KR19990009153A - Oil pan of car with auxiliary oil tank - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 밸런스 샤프트가 오일 팬에 저장된 오일에 잠겨서 회전되는 것으로 인한 블로바이 증가 및 과다한 오일 배출을 방지할 수 있는 보조 오일 탱크를 가지는 자동차의 오일 팬에 관한 것이다. 오일 팬은, 엔진의 하부에 설치된 밸런스 샤프트와 오일 유면 사이에 일정 차이를 유지하기 위하여, 오일 팬 내에 저장된 오일의 유면을 감지하도록 오일 팬의 한 쪽 측부에 설치되는 오일 레벨 게이지와; 연결관을 통하여 오일 팬에 부족 오일을 공급하도록 오일을 수용하는 보조 오일 탱크와; 연결관에 설치되어, 보조 오일 탱크로부터 오일 팬으로 오일을 공급하도록 오일 레벨 게이지에 의하여 감지된 신호에 따라서 작동되는 솔레노이드 밸브와; 오일 레벨 게이지와 솔레노이드 밸브를 접속하는 피드백 라인을 포함한다.The present invention relates to an oil pan of a motor vehicle having an auxiliary oil tank capable of preventing blowby increase and excessive oil discharge due to rotation of the balance shaft submerged in oil stored in the oil pan. The oil pan includes: an oil level gauge installed on one side of the oil pan to sense the oil level of the oil stored in the oil pan, in order to maintain a constant difference between the oil level and the balance shaft installed at the bottom of the engine; An auxiliary oil tank for accommodating the oil to supply the oil pan through the connecting pipe; A solenoid valve installed at the connection pipe and operated according to a signal sensed by the oil level gauge to supply oil from the auxiliary oil tank to the oil pan; It includes a feedback line connecting the oil level gauge and the solenoid valve.
Description
본 발명은 자동차의 오일 팬에 관한 것이고, 보다 상세하게는 오일 팬 내의 오일 주입량이 밸런스 샤프트의 회전이 오일 유면과 간섭이 일어나지 않는 범위에서 주입할 수 있도록 보조 오일 탱크를 가지는 자동차의 오일 팬에 관한 것이다.The present invention relates to an oil pan of an automobile, and more particularly to an oil pan of an automobile having an auxiliary oil tank so that the oil injection amount in the oil pan can be injected in a range where rotation of the balance shaft does not interfere with the oil level. will be.
통상적으로, 자동차에서 사용되는 윤활 장치는 엔진의 작동을 원활하게 하고, 그 작동이 엔진의 수명을 다할 때까지 오래 유지하기 위하여 운동 마찰 부분에 엔진 오일을 공급하는 장치이다.Typically, a lubrication device used in automobiles is a device for supplying engine oil to the kinetic friction part in order to smoothly operate the engine and to keep it long for the life of the engine.
이러한 엔진 오일은 엔진의 하부에 설치되는 오일 팬에 저장되며, 오일 팬은 강판을 프레스로 가공한 통체이며, 엔진의 실린더 블록에 가스켓이 제공된 상태에서 볼팅에 의하여 설치된다. 오일 팬은 엔진 오일을 저장하는 외에, 외부로 열을 발산하여 오일의 온도를 낮추는 기능을 가진다. 오일 팬의 일부는 다른 부분 보다 깊게 패여져 있으며, 이 부분에 엔진 오일을 저장하였다가 오일 펌프에서 끌어 올리도록 되어 있다.This engine oil is stored in an oil pan installed in the lower part of the engine, and the oil pan is a cylinder formed by pressing a steel plate, and is installed by bolting with a gasket provided on a cylinder block of the engine. In addition to storing the engine oil, the oil pan has a function of lowering the temperature of the oil by dissipating heat to the outside. Part of the oil pan is deeper than the others, where the engine oil is stored and pulled up from the oil pump.
오일 팬의 저부에는 엔진 오일의 드레인 플러그가 제공되어, 열화된 엔진 오일은 드레인 플러그를 통하여 드레인되고, 또한 주행 중에 엔진 오일이 한쪽으로 쏠려서 오일 펌프가 동작되지 못하는 것을 방지하기 위한 버플 플레이트가 설치되는 것도 있다.The bottom of the oil pan is provided with a drain plug of engine oil so that deteriorated engine oil is drained through the drain plug, and a baffle plate is installed to prevent the oil pump from operating because the engine oil is pulled to one side while driving. There is also.
도 1은 밸런스 샤프트가 종래의 오일 팬 내에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 오일 팬(1)에는 일정 레벨을 가지는 오일이 저장되어 있으며, 오일 팬(1) 내에는 엔진의 하부에 설치되어 엔진의 작동에 의하여 회전되는 밸런스 샤프트(2)가 오일 팬(1)에 수용된 오일 유면 아래에 위치된다.1 is a view schematically showing a state in which a balance shaft is installed in a conventional oil pan. As shown in FIG. 1, oil having a predetermined level is stored in the oil pan 1, and in the oil pan 1, a balance shaft 2 installed at the lower part of the engine and rotated by operation of the engine is provided. It is located below the oil level contained in the oil pan 1.
그러나, 상기된 바와 같은 오일 탱크는 밸런스 샤프트가 오일 팬에 저장된 오일 속에 잠겨 회전됨에 따라서, 블로바이(blow-by)가 증가되어 피스톤과 실린더 사이의 가스 누출이 발생되고, 오일이 과다하게 배출된다는 문제점이 있었다.However, as described above, the oil tank is rotated while the balance shaft is immersed in the oil stored in the oil pan, which increases blow-by, causing gas leakage between the piston and the cylinder, and excessive oil discharge. There was a problem.
따라서, 본 발명의 목적은, 밸런스 샤프트가 오일 팬에 저장된 오일에 잠겨서 회전되는 것으로 인한 블로바이 증가 및 과다한 오일 배출을 방지할 수 있는 보조 오일 탱크를 가지는 자동차의 오일 팬을 제공하는 데 있다.It is therefore an object of the present invention to provide an oil pan of an automobile having an auxiliary oil tank which can prevent blowby increase and excessive oil discharge due to rotation of the balance shaft submerged in oil stored in the oil pan.
도 1은 밸런스 샤프트가 종래의 오일 팬 내에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면.1 schematically shows a state in which a balance shaft is installed in a conventional oil pan.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 보조 오일 탱크와 밸런스 샤프트가 오일 팬의 상부에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면.2 is a view schematically showing a state in which an auxiliary oil tank and a balance shaft of an automobile according to the present invention are installed on an upper portion of an oil pan.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 오일 팬 2 : 밸런스 샤프트1: oil pan 2: balance shaft
3 : 오일 레벨 게이지 4 : 피드백 라인3: oil level gauge 4: feedback line
5 : 솔레노이드 밸브 6 : 보조 오일 탱크5: solenoid valve 6: auxiliary oil tank
7 : 연결관 8 : 연료 주입구7 connector 8 fuel inlet
상기된 바와 같은 목적은, 엔진의 하부에 설치된 밸런스 샤프트와 오일 유면 사이에 일정 차이를 유지하기 위하여, 오일 팬 내에 저장된 오일의 유면을 감지하도록 오일 팬의 한 쪽 측부에 설치되는 오일 레벨 게이지와; 연결관을 통하여 오일 팬에 부족 오일을 공급하도록 오일을 수용하는 보조 오일 탱크와; 상기 연결관에 설치되어, 보조 오일 탱크로부터 오일 팬으로 오일을 공급하도록 상기 오일 레벨 게이지에 의하여 감지된 신호에 따라서 작동되는 솔레노이드 밸브와; 상기 오일 레벨 게이지와 상기 솔레노이드 밸브를 접속하는 피드백 라인을 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 오일 팬에 의하여 달성된다.An object as described above includes: an oil level gauge installed on one side of an oil pan to sense the oil level of oil stored in the oil pan in order to maintain a constant difference between the oil level and the balance shaft installed at the bottom of the engine; An auxiliary oil tank for accommodating oil to supply the oil pan through the connecting pipe; A solenoid valve installed at the connection pipe and operated according to a signal sensed by the oil level gauge to supply oil from an auxiliary oil tank to an oil pan; It is achieved by an oil pan of an automobile according to the invention, characterized in that it comprises a feedback line connecting said oil level gauge and said solenoid valve.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 보조 오일 탱크와 밸런스 샤프트가 오일 팬의 상부에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.2 is a view schematically showing a state in which the auxiliary oil tank and the balance shaft of the vehicle according to the present invention is installed on the top of the oil pan.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 오일 팬(1)은 종래의 오일 팬 보다 깊은 깊이를 가지는 용기로 형성되며, 오일 팬(1)의 상부에는 엔진의 하부에 설치되는 밸런스 샤프트(2)가 위치된다. 밸런스 샤프트(2)는 오일 팬(1)에 저장된 오일의 유면과 일정 거리 떨어져 위치되어, 오일에 잠기지 않게 된다.As shown in FIG. 2, the oil pan 1 according to the present invention is formed as a container having a deeper depth than a conventional oil pan, and an upper portion of the oil pan 1 has a balance shaft 2 installed at a lower portion of the engine. ) Is located. The balance shaft 2 is located a certain distance away from the oil level of the oil stored in the oil pan 1, so that it is not submerged in oil.
이러한 오일 팬(1)에 저장된 오일 유면은 오일 팬(1)의 한 쪽 측부에 제공되는 오일 레벨 게이지(3)에 의하여 감지되고, 오일 레벨 게이지(3)에 감지된 오일 레벨 신호는 피드백 라인(4)을 통하여 솔레노이드 밸브(5)로 전달된다.The oil level stored in this oil pan 1 is sensed by the oil level gauge 3 provided on one side of the oil pan 1, and the oil level signal sensed by the oil level gauge 3 is fed to the feedback line ( 4) to the solenoid valve (5).
솔레노이드 밸브(5)는 오일 팬(1)과 보조 오일 탱크(6)를 연결하는 연결관(7)에 설치되고, 피드백 라인(4)을 통하여 전달된 오일 레벨 감지 신호에 따라서 개폐된다. 보조 오일 탱크(6)는 상부에 오일을 보충하기 위한 오일 주입구(8)를 가지며, 솔레노이드 밸브(5)의 개방으로 연결관(7)을 통하여 오일 팬(1)에 부족 오일을 공급한다.The solenoid valve 5 is installed in the connecting pipe 7 connecting the oil pan 1 and the auxiliary oil tank 6 and is opened and closed in accordance with the oil level detection signal transmitted through the feedback line 4. The auxiliary oil tank 6 has an oil inlet 8 for replenishing oil at the top, and supplies the insufficient oil to the oil pan 1 through the connecting pipe 7 with the opening of the solenoid valve 5.
한편, 오일 레벨 게이지(3)에 의하여 감지된 오일 레벨 신호는 전자 제어 장치로 입력되어, 전자 제어 장치에 의하여 작동되는 오일 레벨 표시부에 표시될 수 도 있다.On the other hand, the oil level signal sensed by the oil level gauge 3 may be input to the electronic control device and displayed on the oil level display unit operated by the electronic control device.
상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 보조 오일 탱크를 가지는 자동차의 오일 팬에 의하면, 상기된 바와 같이 구성되는 것에 의하여, 오일 팬에 저장된 오일의 레벨은 항상 일정한 상태로 유지될 수 있으며, 오일 팬에 저장된 오일에 밸런스 샤프트가 잠기지 않게 되므로, 밸런스 샤프트의 회전에 의한 블로바이(blow-by)가 증가되어 피스톤과 실린더 사이의 가스 누출이 발생되고, 오일이 과다하게 배출된다는 문제가 제거될 수 있다.As described above, according to the oil pan of the motor vehicle having the auxiliary oil tank according to the present invention, by being configured as described above, the level of oil stored in the oil pan can always be kept constant, Since the balance shaft is not immersed in the stored oil, the blow-by due to the rotation of the balance shaft is increased to cause a gas leak between the piston and the cylinder, and the problem that the oil is excessively discharged can be eliminated.
또한, 오일 팬에 저장된 오일 레벨이 운전자에게 표시될 수도 있으며, 보조 오일 탱크에 저장된 엔진 오일은 미사용된 오일이므로, 오일의 사용 기간이 연장될 수 있다.In addition, the oil level stored in the oil pan may be displayed to the driver, and since the engine oil stored in the auxiliary oil tank is unused oil, the service life of the oil may be extended.
한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention claimed in the claims. will be.
Claims (1)
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Publications (1)
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1997
- 1997-07-08 KR KR1019970031447A patent/KR19990009153A/en not_active Ceased
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