KR200251707Y1 - An Interor Lamp of autobile using a near by detecting sensor - Google Patents
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Abstract
본 고안은 근접센서를 이용한 자동차용 실내등에 관한 것으로서, 근접센서를 이용하여 자동차용 실내등의 점등 및 소등을 비접촉식으로 스위칭할 수 있도록 한 것이다. 종래의 택트 스위치를 이용한 전자식 스위치방식은 사용자가 직접 손가락으로 스위치를 누르는 접촉식으로 되어 있어 잦은 사용으로 인한 고장이 많았고 어두운 곳에서 스위치를 온,오프하기 어려운 문제점이 있었다.The present invention relates to an indoor light for a vehicle using a proximity sensor, and to enable the non-contact switching of the lighting and lighting of the indoor light for a vehicle using the proximity sensor. The conventional electronic switch method using the tact switch is a contact type in which the user directly presses the switch with a finger, so there are many troubles due to frequent use and it is difficult to turn the switch on and off in a dark place.
본 고안은 종래의 이러한 문제점을 개선할 수 있도록 자동차용 실내등(10)의 스우치부(22)를 차량의 실내에서 승객이 손을 일정거리 만큼 접근시켰을 때 이를 감지하는 근접센서(30)와, 상기 근접센서(30)의 감지에 의해 소정신호가 출력되면 그 출력신호를 인가받아 온,오프 스위칭되는 릴레이부(31)로 구성하여 상기 릴레이부(31)의 온,오프 동작에 의해 램프부(23)가 점등 또는 소등시킴으로서 승객이 자동차의 실내등(23)을 점등 또는 소등시킬 때 좀 더 편리한 사용환경을 제공할 수 있다.The present invention provides a proximity sensor (30) for detecting this when the passenger approached the hand by a certain distance in the interior of the vehicle to the clutch unit 22 of the vehicle interior light (10) to improve such a conventional problem, and When a predetermined signal is output by the detection of the proximity sensor 30, the output unit receives the output signal and is configured as a relay unit 31 that is switched on and off. The lamp unit 23 is operated by the on / off operation of the relay unit 31. By turning on or off, the passenger can provide a more convenient environment when turning on or off the interior light 23 of the vehicle.
Description
본 고안은 근젭센서를 이용한 자동차용 실내등에 관한 것으로서, 특히 자동차의 실내에서 승객이 실내등의 스위치에 손을 일전거리 만큼 가까이 대면 근접센서가 이를 감지하여 릴레리이부를 구동시키고 이에 따라 실내등이 점등하고 다시 한번 근접시키면 소등되도록 하는 근접센서를 이용한 자동차용 실내등에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle interior light using a proximity sensor, and in particular, when a passenger touches the switch of the interior light as close as a full distance, the proximity sensor detects this and drives the relay unit accordingly. It relates to a car interior light using a proximity sensor so that once turned off.
일반적으로 자동차용 실내등은 차량의 루프 등에 설치되는데 보통 기계식 스위치 동작에 의해 온,오프(점,소등)되도록 되어 있어 기계식 스위치가 쉽게 마모되었고 이 때문에 실내등 고장의 주원인이 되어 왔다.In general, indoor lights for automobiles are installed on the roof of a vehicle, and are usually turned on and off (dot, off) by a mechanical switch operation, and thus the mechanical switch is easily worn out, and this has been the main cause of the failure of indoor lights.
이러한 문제점을 해결하기 위해 대한민국 특허공보 제 4077호(공고번호95-5777)에서는 접촉에 의해 온되는 택트스위치로 온,오프를 반복하는 제어회로부를 전자식으로 제시하고 있다. 즉 , 도 1에 나타낸 바와 같이 상기 제어회로부(100)는 일측이 접지(GROUND)와 연결되고, 다른측은 전원(VCC)와 연결되어 온될때 슈미트트리거(120)를 트리거시키는 택트스위치(110)와, 상기 택트스위치(110)의 작동시 하이레벨을 출력하여 카운터(130)에 인가하는 슈미트트리거(120)와, 상기 슈미트트리거(120)의 출력에 따라 레벨이 바뀌어 트랜지스터(140) 출력단에 접속된 램프(150)로 구성된다.In order to solve such a problem, Korean Patent Publication No. 4077 (Notification No. 95-5777) proposes a control circuit part that repeatedly turns on and off with a tact switch turned on by a contact. That is, as shown in FIG. 1, the control circuit unit 100 has a tact switch 110 that triggers the Schmitt trigger 120 when one side is connected to ground and the other side is connected to a power source V CC . When the tact switch 110 is operated, the Schmitt trigger 120 outputs a high level to the counter 130 and the level is changed according to the output of the Schmitt trigger 120 and is connected to an output terminal of the transistor 140. Consisting of a lamp 150.
따라서, 택트스위치(110)를 1회 온시키면 전원(VCC)의 전원이 접지(GROUND)로흐르게 되고 이에 따라 슈미트트리거(120)의 일입력단(예를들면 5번핀)은 하이레벨에서 로우레벨로 되고 이는 슈미트트리거(120)의 일출력단(6번핀)을 하이레벨로 바꿔 다이오드(D1)을 통하여 슈미트트리거(120)의 다른 입출력단(1-4번)에 제공되어 하이레벨 상태로 카운터(130)의 일입력단(14핀)에 입력된다.Accordingly, when the tact switch 110 is turned on once, the power supply of the power supply V CC flows to the ground, so that one input terminal (eg, pin 5) of the Schmitt trigger 120 is high level to low level. It changes the one output terminal (No. 6 pin) of the Schmitt trigger 120 to a high level and is provided to the other input / output terminals (No. 1-4) of the Schmitt trigger 120 through the diode D1 to bring the counter to a high level. 130 is input to one input terminal (14 pins).
카운터(130)에 하이레벨이 인가되면 일출력단(3,4번핀)을 통해 트랜지스터(140)에 바이어스를 제공한다. 트랜지스터(140)가 온되면 전원(VCC)이 램프(150), 트랜지스터(140) 및 접지(GROUND)로 루프를 이루어 램프(150)가 온(점등)된다.When a high level is applied to the counter 130, a bias is provided to the transistor 140 through one output terminal (pins 3 and 4). When the transistor 140 is turned on, the power supply V CC loops to the lamp 150, the transistor 140, and ground, so that the lamp 150 is turned on (lit).
한편, 택트스위치(110)을 다시 한번 누르면 역시 슈미트 트리거(120)의 작동에 의하여 상기과 같이 카운터(130)의 일입력단(예들들면, 14번핀)으로 하이레벨이 다시 인가된다. 그러나 카운터(130)는 하이 및 로우레벨로 출력레벨이 반복되므로 카운터(130) 출력은 로우레벨로 되어 트랜지스터(140)를 오프시키고 이에 따라 램프(150)를 오프(소등)시키게 된다.Meanwhile, when the tact switch 110 is pressed again, the high level is applied again to one input terminal (eg, pin 14) of the counter 130 as described above by the operation of the Schmitt trigger 120. However, since the counter 130 repeats the output level to the high and low levels, the output of the counter 130 becomes the low level, thereby turning off the transistor 140 and thus turning off the lamp 150.
그러나 상기의 종래 기술은 사용자가 손가락으로 택트 스위치를 찾아서 직접 눌려야 되므로 야간운행시 등 어두운 곳에서는 택트 스위치의 위치를 찾기가 용이치 않은 점 등의 사용상의 불편함이 있었고, 또한 택트 스위치의 잦은 사용으로 인하여 접촉불량과 같은 문제점이 발생하였다.However, in the above-described conventional technology, the user has to search for the tact switch with a finger and press the finger directly. Therefore, in the dark place such as at night, there is an inconvenience in using the tact switch. The use caused problems such as poor contact.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 근접센서를 이용하여 장동차용 실내등의 점등 및 소등을 비접촉식으로 스위칭할 수 있게 함으로서 사용자에게 좀 더 편리한 사용환경을 제공할 수 있도록 함과 동시에 스위치의 내구성을 증대시킨 근접센서를 이용한 자동차용 실내등을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems by using the proximity sensor to switch on and off the interior light of the vehicle for the non-contact to provide a more convenient user environment and at the same time to improve the durability of the switch It is an object of the present invention to provide a vehicle interior light using the increased proximity sensor.
본 고안은 상기의 목적을 구현할 수 있도록 차량의 실내에서 승객이 손을 일정거리 만큼 접근시켰을 때 이를 감지하는 근접센서와, 상기 근접센서의 감지에 의해 소정신호가 출력되면 그 출력신호를 인가받아 온,오프 스위칭되는 릴레이부로 구성되는 스위치부와, 상기 릴레이부의 온,오프 동작에 의해 점등, 소등되는 램프부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention provides a proximity sensor that detects when a passenger approaches a hand by a certain distance in the interior of the vehicle so as to realize the above object, and when a predetermined signal is output by the detection of the proximity sensor, the output signal is received. It is characterized in that it comprises a switch unit consisting of a relay unit which is switched off, and a lamp unit that is turned on and off by the on, off operation of the relay unit.
도 1은 종래의 자동차용 실내등 제어회로를 나타내는 회로도이다.1 is a circuit diagram showing a conventional indoor light control circuit for a vehicle.
도 2a는 본 발명에 의한 자동차용 실내등을 나타내는 정면도이다.Figure 2a is a front view showing the interior light for a vehicle according to the present invention.
도 2b는 본 발명에 의한 자동차용 실내등을 나타내는 단면도이다.2B is a cross-sectional view showing the interior light of a vehicle according to the present invention.
도 3은 본 발명의 일 실시예를 나타내는 회로도이다.3 is a circuit diagram illustrating an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 다른 일 실시예를 나타내는 회로도이다.4 is a circuit diagram showing another embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 또 다른 일 실시예를 나타내는 회로도이다.5 is a circuit diagram illustrating yet another embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 실내등 20 : 하우징부10: indoor light 20: housing part
21 : 글라스부 22 : 스위치부21 glass portion 22 switch portion
23 : 램프부 30 : 근접센서부23: lamp unit 30: proximity sensor unit
31 : 릴레이부 32 : 자기저항소자31: relay portion 32: magnetoresistive element
33, 42, 53 : TR 40 : 홀소자33, 42, 53: TR 40: Hall element
41 : 증폭IC 50 : 발광부41: amplification IC 50: light emitting unit
51 : 수광부 52 : 포터 인터럽터51: light receiver 52: porter interrupter
이하, 본 고안의 실시예에 대한 구성 및 그 작용을 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the configuration of the embodiment of the present invention and its operation will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2a 및 도 2b는 본 고안에 따라 자동차의 실내에 구비되는 실내등을 나타내는 정면도 및 단면도이다.2a and 2b is a front view and a cross-sectional view showing the interior light provided in the interior of the vehicle according to the present invention.
본 발명에 의한 자동차용 실내등(10)은 몸체를 이루는 하우징부(20)와, 상기 하우징부(20)의 전측에 결합되는 글라스부(21)와, 상기 글라스부(21)의 내측으로 하우징부(20)에 접속되는 램프부(23)와, 상기 하우징부(20)의 일측에 구비되어 사용자가 손을 근접시켰을 때 이를 감지하는 근접센서(30)르 갖는 스위치부(22)로 이루어져 있다.The interior light 10 for a vehicle according to the present invention includes a housing part 20 constituting a body, a glass part 21 coupled to a front side of the housing part 20, and a housing part inside the glass part 21. The lamp unit 23 connected to the 20 and the switch unit 22 is provided on one side of the housing unit 20 and has a proximity sensor 30 for detecting when the user approaches the hand.
또한 상기 스위치부(22)는 차량의 실내에서 승객이 손을 일정거리 만큼 접근시켰을 때 이를 감지하는 근접센서(30)와, 상기 근접센서(30)의 감지에 의해 소정신호가 출력되면 그 출력신호를 인가받아 온,오프 스위칭되는 릴레이부(31)로 구성되어 있으며 상기 릴레이부(31)의 온,오프 동작에 의해 램프부(23)가 점등 또는 소등된다.In addition, the switch unit 22 is a proximity sensor 30 for detecting when the passenger approaches the hand by a certain distance in the interior of the vehicle, and the output signal when a predetermined signal is output by the detection of the proximity sensor 30 It is composed of a relay unit 31 that is turned on, off the switching is applied, the lamp unit 23 is turned on or off by the on, off operation of the relay unit 31.
이 때, 상기 근접센서(30)는 도체가 접근되었을 때 소자저항이 증가하는 자기저항소자(32)와, 상기 자기저항소자(32)의 소자저항이 일정치 만큼 증가되면 구동되는 TR(33)로 구성된다.At this time, the proximity sensor 30 is a magnetoresistive element 32 which increases the element resistance when the conductor is approached, and TR 33 which is driven when the element resistance of the magnetoresistive element 32 increases by a predetermined value. It consists of.
또한 상기 근접센서(30)는 도체가 접근했을 때 소정 전압이 발생되는 홀소자(40)와, 상기 홀소자(40)로부터 발생된 홀전압신호를 증폭시키는 증폭IC(41)와, 상기 증폭IC(41)로부터 증폭된 출력신호를 인가받아 구동되는 TR(42)로 구성할 수도 있다.In addition, the proximity sensor 30 includes a Hall element 40 that generates a predetermined voltage when the conductor approaches, an amplifier IC 41 that amplifies the Hall voltage signal generated from the Hall element 40, and the amplifier IC. It may also be configured as a TR 42 which is driven by receiving the output signal amplified from the 41.
또한 상기 근접센서(30)는 일정거리로 접근한 반사체를 감지하도록 발광부(50) 및 수광부(51)를 갖는 포토 인터럽트(52)와, 상기 포토 인터럽트(52)의 출력신호를 인가받아 구동되는 TR(53)로 구성할 수도 있다.In addition, the proximity sensor 30 is driven by receiving a photo interrupt 52 having a light emitting unit 50 and a light receiving unit 51 and an output signal of the photo interrupt 52 to detect a reflector approaching a predetermined distance. It can also be comprised by TR53.
위와 같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the subject innovation configured as described above in detail.
도 3, 도 4 및 도 5는 비접촉으로 자동차용 실내등의 점등 및 소등 스위칭을 하기 위한 다양한 실시예를 나타낸 회로도이다.3, 4 and 5 are circuit diagrams illustrating various embodiments for switching on and off of a vehicle interior lamp in a non-contact manner.
먼저 도 3은 자기저항소자를 이용하여 근접센서를 구성한 것으로서 자동차에 탑승한 승객이 실내등을 점등시키기 위해 도 2a에 도시된 실내등(10)의 스위치부(22)에 손을 근접시키면 자기저항 소자의 저항값이 증가하게 되고 이에 따라 TR(34)이 구동되어 릴레이부(31)에 전원이 공급된다.First, FIG. 3 illustrates a proximity sensor using a magnetoresistive element. When a passenger in a vehicle approaches the switch unit 22 of the indoor light 10 shown in FIG. The resistance value increases, and accordingly, the TR 34 is driven to supply power to the relay unit 31.
따라서 상기 릴레이부(31)가 스위칭 온동작되어 밧데리전원(B+)이 램프부(23)에 공급되고 이때 램프부(23)가 점등된다.Accordingly, the relay unit 31 is switched on and the battery power source B + is supplied to the lamp unit 23, and the lamp unit 23 is turned on.
한편, 상기 램프부(23)가 점등된 상태에서 승객이 다시 한번 스위치부(22)에 손을 근접시키면 상기와 마찬가지로 자기저항소자(32)의 저항값이 증가하고 이에 따라 TR(33)이 구동된다.On the other hand, when the passenger approaches the switch unit 22 once again while the lamp unit 23 is turned on, the resistance value of the magnetoresistive element 32 increases as described above, and accordingly, the TR 33 is driven. do.
또한 상기 TR(33)이 구동되면 릴레이부(31)가 스위칭 오프동작되고 이에 따라 램프부(23)가 소등된다.In addition, when the TR 33 is driven, the relay unit 31 is switched off and thus the lamp unit 23 is turned off.
도 4는 홀소자를 이용하여 근접센서를 구성한 것으로서 마찬가지로 자동차에 탑승한 승객이 실내등을 점등시키기 위해 실내등(10)의 스위치부(22)에 손을 근접시키면 홀소자(40)의 전압이 발생한다.4 illustrates a proximity sensor using a hall element. Similarly, when a passenger in a vehicle approaches a switch 22 of an indoor light 10 to turn on an indoor light, the voltage of the hall element 40 is generated.
그러나 이때의 전압신호는 미약함으로 증폭IC(41)에 의해 증폭되어진 후 TR(42)의 베이스에 인가되는 TR(42)을 구동시키고 이에 따라 릴레이부(31)에 전원이 공급된다. 또한 상기 릴레이부(31)에 전원이 공급되면 릴레이부(31)가 스위칭 온 동작되어 밧데리전원(B+)이 램프부(23)에 공급되고 이때 램프부(23)가 점등된다.However, since the voltage signal at this time is weak, it is amplified by the amplifier IC 41, and drives the TR 42 applied to the base of the TR 42. Accordingly, the relay unit 31 is supplied with power. In addition, when power is supplied to the relay unit 31, the relay unit 31 is switched on and the battery power source B + is supplied to the lamp unit 23, and the lamp unit 23 is turned on.
한편 상기 램프부(23)가 점등된 상태에서 승객이 다시 한번 스위치부(22)에 손을 근접시키면 상기와 마찬가지로 홀소자(40)의 전압이 발생되고, 발생된 전압신호는 다시 증폭IC(41)에서 증폭된 후 TR(42)에 인가된다.On the other hand, when the passenger comes close to the switch unit 22 once the lamp unit 23 is turned on, the voltage of the hall element 40 is generated as described above, and the generated voltage signal is again amplified IC 41. Amplified by TR) and applied to TR 42.
이 때 TR(42)이 구동되는데 상기 TR(42)이 구동되면 이번에는 상기 릴레이부(31)가 스위칭 오프 동작되어 램프부(23)가 소등된다.At this time, the TR 42 is driven. When the TR 42 is driven, the relay unit 31 is switched off and the lamp unit 23 is turned off.
도 5는 포토 인터럽트를 이용하여 근접센서를 구성한 것으로서 상기 포토 인터럽트(52)는 발광부(50) 및 수광부(51)르 갖고 있어 승객이 실내등을 점등시키기 위해 실내등(10)의 스위치부(22)에 손을 근접시키면 승객의 손이 반사체 역할을 하게된다. 즉, 발광부(50)로부터 방출된 소정 광이 손에 부딪친 후 다시 수광부(51)에 수광된다.FIG. 5 illustrates a proximity sensor using a photo interrupt. The photo interrupt 52 includes a light emitting unit 50 and a light receiving unit 51. The switch unit 22 of the indoor light 10 is used to light a passenger indoor light. When the hand is close to the passenger's hand acts as a reflector. That is, the predetermined light emitted from the light emitting unit 50 hits the hand and is then received by the light receiving unit 51 again.
이 때 상기 발광부(50)는 발광다이오드를 이용하면 되고 상기 수광부(51)는 포토 트랜지스터를 이용하면 된다.In this case, the light emitting unit 50 may use a light emitting diode, and the light receiving unit 51 may use a photo transistor.
또한 상기 수광부(51)에 광이 수광되면 소정 전압이 TR(53)의 베이스에 인가되는 TR(53)이 구동되고 상기 TR(53)이 구동됨에 따라 릴레이부(31)가 스위칭 온된다. 또한 상기 릴레이부(31)가 스위칭 온됨에 따라 밧데리전원(B+)이 공급되어 램프부(23)가 점등된다.In addition, when light is received by the light receiving unit 51, the TR 53, which is applied with a predetermined voltage to the base of the TR 53, is driven, and the relay unit 31 is switched on as the TR 53 is driven. In addition, as the relay unit 31 is switched on, the battery power source B + is supplied to turn on the lamp unit 23.
또한 상기 TR(53)이 구동되면 이번에는 릴레이부(31)가 스위칭 오프 동작되어 램프부(23)가 소등된다.In addition, when the TR 53 is driven, this time, the relay unit 31 is switched off and the lamp unit 23 is turned off.
이상의 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 고안은 자동차의 실내에서 승객이 실내등(10)의 스위치부(22)에 손을 일정거리 만큼 근접시키면 근접센서(30)가 이를 감지하여 릴레이부(31)를 구동시키고 이에 따라 실내등(23)이 점등되고 다시 한번 근접시키면 소등되게 함으로서 승객이 자동차의 실내등(23)을 점등 또는 소등시킬 때 좀 더 편리한 사용환경을 제공할 수 있다.As can be seen from the above description, the subject innovation is that the proximity sensor 30 detects this when the passenger approaches the switch unit 22 of the indoor light 10 by a predetermined distance in the interior of the vehicle and the relay unit 31. By driving the interior light 23 is turned on and close once again to turn off the light can provide a more convenient use environment when the passengers turn on or off the interior light (23) of the vehicle.
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