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KR200155325Y1 - 흡기관의 에어 제어덕트 - Google Patents

흡기관의 에어 제어덕트 Download PDF

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KR200155325Y1
KR200155325Y1 KR2019950047196U KR19950047196U KR200155325Y1 KR 200155325 Y1 KR200155325 Y1 KR 200155325Y1 KR 2019950047196 U KR2019950047196 U KR 2019950047196U KR 19950047196 U KR19950047196 U KR 19950047196U KR 200155325 Y1 KR200155325 Y1 KR 200155325Y1
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air
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throttle valve
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김인탁
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정몽규
현대자동차주식회사
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Abstract

본 고안은 에어크리너에서 여과되어 스로틀 밸브의 개도에 의해 에어플로우 미터 센서를 통과한 공기의 미립화와 연소실내의 균일한 혼합기를 생성하도록 설치된 흡기관의 에어 제어덕트로 이를 실현하기 위하여 흡기관의 에어플로우 미터 센서와 스로틀 바디의 스로틀 밸브 사이에 연통 연결되게 설치되어 분사된 연료의 미립화를 촉진하도록 하는 제어덕트를 포함하여 이루어지고 있다.

Description

흡기관의 에어 제어덕트
제1도는 본 고안에 따른 흡기관의 에어 제어덕트를 도시한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 에어 제어덕트 2 : 흡기관
3 : 에어 플로우 미터 센서 4 : 스로틀 바디
5 : 스로틀 밸브 6 : 플레이트
7 : 돌기부 8 : 제1통로
9 : 난류홈 10 : 제2통로
본 고안은 흡기관의 에어 제어덕트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어크리너에서 여과되어 스로틀 밸브의 개도에 의해 에어 플로우 미터 센서를 통과한 공기의 미립화와 연소실내의 균일한 혼합기를 생성하도록 설치된 흡기관의 에어 제어덕트에 관한 것이다.
일반적으로 흡입공기는 에어크리너에서 여과되고, 스로틀 보디내에 설치된 스로틀 밸브의 개도에 의해 유량을 조절하고 서지 탱크에서 각 기통의 매니폴드를 경유하여 실린더로 흡입된다.
상기한 흡입공기량은 에어 플로우 미터 센서로 측정되어 그 결과가 전자제어장치로 보내져 엔진이 필요한 연료 분사량을 계산하도록 하지만 최고 출력 부근에서 에어 플로우 미터 센서는 흡입 저항이 되는 문제점이 있다.
상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 고안의 목적은 에어크리너에서 여과되어 스로틀 밸브의 개도에 의해 에어 플로우 미터 센서를 통과한 공기의 미립화와 연소실내의 균일한 혼합기를 생성하도록 설치된 흡기관의 에어 제어덕트를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위한 본 고안은 흡기관의 에어 플로우 미터 센서와 스로틀 바디의 스로틀 밸브 사이에 연통 연결되게 설치되어 분사된 연료의 미립화를 촉진하도록 하는 제어덕트를 포함하여 이루어지는 흡기관의 에어 제어덕트를 특징으로 한다.
상기한 제어덕트는 일측으로 치우치게 양분하도록 형성된 분리 플레이트와, 이 분리 플레이트에 형성되는 돌기부에 의해 난류를 유도하도록 소정의 내경을 갖는 제1통로와, 이 제1통로의 타측에 분리 플레이트에 난류홈을 형성하여 난류를 유도하도록 소정의 내경을 갖는 제2통로를 포함하여 이루어지는 흡기관의 에어 제어덕트를 제공하는데 있다.
이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 흡기관의 에어 제어덕트를 도시한 도면으로, 부호(1)은 에어 제어덕트를 지칭한다.
상기한 에어 제어덕트(1)는 흡기관(2)의 에어 플로우 미터 센서(3)와 스로틀 바디(4)의 스로틀 밸브(5) 사이에 연통 연결되게 설치되어 분사된 연료의 미립화를 촉진하도록 한다.
상기한 제어덕트(1)는 일측으로 치우치게 양분하도록 형성된 분리 플레이트(6)와, 이 분리 플레이트(6)에 형성되는 돌기부(6)에 의해 난류를 유도하도록 소정의 내경을 갖는 제1통로(8)와, 이 제1통로(8)의 타측에 분리 플레이트(6)에 난류홈(9)을 형성하여 난류를 유도하도록 소정의 내경을 갖는 제2통로(10)를 형성하여 이루어진다.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 고안의 작용은 스로틀 밸브(5)의 개동에 의해 에어 플로우 미터 센서(3)를 통과한 에어는 제어덕트(1)에 분리 플레이트(6)로 나뉘어 제1통로(8)와, 제2통로(10)를 흡기 메니폴드로 공급된다.
상기한 제어덕트(1)의 제1통로(8)로 유입된 에어는 돌기부(7)에 접어 들면서 일정 이상의 유속의 난류를 형성하여 통과하고, 제2통로(10)를 통과하는 에어도 난류홈(9)에 의해 난류를 발생하여 일정 이상의 유속을 갖게 된다.
상기한 제어덕트(1)를 일정 이상의 유속을 갖으면서 형성된 난류는 스로틀 밸브(5)를 바르게 통과한다.
이에 따라 스로틀 밸브(5)를 통과한 에어는 흡기 메니폴드와 흡기포트내의 연료를 미립화시키고 연소실내에서는 균일한 혼합기를 형성하게 하므로서 연소류를 증대시킨다.
이러한 본 고안은 제어덕트를 통과한 에어가 흡기포트의 연료를 미립화시키면서 혼합기가 측벽에 젖는 것을 저감시켜 균일한 혼합기를 형성하는 고안이다.
그리고 콜드시에는 희박한 에어를 공급하므로서 미연에 탄화수소의 발생을 방지하는 고안이다.

Claims (1)

  1. 흡기관의 에어 플로우 미터 센서와 스로틀 바디의 스로틀 밸브 사이에 연통 연결되게 설치되어 분사된 연료의 미립화를 촉진하도록 하는 제어덕트를 형성하되, 상기 제어덕트는 일측으로 치우치게 양분하도록 형성된 분리 플레이트와, 이 분리 플레이트에 형성되는 돌기부에 의해 난류를 유도하도록 소정의 내경을 갖는 제1통로와, 이 제1통로의 타측에 분리 플레이트에 난류홈을 형성하여 난류를 유도하도록 소정의 내경을 갖는 제2통로를 포함하여 이루어지는 흡기관의 에어 제어덕트.
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