KR200287761Y1 - exhaust-gas strainer for car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차에서 배출되는 배기가스 중의 매연을 감소시키기 위하여 자동차의 배기 파이프에 장착되는 매연 저감장치에 관한 것으로, 본 고안은 배기 파이프를 구성하는 뒷 파이프(3)의 외주면 하단부에 연통공(10)을 형성하고, 연통공(10)과 연통되도록 뒷 파이프(3)의 외주면에 휠터(20)를 탈거 가능하게 부착하며, 뒷 파이프(3)의 내부에는 연통공(10)의 상측에 위치하도록 함과 동시에 배기가스에 의하여 회전 가능하게 바람개비(30)를 설치한 것이다.The present invention relates to a smoke reduction device mounted on an exhaust pipe of a vehicle in order to reduce the smoke in the exhaust gas discharged from the vehicle, the present invention is a communication hole (10) in the lower end of the outer peripheral surface of the rear pipe (3) constituting the exhaust pipe ), Attaching the filter 20 to the outer circumferential surface of the rear pipe (3) so as to communicate with the communication hole (10), and located inside the rear pipe (3) above the communication hole (10). At the same time, the pinwheel 30 is rotatably installed by the exhaust gas.
Description
본 고안은 자동차에서 배출되는 배기가스 중의 매연을 감소시키기 위하여 자동차의 배기 파이프에 장착되는 매연 저감장치에 관한 것으로, 특히 카본 분말 등의 고체 분진을 수거하기 위한 자동차 배기가스의 매연 저감장치에 관한 것이다.The present invention relates to a smoke reduction device mounted on an exhaust pipe of an automobile in order to reduce smoke in exhaust gas emitted from a vehicle, and more particularly, to an apparatus for reducing smoke in automobile exhaust gases for collecting solid dust such as carbon powder. .
자동차 증가에 따라 자동차 배기가스에 의한 대기오염 또한 심각한 문제가 되고 있는 실정이다. 따라서, 자동차 배기가스를 정화, 매연의 저감을 위한 장치들이 개발되어 왔다.Air pollution caused by automobile exhaust gas is also a serious problem as automobiles increase. Therefore, apparatuses for purifying automobile exhaust gas and reducing smoke have been developed.
그런데, 종래에 자동차에서 배출되는 매연의 방지 및 감소시키기 위하여 휠터를 배기 파이프의 후단이나 중간에 장착하는 것이 일반적인 것이었다. 그러나 이러한 방식은 배기가스가 원활히 배출되는 것을 방해하고, 결국 배기 파이프의 압력이 상승됨은 물론 엔진의 연소실로 흡입되는 혼합기의 흡입력이 저하됨으로 인하여 엔진의 출력저하를 초래하게되는 문제점이 있다.However, conventionally, it was common to mount the filterter at the rear end or the middle of the exhaust pipe in order to prevent and reduce soot emitted from an automobile. However, such a method prevents the exhaust gas from being smoothly discharged, and as a result, the pressure of the exhaust pipe is increased, and as a result, the output power of the engine is reduced due to the decrease in the suction power of the mixer sucked into the combustion chamber of the engine.
본 고안은 배기가스의 배출을 방해하지 않고 엔진의 출력저하를 초래하지 않으면서 배기가스 중의 매연을 감소시키기 위하여 자동차의 배기 파이프에 장착되는 매연 저감장치를 제공하고자 하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a smoke reduction device mounted on an exhaust pipe of an automobile in order to reduce the smoke in the exhaust gas without interrupting the exhaust gas and causing a decrease in output of the engine.
도 1은 본 고안이 설치되는 상태를 설명하기 위한 자동차 배기 파이프의 사시도1 is a perspective view of a vehicle exhaust pipe for explaining a state in which the subject innovation is installed
도 2는 본 고안의 설치상태의 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view of the installation state of the present invention
도 3은 본 고안의 설치상태의 정면 단면도3 is a front sectional view of an installation state of the present invention
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1; 앞 파이프 2; 중간 파이프 3; 뒷 파이프One; Front pipe 2; Intermediate pipe 3; Rear pipe
4; 촉매 컨버터 5; 소음기 10; 연통공4; Catalytic converter 5; Silencer 10; Communicator
11; 나사체결부 20; 휠터 21; 휠터케이스11; Threaded portion 20; Filter 21; Filter case
30; 바람개비 31; 베어링30; Pinwheel 31; bearing
본 고안은 자동차의 배기 파이프에 자동차 배기가스 매연 저감장치를 장착함에 있어서,The present invention is to equip the exhaust pipe of the automobile exhaust gas exhaust gas reducing device,
상기 배기 파이프를 구성하는 뒷 파이프(3)의 외주면 하단부에 연통공(10)을 형성하고, 상기 연통공(10)과 연통되도록 상기 뒷 파이프(3)의 외주면에 휠터(20)를 탈거 가능하게 부착하며, 상기 뒷 파이프(3)의 내부에는 상기 연통공(10)의 상측에 위치하도록 함과 동시에 배기가스에 의하여 회전 가능하게 바람개비(30)를 설치한 것에 그 특징이 있다.The communication hole 10 is formed at the lower end of the outer circumferential surface of the rear pipe 3 constituting the exhaust pipe, and the filter 20 is detachable from the outer circumferential surface of the rear pipe 3 so as to communicate with the communication hole 10. The inside of the rear pipe (3) is attached to the upper side of the communication hole 10, and at the same time rotatable by the exhaust gas is characterized in that the vane 30 is installed.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.
도 1은 본 고안이 설치되는 상태를 설명하기 위한 자동차 배기 파이프의 사시도 이고, 도 2는 본 고안의 설치상태의 측단면도 이며, 도 3은 본 고안의 설치상태의 정면 단면도이다.1 is a perspective view of a vehicle exhaust pipe for explaining the installation state of the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view of the installation state of the present invention, Figure 3 is a front sectional view of the installation state of the present invention.
도 1 내지 도3에 도시한 바와같이, 일반적인 자동차 배기 파이프는 앞 파이프(1)와 중간 파이프(2)와 뒷 파이프(3)로 구분되며 상기 파이프의 중간에 촉매컨버터(4)와 소음기(5)를 구비하고 있다.As shown in Figs. 1 to 3, a typical automobile exhaust pipe is divided into a front pipe 1, an intermediate pipe 2, and a rear pipe 3, and a catalytic converter 4 and a silencer 5 in the middle of the pipe. ).
본 고안은 배기 파이프를 구성하는 뒷 파이프(3)에 장착되는 바, 뒷 파이프(3)의 외주면 하단부에 연통공(10)을 형성하고, 연통공(10)과 연통되도록 뒷파이프(3)의 외주면에 휠터(20)를 탈거 가능하게 부착하게 된다. 예시한 바와같이, 연통공(10)에는 나사체결부(11)를 형성하여 휠터(20)를 장착할 수 있도록 하였다. 상기 휠터(20)는 흡착력이 우수한 다공성 광물을 세라믹으로 조성한 것을 사용하는 것이 바람직하며, 휠터케이스(21)에 의하여 상기 나사체결부(11)에 체결되도록 하였다. 부언하여, 상기 휠터(20)를 장착하는 또 다른 방법은 클립 등의 체결부재를 사용하여 뒷 파이프(3)에 부착할 수도 있다.The present invention is mounted on the rear pipe (3) constituting the exhaust pipe, the communication hole (10) is formed in the lower end of the outer peripheral surface of the rear pipe (3), the communication of the rear pipe (3) to communicate with the communication hole (10) The filter 20 is detachably attached to the outer circumferential surface. As illustrated, the communication hole 10 has a screw fastening portion 11 is formed so that the filter 20 can be mounted. The filter 20 is preferably made of a ceramic with a porous mineral having excellent adsorptive power, it is to be fastened to the screw fastening portion 11 by the filter case 21. In addition, another method of mounting the filter 20 may be attached to the rear pipe 3 using a fastening member such as a clip.
상기 바람개비(30)는 금속 또는 플라스틱재로써 그 표면에 세라믹 코팅처리함으로써 배기가스중의 분진이 부착되는 것을 방지함으로써 휠터(20)쪽으로 낙하되도록 하는 것이 바람직하며, 설치시에는 뒷 파이프(3)의 후단으로부터 내장시키고 그 양단을 베어링(31)으로 회전 가능하게 고정시키게 된다.The vane 30 is made of metal or plastic material and is ceramic coated on the surface thereof to prevent dust in the exhaust gas from adhering to the filter 20 so as to fall toward the filter 20. It is built from the rear end and both ends thereof are rotatably fixed to the bearing 31.
이와같이 설치된 본 고안은 자동차 엔진의 구동으로 인하여 배기가스가 배기 파이프를 통하여 대기중으로 배출되는 동안에, 배기가스의 풍압에 의하여 바람개비(30)가 베어링(31)을 중심으로 회전하고, 배기가스중의 카본 분말 등의 입자상의 매연(고체 분진)이 바람개비(30)에 부딪쳐서 휠터(20)쪽으로 낙하되고, 낙하된 매연은 휠터(20)에 흡착 또는 저장된다. 따라서 대기중으로 배출되는 배기가스중의 매연이 저감되고 휠터(20)에 흡착, 저장된 매연은 휠터(20)를 탈거하여 처리하면 된다.According to the present invention, the vane 30 rotates around the bearing 31 by the wind pressure of the exhaust gas while the exhaust gas is discharged to the atmosphere through the exhaust pipe due to the driving of the automobile engine. Particulate matter (solid dust), such as powder, collides with the pinwheel 30 and falls toward the filter 20, and the soot that has fallen is adsorbed or stored in the filter 20. Therefore, soot in the exhaust gas discharged to the atmosphere is reduced, and the soot adsorbed and stored in the filter 20 may be removed by treating the filter 20.
상술한 바와같이 본 고안은 휠터(20)가 배기 파이프를 구성하는 뒷 파이프(3)의 외부에 장착됨으로 배기가스의 배출을 방해하거나 엔진의 출력저하를 초래하지 않게 되고 휠터(20)의 착탈이 용이한 장점이 있다.As described above, the present invention is mounted on the outside of the rear pipe 3 constituting the exhaust pipe so that the filter 20 does not interfere with the discharge of the exhaust gas or cause a decrease in the output of the engine. There is an easy advantage.
또한, 배기가스의 최종 배출단계에서 배기가스 중의 매연을 휠터링함으로 대기오염을 감소시키는데 효과적이다.In addition, it is effective to reduce air pollution by filtering the soot in the exhaust gas in the final exhaust stage of the exhaust gas.
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