KR19980049625A - ABS wheel speed detector - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 ABS 장치에 내장되어 휠의 회전수를 감지하는 ABS의 휠 회전수 감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel speed detection device of ABS for detecting the number of revolutions of the wheel built in the ABS device for automobiles.
본 발명의 ABS의 휠 회전수 감지장치는, 각각의 휠에 장치된 허브 유닛(3)에 일체화되며, 원주를 따라 일정한 간격으로 홈(5a)이 형성되는 강판제의 센서 링(5)과, 상기 센서 링(5)의 홈(5a)의 속도를 감지하고, 이를 전기신호로 변환하여 ECU로 보내는 것으로, 고정된 드럼 브레이크(1) 상에 설치되는 센서(2)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 이와 같은 구성으로, 종래의 센서 링 파손에 의한 ABS의 휠 회전수 감지장치의 기능이 상실되는 현상을 방지할 수 있다.ABS wheel rotation speed detection device of the present invention is integrated into the hub unit (3) provided in each wheel, the sensor ring 5 made of steel sheet formed with grooves (5a) at regular intervals along the circumference, It detects the speed of the groove (5a) of the sensor ring 5, converts it into an electrical signal and sends it to the ECU, characterized in that it comprises a sensor (2) installed on the fixed drum brake (1) In this configuration, it is possible to prevent a phenomenon in which the function of the wheel rotation speed detecting device of the ABS is lost due to the damage of the conventional sensor ring.
Description
본 발명은 자동차용 ABS 장치에 내장되어 휠의 회전수를 감지하는 ABS의 휠 회전수 감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel speed detection device of ABS for detecting the number of revolutions of the wheel built in the ABS device for automobiles.
최근에 승객의 안전도 향상을 위하여 미끄러운 노면에서의 브레이크 작동시 타이어가 록크되지 않게하여 자동차의 쏠림현상을 방지할 수 있는 ABS가 장착되고 있는 차량이 늘고 있다.Recently, in order to improve the safety of passengers, there are an increasing number of vehicles equipped with ABS, which can prevent the tire from locking up when the brake is operated on the slippery road surface.
ABS(Antilock Brake System)내에는 첨부된 도면의 도 1 의 분해사시도에 도시된 바와 같이, 드럼 브레이크(Drum Brake)와 ABS의 작동을 위하여 휠의 회전수를 감지하여 ECU에 보내는 ABS의 휠 회전수 감지장치가 내장되는데, 이와 같은 ABS의 휠 회전수 감지장치는, 고정된 드럼 브레이크(1)상에 설치되는 센서(Sensor)(2)와, 휠(미도시)에 일체화된 허브 유닛(3)에 설치되는 센서 링(Sensor Ring)(4)으로 구성되어 있다.As shown in the exploded perspective view of FIG. 1 of the accompanying drawings, an ABS (Antilock Brake System) detects the rotational speed of the wheel for the operation of the drum brake and the ABS and transmits the wheel rotational speed of the ABS to the ECU The sensing device is built-in, the ABS wheel speed detection device, the sensor (2) is installed on the fixed drum brake (1), and the hub unit (3) integrated in the wheel (not shown) It consists of a sensor ring (4) is installed in.
상기 센서 링(4)은 도 2A에 도시된 바와 같이 외주면을 따라 스플라인(3a)이 돌출성형된 원환형의 소결합금재로서, 통상 단조가공으로 성형되며, 이 센서 링(4)의 스플라인(4a)에 접하는 곳에는 도 2B와 같은 형태로 센서(2)가 설치된다.The sensor ring 4 is an annular sintered alloy material in which a spline 3a protrudes along an outer circumferential surface as shown in FIG. 2A and is usually formed by forging, and the spline 4a of the sensor ring 4 is formed. ), The sensor 2 is installed in the form as shown in FIG. 2B.
이와 같은 ABS의 휠 회전수 감지장치의 구성으로, 각 휠에 일체화되어 회전되는 센서 링(4)의 스플라인(4a)의 속도를 센서(2)들이 감지하고 이를 신호화하여 ECU로 보내게 되며, ECU는 이들 센서들이 보내오는 신호로 휠의 속도를 비교하여 브레이크 작동시 ABS를 제어하게 된다.In this configuration of the wheel rotation speed detection device of ABS, the sensor 2 detects the speed of the spline 4a of the sensor ring 4 that is integrated and rotated in each wheel, and sends a signal to the ECU, The ECU compares the speed of the wheels with signals from these sensors to control the ABS during brake operation.
그런데, 앞서의 예로든 종래의 ABS의 휠 회전수 감지장치는 충격에 약한 소결합금제의 단조품인 센서 링(3)의 잦은 파손으로 작동이 불량하게 되는 경우가 빈번하게 발생되었다.By the way, the wheel rotation speed detection device of the conventional ABS, as mentioned above, frequently caused poor operation due to frequent breakage of the sensor ring 3, which is a forged product made of a small alloy, which is weak to impact.
본 발명은 상기와 같은 종래의 ABS의 휠 회전수 감지장치가 가진 문제점이 해소된 것으로, 센서 링이 충격에 강한 프레스 성형품인 강판으로 대체되어, 센서 링 파손으로 ABS의 휠 회전수 감지장치의 기능이 상실되는 현상을 방지할 수 있는 ABS의 휠 회전수 감지장치에 관한 것이다.The present invention solves the problems of the conventional wheel speed detection device of the ABS as described above, the sensor ring is replaced by a steel plate which is a press-resistant strong impact, the function of the wheel speed detection device of ABS due to sensor ring damage It relates to a wheel rotation speed detection device of ABS that can prevent the loss phenomenon.
도 1 은 종래의 ABS의 휠 회전수 감지장치의 구성과 구조를 보인 분해사시도.Figure 1 is an exploded perspective view showing the configuration and structure of a conventional wheel speed detection device of ABS.
도 2A 는 종래의 ABS의 휠 회전수 감지장치에 내장되는 센서 링 정면도.Figure 2A is a front view of the sensor ring embedded in the wheel speed detection device of the conventional ABS.
도 2B 는 종래의 ABS의 휠 회전수 감지장치의 설치구도를 보인 단면도.Figure 2B is a cross-sectional view showing the installation structure of a conventional wheel speed detection device of ABS.
도 3A 는 본 발명의 일 실시예에 의한 센서 링의 구조를 보인 정면도.Figure 3A is a front view showing the structure of the sensor ring according to an embodiment of the present invention.
도 3B 는 본 발명의 일 실시예에 의한 ABS의 휠 회전수 감지장치의 설치구조를 보인 단면도.Figure 3B is a cross-sectional view showing the installation structure of the wheel speed detection device of the ABS according to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 드럼 브레이크, 2 : 센서, 3 : 허브 유닛, 5 : 센서 링1: drum brake, 2: sensor, 3: hub unit, 5: sensor ring
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 ABS의 휠 회전수 감지장치는, 각각의 휠에 장치된 허브 유닛에 일체화되며, 원주를 따라 일정한 간격으로 홈이 형성되는 강판제의 센서 링과, 상기 센서 링의 홈의 속도를 감지하고, 이를 전기신호로 변환하여 ECU로 보내는 것으로, 고정된 드럼 브레이크 상에 설치되는 센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.ABS wheel rotation speed detection device of the present invention for achieving the above object is integrated into the hub unit provided in each wheel, the sensor ring made of steel plate is formed at regular intervals along the circumference, and the sensor ring Detecting the speed of the groove, and converts it into an electrical signal to send to the ECU, characterized in that it comprises a sensor installed on the fixed drum brake.
한편, 상기 센서 링은 프레스 성형으로 가공하는 것이 바람직하다.On the other hand, the sensor ring is preferably processed by press molding.
[실시예]EXAMPLE
이하, 상기와 같은 구성의 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of the present invention having the above configuration will be described in detail.
본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래 구성과 동일한 기능의 구성에 대해서는 동일부호를 사용하고, 가능한 중복되는 설명을 피하고 개선된 부분만을 주로 설명한다.In describing the present embodiment, the same reference numerals are used for the components having the same functions as the conventional components described at the beginning, and only the improved parts will be mainly described, avoiding possible overlapping descriptions.
첨부된 도면에서 도 3A 는 본 발명의 일 실시예에 의한 센서 링의 구조를 보인 정면도이며, 도 3B 는 본 발명의 일 실시예에 의한 ABS의 휠 회전수 감지장치의 설치구조를 보인 단면도이다.In the accompanying drawings, Figure 3A is a front view showing the structure of the sensor ring according to an embodiment of the present invention, Figure 3B is a cross-sectional view showing the installation structure of the wheel speed detection device of the ABS according to an embodiment of the present invention.
도 3A에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 ABS의 휠 회전수 감지장치에 사용되는 센서 링(5)은 원환형의 강판제로서, 가장자리에 일정한 간격으로 다수의 홈(5a)이 성형되어 있다. 이와 같은 센서 링(5)은 프레스 가공으로 성형되며, 종래의 센서 링에 비하여 충격에 대한 대응강성가 휠씬 높다.As shown in Fig. 3A, the sensor ring 5 used in the wheel rotation speed sensing device of the ABS of the present embodiment is made of an annular steel sheet, and a plurality of grooves 5a are formed at regular intervals on the edge thereof. Such a sensor ring 5 is formed by press working, and the corresponding rigidity against impact is much higher than that of a conventional sensor ring.
이 센서 링(5)은 허브 유닛(3)에 일체화되며, 센서 링(5)의 가장자리의 홈에 접한 곳에는 센서(2)가 설치된다.The sensor ring 5 is integrated with the hub unit 3, and the sensor 2 is provided at a position in contact with the groove of the edge of the sensor ring 5.
이와 같은 구성으로, 센서 링(5)은 허브 유닛(3)과 함께 회전되며, 센서(2)는 센서 링(5)의 홈(5a)의 속도를 감지한 후, 이를 전기신호로 변환시켜 ECU(미도시)에 보내게 된다.In this configuration, the sensor ring 5 is rotated together with the hub unit 3, the sensor 2 detects the speed of the groove 5a of the sensor ring 5, and then converts it into an electrical signal ECU Sent to (not shown).
따라서, ECU는 각 휠에 장치된 센서(2)들이 보내는 센서 링(5)의 속도로서 기준으로하여 브레이크 작동시 ABS를 제어하게 된다.Therefore, the ECU controls the ABS during brake operation based on the speed of the sensor ring 5 sent by the sensors 2 mounted on each wheel.
이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, ABS의 휠 회전수 감지장치에 내장되는 센서 링의 충격에 대한 대응강성이 높아짐에 따라 센서 링의 파손으로 ABS의 휠 회전수 감지장치가 기능이 상실되는 종래의 현상을 방지할 수 있다. 센서 링의 얇은 박판의 형상을 하고 있기 때문에 종래에 비하여 조립성이 현저히 개선되는 효과도 기대할 수 있다.According to the present invention as described in detail above, as the corresponding rigidity of the impact of the sensor ring embedded in the wheel speed detection device of ABS is increased, the wheel speed detection device of the ABS is lost due to breakage of the sensor ring The conventional phenomenon can be prevented. Since the shape of the thin thin plate of the sensor ring is achieved, the effect of remarkably improving the assembly performance can also be expected as compared with the related art.
한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiment, and any person having ordinary skill in the art to which the invention belongs without departing from the gist of the invention claimed in the claims, various modifications Would be possible.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960068355A KR19980049625A (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | ABS wheel speed detector |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960068355A KR19980049625A (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | ABS wheel speed detector |
Publications (1)
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|---|---|
| KR19980049625A true KR19980049625A (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=66444782
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019960068355A Withdrawn KR19980049625A (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | ABS wheel speed detector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980049625A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030084280A (en) * | 2002-04-26 | 2003-11-01 | 현대자동차주식회사 | a tone wheel for wheel speed detecting of vehicles |
| KR100717173B1 (en) * | 2006-05-12 | 2007-05-10 | 주식회사 유성에프티 | Manufacturing method of sensing hole processing block for tone wheel manufacturing |
| KR100750700B1 (en) * | 2005-05-30 | 2007-08-22 | 주식회사 유성에프티 | The manufacturing method and manufacturing apparatus of tone wheel for vehicle and the tone wheel for vehicle manufactured by method thereof |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR1019960068355A patent/KR19980049625A/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20030084280A (en) * | 2002-04-26 | 2003-11-01 | 현대자동차주식회사 | a tone wheel for wheel speed detecting of vehicles |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 19961220 |
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