlocking band 440 of the locking device (400) upwards ( 420) After the interruption is released from the locker 110 fastened to the seat frame 100, the seat cushion 200 lying down through the seat cushion bracket 210 hinged to the front of the seat frame 100 is shown. As shown in E of 4, after standing up and sliding, the seat back 300, which is standing through the seat back bracket 310 fastened to the rear of the seat frame 100, as shown in D of FIG. By lying down to the position before sliding of the seat cushion 200, various cargoes can be loaded by utilizing the space of the rear seat.
이때, 상기 로크해제밴드(440)는 잠금장치(400)의 로크플레이트(420)에 체결되어 시트쿠션(200)의 후방에 위치하고 있으나 상기 시트쿠션(200)과 시트백(300) 사이로 로크해제밴드(440)를 인출시켜 사용자가 상기 로크해제밴드(440)를 용이하게 당길 수 있도록 할 수 있다.At this time, the unlocking band 440 is fastened to the lock plate 420 of the locking device 400 is located behind the seat cushion 200, but the unlocking band between the seat cushion 200 and the seat back 300 ( The 440 may be drawn out so that the user can easily pull the unlocking band 440.
이와 같이하여 평상시에는 상기 후석시트에 승객이 탑승할 수 있으며, 전방 충돌시에도 시트쿠션(200)과 시트백(300)이 간단한 구조의 잠금장치(400)에 의하여 접동되는 것을 방지하여 승객을 보호할 수 있으며, 화물적재시에는 상기 잠금장치(400)를 간단하게 해제하여 시트쿠션(200)과 시트백(300)을 접동시킴으로써 화물을 적재할 수 있다.In this way, the passenger can board in the rear seat at normal times, and protects the passenger by preventing the seat cushion 200 and the seat back 300 from sliding by the simple locking mechanism 400 even in the case of a front collision. When loading the cargo, the locking device 400 can be simply released to load the cargo by sliding the seat cushion 200 and the seat back 300.
이상과 같은 본 발명은 차량의 후석에 구비된 접동식 시트의 구조를 개선하여 종래에 복잡한 구조의 잠금장치를 대체함으로써 조립성은 상승시키고 생산원가를 저하시켜 생산성 및 경제성을 증대시킬 수 있는 동시에, 차량의 전방 충돌시 시트가 접동되어 탑승객이 상해를 입는 것을 방지하여 안전성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.The present invention as described above improves the structure of the sliding seat provided in the rear seat of the vehicle to replace the conventional lock structure of a complex structure to increase the assembly and lower the cost of production to increase productivity and economics, The seat is slid in front of the collision to prevent the passengers from being injured to improve the safety.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020010040081A KR20030004566A (en) | 2001-07-05 | 2001-07-05 | Apparatus for locking a rear seat cushion of vehicles |
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| KR1020010040081A KR20030004566A (en) | 2001-07-05 | 2001-07-05 | Apparatus for locking a rear seat cushion of vehicles |
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|---|---|
| KR20030004566A true KR20030004566A (en) | 2003-01-15 |
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ID=27713568
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Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02113526A (en) * | 1988-10-21 | 1990-04-25 | Mitsubishi Electric Corp | Manufacture of semiconductor device |
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-
2001
- 2001-07-05 KR KR1020010040081A patent/KR20030004566A/en not_active Ceased
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Patent event date: 20040116 Comment text: Decision to Refuse Application Patent event code: PE06012S01D Patent event date: 20031105 Comment text: Notification of reason for refusal Patent event code: PE06011S01I |