KR19980065715U - Disc brake system - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 제동장치에 관한 것으로, 특히 브레이크 패드를 브레이크 디스크에 유압으로 압착하여 발생하는 마찰력을 이용해서 제동 효과를 얻는 디스크식 브레이크 장치에서, 브레이크 패드와 접촉하는 브레이크 디스크 전면에 수 개의 방열공이 형성된 것을 특징으로 하는 디스크식 브레이크 장치를 제공한다. 이와 같은 본 고안에 의한 디스크식 브레이크 장치는 방열성을 향상시켜 디스크의 열변형, 페이드현상, 베이퍼 록 현상 등의 원인을 제거함으로써 브레이크 제동력을 증가시킬 수 있다.The present invention relates to a braking device of an automobile, and in particular a disc brake device that obtains a braking effect by using a friction force generated by hydraulically compressing the brake pads to the brake discs, several rooms are provided in front of the brake discs in contact with the brake pads. Disclosed is a disc brake device characterized in that a hot hole is formed. Such a disk-type brake device according to the present invention can increase the brake braking force by removing the causes of heat deformation, fade phenomenon, vapor lock phenomenon, etc. of the disk by improving heat dissipation.
Description
본 고안은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로, 특히, 휠과 함께 회전하는 브레이크 디스크에 패드를 마찰 접촉시켜 제동력을 얻는 디스크식 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of a motor vehicle, and more particularly, to a disk type brake device that obtains a braking force by frictionally contacting a pad to a brake disk that rotates together with a wheel.
자동차의 디스크식 브레이크 장치는 원판형의 주철재인 디스크가 휠 허브에 결합되어 회전하고, 이 브레이크 디스크의 양측면 또는 일측면에 브레이크 패드가 마찰 접촉하여 제동력을 얻는 것으로서, 상기 브레이크 패드는 유압식으로 작동되는 실린더 내부의 피스톤 단부에 부착되어 왕복 이동하도록 되어 있다.In the disc brake device of a vehicle, a disc, which is a disc cast iron, is rotated by being coupled to a wheel hub, and brake pads are frictionally contacted with both or one side of the brake disc to obtain braking force, and the brake pad is hydraulically operated. It is attached to the piston end inside the cylinder to reciprocate.
이와 같은 디스크식 브레이크 장치는 마찰력에 의해 제동을 일으킴으로, 제동시에 발생하는 마찰열에 의해 일시적으로 제동력이 저하되는 페이드 현상, 또는 실린더 내의 유체가 기화하여 유압이 떨어지는 베이퍼 록 현상 및 브레이크 디스크의 열변형을 유발시킬 수 있다. 따라서 제동시 발생되는 고열을 효과적으로 방출할 수 있는 구조가 고려되어야 하다.Such a disc brake device causes braking by frictional force, so that the braking force is temporarily reduced by frictional heat generated during braking, or the vapor lock phenomenon in which the fluid in the cylinder vaporizes and the hydraulic pressure drops, and thermal deformation of the brake disc. May cause. Therefore, a structure that can effectively release the high heat generated during braking should be considered.
상기와 같은 일반적인 자동차의 디스크식 브레이크장치가 도 1에 도시되어 있는 바, 이를 살펴보면 다음과 같다.A disc brake device of a general vehicle as described above is illustrated in FIG. 1, which will be described below.
도시된 바와 같이, 일반적인 자동차의 디스크식 브레이크 장치는 축(1)에 고정되어 바퀴(미도시)와 함께 회전하는 원판형 브레이크 디스크(2)와, 상기 브레이크 디스크(2)의 양측면 또는 일측면에 마찰 접촉하여 제동력을 유발시키는 브레이크 패드(3a)(3b)와 상기 브레이크 패드(3a)(3b)를 브레이크 디스크(2)측으로 밀어 접촉시키기 위한 휠 실린더 피스톤(4a)(4b)을 포함하여 구성되어 있다.As shown in the drawing, a disc brake device of a typical vehicle is fixed to a shaft 1 and has a disc-shaped brake disc 2 which rotates with a wheel (not shown), and on both sides or one side of the brake disc 2. And brake cylinder pistons 4a and 4b for pushing the brake pads 3a and 3b and the brake pads 3a and 3b, which are in frictional contact to induce a braking force, by pushing the brake pads 3a and 3b to the brake disc 2 side. have.
상기 휠 실린더 피스톤(4a)(4b)은 차량의 유압원에 연결되어 있으며, 이와 같은 구조에서 운전자가 브레이크 패달을 밟으면, 유압에 의해 휠 실린더 피스톤(4a)(4b)이 작동하여 브레이크 패드(3a)(3b)를 디스크(2)측으로 밀게 되고, 이에 따라 패드(3a)(3b)가 디스크(2)에 마찰 접촉하게 된다.The wheel cylinder pistons 4a and 4b are connected to a hydraulic source of the vehicle. When the driver presses the brake pedal in such a structure, the wheel cylinder pistons 4a and 4b are operated by hydraulic pressure to brake pad 3a. ) 3b is pushed toward the disk 2, whereby the pads 3a and 3b are brought into frictional contact with the disk 2.
그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 자동차의 디스크식 브레이크 장치는 브레이크 디스크에 브레이크 패드가 압착되어 제동력을 얻기 때문에, 제동시에 고열이 발생하게 되는데, 이 열로 인해 베이퍼 록 현상, 페이드 현상 및 브레이크 디스크의 열변형이 발생되어 제동력이 저하되는 문제가 있었다.However, since the brake pad is pressed onto the brake disc to obtain a braking force, the general brake type disc brake device of the automobile as described above generates high heat during braking, which causes vapor lock phenomenon, fade phenomenon and thermal deformation of the brake disc. This occurred and there was a problem that the braking force was reduced.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 제동시에 발생하는 고열을 효과적으로 방출함으로써 열로 인해 유발되는 베이퍼 록 현상, 페이드 현상 및 브레이크 디스크의 열변형을 방지할 수 있도록 한 디스크식 브레이크 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above problems, and provides a disk-type brake device that effectively prevents vapor lock phenomenon, fade phenomenon and thermal deformation caused by heat by releasing high heat generated during braking effectively. The purpose is to provide.
도 1은 일반적인 디스크식 브레이크 장치를 개략적으로 나타낸 개략도.1 is a schematic diagram schematically showing a general disc brake device;
도 2는 본 고안에 의한 방열공이 채용된 디스크식 브레이크 장치를 개략적으로 나타낸 개략도.Figure 2 is a schematic diagram schematically showing a disk-type brake device employing a heat radiating hole according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1:축1: axis
2:브레이크 디스크2: brake disc
3a,3b:브레이크 패드3a, 3b: brake pads
4a,4b:휠 실린더 피스톤4a, 4b: wheel cylinder piston
5:본 고안의 브레이크 디스크5: brake disc of the present invention
6:방열공6: radiator
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안에 의한 디스크식 브레이크 장치는 구동축에 결합되어 휠과 함께 회전하는 원판형의 브레이크 디스크와, 상기 브레이크 디스크의 일측면 또는 양측면에 인접하게 배치된 브레이크 패드와, 상기 브레이크 패드를 디스크 측으로 밀어 마찰 접촉시키는 휠 실린더 피스톤을 포함하여 구성되는 디스크식 브레이크 장치에 있어서, 상기 브레이크 디스크에는 제동시 발생하는 열을 방출하기 위한 수개의 방열공이 형성된 것을 특징으로 하는 디스크식 브레이크 장치를 제공한다.Disc-type brake device according to the present invention to achieve the above object is a disk-shaped brake disk coupled to the drive shaft and rotates with the wheel, brake pads disposed adjacent to one side or both sides of the brake disk, In the disk-type brake device comprising a wheel cylinder piston for sliding the brake pad to the disk side friction contact, the brake disk is characterized in that the disk disk is formed with a plurality of heat dissipation holes for dissipating heat generated during braking Provide a brake device.
이와 같은 본 고안에 의한 디스크식 브레이크 장치는 방열공이 형성된 브레이크 디스크의 방열 면적이 넓어 제동시 발생하는 열을 효과적으로 방출함으로써 제동력 저하의 원인이 되는 디스크의 열변형, 베이퍼 록 현상, 페이드 현상 등을 방지할 수 있다.The disc brake device according to the present invention has a large heat dissipation area of the brake disc having heat radiating holes, which effectively dissipates heat generated during braking, thereby preventing thermal deformation, vapor lock phenomenon, and fade phenomenon of the disk, which causes a decrease in braking force. You can prevent it.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 2는 본 고안에 의한 방열공을 채용한 디스크식 브레이크 장치를 나타낸 개략도이다.2 is a schematic view showing a disk brake device employing a heat radiation hole according to the present invention.
도시된 바와 같이 본 고안은 수 개의 방열공(6)이 바퀴(미도시)와 축(1)에 의해 연결되어 회전하는 브레이크 디스크(5) 전면에 형성되고, 유압 발생시 상기 브레이크 디스크(5)는 유압에 의해 작동하는 휠 실린더 피스톤(4a)(4b) 단부에 붙어 있는 브레이크 패드(3a)(3b)와 압착되어 제동되는 구조로 되어 있다.As shown in the drawing, several heat dissipation holes 6 are formed on the front surface of the brake disc 5 which is connected by a wheel (not shown) and the shaft 1 to rotate, and when the hydraulic pressure is generated, the brake disc 5 is The brake pads 3a and 3b attached to the end portions of the wheel cylinder pistons 4a and 4b operated by hydraulic pressure are pressed and braked.
즉, 본 고안은 브레이크 디스크(5) 전면에 수 개의 방열공(6)을 형성하여 방열 면적을 넓힘으로써 제동시 발생하는 열을 효과적으로 방출하여 제동력을 향상시킬 수 있다.That is, the present invention can improve the braking force by effectively dissipating heat generated during braking by forming a plurality of heat radiating holes 6 on the front surface of the brake disc 5 to widen the heat radiating area.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 브레이크 디스크 전면에 수개의 방열공을 형성함으로서 방열 면적을 넓혀 브레이크 디스크의 열변형으로 인한 제동력 저하; 열발생으로 제동력이 급격히 저하되는 페이드 현상 및; 휠 실린더 내부의 유체가 기화하여 유압이 형성되지 않는 베이퍼 록 현상 등을 방지할 수 있어서 브레이크 기능을 향상시킬 수 있다.As described above, the present invention reduces the braking force due to thermal deformation of the brake disc by widening the heat dissipation area by forming several heat radiating holes in the front of the brake disc; A fade phenomenon in which braking force is drastically lowered due to heat generation; The vaporization of the fluid inside the wheel cylinder can prevent vapor lock phenomenon, in which hydraulic pressure is not formed, and thus the brake function can be improved.
이상에서는 본 고안에 의한 디스크식 브레이크 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.Although one embodiment for carrying out the disc brake device according to the present invention has been illustrated and described above, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiment, and the gist of the present invention claimed in the claims. Any person having ordinary knowledge in the field to which the present invention pertains may make various changes without departing from the scope of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970010013U KR19980065715U (en) | 1997-05-07 | 1997-05-07 | Disc brake system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970010013U KR19980065715U (en) | 1997-05-07 | 1997-05-07 | Disc brake system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980065715U true KR19980065715U (en) | 1998-12-05 |
Family
ID=69684504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970010013U Withdrawn KR19980065715U (en) | 1997-05-07 | 1997-05-07 | Disc brake system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980065715U (en) |
-
1997
- 1997-05-07 KR KR2019970010013U patent/KR19980065715U/en not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| UA0108 | Application for utility model registration |
Comment text: Application for Utility Model Registration Patent event code: UA01011R08D Patent event date: 19970507 |
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| UG1501 | Laying open of application | ||
| UC1204 | Withdrawal of no request for examination | ||
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