KR19990015735U - Seat rocker of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량 선회시 시트의 수평상태를 유지해 주는 장치에 관한 것으로서, 시트의 양측이 탄성 받침수단으로 지지되게 하면서 가이드 수단을 이용하여 좌우로 미끄러 질 수 있게 함으로써, 운전자의 몸이 어느 한 쪽으로 움직이면 시트도 이와 같은 쪽으로 움직여 항상 수평상태로 유지될 수 있게 함으로써, 차량 선회시에도 운전자세를 흐트러뜨리지 않고 안전하게 운전을 할 수 있게 한 자동차의 시트 요동장치를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a device that maintains the horizontal state of the seat when turning the vehicle, by allowing both sides of the seat to be supported by the elastic support means to slide left and right using the guide means, if the driver's body moves to either side The seat is also moved in such a way that it can be always kept in a horizontal state, to provide a seat swing device for a vehicle that can safely drive without disturbing the driver's posture when turning the vehicle.
Description
본 고안은 차량 선회시 시트의 수평상태를 유지해 주는 장치에 관한 것으로서, 특히 원심력에 의해 운전자의 몸이 바깥쪽으로 쏠리면 이에 상대적으로 운전자와 시트가 같이 안쪽으로 움직이게 하여 운전자세를 바로 잡을 수 있게 함으로써, 차량 선회시 주행 안정성을 높일 수 있게 한 자동차의 시트 요동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device that maintains the horizontal position of the seat when turning the vehicle, in particular, when the driver's body is moved outwards by centrifugal force, so that the driver and the seat can move inward relative to the driver's posture, The present invention relates to a seat swing device for a vehicle that enables to improve driving stability when turning a vehicle.
일반적으로 급 커브길을 주행하는 경우 원심력에 의해 운전자의 몸이 바깥쪽으로 쏠리게 되고, 이로 인해 운전자세가 흐트러지면서 핸들 조작에 영향을 미침에 따라 사고의 위험성을 늘 안고 있었다.In general, when driving on a steep curve, the driver's body is displaced outward by centrifugal force, which causes the driver's posture to be distracted and affects the steering wheel.
따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트의 양측이 탄성 받침수단으로 지지되게 하면서 가이드 수단을 이용하여 좌우로 미끄러 질 수 있게 함으로써, 운전자의 몸이 어느 한 쪽으로 움직이면 시트도 이와 같은 쪽으로 움직여 항상 수평상태로 유지될 수 있게 함으로써, 차량 선회시에도 운전자세를 흐트러뜨리지 않고 안전하게 운전을 할 수 있게 한 자동차의 시트 요동장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of such a point, and by allowing the both sides of the seat to be supported by the elastic support means to be able to slide left and right using the guide means, if the driver's body moves to either side the seat is likewise The object of the present invention is to provide a seat swing device for a vehicle that can be safely moved without distracting the driver's position even when the vehicle is turned, by being able to move in the same direction so that it can always be kept horizontal.
도 1은 본 고안에 따른 시트 요동장치를 나타내는 분해사시도1 is an exploded perspective view showing a sheet rocking device according to the present invention
도 2는 본 고안에 따른 시트 요동장치의 작동상태를 나타내는 개략도2 is a schematic view showing an operating state of the seat rocking device according to the present invention
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10: 스프링 탄성수단 11: 시트10: spring elastic means 11: seat
12: 시트트랙 13: 레일12: Seat Track 13: Rail
14: 슬라이더14: Slider
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 시트의 좌우 양측에는 스프링 받침수단을 연결하여 상하방향으로 탄성지지를 받게 하고, 시트의 저부에는 미끄럼 가이드수단을 설치하여 좌우방향으로 유동안내를 받게 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that the left and right sides of the seat is connected to the spring receiving means to receive the elastic support in the vertical direction, the bottom of the seat is characterized in that the structure made of a structure that receives the flow guide in the left and right directions.
특히, 상기 스프링 탄성수단은 적어도 4개 이상의 압축 코일스프링으로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.In particular, the spring elastic means is characterized by consisting of at least four compression coil springs.
또한, 상기 미끄럼 가이드수단은 아래쪽을 향해 완만하게 볼록한 곡선 레일형태로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the sliding guide means is characterized in that consisting of a curved rail shape that is gently convex downward.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.
첨부한 도 1은 본 고안의 시트 요동장치를 나타내는 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a sheet rocking device of the present invention.
상기 시트 요동장치는 크게 시트를 받쳐주고 있는 지지수단과, 시트가 좌우로 움직일 때 이를 안내하는 수단으로 구성되어 있다.The seat swinging device is composed of a support means that largely supports the seat, and a means for guiding it when the seat moves left and right.
여기서, 도면부호 10은 스프링 탄성수단을 나타낸다.Here, reference numeral 10 denotes a spring elastic means.
상기 스프링 탄성수단(10)은 일종의 압축 코일스프링으로서, 시트(11)의 양측 앞뒤로 각각 1개씩 배치되어 총 4개가 시트(11)를 받쳐주게 된다.The spring elastic means 10 is a kind of compression coil springs, one each of the front and rear sides of the seat 11 so that a total of four supports the seat 11.
이를 위하여, 스프링의 상단부는 시트쿠션의 프레임 측면 상에 고정되고 하단부는 시트트랙(12)의 윗면에 고정되어 시트가 움직일 때 마다 좌우 교대로 압축/팽창을 반복하면서 시트를 탄력 지지해 주게 된다.To this end, the upper end of the spring is fixed on the frame side of the seat cushion and the lower end is fixed on the upper surface of the seat track 12 to support the seat elastically while repeating compression / expansion alternately left and right each time the seat moves.
즉, 시트를 포함하는 착석자의 움직임에 따라 어느 한쪽의 스프링이 압축되면 다른 한쪽의 스프링이 팽창되면서 좌우 균형을 맞춰줄 수 있게 된다.That is, when one spring is compressed according to the movement of the seated seat including the seat, the other spring is inflated and left and right balanced.
이때, 스프링을 고정시키는 방법은 용접, 별도의 브라켓을 이용한 나사체결 등 통상의 방법이 이용될 수 있다.In this case, a method of fixing the spring may be a conventional method such as welding, screwing using a separate bracket.
또한, 시트의 움직임을 안내하는 수단은 양측 시트트랙(12) 사이에 가로 걸쳐 설치되는 앞 뒤 2개의 레일(13)과 시트쿠션의 저면에 일체 부착되면서 레일(13) 내에 미끄럼 결합되는 적어도 4개의 슬라이더(14)로 구성되어 있다.In addition, the means for guiding the movement of the seat is at least four sliding in the rail (13) integrally attached to the front and rear two rails 13 and the bottom of the seat cushion installed across the seat tracks 12 on both sides The slider 14 is comprised.
상기 레일(13)은 아래쪽을 향해 볼록한 만곡형 레일로 이루어져 있으며, 이에 따라 시트가 곡선궤적을 따라 움직일 수 있게 된다.The rail 13 is composed of a curved rail which is convex downward, and thus the seat can move along a curved trajectory.
특히, 상기 레일(13)과 슬라이더(14)는 상하 방향으로 걸려질 수 있는 요철결합을 이룸에 따라 시트 전체가 윗쪽으로 탈거될 수 없게 된다.In particular, the rail 13 and the slider 14 can not be removed from the entire sheet upwards by forming an uneven coupling that can be caught in the vertical direction.
따라서, 이와 같이 구성된 시트 요동장치에 대한 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.Therefore, looking at the effect on the seat rocking device configured as described above are as follows.
차량이 직선도로를 주행하는 경우에는 운전자의 움직임이 거의 없기 때문에 시트도 좌우측 스프링에 의한 균형있는 지지를 받으면서 수평상태를 유지하게 되고, 이에 따라 운전자도 정상적인 운전자세를 취할 수 있게 된다.When the vehicle is driving on a straight road, since there is little driver's movement, the seat is also maintained in a horizontal state with balanced support by the left and right springs, thereby allowing the driver to take a normal driving posture.
한편, 차량이 급 커브길과 같은 곡선도로를 주행하는 경우에는 원심력에 의해 운전자의 몸이 바깥쪽으로 쏠리게 되는데, 이 때 운전자는 몸의 균형을 잡으려고 반대쪽인 안쪽으로 기울이게 되면, 첨부한 도 2에 도시한 바와 같이 시트도 안쪽이 눌려져 기울면서 운전자의 몸과 수평상태를 이루게 되므로서, 운전자가 안정적인 운전자세를 취할 수 있게 된다.On the other hand, when the vehicle is driving on a curved road such as a sharp curve, the driver's body is tilted outward by centrifugal force. At this time, when the driver is tilted inward to the opposite side to balance the body, the driver shown in FIG. As described above, the seat is also pressed inward to form a horizontal state with the driver's body, thereby allowing the driver to take a stable driving posture.
이 때의 시트는 레일(13)을 따라 옆으로 약간 미끄러지면서 기울게 되고 안쪽과 바깥쪽에 있는 스프링은 각각 압축되고 팽창되면서 시트를 탄력지지하게 된다.At this time, the seat is inclined slightly sliding sideways along the rail 13, and the springs inside and outside are elastically supporting the seat as they are compressed and expanded, respectively.
차량이 곡선도로를 완전히 벋어나게 되면, 운전자의 자세가 정상적으로 돌아오게 되므로 시트도 원래의 자세로 복귀될 수 있게 된다.When the vehicle is completely out of the curve, the driver's posture will return to normal, allowing the seat to return to its original position.
이상에서와 같이 본 고안은 운전자의 자세에 따라 시트가 함께 움직이면서 운전자세를 정상적으로 유지시켜 줄 수 있게 함으로써, 사고의 위험이 매우 높은 차량 선회시에도 안전하게 주행을 할 수 있는 장점이 있는 것이다.As described above, the present invention has a merit that it is possible to safely drive even when turning a vehicle having a high risk of an accident by allowing the seat to move normally according to the driver's posture.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970029023U KR19990015735U (en) | 1997-10-18 | 1997-10-18 | Seat rocker of car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970029023U KR19990015735U (en) | 1997-10-18 | 1997-10-18 | Seat rocker of car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990015735U true KR19990015735U (en) | 1999-05-15 |
Family
ID=69676277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970029023U Ceased KR19990015735U (en) | 1997-10-18 | 1997-10-18 | Seat rocker of car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990015735U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200483515Y1 (en) * | 2016-02-12 | 2017-05-24 | 이은영 | Shock absorbing member provided as accessory of vehicle seat |
-
1997
- 1997-10-18 KR KR2019970029023U patent/KR19990015735U/en not_active Ceased
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200483515Y1 (en) * | 2016-02-12 | 2017-05-24 | 이은영 | Shock absorbing member provided as accessory of vehicle seat |
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