KR200143046Y1 - Horn fixing structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 경음기의 고정구조를 개시한다.The present invention discloses a fixing structure of a car horn.
본 고안은 경음기의 내부에서 전극을 이루는 폴의 일단에 돌출부가 형성되고, 폴에 전원이 인가됨에 따라 다이아프램이 진동되며, 다이아프램의 진동을 공명시키는 디스크가 구비되는 자동차용 경음기를 자동차의 차체에 고정시키는 자동차용 경음기의 고정구조에 있어서, 마운팅 브라켓에 관통구멍을 형성하고, 돌출부가 관통구멍을 통해 마운팅 브라켓의 일측면으로 돌출되며, 돌출부를 스피닝 머쉰으로 일정하게 압력을 가하여 마운팅 브라켓에 고정시킴으로서 돌출부에 나사산을 형성시키기 위한 나선기계가공과 나사산에 조립하기 위한 너트가 불필요하여 생산원가를 절감할 수 있으며, 경음기와 마운팅 브라켓의 체결력도 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.The present invention has a protrusion formed at one end of the pole constituting the electrode in the horn, the diaphragm is vibrated as the power is applied to the pole, the car horn is equipped with a disk for resonating the vibration of the diaphragm car body In the fixing structure of the car horn to be fixed to the mounting bracket, a through hole is formed in the mounting bracket, the protrusion protrudes to one side of the mounting bracket through the through hole, and the protrusion is fixed to the mounting bracket by applying a constant pressure with a spinning machine. By doing so, it is possible to reduce the production cost by eliminating the spiral machining for forming the thread on the protrusion and the nut for assembling the thread, and to improve the fastening force of the horn and the mounting bracket.
Description
본 고안은 자동차(vehicle)에 관한 것으로서, 더 상세하게는 안전운전을 위해 경적(警笛)을 발생시킬 수 있는 자동차용 경음기(horn)에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle, and more particularly to a car horn that can generate a horn for safe driving.
일반적으로 자동차는 엔진에서 폭발성이 있는 연료를 연소시킬 때 발생되는 동력을 휠(wheel)로 전달하여 이동하고, 이동시에는 조향장치를 이용하여 진행방향을 조절할 수 있는 장치인데, 이러한 자동차에는 운행시 안전사고를 방지하기 위해서 경음기가 설치된다.In general, a vehicle is a device that transmits the power generated when burning explosive fuel in an engine to a wheel and moves the steering direction by using a steering device. The horn is installed to prevent accidents.
이와같은 종래의 경음기를 도1에 나타내고 있다.Such a conventional horn is shown in FIG.
바디(body;B)에는 코일(coil;C)이 장착된 요크(yoke;Y)가 설치되고, 코일(C)의 중심에는 제1나사산(N1)이 형성된 원통형의 폴(pole;P)이 바디(B)를 관통하여 외부로 노출된다.A body (B) is provided with a yoke (Y) mounted with a coil (C), and a cylindrical pole (P) having a first thread (N1) is formed at the center of the coil (C). It penetrates through the body B and is exposed to the outside.
그리고, 요크(Y)의 일단과 바디(B)를 관통하여 판스프링(plate spring;Ps)이 볼팅(bolting)되는 데, 이는 함께 볼팅되는 스탠드(stand;S)에 의해 지지된다.Then, the plate spring (Ps) is bolted through one end of the yoke (Y) and the body (B), which is supported by a stand (S) bolted together.
또한, 폴(P)의 상단에는 아마츄어(armature;A)가 설치된다. 이 아마츄어(A)에는 제2나사산(N2)이 형성되고, 이 제2나사산(N2)에 복수의 와셔(washer;W)가 삽입된다.In addition, an armature (A) is installed at the upper end of the pole (P). A second screw thread N2 is formed in the armature A, and a plurality of washers W are inserted into the second screw thread N2.
그리고, 복수의 와셔(W) 사이에는 코일(C)로 인가되는 전원에 따라 진동하는 스프링강(spring steel) 재질의 다이아프램(diaphragm;D)이 설치된다. 이 다이아프램(D)의 선단부는 바디(B)의 선단부 사이에 가스켓(gasket;G)을 설치하고, 다이아프램(D)과 바디(B)의 외측 선단부에 포밍(forming)된 커버(cover;Cr)를 대면시킨 후 프레싱(pressing)하여 다이아프램(D)과 바디(B)를 밀착시킨다.In addition, a diaphragm (D) made of spring steel, which vibrates according to a power applied to the coil C, is installed between the plurality of washers W. The front end of the diaphragm (D) is provided with a gasket (Gasket) between the front end of the body (B), the cover (formed) formed on the outer end of the diaphragm (D) and the body (B); After pressing Cr), the diaphragm D and the body B are brought into close contact by pressing.
한편, 다이아프램(D)에는 다이아프램(D)의 진동을 공명시키는 디스크(disk;Dk)가 설치된다.On the other hand, a diaphragm (D) is provided with a disk (Dk) for resonating the vibration of the diaphragm (D).
이와같이 구성되는 경음기는, 외부로 돌출되는 폴(P)을 자동차의 마운팅 브라켓(mounting bracket;Mb)에 삽입하고, 제1나사산(N1)에 스피닝 머쉰(spinning machine)을 이용하여 스프링와셔(Sw)와 너트(Nt)를 조립시킨다.The horn configured as described above inserts the pole (P) protruding outward into a mounting bracket (Mb) of the vehicle, and uses a spinning machine on the first screw thread (N1) to make a spring washer (Sw). And nut (Nt).
그러나 이러한 종래의 자동차용 경음기를 자동차의 마운팅 브라켓에 고정하는 구조는, 폴의 돌출부에 나사산을 형성하기 위해서 나선기계가공이 이루어져야 하므로 조립공수가 많이 소요되고, 이 나사산에 별도의 스프링와셔와 너트가 설치되어야 하므로 원가가 상승하게 된다.However, the structure for fixing the conventional car horn to the mounting bracket of the car requires a lot of assembly work because the spiral machining must be performed to form a thread on the protrusion of the pole, and a separate spring washer and nut are installed on the thread. This should raise costs.
본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 부품수를 절감할 수 있고, 조립공수도 절감할 수 있는 자동차의 마운팅 브라켓에 경음기의 고정할 수 있는 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve such a conventional problem, it is an object of the present invention to provide a structure that can be fixed to the mounting bracket of the vehicle that can reduce the number of parts, can also reduce the assembly labor.
도 1은 종래의 자동차용 경음기의 조립구조를 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing the assembly structure of a conventional car horn.
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 경음기의 조립구조를 부분적으로 확대하여 도시한 단면도Figure 2 is a partially enlarged cross-sectional view showing the assembly structure of the car horn according to the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 바디(body) 20 : 코일(coil)10: body 20: coil
22 : 요크(yoke) 30 : 다이아프램(diaphagm)22: yoke 30: diaphragm
40 : 디스크(disk) 50 : 판스프링(plate spring)40: disk 50: plate spring
55 : 스탠드(stand) 60 : 아마츄어(armature)55: stand 60: armature
70 : 가스켓(gasket) 80 : 커버(cover)70: gasket 80: cover
90 : 폴(pole) 95 : (폴의) 돌출부90: pole 95: protrusion of the pole
110 : 스피닝 머쉰(spinning machine)110: spinning machine
상술한 목적을 달성하기 위해서 본 고안은, 경음기의 내부에서 전극을 이루는 폴의 일단에 돌출부가 형성되고, 폴에 전원이 인가됨에 따라 다이아프램을 진동되며, 다이아프램의 진동을 공명시키는 디스크가 구비되는 자동차용 경음기를 자동차의 마운팅 브라켓에 고정시키는 자동차용 경음기의 고정구조에 있어서, 마운팅 브라켓에 관통구멍을 형성하고, 돌출부가 관통구멍을 통해 마운팅 브라켓의 일측면으로 돌출되며, 돌출부를 스피닝 머쉰으로 일정하게 압력을 가하여 마운팅 브라켓에 고정시키는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the protrusion is formed on one end of the pole forming the electrode in the horn, the diaphragm is vibrated as the power is applied to the pole, the disk is provided to resonate the vibration of the diaphragm In the fixing structure of the car horn to fix the car horn to the mounting bracket of the car, the through-hole is formed in the mounting bracket, the protrusion is protruded to one side of the mounting bracket through the through hole, the protrusion to the spinning machine It is characterized in that fixed to the mounting bracket by applying a constant pressure.
이하 본 고안에 따른 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도2에서, 자동차의 마운팅 브라켓(mounting bracket;5)에는 조립구멍(도시하지 않음)을 형성하고, 이 마운팅 브라켓()에 고정되는 경음기(100)는 개략적으로 경음기(100)의 외관을 형성하는 바디(10)와, 이 바디(10)에 장착되어 자력을 발생하는 코일(20)과, 이 코일(20)에서 발생되는 자력에 의해 진동하는 다이아프램(30)과, 이 다이아프램(30)의 진동을 공명시키는 디스크(40)들로 구성된다.In Fig. 2, an assembling hole (not shown) is formed in a mounting bracket 5 of the vehicle, and the horn 100 fixed to the mounting bracket 5 roughly forms the appearance of the horn 100. A body 10, a coil 20 mounted on the body 10 to generate a magnetic force, a diaphragm 30 vibrating by the magnetic force generated by the coil 20, and the diaphragm 30 It consists of disks 40 that resonate with vibration.
여기서, 바디(10)에는 코일(20)을 장착시키기 위한 코일장착홈(12)이 형성되고, 이 코일장착홈(12)의 중심부에는 관통구멍(14)이 형성된다.Here, the coil mounting groove 12 for mounting the coil 20 is formed in the body 10, and the through hole 14 is formed in the center of the coil mounting groove 12.
이러한 코일장착홈(12)에는 관통구멍(14)의 직경과 동일한 직경의 삽입구멍(23)을 갖는 요크(22)가 설치되는 데, 이의 내부에는 외부에서 인가되는 전원에 의해 자력을 형성시키는 코일(20)이 장착된다.The coil mounting groove 12 is provided with a yoke 22 having an insertion hole 23 of the same diameter as the diameter of the through hole 14, the inside of the coil to form a magnetic force by the power applied from the outside 20 is mounted.
그리고, 이 요크(22)의 일단은 바디(10)의 내부에서 외부로 조립되는 볼트(25)에 의해 볼팅된다.One end of the yoke 22 is bolted by the bolt 25 assembled from the inside of the body 10 to the outside.
또한, 바디(10)의 외측으로 돌출된 볼트(25)에는 단자(27)가 설치되어 경음기(100)로 전원을 인가한다.In addition, the terminal 27 is installed on the bolt 25 protruding to the outside of the body 10 to apply power to the horn 100.
아울러, 요크(22)가 바디(10)에 볼팅되기 앞서, 판스프링(50)과 이를 지지하는 스탠드(55)도 함께 삽입된 후에 볼팅된다. 그리고, 스탠드(55)의 끝단에는 스탠드탭(56)이 조립되며, 이 스탠드탭(56)과 대응되는 스프링탭(51)은 판스프링(50)에 조립된다. 따라서, 단자(27)를 통해 인가되는 전원에 의해 스프링탭(51)이 스탠드탭(56)과 요크(22)의 일면에 선택적으로 접속된다.In addition, before the yoke 22 is bolted to the body 10, the leaf spring 50 and the stand 55 supporting the yoke 22 are also inserted and bolted together. The stand tab 56 is assembled at the end of the stand 55, and the spring tab 51 corresponding to the stand tab 56 is assembled to the leaf spring 50. Accordingly, the spring tab 51 is selectively connected to one surface of the stand tab 56 and the yoke 22 by the power applied through the terminal 27.
한편, 요크(22)의 삽입구멍(23)과 동일한 외경을 갖는 아마츄어(60)가 설치되는 데, 이러한 아마츄어(60)에는 제1나사산(62)을 형성하고, 또한 제1나사산(62)이 형성되는 끝부분에 제1돌출부(64)를 형성하며, 이 제1돌출부(64)에도 제2나사산(65)을 형성한다.On the other hand, an armature 60 having the same outer diameter as the insertion hole 23 of the yoke 22 is provided. The armature 60 is formed with a first screw thread 62, and the first screw thread 62 is formed. The first protrusion 64 is formed at the end portion formed, and the second screw thread 65 is also formed on the first protrusion 64.
먼저, 제1나사산(62)에 제1와셔(61)를 삽입하고, 이어서, 아마츄어(60)로 인가되는 자력에 의해 왕복운동함에 따라 진동하는 다이아프램(30)이 삽입되는 데, 이 다이아프램(30)의 선단부는 바디(10)의 선단부와 대응되고, 이들 선단부의 사이에는 가스켓(70)을 삽입하여 다이아프램(30)과 바디(10)의 선단부들이 상호간에 밀착될 수 있도록 한다.First, the first washer 61 is inserted into the first screw thread 62, and then the diaphragm 30 is vibrated by reciprocating motion by the magnetic force applied to the armature 60. The diaphragm is inserted. The tip end portion 30 corresponds to the tip end portion of the body 10, and the gasket 70 is inserted between the tip portions so that the tip portions of the diaphragm 30 and the body 10 may be in close contact with each other.
이어서, 포밍이 이루어져 단면이 대략 'ㄷ'모양으로 형성되는 커버(80)를 다이아프램(30)과 바디(10)의 선단부가 대면된 외측에 설치하여 경음기의 내부를 밀폐시킨다.Subsequently, the cover 80, which is formed by forming a cross-section having an approximately 'c' shape, is installed outside the diaphragm 30 and the front end portion of the body 10 to seal the inside of the horn.
이에 따라, 다이어프램(30)의 지지부(35)가 형성되고, 이 지지부(35)에 의해 코일(20)에서 발생되는 자력으로 왕복운동하는 다이아프램(30)이 지지된다.Thereby, the support part 35 of the diaphragm 30 is formed, and the support part 35 supports the diaphragm 30 which reciprocates with the magnetic force which generate | occur | produces in the coil 20. As shown in FIG.
또한, 다이아프램(30)이 삽입된 후에 제2와셔(63)가 삽입되고, 이어서 다이아프램(30)이 진동함에 따라 발생되는 진동수를 공명화시켜 경적을 발생시키는 대략 나팔꽃 모양의 디스크(40)가 삽입되며, 제3와셔(66)가 삽입된 후에 제2돌출부(64)의 제3나사산(65)에 너트(67)를 조립한다.In addition, after the diaphragm 30 is inserted, the second washer 63 is inserted, and then a substantially morning glory disk 40 which resonates the frequency generated as the diaphragm 30 vibrates to generate a horn. The nut 67 is assembled to the third screw thread 65 of the second protrusion 64 after the third washer 66 is inserted.
한편, 요크(22)의 삽입구멍(23)에 삽입되어 코일(20)에서 발생되는 자력에 의해 전극을 띠는 폴(90)이 설치되는 데, 이 폴(90)의 끝부분에는 본 고안의 특징에 따라 관통구멍(14)의 직경과 동일한 직경을 갖는 돌출부(95)가 형성된다.On the other hand, a pole 90 is inserted into the insertion hole 23 of the yoke 22 to be electroded by the magnetic force generated by the coil 20, the pole 90 of the present invention is provided at the end of the present invention According to the feature, a protrusion 95 having a diameter equal to the diameter of the through hole 14 is formed.
이 돌출부(95)는 마운팅 브라켓(mounting bracket;5)의 조립구멍에 삽입되고, 마운팅 브라켓(5)의 외측으로 돌출된다.The protrusion 95 is inserted into the assembly hole of the mounting bracket 5 and protrudes outward of the mounting bracket 5.
이와같은 구성을 갖는 경음기를 마운팅 브라켓(5)에 고정시키기 위해서, 도3a에 도시한 바와 같은 스피닝 머쉰(110)이 구비되는 데, 이는 그 끝단에 돌출부(95)를 리벳팅(riveting)할 수 있는 형틀(115)이 조립된다.In order to fix the horn having the above configuration to the mounting bracket 5, a spinning machine 110 as shown in Fig. 3A is provided, which can rivet the projection 95 at its end. Mold 115 is assembled.
형틀(115)이 조립된 스피닝 머쉰(110)이 일정한 속도로 회전하고, 이 스피닝 머쉰(110)이 돌출부(95)의 축중심방향으로 근접하고, 이어서 서서히 압력을 가하여 도3b에 도시한 바와 같이, 돌출부(95)를 형틀(115)에 대응되는 모양이 되도록 한다.The spinning machine 110, in which the mold 115 is assembled, rotates at a constant speed, and the spinning machine 110 approaches the axial center direction of the protrusion 95, and then gradually pressurizes as shown in Fig. 3B. Then, the protrusions 95 to have a shape corresponding to the mold 115.
이와같이 본 고안에 따른 자동차용 경음기의 고정구조는, 종래의 경음기 고정구조에 비해 볼팅을 하기 위해 돌출부에 나사산을 만들어야 하는 나선기계가공과 돌출부에 조립할 너트도 불필요함으로서 생산원가를 절감할 수 있으며, 또한 마운팅 브라켓에 고정되는 경음기에 체결력도 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.As described above, the fixing structure of the automobile horn according to the present invention, compared to the conventional horn fixing structure, can reduce the production cost by eliminating the need for the spiral machining and the nut to be assembled to the protrusion to make a thread on the protrusion. The fastening force on the horn fixed to the mounting bracket also has the advantage of greatly improving.
상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 경음기의 고정구조는, 생산원가를 절감할 수 있고, 경음기의 체결력을 크게 향상시킬 수 있어 종래의 제품에 비해 제품의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있다.As described above, the fixing structure of the car horn according to the present invention can reduce the production cost, and can greatly improve the tightening force of the horn, which can greatly improve the reliability of the product compared to the conventional product.
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