KR19990059444A - 휠 온도상승 억제장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 휠 온도상승 억제장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 혹서기나 고속주행시 브레이크 페달을 자주 밟으므로써 발생되는 휠 부위의 온도상승을 억제하기 위한 휠 온도상승 억제장치에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 휠(1)의 내측에 설치되며, 브레이킹 작용에 따른 마찰열을 감지하기 위한 발열 감지부(11)와; 상기 발열 감지부(11)와 연결되며, 그 일단부에 형성된 도전판(14)을 일측의 전기접점(16)과 접속시킬 수 있도록 상기 휠(11)의 열이 상기 발열 감지부(11)를 통해 전도되어 팽창되는 벨로우즈관(13)과; 상기 도전판(14) 일측에 설치되며, 상기 밸로우즈관(13) 내의 온도가 낮아지면 상기 도전판(14)이 초기 상태로 원할하게 복원되게 하기 위한 리턴 스프링(15)으로 이루어지는 발열 감지 수단과, 발열 부위를 냉각시키기 위한 물을 저장하는 수조(18)와, 상기 도전판(14)과 전기접점(16)의 접속으로 구동되는 모터(17)와, 상기 모터(17)의 구동으로 상기 수조(18)의 물을 발열부위에 분사하여 냉각시키기 위한 노즐(19)로 이루어 진 냉각 수단으로 이루어 진다.

Description

휠 온도상승 억제장치

본 발명은 휠 온도상승 억제장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 혹서기나 고속주행시 브레이크 페달을 자주 밟으므로써 발생되는 휠 부위의 온도상승을 억제하기 위한 휠 온도상승 억제장치에 관한 것이다.

일반적으로, 휠과 결합되어 사용되는 타이어는 차량의 동력을 전달받아 회전 및 정지하게 된다. 이러한 타이어는 항상 적정압을 유지하여야 하며, 타이어의 압력은 계절에 따라 각기 다르게 조절할 필요가 있는 것이다. 이와 같은 타이어 압의 조절은 타이어 압이 높게 되면, 제동거리가 짧아지게 되고, 타이어의 편마모현상이 발생되며, 승차감이 떨어지게 되었다. 또한, 타이어 압이 낮게 되면, 제동거리는 길어지지만 이 또한 타이어의 편마모현상이 발생되며, 연료소모가 많게 되었다.

이와 같은 타이어 압은 계절에 따른 온도의 영향뿐만 아니라, 사용습관에 딸라서도 쉽게 타이어 압이 높아지거나 낮아질 수 있는 것이다.

상기와 같은 자동차 특히, 상용차량을 운행하는 데 있어 혹서기 또는 고속주행시 브레이크 페달을 자주 밟게 되면 그 마찰열 때문에 휠 부위의 온도가 상승하게 된다. 이 때문에 타이어의 압력이 상승하게 되어 타이어가 쉽게 마모되었으며, 이는 타이어 펑크의 원인이 되었다. 또, 이와 같이 고속주행시에 발생되는 타이어의 펑크는 대형 교통사고의 원인이 되었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 브레이크 페달을 자주 밟는 데 따른 휠의 온도상승을 억제하기 위한 휠 온도상승 억제장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 휠 온도상승 억제장치를 개략적으로 보인 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 휠 11 : 발열 감지부

12 ; 발열 감지부 12-1 : 수납부

13 ; 벨로우즈관 14 ; 도전판

15 ; 리턴 스프링 16 ; 전기접점

17 ; 모터 18 ; 수조

19 ; 노즐

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

차량의 브레이킹 작용에 따른 마찰열을 감지하기 위한 발열 감지 수단과, 상기 감지 수단으로 열이 감지되면 열의 발생부위를 냉각시키기 위한 냉각 수단으로 이루어 지며,

상기 발열 감지수단은, 상기 발열 감지수단은 휠의 내측에 설치되며, 브레이킹 작용에 따른 마찰열을 감지하기 위한 발열 감지부와; 상기 감지부와 연결되며, 그 일단부에 형성된 도전판을 일측의 전기접점과 접속시킬 수 있도록 상기 휠의 열이 상기 발열 감지부를 통해 전도되어 팽창되는 벨로우즈관과; 상기 도전판 일측에 설치되며, 상기 밸로으즈관내의 온도가 낮아지면 상기 도전판이 초기 상태로 원할하게 복원되게 하기 위한 리턴 스프링으로 이루어 진다.

또한, 상기 냉각 수단은, 발열 부위를 냉각시키기 위한 물을 저장하는 수조와, 상기 도전판과 전기접점의 접속으로 구동되는 모터와, 상기 모터의 구동으로 상기 수조의 물을 발열부위에 분사하기 위한 노즐로 이루어 진다.

즉 본 발명에 따르면, 혹서기나 고속주행시 타이어 펑크의 주원인이 되는 휠 부위의 온도가 상승되는 것을 방지할 수 있다.

이러한, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 참고로 이하에 참조되는 도면에 대하여는 설명의 편의상 종래와 동일한 부분에 대해서 동일한 참조번호를 부여하여 설명한다.

본 발명에 따른 휠 온도상승 억제장치는 도 1에 도시한 바와 같이, 차량의 브레이킹 작용에 따른 마찰열을 감지하기 위한 발열 감지 수단과, 상기 감지 수단으로 열이 감지되면 열의 발생부위를 냉각시키기 위한 냉각 수단으로 이루어 진다.

여기에서, 상기 발열 감지수단은, 휠(1) 일측에 수납부(11)를 가지는 하우징(10)이 설치된다. 브레이킹 작용에 따른 마찰열을 감지함과 동시에 아래에서 설명할 밸로우즈관(13)에 열을 전달할 수 있도록 휠(1)의 내측에 발열 감지부(12)가 설치된다.

상기 휠(1)에서 발생되는 열이 상기 발열 감지부를 통해 전도되어 팽창되는 밸로우즈관(13)이 상기 발열 감지부(11) 일측과 상기 하우징(12)의 내측에 설치되고, 상기 밸로우즈관(13) 내의 온도 상승에 의해 팽창됨에 따라 도면상의 우측으로 이동되는 도전판(14)이 상기 밸로우즈관(13) 일측과 상기 하우징(10) 내측에 설치된다.

그리고, 아래에서 설명할 모터(17)를 구동시킬 수 있도록 접속되는 전기접점(16)이 상기 도전판(14)의 대응되는 곳에 상기 하우징(12) 내측 소정 부위에 설치된다. 상기 벨로우즈관(13) 내의 온도가 저하되어 수축됨에 따라 상기 도전판(14)과 전기접점(16)의 접속이 해제될 시에 원할하게 초기 상태로 복원되도록 도전판(14)과 전기접점(16) 사이에 리턴 스프링(15)이 설치된다.

또한, 상기 냉각 수단은, 발열 부위를 냉각시키기 위한 물을 저장하는 수조(18)와, 상기 도전판(14)과 전기접점(16)의 접속으로 구동되는 모터(17)와, 상기 모터(17)의 구동으로 상기 수조(18)의 물을 발열부위에 분사하여 냉각시키기 위한 노즐(19)로 이루어 진다.

상기와 같은 구성의 본 발명에 따른 휠 온도상승 억제장치의 작동은 도 1에 도시한 바와 같다.

차량의 운행도중 잦은 브레이킹 작용으로 휠(1)부분의 온도가 상승하여 일정온도 이상이 되면, 발열 감지부(11)가 이를 감지하게 되고, 그 열은 발열 감지부(11)를 타고 벨로우즈관(13)으로 전달되게 된다. 그 열에 의해 벨로우즈관(13)이 팽창되게 되면, 단부에 형성되는 도전판(14)과 일측의 전기접점(16)이 접속하게 되어 전류가 흐르게 되고, 이에 따라 모터(17)가 구동되게 된다. 상기 모터(17)가 구동함에 따라 수조(18)내의 물이 노즐(19)을 통해 발열부위에 분사되게 되고 이를 통해 휠(1)의 온도가 상승되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 냉각작용으로 휠(1)의 발열부위를 냉각시키게 되면, 상기 발열 감지부(11)가 이를 감지하게 되고, 이어 벨로우즈관(13)이 수축 및 리턴 스프링(15)가 원위치됨에 따라 도전판(14)과 전기접점(16)의 접속을 해제하게 된다. 이에 따라 모터(17)의 구동은 멈춰지게 되고 상기 냉각작용 또한 멈춰지게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은, 혹서기나 고속주행시 타이어 펑크의 주원인이 되는 휠 부위의 온도상승을 방지할 수 있으므로써, 타이어 펑크에 따른 대형 교통사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 타이어의 교환또는 정비에 소요되는 경비를 절감할 수 있는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것임은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (3)

1. 차량의 브레이킹 작용에 따른 마찰열을 감지하기 위한 발열 감지 수단과; 상기 감지 수단으로 열이 감지되면 열의 발생부위를 냉각시키기 위한 냉각 수단으로 이루어 진 것을 특징으로 하는 휠 온도상승 억제장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 발열 감지수단은 휠 일측에 설치되며, 그 내측에 수납부를 하우징과; 휠의 내측에 설치되며, 브레이킹 작용에 따른 마찰열을 감지하기 위한 발열 감지부와; 상기 감지부와 연결되며, 그 일단부에 형성된 도전판을 일측의 전기접점과 접속시킬 수 있도록 상기 휠의 열이 전도되어 팽차되는 벨로우즈관과; 상기 조전판 일측에 설치되며, 상기 밸로으즈관내의 온도가 낮아지면 상기 도전판이 초기 상태로 원할하게 복원되게 하기 위한 리턴 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 휠 온도상승 억제장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 냉각 수단은 발열 부위를 냉각시키기 위한 물을 저장하는 수조와, 상기 도전판과 전기접점의 접속에 의해 구동되는 모터와, 상기 모터의 구동으로 상기 수조의 물을 발열부위에 분사하여 냉각시키기 위한 노즐로 이루어지는 것을 특징으로 하는 휠 온도상승 억제장치.