KR20030000877A

KR20030000877A - 자동차의 조향핸들

Info

Publication number: KR20030000877A
Application number: KR1020010037031A
Authority: KR
Inventors: 박준모
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-06-27
Filing date: 2001-06-27
Publication date: 2003-01-06

Abstract

본 발명은 자동차의 조향핸들에 관한 것으로, 조향핸들(10)의 스포크(13)에는 오너먼트(30)가 끼워져 결합되고, 상기 조향핸들(10)의 허브(12)에는 핸들커버(20)가 오너먼트(30)의 일부분을 포함하면서 끼워져 결합되는데, 상기 오너먼트(30)에는 상기 스포크(13)에 형성된 조립홈(13a)으로 끼워져 결합되는 복수개의 조립돌기(31)와, 상기 핸들커버(20)가 허브(12)에 결합될 때 핸들커버(20)의 안쪽면과 중첩되면서 핸들커버(20)를 지지하도록 된 다수개의 리브(32)가 형성되어져, 상기 스포크(13)부위의 핸들커버(20)가 오너먼트(30)에 형성된 리브(32)에 의해 지지되게 됨으로써, 운전자에 의해 스포크(13)쪽의 핸들커버(20)가 눌려지게 되더라도 상기 핸들커버(20)가 허브(12)의 내외부로 유동되는 꿀렁거림 현상이 예방되게 되며, 이로 인해 운전자의 조작감이 향상되면서 아울러 운전자의 안전운전에 도움이 되도록 된 것이다.

Description

자동차의 조향핸들{steering wheel of vehicle}

본 발명은 자동차의 조향핸들에 관한 것으로, 특히 스포크에 오너먼트를 장착하여 핸들커버의 꿀렁거림 현상을 방지함과 더불어 외관미를 수려하게 할 수 있도록 된 자동차의 조향핸들에 관한 것이다.

일반적으로, 조향핸들(10)은 자동차의 진행방향을 바꾸기 위하여 운전자가 조작하는 부품으로서 스티어링 휠(steering wheel) 또는 스티어링 핸들(steering handle)이라고도 하며, 그 구성은 도 1에 도시된 바와 같이 외곽테두리 부분의 림(11)과, 중앙부분의 허브(12) 및, 이 허브(12)와 림(11)을 연결하는 스포크(13)로 구성되어 있다.

그리고, 상기 허브(12)에는 핸들커버(20)가 단순히 끼워지는 방식으로 결합되는데, 상기 허브(12)의 테두리부에는 도시되지는 않았지만 다수개의 결합돌기가 형성되고, 상기 핸들커버(20)의 안쪽면 테두리부에는 상기 결합돌기가 끼워지는 결합홈이 형성되어, 상기 핸들커버(20)의 결합홈이 허브(12)의 결합돌기에 끼워져 결합됨으로써 상기 핸들커버(20)가 허브(12)에 결합되는 구조를 가지도록 되어 있다.

한편, 상기 허브(12)와 핸들커버(20)사이에는 도시되지는 않았지만 전기식으로 작동되는 경음기작동장치 및 에어백장치가 설치되게 된다.

이와 같이, 상기 조향핸들(10)의 허브(12)에 경음기작동장치 및 에어백장치가 설치되면서 상기 핸들커버(20)가 끼워져서 결합되게 되면, 상기 핸들커버(20)의 중앙부위는 경음기작동장치 및 에어백장치에 의해 지지되는 구조를 가지게 된다.

그러나, 상기 핸들커버(20)의 중앙부위에서 스포크(13)쪽으로 갈수록 상기 핸들커버(20)의 내부는 빈 공간으로 되어 있으며, 운전자에 의해 이 부위가 눌려지게 되면 상기 핸들커버(20)가 허브(12)의 내외부로 유동되면서 꿀렁거리는 현상이 발생되어 조작감이 나빠지게 될 뿐만 아니라 이때에 심한 소음도 함께 발생되어 안전운전에 악영향을 주게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 조향핸들의 스포크에 오너먼트를 설치하여 상기 스포크쪽으로 위치되는 핸들커버가 오너먼트에 의해 지지되도록 함으로써, 운전자에 의해 스포크쪽의 핸들커버가 눌려지게 되더라도 상기 핸들커버가 허브의 내외부로 유동되는 꿀렁거림 현상이 예방됨은 물론, 이로 인해 조작감이 향상되면서 운전자가 안전운전을 도모할 수 있도록 된 자동차의 조향핸들을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 외곽테두리 부분의 림과, 중앙부분의 허브 및, 이 허브와 림을 연결하는 스포크로 이루어진 자동차의 조향핸들에 있어서, 상기 스포크에 오너먼트가 끼워져 결합되고, 상기 허브에는 핸들커버가 오너먼트의 일부분을 포함하면서 끼워져 결합되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적으로 사용되는 조향핸들의 분리사시도,

도 2와 도 3은 본 발명에 따라 오너먼트가 구비된 조향핸들의 분리사시도 및 결합사시도,

도 4와 도 5는 본 발명에 따른 오너먼트의 사시도 및 배면도,

도 6은 도 3의 Ⅰ-Ⅰ선 부분단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 - 조향핸들 11 - 림

12 - 허브 13 - 스포크

13a - 조립홈 20 - 핸들커버

30 - 오너먼트 31 - 조립돌기

32 - 리브

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2와 도 3은 본 발명에 따라 오너먼트가 구비된 조향핸들의 분리사시도 및 결합사시도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 조향핸들(10)은 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 외곽테두리 부분의 림(11)과, 중앙부분의 허브(12) 및, 이 허브(12)와 림(11)을 연결하는 스포크(13)로 구성되어 있으며, 상기 스포크(13)에는 복수개의 조립홈(13a)이 형성되어있다.

여기서, 상기 스포크(13)에는 오너먼트(30)가 끼워져 결합되고, 상기 허브(12)에는 핸들커버(20)가 오너먼트(30)의 일부분을 포함하면서 끼워져 결합되는 구조로 되어 있다.

즉, 상기 오너먼트(30)가 조향핸들(10)의 스포크(13)에 먼저 결합된 다음, 상기 핸들커버(20)가 허브(12)에 결합되는 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 오너먼트(30)의 안쪽면에는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 상기 스포크(13)에 형성된 조립홈(13a)으로 끼워져 결합되는 복수개의 조립돌기(31)와, 상기 핸들커버(20)가 허브(12)에 결합될 때 핸들커버(20)의 안쪽면과 중첩되면서 핸들커버(20)를 지지하도록 된 다수개의 리브(32)가 일체로 형성되어 있는데, 상기 리브(32)는 스포크(13)에서 허브(12)방향쪽으로 돌출되도록 형성되어 있다.

한편, 상기 허브(12)에는 핸들커버(20)가 단순히 끼워지는 방식으로 결합되는데, 상기 허브(12)의 테두리부에는 도시되지는 않았지만 다수개의 결합돌기가 형성되고, 상기 핸들커버(20)의 안쪽면 테두리부에는 상기 결합돌기가 끼워지는 결합홈이 형성되어, 상기 핸들커버(20)의 결합홈이 허브(12)의 결합돌기에 끼워져 결합됨으로써 상기 핸들커버(20)가 허브(12)에 결합되는 구조를 가지도록 되어 있다.

그리고, 상기 허브(12)와 핸들커버(20)사이에는 도시되지는 않았지만 전기식으로 작동되는 경음기작동장치 및 에어백장치가 설치되게 된다.

이와 같이, 상기 조향핸들(10)의 허브(12)에 경음기작동장치 및 에어백장치가 설치되고, 상기 오너먼트(30)의 조립돌기(31)가 스포크(13)에 형성된 조립홈(13a)으로 끼워져 조립됨으로써 상기 오너먼트(30)가 스포크(13)에 결합되며, 상기 핸들커버(20)가 허브(12)에 끼워지면서 결합되게 되면, 상기 핸들커버(20)의 중앙부위는 경음기작동장치 및 에어백장치에 의해 지지되는 구조를 가지게 되고, 상기 스포크(13)부위의 핸들커버(20)는 오너먼트(30)에 형성된 리브(32)에 의해 지지되는 구조를 가지게 된다.

즉, 상기 오너먼트(30)가 스포크(13)에 먼저 조립되고 난 다음 핸들커버(20)가 허브(12)에 조립되게 되면, 상기 핸들커버(20)의 안쪽면이 도 6에 도시된 바와 같이 오너먼트(30)의 리브(32)를 스포크(13)쪽으로 눌러주게 되며, 이로 인해 상기 스포크(13)쪽에 위치되는 핸들커버(20)는 리브(32)에 의해 지지되는 구조를 가지게 된다.

따라서, 상기 스포크(13)쪽에 위치되는 핸들커버(20)가 오너먼트(30)의 리브(32)에 의해 지지되게 되면, 운전자에 의해 스포크(13)쪽의 핸들커버(20)가 눌려지게 되더라도 상기 핸들커버(20)가 허브(12)의 내외부로 유동되는 꿀렁거림 현상이 예방되게 되며, 이로 인해 운전자의 조작감이 향상되면서 아울러 운전자의 안전운전에 도움이 되게 된다.

또한, 차량의 인테리어(interior) 차원에서 상기 오너먼트(30)에 미적감각을 부여하게 되면, 외관미가 수려해지면서 차량의 고급화에 기여할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 조향핸들의 스포크에 오너먼트가설치되면서 조향핸들의 허브에 핸들커버가 설치되어져, 상기 스포크부위의 핸들커버가 오너먼트에 형성된 리브에 의해 지지되게 됨으로써, 운전자에 의해 스포크쪽의 핸들커버가 눌려지게 되더라도 상기 핸들커버가 허브의 내외부로 유동되는 꿀렁거림 현상이 예방되게 되며, 이로 인해 운전자의 조작감이 향상되면서 아울러 운전자의 안전운전에 도움이 될 뿐만 아니라 상기 오너먼트에 의해 실내 인테리어가 향상되는 효과가 있게 된다.

Claims

외곽테두리 부분의 림(11)과, 중앙부분의 허브(12) 및, 이 허브(12)와 림(11)을 연결하는 스포크(13)로 이루어진 자동차의 조향핸들에 있어서,

상기 스포크(13)에 오너먼트(30)가 끼워져 결합되고, 상기 허브(12)에는 핸들커버(20)가 오너먼트(30)의 일부분을 포함하면서 끼워져 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향핸들.
제 1항에 있어서, 상기 오너먼트(30)에는 상기 스포크(13)에 형성된 조립홈(13a)으로 끼워져 결합되는 복수개의 조립돌기(31)와, 상기 핸들커버(20)가 허브(12)에 결합될 때 핸들커버(20)의 안쪽면과 중첩되면서 핸들커버(20)를 지지하도록 된 다수개의 리브(32)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향핸들.
제 2항에 있어서, 상기 리브(32)가 스포크(13)에서 허브(12)방향쪽으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향핸들.