KR200202984Y1 - Seat frame of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 시트장치에 관한 것이며, 특히는 시트 백을 전,후방향으로 회동시킬 때 시트 쿠션이 상,하방향으로 연동하도록 형성된 시트 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a seat device of an automobile, and more particularly, to a seat frame formed so that the seat cushion interlocks in the up and down directions when the seat back is rotated in the front and rear directions.
본 고안은 선단부에 힌지축(11)이 형성되고 수평으로 설치된 시트 쿠션(10), 상기 시트 쿠션(10)의 후단부에 상호 회동가능하게 일측이 연결되고 중앙부에는 차체와 힌지결합하는 힌지점(21)이 형성되며 타단에는 상방으로 오목하게 형성된 가압부(22)를 구비한 연결회동부(20), 상기 연결회동부(20)의 가압부(22)에 하단이 수용되어 차체와 힌지(31)결합한 시트 백(30)을 구성함으로써, 시트 쿠션(10)과 시트 백(30)을 승객이 만족할 수 있는 자세로 조작하려 할 때, 상기 시트 백(30)만을 조작하여도 상기 시트 쿠션(10)이 연동됨으로 조작성이 향상된 시트 프레임을 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, a hinge shaft 11 is formed at a front end thereof, and a seat cushion 10 horizontally installed, one side of which is pivotably connected to a rear end of the seat cushion 10, and a hinge point hinged to a vehicle body at a central part thereof. 21 is formed and the other end of the connecting pivot 20 having a pressing portion 22 formed concave upward, the lower end is accommodated in the pressing portion 22 of the connecting pivot 20, the vehicle body and the hinge 31 By constructing the seat seat 30 combined with each other, when the seat cushion 10 and the seat bag 30 are to be operated in a position satisfactory to the passenger, the seat cushion 10 may be operated even if only the seat bag 30 is operated. ) Is linked to provide a seat frame with improved operability.
Description
본 고안은 자동차의 시트장치에 관한 것이며, 특히는 시트 백을 전,후방향으로 회동시킬 때 시트 쿠션이 상,하방향으로 연동하도록 형성된 자동차의 시트 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a seat device of an automobile, and more particularly, to a seat frame of an automobile formed so that the seat cushion interlocks in the up and down directions when the seat back is rotated in the front and rear directions.
일반적으로 승용차의 시트에는 전방의 프런트 시트와 후방의 리어 시트로 구별된다.Generally, the seat of a passenger car is divided into a front front seat and a rear rear seat.
상기 프런트 시트는 승객의 엉덩이에서 허벅다리까지를 지지하는 시트 쿠션과 승객의 등부분을 지지하는 시트 백으로 구성되어 있으며, 상기 프런트 시트의 하부에는 승객이 만족할 수 있는 자세로 조절하기 위한 장치로 시트 어저스터가 설치되어 있다. 상기 시트 어저스터는 시트 밑에 전,후방향으로 레일을 설치하고 시트를 미끄러지게 하여 고정되는 위치까지 조절한다.The front seat is composed of a seat cushion for supporting the passenger's hips to the thighs and a seat back for supporting the passenger's back. The lower portion of the front seat is a device for adjusting the seat to a position that the passenger can satisfy The adjuster is installed. The seat adjuster is installed under the seat in a forward and backward direction and adjusts to a fixed position by sliding the seat.
또한, 상기 시트 쿠션과 시트 백도 승객이 만족할 수 있는 자세로 조절하기 위한 장치가 설치되어 있다.In addition, the seat cushion and the seat back is also provided with a device for adjusting the posture that can satisfy the passenger.
그런데, 종래의 시트 쿠션과 시트 백은 승객이 만족할 수 있는 자세로 조절하려면 시트 쿠션과 시트 백을 따로따로 조절하여야 한다.However, in order to adjust the seat cushion and the seat back of a conventional passenger satisfactory, the seat cushion and the seat back should be adjusted separately.
그래서, 시트 쿠션과 시트 백을 승객이 만족할 수 있는 자세로 조절하려면 시트 쿠션과 시트 백을 따로따로 조작하여야 하므로 조작성이 나쁜 문제점이 있다.Thus, in order to adjust the seat cushion and the seat back in a position that the passenger can satisfy, the seat cushion and the seat back must be operated separately, so there is a problem in poor operability.
또한, 종래의 시트 쿠션과 시트 백은 승객이 만족할 수 있는 자세로 시트 쿠션과 시트 백을 조작하면 상기 시트 쿠션과 시트 백 사이에 단차가 형성되어 승객의 만족도가 저하되는 문제점이 있다.In addition, the conventional seat cushion and the seat back has a problem that the step is formed between the seat cushion and the seat back when operating the seat cushion and the seat back in a position that the passenger can be satisfied, the passenger satisfaction is lowered.
이러한 문제점을 해결하기 위해, 본 고안의 목적은 시트 쿠션과 시트 백을 승객이 만족할 수 있는 자세로 조작하려할 때, 상기 시트 백만을 조작하여도 상기 시트 쿠션이 연동하여 승객이 원하는 자세를 얻을 수 있는 시트 프레임을 제공하는 것이다.In order to solve this problem, an object of the present invention is to operate the seat cushion and the seat back in a position that the passenger can satisfy, even if the seat million is operated, the seat cushion can be interlocked to obtain the desired posture of the passenger. To provide a seat frame.
또한, 본 고안의 목적은 시트 쿠션과 시트 백을 승객이 만족할 수 있는 자세로 조작할 때 상기 시트 쿠션과 시트 백 사이에 단차가 형성되지 않아 승객의 만족도를 향상시키는 시트 프레임을 제공하는 것이다.In addition, it is an object of the present invention to provide a seat frame that does not form a step between the seat cushion and the seat back when operating the seat cushion and seat back in a position that can satisfy the passenger to improve the passenger satisfaction.
제1도는 본 고안에 따른 자동차의 시트 프레임을 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a seat frame of a vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 시트 쿠션 11 : 힌지점10 seat cushion 11 hinge point
20 : 연결회동부 21 : 힌지점20: connection pivot 21: hinge point
22 : 가압부 30 : 시트백22: press unit 30: seat back
31 : 힌지점31: hinge point
이러한 목적을 달성하기위해, 본 고안은 선단부에 힌지축이 형성되고 수평으로 설치된 시트 쿠션, 상기 시트 쿠션의 후단부에 상호 회동가능하게 일측이 연결되고 중앙부에는 차체와 힌지결합하는 힌지점이 형성되며 타단에는 상방으로 오목하게 형성된 가압부를 구비한 연결회동부, 상기 연결회동부의 가압부에 하단이 수용되어 차체와 힌지결합한 시트 백으로 구성된 시트 프레임을 제공한다.In order to achieve this object, the present invention has a hinge shaft is formed at the front end and the seat cushion horizontally installed, one side is connected to the rear end of the seat cushion so as to be mutually rotatable, and the hinge point is hinged to the vehicle body is formed at the other end and the other end It provides a seat frame consisting of a connecting pivot having a pressing portion formed concave upwards, a lower end is received in the pressing portion of the connecting pivot is a seat back hinged to the vehicle body.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 시트 프레임에 대한 구성을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the seat frame of the present invention with reference to the accompanying drawings.
제1도에는 본 고안의 시트 프레임을 나타낸 단면도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 본 고안의 시트 프레임은 시트 쿠션(10), 연결회동부(20) 및, 시트 백(30)으로 구성된다.1 is a cross-sectional view showing a seat frame of the present invention. As shown, the seat frame of the present invention is composed of a seat cushion 10, the connecting pivot 20, and the seat back 30.
상기 시트 쿠션(10)은 선단부가 힌지축(11)으로 형성되어 있으며, 수평으로 설치되어 있다. 상기 시트 쿠션(10)의 선단부가 힌지축(11)으로 형성되어 있으므로 상기 시트 쿠션(10)의 후측부는 상기 선단부를 중심으로 상,하방향으로 이동가능하다. 또한, 상기 시트 쿠션(10)의 후단부는 연결회동부(20)와 상호 회동이 가능하게 힌지결합되어 있다.The seat cushion 10 has a tip end portion formed by a hinge shaft 11 and is horizontally installed. Since the front end of the seat cushion 10 is formed by the hinge shaft 11, the rear side of the seat cushion 10 is movable up and down about the front end. In addition, the rear end of the seat cushion 10 is hingedly coupled to the connecting pivot 20 so as to be mutually rotatable.
상기 연결회동부(20)는 전술한 바와 같이, 일측은 상기 시트 쿠션(10)의 후단부와 상호회동가능하게 힌지결합하고, 중앙부는 차체에 힌지(21)결합되어 있다. 또한, 상기 연결회동부(20)의 타측은 가압부(22)로 형성되어 있는데, 상기 가압부(22)는 상방으로 오목하게 형성된 오목부를 구비하고 있다. 상기 가압부(22)의 오목부에는 시트 백(30)의 하단이 수용된다.As described above, the connection pivot 20 is hinged to one side of the rear end of the seat cushion 10 to be rotatable, and the center portion is hinged 21 to the vehicle body. In addition, the other side of the connecting pivot 20 is formed by the pressing portion 22, the pressing portion 22 is provided with a recess formed to be concave upward. The lower end of the seat back 30 is accommodated in the recessed portion of the pressing portion 22.
상기 시트 백(30)은 하단부가 전술한 바와 같이, 상기 가압부(22)의 오목부에 수용되며, 상기 시트 백(30)의 하측부에는 상기 시트 백(30)이 회동할 수 있도록 힌지축(31)이 형성되어 있다.As described above, the seat back 30 is accommodated in the recessed portion of the pressing part 22, and the hinge shaft is pivotally disposed at the lower portion of the seat back 30 so that the seat back 30 can rotate. (31) is formed.
이어 상기와 같이 구성된 본 고안의 시트 프레임에 대한 작용을 설명하면 다음과 같다.Next, the operation of the seat frame of the present invention configured as described above will be described.
제1도에 도시된 바와 같이, A의 위치에 있는 시트 백(30)을 B의 위치로 회동시키면, 상기 시트 백(30)은 하측부에 설치된 힌지축(31)을 중심으로 회동하게 된다. 상기 시트 백(30)이 회동할 때 상기 시트 백(30)의 배면은 상기 연결회동부(20)에 형성된 오목부의 선단부에 조작력을 가하게 된다. 상기 오목부의 선단에 조작력을 가하게 되면 상기 연결회동부(20)는 중앙부의 힌지축(21)을 중심으로 상방향으로 회동하게 된다. 상기 연결회동부가 상방향으로 회동하게 되면 시트 쿠션(10)은 선단부를 중심으로 후단부가 상방향으로 이동하게 된다. 그래서, 시트 백(30)이 회동하면 시트 쿠션(10)도 연동하는 시트 프레임을 제공할 수 있게 된다.As shown in FIG. 1, when the seat back 30 at the position A is rotated to the position B, the seat back 30 is rotated about the hinge shaft 31 provided at the lower side. When the seat back 30 is rotated, the rear surface of the seat back 30 exerts an operating force on the tip of the concave portion formed in the connecting pivot 20. When the operating force is applied to the tip of the concave portion, the connecting pivot 20 is rotated upward with respect to the hinge shaft 21 of the central portion. When the connecting pivot is rotated in the upward direction, the seat cushion 10 has a rear end moved upward in the upward direction. Thus, when the seat back 30 is rotated, it is possible to provide a seat frame in which the seat cushion 10 also interlocks.
이에따라, 본 고안은 선단부에 힌지축(11)이 형성되고 수평으로 설치된 시트 쿠션(10), 상기 시트 쿠션(10)의 후단부에 상호 회동가능하게 일측이 연결되고 중앙부에는 차체와 힌지결합하는 힌지점(21)이 형성되며 타단에는 상방으로 오목하게 형성된 가압부(22)를 구비한 연결회동부(20), 상기 연결회동부(20)의 가압부(22)에 하단이 수용되어 차체와 힌지(31)결합한 시트 백(30)을 구성함으로써, 시트 쿠션(10)과 시트 백(30)을 승객이 만족할 수 있는 자세로 조작하려 할 때, 상기 시트 백(30)만을 조작하여도 상기 시트 쿠션(10)이 연동됨으로 조작성이 향상된 시트 프레임을 제공할 수 있게 된다.Accordingly, the present invention has a hinge shaft 11 is formed at the front end and the seat cushion 10 is installed horizontally, the rear end of the seat cushion 10 is rotatably connected to one side and the hinge hinged to the vehicle body in the center portion A point 21 is formed and a lower end is received in the connecting part 20 having the pressing part 22 formed at the other end and recessed upwardly, and the pressing part 22 of the connecting rotating part 20 is hinged to the vehicle body. (31) By constructing the combined seat back 30, when the seat cushion 10 and the seat back 30 are to be operated in a position that a passenger can satisfy, even if only the seat back 30 is operated, the seat cushion 10 is linked to provide a seat frame with improved operability.
또한, 본 고안은 시트 쿠션과 시트 백을 승객이 만족할 수 있는 자세로 조작할 때 상기 시트 쿠션과 시트 백 사이에 단차가 형성되지 않아 승객의 만족도를 향상시키는 시트 프레임을 제공하는 것이다.In addition, the present invention is to provide a seat frame that improves the passenger satisfaction because no step is formed between the seat cushion and the seat back when operating the seat cushion and the seat back in a position that can satisfy the passenger.
이상에서 본 고안의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although one specific embodiment of the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited thereto, and those skilled in the art may make various changes and modifications based on the technical idea of the present invention.
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