KR200198624Y1 - 엔진룸내의 소음 및 먼지의 차실내 유입 차단구조 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 엔진룸 내부에서 발생하는 소음 및 먼지 등을 함유한 혼탁한 공기가 차실내로 유입되는 것을 차단하는 소음 및 먼지 유입 차단 구조를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 전방도어와, 그 전방도어가 회동가능하게 힌지 브라켓트에 의해 장착되는 전방 기둥부재와, 엔진룸의 측벽을 구성하는 휀더부 사이에 도어 회동 공간부가 마련된 차량 구조에 있어서, 상기 공간부에는 일단이 상기 도어의 도어인너패널 끝단에 고정되고 그의 자유단은 상기 공간부를 가로 질러 상기 전방기둥부재의 표면에 밀착되어 엔진룸과 차실내를 차단하며 도어의 개폐시 그의 자유단이 전방기둥부재의 표면을 따라 밀착하는 상태로 슬라이딩 되는 탄성력 있는 재질의 댐퍼부재가 마련되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

엔진룸내의 소음 및 먼지의 차실내 유입 차단구조

본 고안은 엔진룸 내의 먼지 및 소음이 차량 실내로 유입되는 것을 방지하는 소음 및 먼지 유입 차단 구조에 관한 것이다.

제3도에 도시한 차량의 A-A 단면을 나타낸 제4도에서 알 수 있듯이 전방도어(1)는 전방기둥부재(Front Pillar member, 2)에 회동가능하게 힌지 브라켓트로 장착(도시생략)되며 엔진룸(3)의 양측벽을 형성하는 휀더부(4)와의 사이에 공간부(5)가 형성되어 있어 도어(1)의 개방시 도어 끝단이 내측으로 회동하는데 지장이 없도록 구성되어 있다.

그러나 도어(1)의 개방을 위해 필연적으로 형성되는 상기 공간부(5)가 엔진룸(3)내부에서 발생하는 각종 소음과 먼지 등을 함유한 혼탁하고 오염된 공기를 차량 실내로 유입시키는 통로로서의 역할을 하게 되므로써 안락한 운전을 방해하고 차실내 오염을 유발하는 주원인이 되고 있다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 엔진룸 내부에서 발생하는 소음 및 먼지 등을 함유한 혼탁한 공기가 차실내로 유입되는 것을 차단하는 소음 및 먼지 유입 차단 구조를 제공하는 데 있다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 전방도어와, 그 전방도어가 회동가능하게 힌지 브라켓트에 의해 장착되는 전방 기둥부재와, 엔진룸의 측벽을 구성하는 휀더부 사이에 도어 회동 공간부가 마련된 차량 구조에 있어서, 상기 공간부에는 일단이 상기 도어의 도어인너패널 끝단에 고정되고 그의 자유단은 상기 공간부를 가로 질러 상기 전방기둥부재의 표면에 밀착되어 엔진룸과 차실내를 차단하며 도어의 개폐시 그의 자유단이 전방기둥부재의 표면을 따라 밀착하는 상태로 슬라이딩 되는 탄성력 있는 재질의 댐퍼부재가 마련되어 있는 것을 특징으로 한다.

제1도는 본 고안에 의한 엔진룸내의 소음 및 먼지의 차실내 유입 차단구조.

제2도는 제1도의 A-A단면.

제3도는 차량의 외부 사시도.

제4도는 종래 차량의 A-A 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 1a : 도어인너패널

1b : 돌출부 1c : 도어외부패널

2 : 전방기둥부재 3 : 엔진룸

4 : 휀더부 5 : 공간부

6 : 댐퍼부재 7 : 스크류나사

이하 본 고안의 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

제1도는 본 고안에 의한 엔진룸내의 소음 및 먼지의 실내 유입 차단구조를 나타내는 도면이며, 제2도는 본 고안의 댐퍼부재의 고정상태를 나타내는 A-A단면도이다.

도면에 있어서 운전석에 위치하는 전방도어는 부호 1로 나타내었으며 전방도어(1)는 전방기둥부재(Front Pillar member,2)에 도시하지 아니한 힌지브라켓트에 의해 개폐 회동가능하게 접속되어지며 엔진룸(3)의 측벽 부재인 휀더부(4)와의 사이에 도어(1) 개방시 내측으로 회동하는 끝단이 휀더부(4) 및 전방기둥부재(2)에 간섭되지 않고 회동하도록 도어회동공간부(5)가 마련되어 있다.

상기 공간부(5)내에는 부드러운 탄성재질, 예를 들면 고무재(실리콘고무 또는 이들의 복합물을 포함)로 형성된 댐퍼부재(7)를 설치하되 댐퍼부재(6)의 일단(6a)은 도어인너패널(la)의 회동단부에 고정되며 그의 자유단(6b)은 공간부(5)를 가로질러 상기 전방기둥부재(2)의 표면에 밀착되어 엔진룸(3)과 차실내를 차단하며 도어의 개폐시 그 자유단(6b)은 전방기둥부재(2)의 표면에 밀착하는 상태로 슬라이딩 된다.

그리고 상기 댐퍼부재(6)를 도어인너패널(1a)에 장착함에 있어서는 제2도에 도시하는 것과 같이 도어인너패널(1a)을 요철로 돌출시키고 그 돌출부(1b)에 스크류나사(7)를 사용하여 체결하므로써 스크류나사(7)의 끝단이 도어아웃터패널(1c)에 접촉하지 않도록 한다.

또한 댐퍼부재(6)의 요철 장착부를 수평으로 연장되도록 성형하므로써 엔진룸내의 공기를 차량 외부로 배출하는 유도로서의 역할을 하게 된다.

이상과 같은 본 고안에 의하면 도어의 개방을 위해 전방기둥부재와 휀더부 사이에 형성되는 공간부에 엔진룸과 차실내를 차단하도록 일단부는 도어인너패널에 고정되고 자유단부는 전방기둥부재의 표면을 따라 슬라이딩 되는 댐퍼부재를 설치하는 것에 의해서 전방도어의 개폐에 지장을 주지 아니하면서 엔진룸의 소음을 차단하고 먼지등이 포함된 나쁜 공기는 차량 외부로 배출하게 되므로써 정숙하고 안락한 운전이 보장되며 차실내를 청결하게 유지하게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 전방도어와, 그 전방도어가 회동가능하게 힌지 브라켓트에 의해 장착되는 전방 기둥부재와, 엔진룸의 측벽을 구성하는 휀더부 사이에 도어 회동 공간부가 마련된 차량 구조에 있어서, 상기 공간부에는 일단이 상기 도어의 도어인너패널 끝단에 고정되고 그의 자유단은 상기 공간부를 가로 질러 상기 전방기둥부재의 표면에 밀착되어 엔진룸과 차실내를 차단하며 도어의 개폐시 그의 자유단이 전방기둥부재의 표면을 따라 밀착하는 상태로 슬라이딩 되는 탄성력 있는 재질의 댐퍼부재가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진룸내의 소음 및 먼지의 차량 실내 유입 차단구조.