KR19990035228U

KR19990035228U - An emergency pulling rope for automobil

Info

Publication number: KR19990035228U
Application number: KR2019990010050U
Authority: KR
Inventors: 이준직
Original assignee: 이준직
Priority date: 1999-06-07
Filing date: 1999-06-07
Publication date: 1999-09-06

Abstract

본 고안은 차량으로 여행중 오지에서 차량이 수렁에 빠지거나 또는 고장이 발생되어 자체로 이동할 수 없는 상태에서 차량에 의한 견인을 할 때에 이용되는 수지재 및 와이어 로우프에서 로우프의 매듭 묶음효과를 높일수 있도록 된 자동차용 비상 견인로우프에 관한 것이다. 차량에 의한 여행을 할 때에 오지에서 차량이 수렁에 빠지거나 또는 고장으로 차량 자체만으로 이동할 수 없는 상황을 일으키게 된다. 이러한 상황을 예견하여 차량에는 비상용 정비용품과 함께 견인로우프가 항상 준비하여 여행하게 된다. 수지재의 로우프는 휨성이 양호하고 가벼우면서 견고하여 차량용 견인로우프로 많이 이용되고 있으나 와이어로우프에서와 같이 걸이용 고리를 형성하기 위한 매듭을 할 때에 매듭이 쉽게 풀어지는 문제점을 가지고 있는 것이다.The present invention improves the knot bundle effect of the rope in the resin material and the wire rope which is used when the vehicle is torn in the back country or the vehicle breaks down and cannot be moved by itself. It relates to an emergency tow rope for an automobile. When traveling by vehicle, the vehicle may fall in the backcountry or cause a situation in which the vehicle cannot move alone due to a breakdown. In anticipation of this situation, the tow rope is always prepared and traveled with the emergency maintenance equipment. Rope of the resin material is a good warp, light and strong and is widely used as a towing rope for a vehicle, but the knot is easily loosened when making a knot for forming a hook for a wire rope.

본 고안은 상기 같은 종래의 제반 문제점들을 해결하기 위한 목적으로 안출된 것으로서 특히, 가볍고 견고하면서 휨성이 양호한 수지재 로우프를 이용하여 안전하고 견고히 매듭을 간단히 구성할 수 있는 차량용 비상견인로우프를 제공함을 목적으로 한 것이다.The present invention has been made for the purpose of solving the above-mentioned conventional problems, and in particular, to provide an emergency dog rope for a vehicle that can be easily and securely knotted using a resin material rope that is light, durable and good warp. I did it.

Description

An emergency pulling rope for automobil

본 고안은 차량으로 여행중 오지에서 차량이 수렁에 빠지거나 또는 고장이 발생되어 자체로 이동할 수 없는 상태에서 차량에 의한 견인을 할 때에 이용되는 수지재 및 와이어 로우프에서 로우프의 매듭 묶음효과를 높일수 있도록 된 자동차용 비상 견인로우프에 관한 것이다.The present invention improves the knot bundle effect of the rope in the resin material and the wire rope which is used when the vehicle is torn in the back country or the vehicle breaks down and cannot be moved by itself. It relates to an emergency tow rope for an automobile.

주지하는 바와 같이 선진산업국가로 발전하면서 많은 여행과 함께 차량에 의한 여행을 많이 하게 된다. 이때에 오지에서 차량이 수렁에 빠지거나 또는 고장으로 차량 자체만으로 이동할 수 없는 상황을 일으키게 된다.As is well known, as a developed industrial country, a lot of trips and a lot of trips are carried by vehicles. At this time, in the backcountry, the vehicle is bogged down or breaks down, causing a situation in which the vehicle cannot move alone.

이러한 상황을 예견하여 차량에는 비상용 정비용품과 함께 견인로우프가 항상 준비하여 여행하게 된다.In anticipation of this situation, the tow rope is always prepared and traveled with the emergency maintenance equipment.

상기 견인로우프에서 와이어로우프는 무겁과 가격이 높으면서 특히 견인에 필요한 체결고리를 만들 수 업는 단점을 가지고 있어 많은 사용이 안되고 있는 실정이며 견고성과 가벼운 수지재의 로우프가 많이 이용되고 있다.In the tow rope, the wire rope is heavy and the price is high, and in particular, the ability to make a fastening ring necessary for towing has a disadvantage, and many situations are not used, and the rope is made of strong and light resin material.

상기 수지재의 로우프는 휨성이 양호하고 가벼우면서 견고하여 차량용 견인로우프로 많이 이용되고 있으나 와이어로우프에서와 같이 걸이용 고리를 형성하기 위한 매듭을 할 때에 매듭이 쉽게 풀어지는 문제점을 가지고 있는 것이다.Rope of the resin material is a good warp, light and strong and is widely used as a towing rope for a vehicle, but has a problem that the knot is easily released when making a knot for forming a hook for the wire rope.

즉, 수지재는 휨성이 좋은 반면에 표면이 매끄럽고 딱딱하여 매듭에서 쉽게 이탈됨으로서 매듭이 견고하지 못하게 되는 것이며 또한 휨성이 좋은 반면에 예각으로 절곡되지 않는 단점과 탄성이 좋아 스스로 복귀되려는 성질을 가지고 있다.In other words, the resin material has good bending property, but the surface is smooth and hard, so that the knot is not firm because it is easily detached from the knot. In addition, the resin material has the disadvantage of not being bent at an acute angle and good elasticity.

따라서 사용중 매듭이 쉽게 풀려 걸고리를 형성하기에 매우 어려운 문제점을 가지고 있는 것이다.Therefore, the knot is easily released during use has a very difficult problem to form a hook.

이러한 문제점에 따라 견인로우프에 미리 훅(hook)에 걸리는 고리(eye hang)를 스플라이스(eye splice), 클립멈춤(U-bolt on Tension End)등에 의한 고리를 형성할수도 있으나, 차량용 비상 로우프는 자동차의 견인 뿐만이 아니라 묶음끈과 여행중 야기되는 여러부분의 끈으로 이용되기 때문에 이러한 고리를 미리 구성시킬 수 없는 문제가 있어 단순히 기다란 끈으로 보관되고 있다.According to this problem, the hook may be formed by the eye splice, the U-bolt on the tension end, or the like, which is hooked to the towing rope in advance. As it is used not only for towing of the car but also for the straps and the strings of various parts caused during the trip, there is a problem that these rings cannot be preconfigured, and thus they are simply stored as long strings.

도 1은 본 고안의 요부를 확대한 사시도.1 is an enlarged perspective view of the main portion of the present invention.

도 2는 본 고안의 사용상태를 보인 요부 사시도.Figure 2 is a perspective view of the main portion showing a state of use of the present invention.

도 3은 본 고안의 사용예시도.3 is an exemplary view of the use of the present invention.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 꼬임자사가닥 20 : 로우프 30 : 삽입핀10: twisted strand 20: rope 30: insertion pin

이상과 같은 본 고안의 목적달성을 위한 구성을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명한다It will be described in detail by the accompanying drawings a configuration for achieving the object of the present invention as described above.

도 1은 본 고안의 보인를 확대한 사시도이며 도 2는 본 고안의 사용상태를 보인 요부 사시도이고 도 3은 본 고안의 사용예시도를 도시한 것이다.1 is an enlarged perspective view of the view of the present invention, Figure 2 is a perspective view of the main portion showing a state of use of the present invention and Figure 3 shows an example of the use of the present invention.

상기 도면에 도시된 바와 같이 수지재 원사를 꼬아 로우프를 구성하여서되는 통상의 수지재로우프에 있어서,In the conventional resin material rope formed by twisting the resin material yarns as shown in the drawing,

상기 원사묶음의 꼬임자사가닥(10)으로 로우프(20)를 직조하되, 다수의 꼬임자사가닥(10)이 관형의 공중형 로우프(20)로 직조함과 함께,While weaving the ropes 20 with the twisted yarn strands 10 of the yarn bundle, the plurality of twisted yarn strands 10 with the tubular aerial ropes 20,

상기 로우프(20)를 비상견인 로우프(20) 길이로 절단하고 그 절단 단부를 열용융에 의한 일체의 삽입핀(30)으로 구성하여서 되는 것이다.The rope 20 is cut to the length of the rope 20 which is an emergency dog, and the cut end is configured by an integrated insertion pin 30 by heat melting.

미설명부호 5는 견인 차량을 표시한 것이다.Reference numeral 5 denotes a tow vehicle.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention configured as described above are as follows.

도 1은 본 고안의 요부를 확대한 사시도이며 도 2는 본 고안의 사용상태를 보인 요부 사시도를 도시한 것으로서 이에 도시된 바와 같이 수지재 원사묶음의 다수가닥의 꼬임자사가닥(10)으로 로우프(20)를 직조하되, 꼬임자사가닥(10)이 관형의 공중형 로우프(20)로 직조한다.Figure 1 is an enlarged perspective view of the main part of the present invention and Figure 2 is a perspective view showing the main part showing a state of use of the present invention as shown therein ropes (10) twisted strand 10 of a plurality of strands of resin material bundle 20), but the twisted strand 10 is woven into the tubular aerial rope 20.

상기에 의해 직조된 로우프(20)를 비상견인 로우프(20) 길이 만큼 절단하고 그 절단 단부를 열용융시켜 금형에 의해 삽입핀(30)형상을 구성하여 비상용 차량 견인로우프를 구성하게 된다.The rope 20 woven by the above is cut by the length of the emergency dog rope 20, and the cut end is heat-melted to form an insertion pin 30 by a mold to constitute an emergency vehicle towing rope.

이와 같이 구성된 본고안은 공지와 같이 차량의 트렁크등에 보관하게 되고 여행중 오지에서 수렁에 빠지거나 또는 차량의 고장으로 타 차량에 의한 견인이 요망될 때에 본 고안의 견인로우프를 이용하여 차량을 견인하게 된다.As described above, this proposal is to be stored in the trunk of the vehicle, and to tow the vehicle by using the towing rope of the present invention when it is desired to be pulled out in the back country during travel or towing by another vehicle due to the failure of the vehicle. do.

이때에 도 3에서와 같이 구동차량과 비구동차량을 본 고안의 견인 로우프(20)를 연결하게 된다At this time, as shown in FIG. 3, the driving vehicle and the non-driven vehicle are connected to the traction rope 20 of the present invention.

즉, 양 차량의 훅 또는 차체에 로우프(20)를 묶어 견인하게 되고 이때에 로우프(20)의 매듭은 도 2에서와 같이 로우프(20)가 견인 차량의 훅을 1이상 권선하여 매듭하되 훅을 권선한 로우프의 매듭위치에서 로우프를 내측으로 압축하게 되면 로우프의 직조상태의 조직이 느슨하고 꼬임자사각닥(10)과 꼬임자사가닥(10)이 사이를 띄우면 벌어진다.That is, the ropes 20 are tied to the hooks or the body of both vehicles and towed. At this time, the ropes 20 are knotted by winding the hooks of the tow vehicle more than one as shown in FIG. When the rope is compressed inward at the knot of the wound rope, the weave of the rope is loose and the twisted strand 10 and the twisted strand 10 are separated.

이와 같이 꼬임자사가닥(10)과 꼬임자사가닥(10)사이로 로우프(20) 단부 삽입핀(30)을 관통시켜 1내지 반회전 이동한 상태에서 상기와 같이 꼬임자사가닥(10)과 꼬임자사가닥(10)사이로 또다시 관통함을 3회이상 꼬임하게 되면 견인 로우프(20)의 매듭이 형성되고 견인 로우프(20)의 견인되는 힘으로 로우프가 당겨지면서 자사와 자사가 압축되어 사이로 관통된 로우프(20)를 압착함으로 매듭이 풀리지 않게 되는 것이다.The twisted yarn strand 10 and the twisted yarn strand 10 pass through the rope 20 end insertion pin 30 between the twisted yarn strand 10 and the twisted yarn strand 10, as described above, in the state of moving 1 to half rotation as described above. Twist the penetration through three or more times (10) to form a knot of the traction rope 20 and the rope is pulled by the pulled force of the traction rope 20 while the company and the company is compressed through the rope (20) ) So that the knot does not loosen.

이와 갈이 본 고안은 로우프(20)의 단부를 로우프(20) 꼬임자사가닥(10)사이로 관통시키는 매듭함으로서 매듭작업이 매우 용이하고 또한 그 매듭이 견고한 특징을 가지는 것이다.The present invention is a knot by penetrating the end of the rope 20 between the rope 20 twisted strand 10 is very easy to knot work and has a strong knot.

또한 사용후에 매듭을 풀기 위하여서는 꼬임자사가닥(10)이로 관통된 로우프(20)를 제거하게 된다.In addition, in order to untie the knot after use, the rope 20 penetrated by the twisted strand 10 is removed.

즉, 로우프를 다시 내향으로 압축시켜 꼬임자사가닥(10)과 꼬임자사가닥(10)의 사이를 벌려 관통된 로우프(20)를 제거하게 되면 매듭이 간단히 풀리게 되는 것이다.That is, when the rope is compressed back inward, the knot is simply loosened when the twisted rope 10 and the twisted rope 10 are opened to remove the penetrated rope 20.

이상과 같이 본 고안은 로우프의 꼬임자사가닥사이로 로우프를 관통시켜 꼬임자사가닥으로 하여금 매듭로우프를 견고히 매듭함으로서 견고성을 가지는 수지재 로우프를 비상용으로 이용할 수 있는 특징과 매듭의 구성 및 제거작업이 간단한 고안이다.As described above, the present invention is designed to penetrate the ropes through the twisted yarns of the ropes so that the twisted yarns are knotted tightly to the knot ropes, and the construction and removal work of the knots having a rigidity for emergency use is simple. to be.

본 고안은 차량운전중 발생되는 고장과 수렁에 빠졌을 때에 차량을 견인하기 위한 견인로우프를 견고한 수지재 로우프로 간단히 이용할 수 있도록 하기 위하여 로우프의 직조상태를 다수의 꼬임자사가닥에 의한 중공형 로우프로 구성시켜 꼬임자사가닥사이로 로우프를 관통하는 매듭과 제거에 의한 매듭을 이룰 수 있어 간단히 매듭을 이루거나 제거할 수 있는 특징과 제고자 간단한 특징을 가진 유용한 고안이다.The present invention consists of a hollow rope made of multiple twisted strands in order to make it easy to use a traction rope for towing the vehicle when it is in trouble and a quake while using a solid resin material. It is a useful design with knots that penetrate the ropes between the strands and knots by removing them, making it simple to make or remove knots and simple features.

Claims

In the usual resin material rope which twists a resin material yarn and comprises a rope,

While weaving the ropes 20 with the twisted yarn strands 10 of the yarn yarns of the ropes, with a plurality of twisted yarn strands 10 being woven into the tubular aerial ropes 20,

Emergency rope for automobile, characterized in that the rope 20 is cut to the length of the rope 20 is the emergency dog and the cut end is composed of an integral insertion pin (30) by heat melting.