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KR19980039349U - 연료주입튜브 시일고정구조 - Google Patents

연료주입튜브 시일고정구조 Download PDF

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Publication number
KR19980039349U
KR19980039349U KR2019960052419U KR19960052419U KR19980039349U KR 19980039349 U KR19980039349 U KR 19980039349U KR 2019960052419 U KR2019960052419 U KR 2019960052419U KR 19960052419 U KR19960052419 U KR 19960052419U KR 19980039349 U KR19980039349 U KR 19980039349U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fuel injection
injection tube
fixing
seal
hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
KR2019960052419U
Other languages
English (en)
Inventor
최영섭
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 양재신, 대우자동차 주식회사 filed Critical 양재신
Priority to KR2019960052419U priority Critical patent/KR19980039349U/ko
Publication of KR19980039349U publication Critical patent/KR19980039349U/ko
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K2015/03328Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K2015/0458Details of the tank inlet
    • B60K2015/0474Arrangement of fuel filler pipes in relation to vehicle body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

본 고안은 연료주입튜브 시일고정구조에 관한 것으로 종래에는 연료주입튜브를 차체의 연료주입구 내측에 고정시킬 때 기밀유지를 위하여 사용되는 시일을 연료주입튜브의 고정판에 접착제로 접착고정시키게 되므로서 시일의 고정공과 고정판의 고정공을 정확하게 일치시켜 접착시켜야 하므로 작업성이 불량한 폐단이 있는 것이다.
본 고안은 시일(4)에 걸림턱(6)이 형성된 클립(5)을 형성하여 클립공(3)을 형성시킨 연료주입튜브(1)의 고정판(2)에 삽입고정시키므로서 시일(4)의 고정작업을 간편하게 한 고안이다.

Description

연료주입튜브 시일고정구조
본 고안은 연료주입튜브 시일고정구조에 관한 것이다.
종래에는 연료주입튜브를 차량의 연료주입구 내측에 고정시킬때에는 연료주입튜브의 고정판을 연료주입구 내측 차체에 고정시키게 된다.
상기와 같이 연료주입구 내측 차체에 고정판으로 고정되는 연료주입튜브는 고정판과 연료주입구 내측 차체와의 기밀성을 위하여 고정판에 시일을 고정시킨 다음 연료주입구 내측 차체에 고정시키게 되는 것이다.
그런데 연료주입튜브의 고정판에 시일을 접착제로 접착고정시키는데 시일과 고정판에 형성된 연료주입구 내측 차체에 고정시키기 위한 고정공을 일치시킨 상태에서 접착제로 접착 고정시켜야 하므로 고정공이 일치되지 않게 접착되는 경우가 허다하여 연료주입구 내측 차체에 고정시키기 위한 볼트가 고정공에 삽입되지 못하여 불량품이 발생되는 폐단이 있는 것이다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 연료주입튜브의 고정판에 고정되는 시일의 고정공과 고정판의 고정공이 일치되지 않아 발생되는 불량을 해소하기 위한 것이 목적이다.
상기와 같은 목적은 시일에 걸림턱이 형성된 클립을 형성시키고 연료주입튜브의 고정판에 클립이 삽입되는 클립공을 형성시키므로서 달성된다.
이하 첨부도면에 의거 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안의 분해사시도.
도 2는 본 고안의 결합상태 단면도.
〈도면의주요부분에대한부호의설명〉
1 : 연료주입튜브 2 : 고정판
3 : 클립공4 : 시일
5 : 클립6 : 걸림턱
7 : 고정공
연료주입튜브(1)의 고정판(2)에 클립공(3)을 형성시키고 시일(4)에는 걸림턱(6)이 형성된 클립(5)을 돌출형성시켜서 된 것이다.
이와같이 된 본 고안은 연료주입튜브(1)의 고정판(2)을 차량의 연료주입구 내측 차체에 고정시키기 전에 고정판(2)과 연료주입구 내측 차체와의 사이 기밀유지를 위하여 연료주입튜브(1)의 고정판(2)에 시일(4)을 고정시키게 되는데 연료주입튜브(1)의 고정판(2)에는 클립공(3)이 형성되어 있고 시일(4)에는, 고정판(2)의 고정공(7)과 시일(4)의 고정공(7)이 일치된 상태에서 클립(5)이 클립공(3)에 삽입되는 위치에 클립(5)이 돌출 형성되어 있으므로 시일(4)의 클립(4)을 연료주입튜브(1)의 고정판(2)에 형성된 클립공(3)에 삽입 결합시키게 되면 고정판(2)의 고정공(7)과 시일(4)의 고정공(7)이 일치된 상태로 시일(4)이 연료주입튜브(1)의 고정판(2)에 고정되는 것이다.
이렇게 클립(4)이 고정판(2)의 클립공(3)에 끼워져 고정판(2)에 고정된 시일(4)을 클립(4) 끝단에 형성된 걸림턱(6)에 의해 클립(4)이 클립공(3)에서 빠지지 않으므로 견고하게 연료주입튜브(1)의 고정판(2)에 고정이 되는 것이다.
상기와 같이 고정판(2)에 시일(4)이 고정된 고정판(2)을 볼트를 고정공(7)에 삽입하여 연료주입구의 내측 차체에 연결고정시키게 되므로서 시일(4)에 의해 연료주입튜브(1)의 고정판(2)과 연료주입구의 내측 차체와 기밀이 유지되는 것이다.
상기와 같이 본 고안은 연료주입튜브(1)의 고정판(2)에 클립공(3)을 형성하고 시일(4)에는 클립(5)을 형성시키므로서 시일(4)의 클립(5)을 고정판(2)의 클립공(3)에 삽입시켜 고정시키면 고정판(2)의 고정공(7)과 시일(4)의 고정공(7)이 일치되므로서 종래와 같이 시일을 고정판에 접착제로 접착시키므로서 시일의 고정공과 고정판의 고정공이 일치되지 않아 발생되는 불량을 제거시킨 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 연료주입튜브(1)의 고정판(2)에 클립공(3)을 형성시키고 시일(4)에는 고정판(2)의 고정공(7)과 시일(4)의 고정공(7)이 일치되는 위치에, 걸림턱(6)이 돌출된 클립(5)을 형성시켜서 된 것을 특징으로 하는 연료주입튜브 시일고정구조.
KR2019960052419U 1996-12-20 1996-12-20 연료주입튜브 시일고정구조 Withdrawn KR19980039349U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021073942A1 (de) * 2019-10-16 2021-04-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Adapter, kraftfahrzeug und verfahren

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021073942A1 (de) * 2019-10-16 2021-04-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Adapter, kraftfahrzeug und verfahren
US12330495B2 (en) 2019-10-16 2025-06-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Adapter, motor vehicle and method

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Legal Events

Date Code Title Description
UA0108 Application for utility model registration

Comment text: Application for Utility Model Registration

Patent event code: UA01011R08D

Patent event date: 19961220

UG1501 Laying open of application
UC1204 Withdrawal of no request for examination
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