KR200253719Y1 - 엔진의 흡입공기 유도 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진의 흡입공기 유도 장치에 관한 것으로, 실린더헤드와, 상기 실린더 헤드의 일측면에 흡입매니폴드 가스킷을 개재하여 설치되고 외부의 공기를 공급하는 흡입 매니폴드와, 상기 실린더헤드의 타측면에 고정되는 배기 매니폴드를 포함하는 엔진에 있어서, 상기 실린더헤드와 흡입 매니폴드 가스킷 사이에는 흡입매니폴드의 공기를 실린더 헤드로 유도하기 위한 흡기 유도부재가 설치되며, 상기 흡입 유도부재는, 실린더 헤드에 설치되는 실린더의 수와 같은 수의 흡입공이 형성되는 판부재와; 상기 판부재의 흡입공 가장자리에 고정되어 공기의 흡입을 유도하는 복수의 가이드부재를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 따르면, 실린더헤드와 흡기 매니폴드 가스킷 사이에 흡입공기 유도부재를 설치함으로써, 흡기 매니폴드 쪽에서 실린더헤드로 유입되는 공기의 흐름을 와류시켜서 흡입을 보다 원활하게 할 수 있으며, 이에 따라 연료를 보다 효과적으로 연소시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

엔진의 흡입공기 유도 장치{apparatus of inhalation air guard for engine}

본 고안은 엔진에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실린더 헤드와 흡기 매니 폴드가스킷 사이에 설치되어, 실린더 헤드쪽으로 유입되는 공기의 와류를 발생시켜서 실린더로 공기의 흐름을 원활하게 하기 위한 엔진의 흡기 유도장치에 관한 것이다.

도 1은 종래 엔진의 일부를 보인 사시도이다.

도면에서, 참조부호 10은 실린더헤드를 보인 것으로, 이 실린더 헤드(10)의 전면에는 배기 매니폴드(미도시)가 배기 매니폴드 가스킷(미도시)을 매개로 설치되고, 그 반대편에는 흡기 매니폴드(12)가 흡기 매니폴드 가스킷(14)을 매개로 설치된다.

그리고, 상기 흡기매니폴드(12)는 스로틀 보디(미도시)와 서지탱크에 연결 설치되는데, 상기 서지탱크에 흡입되는 공기의 양은 스로틀 보디에 의해 제어되며 흡입된 공기는 서지탱크에서 분배되어 연결된 흡기 매니폴드(12)로 유입되도록 하여 엔진의 각 실린더로 공급되도록 된 구조로 되어 있다.

스로틀 보디로 흡입된 공기는 서지탱크로 유입되어 서지탱크에 연결된 흡기 매니폴드(12)로 유입되며 엔진의 각 실린더에 공급되어 압축되며 연료를 연소시켜 엔진이 동작되도록 한 것으로서, 엔진의 각 실린더에 공급되는 공기는 매우 중요한 역할과 기능을 수행하였으며, 각 실린더에 공급되는 공기의 비율도 동일하게 하여 공급하여야만 각 실린더의 폭발력이 균등하게 엔진의 출력을 높이는 것이다.

그러나 종래의 엔진에는 흡기 매니폴드(12)에서 실린더헤드(10)로 공기가 유입될 때, 공기의 흐름이 원활하지 않기 때문에, 연료가 완전히 연소되지 못하는 문제점이 있었다.

그러나, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 실린더헤드와 흡입매니폴드 사이에 설치되는 흡입매니폴드 가스킷 사이에 흡입공기 유도부재를 설치하여, 실린더헤드로 공기가 원활하게 유입되도록 하여 연료의 연소 성능을 향상시키도록 한 엔진의 흡입 공기 유도 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 엔진의 일부를 보인 분해 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 엔진의 일부를 보인 분해 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 엔진의 흡입공기 유도장치를 보인 사시도,

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20; 실린더 헤드 22; 흡기 매니폴드

23; 흡기 매니폴드 가스킷 30; 흡입공기 유도 부재

31; 판부재 32; 가이드부재

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 엔진용 흡입공기 유도 장치는, 실린더헤드와, 상기 실린더 헤드의 일측면에 흡입매니폴드 가스킷을 개재하여 설치되고 외부의 공기를 공급하는 흡입 매니폴드와, 상기 실린더헤드의 타측면에 고정되는 배기 매니폴드를 포함하는 엔진에 있어서, 상기 실린더헤드와 흡입 매니폴드 가스킷 사이에는 흡입매니폴드의 공기를 실린더 헤드로 유도하기 위한 흡기 유도부재가 설치되며, 상기 흡입 유도부재는, 실린더 헤드에 설치되는 실린더의 수와 같은 수의 흡입공이 형성되는 판부재와; 상기 판부재의 흡입공 가장자리에 고정되어 공기의 흡입을 유도하는 복수의 가이드부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 복수의 가이드 부재는, 그 일측이 오목한 곡면으로 형성되어, 상기 판부재의 흡입공에 고정될 때, 오목한 곡면부가 일방향으로 향하고, 판부재에 대하여 세워지도록 된 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 엔진용 흡입공기 유도 장치의 구성 및 작용을 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안에 따른 엔진의 일부를 보인 분해사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 엔진의 흡입공기 유도장치를 보인 사시도이다.

도면에서 부호 20은 엔진의 실린더 헤드를 보인 것으로, 이 실린더 헤드(20)의 전면에는 배기매니폴드(미도시)가 고정되고, 그 후면에는 흡기 매니폴드(22)가 흡기매니폴드가스킷(23)을 사이에 두고 고정된다.

상기 흡기매니폴드 가스킷(23)과 실린더헤드(20)의 후면에는 흡기매니폴드(22)의 공기를 실린더 헤드(20) 내로 원활하게 흡입시키기 위한 흡입공기 유도부재(30)가 설치된다.

상기 흡입공기 유도부재(30)는 실린더 헤드(20)에 설치되는 실린더의 수와 같은 수의 흡입공(31a)이 형성되는 판부재(31)와, 상기 판부재(31)의 흡입공(31a) 가장자리에 고정되어 공기의 흡입을 유도하는 복수의 가이드부재(32)로 구성된다.

상기 가이드부재(32)는 상기 판부재(31)의 흡입공(31a) 가장자리에 억지 끼워져 고정되는 것으로, 일측단이 오목한 곡면을 형성되고, 그 반대측은 볼록한 곡면으로 형성된다.

그리고, 상기 가이드부재(32)는 상기 판부재(31)의 흡입공(31a)에 고정될 때, 그 오목한 곡면이 일방향 즉, 반시계방향이나 시계방향으로만 향하도록 고정되는 것이 바람직하다. 그리고, 이 가이드부재(32)는 상기 흡입공(31a)에 고정될 때, 판부재(31)에 대하여 전방으로 세워지도록 고정하는 것이 바람직하다.

본 고안에 따른 가이드부재(32)를 가지는 흡입 공기 유도부재(30)를 실린더헤드(20)와 흡기 매니폴드 가스킷(23) 사이에 설치함으로써, 흡기 매니폴드(22)에서 실린더 헤드(20)로 유입되는 공기를 원활하게 할 수 있고, 이에 따라 연료가 보다 잘 연소될 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의하면, 실린더헤드와 흡기 매니폴드 가스킷 사이에 흡입공기 유도부재를 설치함으로써, 흡기 매니폴드 쪽에서 실린더헤드로 유입되는 공기의 흐름을 와류시켜서 흡입을 보다 원활하게 할 수 있으며, 이에 따라 연료를 보다 효과적으로 연소시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 실린더헤드와, 상기 실린더 헤드의 일측면에 흡입매니폴드 가스킷을 개재하여 설치되고 외부의 공기를 공급하는 흡입 매니폴드와, 상기 실린더헤드의 타측면에 고정되는 배기 매니폴드를 포함하는 엔진에 있어서,

   상기 실린더헤드와 흡입 매니폴드 가스킷 사이에는 흡입매니폴드의 공기를 실린더 헤드로 유도하기 위한 흡기 유도부재가 설치되며,

   상기 흡입 유도부재는, 실린더 헤드에 설치되는 실린더의 수와 같은 수의 흡입공이 형성되는 판부재와;

   상기 판부재의 흡입공 가장자리에 고정되어 공기의 흡입을 유도하는 복수의 가이드부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진의 흡입공기 유도 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 복수의 가이드 부재는, 그 일측이 오목한 곡면으로 형성되어, 상기 판부재의 흡입공에 고정될 때, 오목한 곡면부가 일방향으로 향하고, 판부재에 대하여 세워지도록 된 것을 특징으로 하는 엔진의 흡입공기 유도 장치.