KR19980037013U - 내연기관용 오일팬의 장착구조 - Google Patents
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Abstract
오일팬의 장착 구조를 개선하여 오일팬을 실린더 블록에 장착하기 용이하고, 장착 불량으로 인한 오일의 누유를 방지할 수 있는 오일팬의 장착구조를 제공하기 위하여, 실린더 블록(8)의 하단 외측으로 돌출 형성되고, 다수개의 장착홈이 형성되어 있는 플랜지부(24)와, 상기한 플랜지부(24)의 하측에 위치하여 엔진의 윤활에 필요한 오일을 저장하고, 외측에 위치한 외부부재(16)와, 오일과 직접 접촉하는 내부부재(20)와, 상기 내부부재와 외부부재 사이에 내장되어 있는 재진부재(18)로 이루어진 오일팬(2)과, 상기한 오일팬(2)과 플랜지부(24)를 서로 연결하는 장착부재(22)로 이루어진 내연기관용 오일팬의 장착구조를 제공한다.
Description
본 고안은 오일팬과 실린더 블록의 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일팬의 장착구조를 개선하여 오일팬을 실린더 블록에 장착하기 용이하고, 장착 불량으로 인한 오일의 누유를 방지할 수 있는 오일팬의 장착구조에 관한 것이다.
일반적으로 오일팬은, 내연기관의 하측에 장착되어 내연기관의 각 계통 윤활을 위한 오일을 저장하는 용기로서, 내측에 오일팬에 저장되어 있는 오일을 엔진의 각 계통으로 압송하는 오일 펌프와, 이 오일 펌프의 끝단에 연결되어 오일이 유입되는 흡입구인 오일 스트레이너 등으로 구성되어 있다.
도 3은 종래 기술에 의한 오일팬 어셈블리의 단면도로서, 엔진의 실린더 블록(108)의 하단에 볼트(110)에 의해 장착되어 있는 오일팬(102)과, 상기 오일팬(102)내의 내측에 장착되어 있는 오일 펌프(104)와, 상기 오일 펌프(104)의 하단에 연결되어 있는 오일 스트레이너(106) 등으로 구성되어 있다.
상기한 실린더 블록(108)과 오일팬(102) 사이에는 오일 가스켓(105)이 장착되어 오일의 누유를 방지한다.
상기한 오일팬(102)은, 강판을 프레스가공에 의해 제작되는 오일을 저장하는 용기이며, 하단에 오일을 드레인하기 우한 드레인 플러그(112)가 장착되어 있다.
이러한 오일팬(102)은, 엔진의 진동과 소음을 저감하기 위하여 2장의 강판 사이에 합성수지(118)를 설치한 제진구조로 되어 있으며, 2장의 강판중 외측에 위치한 외부부재(116)와 직접 오일과 접촉하는 내부부재(120)로 구성되어 있다.
상기한 외부부재(116)와 내부부재(120)는, 끝단이 겹쳐진 다음 실린더 블록(108)과 볼트(110)로서 결합되어 있다.
이러한 오일팬(102)을 실린더 블록(108)에 장착공정시 먼저 내부부재(120)를 실린더 블록(108)에 볼트(110)로서 가장착한 후 그 사이에 제진용 합성수지(118)를 넣은 후 다시 볼트(110)를 풀고, 외부부재(116)을 장착한 후 최종 결합시킨다.
상기한 오일 펌프(104)는, 오일팬(102)에 있는 오일을 빨아올려 기관의 각 운동 부분으로 압송하는 폄프이며, 하단에는 오일 스트레이너(106)에 장착되어 있다.
상기한 오일 스트레이너(106)는, 오일 펌프(104)와 연결되어 있는 오일 파이프(115)의 하단에 연결되어 있고, 엔진의 각 계통으로 압송되는 오일중에 함유되어 있는 불순물을 걸러주는 역할을 한다.
그러나, 상기한 바와 같이 이루어진 오일팬의 장착구조는, 내부부재를 가장착한 후 다시 볼트를 풀어서 외부부재를 장착해야 되므로, 오일팬의 장착 공정이 번거롭고, 또한 장착시 두 번의 공정을 거쳐야되므로 오일의 누유가 발생되는 문제점이 있다.
따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 오일팬의 장착구조를 개선하여 장착시 볼트를 다시 풀어야 되는 번거로움을 없애고, 오일의 누유를 방지할 수 있는 오일팬의 장착구조를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 실린더 블록의 하단 외측으로 돌출 형성되고, 다수개의 장착홈이 형성되어 있는 플랜지부와, 상기한 플랜지부의 하측에 위치하여 엔진의 윤활에 필요한 오일을 저장하고, 외측에 위치한 외부부재와, 오일과 직접 접촉하는 내부부재와, 상기 내부부재와 외부부재 사이에 내장되어 있는 제진부재로 이루어진 오일팬과, 상기한 오일팬과 플랜지부를 서로 연결하는 장착부재로 이루어진 내연기관용 오일팬의 장착구조를 제공한다.
상기한 장착부재는, 그 단면이 ㄱ자형상의 원통으로 상단은 내부부재의 하측면과 밀착되어 실린더 블록과 같이 볼트 결합되고, 측면은 외부부재의 외측면과 밀착되어 볼트 결합되어 이루어진다.
도 1은 본 고안에 따른 오일팬이 장착되어 있는 상태의 단면도.
도 2는 도 1 A부의 확대 단면도.
도 3은 종래 기술에 의한 오일팬의 단면도.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 의한 오일팬 어셈블리의 단면도이다.
상기한 오일팬 어셈블리는, 오일을 조정하는 오일팬(2)과, 오일팬(2)내의 오일을 압송하는 오일 펌프(4)등으로 구성되어 있다.
상기한 오일 펌프(4)는, 오일팬(2)에 저장되어 있는 오일을 빨아올려 기관의 각 운동 부분에 압송하여 윤활시키는 펌프로서, 오일팬(2)내에 설치되어 있다.
이러한 오일 펌프(4)의 흡입 파이프(14)의 하단에는 오일 펌프(4)로 흡입되는 오일내의 불순물을 걸러내는 오일 스트레이너(6)가 장착되어 있다.
상기한 오일팬(2)은, 실린더 블록(8)의 하단에 장착되어 있는 오일을 저장하는 용기로서, 하단 일측에는 오일의 드레인 작업을 위한 드레인 플러그(10)가 장착되어 있고, 내측으로 차량의 기울림으로 인하여 오일이 한쪽을 쏠리는 현상을 방지하기 위한 버플 플레이트(12)가 수직으로 장착되어 있다.
이러한 오일팬(2)은, 엔진의 소음 및 진동을 저감시키기 위해 2장의 강판 사이에 제진부재가 내장되어 있는 3중구조로 이루어져 있는데, 상기 2장의 강판중 외측에 위치한 외부부재(16)와, 내측에 위치하여 오일과 직접 접촉하는 내부부재(20)와 상기 양자 사이에 장착되어 있는 제진부재(18) 등으로 구성되어 있다.
상기한 제진부재(18)는, 진동 및 소음방지에 용이한 합성수지를 사용함이 적당하다.
상기 오일팬(2)과 실린더 블록(8) 사이에는 장착부재(22)가 장착되어 있어 양자를 서로 연결시켜 준다.
도 2는 도 1 A부의 확대 단면도로서, 오일팬과 실린더 블록과의 장착 상태를 도시하고 있다.
상기한 실린더 블록(8)은, 엔진의 본체가 되는 블록으로서, 하단 외측 둘레로 오일팬(2)과의 결합을 위한 플랜지부(24)가 돌출형성되어 있고, 이 플랜지부(24)에는 볼트 결합을 위한 다수개의 장착홀이 형성되어 있다.
상기한 오일팬의 내부부재(20)는, 그 끝단이 외측 둘레방향으로 꺾인 뒤 한겹이 접힌 상태로 실린더 블록의 플랜지부(24) 하단과 밀착되고, 상기 내부부재(20)의 하단에는 장착부재(22)가 밀착되어 결합된다. 즉, 실린더 블록의 플랜지부(24)와 오일팬의 내부부재(20)와 플랜지부(24)의 일단이 서로 밀착된 후 볼트(28)로서, 상기 세개의 부재를 일체로 결합시킨다.
이러한 오일팬의 내부부재(20)와 실린더 블록의 플랜지부(24)사이에는 오일의 누유를 방지하기 위한 오일 가스켓(30)이 장착되어 있다.
상기한 장착부재(22)는, 상단이 오일팬의 끝단형상의 원통으로 상기 원통의 상단이 그 단면이 ㄱ자 형상이 될 수 있도록 내측으로 꺾여 있는 부재로서, 이 장착부재(22)의 상단면은 오일팬의 내부부재(20)와 볼트 결합을 위해 다수개의 결합홀이 원주방향으로 형성되어 있고, 그 측면 역시 외부부재(16)와의 결합을 위해 다수개의 결합홀이 측면의 둘레방향으로 형성되어 있다.
상기한 오일팬의 외부부재(16)는, 상측이 외측으로 벌어진 형상으로 벌어진 끝단이 장착부재(22)의 내측면과 볼트(32)에 의해 결합되어 있다.
이러한 오일팬 장착구조는, 먼저 내부부재(20)와 실린더 블록(8)과 장착부재(22)를 볼트(28)로서 결합시킨 후 상기 내부부재(20)의 외측으로 제진부재(18)를 설치하고, 상기 외부부재(16)의 외측을 장착부재(22)의 내측에 밀착시켜 측면에서 볼트(32)로 결합시킨다.
이와 같이 이루어진 오일팬의 장착구조는, 오일팬과 실린더 블록 사이의 결합을 견고히 하여 결합의 불량으로 발생하는 오일의 누유를 줄일 수 있고, 장착작업을 용이하게 할 수 있는 이점이 있다.
Claims (2)
- 실린더 블록(8)의 하단 외측으로 돌출 형성되고, 다수개의 장착홈이 형성되어 있는 플랜지부(24)와,상기한 플랜지부(24)의 하측에 위치하여 엔진의 윤활에 필요한 오일을 저장하고, 외측에 위치한 외부부재(16)와, 오일과 직접 접촉하는 내부부재(20)와, 상기 내부부재와 외부부재 사이에 내장되어 있는 제진부재(18)로 이루어진 오일팬(2)과,상기한 오일팬(2)과 플랜지부(24)를 서로 연결하는 장착부재(22)로 이루어진 내연기관용 오일팬의 장착구조.
- 청구항 1에 있어서, 장착부재(22)는 그 단면이 ㄱ자형상의 원통으로 상단은 다수개의 결합홀이 형성되고, 내부부재(20)의 하측면과 밀착되어 상기 플랜지부(24)와 같이 볼트(28) 결합되고, 측면은 다수개의 결합홀이 형성되어 외부부재(16)의 외측면과 밀착되어 볼트(32)결합됨을 특징으로 하는 내연기관용 오일팬의 장착구조.
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Cited By (2)
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| CN113623046A (zh) * | 2021-08-23 | 2021-11-09 | 苏州麦克洛威汽车部件有限公司 | 一种具有隔热结构的油底壳 |
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1996
- 1996-12-17 KR KR2019960050028U patent/KR19980037013U/ko not_active Application Discontinuation
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