KR20010066505A - 자동차의 액츄에이터용 커넥터 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 자동차의 액츄에이터용 터미널에 관한 것으로서, 자동차의 회로적인 부품들(도어 액츄에이터 및 도어 래치)을 연결하기 위해 사용하는 암수 커넥터를 포함하는 터미널에 있어서, 상기한 암수 커넥터가 결합된 상태에서, 수분을 함유한 액체가 도어 액츄에이터의 측면을 타고 흘러내리는 액체를 그대로 그의 측면을 타고 도어 하측으로 흘러내리게 하여, 암수 커넥터의 내부로 스며드는 것을 저지하기 위한 수분차폐 커버를 구비하여, 각 부품을 회로적으로 연결하기 위해 사용하는 터미널의 수밀성을 증대시켰다.

Description

자동차의 액츄에이터용 커넥터{Terminal structure of vehicle}

본 발명은 자동차의 액츄에이터용 터미널에 관한 것으로서, 특히 자동차의 액츄에이터를 회로적으로 연결하기 위해 사용하는 터미널의 수밀성을 증대시키기 위해 사용되는 자동차의 액츄에이터용 터미널에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 여러가지 부품들을 회로적으로 연결하기 위해터미널이 사용된다.

차량에서, 이와 같은 터미널은 많은 종류가 사용되는바, 구조적 측면에서 볼 때, 부품 하나하나를 조립할 경우 터미널에 수분을 함유한 액체가 침투하는 경우가 발생한다.

일반적으로, 중앙집중식 도어록킹장치에서는, 도1 내지 도3에 도시한 바와 같이, 도어 액츄에이터(10)를 전기적으로 결합하기 위해, 액츄에이터(10)측 커넥터를 수 커넥터(20)로 하고, 이 수 커넥터(20)에 끼워짐과 아울러 수 커넥터를 둘러싸는 커넥터를 암 커넥터(30)로 사용한다. 이때, 도3에 도시한 바와 같이, 암 커넥터(30)가 수 커넥터(20)를 감싸는 구조에서는, 액츄에이터(10)의 배열 관계로 인해, 도어 프레임 내부의 글래스를 타고 스며든 수분을 함유한 액체가 액츄에이터(10)의 몸체 표면을 따라 흘러 내리면서 암수 커넥터(20)의 결합부 사이의 틈(1)을 통해 암 커넥터(30)의 내부로 스며들게 된다.

이에 따라, 암 커넥터(30)에 고인 액체에 의해, 터미널 접점부(3)에서 쇼트(short)에 따른 작동 불량을 유발한다는 문제가 있었다.

예를 들면, 도어 록킹 상태에서 시동을 오프 및, 키이의 탈거 후 도어 인사이드 핸들로 도어 오픈 시, 오버라이드(override) 기능에 의해 도어 세이프티 록 노브가 언록되어야 하는 것이 일반적이나, 그대로 록되거나, 수동으로 록 노브를 언록 시, 재차 록되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동차의 회로적인 부품들(도어 액츄에이터 및 도어 래치)을 연결하기 위해 사용하는 암수 커넥터를 포함하는 터미널에 있어서, 상기한 암수 커넥터가 결합된 상태에서, 도어 액츄에이터의 측면을 타고 흘러내리는 액체를 그대로 그의 측면을 타고 도어 하측으로 흘러내리게 하여, 암수 커넥터의 내부로 스며드는 것을 저지하기 위한 수분차폐 커버를 수 커넥터의 상측을 둘러싸도록 형성한 것을 특징으로 한다.

도1은 일반적으로 액츄에이터에 커넥터가 장착된 상태를 도시한 도면,

도2는 도1에서의 수 커넥터를 도시한 사시도,

도3은 도1의 선 Ⅰ-Ⅰ에 따른 암수 커넥터의 구조 단면도,

도4는 본 발명에 따른 액츄에이터 커넥터가 장착된 상태를 도시한 도면,

도5는 도4에서의 수 커넥터를 도시한 사시도, 및

도6은 도4의 선 Ⅰ-Ⅰ에 따른 암수 커넥터의 구조 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 도어 액츄에이터 20 : 수 커넥터

21 : 수 단자 23 : 몸체

30 : 암 커넥터 40 : 수분 차폐 커버

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 일실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도4 내지 도6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 터미널은, 도어 액츄에이터(10)를 전기적으로 결합하기 위해 사용되며, 액츄에이터(10)측 커넥터에는 수 커넥터(20)가 적용되고, 이 수 커넥터(20)에 끼워지는 커넥터에는 암 커넥터(30)가 적용된다.

상기한 암 커넥터(30)에는, 암 단자(31)가 결합되도록 끼움홈(33)이 형성되어 있다.

상기한 액츄에이터(10)측의 수 커넥터(20)에는, 상기 암 커넥터(30)의 암 단자(31)에 끼워지는 수 단자(21)가 결합된다.

또, 상기한 액츄에이터(10)측의 수 커넥터(20)의 측면에는, 상기 수 커넥터(20)의 측면을 따라 연장된 단면이 'ㄱ'자 형태의 수분 차폐 커버(21)가 일체로 형성되어 있다.

상기 수분 차폐 커버(21)의 단부는, 상기 수 커넥터(20)의 몸체(23)의 측면으로부터 소정거리 간격져 있다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저, 중앙집중식 도어록킹장치에서는, 도4 내지 도6에 도시한 바와 같이, 도어 액츄에이터(10)를 전기적으로 결합하기 위해, 액츄에이터(10)측에 수 커넥터(20)를 결합시키고, 또, 이 수 커넥터(20)에 끼워지는 암 커넥터(30)의 결합 중심선을 하방으로부터 일치시킨다.

또, 암수 커넥터(20)의 결합 중심선이 일치되면, 수 커넥터(20)의 수분 차폐 커버가 암 커넥터(30)의 상부를 감싸도록 암 커넥터(30)를 수 커넥터(20) 방향으로 가압시킨다.

이때, 수 커넥터(20)의 수 단자가 암 커넥터(30)의 암 단자에 삽입이 이루어지도록 결합시켜야 함은 물론이다.

따라서, 수 커넥터(20)의 수분 차폐 커버가 암 커넥터(30)를 감싸는 구조로 됨으로써, 도어 프레임 내부의 글래스를 타고 스며든 수분을 함유한 액체가 액츄에이터(10)의 몸체 표면을 따라 흘러내리면서 수 커넥터(20)의 수분 차폐 커버를 타고 도어 하부로 낙하하게 된다.

이에 따라, 암수 커넥터(20)의 결합부 사이로 수분 등의 액체가 터미널 내부로 스며들게 되어, 터미널 접점부(3)에서 전기 쇼트가 발생하는 방지할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 액츄에이터용 터미널에 의하면,수분 침투에 따른 전기 쇼트에 의해, 도어 록킹 상태에서 시동을 오프 및, 키이의 탈거 후 도어 인사이드 핸들로 도어 오픈 시, 오버라이드(override) 기능을 항시 정상적으로 수행할 수 있다는 매우 뛰어난 효과가 있는 것이다.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 회로적인 부품들(도어 액츄에이터 및 도어 래치)을 연결하기 위해 사용하는 암수 커넥터를 포함하는 터미널에 있어서,

   상기한 암수 커넥터가 결합된 상태에서, 도어 액츄에이터의 측면을 타고 흘러내리는 액체를 그대로 그의 측면을 타고 도어 하측으로 흘러내리게 하여, 암수 커넥터의 내부로 스며드는 것을 저지하기 위한 수분차폐 커버를 수 커넥터의 상측을 둘러싸도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 액츄에이터용 터미널.