KR200150546Y1 - 연료 분사펌프의 타이머 분리기 - Google Patents
연료 분사펌프의 타이머 분리기 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 연료 분사펌프의 타이머 분리기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이머 오일캡에 육각너트가 접합된 디젤 연료 분사펌프의 타이머 분리기에 관한 것이다.
본 고안의 특징은, 타이어 오일캡이 나사 결합된 연료 분사펌프의 타이머 분리기에 있어서, 상기 타이어 오일캡의 전면에 다각 너트가 접합설치된 것에 있다.
Description
본 고안은 연료 분사펌프의 타이머 분리기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이머 오일캡에 육각너트가 접합된 디젤 연료 분사펌프의 타이머 분리기에 관한 것이다.
일반적으로 디젤 연료 분사펌프의 타이머 분리기는 연료 분사시기는 조정하는 것으로, 제1도에서 보는 바와 같이, 타이머 축(10)의 중심부에 암나사부(12)가 형성되고, 상기 암나사부(12)에 링(14)이 삽입되고 난 후, 수나사부(16)가 형성된 타이머 오일캡(18)이 체결된다.
그런데, 상기 타이머 오일캡(18)의 저념ㄴ부분이 평평하게 이루어졌기 때문에 타이머 축(10)에서 타이머 오일캡(18)을 분리시키고자 할 경우에는 특정한 체결공구를 이용하여 체결하지 못하고 고무망치를 이용하게 된다. 즉, 견고한 쇠망치나 나무망치를 이용하여 상기 타이머 오일캡(18)이 타이머 축(10)에 체결된 부위를 타격하면 그 체결부위가 마모되므로 쿠션력이 강한 고무망치를 이용하여 상기 타이머 오일캡(18)을 타격하여 타이머 축(10)에서 분리시키게 되더라도 쇠망치를 이용하여 타격하는 것보다는 약하지만 소정의 마모가 발생하게 되는 문제점이 발생하게 되었다.
따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로, 타이머 축에서 타이머 오일캡이 용이하게 분리되고 분리시에 마모가 발생하지 않도록 나사산이 가공된 다각 너트가 용접접합된 연료 분사펌프의 타이머 분리기를 제공함에 그 목적이 있다.
제1도는 종래 연료 분사펌프의 타이머 분리기가 설치된 상태를 나타낸 사시도.
제2도는 본 고안인 연료 분사펌프의 타이머 분리기가 설치된 상태를 나타낸 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
50 : 타이머 축 52 : 타이머 오일캡
54 : 다각 너트 56 : 암나사부
58 : 수나사부
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 타이머 오일캡이 나사 결합된 연료 분사펌프의 타이머 분리기에 있어서, 상기 타이머 오일캡의 전면에 나사산이 가공된 다각 너트가 접합설치된 것에 있다.
이하, 본 고안에 따른 실시예를 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
제2도는 본 고안인 연료 분사펌프의 타이머 분리기가 설치된 상태를 나타낸 사시도로서, 타이머 축 (50) 중심부위의 암나사부(56)에 체결되는 수나사부(58)가 형성된 타이머 오일캡(52)의 전면에 6각 너트 형상의 다각 너트(54)를 용접으로 접합 설치한다.
그리고, 상기 다각너트(54)의 내부면에는 공구(예: 스패너)에 의해 볼트(도시하지 않음)가 회전시 타이머가 이탈분리될수 있도록 나사산(54a)을 가공시킨다.
여기서, 상기 다각 너트(54)는 6각 너트이지만 4각 너트 등 다른 각이진 너트를 사용해도 관계없다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 작용효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 작업자가 타이머 축(52)에서 타이머 오일캡(58)을 분리하고자 스패너와 같은 공구를 이용하여 나사산(54a)이 그 내부면에 가공된 사익 다각 너트(54)를 반시계방향으로 회전시키면, 용이하고 신속하게 분리가 이루어지어 작업성이 향상되고 타이머 축(52)과 타이머 오일캡(58)의 결합부위가 마모가 발생하지 않게 되는 것이다.
한편, 상기 타이머 오일캡(58)을 타이머 축(52)에서 체결을 이루고자 할 경우에는 상기의 체결작업의 반대로 행하면 상기 체결작업과 마찬가지로 용이하게 체결을 이룰 수가 있게 된다.
끝으로, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 위해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알수 있다.
Claims (1)
- 타이어 오일캡이 나사 결합된 연료 분사펌프의 타이머 분리기에 있어서, 상기 타이어 오일캡의 전면에 나사산이 가공된 다각 너트를 접합 설치시킨 것을 특징으로 하는 연료 분사펌프의 타이머 분리기.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950055441U KR200150546Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 연료 분사펌프의 타이머 분리기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950055441U KR200150546Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 연료 분사펌프의 타이머 분리기 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970041538U KR970041538U (ko) | 1997-07-29 |
| KR200150546Y1 true KR200150546Y1 (ko) | 1999-07-01 |
Family
ID=19443753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950055441U KR200150546Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 연료 분사펌프의 타이머 분리기 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200150546Y1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100444040B1 (ko) * | 2001-09-26 | 2004-08-11 | 현대자동차주식회사 | 인젝션 펌프의 타이머 교환 지그 |
-
1995
- 1995-12-30 KR KR2019950055441U patent/KR200150546Y1/ko not_active IP Right Cessation
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|---|---|---|---|---|
| KR100444040B1 (ko) * | 2001-09-26 | 2004-08-11 | 현대자동차주식회사 | 인젝션 펌프의 타이머 교환 지그 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970041538U (ko) | 1997-07-29 |
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