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KR200264291Y1 - 주차기의 턴테이블 구동장치 - Google Patents

주차기의 턴테이블 구동장치 Download PDF

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KR200264291Y1
KR200264291Y1 KR2020010029736U KR20010029736U KR200264291Y1 KR 200264291 Y1 KR200264291 Y1 KR 200264291Y1 KR 2020010029736 U KR2020010029736 U KR 2020010029736U KR 20010029736 U KR20010029736 U KR 20010029736U KR 200264291 Y1 KR200264291 Y1 KR 200264291Y1
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driven
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Abstract

본 고안은 주차기의 턴테이블 구동장치에 관한 것으로, 탑재되는 승용차가 직진방향으로 입, 출고되도록 하는 원판형의 턴테이블(10)과;
이 턴테이블(10)의 방향을 전환시키도록 구동시키는 구동부(20)가 구비된 것에 있어서;
상기 구동부(20)는 체인(21)을 턴테이블(10)의 둘레를 따라 배치한 후 그 끝 단부를 고정시키고, 턴테이블(10)의 어느 일측에 위치된 구동모터(23)에 의해 체인 스프라켓(22)을 체인(21)에 치차 결합시켜서 턴테이블(10)이 구동되는 것에 의해, 턴테이블(10)이 하나의 구동모터(23)로부터 체인(21)과 체인스프라켓(22)이 치차 결합된 상태로 구동되는 것에 의해, 보다 간단한 구성으로 구동이 이루어 지도록 하여 경제적인 이익을 줄 수 있는 것이다.
또, 그 구동이 항상 원활하게 이루어 지도록 설계되어 장치의 수명을 연장하고 장치의 신뢰성과 상품성을 향상시킬 수 있는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

주차기의 턴테이블 구동장치{Parking turn table operation device }
본 고안은 주차기의 턴테이블 구동장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 체인을 이용해 보다 정확한 위치로 턴테이블을 회전시킴과 아울러 그 장치를 간소화시켜 시설비 절감으로 인한 경제적인 이익을 얻을 수 있도록 고안된 것이다.
일반적으로 알려진 기계식 주차방식 중에서 최근에는 다층 각형순환식 주차장치를 널리 이용하고 있다.
다층 각형순환식 주차장치는 주로 지중에 다층으로 순환되는 순환 주차장치를 마련하여 장치의 양단부에서 운반기를 수직으로 승강하여 순환하는 주차하는 방식이다.
한편, 이 다층 각형순환식 주차장치에는 운전자가 자동차를 승입하는 출입구측에 자동차의 방향을 소정의 방향으로 전환하기 위한 턴테이블이 마련되어 있다.
이 턴테이블은 운전자의 편의를 위해 좁은 공간에서 직진 주행으로 입고된 후, 출고시에도 후진없이 바로 직진 주행이 이루어 지도록 그 방향을 전환하기 위한 수단으로 통상 주차장치의 입구측에 설치된다.
따라서, 전진방향으로 위치된 승용차를 입고 직전, 턴테이블에 의해 그 방향을 90° 및 180° 전환시킨 후 입출고승강수단에 의해 각형순환장치가 위치된 지중으로 하강되어 순환 이동되는 타 운반기에 연결되어 수평이동수단의 구동으로 수평이동된다.
그리고, 이 입출고승강수단의 타측단부에는 각형순환장치를 위한 승강수단이동일 구조로 마련되어 상하 다층으로 배열된 운반기들이 각형순환이 이루어 지도록 하는 것이다.
한편, 이 원판형으로 된 턴테이블(10)을 회전시키기 위한 구동수단으로 도 1에서 도시한 바와 같이 턴테이블(10)의 양쪽 대각선 방향으로 구동부(20)를 마련하고 있다.
이 구동부(20)는 구동모터에 의해 회전하는 마찰차(2)가 턴테이블(10)의 외 측면에 접촉된 상태로 마찰 전동방식으로 구동시키고 있다.
상기와 같이 구성된 종래의 주차장치에 있어서 편의를 위해 마련된 턴테이블(10)의 구동부(20)는 마찰차(2)에 의한 마찰전동 방식을 선택하고 있으므로 제작 및 설치할 때 이 원판 턴테이블(10)이 정확한 진원을 유지할 수 없는 관계로 마찰차(2)와의 비접촉 위치가 발생될 염려를 감안하여 이 구동부(20)의 위치를 반드시 2곳에 설치하는 것이다.
따라서, 접촉 확률은 어느정도 보상을 할 수 있는 반면, 구동부(20)의 설치가 반드시 복수로 2곳 이상 설치되어야 하므로 설치비가 상승되어 경제적인 불이익을 주었던 것이다.
또, 2곳에 설치된 구동부(20)의 각 구동모터 속도를 일정하게 제어하는 것이 어렵고 장시간 사용상의 수명이 상이하여 두곳에서의 구동속도 차이로 구동이 원활하게 이루어지지 못하는 등의 폐단이 있었던 것이다.
본 고안의 목적은 보다 간단한 구성으로 구동이 이루어 지도록 하여 경제적인 이익을 줄 수 있는 주차기의 턴테이블 구동장치를 제공하는데 있다.
본 고안의 다른 목적은 그 구동이 항상 원활하게 이루어 지도록 설계되어 장치의 수명을 연장하고 장치의 신뢰성과 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 주차기의 턴테이블 구동장치를 제공하는데 있다.
도 1은 종래 주차장치의 입구측에 설치된 턴테이블의 구동장치를 보인 평면도
도 2는 본 고안의 턴테이블 구동장치를 보인 평면도
도 3은 본 고안의 요부 구성을 보인 종단면도
* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 - 턴테이블 11 - 안내롤러
20 - 구동부 21 - 체인
22 - 체인 스프라켓 23 - 구동모터
이러한 본 고안의 목적은, 탑재되는 승용차가 직진방향으로 입, 출고되도록 하는 원판형의 턴테이블(10)과;
이 턴테이블(10)의 방향을 전환시키도록 구동시키는 구동부(20)가 구비된 것에 있어서;
상기 구동부(20)는 체인(21)을 턴테이블(10)의 둘레를 따라 배치한 후 그 끝 단부를 고정시키고, 턴테이블(10)의 어느 일측에 위치된 구동모터(23)에 의해 체인 스프라켓(22)을 체인(21)에 치차 결합시켜서 턴테이블(10)이 구동되는 것에 의해 달성된다.
따라서, 턴테이블(10)이 하나의 구동모터(23)로부터 체인(21)과 체인스프라 켓(22)이 치차 결합된 상태로 구동되는 것에 의해, 보다 간단한 구성으로 구동이 이루어 지도록 하여 경제적인 이익을 줄 수 있는 것이다.
또, 그 구동이 항상 원활하게 이루어 지도록 설계되어 장치의 수명을 연장하고 장치의 신뢰성과 상품성을 향상시킬 수 있는 것이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안에 대한 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안의 턴테이블 구동장치를 평면도로 도시한 것으로 원판형의 턴테이블(10) 일측에 체인(21)으로 이루어진 구동부(20)가 한곳에 설치된 상태를 보이고 있다.
도 3은 체인(21)이 구동모터(23)의 체인스프라켓(22)에 의해 구동되는 동력전달 상태를 종단면도로 도시하고 있다.
즉, 본 고안은 예로서 지면과 대략 일치되는 입고면보다 낮은 지하(또는 지상도 무방함)에 복층으로 다층 각형순환식 주차장치가 설비되고, 입출고승강수단과, 타측의 상하승강수단에 의해 해당 위치로 차량 및 운반기를 승하강시키며 주차하게 된다.
그리고, 직진입고와 직진출고를 위한 턴테이블(10)을 그 입구측에 설치하여 승용차가 탑재된 상태에서 턴테이블(10)이 구동부(20)의 구동으로 함께 90°내지 180° 회전하게 되는 것이다.
이 구동부(20)는 체인(21)을 턴테이블(10)의 둘레를 따라 배치한 후 그 양 끝단부를 턴테이블(10)에 고정시키게 된다.
그리고, 턴테이블(10)의 어느 일측에 구동모터(23)를 브라켓트(28)에 의해 수직하게 세워 고정시킨 후, 체인스프라켓(22)을 체인(21)에 치차 결합시켜서 구동 모터(23)의 회전으로 턴테이블(10)이 구동되도록 하는 것이다.
이때, 체인(21)의 양단 고정부(24)는 턴테이블(10)의 회전가능 범위에 지장을 주지 않는 위치에서 고정 설치하게 된다.
그리고, 체인스프라켓(22)과 치차 결합되는 체인(21)의 접촉각을 크게 하고, 과도한 부하가 발생될 때 체인이탈을 방지하기 위해 체인스프라켓(22)의 둘레에는 도 2에서와 같이 보조스프라켓(25)들을 양측에 설치하는 것이 바람직 하다.
턴테이블(10)의 하부에는 회전 저항을 줄이면서 안정된 지지가 이루어 지도록 안내롤러(11)들이 일정 간격 다수개 회전 자유롭게 설치된다.
이와 같이 구성된 본 고안은 구동모터(23)가 어느 방향으로 회전되더라도 턴테이블(10)에 정확한 회전력을 전달 할 수가 있어 회전각도 제어가 정확하고 원할하게 이루어 질 수 있다.
또, 턴테이블(10)의 둘레가 정확한 진원을 요구할 필요가 없어 턴테이블(10)의 설계 제작이 용이하다.
그리고, 구동부(20)의 설치 숫자 및 부품수 절감으로 경제적인 이익을 줄 수 있다.
상기와 같은 본 고안에 의하면, 턴테이블(10)이 하나의 구동모터(23)로부터 체인(21)과 체인스프라켓(22)이 치차 결합된 상태로 구동되는 것에 의해, 보다 간단한 구성으로 구동이 이루어 지도록 하여 경제적인 이익을 줄 수 있는 것이다.
또, 그 구동이 항상 원활하게 이루어 지도록 설계되어 장치의 수명을 연장하고 장치의 신뢰성과 상품성을 향상시킬 수 있는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

  1. 탑재되는 승용차가 직진방향으로 입, 출고되도록 하는 원판형의 턴테이블(10)과;
    이 턴테이블(10)의 방향을 전환시키도록 구동시키는 구동부(20)가 구비된 것에 있어서;
    상기 구동부(20)는 체인(21)을 턴테이블(10)의 둘레를 따라 배치한 후 그 끝 단부를 고정시키고, 턴테이블(10)의 어느 일측에 위치된 구동모터(23)에 의해 체인 스프라켓(22)을 체인(21)에 치차 결합시켜서 턴테이블(10)이 구동되는 것을 특징으로 하는 주차기의 턴테이블 구동장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 체인스프라켓(22)의 둘레에는 보조스프라켓(25)들을 양측에 설치하는 것을 특징으로 하는 주차기의 턴테이블 구동장치.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 턴테이블(10)의 하부에는 회전 저항을 줄이면서 안정된 지지가 이루어 지도록 안내롤러(11)들이 일정 간격 다수개 회전 자유롭게 설치됨을 특징으로 하는 주차기의 턴테이블 구동장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20200053191A (ko) * 2018-11-08 2020-05-18 황창국 주차기의 턴테이블 구동장치
KR20200074583A (ko) 2018-12-17 2020-06-25 이재설 턴테이블을 갖는 주차장치의 슬림형 주행카트

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