KR200245219Y1 - Bearings for shock absorbers of track cars - Google Patents
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Abstract
본 고안은 궤도차량등의 충격 흡수 장치에 부착하여 사용하는 베어링에 관한 것으로서, 베어링이 크롬강(hard chromium)으로 표면이 도금된 내부 링(inner ring)과 인화 망간(manganese phusphide)이 내면에 도금된 외부링(outer ring) 사이에 스테인레스 스틸 또는 아연 도금의 스틸로된 커버 플레이트(cover plate)와 폴리테트라 플루오로 에틸렌(polytetrafluoroethyrene ;PTFE) 또는 PTFE가 피복된 플라스틱 재질로된 플라스틱 밀봉 립(seal lip) 및 스테인레스 스틸이나 아연 도금된 스틸 재질의 두개의 스틸 와이퍼로 된 밀봉 링 시스템을 베어링 제작(조립)시에 축방향으로 미리 장착(preload)하면서 상기 내부 링과 외부 링 사이의 상기 밀봉 링(seal ring) 시스템에 이 황하 몰리브덴(molybdenum disulfide ; M0S2) 함유 그리스를 함께 미리 주입하므로써 베어링의 내부 링과 외부 링이 미끄러운 접촉을 갖게 하면서 불순물이나 미세한 먼지, 수분등의 침투를 막아 베어링을 보호하면서 베어링의 내구성을 좋게하는 효과를 얻게한 것이다.The present invention relates to a bearing used for attaching to a shock absorber such as a tracked vehicle, wherein the bearing is hard chromium plated with an inner ring and manganese phusphide plated on its inner surface. Cover plates made of stainless steel or galvanized steel between outer rings and plastic seal lip made of polytetrafluoroethyrene (PTFE) or PTFE coated plastic And a seal ring between the inner ring and the outer ring, while pre-axially preloading a sealing ring system of two steel wipers made of stainless steel or galvanized steel in the axial bearing assembly. ) The pre-injection of this molybdenum disulfide (M 0 S 2 ) -containing grease into the system makes the inner and outer rings of the bearing slippery. It has the effect of improving the durability of the bearing while protecting the bearing by preventing the penetration of impurities, fine dust, and moisture while having a contact.
Description
본 고안은 궤도 차량의 충격 흡수 장치(shock absorber)용 베어링에 관한 것으로서, 특히 내부 링과 외부 링으로 구성되는 궤도 차량의 충격 흡수 장치용 베어링에서 부식 방지용 금속 물질이 도금된 커버 플레이트내에 마찰이 적고 윤활성이 우수한 플라스틱 재질의 밀봉 립(seal lip) 및 부식 방지용 금속이 도금된 스틸 와이퍼(steel wiper)와 마모 방지 및 윤활성이 우수한 그리스를 함께 내장하여 수분흡수, 부식방지, 마모방지 및 우수한 윤활성을 갖도록한 궤도 차량의 충격 흡수 장치용 베어링을 제공코저하는 것이다.The present invention relates to a bearing for a shock absorber of a tracked vehicle. In particular, in a bearing for a shock absorber of a tracked vehicle consisting of an inner ring and an outer ring, a frictionless metal material is plated in a cover plate, Sealing lip made of plastic with excellent lubricity and steel wiper plated with anti-corrosion metal and grease with excellent wear and lubrication grease so that moisture absorption, corrosion prevention, abrasion prevention and excellent lubricity To provide a bearing for a shock absorber of a tracked vehicle.
종래의 궤도 차량의 충격 흡수 장치용 베어링으로는 베어링을 구성하는 내부 링과 외부 링 사이에 커버 플레이트나 밀봉 링(seal lip)중 한가지 또는 그것들 두 가지 모두를 장착한 것들로 구성되어 있으나 이것들은 모두 먼지, 고온, 고속, 빗물등의 가혹한 환경 조건에서 불순물이나 미세한 먼지등의 침입을 완벽하게 막을 수 없고 부식 및 마모가 심하여 베어링 수명이 길지 못한 결점들이 있었다.Conventional bearings for shock absorbers in tracked vehicles consist of one or both of a cover plate, a seal lip, or both, between the inner and outer rings of the bearing. In the harsh environmental conditions such as dust, high temperature, high speed, and rainwater, there are defects in which the intrusion of impurities or fine dusts cannot be completely prevented and the bearing life is not long because of severe corrosion and wear.
본 고안은 상기와 같은 종래의 궤도 차량의 충격 흡수 장치용 베어링의 결점을 개량하여 베어링의 내부 링과 외부 링을 내 부식성과 내 마모성 및 윤활성이 우수한 금속 물질로 도금하고 그 내,외부 링 사이에 베어링 제작시에 부식 및 마모방지와 윤활성이 우수한 금속 도금을 한 커버 플레이트, 저 마찰성과 고 윤활성을 갖는 플라스틱 재질의 밀봉 립(seal lip) 및 내 마모성 및 윤활성이 우수한 금속 도금을 한 스틸 와이퍼 두개를 내장하면서 마모방지 및 윤활성이 우수한 그리스를 동시에 미리 주입한 후 제작하므로써, 내 외부 링 사이에 외부로부터의 불순물이나 먼지, 수분등의 침투를 막고, 부식방지, 마모방지는 물론, 윤활성을 좋게한 궤도차량의 충격 흡수 장치용 베어링을 제공코저 하는 것으로서 이를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention improves the deficiencies of the conventional shock absorber bearings of tracked vehicles, and the inner and outer rings of the bearing are plated with a metal material having excellent corrosion resistance, wear resistance, and lubricity, and between the inner and outer rings. Cover plate made of metal plate with excellent corrosion and abrasion resistance and lubrication, bearing seal lip made of plastic with low friction and high lubricity, and two steel wiper with metal plated with high wear and lubricity By injecting grease with excellent wear and lubricity while pre-injecting, it prevents the ingress of impurities, dust, and moisture from the outside between the inner and outer rings, and prevents corrosion, wear, and improves lubricity. To provide a bearing for a shock absorber of a vehicle as described in detail with reference to the accompanying drawings Well below.
도 1 은 본 고안 베어링의 확대 사시도.1 is an enlarged perspective view of the bearing of the present invention.
도 2 는 본 고안 베어링의 전체 횡 단면도.2 is a full lateral cross-sectional view of the bearing of the present invention.
도 3 은 본 고안 베어링이 장착된 궤도 차량용 충격 흡수 장치의 정면도.Figure 3 is a front view of the shock absorbing device for a tracked vehicle equipped with the subject innovation.
* 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 베어링 2 : 내부 링1: bearing 2: inner ring
3 : 외부 링 4 : 밀봉 립 (seal lip)3: outer ring 4: sealing lip
5 : 스틸 와이퍼 6 : 커버 플레이트5: steel wiper 6: cover plate
7 : 밀봉 링 시스템 8 : 결합 공7: sealing ring system 8: bonding ball
내부 베어링(inner ring)(2)과 외부 베어링(outer ring)(3)으로 구성되는 궤도 차량의 충격 흡수 장치(shock absorber)용 베어링(1)에 있어서, 내부 베어링(2)의 충격 흡수 장치와의 분해, 결합용 결합공(8)을 경사지게(taper) 형성하고 상기 내부 베어링(2)과 외부 베어링(3)중간에 위치한 하나의 커버 플레이트(6)와 하나의 플라스틱 밀봉 립(seal lip)(4)사이에 스틸 와이퍼(steel wiper)(5) 두개를 내장한 것으로된 밀봉 링 시스템(seal ring system)(7)을 베어링(1) 제작시에 윤활유와 함께 미리 축방향으로 내장한 것으로 구성하고, 상기에서 내부 베어링(2)은 크롬강(hard chromium)으로 표면을 도금하고 외부 베어링(3)은 인화 망간(manganese phosphide)으로 그 내면을 도금한 것으로하며, 상기에서 커버 플레이트(6)는 스테인레스 스틸 또는 아연 도금한 스틸로하며, 상기에서 밀봉 립(4)은 폴리테트라 플루오로 에틸렌 (polytetrafluoro ethyrene ; PTFE) 자체로된 것이나 PTFE가 피복된 플라스틱으로하고, 상기에서 스틸 와이퍼(5)는 스테인레스 스틸이나 아연 도금한 스틸로하며 상기에서 윤활유는 이 황화 몰리브덴(molybdenum disulfide ;M0S2)이 함유된 그리스(grease)로 한 것으로 구성된다.In the bearing (1) for a shock absorber of a tracked vehicle comprising an inner ring (2) and an outer ring (3), the shock absorbing device of the inner bearing (2) and The cover plate 6 and one plastic seal lip formed between the inner bearing 2 and the outer bearing 3 and tapered to form a coupling hole 8 for disassembly and coupling. 4) A seal ring system (7) having two steel wipers (5) in-between, consisting of axially built-in bearings (1) with lubricant in advance In the above, the inner bearing 2 is plated with hard chromium, and the outer bearing 3 is plated with manganese phosphide, and the cover plate 6 is made of stainless steel. Or galvanized steel, wherein the sealing lip 4 is made of polyte La fluoroethylene (PTFE) itself or PTFE coated plastic, wherein the steel wiper (5) is made of stainless steel or galvanized steel, the lubricant is molybdenum disulfide (molybdenum disulfide; Consisting of grease containing M 0 S 2 ).
이상과 같이 구성되는 본 고안 궤도 차량용 충격 흡수 장치(shock absorber)에 사용하는 베어링은 궤도 차량의 충격 흡수 장치에 조립시에 베어링(1)의 결합공(8)이 경사되어 있으므로 조립 및 분해가 용이하고 조립시 파괴나 훼손이 없으며 따라서 훼손에 따른 부식우려가 없는 특징이 있으며 내부 베어링(2)의 표면에는 크롬강으로 도금되고 외부 베어링(3)에는 인화 망간으로 그 내면이 도금되어 있으므로 장기간 사용시에도 내구성이 우수하여 마모율이 적고 또한 표면 윤활성이 우수하여 장기간 그리스 주입이 없드라도 우수한 윤활성을 나타내는 특징이 있으며, 또한 밀봉 립 시스템(7)에서 커버 플레이트(6)가 스테인레스 스틸이나 아연도금한 스틸로 되어 있으므로 부식 방지 효과가 있으며, 플라스틱 밀봉 립(4)은 PTFE로 되어있거나 그것을 도포한 재질로 되어있으면서 축방향으로 미리 조립(preloaded)되므로써 내부링(2)의 미끄럼 표면과의 접촉을 균일하면서도 항구적으로 해주는 효과가 있어서 윤활유를 주유하지 않거나 약간만 주유하여도 윤활성을 극히 양호하게하는 특징이 있으며, 두 개의 스틸와이퍼(5) 역시 축방향으로 미리 부하를 주어 조립되므로써 내부링(2)의 미끄럼 표면과의 접촉을 균일하면서도 항구적으로 해주는 효과가 있으며, 재질은 스테인레스 스틸이나 아연 도금한 스틸로 되어 있어서 내부식성이 강하고 미끄럼부위가 긁힘이 없이 접촉되어 윤활성을 좋게하는 특징이 있다.The bearing used for the shock absorber of the present invention constituted as described above is easy to assemble and disassemble because the coupling hole 8 of the bearing 1 is inclined at the time of assembly to the shock absorber of the track vehicle. It does not have any damage or damage during assembly, and therefore there is no corrosion concern due to the damage.The surface of the inner bearing 2 is plated with chrome steel and the outer bearing 3 is plated with manganese phosphide, so it is durable even for long-term use. It has excellent wear rate, low surface lubricity and excellent lubricity even when no grease is injected for a long time. In addition, since the cover plate 6 is made of stainless steel or galvanized steel in the sealing lip system 7, Anti-corrosion effect, plastic sealing lip (4) is made of PTFE or a material applied to it While pre-assembled in the axial direction, it makes the contact with the sliding surface of the inner ring 2 uniform and permanent, so that the lubricity is extremely good even if it is not lubricated or only slightly. The two steel wipers (5) are also pre-loaded in the axial direction, which makes the contact with the sliding surface of the inner ring (2) uniform and permanent. The material is made of stainless steel or galvanized steel. It is characterized by strong corrosion resistance and good sliding properties by sliding contact with scratches.
또 베어링 내에 주입된 M0S2그리스는 베어링 제작시 사전 주입되어있기 때문에 장기간 정비를 할 필요가 없고 또한 M0S2에 의해서 베어링의 내 마모성을 향상시키면서 윤활성이 더욱 향상되어 크롬 도금된 내부 링과 조합하여 윤활성을 더욱 향상시키게되고 성능과 내구성에도 크게 기여하게 된다.In addition, since M 0 S 2 grease injected into the bearing is pre-injected when manufacturing the bearing, there is no need for long-term maintenance, and the M 0 S 2 improves the wear resistance of the bearing and further improves lubrication. In combination with this, the lubrication is further improved and it contributes greatly to the performance and durability.
이상과 같은 상기 밀봉 링 시스템(7)과 내, 외 베어링 (2)(3)으로된 본 고안 베어링은 상기한 바와같이 외부로부터의 거친 불순물이나 미세한 먼지 및 수분등을 완벽하게 밀폐시켜 주게되므로 내구성이 우수하고 또한 상기한 바와같은 특수한 재질에 의해서 본 고안 베어링은 -40℃~ 200℃ 사이의 열악한 환경에서도 사용이 가능한 특징이 있으며, 뿐만 아니라 본 고안 베어링은 소형이어서 최소 면적에서도 조립이 가능하면서도 그 성능과 내구성이 극히 양호한 것으로서 그 성능을 시험한 결과 동하중(動荷重: dynamic load)은 CG=107KN/KG이었고, 베어링 무게당 지탱응력은 C/G=289KN/KG이나 됨을 확인하였다.The bearing of the present invention composed of the sealing ring system 7 and the inner and outer bearings 2 and 3 as described above completely seals out the rough impurities, fine dust, and moisture from the outside as described above. The bearing of the present invention is characterized by the excellent material and the above-mentioned special material, which can be used even in the harsh environment between -40 ° C and 200 ° C. In addition, the bearing of the present invention is compact and can be assembled in a minimum area. As a result of testing the performance as extremely good performance and durability, the dynamic load was found to be CG = 107KN / KG and the bearing stress per bearing weight was C / G = 289KN / KG.
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