KR19980069703A - Spindle motor with herringbone type dynamic bearing - Google Patents
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Abstract
본 발명은 헤링본 타입(Herring Bone Type)의 동압 베어링을 가지는 스핀들 모터에 대한 것으로 발명의 주된 목적은 헤링본 타입의 동압 베어링에 있어서, 원심력에 의해 외주방향으로 몰린 베어링 오일을 다시 모터축(1) 방향으로 흘러 재차 공급될 수 있도록 하는데 있으며, 또 한편으로는 모터의 수명을 감안해 임의량의 베어링 오일을 미리 채워둘 수 있도록 하는데 또다른 목적이 있는 것이다.The present invention relates to a spindle motor having a herringbone type dynamic bearing. The main object of the present invention is a herringbone type dynamic bearing, in which the bearing oil driven in the outer circumferential direction by centrifugal force is returned to the motor shaft (1) direction. And another purpose is to allow any amount of bearing oil to be pre-filled in consideration of the life of the motor.
이를 위한 특징적인 구성은 로터와 모터축의 사이에 설치하되, 상면과 저면에 헤링본 홈을 가진 채 모터축의 상단에 축착된 원판과, 그 원판 안장용 확장부 및 원판 단속용 레버린스 실을 상측에 보유하는 헤링본타입의 동압 베어링을 마련하되, 상기한 원판의 외주면으로부터 모터축의 표면으로 베어링 오일을 이동시키기 위한 오일 이동 수단과, 상기한 원판의 외주면에 베어링 오일을 잔류 시킬 수 있도록 하기 위한 오일 보유 수단을 구비하여 상기한 헤링본 구조에 베어링 오일의 보유 및 베어링 오일의 순환이 가능하도록 하는데 있다.A characteristic configuration for this purpose is to be installed between the rotor and the motor shaft, but has a disc fixed to the top of the motor shaft with herringbone grooves on the top and bottom, its disc saddle extension and disc intermittent leverlin seal on the top. It provides a herringbone type dynamic bearing, oil moving means for moving the bearing oil from the outer peripheral surface of the disc to the surface of the motor shaft, and oil holding means for allowing the bearing oil to remain on the outer peripheral surface of the disc It is provided to enable the holding of the bearing oil and the circulation of the bearing oil in the herringbone structure described above.
Description
제 1도는 종래의 헤링본 타입의 동압 베어링을 보인 정단면도,1 is a front sectional view showing a conventional herringbone type hydrodynamic bearing,
제 2도는 제 1도의 A-A선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
제 3도는 본 발명에 따른 동압 베어링의 정단면도,3 is a front sectional view of a dynamic bearing according to the present invention,
제 4도는 제 3도의 B-B선 단면도,4 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG.
제 5도는 본 발명의 오일 이동 및 압력상태를 보인 부분 단면도,5 is a partial cross-sectional view showing the oil movement and pressure state of the present invention,
제 6도는 제 5도의 일부분을 보인 확대 평단면도,6 is an enlarged plan sectional view showing a part of FIG.
제 7도는 본 발명의 헤링본 구조의 원판을 보인 사시도,7 is a perspective view showing a disc of the herringbone structure of the present invention,
제 8도는 본 발명의 오일 보유 수단을 보인 부분 확대도이다.8 is a partially enlarged view showing the oil holding means of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1:모터축4:동압 베어링1: motor shaft 4: dynamic bearing
7:원판8:오일 이동 수단7: Original 8: Oil transport
9:오일 보유 수단71:헤링본 홈9: oil holding means 71: herringbone home
72, 73:상, 하 틈새81:통공72, 73: upper and lower clearances 81: through
82:수직홈83:환테홈82: vertical groove 83: annular groove
91:치홈91: Chihom
본 발명은 헤링본 타입(Herring Bone Type)의 동압 베어링을 가지는 스핀들 모터에 대한것으로 특히 상기한 헤링본 구조에 필요한 베어링 오일을 저장 및 순환시킬 수 있도록 하는데 특징이 있는 것이다.The present invention relates to a spindle motor having a herringbone type dynamic bearing, and is particularly characterized in that the bearing oil required for the herringbone structure can be stored and circulated.
헤링본 타입의 동압 베어링이라 하면 제 1도 도면에서 보는 바와 같다.Herringbone type dynamic bearing is as shown in FIG.
즉, 스테이터 어셈블리(2)와, 이 스테이터 어셈블리의 중앙에 입설된 모터축(1)과, 모터축의 상단에 축착된 로터 어셈브리(3)로구성된 스핀들 모터에 있어서, 상기한 로터 어셈브리(3)의 하우징(31)과 모터축(1)의 사이에 동압 베어링(4)을 개입시키되, 이때의 동압 베어링(4)은 모터축(1)의 하반부가 끼워지는 원통부(41)와 상부의 확장부(42)로 이루어 지고, 이 확장부(42)에는 모터축(1)의 상단에 축착된 원판(6)이 안장되며, 또 원판의 윗쪽으로는 래버린스 실(5)이 상기한 동압 베어링(4)의 상단에 끼워 맞춤되어 있는 바, 상기한 원판(6)의 상면과 저면에 V형 홈을 방사상으로 반복 형성하여 완성하므로서 원판의 상, 하 틈새(61)(62)에 동압이 발생하도록 한 것이 헤일본 구조의 베어링이다.That is, in the spindle motor composed of the stator assembly 2, the motor shaft 1 placed in the center of the stator assembly, and the rotor assembly 3 fixed to the upper end of the motor shaft, the rotor assembly 3 described above. The dynamic pressure bearing 4 is interposed between the housing 31 of the motor shaft 1 and the motor shaft 1, wherein the dynamic pressure bearing 4 has a cylindrical portion 41 into which the lower half of the motor shaft 1 is fitted. The expansion part 42 is provided with a disc 6 seated on the upper end of the motor shaft 1, and the labyrinth seal 5 above the disc has a dynamic pressure as described above. It is fitted to the upper end of the bearing (4), the V-shaped grooves are repeatedly formed radially on the upper and lower surfaces of the disc (6), the dynamic pressure is applied to the upper and lower clearances (61, 62) of the disc. It is the bearing of the Heshoku structure that made it happen.
따라서 헤링본 구조를 가지는 동압 베어링(4)은 그 원통부(41)에 끼워진 모터축(1)의 하반부에 의해 수평방향에 대한 베어링(Radial Bearing)이 되고, 모터축(1)의 상반부에 축착된 원판(6)이 동압 베어링(4)의 확장부(42)에 끼워져 있으므로 해서 수직방향의 베어링(Trust Bearing)이 되는 것이다.Thus, the dynamic bearing 4 having a herringbone structure becomes a radial bearing in the horizontal direction by the lower half of the motor shaft 1 fitted to the cylindrical portion 41, and is fixed to the upper half of the motor shaft 1. Since the disc 6 is fitted in the expansion part 42 of the dynamic bearing 4, it becomes a bearing in the vertical direction.
상기한 원판(6)의 상면과 저면에 제 2도 도면에서 보는 바와 같이 V형 홈 즉, 헤링본 홈(63)이 방사상으로 배열되어 있기 때문에 원판(6)이 상, 하 틈새(61)(62)에 채워진 오일로써 수직방향에 대한 동압이 발생하게 되고, 이때의 수직방향 동압은 마찰력을 해소하게 되어 있다.Since the V-shaped grooves, that is, herringbone grooves 63 are arranged radially on the upper and lower surfaces of the disc 6 as shown in FIG. 2, the disc 6 has upper and lower gaps 61 and 62. The oil filled in the) generates dynamic pressure in the vertical direction, and the vertical dynamic pressure at this time solves the frictional force.
그러나 상기와 같은 종래의 헤링본 타입의 동압 베어링에 있어서는 다음과 같은 단점이 있다.However, the conventional herringbone type dynamic bearing has the following disadvantages.
즉, 외주방향과 내주 방향의 입력차이 때문에 베어링오일이 균일한 상태로 분포해 있도록 유지하기가 어렵다.That is, it is difficult to maintain the bearing oil in a uniform state due to the input difference in the outer circumferential direction and the inner circumferential direction.
다시 말해서 모터가 고속으로 구동되면 상기한 상, 하 틈새(61)(62)의 오일에 작용하는 원심력이 커지게 되고, 결국 오일은 원판(6)의 외주 부분에서 비산하게 되고, 비산된 오일은 다시 상, 하 틈새(61)(62)에 복귀하는 것이 어렵게 된다.In other words, when the motor is driven at a high speed, the centrifugal force acting on the oil of the upper and lower clearances 61 and 62 is increased, and thus the oil is scattered at the outer peripheral portion of the disc 6, and the scattered oil is It becomes difficult to return to the upper and lower clearances 61 and 62 again.
한편, 외주쪽에 몰린 오일이 모터 정지시에 모세관 현상에 의해 다시 상, 하 틈새(61)(62)로 유입될 수 있으나 원판(6)의 외주면 틈새(64)에 몰린 오일은 별도의 힘이 없이는 원판(6)의 모서리를 통과하기가 거의 불가능하기 때문에 모터의 성능저하 및 수명단축의 큰 이유가 되는 것이다.On the other hand, the oil gathered on the outer circumference may flow back into the upper and lower gaps 61 and 62 by capillary action when the motor stops, but the oil gathered in the gap 64 on the outer circumferential surface of the disc 6 may be Since it is almost impossible to pass through the edge of the disc 6, it is a great reason for the deterioration of motor performance and shortening of life.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 여러 가지 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로 발명의 주된 목적은 헤링본 타입의 동압 베어링에 있어서, 원심력에 의해 외주방향으로 몰린 베어링 오일을 다시 모터축(1) 방향으로 흘러 재차 공급될 수 있도록 하는데 있으며, 또 한편으로는 모터의 수명을 감안해 임의량의 베어링 오일을 미리 채워둘 수 있도록 하는데 또 다른 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been made to solve the various problems of the prior art as the main object of the invention in the herringbone type dynamic bearing, the bearing oil driven in the circumferential direction by centrifugal force back to the motor shaft (1) direction Another purpose is to allow a certain amount of bearing oil to be pre-filled in consideration of the life of the motor.
그리고 이를 위한 특징적인 구성은 스테이터 어셈블리와, 이 스테이터 어셈브리의 중앙에 입설된 모터축과, 모터축의 상단에 축착된 로터 어셈브리로 구성된 스핀들 모터로서, 상기한 로터와 모터축의 사이에 설치하되, 상면과 저면에 헤링본 홈을 가진 채 모터축의 상단에 축착된 원판과, 구 원판 안장용 확장부 및 원판 단속용 레버린스 실을 상측에 보유하는 헤링본 타입의 동압 베어링을 마련하되, 상기한 원판의 외주면으로부터 모터축의 표면으로 베어링 오일을 이동시키기 위한 오일 이동 수단과, 상기한 원판의 외주면에 베어링 오일을 잔류시킬 수 있도록 하기 위한 오일 보유 수단을 구비하여 상기한 헤링본 구조에 베어링 오일의 보유 및 베어링 오일의 순환이 가능하도록 하는데 있다.And a characteristic configuration for this is a spindle motor consisting of a stator assembly, a motor shaft placed in the center of the stator assembly, and a rotor assembly fixed on the top of the motor shaft, which is installed between the rotor and the motor shaft, A herringbone type dynamic pressure bearing is provided on the upper side and the lower side with a herringbone groove on the upper side of the motor shaft, and a herringbone type dynamic pressure bearing having the upper disc saddle extension part and the disc intermittent leverlin seal on the upper side. Oil holding means for moving the bearing oil from the surface of the motor shaft to the surface of the motor shaft, and oil holding means for allowing the bearing oil to remain on the outer circumferential surface of the disc. It is to enable circulation.
이하 첨부 도면에 따라 본 발명의 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention according to the accompanying drawings in detail as follows.
제 3도는 본 발명에 따른 스핀들 모터의 예시도로서 스테이터 어셈브리(2)와, 그 중앙에 축착 고정된 모터축(1), 그리고 이 모터축(1)의 상단에 축착된 채 회전 가능한 로터 어셈브리(3)로 이루어져 있음을 볼 수 있다.3 shows an example of a spindle motor according to the present invention, a stator assembly 2, a motor shaft 1 fixedly fixed at the center thereof, and a rotor assembly rotatably fixed on the upper end of the motor shaft 1. It can be seen that it consists of a bree (3).
상기한 모터축(1)과 로터 하우징(31)의 사이에는 본 발명의 동압 베어링(4)이 개입되어 있는 바, 헤링본 구조를 가지는 것이다.The dynamic pressure bearing 4 of the present invention is interposed between the motor shaft 1 and the rotor housing 31, and has a herringbone structure.
즉, 베어링의 하반부는 모터축(1)이 직접 끼워지는 수직부(Radial Bearing)(3a)이고, 상반부는 헤링본 구조를 포함하는 수평부(Trust Bearing)(3b)이다.That is, the lower half of the bearing is a radial bearing 3a into which the motor shaft 1 is directly fitted, and the upper half is a rust bearing 3b including a herringbone structure.
수평부(3b)는 상기 모터축(1)의 상단에 축착한 원판(7)과, 이 원판이 안장될 수 있도록 확장부(41)가 배려된 동압 베어링(4)으로 이루어져 있고, 또 이 동압 베어링의 상부에는 상기한 원판(7)의 위를 막는 래버린스 실(5)이 마련되어 있다.The horizontal portion 3b is composed of a disc 7 fixed on the upper end of the motor shaft 1 and a dynamic pressure bearing 4 in which the expansion part 41 is considered so that the disc can be saddled. The labyrinth seal 5 which closes the said disc 7 is provided in the upper part of a bearing.
이때, 상기한 원판(7)의 상측면과 저면에 제 2도 도면에서 보는바와 같은 각각의 헤링본 홈(71)이 형성되어 있음은 물론이며, 그 상, 하 틈새(72)(73)에는 베어링 오일(0)이 상존하고 있다.At this time, the herringbone grooves 71 as shown in FIG. 2 are formed on the upper and lower surfaces of the disc 7 as well as the upper and lower gaps 72 and 73 of the bearings. Oil (0) is present.
상기와 같은 구성에서 본 발명의 가장 큰 특징은 원판(7)의 속으로 오일 이동 수단(8)을 형성하였다는 점이다.The most distinctive feature of the present invention in such a configuration is that an oil transfer means 8 is formed into the disc 7.
뿐만 아니라 상기와 같은 오일 이동 수단(8)을 형성하면서 원판(7)의 외주면에는 별도의 오일 보유 수단(9)을 같이 형성할 수 있다.In addition, while forming the oil moving means 8 as described above, it is possible to form a separate oil holding means 9 on the outer circumferential surface of the disc 7.
상기한 오일 이동 수단(8)은 제 3도 또는 제 4도 도면에서 보듯이 원판(7)의 외주면으로부터 모터축(1)이 끼워진 내경까지 관통시킨 통공(81)과, 이 통공(81)과 접하면서 원판의 내경에서 수직으로 형성된 수직홈(82)으로 이루어지며, 이러한 오일 이동 수단(8)은 2이상을 방사상의 모양으로 다수 형성할 수 있다.As shown in FIG. 3 or FIG. 4, the oil moving means 8 includes a through hole 81 that penetrates from the outer circumferential surface of the disc 7 to the inner diameter of the motor shaft 1, and the through hole 81; It consists of a vertical groove 82 formed perpendicular to the inner diameter of the disc while being in contact, the oil moving means 8 can form a plurality of two or more in radial shape.
또한 상기와 같이 오일 이동 수단(8)을 구성하되, 외주면의 중단에 그 외주면을 따라 형성한 환테홈(83)을 같이 형성할 수도 있다.In addition, the oil movement means 8 is configured as described above, but the annular groove 83 formed along the outer circumferential surface may be formed together at the interruption of the outer circumferential surface.
그리고 오일 보유 수단(9)은 제 3도 도면에서 보는 바와 같이 원판(7)의 외주면을 따라 전 구간에 반복되는 세로 방향의 치홈(91)을 형성하는 것이고, 또 이때의 치홈(91)은 원판(7)의 외주면을 따라 전 구간에 반복하여 형성하되, 임의의 각도로 경사지게 형성할 수도 있다.And the oil holding means 9 is to form a longitudinal tooth groove 91 is repeated in all sections along the outer circumferential surface of the disc 7 as shown in Figure 3, the tooth groove 91 at this time is the disc It is repeatedly formed in all sections along the outer circumferential surface of (7), but may be formed to be inclined at any angle.
다음은 상기와 같이 구성된 본 발명의 작동 상태에 대해서 설명한다.The following describes the operating state of the present invention configured as described above.
모터가 구동되어 로터 어셈블리(3)가 회전을 하게 되면 모터축(1)과 동압 베어링(4)의 사이에 동압이 발생하여 마찰력을 감소 시키게 되는 바, 수직부(Radial Bearing) (3a)에서는 모터축(1)을 수직 방향으로 지지하고, 수평부(Trust Bearing)(3b)에서는 헤링본 구조에 의한 동압 발생으로 모터축(1)을 상, 하 방향으로 지지하게 되며, 특히 수평브(3b)에서는 동압 작동과 함께 제 5도 도면에서 보는 바와 같은 베어링 오일(0)의 이동이 발생한다.When the motor is driven and the rotor assembly 3 rotates, dynamic pressure is generated between the motor shaft 1 and the dynamic bearing 4 to reduce the frictional force. In the radial bearing 3a, the motor The shaft 1 is supported in the vertical direction, and in the horizontal bearing 3b, the motor shaft 1 is supported in the up and down directions due to the dynamic pressure generated by the herringbone structure. The movement of the bearing oil (0) occurs as shown in the FIG. 5 figure with dynamic pressure operation.
즉, 로터가 회전을 하게 되면 원판(7)의 상, 하 틈새(72)(73)에 있는 오일은 제 7도 도면에서 보듯이 원판의 외주연쪽으로 흘러 이동하게 되고, 이와 같이 이동한 오일(0)은 연속적으로 밀려오는 오일에 의해 원판(7) 외주면의 중단부분으로 물린다.That is, when the rotor rotates, the oil in the upper and lower gaps 72 and 73 of the disc 7 flows to the outer circumferential side of the disc as shown in FIG. 7 and the oil thus moved ( 0) is bitten by the oil which is continuously pushed to the middle part of the outer peripheral surface of the disc 7.
이때 원판(7)의오일 이동 수단(8)에 의해 오일은 다시 모터축(1)이 있는 중앙으로 이동하여 순환을 하게 된다.At this time, the oil is moved back to the center where the motor shaft 1 is located by the oil moving means 8 of the disc 7 to circulate.
더 자세히 말해서 원판(7)의 외주연에 형성된 많은 세로 방향 치홈(91)에 의해 중단 높이의 밀려 이동한 오일은 원판(7)의 중앙을 가로로 관통한 통공(81)을 따라 유입되고, 유입된 오일은 내경의 수직홈(82)을 따라 이동하여 모세관 현상에 의해 다시 원판(7) 상, 하 틈새(72)(73)로 흘러 들어가 동압 작용을 지속할 수 있게 하는 것이다.More specifically, the oil which is pushed and moved at a break height by a number of longitudinal teeth 91 formed on the outer circumference of the disc 7 flows in through the through hole 81 penetrating the center of the disc 7 transversely. The oil is moved along the vertical grooves 82 of the inner diameter and flows back into the discs 7 and 72 through the capillary phenomenon so as to continue the dynamic pressure action.
위에서와 같이 오일이 흐를 수 있도록 하는 힘은 원심력에 의해 외주연쪽으로 이동하는 오일의 흐름과 오일이 ㅎ른만큼 그 반대쪽에 발생하는 모세관 현상의 힘에 의한 것이다.As above, the force that allows the oil to flow is due to the flow of oil moving to the outer circumference by centrifugal force and the force of capillary phenomenon that occurs on the opposite side as the oil is thin.
한편, 상기와 같은 오일 이동 수단(8)에 있어서, 원판(7)의 중단부에는 제 8도 도면에서 보는 바와 같은 환테홈(83)이 형성되어 있기 때문에 세로 방향(또는 경사진 방향)의 치홈(91)을 따라 중단 부분으로 이동한 오일(0)들이 통공(81)이 있는 쪽으로 쉽게 이동할 수 있도록 배려하고 있기 때문에 상기한 통공(81)이 그다지 많지 않더라도 원활한 오일 이동을 유발할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, in the oil movement means 8 as described above, since the annular groove 83 as shown in FIG. 8 is formed in the middle of the disc 7, the tooth groove in the longitudinal direction (or inclined direction) is formed. Since oil (0) moved to the stop portion along the 91 is considered to be easy to move toward the hole 81 is to be able to cause a smooth oil movement even if the hole 81 is not too many.
상기와 같이 오일이 이동함에 있어서 미립자로 비산되는 오일이 있다하더라도 치홈(91)에 의해 뒤섞여 다시 순환할 수 있게 되고, 이때 포함된 공기는 원판의 상, 하 틈새로 유도되지 않고 래버린스 실의 틈을 통해 배출된다.Even if there are oils scattered as fine particles in the movement of the oil as described above, it is possible to circulate again by being mixed by the tooth groove 91, wherein the air included is not guided to the upper and lower gaps of the disc, and the gap between the labyrinth seals Is discharged through.
그리고 본 발명에서는 오일 보유 수단(9)을 이용해 여분의 베어링오일(0)을 채워 놓을 수가 있다.In the present invention, the oil bearing means 9 can be used to fill the extra bearing oil (0).
즉, 제 9도 도면과 같이 원판(7)의 외주면을 따라 형성한 기어 모양의 치홈(91)에 여분의 베어링 오일(0)을 미리 공급하여 수명을 연장할 수 있는 것이다.That is, as shown in FIG. 9, an extra bearing oil 0 may be supplied in advance to the gear-shaped tooth groove 91 formed along the outer circumferential surface of the disc 7 to extend its life.
이상에서 자세히 설명한 바와 같이 본 발명은 헤링본 구조를 갖는 동압베어링을 사용함에 있어서, 오일 이동 수단(8)을 마련하였기 때문에 고속회전에 따른 오일의 이동이 있다 하다라도 이동된 오일을 다시 상, 하의 헤링본 홈(71)으로 유도할 수 있어 헤링본 구조의 동압 작용을 저하시키지 않아 상품성을 높이게 되는 효과가 있으며, 또한 오일 보유 수단(9)이 구비되어 있기 때문에 베어링의 수명을 감안해 공급되는 필요치의 오일 보다 더 많은 양의 오일을 보유하여 사용되도록 하였기 때문에 결과적으로 수명을 연장시킬 수 있는 장점을 가진다.As described in detail above, the present invention uses the oil pressure bearing having a herringbone structure, and thus, since the oil moving means 8 is provided, even if there is a movement of the oil due to the high speed rotation, the moved oil is returned to the upper and lower herringbones. Since it can be led to the groove 71, there is an effect that it does not lower the dynamic pressure action of the herringbone structure, thereby improving the merchandise, and since the oil holding means 9 is provided, it is more than required oil supplied in consideration of the life of the bearing Since it has a large amount of oil to be used, as a result has the advantage of extending the life.
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