KR19980048843U - Side Collision Detection Sensor - Google Patents
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Abstract
본 고안은 측방충돌 감지센서에 관한 것으로써, 자동차의 측방차체에 설치되어 측방충돌시 충돌감지신호를 측방 에어백의 작동유닛 또는 인플레이터에 송신하며, 측방충돌 감지센서 부품이 내장된 하우징, 상기 하우징에 천공되며 볼트에 의해 차체에 고정되는 볼트구멍 및 차체에 정확히 배치되기위한 위치설정핀이 형성된 측방충돌 감지센서에 있어서, 상기 하우징(11)에 각각 천공 형성된 볼트고정구멍(12,13)은 로커패널(L)에 수직한 고정축(X-X)에 대해 경사각(∂)으로 경사지게 형성되며, 상기 볼트고정구멍(12,13)의 입구(12a,13a)는 고정상태에서 출구(12b,13b) 보다 높은 수준에 위치하는 것을 특징으로 하며, 작업자가 수평상태가 아닌 일정각도의 경사각도로 하방으로 볼트를 고정할 수 있어 센서의 장착 및 탈거가 용이하여 작업성이 형성됨은 물론 차체에 견고하게 고정됨으로써 볼트의 풀림 또는 이탈로 인한 노이즈 또는 오작동이 완전 방지될 수 있다.The present invention relates to a side collision detection sensor, which is installed on the side vehicle body of the vehicle and transmits a collision detection signal to the operating unit or the inflator of the side air bag in the case of a side collision, a housing containing a side collision detection sensor component, the housing In the side collision detection sensor formed with a bolt hole that is drilled and fixed to the vehicle body by bolts and a positioning pin for accurately positioning the vehicle body, the bolt fixing holes 12 and 13 formed in each of the housing 11 are drilled into the rocker panel. It is formed to be inclined at an inclination angle ∂ with respect to the fixed shaft XX perpendicular to (L), and the inlets 12a and 13a of the bolt fixing holes 12 and 13 are higher than the outlets 12b and 13b in the fixed state. Characterized in that it is located at the level, the operator can be fixed to the bolt downwards at a certain angle of inclination rather than a horizontal state, it is easy to install and remove the sensor is formed workability as well as the car By being firmly fixed to the can be a noise or malfunction due to a loosening or separation of the bolt prevents complete.
Description
본 고안은 측방충돌감지 센서에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 측방에어백 측방충돌 감지센서를 차체에 용이하게 장착 및 탈거할 수 있도록 볼트체결 구멍이 경사지게 형성된 측방에어백 센서에 관한 것이다.The present invention relates to a side collision detection sensor, and more particularly, to a side airbag sensor in which the bolt fastening hole is inclined so that the side airbag side collision detection sensor of the vehicle can be easily mounted and removed from the vehicle body.
일반적으로 자동차에는 다양한 종류의 보호장치가 안전 설비가 제공되어 있어 자동차 충돌시 또는 급정거시 운전자 또는 탑승자를 보호한다. 이같은 일반적인 보호 장치중 대표적인것으로는 시트벨트 및 에어백이 있는바, 통상적으로 시트벨트는 자동차 시트에 각자의 탑승자 또는 운전자를 위해 설치되어 있어 자동차의 충돌시 또는 급정거시 운전자 또는 탑승자를 각각의 시트에 고정시켜 그들을 보호한다. 특히 자동차 충돌시 가장 효과적으로 운전자 또는 탑승자를 보호할 수 있는 것으로는 에어백이 있으며, 이같은 에어백은 통상적으로 운전석 또는 조수석의 전방에 설치되어 자동차의 충돌과 동시에 팽창 또는 전개되어 운전자 또는 탑승자를 보호한다. 또한 최근에는 자동차의 측방충돌시 운전자 또는 탑승자를 보호하기위해 측방에어백이 시트의 측면 또는 도어에 설치되고 있는 추세에 있다. 이같은 측방에어백이 설치되는 경우에는 자동차의 측면 충돌을 감지할 수 있는 측방충돌 감지센서가 필수적으로 자동차의 측면에 설치되어야 하는바, 이같은 측방충돌 감지센서의 설치상태를 보여주는 측단면도가 도시되어 있으며, 도 2A에는 일반적인 측방충돌 감지센서의 정면도가 도시되어 있으며, 도 2B에는 측방충돌 감지센서의 측면도가 도시되어 있으며, 도 3에는 도2의 선Ⅲ-Ⅲ에따른 단면도가 도시되어 있다.In general, various types of protective devices are provided with safety devices to protect drivers or occupants in the event of a car crash or sudden stop. Representative of such general protection devices are seat belts and airbags. Typically, seat belts are installed in a car seat for each occupant or driver to fix the driver or occupant to each seat in the event of a car crash or sudden stop. Protect them. In particular, the most effective to protect the driver or occupant in the event of a car crash is an air bag, such an air bag is typically installed in front of the driver's or passenger seat is inflated or deployed at the same time as the collision of the car to protect the driver or occupant. In recent years, the side airbag is installed on the side or door of the seat to protect the driver or occupant in the case of side collision of the vehicle. When such a side airbag is installed, a side collision detection sensor capable of detecting a side collision of the vehicle must be installed on the side of the vehicle, and a side cross-sectional view showing the installation state of such a side collision detection sensor is shown. 2A is a front view of a general side collision detection sensor, FIG. 2B is a side view of the side collision detection sensor, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2.
도 1, 도 2 및 도 3에 따르면, 일반적인 측방충돌 감지센서(1)는 내측에 센서의 구성품이 내장된 하우징(2)을 포함하며 상기 하우징의 제위치에는 2개의 볼트고정구멍(3,4)이 형성되어 있다. 또한 상기 측방충돌 감지센서(1)의 배면에는 위치설정핀(5)이 돌출형성되어 배치된 상태에서 볼트(B)에의해 고정된다. 이같은 볼트고정구멍(3,4)은 하우징(2) 및 로커패널(L)에 대해 수직하게 천공되어 있으며, 또한 볼트고정구멍(3,4)의 입구, 즉, 하우징(2)의 평면부에 노출된 볼트구멍입구(3a,4a)와 하우징(2)의 배면에 노출되어 로커패널(L)을 향하는 볼트출구(3b,4b)는 상기 볼트구멍(3,4)의 중심축(X-X)에 대해 상호 동일 선상에 위치하게 됨으로써 로커패널(L)에 대해 수직방향으로 충돌 감지센서가 고정된다.1, 2 and 3, the general lateral collision detection sensor 1 comprises a housing 2 in which the components of the sensor are built-in and two bolt fixing holes 3 and 4 in place of the housing. ) Is formed. In addition, the rear surface of the side collision detection sensor 1 is fixed by the bolt (B) in a state in which the positioning pin (5) is arranged to protrude. These bolt fixing holes 3, 4 are perforated perpendicularly to the housing 2 and the rocker panel L, and are also provided at the inlet of the bolt fixing holes 3, 4, i.e., at the plane of the housing 2; The exposed bolt hole inlets 3a and 4a and the bolt outlets 3b and 4b exposed to the rear surface of the housing 2 toward the rocker panel L are formed on the central axis XX of the bolt holes 3 and 4. By being in the same line with each other, the collision detection sensor is fixed in the vertical direction with respect to the rocker panel (L).
미설명부호 BT는 시트장착 브래킷이며, F는 플로어패널이고, S는 시트이며, T는 시트트랙이다.Unmarked BT is a seat mounting bracket, F is a floor panel, S is a seat, and T is a seat track.
그러나 이같은 충돌 감지센서의 부착방식은 다소의 문제점이 있는 점으로 나타났는바, 즉, 자동차의 차체의 실내측에서 충돌감지센서(1)를 로커패널에 배치시킨상태에서 볼트(B)를 로커패널(L)에 대해 수직한 방향으로 즉 도1에서 화살표(A)방향으로 각각의 볼트구멍(3,4)에 삽입한 상태로 고정 해야하므로 장착작업이 용이하지 않을뿐 아니라, 정확히 삽설되지 않은 상태에서 볼트(B)를 과도하게 조이는 경우 볼트구멍(3,4) 및 볼트(B)에 각가 형성된 나사산이 마멸되거나 파손됨으로써, 작업성 및 제품성이 저하되는 문제점이 있었다. 또한 각각의 볼트구멍(3,4)과 볼트(B)간의 접촉면적이 제한적이고 볼트의 풀림현상이 발생되어 소음의 발생이 초래될 수 있으며, 또한 오작동의 발생이 초래되는 문제점이 있었다,However, this method of attaching the collision sensor has been found to have some problems, that is, the bolt (B) in the rocker panel with the collision detection sensor (1) on the rocker panel in the interior of the car body Since it must be fixed in the direction perpendicular to (L), i.e., in the direction of the arrow A in Fig. 1, in each of the bolt holes 3 and 4, the mounting work is not easy and is not accurately inserted. In the case of excessively tightening the bolt (B) in the bolt holes (3, 4) and the threaded angle formed in the bolt (B) is worn or damaged, there was a problem that workability and productability is deteriorated. In addition, the contact area between each bolt hole (3, 4) and the bolt (B) is limited, the loosening of the bolt may occur, may cause the generation of noise, there is also a problem that causes the occurrence of malfunction,
이에 본 고안은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 장착 및 분해가 용이한 측방충돌 감지센서를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a side collision detection sensor that is easy to install and disassemble.
본 고안의 다른면에 따르면, 차체에 견고하게 고정되어 고정볼트의 풀림 또는 발생이 방지되는 측방충돌 감지센서를 제공하는데 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a side collision detection sensor that is firmly fixed to the vehicle body to prevent loosening or occurrence of the fixing bolt.
이같은 목적들은 본 고안의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 자동차의 측방차체에 설치되어 측방충돌시 충돌감지신호를 측방 에어백의 작동유닛 또는 인플레이터에 송신하며, 측방충돌 감지센서 부품이 내장된 하우징, 상기 하우징에 천공되며, 볼트에 의해 차체에 고정되는 볼트구멍 및 차체에 정확히 배치되기위한 위치설정핀이 형성된 측방충돌 감지센서에 있어서, 상기 하우징에 각각 천공 형성된 볼트고정구멍은 로커패널에 수직한 고정축에 대해 경사각으로 경사지게 형성되며, 상기 볼트고정구멍의 입구는 고정상태에서 출구의 보다 높은 수준에 위치하는 것을 특징으로 한다.These objects are achieved by a preferred embodiment of the present invention, according to one aspect of the present invention, is installed on the side of the vehicle body to transmit a collision detection signal to the operating unit or inflator of the side airbag when side collision, side collision detection A side impact detection sensor having a housing having a sensor component embedded therein, a bolt hole secured to a vehicle body by a bolt, and a positioning pin for accurately positioning the vehicle body, wherein the bolt fixing hole is formed in each of the housings. Is inclined at an inclination angle with respect to the fixed axis perpendicular to the rocker panel, characterized in that the inlet of the bolt fixing hole is located at a higher level of the outlet in the fixed state.
도 1은 일반적인 측방충돌 감지센서의 설치상태를 보여주는 측단면도.1 is a side cross-sectional view showing an installation state of a general side impact detection sensor.
도 2A는 일반적인 측방충돌 감지센서의 평면도.Figure 2A is a plan view of a typical lateral collision detection sensor.
도 2B는 일반적인 측방충돌 감지센서의 측면도.Figure 2B is a side view of a typical lateral collision detection sensor.
도 3은 도 2의 선Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2;
도 4는 본 고안에 따른 측방 에어백 센서의 평면도.Figure 4 is a plan view of the side airbag sensor according to the present invention.
도 5는 도 4의면 Ⅴ-Ⅴ에 따른 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the plane V-V of FIG. 4.
도 6은 본 고안에 따른 측방 에어백 센서의 볼트 고정방향을 보여주는 개략도.6 is a schematic view showing a bolt fixing direction of the side airbag sensor according to the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10: 측방충돌감지센서11: 하우징10: side collision detection sensor 11: housing
12,13: 볼트고정구멍12a,13a: 입구12, 13: bolt fixing hole 12a, 13a: inlet
12b,13b: 출구14: 위치설정핀12b, 13b: Exit 14: Positioning pin
15: 와이어링하니스15: wiring harness
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도면중 도 4에는 본 고안에 따른 측방충돌 감지센서의 정면도가 도시되어 있으며, 도 5에는 도 4의 선Ⅴ-Ⅴ에 따른 단면도가 도시되어 있으며, 도 6에는 본 고안에 따른 측방 에어백 센서의 볼트고정방향을 보여주는 개략도가 도시되어 있다.4 is a front view of the side collision detection sensor according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view according to the line V-V of Figure 4, Figure 6 is a bolt of the side airbag sensor according to the present invention A schematic showing the fixed direction is shown.
도 4, 도 5 및 도 6에 따르면, 본 고안에 따른 측방충돌 감지센서는 전술된 바와같이 기본적으로 측방충돌감지센서의 구성부품이 내장된 하우징(11)을 포함하며, 상기 하우징(11)에는 2개의 볼트구멍(12,13)이 형성되어 있으며, 또한 로커패널(L)에 정확히 배치되어 고정될 수 있도록 위치설정핀(14)이 배면에 형성되어 있다. 또한 하우징(11)에는 내측에 내장된 측방충돌 감지센서의 구성부품에 연결되어 도시되지않은 에어백 작동 유닛 또는 인플레이터에 연결되는 와이어링 하니스(15)가 일체로 형성되어 있어, 측방충돌 감지센서에 의해 감지된 충돌신호를 에어백 작동 유닛 또는 인플레이터에 송신하여 에어백을 팽창시킬 수 있게한다.4, 5 and 6, the side collision detection sensor according to the present invention basically includes a housing 11 in which the components of the side collision detection sensor is built, as described above, the housing 11 Two bolt holes 12 and 13 are formed, and a positioning pin 14 is formed on the rear surface so that the bolts 12 and 13 can be accurately arranged and fixed to the rocker panel L. In addition, the housing 11 is integrally formed with a wiring harness 15 connected to an inflator or an airbag operation unit (not shown) which is connected to a component of a side collision detection sensor embedded therein, so that the side collision detection sensor The detected collision signal is sent to the airbag actuating unit or inflator to inflate the airbag.
특히 본 고안에 따른 측방층돌 감지센서(10)의 각각의 볼트구멍(12,13)은 정상상태, 즉, 측방충돌감지센서(10)가 로커패널(L)에 장착된 상태에서 상기 로커패널(L)에 대해 경사지게 형성된다. 즉, 상기 로커패널(L)에 대해 수직하게 연장되는 고정축(X-X) 에 대해 일정각도(∂)로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 볼트구멍(12,13)의 입구(12a,13a)와 출구(12b,13b)는 동일 수평면상에 위치하지않고 입구(12a,13a)의 수준이 출구(12b,13b)의 수준보다 높은위치에 위치하는 것이 바람직하다.Particularly, each of the bolt holes 12 and 13 of the lateral stone detection sensor 10 according to the present invention is in a steady state, that is, the rocker panel (L) in a state in which the side collision detection sensor 10 is mounted on the rocker panel (L). It is formed to be inclined with respect to L). That is, it is preferable to be inclined at a predetermined angle (∂) with respect to the fixed axis (X-X) extending perpendicular to the rocker panel (L). That is, the inlets 12a, 13a and the outlets 12b, 13b of the bolt holes 12, 13 are not located on the same horizontal plane, and the level of the inlets 12a, 13a is higher than that of the outlets 12b, 13b. It is desirable to be located at a high position.
이에따라 상기 측방충돌 감지센서(10)를 로커패널(L)에 장착하는 경우 고정볼트(B)는 상기 로커패널(L)에 대해 경사각(∂)방향으로 경사지게 고정된다.Accordingly, when the side collision detection sensor 10 is mounted on the rocker panel (L), the fixing bolt (B) is fixed inclined in the inclination angle (∂) direction with respect to the rocker panel (L).
이같은 본 고안에 따른 측방충돌 감지센서(10)의 장착방식 및 작용모드에 의하면, 먼저, 작업자는 측방충돌 감지센서(10)의 배면에 돌출형성된 위치설정핀(14)을 상세히 도시되지 않은 로커패널(L)의 고정구멍에 삽입고정시켜 로커패널의 제위치에 고정시킨 상태에서 볼트(B)를 상기 볼트구멍(12,13)에 삽입시켜 로커패널(L)에 고정시킨다. 이때, 상기 볼트구멍(12,13)의 입구(12a,13a)가 출구(12b, 13b) 보다 높은 위치에 위치하고 볼트구멍전체가 경사각(∂)으로 경사져 있어 볼트(B)는 경사각(∂)방향으로 볼트구멍(12,13)에 삽입고정됨으로써 작업자가 상방으로부터 용이하게 볼트(B)를 고정시킬 수 있어 측방 충돌감지센서를 차체에 용이하게 장착시킬 수 있다.According to the mounting method and the operation mode of the side collision detection sensor 10 according to the present invention, first, the operator is not shown in detail the rocker panel protruding positioning pin 14 formed on the back of the side collision detection sensor 10 The bolt B is inserted into the bolt holes 12 and 13 and fixed to the rocker panel L in the state where it is inserted into the fixing hole of L and fixed in place of the rocker panel. At this time, the inlets 12a and 13a of the bolt holes 12 and 13 are located at a position higher than the outlets 12b and 13b, and the entire bolt hole is inclined at an inclination angle ∂, so that the bolt B is in an inclination angle ∂ direction. By inserting and fixing into the bolt holes 12 and 13, the operator can easily fix the bolt B from above, and the side collision detection sensor can be easily mounted on the vehicle body.
이후, 측방충돌 감지센서의 수직 또는 교체를 위해 탈거하는 경우에는 전술된 장착방식과 역순으로하여 볼트를 제거함으로써 센서를 용이하게 제거할 수 있다.Subsequently, in the case of detaching the vertical collision sensor for vertical or replacement, the sensor can be easily removed by removing the bolt in the reverse order to the above-described mounting method.
결과적으로 본 고안에 따른 측방충돌 감지센서를 자동차의 로커패널과 같은 차체에 고정시키면, 측방충돌감지센서의 볼트고정구멍이 일정각도로 경사지게 형성됨으로써 볼트의 이탈 및 풀림이 방지될뿐 아니라 볼트구멍과 볼트간의 접촉면적의증대로 인해 측방충돌 감지센서에 견고하게 고정될 수 있다. 이에따라 측방 충돌 감지센서의 탈,장착이 용이하며 작업성이 향상되고, 측방 충돌 감지센서의 풀림 또는 이탈로 인한 오작동이 방지되어 제품성이 향상된다.As a result, when the side collision detection sensor according to the present invention is fixed to a vehicle body such as a rocker panel of an automobile, the bolt fixing hole of the side collision detection sensor is formed to be inclined at an angle to prevent the bolt from falling off and loosening, Due to the increase in the contact area between the bolts, it can be firmly fixed to the side impact sensor. Accordingly, the side collision detection sensor can be easily removed or installed, and workability is improved, and malfunctions due to loosening or detachment of the side collision detection sensor are prevented, thereby improving product quality.
이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.Although a preferred embodiment according to the present invention has been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960062008U KR19980048843U (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Side Collision Detection Sensor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960062008U KR19980048843U (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Side Collision Detection Sensor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980048843U true KR19980048843U (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=54000508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960062008U Withdrawn KR19980048843U (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Side Collision Detection Sensor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980048843U (en) |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR2019960062008U patent/KR19980048843U/en not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| UA0108 | Application for utility model registration |
Comment text: Application for Utility Model Registration Patent event code: UA01011R08D Patent event date: 19961230 |
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