KR200152839Y1 - Electric charger for vehicles - Google Patents
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Abstract
이 고안은 자동차의 방전된 밧데리를 다른 자동차의 정상 밧데리로부터 충전시킬수 있도록 하는 것에 있어 각각의 자동차 실내에 있는 시가잭을 통해 점프 케이블이 연결되도록 하여 보다 편리한 방전밧데리 충전을 도모할 수 있도록 개선된 자동차의 방전밧데리 충전용 점프 케이블장치에 관한 것으로서, 길다란 점프케이블 양단부에 있는 공급부플러그 및 수급부플러그를 밧데리 공급차량 및 방전밧데리 수급차량의 시가잭에 꽂아서 밧데리 전원이 충전되도록 하는 한편, 상기 수급부플러그와 일체로 구성되는 충전본체에는 충전 가능하게 회로가 형성된 회로부가 내장되도록 하고, 상기 회로부에 의해 제어되어 방전과 충전상태를 인식할 수 있도록 점, 소등되는 적색 및 녹색표시램프와 비정상적인 정격전압의 전류가 충전되면 소리음을 내는 릴레이, 그리고 노브조작으로 동작되는 램프 스위치에 의해 온/오프되는 조명램프를 구비하도록 구성된 것으로서, 충전시 차량의 시가잭에 연결시켜 충전하게 되므로 충전작업이 간편하고 안전한 방전 밧데리 충전을 도모하게 하는 장점이 있다.This design makes it possible to charge the discharged battery of the car from the normal battery of another car by connecting the jump cable through the cigar jack in each car's interior. A jump cable device for charging a discharge battery, comprising: a supply plug and a supply plug at both ends of a long jump cable inserted into a cigarette jack of a battery supply vehicle and a discharge battery supply vehicle so that battery power is charged, and the supply plug is integrated with the supply plug. The charging unit is configured to have a built-in circuit part capable of charging, and is controlled by the circuit part to be charged with red and green indicator lamps that are turned off and on, and an abnormal rated voltage current so as to recognize discharge and charge states. A reel that sounds when it sounds In addition, it is configured to have a lighting lamp that is turned on / off by a lamp switch operated by the knob operation, it is connected to the cigar jack of the vehicle when charging, the charging operation is easy and the advantage of promoting a safe discharge battery charging have.
Description
제1도는 본 고안에 따른 점프 케이블장치의 전체 사시도.1 is an overall perspective view of a jump cable device according to the present invention.
제2도는 본 고안에 따른 점프케이블장치의 입력부 본체를 보인 일측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view showing the input unit body of the jump cable device according to the present invention.
제3도는 본 고안에 의한 점프케이블 장치의 사용상태를 보인 사시도.3 is a perspective view showing a state of use of the jump cable device according to the present invention.
제4도는 본 고안의 점프케이블 장치에 의한 충전상태를 보인 개략도이다.4 is a schematic view showing a state of charge by the jump cable device of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 점프케이블 2 : 공급부플러그1: Jump cable 2: Supply part plug
3 : 수급부플러그 10 : 충전본체3: supply and demand plug 10: charging body
11 : 회로부 12 : 적색표시램프11: circuit part 12: red display lamp
13 : 녹색표시램프 14 : 케이스13 green indicator lamp 14 case
15 : 노브 16 : 램프스위치15 knob 16 lamp switch
17 : 릴레이 18 : 조명램프17: relay 18: lighting lamp
19 : 램프조명카바 20 : 밧데리전원공급차량19: lamp lighting cover 20: battery power supply vehicle
21 : 시가잭 22 : 정상밧데리21: cigar jack 22: normal battery
30 : 방전밧데리수급차량 31 : 시가잭30: discharge battery supply vehicle 31: cigar jack
32 : 방전밧데리32: discharge battery
본 고안은 자동차의 방전된 밧데리를 다른 자동차의 밧데리로부터 연결시켜 충전되도록 하는 점프케이블에 관한 것으로서, 특히 자동차 실내에 구비하는 시가잭을 통해 점프케이블을 연결시켜 충전시킬 수 있도록 하므로서 보다 편리한 방전밧데리 충전을 도모할 수 있도록 개선된 자동차의 방전밧데리 충전용 점프케이블장치에 관한 것이다.The present invention relates to a jump cable that is connected to the discharged battery of the car from the battery of another car to be charged, in particular, it is possible to charge the jump cable through a cigarette jack provided in the interior of the car more convenient to charge the discharge battery The present invention relates to a jump cable device for charging a discharge battery of an automobile, which is improved.
일반적으로 자동차에 탑재된 밧데리는 운전자의 잘못으로 밧데리가 방전되는 경우가 가끔 있으며, 이러한 경우 시동을 걸 수 없게 됨은 이미 알려진 사실이다.In general, a battery installed in a vehicle sometimes discharges the battery due to a driver's fault, and in this case, it is known that the vehicle cannot be started.
그러므로 자동차 밧데리가 방전된 경우 견인차로 자동차정비업소까지 견인하여 방전밧데리를 충전시키게 되는데, 이때에는 견인비 및 충전비등의 경제적 부담과 낭비가 초래된다.Therefore, when the vehicle battery is discharged, the tow truck is towed to the car repair shop to charge the discharge battery, which causes economic burden and waste such as towing and charging costs.
따라서, 많은 운전자들은 비상용으로 방전밧데리 충전용 점프케이블을 자동차에 구비하고 다니고 있으며, 아울러서 밧데리가 방전되면 다른 자동차의 밧데리와 연결시켜 충전되도록 하고 있다.Therefore, many drivers are equipped with a jump cable for discharging the discharge battery for emergency, and when the battery is discharged, it is connected to the battery of another vehicle to be charged.
이와같이 사용되고 있는 종래의 방전밧데리 충전용 점프케이블(이하 점프 케이블이라고 약칭함)은 매우 단순하게 되어 있다. 즉, 밧데리가 방전된 자동차와 정상적인 자동차의 엔진부의 밧데리 끼리 연결시킬 수 있는 길다란 케이블이 있고, 이 케이블 양단부에는 밧데리 전극부에 집게식으로 집을 수 있는 집게식 접속단자를 구비하도록 된 것이다.The conventional jump cable for charging discharge batteries (hereinafter, abbreviated as jump cable) used in this manner is very simple. That is, there is a long cable that can be connected between the battery discharged car and the battery of the engine part of the normal car, the cable end is provided with a clip-type connecting terminal that can be picked up by a battery electrode part.
그러므로 방전밧데리 충전시에는 우선 양쪽자동차의 본네트를 열고 2개의 케이블로 된 점프 케이블을 집게식 접속단자를 이용하여 각각 방전밧데리 빛 정상 밧데리의 전극부에 연결시키고 충전시키게 된다.Therefore, when charging the discharged battery, first open the bonnet of both cars and connect the jump cable consisting of two cables to each electrode part of the normal battery light battery by using the clamping terminal.
그러나 이때 2개의 점프케이블을 사용하므로 경험이 많지 않은 운전자의 경우 플러스(+), 마이너스(-)전극부 끼리 연결되도록 하여야 하는데도 불구하고 잘못하여 상호 다른전극끼리 연결시키는 경우가 야기되므로서 휴즈까지 끊어지고 위험이 초래되는 경우가 많이 발생되고 있다.However, in this case, two jump cables are used so that the inexperienced driver should connect the positive (+) and negative (-) electrodes. There are many cases where the risks are high.
특히, 차종이 다른 자동차의 밧데리끼리 연결시켜 충전시키는 경우 또는 자동차 구조에 대한 지식이 그다지 많지 않은 운전자나 여성운전자가 밧데리를 직접 연결시켜 충전시키는 경우에 플러스, 마이너스 전극부의 잘못된 연결과 그에 따른 위험성 및 유즈 끊어짐등과 같은 문제점이 특히 야기 되고 있다.In particular, when the batteries of different cars are connected to each other and charged, or when a driver or a female driver who does not have much knowledge about the structure of the vehicle directly connects and charges the battery, the positive and negative electrode parts are incorrectly connected and the risks and Problems such as use breaks are particularly caused.
그리고 종래의 점프케이블을 사용하는데 있어서는 밧데리끼리 직접 연결시켜야 하는 것이므로 반드시 자동차 본네트를 열고 충전시켜야 하는 번잡 및 불편이 따르는 문제점을 가지고 있으며, 충전되었는지를 확인할 수 있는 방법이 전혀 없으므로 수시로 시동을 걸어서 확인 해야 하는 등의 문제점을 수반하고 있다.In addition, when using a conventional jump cable, the batteries have to be directly connected to each other, so it has to be troublesome and inconvenient to open and charge the car bonnet, and there is no way to check whether it is charged. It is accompanied by problems such as.
또한, 야간에 방전밧데리 충전시에는 어둡기 때문에 확실한 점프케이블 연결을 위해서는 별도의 조명램프를 사용하여야 하며, 조명 램프가 없을 경우 연결 작업이 어렵고 잘못된 연결이 되는 경우가 많이 초래되고 있다.In addition, when charging the discharge battery at night, because it is dark, a separate lighting lamp must be used to connect the jump cable, and if there is no lighting lamp, the connection work is difficult and incorrect connection is often caused.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여, 방전밧데리를 다른자동차의 정상밧데리로부터 충전되도록 하는데 있어 자동차 실내에 구비하는 시가잭을 이용하여 충전시킬 수 있는 방전밧데리충전용 점프케이블장치를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention provides a jump cable device for charging a discharge battery that can be charged using a cigar jack provided in a car interior in order to charge the discharge battery from a normal battery of another vehicle in view of the conventional problems as described above. The purpose is to do that.
본 고안의 다른 목적은, 방전밧데리의 충전상태를 수월하게 확인 할 수 있는 방전밧데리 충전용 점프케이블장치를 제공하려는데 있다.Another object of the present invention is to provide a jump cable device for charging a discharge battery that can easily check the state of charge of the discharge battery.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 자동차 실내에 구비하고 있는 시가잭에 꽂아서 밧데리 충전을 시킬 수 있는 점프케이블장치를 제공하게 되며, 아울러서 상기 점프케이블장치는 밧데리전원공급차량의 시가잭에 연결되는 공급부플러그와, 방전밧데리 수급차량의 시가잭에 연결되는 수급부플러그를 가지는 동시에 충전상태를 확인할 수 있는 충전본체 및 상기 충전본체와 공급부플러그를 연결하는 점프케이블을 가지도록 구성되는 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a jump cable device that can be charged to the battery by plugging in a cigarette jack provided in the vehicle interior, and the jump cable device is connected to the cigarette lighter of the battery power supply vehicle It has a feature that is configured to have a plug and a supply unit plug which is connected to the cigarette jack of the discharge battery supply vehicle, and at the same time the charging main body and the jump cable for connecting the charging unit and the supply unit plug.
이하, 본 고안에 따른 점프케이블장치를 첨부된 바람직한 실시도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the jump cable device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안에 의한 점프케이블장치는, 길다란 점프케이블(1)을 구비하며, 이 점프케이블(1)은 플러스 및 마이너스 전선(1a)(1b)이 각각 내장되어 하나의 점프케이블(1)을 형성하도록 구성된 것이다.The jump cable device according to the present invention is provided with a long jump cable (1), the jump cable (1) so that the plus and minus wires (1a) (1b) are each built to form one jump cable (1) It is composed.
상기 점프케이블(1)의 일단부에는 밧데리 전원공급차량(20)의 시가잭 (또는 구멍)(21)에 끼워져서 플러스(+) 및 마이너스(-) 전원이 연결되도록 하는 공급부 플러그(2)가 있으며, 상기 공급부플러그(2)는 플러스(+)및 마이너스(-)전원이 각각 연결되는 단자(2a)와 단자편(2b)을 각기 구비하는 구성으로 되어 있고, 이 단자(2a)와 단자편(2b)은 점프케이블(1)의 플러스 및 마이너스 전선(1a)(1b)과연결되는 구성을 가지도록 되어 있다.One end of the jump cable (1) has a supply plug (2) which is inserted into the cigar jack (or hole) 21 of the battery power supply vehicle 20 so that the positive (+) and negative (-) power is connected. The supply plug 2 is configured to have a terminal 2a and a terminal piece 2b to which positive (+) and negative (-) power are connected, respectively, and the terminal 2a and the terminal piece ( 2b) is configured to be connected to the plus and minus wires 1a and 1b of the jump cable 1.
한편, 상기한 공급부플러그(2) 반대쪽의 점프케이블(1)에는 방전밧데리수급차량(30)의 시가잭(31)에 끼워져서 연결되도록 하는 수급부플러그(3)를 가진 충전본체(10)가 연결되도록 되어 있다.On the other hand, the charging body 10 having a supply unit plug (3) to be connected to the jump cable (1) opposite the supply unit plug (2) is inserted into the cigar jack 31 of the discharge battery supply and demand vehicle (30) is connected. It is supposed to be.
상기 충전본체(10)와 일체로 된 수급부플러그(3)는 공급부플러그(2)와 마찬가지로 플러스 및 마이너스 전원을 공급하기 위해 시가잭(31)의 플러스 및 마이너스 단자부와 접촉되는 단자(3a)와 단자편(3b)을 구비하며, 이 단자 및 단자편(3a)(3b)은 충전본체(10) 내부에 내장되도록 설치되는 회로부(11)와 연결되도록 되어 있다.The supply and demand plug 3 integrated with the charging main body 10 has a terminal 3a and a terminal contacting the plus and minus terminals of the cigar jack 31 to supply positive and negative power, similarly to the supply plug 2. A piece 3b is provided, and the terminal and the terminal pieces 3a and 3b are connected to a circuit portion 11 installed to be built in the charging body 10.
회로부(11)는 충전상태 및 점검기능을 위한 회로구성을 하게 하는 다수의 회로부품과, 방전상태를 파악하게 하는 적색표시램프(LED램프임)(12) 및 충전상태를 알 수 있게 하는 녹색표시램프(LED램프임)(13)를 가지며, 상기 적색 및 녹색표시램프(12)(13)는 충전본체(10)의 케이스(14)외부로 노출되도록 되어 있다.The circuit unit 11 includes a plurality of circuit components for making a circuit configuration for the state of charge and a check function, a red display lamp (LED lamp) 12 for grasping the discharge state, and a green display for knowing the state of charge. It has a lamp (LED lamp) 13, the red and green indicator lamp 12, 13 is to be exposed to the outside of the case 14 of the charging body (10).
또한 회로부(11)는 케이스(14)에 설치되는 노브(15)의 누름동작에 의해 온(ON)/오프(OFF)되는 램프스위치(16)를 구비하고 있고 일측에는 릴레이(17)가 회로적으로연결되도록 구비하고 있다.In addition, the circuit unit 11 includes a lamp switch 16 that is turned ON / OFF by a pressing operation of the knob 15 provided in the case 14, and on one side, the relay 17 has a circuit structure. It is equipped to be connected to.
더욱 상세히 설명하면, 상기 램프스위치(16)는 그것이 구비하는 출몰돌부(16a)가 노브(15)에 의해 누름되면 내측으로 들어가서 전원이 온(ON)되도록 하는 동시에 눌린 상태로 머물러 있게 되며, 다시 한번 노브(15)를 눌러서 출몰돌부(16a)가 다시 눌림되면서 원위치로 돌출되는 동작을 함과 동시에 전원이 오프(OFF)되는 일종의 택트스위치 기능을 하는 것으로서, 이러한 램프스위치(16)의 구조느 공지기술이므로 설명과 도면도시를 생략한다.In more detail, the lamp switch 16 enters the inside when the projecting protrusion 16a provided therein is pressed by the knob 15 so that the power is turned on and stays pressed, and once again, Pressing the knob (15) to push the retracting projection (16a) is pressed again to the original position and at the same time the power is off (OFF) function as a kind of tact switch function, the structure of such a lamp switch 16 known technology Therefore, description and drawing are omitted.
또한, 릴레이(17)는 충전을 위해 공급되는 전류가 방전밧데리수급차량(30)의 정격전압과 다른 경우에 릴레이(17)내부에서 단자끼리 붙고 떨어지는 접촉 및 단락동작을 연속하게 하므로서 소리가 나게 되는 기능을 하게 되며, 이러한 기능을 하는 릴레이(17)의 구조도 공지기술이므로 설명과 도면 도시를 생략하기로 한다.In addition, the relay 17 sounds when the current supplied for charging is different from the rated voltage of the discharge battery supply vehicle 30 by continuing the contact and short-circuit operation between terminals falling inside the relay 17. The function of the relay 17 having such a function is also known in the art, so description and drawing will be omitted.
한편, 회로부(11)의 선측에는 이것과 회로적으로 전원공급 및 차단되도록 조명램프(18)가 설치되어 구비하게 되며, 그 위쪽의 케이스(14)에는 투명 또는 반투명의 램프조명카바(19)가 씌워지도록 설치되어 있다.On the other hand, the front side of the circuit portion 11 is provided with an illumination lamp 18 is provided so as to supply and cut off the circuit in this way, the upper side of the case 14 has a transparent or semi-transparent lamp lighting cover (19) It is installed to be covered.
또한, 상기한 회로부(11) 및 조명램프(18)등과 같은 부품들은 케이스(14)가 상, 하부카바(14a)(14b)로 구성됨으로써, 부품 내장후에 상,하부카바(14a)(14b)가 조립됨에 따라 내장될 수 있게 된다.In addition, the components such as the circuit unit 11 and the lighting lamp 18, the case 14 is composed of the upper, lower cover (14a, 14b), the upper and lower cover (14a, 14b) after the built-in parts. As it is assembled it can be embedded.
그리고 각각의 차량 실내에 구비하는 시가잭(21)(31)은 그들의 차량(20)(30)에 탑재된 밧데리(22)(32)와 전기적으로 플러서(+) 및 마이너스(-) 전원이 연결되는 구조로 되어 있음은 물론이다.In addition, the cigar jacks 21 and 31 provided in each vehicle interior are electrically connected to the batteries 22 and 32 mounted on their vehicles 20 and 30 by the positive and negative power supplies. Of course, the structure is.
따라서, 본고안에 따른 점프케이블장치는 밧데리가 방전되면, 다른 차량인 밧데리 전원공급차량(20)의 시가잭(21)에 공급부플러그(2)를 끼워 연결시키고 충전본체(10)에 구비하는 수급부플러그(3)는 방전밧데리 수급차량(30)의 시가잭(31)에 끼워 연결시키면 제4도의 도시와 같이 정상밧데리(22)와 방전밧데리(32)가 상호 통전되는 상태가 된다.Therefore, the jump cable device according to the present invention, when the battery is discharged, the supply plug (2) is connected to the cigar jack (21) of the battery power supply vehicle 20, which is another vehicle, connected to the supply and supply plug provided in the charging body (10) (3) is connected to the cigar jack 31 of the discharge battery supply-and-demand vehicle 30, the normal battery 22 and the discharge battery 32 are in a state of energizing each other, as shown in FIG.
그리고 충전본체(10)의 회로부(11)에 필요한 전원은 정상밧데리(22)로부터 공급받게 되며, 아울러서 방전밧데리(32)가 사실 그대로 방전된 상태이면 회로부(11)가 감지하여 적색표시램프(12)가 점등된다.And the power required for the circuit portion 11 of the charging body 10 is supplied from the normal battery 22, and if the discharge battery 32 is discharged as it is, the circuit unit 11 detects the red display lamp 12 ) Lights up.
만약, 적색표시램프(12)가 점등되지 않으면 방전밧데리수급차량(30)의 밧데리가 방전된 것이 아니고 다른 부분의 고장으로 시동이 걸리지 않게 되는 것을 의미한다.If the red display lamp 12 does not light up, it means that the battery of the discharge battery supply and demand vehicle 30 is not discharged and is not started due to a failure of another part.
물론, 상기와 같이 충전을 시도할때는 방전밧데리 수급차량(30)의 경우는 자동차 키를 돌려서 (운전키 표시부의 ACC위치로 돌림) 시가잭(21)에 밧데리 전원이 공급될 수 있는 상태가 되도록 하고, 밧데리 전원공급차량(20)은 시동을 걸어 놓은 상태에서 점프케이블장치를 시가잭(21)(31)에 연결시켜 충전을 하게 된다.Of course, when attempting to charge as described above, in the case of the discharge battery supply and demand vehicle (30) by turning the car key (turning to the ACC position of the driving key display unit) so that the battery power can be supplied to the cigarette jack 21, The battery power supply vehicle 20 is charged by connecting the jump cable device to the cigar jacks 21 and 31 in a state where the battery is powered on.
충전상태는, 충전본체(10)의 적색표시램프(12)가 점등된 상태에서 충전이 되어감에 따라 점차 녹색표시램프(13)가 밝아지게 점등되고, 아울러서 적색표시램프(12)가 완전히 소등되고 녹색표시램프(13)가 밝게 점등되는 상태가 되면 충전완료된 것이며, 충전시간은 약 2분에서 10분 정도이면 된다.In the charging state, as the red display lamp 12 of the charging body 10 is turned on, the green display lamp 13 is gradually turned on as it is being charged, and the red display lamp 12 is completely turned off. When the green display lamp 13 is brightly lit, the charging is completed, and the charging time may be about 2 to 10 minutes.
따라서, 녹색표시램프(13)가 켜져있을때 방전 밧데리 수급차량(30)을 시동걸면 방전밧데리(32)가 충전된 상태이므로 시동이 걸리게 된다.Therefore, when the discharge battery supply-and-demand vehicle 30 is started when the green display lamp 13 is turned on, the discharge battery 32 is charged.
한편, 상기와 같은 충전시에 방전 밧데리 수급차량(30)의 정격전압과 밧데리 전원공급차량(20)의 정격전압이 맞지 않으면 릴레이(17)가 앞서 설명된 바와 같이 소리가 나게되고, 이러한 소리가 경고음이 되어 알려줌으로써 충전시킬 수 없게 됨을 알수 있게된다.On the other hand, if the rated voltage of the discharged battery supply and demand vehicle 30 and the rated voltage of the battery power supply vehicle 20 does not match during the charging as described above, the relay 17 sounds as described above, such a sound is It will beep and tell you that you can't charge it.
예컨데, 승용차나 화물차등과 같은 대형차의 정격 전압은 서로 다르므로 승용차와 대형차를 연결시켜 충전시킬 때 경고음이 나게 되는 것이며, 아울러서 본 고안과 같은 점프케이블장치는 승용차에 적합하게 사용될 수 있는 장치로서 바람직하다.For example, since the rated voltage of a large car such as a passenger car or a truck is different from each other, a warning sound is generated when the passenger car and the large car are connected and charged. Do.
그리고 충전본체(10)에 구비하는 조명램프(18)는 노브(15)누름에 따라 램프스위치(16)의 출몰돌부(16a)가 눌러지면 온(on)되어 점등되고, 노브(15)를 다시 누름으로써 출몰돌부(16a)가 튀어나오면 오프(OFF)되어 소등되는 것으로서, 야간 충전시 방전밧데리수급차량(30)의 어두운 실내를 조명시킬 수 있게 된다.In addition, the illumination lamp 18 included in the charging main body 10 is turned on when the projecting protrusion 16a of the lamp switch 16 is pressed in response to the pressing of the knob 15, and the knob 15 is turned on again. By pressing, when the projecting protrusion 16a protrudes, the lamp is turned off and turned off, so that the dark room of the discharge battery supply vehicle 30 can be illuminated at night.
또한, 충전시키지 않는 평상시에 시가잭(31)에 공급부 플러그 (2)를 끼워 연결시키고 조명램프(18)를 점등시킬 수 있는 것으로서, 이때는 비상등으로 사용하게 되는 것이며 점프케이블(1)의 길기 때문에 예컨데 펑크 타이어 교환시 및 비상유도등과 같은 매우 요긴하게 사용할 수 있는 비상등으로 활용될 수 있다.In addition, it is possible to connect the supply plug (2) to the cigar jack (31) and to turn on the lighting lamp (18), which is to be used as an emergency light in the case of not charging normally, for example, because the jump cable (1) is long. It can be used as a very useful emergency light when replacing tires and emergency induction lamps.
한편, 본 고안에 따른 점프케이블장치는 밧데리 상태를 점검하는 것으로도 사용될 수 있으며, 이때 충전본체(10)의 적색표시램프(12)가 소등되고 녹색표시램프(13)가 점등된 상태이며 밧데리가 만충된 상태이고, 그 반대이면 방전상태, 그리고 상기 적색 및 녹색 표시 램프(12)(13)가 동시에 점등되면 밧데리가 정상상태임을 나타나게 되어 있고, 또한 그러하도록 회로부(11)가 회로적으로 구성되어 있다.On the other hand, the jump cable device according to the present invention can also be used to check the battery state, in which the red display lamp 12 of the charging body 10 is turned off and the green display lamp 13 is lit and the battery is If the battery is in a fully charged state and vice versa, the discharge state and the red and green indicator lamps 12 and 13 are turned on at the same time, indicating that the battery is in a normal state. have.
이상의 설명에 따르면, 본고안에 따른 점프케이블장치는 시가잭에 연결시켜 충전시킬 수 있도록 된 것이므로 종전과 같이 자동차 본네트를 열지 않고도 충전시킬 수 있게 되기 때문에 본네트를 여닫는 불편과 번잡이 없는 수월한 충전을 도모하게 하는 효과를 제공한다.According to the above description, since the jump cable device according to the present invention can be charged by connecting to a cigar jack, it can be charged without opening the car bonnet as in the past. Provide effect.
또한, 플러스와 마이너스 전원이 구분된 시가잭에 공급부 및 수급부플러그를 끼워 연결시키는 것이므로 밧데리 전극이 잘못 연결되는 경우가 완전히 배제되게 되므로 잘못된 전극 연결로 인한 휴즈 끊어짐 및 위험성이 전혀 발생되지 않게 되는 안전한 충전을 도모하게 하고, 충전 경험이 없는 운전자라도 쉽게 충전시킬 수 있게 되는 효과를 제공하게 된다.In addition, since the supply and supply plugs are plugged into the cigar jacks, which separate the positive and negative powers, the battery electrodes are completely disconnected. Therefore, the fuses and the risk of fuse breakage caused by the incorrect electrode connection are completely eliminated. It provides the effect that it is easy to charge even a driver without a charging experience.
그리고 밧데리 점검기능과 비상등 기능 및 정격전압이 일치하지 않는 차량끼리의 밧데리 충전시 경고음이 나게 되는 등의 기능을 가지므로서 보다 안전하고 편리하게 사용될 수 있는 점프케이블장치를 공급하게 되는 유용한 고안이다.And it is a useful design to provide a jump cable device that can be used more safely and conveniently by having a function such as a battery check function, emergency light function and the warning sound when charging the battery between the vehicles that do not match the rated voltage.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960040090U KR200152839Y1 (en) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | Electric charger for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960040090U KR200152839Y1 (en) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | Electric charger for vehicles |
Publications (2)
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|---|---|
| KR19980027170U KR19980027170U (en) | 1998-08-05 |
| KR200152839Y1 true KR200152839Y1 (en) | 1999-07-15 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960040090U Expired - Lifetime KR200152839Y1 (en) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | Electric charger for vehicles |
Country Status (1)
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-
1996
- 1996-11-14 KR KR2019960040090U patent/KR200152839Y1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980027170U (en) | 1998-08-05 |
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