KR200158244Y1 - 자기인식용 승차권 발매장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승차권 발매장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 개표와 검표를 자동화할 수 있도록 자기정보가 기록된 승차권(Ticket)을 발권하는 승차권 발매장치에 관한 것이다. 본 고안에 있어서는 자기매체(M1,M2)가 감겨진 두 개의 롤들(10,15)이 장착되고, 장착된 롤들로부터 자기매체를 풀어 이송하고 안내하기 위하여 두 개의 통로(42a,42b)를 평행하게 형성한 가이드부재(40)를 롤들의 우측에 배치한다. 자기매체의 선단을 정지시켜 절단하고 인쇄하고 자기기록하고 오류를 판단하고 출구로 배출하고 오류승차권을 사용못하게 하는 구성을 간단하고도 신뢰성있게 배치한다. 자기매체는 롤의 하단부로부터 풀려나오고, 롤의 사용상태는 마이크로스위치들(22,27;32,37)과 레버들(20,25;30,35)의 경우의 수의 조합에 의한 협동에 의하여 4가지의 유형으로 나뉘어져 감지된다. 그리고, 절단된 승차권의 일면에 발매일시, 이용가능구간, 발매금액 등을 인쇄하기 위하여 열전사방식의 열프린트헤드(80)가 적용되며, 열프린트헤드는 적합한 승강기구(81)에 의하여 인쇄용로울러와 협동한다.

Description

자기인식용 승차권 발매장치

본 고안은 승차권 발매장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 개표와 검표를 자동화할 수 있도록 자기정보가 기록된 승차권(Ticket)을 발권하는 승차권 발매장치에 관한 것이다.

최근, 기록매체 및 자동화기기의 발전에 따라 마그네틱스트라입(Magnetic Stripe)형 마그네틱 카드가 여러분야에 널리 이용되고 있다. 특히 마그네틱카드들은 우리들이 현재 일상생활에서 널리 필수불가결하게 사용하고 있는 것으로서 마그네틱스트라입형 카드로는 현금입출금카드, 신용카드, 전화카드, 출퇴근카드, 승차권 등이 있으며, 앞으로도 마그네틱카드는 그 사용이 더욱 더 광범위하게 확대되리라고 예상된다. 마그네틱카드들은 일반적으로 각각의 적합한 이송장치에 의하여 이송되고, 이송과정동안에 마그네틱헤드의 작용에 의하여 자기정보가 독취되고 입력됨으로써 고유의 기능을 수행하고 있다.

마그네틱카드들중 자기인식용 승차권은 현재 모든 지하철 또는 전철(이하, 지하철이라 칭함.)에서 사용되고 있는 바, 지하철을 이용하고자 하는 승객들은 출입구를 통과하기 위하여 반드시 승차권을 구입하여 출입구에 설치된 출입기기에 의하여 개표 및 검표를 받고 있다. 현재 발매되는 승차권에는 승차권의 발매일시, 이용가능한 구간, 해당금액등이 시각으로 확인할 수 있도록 인쇄되어 있고, 승차권의 마그네틱스트라입에는 지하철을 이용함에 필요한 자기정보가 기록되어 있다. 승객들은 승차권을 통상적으로 발매창구로부터 구입하거나 또는 역사의 소정의 위치에 설치되어 있는 자동승차권발매기를 승객이 직접 조작하여 구입하고 있다.

이와 같은 종래의 자동승차권발매기는 상당한 길이로 연장되어 롤(Roll) 형태로 감겨진 자기매체를 내장하고 있으며, 승객이 가고자 하는 행선지에 따라 선택버튼을 조작하면 해당되는 자기정보가 기록된 승차권을 롤로부터 하나씩 절단하여 승객에게 내어주고 있다.

현재, 지하철에 설치되어 있는 종래의 승차권 발매장치에 대하여 간략히 살펴보면, 종래에는 하나의 롤만을 장착한 승차권 발매장치도 있으나, 현재에는 두 개의 롤을 장착하고 있는 승차권 발매장치가 주로 설치되고 있다. 한편, 종래의 승차권 발매장치는 절단된 승차권의 일면에 필요한 정보를 인쇄하기 위하여 도트임펙트(Dot Impact) 방식의 프린터를 장착하고 있다.

그러나, 종래의 두 개의 롤을 장착한 승차권 발매장치에 있어서는 롤의 형태로 감겨져 있는 자기매체를 절단부로 이송시켜 하나의 승차권을 발매하기 위한 이송경로들이 복잡하고 그에 따른 각종의 구동모터들, 센서들, 절단장치, 기록 및 독취헤드등의 배치구조 및 해당하는 기구적 구성도 복잡한 형태로 되어 있기 때문에 승차권 발매기의 전체외형이 상당히 크게 되어 있다. 따라서, 승차권 발매기가 차지하는 공간이 크게 요구되므로 결국 승차권 발매기의 설치대수가 제한되는 문제점이 있었다.

또한, 승차권 발매장치에는 도트임펙트방식의 프린터가 적용되고 있기 때문에 인쇄상태가 선명하지 못하고 리본의 상태에 따라 인쇄가 일정하지 못하다는 결점이 있게 된다. 아울러, 리본을 사용하여 인쇄를 하는 경우에는 새로운 리본을 자주 교체하여야 하는 불편이 있게 된다.

따라서, 본 고안은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 두 개의 롤을 장착하면서도 이송경로 및 각종기기의 배치구조를 단순화한 소형의 승차권 발매장치를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 승차권의 인쇄품질을 높일 뿐만 아니라 인쇄매체의 교체를 필요로 하지 않는 열전사방식의 인쇄수단을 구비한 승차권 발매장치를 제공함에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 롤에 감겨진 자기매체의 사용상태를 롤이 장착되어 있지 않음, 롤이 장착되어 있음, 롤의 교체시기가 도래함, 자기매체의 완전소진의 4가지 유형으로 감지할 수 있도록 한 승차권 발매장치를 제공함에 있다.

도1은 본 고안에 따른 승차권 발매장치의 전체구성을 나타내는 정면도,

도2는 도1에서 자기매체의 정지부와 절단부를 확대하여 나타낸 정면도,

도3은 절단부의 작용을 설명하기 위한 절단부의 부분사시도,

도4는 도1에서 오류승차권의 절단동작을 설명하기 위한 부분평면도,

도5a 내지 도5d는 롤의 사용상태를 감지하는 센싱수단의 구성와 센싱동작을 설명하기 위하여 도시한 배면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 데크 3 : 상부플레이트

5 : 하부플레이트 7 : 서브플레이트

10 : 제1롤 11a,16a : 상부슬롯

11b,16b : 하부슬롯 12,17 : 고정로울러

14,18 : 가이드로울러 15 : 제2롤

20,30 : 상부레버 20a,30a : 작동핀

22,32 : 상부스위치 27,37 : 하부스위치

40 : 가이드부재 42a,42b : 통로

44,46 : 가이드게이트 50 : 제1롤구동용 모터

51,56 : 이송로울러 52,57 : 아이들로울러

53,54 : 작동스위치 55 : 제2롤구동용 모터

58 : 제1 자기매체감지센서 59 : 제2 자기매체감지센서

60 : 절단용센서 62 : 커터

64 : 솔레노이드 70 : 스토퍼

72 : 솔레노이드 80 : 열프린트헤드

81 : 승강기구 83 : 솔레노이드

90 : 모터 92 : 인쇄용로울러

93,95 : 이송로울러 94,96 : 아이들로울러

100 : 메인모터 102 : 하부타이밍기어

104 : 하부타이밍벨트 106 : 상부타이밍기어

108 : 상부타이밍벨트 110 : 기록헤드

112 : 기록용센서 114 : 독취헤드

116 : 독취용센서 120 : 게이트작동센서

122 : 안내게이트 124 : 솔레노이드

130 : 모터 132 : 구동로울러

134 : 아이들로울러 136a,136b : 커터

139 : 트레이 140 : 출구

150 : 입구

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 승차권 발매기는 자기매체가 감겨진 두 개의 롤들을 장착하고 선택된 롤로부터 소정의 길이만큼 하나씩 절단하여 승차권을 발매하는 승차권 발매장치로서, 출구가 구비되어 있는 데크과; 이 데크의 전면에 설치되며, 상기 롤들로부터 자기매체가 풀려 인출되도록 상기롤들을 위치시키는 지지수단과: 이 지지수단과 인접하여 설치되며, 자기매체가 충분히 감겨진 롤들의 장착여부, 새로운 롤의 교체여부 및 상기 새로운 롤의 교체시기도래여부를 감지하는 롤센싱수단과; 상기 메임프레임의 전면에 장착된 상기 롤들의 일측에 배치되고, 상기 롤들에 감겨진 자기매체의 자유단이 각각 분리되어 끼워지며 자기매체의 이송을 안내하도록 두 개의 통로가 형성되어 있는 가이드수단과; 이 가이드수단에 인접하여 설치되고 상기 가이드수단의 상기 통로들에 각각 끼워진 자기매체를 선택적으로 전진시키거나 후퇴시키는 제1 이송수단과, 이 제1 이송수단의 작동여부를 판단하기 위하여 자기매체의 존재여부를 감지하는 존재감지센싱수단과; 상기 제1 이송수단을 구동시키는 스위칭수단과; 상기 제1 이송수단의 상류에 설치되며, 이송된 자기매체로부터 소정의 길이를 갖는 하나의 승차권으로 분리되도록 자기매체의 자유단의 절단시점을 감지하는 절단용센서와, 자기매체를 절단시키는 커터와, 이 커터와 적동적으로 연결된 제1 솔레노이드와; 상기 커터의 전방에 위치하며, 커터에 의하여 일정한 길이를 갖는 하나의 승차권으로 절단되도록 자기매체의 이동을 중지시켜 자기매체를 정지시키는 스토퍼 및 이 스토퍼와 작동적으로 연결된 제2 솔레노이드와; 상기 스토퍼의 전방에 위치하며, 절단된 승차권의 일면에 승차권의 필요정보를 열전사방식으로 인쇄하는 열프린트헤드와, 이 열프린트헤드를 승강시키는 승강기구와, 이 승강기구를 작동시키는 제3 솔레노이드와; 상기 커터에 의하여 절단된 하나의 승차권이 상기 스토퍼로부터 해제되어 배출될 때 상기 열프린트헤드와 밀착하여 승차권을 작동적으로 이송시키고, 상기 열프린트헤드와 인접한 부근에 위치하는 승차권을 이송시키는 제2 이송수단과; 이 제2 이송수단의 상류에 설치되고, 출구로 승차권을 이송시키는 제3 이송수단과; 상기 데크에 대하여 착탈가능하게 개폐되도록 상기 데크과 소정의 거리만큼 이격되어 있는 서브프레임과; 이 서브프레임에 설치되며, 상기 제3 이송수단과 대향하여 위치하고, 이송중인 승차권에 자기정보를 기록하는 기록헤드 및 이 기록헤드의 진입부에 배치되고 기록시점을 감지하는 기록용센서와, 상기 기록헤드에 의하여 기록된 자기정보의 정오를 판단하는 독취헤드와; 상기 제2 이송수단의 최상류에 위치하며, 상기 독취헤드에 의하여 승차권에 오류가 있는 것으로 판명된 경우 출구로 배출되지 않도록 출구로의 이송경로를 차단하고 승차권을 설정된 이송경로로 안내하도록 선회작동하는 안내게이트와, 이 게이트와 작동적으로 연결되어 있는 제4 솔레노이드와; 상기 안내게이트에 의하여 이송된 오류승차권의 사용을 방지하기 위하여 상기 오류승차권을 훼손시키는 수단으로 이루어져 있다.

바람직하기로는, 상기 롤센싱수단은 상기 데크의 후면에 설치되고 상기 데크에 형성된 상부슬롯과 하부슬롯을 따라 각각 탄력적으로 승강하도록 선단에 돌출형성된 핀들이 상기 상부슬롯과 하부슬롯에 끼워지고 상기 핀들이 롤의 내주면의 상측과 맞닿아 작동하는 상부레버 및 상기 다른 핀들이 롤의 외주면의 하측과 맞닿아 작동하는 하부레버와, 상기 상부슬롯의 하단에 인접하여 상기 데크의 후면에 설치되고 상기 상부레버에 의하여 작동하는 상부스위치 및 상기 하부슬롯의 상단에 인접하여 상기 데크의 후면에 설치되고 상기 하부레버에 의하여 작동하는 하부스위치로 구성되어 있다.

상기 열프린트헤드를 승강시키는 상기 승강기구는 일단이 상기 제3 솔레노이드와 작동적으로 연결되고 타단은 탄력적으로 연결된 구동링크와, 이 구동링크와 연동하는 작동부재들과, 일단은 작동부재에 고정된 플레이트에 설치되고 타단은 상기 열프린트헤드가 부착된 스프링으로 구성되는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안에 따른 승차권 발매장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들을 참고로하여 상세히 설명한다.

도1을 참고로 하면, 본 고안이 적용되는 두 개의 제1롤(10) 및 제2롤(15)은 데크(1)의 전면에 배치된다. 새로운 제1롤(10) 과 제2롤(15)은 모두 코어들(10a;15a)의 각각에 소정의 양만큼 자기매체들(M1;M2)이 충분히 감겨져 있다. 제1롤(10)은 하부 외주면이 자기매체(M1)가 풀려 인출되도록 서로 대칭적으로 위치하는 두 개의 고정로울러들(12)에 의하여 지지되고, 제2롤(15)도 하부 외주면이 자기매체(M2)가 풀려 인출되도록 서로 대칭적으로 위치하는 두 개의 고정로울러들(17)에 의하여 지지된다. 제1롤(10)과 제2롤(15)의 우측에는 최초로 풀려나오는 자기매체(M1;M2)를 안내하기 위하여 가이드롤러들(13;18)이 각각 설치되어 있다. 제1롤(10)과 가이드로울러(14)의 사이에는 제1롤(10)의 자기매체(M1)가 어느 정도 사용된 경우 풀려나가는 자기매체(M1)의 견인력에 의하여 제1롤(10)이 우측으로 끌리어 고정로울러들(12)로부터 완전히 이탈되는 것을 방지하기 위하여 이탈방지용로울러(13)가 배치되어 있다.

도5a 내지 도5d를 도1과 함께 참고하면, 제1롤(10) 및 제2롤(15)의 사용상태를 감지하기 위하여 데크(1)에는 제1롤(10)과 제2롤(15)이 장착된 경우 각각 상부와 하부의 부분만이 노출되는 상부슬롯들(11a;16a)과 하부슬롯들(11b;16b)이 형성되어 있고, 데크(1)의 후면에는 상부슬롯들(11a;16a)과 하부슬롯들(11b;16b)과 각각 협동하는 상부레버(20;30)들과 하부레버들(25;35)이 설치되어 있다. 상부레버들(20;30)과 하부레버들(25;35)은 핀(20b;30b)을 중심으로 회전하며, 레버들의 일단은 각각 레버들이 탄력적으로 승강할 수 있도록 걸이핀들(24;34)에 각각 고정적으로 걸린 스프링들(21,26;31,36)과 각각 연결되어 있다. 레버들(20,30;25,35)의 타단에는 슬롯들(11a,16a;11b,16b)을 통과하여 연장되는 작동핀들(20a,30a;25a,35a)이 각각 형성되어 있다. 또한, 상부슬롯들(11a;16a)의 하단에 인접하여 데크(1)의 후면에는 상부스위치들(22;32)이 각각 설치되고, 하부슬롯들(11b;16b)의 상단에 인접하여 데크(1)의 후면에는 하부스위치들(27;37)이 각각 설치되어 있다.

제2롤의 우측에는 롤들로부터 자기매체들(M1;M2)이 각각 풀려져 끼워지며 안내이송되는 통로들(42a,42b)을 구비한 가이드부재(40)가 배치되고, 이 가이드부재(40)의 상측과 하측에는 자기매체들(M1;M2)을 각각 분리하여 안내하는 가이드게이트들(44,46)이 설치되어 있다. 한편, 데크(1)의 전면과 소정의 간격을 두고 하부플레이트(5)가 위치하고 있다. 도면에서, 하부플레이트(5)는 가상선인 이점쇄선으로 도시되어 있으며, 하부플레이트(5)는 데크(1)의 하측부를 개폐하게 된다.

가이드부재(40)의 우측통로(42a)의 소정의 위치에는 교체된 제1롤(10)의 자기매체(M1)의 자유단이 끼워지며 동작중에는 자기매체(M1)를 이송시키기 위하여 협동하는 이송로울러(51) 및 아이들로울러(52)가 배치되어 있고, 이송로울러(51)에는 데크(1)의 후면에 설치된 제1롤구동용 모터(50)가 연결설치되어 있다. 마찬가지로, 가이드부재(40)의 좌측통로(42b)의 소정의 위치에는 교체된 제2롤(15)의 자기매체(M2)의 자유단이 끼워지며 동작중에는 자기매체(M2)를 이송시키기 위하여 협동하는 이송로울러(56) 및 아이들로울러(57)가 배치되어 있고, 이 이송로울러(56)에는 데크(1)의 후면에 설치된 제2롤구동용 모터(55)가 연결설치되어 있다. 한편, 이송로울러들(51;56)의 하측에는 자기매체들(M1;M2)이 소진되어 더 이상 이송될 수 있는 자기매체가 없음을 감지하는 제1 자기매체감지센서들(58)이 위치하고, 이송로울러들(51;56)의 상측에는 자기매체가 이송될 수 있어 승차권이 발매될 수 있음을 감지하는 제2 자기매체감지센서들(59)이 위치하고 있다. 이들 감지센서(58;59)들은 가이드부재(40)의 통로들(42a;42b)상에 각각 설치되고 이들 감지센서는 발광센서 및 수광센서인 광센서들로 구성된다.

도2 및 도3을 함께 살펴보면, 상측 가이드게이트(46)의 전방에는 자기매체들(M1;M2)의 선단을 절단하는 커터(62)가 배치되어 있으며, 커터(62)는 축(63)에 대하여 회전가능하도록 지지부재(65)에 설치된다. 커터(56)는 대략 단면이 반원형으로 일단에 칼날이 형성되어 있으며, 솔레노이드(64)의 작동과 이 솔레노이드(64)의 작동에 따라 운동하는 연동부재들(67)에 의하여 회동하여 자기매체를 절단한다. 한편, 커터(62)의 후방에는 자기매체(M1;M2)의 이송을 안내하며 커터(62)에 의한 자기매체의 절단시에 자기매체의 절단부위의 왜곡을 방지하는 절단보조부재(66)가 설치되어 있고, 커터(62)의 전방에는 연속적인 자기매체(M1;M2)로부터 소정의 길이를 갖는 하나의 승차권(T)이 절단되도록 자기매체의 절단시점을 감지하여 솔레노이드(64)를 작동시키는 절단용센서(60)가 배치되어 있다.

절단용센서(60)의 전방에는 자기매체의 선단의 진행을 방해하여 자기매체를 정지시키는 스토퍼(70)가 배치되어 있다. 스토퍼(70)는 솔레노이드(72)에 의하여 운동하는 승강판(71)상에 고정되며, 승강판(71)의 일단은 스프링(74)에 의하여 솔레노이드(72)와 연결되어 있다.

스토퍼(70)의 전방에는 절단된 하나의 승차권(T)의 일면에 발매일시, 이용가능구간, 발매금액등을 인쇄하는 열프린트헤드(80)가 배치되어 있으며, 승강기구(81)에 의하여 상승하거나 하강하게 된다. 열프린트헤드(80)는 열전사방식에 의하며, 선명한 인쇄상태를 제공하게 된다. 승강기구(81)에 의하여 상승하거나 하강하게 된다. 도2를 참조하면, 승강기구(81)는 일단이 솔레노이드(83)와 작동적으로 연결되고 타단은 스프링(85a)과 연결되어 있는 구동링크(82)와, 이 구동링크(82)와 연동하는 작동부재들(84)과 일단은 작동부재(84)에 고정된 플레이트(87)에 설치되고 타단은 열프린트헤드(80)가 부착되어 있는 스프링(88)으로 구성된다. 아울러, 구동링크(82)는 타단이 또 다른 하나의 스프링(85b)과 연결되어 있으며, 이 스프링(85b)은 작동부재(86)와 연결되어 있다.

커터(62), 스토퍼(70), 열프린트헤드(80)와 인접한 위치에서 자기매체(M1;M2) 또는 승차권(T)을 이송시키기 위하여 커터(62)와 스토퍼(70)의 사이에는 서로 협동하는 이송로울러(93)와 아이들로울러(94)가 배치되고, 스토퍼(70)의 전방에는 열프린트헤드(80)와 밀착하여 협동하면서 승차권(T)을 이송시키는 인쇄용로울러(92)가 배치되어 있다. 그리고, 열프린트헤드(80)에 의하여 인쇄된 승차권을 이송시키기 위하여 인쇄용로울러(92)의 전방에는 서로 협동하는 이송로울러(95)와 아이들로울러(96)가 배치되어 있고, 아이들로울러(96)는 상술한 작동부재(86) 및 스프링(85b)에 의하여 이송로울러(95)와 탄력적으로 접촉한다. 한편, 이송로울러들(93,95) 및 인쇄용로울러(92)는 데크(1)의 전면에 설치된 구동모터(90)에 의하여 동작하게 되며, 로울러들(92,93,95)은 도시하지 않은 벨트와 모터풀리에 의하여 서로 연동하게 된다.

이송로울러(95)의 전방에는 승차권을 출구(140)로 배출하기 이송시켜 배출하기 위하여 다수의 타이밍기어들(102,106)이 배치되어 있다. 타이밍기어들은 상부타이밍기어들(106)과 하부타이밍기어들(102)로 이루어지며, 상부타이밍기어들(106)은 상부타이밍벨트(108)에 의하여 걸어감겨 연동하며, 하부타이밍기어들(102)은 하부타이밍벨트(104)에 의하여 걸어감겨 연동한다. 상부타이밍벨트(108)와 하부타이밍벨트(104)는 승차권(T)을 이송할 수 있도록 이송경로를 형성하며, 상부타이밍벨트(108)는 하부타이밍벨트(104)와의 접촉마찰력에 전동한다. 하부타이밍기어들(102)은 출구(140)에 인접한 하나의 하부타이밍기어(102a)가 데크(1)의 후면에 설치된 메인모터(100)와 벨트(도시되지 않음)에 의하여 연결되어 구동함으로써, 하부타이밍벨트(104)가 전동하게 된다.

데크(1)의 전면 상측에는 데크(1)와 소정의 간격을 두고 상부플레이트(3)가 위치하고 있다. 도면에서, 상부플레이트(3)는 가상선인 이점쇄선으로 도시되어 있으며, 상부플레이트(3)는 데크(1)의 상측부를 개폐하게 된다. 상부플레이트(3)에는 이송중인 승차권에 자기정보를 기록하는 기록헤드(110)가 설치되고, 이 기록헤드(110)의 진입부에는 기록시점을 감지하는 기록용센서(112)가 배치되어 있다. 또한, 기록헤드(110)의 전방에는 기록헤드(110)에 의하여 기록된 자기정보의 정오를 확인하는 독취헤드(114)가 상부플레이트(3)상에 설치되고, 독취헤드(114)의 진입부에는 독취시점을 감지하는 독취용센서(116)가 배치되어 있다.

도1에서, 최좌측의 타이밍기어(102a)과 인접한 위치에는 독취헤드(114)에 의하여 승차권에 오류가 있는 것으로 판명된 경우 오류승차권(T')이 출구(140)로 배출되지 않도록 출구(140)로의 이송경로를 차단하는 안내게이트(122)가 설치되어 있다. 안내게이트(122)는 솔레노이드(124)에 의하여 선회되며, 안내게이트(122)가 반시계방향으로 선회됨에 따라 오류승차권(T')은 후술하는 절단부로 안내이송된다. 안내게이트(122)의 하부에는 안내게이트(122)에 의하여 이송경로가 변경된 오류승차권(T')을 안내하는 가이드로울러(126)가 배치되고, 이 가이드로울러(126)는 회전하는 타이밍기어(102a)와 협동하게 된다.

도4를 함께 참고로 하면, 안내게이트(122)의 하측에는 오류승차권(T')의 사용을 방지하기 위하여 오류승차권을 2등분으로 절단시키도록 협동하는 한 쌍의 커터(136a,136b)가 위치한다. 커터(136a)는 구동모터(130)에 의하여 연결되어 회전하는 구동로울러(132)의 일측면에 고정부착되고, 커터(136b)는 오류승차권(T')을 이송시키기 위하여 구동로울러(132)와 작동하는 아이들로울러(134)의 일측면에 고정부착된다. 커터(136b)는 커터(136a)보다 데크(1)로부터 더 이격되어 위치하고 아이들기어측의 커터(136b)의 저면 외주연이 스프링(138)에 의하여 구동로울러측의 커터(136a)의 상면 외주연을 탄력적으로 가압하도록 구성된다. 또한, 커터들(136a,136b))의 하측에는 절단된 승차권을 수납하는 트레이(139)가 배치되어 있다.

한편, 상부플레이트(3)의 좌측에는 안내게이트(122)등을 폐쇄하는 서브플레이트(7)가 설치되어 있으며, 출구(140)에는 승차권이 삽입될 수 있는 입구(150)가 마련되어 있다. 그리고, 입구(150)와 근접한 위치에는 입구(150)로 승차권이 삽입되었음을 감지하는 입구센서(152)가 배치되어 있다. 입구를 통하여 승차권을 삽입하는 이유는 매표소에서 근무하는 판매자가 승차권에 필요정보를 기록하고 기록한 승차권을 승객에게 직접 판매하기 위한 것이다.

지금부터는, 이상과 같은 구성을 갖는 실시예의 전체적인 작동과 특히 롤들의 사용상태의 감지동작에 대하여 설명한다.

우선적으로, 도5a 내지 도5d를 참고로하여 롤들의 사용상태 감지동작에 대하여 살펴본다. 제2롤(15)에 대한 자기매체의 사용상태의 감지동작은 제1롤(10)에 대한 것과 동일하므로 이하에서의 감지동작의 설명은 제1롤(10)의 경우에 한정한다. 도시되어 있는 바와 같이, 감지동작은 4유형의 동작으로 이루어진다. 첫 번째 유형으로, 도5a는 롤이 전혀 장착되어 있지 않는 상태를 나타내고 있다. 이 상태는 상부레버(20)와 하부레버(25)가 각각 상부슬롯(11a) 및 하부슬롯(11b)의 상단에 위치하고 있으며,. 이 때에는 상부스위치(22)는 OFF되어 있고, 하부스위치(27)는 하부레버(25)에 의하여 ON되어 있다. 두 번셉 유형으로, 도5b는 도5a의 상태에서 자기매체(M1)가 감겨져 있는 새로운 롤(10)을 장착하거나 또는 자기매체(M1)가 롤형태로 충분히 감겨져 있는 상태를 나타낸다. 이 상태는 하부레버(25)가 롤(10)의 하측외주면에 의하여 눌리어 하강되어 있으며, 이 때에는 상부스위치(22) 및 하부스위치(27) 모두가 상부레버 및 하부레버(25)와 접촉하고 있지 않기 때문에 스위치들(22,27)은 모두 OFF되어 있다. 다음으로, 세 번셉 유형으로 도5c는 롤에 감겨져 있는 자기매체가 거의 다 소진된 상태를 나타낸다. 이 상태는 하부레버(25)는 롤의 자중에 의하여 도5b와 같은 동일한 위치를 유지하고 있으나, 상부레버(20)는 하강하여 상부슬롯(11aa)의 하단에 위치하고 있다. 이 때에는 상부레버(20)가 상부스위치(22)를 누르고 있기 때문에 상부스위치(22)는 ON되어 있고 하부스위치(27)는 OFF되어 있다. 상부레버(20)가 상부스위치(22)와 접촉하는 과정을 살펴보면, 롤에 감겨진 자기매체가 서서히 소진됨에 따라 감겨진 자기매체의 권취량이 감소하게 되어 롤의 외주면이 점차로 낮아진다. 이에 따라, 어느 시점에서는 코어(10a)의 상측내주면이 상부레버(20)의 작동핀(20a)과 맞닿게 되고 그 후에는 작동핀(20a), 즉 상부레버(20)를 하강시켜 결국에는 상부레버(20)가 상부스위치(22)를 ON시키게 된다. 네 번셉 유형으로 도5d는 롤에 감겨진 자기매체가 완전히 소진되어 코어(10a)에 자기매체(M1)가 전혀 감겨져 있지 않은 상태를 나타낸다. 이 상태에서는 상부레버(20)는 상부스위치(22)와 하부레버(25)는 하부스위치(27)와 접촉하고 있기 때문에 스위치들은 모두 ON되어 있다. 이 때에는 코어(10a)는 고정로울러들(12)로부터 이탈되어 어느 정도 우측으로 끌려가 위치하게 된다.

다음은 새로운 롤의 장착방법 및 롤로부터 자기매체가 풀려나와 절단되어 출구로 하나의 승차권이 배출되는 동작과정을 설명한다.

먼저, 새로 교체되어 고정로울러들(12)상에 위치하게 되는 제1롤(10)의 자기매체(M1)의 선단을 제1롤(10)로부터 풀어 가이드로울러(14) 와 가이드게이트(44)를 지나 통로(42a)에 끼우고 자유단을 이송로울러(51) 및 아이들로울러(52)를 통과시켜 위치시킨다. 마찬가지로, 새로 교체되어 고정로울러들(17)상에 위치하게 되는 제2롤(15)의 자기매체(M2)의 선단을 제2롤(15)로부터 풀어 가이드로울러(18) 와 가이드게이트(44)를 지나 통로(42b)에 끼우고 자유단을 이송로울러(56) 및 아이들로울러(57)를 통과하여 위치시킨다.

그리고 나서, 제1롤작동스위치(53) 또는 제2롤작동스위치(54)를 선택하여 동작시키면, 제1롤구동용 모터(50) 또는 제2롤구동용 모터(55)가 구동하여 이송로울러(51) 또는 이송로울러(56)가 반시계방향으로 회전함으로써, 어느 하나의 자기매체(M1;M2)가 이송된다. 이에 따라, 선단은 상류로 진행하게 되고 자기매체는 계속하여 롤들로부터 풀려지게 된다. 자기매체의 선단이 절단용센서(60)에 도달되어 감지되면, 솔레노이드(64)가 작동하고 커터(62)는 동작을 시작한다. 자기매체의 선단이 스토퍼(70)게 걸리어 자기매체(M1;M2)가 정지하게 되면, 회전하는 커터(62)가 자기매체(M1;M2)를 소정의 길이만큼 절단한다.

다음으로 절단된 자기매체가 하나의 승차권(T)으로서 기능을 수행할 수 있도록 일면에 필요내용이 인쇄되고, 자기정보가 마그네틱스트라입에 기록되고, 정오가 판정되어 최종적으로는 배출되는 과정들을 밟게 된다. 이러한 과정들을 거치기 위하여 우선, 솔레노이드(72)가 작동하여 스토퍼(70)를 하향으로 이동시킨다. 그리하면, 절단된 승차권(T)은 스토퍼(70)를 통과하여 열프린트헤드(80)로 이송된다. 열프린트헤드(80)는 솔레노이드(83)와 승강기구(81)의 작용에 의하여 하강하고 밀착하게 되는 인쇄용로울러(92)와 협동하여 승차권(T)을 계속 이송시키면서 필요내용들을 인쇄한다. 인쇄가 완료된 승차권(T)은 상부타이밍벨트(108)와 하부타이밍벨트(104) 사이에 개재되어 상부타이밍기어들(106)과 하부타이밍기어들(102)의 회전에 따라 이송된다. 이송중에 처음으로는 기록헤드(110)에 의하여 자기정보가 승차권의 마그네틱스트라입에 기록되고 자기기록된 승차권은 독취헤드(114)에 의하여 자기정보에 오류가 있는 가를 검사받게 된다. 검사를 통하여 이상이 없는 것으로 판정이 되면, 승차권은 최종적으로 출구(140)를 통하여 배출하게 된다.

만일, 독취헤드(114)에 의하여 승차권에 오류가 있는 것으로 판정된 경우에는 오류승차권(T')은 출구로 배출되지 않고 트레이(139)로 이송된다. 오류승차권(T')이 게이트작동센서(120)를 통과하게 되면, 솔레노이드(124)가 작동하여 안내게이트(122)를 반시계방향으로 회전시켜 오류승차권(T')이 출구(140)로 배출되는 것을 방해하고 오류승차권의 이송경로를 안내로울러(126)의 위치로 변경시킨다. 이송경로가 변경된 오류승차권(T')은 모터(130)에 의하여 구동되는 구동로울러(132)의 커터(136b)와 아이들로울러(134)의 커터(136a)의 상호 절단작용에 의하여 이등분된다. 절단된 오류승차권은 낙하하여 트레이(139)상에 수납된다.

이상의 작동에 관한 설명은 본 고안에 따른 승차권 발매장치의 특징적인 작동에 대하여만 설명하였으나, 위에서 상세히 설명한 구성으로부터 기타 다른 작동들은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있는 것이므로 그에 따른 설명은 생략하기로 한다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 승차권 발매장치는 자기매체가 권취된 두 개의 롤들을 장착하고, 두 개의 롤들로부터 자기매체를 풀어 소정의 길이를 갖는 승차권으로 절단하고, 인쇄하고, 자기기록하고, 오류유무를 판단하고, 배출하는 일련의 과정들의 구성을 단순화하고 각각의 동작을 정확하게 수행할 수 있도록 함으로써, 승차권 발매장치를 소형화할 수 있고, 신뢰성을 제고시킬 수 있는 현저한 효과를 갖게 된다.

Claims (14)

1. 자기매체(M1;M2)가 감겨진 두 개의 롤들(10;15)을 장착하고 선택된 롤로부터 소정의 길이만큼 하나씩 절단하여 승차권을 발매하는 승차권 발매장치로서,

   출구(140)가 구비되어 있는 데크(1)와;

   이 데크의 전면에 설치되며, 상기 롤들(10;15)로부터 자기매체가 풀려 인출되도록 상기 롤들(10;15)을 위치시키는 지지수단과:

   이 지지수단과 인접하여 설치되며, 자기매체가 충분히 감겨진 롤들의 장착여부, 새로운 롤의 교체여부 및 상기 새로운 롤의 교체시기도래여부를 감지하는 롤센싱수단과;

   상기 데크(1)의 전면에 장착된 상기 롤들의 일측에 배치되고, 상기 롤들에 감겨진 자기매체의 자유단이 각각 분리되어 끼워지며 자기매체의 이송을 안내하도록 두 개의 통로(42a,42b)가 형성되어 있는 가이드수단(40)과;

   이 가이드수단(40)에 인접하여 설치되고 상기 가이드수단의 상기 통로들(42a,42b)에 각각 끼워진 자기매체를 선택적으로 전진시키거나 후퇴시키는 제1 이송수단과, 이 제1 이송수단의 작동여부를 판단하기 위하여 자기매체의 존재여부를 감지하는 존재감지센싱수단과;

   상기 제1 이송수단을 구동시키는 스위칭수단(53,54)과;

   상기 제1 이송수단의 상류에 설치되며, 이송된 자기매체로부터 소정의 길이를 갖는 하나의 승차권으로 분리되도록 자기매체의 자유단의 절단시점을 감지하는 절단용센서(60)와, 자기매체를 절단시키는 커터(62)와, 이 커터와 적동적으로 연결된 제1 솔레노이드(64)와;

   상기 커터(62)의 전방에 위치하며, 커터에 의하여 일정한 길이를 갖는 하나의 승차권으로 절단되도록 자기매체의 이동을 중지시켜 자기매체를 정지시키는 스토퍼(70) 및 이 스토퍼와 작동적으로 연결된 제2 솔레노이드(72)와;

   상기 스토퍼(70)의 전방에 위치하며, 절단된 승차권의 일면에 승차권의 필요정보를 열전사방식으로 인쇄하는 열프린트헤드(80)와, 이 열프린트헤드를 승강시키는 승강기구(81)와, 이 승강기구를 작동시키는 제3 솔레노이드(83)와;

   상기 커터(62)에 의하여 절단된 하나의 승차권이 상기 스토퍼(70)로부터 해제되어 배출될 때 상기 열프린트헤드(80)와 밀착하여 승차권을 작동적으로 이송시키고, 상기 열프린트헤드(80)와 인접한 부근에 위치하는 승차권을 이송시키는 제2 이송수단과;

   이 제2 이송수단의 상류에 설치되고, 출구(140)로 승차권을 이송시키는 제3 이송수단과;

   상기 데크(1)에 대하여 착탈가능하게 개폐되도록 상기 데크과 소정의 거리만큼 이격되어 있는 상부플레이트(3)와;

   이 상부플레이트(3)에 설치되며, 상기 제3 이송수단과 대향하여 위치하고, 이송중인 승차권에 자기정보를 기록하는 기록헤드(110) 및 이 기록헤드(110)의 진입부에 배치되고 기록시점을 감지하는 기록용센서(112)와, 상기 기록헤드(110)에 의하여 기록된 자기정보의 정오를 판단하는 독취헤드(114)와;

   상기 제2 이송수단의 최상류에 위치하며, 상기 독취헤드(114)에 의하여 승차권에 오류가 있는 것으로 판명된 경우 출구(140)로 배출되지 않도록 출구(140)로의 이송경로를 차단하고 승차권을 설정된 이송경로로 안내하도록 선회작동하는 안내게이트(122)와, 이 게이트와 작동적으로 연결되어 있는 제4 솔레노이드(124)와;

   상기 안내게이트(122)에 의하여 이송된 오류승차권의 사용을 방지하기 위하여 상기 오류승차권을 훼손시키는 수단으로 이루어진 승차권 발매장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 지지수단은 롤들(10,15)의 하측에 배치되고 상기 롤들(10,15)을 대칭적으로 지지하는 두 개의 고정로울러들(12,17)로 구성되는 승차권 발매장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 하나의 로울러(12)의 일측 소정의 위치에는 롤(10)이 상기 고정로울러들(12)로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지용 로울러(13)가 설치되어 있는 승차권 발매장치.
4. 제 3항에 있어서, 상기 롤센싱수단은 상기 데크(1)의 후면에 설치되고 상기 데크(1)에 형성된 상부슬롯(11a;16a)과 하부슬롯(11b;16b)을 따라 각각 탄력적으로 승강하도록 선단에 돌출형성된 작동핀들(20a,25a;30a,35a)이 상기 상부슬롯(11a;16a)과 하부슬롯(11b;16b)에 끼워지고 상기 작동핀들(20a;30a)이 롤의 내주면의 상측과 맞닿아 작동하는 상부레버(20;30) 및 상기 작동핀들(25a;35a)이 롤의 외주면의 하측과 맞닿아 작동하는 하부레버(25;35)와, 상기 상부슬롯(11a;16a)의 하단에 인접하여 상기 데크의 후면에 설치되고 상기 상부레버(20;30)에 의하여 작동하는 상부스위치(22;32) 및 상기 하부슬롯(11b;16b)의 상단에 인접하여 상기 데크의 후면에 설치되고 상기 하부레버(25;35)에 의하여 작동하는 하부스위치(27;37)로 구성되는 승차권 발매장치.
5. 제 1항에 있어서, 롤들(10,15)로부터 풀려나오는 자기매체를 안내하기 위하여 롤들에 인접하여 설치되는 가이드로울러들(13,18)을 더 포함하는 승차권 발매장치.
6. 제 1항에 있어서, 상기 제1 이송수단은 상기 가이드수단(40)의 상기 통로들(42a,42b)상에 각각 배치된 이송로울러들(51,56) 및 이 이송로울러들과 맞닿아 작동하는 아이들로울러들(52,57)과, 상기 이송로울러들(51,56)을 각각 구동시키기 위하여 상기 이송로울러들(51,56)과 작동적으로 연결되어 있는 정역회전이 가능한 제1 구동모터들(50,55)로 구성되는 승차권 발매장치.
7. 제 6항에 있어서, 상기 존재여부감지센싱수단은 상기 이송로울러들(51,56)의 하류에 배치되고 자기매체가 소진되어 더 이상 자기매체가 이송될 수 없어 승차권을 발매할 수 없음을 감지하는 제1 자기매체감지센서들(58)과, 상기 이송로울러들(51,56)의 상류에 배치되고 자기매체가 이송될 수 있어 승차권이 발매될 수 있음을 감지하는 제2 자기매체감지센서들(59)로 구성되며, 상기 센서들(58,59)은 상기 가이드수단(40)의 상기 통로들(42a,42b) 상에 각각 설치되어 있는 승차권 발매장치.
8. 제 1항에 있어서, 상기 열프린트헤드(80)를 승강시키는 상기 승강기구(81)는 일단이 상기 제3 솔레노이드(83)와 작동적으로 연결되고 타단은 탄력적으로 연결된 구동링크(82)와, 이 구동링크(82)와 연동하는 작동부재들(84)과, 일단은 작동부재(84)에 고정된 플레이트(87)에 설치되고 타단은 상기 열프린트헤드(80)가 부착된 스프링(88)으로 구성되는 승차권 발매장치.
9. 제 8항에 있어서, 상기 제2 이송수단은 제2 구동모터(90)와, 이 제2 구동모터(90)에 의하여 구동되는 것으로서 상기 커터(62)와 상기 스토퍼(70)사이에 배치된 이송로울러(93) 및 아이들로울러(94)와, 상기 열프린트헤드(80)와 협동하는 인쇄용로울러(92)와, 이 인쇄용로울러(92)의 전방에 설치되는 이송로울러(95) 및 이 이송로울러(95)와 맞닿아 작동하며 상기 승강기구(81)의 구동링크(82)와 스프링(85b)에 의하여 연결된 작동부재(86)상에 설치된 아이들로울러(96)로 구성되는 승차권 발매장치.
10. 제 1항에 있어서, 상기 제3 이송수단은 제3 구동모터(100)와, 이 제3 구동모터(100)에 작동적으로 연결되어 상기 제3 구동모터(100)의 회전력에 작동하는 제1 복수의 타이밍기어들(102) 및 이 타이밍기어들(102)을 연동시키는 제1 타이밍벨트(104)와, 이 제1 타이밍벨트(104)와의 마찰력에 의하여 이동하는 제2 타이밍벨트(108) 및 이 제2 타이밍벨트(108)와 이맞춤되어 연동하는 제2 복수의 타이밍기어들(106)로 구성되는 승차권 발매장치.
11. 제 1항에 있어서, 상기 승차권훼손수단은 제4 구동모터(130)와, 이 제4 구동모터(130)에 의하여 회전하는 구동로울러(132)와, 오류승차권(T')을 이송시키기 위하여 상기 구동로울러(132)와 협동하는 아이들로울러(134)와, 오류승차권의 중앙부를 절단하도록 상기 구동로울러(132)와 상기 아이들로울러(136)의 일측면에 고정부착되는 한 쌍의 커터들(136a,136b)로 구성되며, 상기 아이들로울러(134)의 커터(136b)의 저면 외주연이 스프링(138)에 의하여 상기 구동로울러(132)의 커터(136a)의 상면 외주연을 탄력적으로 가압하는 승차권 발매장치.
12. 제 11항에 있어서, 상기 컷팅로울러들(132)의 하류에는 절단된 승차권을 수납하는 트레이(139)가 배치되어 있는 승차권 발매장치.
13. 제 1항에 있어서, 상기 데크(1)의 상기 출구(140)에는 승차권이 삽입될 수 있는 입구(150)가 일체로 형성되고, 이 입구(150)의 전방부에는 승차권의 삽입을 감지하는 입구센서(152)가 배치되어 있는 승차권 발매장치.
14. 제 1항에 있어서, 상기 독취헤드(114)의 진입부에는 독취시점을 감지하는 독취용센서(116)가 배치되고, 상기 안내게이트(122)의 진입부에는 오류승차권이 이송됨을 감지하는 게이트작동센서(120)가 배치되어 있는 승차권 발매장치.