KR200254581Y1 - Display system of remnant time for signal lamp - Google Patents
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Abstract
본 고안은 보행자 신호등의 신호 점등과 동시에 잔여시간을 표시함으로서 보행자들이 보다 안전하게 도로를 횡단할 수 있어 보행자들의 편익향상에 기여할 수 있음은 물론, 설치비와 유지비용이 저렴하여 전체적인 비용절감에도 큰 효과를 얻을 수 있도록 한 잔여시간 표시기능을 가지는 신호등에 관한 것으로서,The present invention displays the remaining time at the same time as the signal of the pedestrian traffic light, so that the pedestrians can cross the road more safely, which contributes to the convenience of the pedestrians, as well as the low installation and maintenance costs, which greatly reduces the overall cost. As for the traffic light having the remaining time indication function to be able to obtain,
지면에 고정하기 위하여 일정한 높이를 가지는 폴(31)에 적색등(32)과 녹색등(33)의 표시등을 구비하는 보행자 신호등(30)에 있어서;A pedestrian traffic light (30) having an indicator light of a red light (32) and a green light (33) on a pole (31) having a constant height for fixing to the ground;
상기 표시등의 내부에 해당 발광색을 가지는 다수개의 반도체 LED(40,41)를 녹색등(33)의 중심(P)에서 부터 외곽(S)까지 일자형으로 방사상으로 형성한 LED라인(45,46)을 원형으로 배치하고;LED lines 45 and 46 having a plurality of semiconductor LEDs 40 and 41 having a corresponding emission color in a radial direction from the center P of the green light 33 to the outer side S of the green light 33. Placed in a circle;
상기 LED(40,41)와 LED라인(45,46)으로 구성된 표시등의 점등은 신호등(30)에 구비되는 콘트롤러(50)에 의하여 점등과 함께 각각의 LED라인(45,46)이 순차적으로 소등되도록 하여 잔여시간을 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.The lighting of the indicator light composed of the LEDs 40 and 41 and the LED lines 45 and 46 is turned on by the controller 50 provided in the traffic light 30 and the respective LED lines 45 and 46 are sequentially turned off. It is characterized in that so that the remaining time can be confirmed.
Description
본 고안은 잔여시간 표시기능을 가지는 신호등에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 횡단보도에 설치되는 보행자용 신호등의 잔여시간 표시관계를 개선하여 시인성을 높혀 보행자들의 안전성을 높일 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a traffic light having a remaining time display function, and more specifically, to improve the visibility of the remaining time display of the pedestrian traffic lights installed in the crosswalk to increase the visibility and increase the safety of pedestrians.
신호등은 자동차 신호등과 보행자 신호등으로 나누어지고 자동차 신호등은 주로 교차로에 설치되어 자동차의 진행방향을 결정하여 주게되며. 보행자 신호등은 자동차 신호등과 함께 보행자들이 차도를 건널 수 있도록 한다.Traffic light is divided into car traffic light and pedestrian traffic light, and the car traffic light is mainly installed at the intersection to decide the direction of the car. Pedestrian traffic lights, along with car traffic lights, allow pedestrians to cross the roadway.
특히 보행자 신호등은 교차로 뿐만 아니라 사람들의 왕래가 많은 시장이나 학교앞 및 교차로와 교차로 간의 거리가 상당할 경우에는 보행자들의 편익을 위하여 교차로가 아니더라도 횡단할 수 있도록 설치된다.In particular, pedestrian traffic lights are installed so that they can be crossed even if they are not at the intersection for the convenience of pedestrians when the distance between the intersection and the intersection is high, in front of a market or school where many people come and go.
상기와 같이 설치되되는 종래의 보행자 신호등(1)은 도 1에 도시된 바와 같으며 이를 살펴보면;The conventional pedestrian traffic light (1) installed as described above is as shown in Figure 1 looking at this;
지면에 고정하기 위한 폴(2)의 상부에 보행자들이 건널 수 없도록 하는 적색등(3)과 보행자들이 건널 수 있는 녹색등(4)이 구비되어 신호등의 콘트롤러에 의하여 주기적인 점등과 소등으로 횡단금지와 횡단가능을 표시하는 구성이다.A red light (3) to prevent pedestrians from crossing and a green light (4) for pedestrians to cross are provided at the upper part of the pole (2) for fixing to the ground. And traversable.
즉, 적색이 점등될 경우에는 자동차들이 주행하게되고, 녹색이 점등되면 자동차의 주행이 정지되고 동시에 보행자들이 도로를 횡단하여 건너게 된다.That is, when the red light is turned on, the cars are running. When the green light is turned on, the driving of the car is stopped and at the same time, pedestrians cross the road.
상기와 같이 녹색이 점등되어 도로를 건널 때 각 지방자치단체 마다 녹색등의 표시상태가 다르게 되어 있는데, 일부에서는 녹색이 점등되어 일정시간이 지난 후부터 적색이 점등되기 전까지 점멸신호로 변경되는 경우와 녹색이 점등됨과 동시에 점멸신호로 바뀌는 등 다양한 형태를 이루고 있다.As shown above, the green light is displayed differently in each municipality when crossing the road. In some cases, the green light is turned on, and after a certain time, it turns into a flashing signal before the red light turns on. Lights up and turns into a flashing signal.
이러한 이유로 보행자들이 횡단하는 과정에서 안정된 상태에서 보행하지 못하고 급하게 뛰어가는 등 횡단보도 상에서 상당한 혼잡을 이루게 된다.For this reason, there is considerable congestion on pedestrian crossings, such as pedestrians running hurriedly and jumping in a stable state while crossing.
횡단보도 앞에서 신호를 기다리고 있던 상태에서 보행하여 도로를 횡단할 경우에는 신호 시작부터 보행함으로서 큰 어려움이나 급박함은 없으나, 횡단보도의 신호가 점등된 후 뛰어오거나, 횡단보도를 통하여 사람들이 보행하는 것을 보고 뛰어왔을 경우에는 신호가 진행된 시간을 알 수 없게된다.If you cross the road while waiting for a signal in front of the crosswalk, there is no great difficulty or urgency by walking from the beginning of the signal, but jump after the signal of the crosswalk turns on, or see people walking through the crosswalk. If you jumped, you will not know the time the signal has progressed.
때문에 일부 보행자들의 경우에는 신호 마지막 시점에 횡단하다 신호가 정지됨으로서 도로의 중앙에 위치하여 자동차들이 주행하는 위험한 상황에서 다음 신호까지 기다려야 하는 등 여러 불편함들이 많은 실정이다.As a result, some pedestrians cross at the end of the signal, and the traffic is stopped. Therefore, there are many inconveniences such as waiting for the next signal in a dangerous situation in which the cars are in the middle of the road.
특히, 상기와 같은 종래의 신호등은 그 역할에 비하여 상당히 많은 전력을 소비하게 됨으로서 세금을 낭비하는 요인이 되고, 신호표시를 위한 전구가 고장날 경우에는 바로 사용이 중지되는 등 많은 단점을 가지고 있었다.In particular, the conventional traffic light as described above consumes a lot of power compared to its role, which causes a waste of taxes, and has a number of disadvantages such as the use is immediately stopped when the bulb for the signal display is broken.
또한, 대부분의 신호등에 사용되는 발광램프는 대부분 고휘도의 것으로서 수입에 의존하고 있어 개당 단가가 대단히 높아 주기적인 교체및 수리에 막대한 예산이 투입되고 있는 실정이다.In addition, since most of the light emitting lamps used for traffic lights have high brightness and depend on imports, the cost per unit is very high, and a huge budget is put into periodic replacement and repair.
이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 고안된 것으로서 보행자 신호등의 녹색등에 신호 점등과 동시에 잔여시간을 표시함으로서 보행자들이 보다 안전하게 도로를 횡단할 수 있도록 함으로서 보행자들의 편익향상에 기여할 수 있도록 하는데 목적이 있다.Therefore, the present invention is designed to solve the above problems, and the purpose is to contribute to the improvement of the convenience of pedestrians by allowing the pedestrians to cross the road more safely by displaying the remaining time at the same time as the signal lights on the green light of the pedestrian traffic light. have.
또 다른 목적은 저렴하게 구성할 수있게 함으로서 신호등의 유지및 수리,보수 비용을 대단히 저렴하게 구성하는 것을 목적으로 한다.Another object is to make the configuration of the signal lamp maintenance, repair and repair very inexpensive by making it inexpensive.
도 1은 종래기술이 적용된 보편적인 신호등을 도시한 정면도.1 is a front view showing a universal traffic light to which the prior art is applied.
도 2은 본 고안의 기술인 잔여시간 표시기능을 가지는 신호등을 도시한 정면도.Figure 2 is a front view showing a traffic light having a remaining time display function of the present invention.
도 3 (A,B,C,D)는 본 고안인 잔여시간 표시기능을 가지는 신호등의 작동상태를 도시한 정면도.Figure 3 (A, B, C, D) is a front view showing the operating state of the traffic light having the remaining time display function of the present invention.
도 4는 본 고안인 잔여시간 표시기능을 가지는 신호등의 일부,를 발췌한 정면도.Figure 4 is a front view of a part of the traffic light having the remaining time display function of the present invention.
도 5은 본 고안인 잔여시간 표시기능을 가지는 신호등의 제어를 위한 회로구성도.Figure 5 is a circuit diagram for the control of the traffic light having the remaining time display function of the present invention.
*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명** Description of the symbols used in the main parts of the drawings *
30; 신호등30; Traffic Light
32; 적색등32; Red light
33; 녹색등33; Green light
40,41; LED40,41; LED
45,46; LED라인45,46; LED line
50; 콘트롤러50; Controller
이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성과 작용 및 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration, operation and effects of the present invention for achieving the above object.
도 2은 본 고안의 기술인 잔여시간 표시기능을 가지는 신호등을 도시한 정면도, 도 3 (A,B,C,D)는 본 고안인 잔여시간 표시기능을 가지는 신호등의 작동상태를 도시한 정면도, 도 4는 본 고안인 잔여시간 표시기능을 가지는 신호등의 일부,를 발췌한 정면도, 도 5은 본 고안인 잔여시간 표시기능을 가지는 신호등의 제어를 위한 회로구성도로서 함께 설명한다.2 is a front view showing a traffic light having a remaining time display function of the present invention, Figure 3 (A, B, C, D) is a front view showing an operating state of a traffic light having a remaining time display function of the present invention 4 is a front view of a part of a traffic light having a remaining time displaying function according to the present invention, and FIG. 5 is a circuit configuration diagram for controlling a signal light having a remaining time displaying function according to the present invention.
보행자 신호등(30)은 지면에 고정하기 위한 폴(31)이 일정높이로 구비되고 상기 폴(31)의 상부에는 보행자들이 건널 수 없도록 하는 적색등(32)과 보행자들이 건널 수 있는 녹색등(33)을 표시등으로서 구비하여 콘트롤러에 의하여 주기적인 점등과 소등으로 횡단금지와 횡단가능을 표시하는 구성이다.The pedestrian traffic light 30 is provided with a pole 31 for fixing to the ground at a certain height, and the red light 32 to prevent pedestrians from crossing the upper part of the pole 31 and the green light for pedestrians to cross (33). ) As a light indicator, the controller displays the prohibition of crossing and the possibility of crossing by periodic lighting and turning off by the controller.
본 고안에서는 상기 녹색등(33) 또는 적색등(32)과 같은 표시등을 개선하여 점등시 보행자들이 잔여시간을 쉽게 파악할 수 있도록 함으로서 보행자들이 보다편리하고 안전하게 도로를 횡단할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하며 하기에서는 하나의 예로서 녹색등의 경우 만을 설명하지만 적색등에도 동일하게 적용할 수있음은 물론이다.The present invention is to improve the indicators such as the green light 33 or the red light 32 so that the pedestrians can easily understand the remaining time when the lighting is on, so that the pedestrians can cross the road more conveniently and safely. The following describes only the case of green light as an example, but of course, the same can be applied to red light.
이를 위한 본 고안에서는 녹색등(33)의 내부에 녹색을 발광하는 다수개의 반도체LED(40,41)를 녹색등(33)의 중심(P)에서 부터 외곽(S)까지 일자형으로 형성한 LED라인(45,46)을 원형으로 방사상형태로서 배치한다. 따라서 하나의 LED라인(45,46)은 하나의 잔여시간의 지침이자 발광체로서 사용되는 효과를 가지게 되는 것이다.In the present invention for this purpose, a plurality of semiconductor LED (40, 41) emitting green in the green light 33, the LED line formed in a straight shape from the center (P) to the outer (S) of the green light (33) (45,46) are arranged in a radial shape in a circle. Therefore, one LED line 45 and 46 has an effect of being used as a guide and a light emitter of one remaining time.
상기 LED(40,41)와 LED라인(45,46)으로 구성된 녹색등(33)의 점등은 신호등(30)에 구비되는 콘트롤러(50)에 의하여 제어되어 점등과 함께 각각의 LED라인(45,46)이 순차적으로 소등되도록 함으로서 보행자들이 쉽게 잔여시간을 확인할 수 있도록 한다.The lighting of the green light 33 composed of the LEDs 40 and 41 and the LED lines 45 and 46 is controlled by the controller 50 provided in the traffic light 30 and the respective LED lines 45 and 46) can be turned off sequentially so that pedestrians can easily check the remaining time.
특히, 상기 신호등(30)의 하단이나 측방에는 공익광고를 위한 전광판을 구비하여 적색등(32)이 점등시에만 광고가 디스플레이 되도록 함으로서 신호를 기다릴 때의 지루함을 없애주고, 녹색등(33) 점등으로 횡단시에는 광고가 되지 않도록 함으로서 혼란을 방지할 수 있도록 하는 것이 바람직 하다.In particular, the lower side or the side of the traffic light 30 is provided with a signboard for public service advertising, so that the red light 32 is displayed only when the light is eliminated to get bored when waiting for a signal, the green light 33 lights up Therefore, it is desirable to prevent confusion by not advertising at the time of crossing.
상기 녹색등(33)을 제어하는 콘트롤러(50)는 작동에 필요한 전원을 공급하는 전원공급부(51)와 신호등(30)의 작동(ON/OFF)을 제어하는 원격제어부(52), 회로 각부를 제어하는 리셋부(53), 녹색등(33)의 LED라인(45,46)의 소등시간과 소등순서를 제어하는 소등시간제어부(54), 상기 각부의 정보를 인가받아 비교,제어하는 중앙처리부(55) 및 상기 중앙처리부(55)의 제어에 의하여 상기 LED(40,41)와 LED라인(45,46)을 작동시키는 LED구동부(55)로 구성된다.The controller 50 for controlling the green light 33 includes a power supply unit 51 for supplying power required for operation, a remote control unit 52 for controlling the operation (ON / OFF) of the signal lamp 30, and each circuit part. The reset unit 53 for controlling, the extinguishing time control unit 54 for controlling the extinguishing time and extinguishing order of the LED lines 45 and 46 of the green light 33, and the central processing unit for receiving and comparing the information of each unit 55 and the LED driver 55 for operating the LEDs 40 and 41 and the LED lines 45 and 46 under the control of the central processing unit 55.
상기 콘트롤러(50)는 신호등(30)을 제어하기 위하여 구비되는 통상적인 콘트롤러에 LED를 제어하는 부가적인 회로를 가지면 되는 보편화된 것이므로 큰 기술적인 의미를 부여할 필요성은 없으며, 적색등(32)도 녹색등(33)과 동일한 스타일로 하여도 무방하다.The controller 50 is a generalized to have an additional circuit for controlling the LED to a conventional controller provided to control the traffic light 30, there is no need to give a large technical meaning, the red light 32 also The same style as that of the green lamp 33 may be used.
상기와 같은 본 고안은;The present invention as described above;
통상의 신호등과 같이 횡단보도에 설치되어 사용되며, 신호등(30) 작동에 필요한 전원을 전원공급부(51)로 부터 공급받아 교차로에 신호등과 연동하여 작동할 경우에는 원격제어부(52)로부터 주위의 신호등과 연동하여 적색등(32)과 녹색등(33)을 작동시키게 된다.It is installed and used in the crosswalk like a normal traffic light, and when the power required to operate the traffic light 30 is supplied from the power supply unit 51 and operates in conjunction with the traffic light at the intersection, the surrounding traffic light from the remote control unit 52 In conjunction with the red light 32 and the green light 33 to operate.
물론, 주위의 신호등과 연동시키지 않고 독립하여 작동하도록 하거나, 보행자가 별도로 구비되는 버턴을 눌러줌으로서 녹색등(33)으로 변환하고자 하는 등 신호등(30)의 적,녹색등(32,33)의 점등과 소등에 변화를 주고자 할 경우에는 리셋부(53)를 통하여 조작이 이루어진다.Of course, to operate independently without interlocking with the surrounding traffic lights, or to switch to the green light 33 by pressing a button provided with a pedestrian separately, the red, green light (32, 33) of the traffic light 30 In order to change the lighting on and off, the operation is performed through the reset unit 53.
이러한 조작이 완료되고 신호등(30)이 작동하는 관계를 살펴보면, 적색등(32)이 점등된 상태에서 소등됨과 동시에 녹색등(33)이 점등된다.Looking at the relationship between the operation is completed and the traffic light 30, the red light 32 is turned off while the green light 33 is turned on at the same time.
그러면, 녹색등(33)을 구성하는 LED(40,41)전체가 점등되어 녹색상태를 유지하고, 연이어 각각의 LED라인(45,46)이 순차적으로 소등됨으로서 보행자는 횡단하는 과정에서 쉽게 녹색등(33)의 잔여시간을 확인할 수 있게된다.Then, all of the LEDs 40 and 41 constituting the green light 33 are turned on to maintain the green state, and each LED line 45 and 46 is sequentially turned off sequentially so that the pedestrian can easily cross the green light. The remaining time of (33) can be confirmed.
상기 녹색등(33)의 LED라인(45,46)이 순차적으로 소등되는 위치는 시계방향 또는 반시계방향 등 다양하게 설정할 수 있게된다.The position where the LED lines 45 and 46 of the green light 33 are sequentially turned off may be variously set, such as clockwise or counterclockwise.
상기와 같은 본 고안은 신호등(30)과는 별도로 램프 또는 LED를 이용한 점멸카운터나 세븐세그먼트를 이용하여 숫자로 표시하는 카운터를 구비하여야 하는 번거로움이 없이 녹색등(33) 자체로 보행자 신호와 잔여시간을 함께 표시할 수 있는 것이다.The present invention as described above is a pedestrian signal and residual by the green light (33) itself without the hassle of having to display a number by using a blinking counter or seven segments using a lamp or LED separately from the traffic light 30 You can display the time together.
이러한 본 고안은 많은 수의 LED를 이용하여 하나의 라인을 형성하고 상기 라인이 모여 녹색등(33)을 구성함으로서 점등시 풍부한 광량에 의한 시인성이 좋으며, LED 수에 비하여 소모전력이 미미하여 절전에 탁월한 효과를 가진다.The present invention forms a single line using a large number of LEDs, and the lines are gathered together to form a green light 33 so that the visibility of the light is abundant due to abundant light, and the power consumption is small compared to the number of LEDs, which is excellent in power saving. Has an effect.
본 고안에서는 많은 수의 LED(40,41)중 일부가 손상되거나 LED라인(45,46)중 하나 또는 소수라인이 손상되더라도 녹색등(33)을 표시하는데 큰 지장을 주지않고 잔여시간을 표시하는 데에도 큰 무리가 없다.In the present invention, even if some of the large number of LEDs 40 and 41 are damaged or one or a few of the LED lines 45 and 46 are damaged, the remaining time can be displayed without causing a big trouble in displaying the green light 33. There is no big crowd.
특히, 손상된 LED(40,41)의 경우 교환이 용이하고 교환에 따르는 비용또한 저렴하기 때문에 설치와 유지비용이 상당히 저렴하게 되는 특징을 가진다.In particular, the damaged LED (40, 41) is characterized in that the installation and maintenance costs are significantly lower because the exchange is easy and the cost of replacement is also cheap.
이상과 같은 본 고안은 보행자 신호등의 녹색등에 신호 점등과 동시에 잔여시간을 표시함으로서 보행자들이 보다 안전하게 도로를 횡단할 수 있어 보행자들의 편익향상에 기여할 수 있음은 물론, 설치비와 유지비용이 저렴하여 전체적인 비용절감에도 큰 효과를 얻을 수 있다.As described above, the present invention displays the remaining time at the same time as the signal lights on the green light of the pedestrian traffic light, so that pedestrians can cross the road more safely, which contributes to the convenience of the pedestrians, as well as the low installation and maintenance costs. A great effect can also be achieved.
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