KR19980023725U - Safe operation device using the blinker of the handle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 핸들의 점멸장치를 이용한 안전운행 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 운전자가 올바른 자세로 핸들을 파지하지 않고 한손으로 운전을 하거나 좋지 못한 자세로 운전할 경우에는 핸들의 좌·우측에 설치된 압전 센서가 이를 감지하여 핸들을 잡지않은 위치에 점멸등이 켜지며 일정한 시간이 지나도록 아무런 조치가 없을 경우에는 경보음이 발생하도록 한 것으로, 핸들의 점멸장치를 이용한 안전운행 장치의 주요 구성은 핸들의 좌·우측에 설치된 압전 센서(10,11)와, 차량의 속도를 감지하는 차량 속도 센서(20)와, 압전 센서(10,11)와 차량 속도 센서(20)에서 입력된 데이터를 통하여 점멸등을 점멸하거나 경보음을 출력하는 중앙 처리 장치(30)와, 운전자가 올바른 자세로 핸들은 파지하지 않을 경우 동작하는 점멸 장치(40)와, 점멸 장치(40)가 작동한 후 일정시간이 지나도록 아무런 조치가 없을 경우에 구동하는 경보음 출력부(50)로 이루어져 있어, 운전자가 올바른 자세로 운전에 임하도록하여 주행 중에 갑자기 발생할 수 있는 돌발 사태를 사전에 대처하도록 해주며, 핸들 부위에 점멸하는 점멸 장치를 통하여 운전자가 경각심을 가지고 운전에 임할 수 있어 안전 운행에 도움을 줄 수 있는 핸들의 점멸장치를 이용한 안전운행 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safe driving device using a flashing device of the handle, and in detail, when the driver is driving with one hand without holding the handle in the correct posture or driving in a bad posture, the piezoelectric sensors are installed on the left and right sides of the handle. The controller detects this and turns on the flashing light at the position where the handle is not held. If there is no action for a certain period of time, an alarm sound is generated. The flashing light is flickered through the data input from the piezoelectric sensors 10 and 11 installed on the right side, the vehicle speed sensor 20 detecting the speed of the vehicle, and the piezoelectric sensors 10 and 11 and the vehicle speed sensor 20. The central processing unit 30 that outputs an alarm sound, the flashing device 40 that operates when the driver does not grip the handle in the correct posture, and the flashing device 40 operate. The alarm sound output unit 50 operates when there is no action after a certain period of time, allowing the driver to drive in the correct posture to cope with sudden accidents that may occur suddenly while driving. The present invention relates to a safety device using a flashing device of a handle that can help a driver to drive safely with a blinking device blinking on a handle part.
Description
본 고안은 핸들의 점멸장치를 이용한 안전운행 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 운전자가 올바른 자세로 핸들을 잡지않고 한손으로 운전을 하거나 좋지 못한 자세로 운전을 할 경우에는 핸들의 좌·우측에 장착된 압전 센서에서 이를 감지하여 핸들을 잡지않은 위치에 점멸등이 켜지도록 하며, 일정 시간이 지나도록 아무런 조치가 없을 경우에는 경보음이 발생하여 운전자가 경각심을 가지고 운전에 임할 수 있는 핸들의 점멸장치를 이용한 안전운행 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safe driving device using a flashing device of the handle, and in detail, when the driver is driving with one hand without holding the steering wheel in the correct posture or driving in a bad posture, it is mounted on the left and right sides of the steering wheel. The piezoelectric sensor detects this and turns on the flashing light at the position where the steering wheel is not held.If there is no action for a certain time, the alarm sounds and the driver's blinking device is used to alert the driver. It relates to a safe driving device.
도 1은 종래의 자동차용 핸들을 도시한 개략도이다.1 is a schematic view showing a conventional steering wheel for automobiles.
자동차 핸들은 조향장치중 하나로서, 운전자가 핸들을 양손으로 잡고 조작하므로서 원하는 방향으로 자동차를 주행하게 된다.An automobile steering wheel is one of steering devices, and a driver drives the vehicle in a desired direction by holding and operating the steering wheel with both hands.
자동차 핸들(115)은 핸들축(미도시)에 연결 설치되는 허브(114)와, 운전자가 손을 잡는 부분인 핸들림(112)과, 허브(114)와 핸들림(112)을 연결하는 스포크(113)로 이루어져 있다.The vehicle steering wheel 115 is connected to a steering shaft (not shown), the hub 114, the handle rim 112 which is a part of the driver's hand, and the spoke connecting the hub 114 and the handle rim 112 It consists of (113).
일반적으로 운전자가 자동차 핸들(115)을 바르게 잡는 방법은 양손으로 핸들림(112)의 좌,우측을 손으로 감싸면서 잡아야 하며, 이러한 자세로 주행을 해야만 갑자기 발생되는 돌발 사태에 신속히 대처할 수가 있다.In general, the driver to hold the car steering wheel 115 correctly should wrap and hold the left and right sides of the handle rim 112 with both hands, and the driver can quickly cope with a sudden occurrence that occurs only when driving in such a position.
그러나 종래에는 자동차가 도로 주행중 운전자가 핸들을 잡는데에 있어서, 핸들의 어느 부위를 잡고 운전을 하든지 운전 습관을 교정하거나 또는 정위치에 잡고 운전을 하도록 하는 별도의 장치가 부여되어 있지 않은 실정이므로, 자동차 주행중 특히 고속도로와 같이 고속 주행시에 운전자가 핸들을 정위치에 잡지 않고 한속으로 운전하거나 조향핸들의 하부를 잡고 운전을 하게 되면, 예기치 못한 상황 발생시 위기 대처능력이 떨어져 안전사고 및 대형사고를 유발시킬 수 있는 문제를 가지고 있었다.However, in the past, when the driver grabs the steering wheel while the vehicle is driving on the road, the driver is not provided with a device for correcting driving habits or driving in a correct position regardless of where the driver is holding the steering wheel. While driving, especially at high speeds such as highways, if the driver drives at a high speed without holding the steering wheel in place or grabs the lower part of the steering wheel, the driver's ability to cope with unexpected situations may lead to a safety accident and a large accident. Had a problem.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 운전자가 한손으로 핸들을 잡고 운전을 하거나 올바른 자세로 핸들을 잡지 않고 주행할 경우에 핸들의 좌·우측에 장착된 압전 센서에서 이를 감지하여 핸들을 잡지않은 위치에 점멸장치가 작동하여 운전자에게 경각심을 주도록하며 일정 시간이 지나도록 아무런 조치가 없을 경우에는 경보음이 발생하여 운전자가 올바른 자세로 핸들을 잡도록하여 갑자기 발생하는 안전 사고에 신속히 대처할 수 있도록 하며, 올바른 운전 습관으로 안전운행을 할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving the problems described above, when the driver is holding the steering wheel with one hand to drive or driving without holding the steering wheel in the correct posture, it is detected by the piezoelectric sensors mounted on the left and right sides of the steering wheel to hold the handle. The flasher operates in the wrong position to alert the driver, and if there is no action after a certain time, an alarm will sound to allow the driver to hold the steering wheel in the correct position so that he / she can quickly respond to a sudden accident. The goal is to ensure safe driving with good driving habits.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 핸들림의 좌·우측에 장착된 압전 센서와, 차량의 속도를 감지하는 차량 속도 센서와, 압전 센서와 차량 속도 센서에서 입력된 데이터에 의하여 핸들의 파지 상태를 판단하는 중앙 처리 장치와, 운전자의 운전 상태가 바르지 않을 때에 비정상 파지시 이를 알리는 경보 신호를 출력하는 점멸 장치로 이루어진 점멸장치를 이용한 안전운행 장치를 제공함에 있다.The present invention for achieving the above object is a piezoelectric sensor mounted on the left and right sides of the steering wheel, the vehicle speed sensor for detecting the speed of the vehicle, the grip state of the handle by the data input from the piezoelectric sensor and the vehicle speed sensor According to an aspect of the present invention, there is provided a safety device using a flashing device comprising a central processing unit for determining a flashing device and an alarm signal informing of an abnormal gripping when a driver's driving state is not correct.
도 1은 종래의 자동차용 핸들을 도시한 개략도,1 is a schematic view showing a steering wheel of a conventional vehicle,
도 2는 본 고안의 핸들의 점멸장치를 이용한 안전운행 장치의 주요 구성을 보인 블록 구성도,Figure 2 is a block diagram showing the main configuration of the safe driving device using a flashing device of the handle of the present invention,
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 핸들의 구성을 보인 개략도,3 is a schematic view showing the configuration of a handle according to an embodiment of the present invention,
도 4는 도 3의 A-A선 단면도,4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 5는 본 고안에서 다른 실시예에 따른 핸들의 구성을 보인 개략도,5 is a schematic view showing the configuration of a handle according to another embodiment of the present invention;
도 6은 도 5의 B부 확대 단면도.6 is an enlarged cross-sectional view of portion B of FIG. 5;
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
2 : 가변 점멸등 4 : 스프링2: variable flashing light 4: spring
5 : 브라켓 6 : 수축 커버5: bracket 6: shrink cover
7 : 요입부 8 : 보조 점멸등7: recessed part 8: auxiliary flashing light
9 : 장착홈 10,11 : 압전 센서9: mounting groove 10,11: piezoelectric sensor
12 : 핸들림 13 : 스포크12: handle rim 13: spoke
14 : 허브 15 : 핸들14 hub 15 handle
17 : 보조 커버 20 : 차량 속도 센서17: auxiliary cover 20: vehicle speed sensor
30 : 중앙 처리 장치 40 : 점멸 장치30: central processing unit 40: flasher
50 : 경보음 출력부50: alarm sound output
본 고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.The configuration of the present invention is as follows.
도 2는 본 고안의 핸들의 점멸장치를 이용한 안전운행 장치의 주요 구성을 보인 블록 구성도이다.Figure 2 is a block diagram showing the main configuration of the safe driving device using a flashing device of the handle of the present invention.
본 고안의 핸들의 점멸장치를 이용한 안전운행 장치는 핸들림(12)의 좌·우측에 장착된 압전 센서(10,11)와, 차량의 속도를 감지하는 차량 속도 센서(20)와, 상기 압전 센서(10,11)와 차량 속도 센서(20)에서 입력된 데이터에 의하여 핸들의 파지 상태를 판단하는 중앙 처리 장치(30)와, 운전자의 운전 상태가 바르지 않을 때에 비정상 파지시 이를 알리는 경보 신호를 출력하는 점멸 장치(40)로 이루어져 있다.Safe driving device using a flashing device of the handle of the present invention is a piezoelectric sensor (10, 11) mounted on the left and right of the handle rim 12, the vehicle speed sensor 20 for detecting the speed of the vehicle, and the piezoelectric The central processing unit 30 determines the grip state of the steering wheel based on the data input from the sensors 10 and 11 and the vehicle speed sensor 20, and an alarm signal for notifying abnormal grip when the driving state of the driver is not correct. It consists of a flashing device 40 to output.
본 고안의 구성을 상세히 살펴보면 다음과 같다.Looking at the configuration of the subject innovation in detail as follows.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 핸들의 구성을 보인 개략도이다.3 is a schematic view showing the configuration of a handle according to an embodiment of the present invention.
자동차 핸들(15)은 자동차의 핸들축(미도시)과 연결되어 있는 허브(14)와, 운전자가 손으로 잡는 부분인 자동차 핸들림(12)과, 허브(14)와 핸들림(12)을 연결시켜주는 스포크(13)로 이루어져 있다. 그리고 압전 센서(10,11)는 운전자가 주행중 핸들을 잡는 부분인 핸들림(12)의 좌·우측에 장착되어 있다.The car steering wheel 15 includes a hub 14 connected to a steering wheel of a car (not shown), a car handle rim 12 which is a part of a driver's hand, and a hub 14 and a handle rim 12. It consists of spokes (13) for connecting. And the piezoelectric sensors 10 and 11 are attached to the left and right sides of the handle rim 12 which is a part which a driver grips a steering wheel while driving.
이 압전 센서의 장착 상태를 자세히 살펴보면 도 4에 도시된 바와 같다.Looking at the mounting state of the piezoelectric sensor in detail as shown in FIG.
핸들림(12)의 좌·우측에는 압전 센서(10,11)가 장착된 요입부(7)가 형성되어 있으며, 이 요입부(7)의 상측에는 수축 커버(6)가 덮여 있다.The left and right sides of the handle rim 12 are formed with recesses 7 to which the piezoelectric sensors 10 and 11 are mounted, and the shrinkage cover 6 is covered above the recesses 7.
요입부(7)의 바닥과 수축 커버(6)의 하단에 돌출 형성된 브라켓(5) 사이에는 압전센서(10)가 장착되어 있으며, 이 압전 센서(10)의 양쪽으로 스프링(9)이 탄력적으로 설치되어 있다.A piezoelectric sensor 10 is mounted between the bottom of the concave portion 7 and the bracket 5 protruding from the bottom of the contraction cover 6, and the spring 9 is elastically supported by both of the piezoelectric sensors 10. It is installed.
가변 점멸등(2)은 핸들림(12)의 좌·우측에 형성된 요입부(7)에 설치되어 있다. 즉, 가변 점멸등(2)은 운전자가 주행중 손으로 파지하는 부분인 핸들림(12)의 좌·우측에 형성된 요입부(7)에 위치하여 투명한 수축커버(6)의 하측에 설치된다.The variable flashing light 2 is attached to the recess 7 formed on the left and right sides of the handle rim 12. That is, the variable flashing light 2 is located at the recess 7 formed on the left and right sides of the handle rim 12 which is a part which the driver grips by hand while driving and is installed below the transparent contraction cover 6.
도 5는 본 고안에서 다른 실시예에 따른 핸들의 구성을 보인 개략도이다.5 is a schematic view showing the configuration of a handle according to another embodiment of the present invention.
주요 구성은 일 실시예와 동일하나 운전자가 핸들을 잡는 부분인 핸들림(12)의 좌·우측 이외에 핸들림(12)의 상측에 보조 점멸등(8)이 설치되어 있다.The main configuration is the same as in the embodiment, but the auxiliary flasher 8 is provided on the upper side of the handle rim 12 in addition to the left and right sides of the handle rim 12, which is a part of the driver holding the handle.
이 보조 점멸등(8)은 도 6에 도시된 바와 같이 핸들림(12)의 상측에 형성된 요입부(7)에 위치해 있으며, 차량의 속도에 따라 색깔이 변하는 가변 점멸등(2)과 요입부(7)의 개구부를 덮고 있는 보조 커버(17)로 이루어져 있다.This auxiliary flashing light 8 is located in the recess 7 formed on the upper side of the handle rim 12 as shown in Figure 6, the variable flashing light 2 and the recess 7 is changed in color depending on the speed of the vehicle The auxiliary cover 17 which covers the opening part of (circle) is comprised.
이와 같이 구성되는 본 고안의 작용 상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the working state of the subject innovation constituted as follows.
본 고안의 핸들의 점멸장치를 이용한 안전운행 장치는 단계별로 살펴보면 다음과 같다.Safety operation device using a flashing device of the handle of the present invention is as follows.
먼저 핸들림(12)의 좌·우측에 장착된 압전 센서(10,11)가 온상태인가 오프상태인가를 판단하게 된다. 그리고 차량 속도 센서(20)에서 자동차의 속도를 검출하게 된다.First, it is determined whether the piezoelectric sensors 10 and 11 mounted on the left and right sides of the handle rim 12 are in an on state or an off state. And the vehicle speed sensor 20 detects the speed of the vehicle.
여기에서 압전 센서가 온상태일 때에는 운전자가 일정한 압력으로 핸들을 파지했을 경우이며, 압전 센서가 오프상태일 때에는 운전자가 핸들을 파지하지 않거나 올바른 자세로 핸들림을 파지하지 않은 경우를 말한다.Here, when the piezoelectric sensor is in the on state, the driver grips the steering wheel at a constant pressure, and when the piezoelectric sensor is in the off state, the driver does not grip the handle or grips the steering wheel in the correct posture.
그 다음 단계로 압전 센서가 오프상태이고, 자동차가 일정 속도(예를 들어 5km/h) 이상일 경우에는 운전자가 올바른 자세로 운전하지 않는 것으로 판단하여 오프상태의 압전 센서쪽에 위치한 점멸 장치(40)가 점멸하도록 한다. 이 점멸 장치(40)는 LED(light emitting diode)를 사용하므로서 자동차의 속도에 따라 원하는 색깔을 얻을 수가 있다. 즉, 자동차의 속도가 기준치(80km/h) 이상일 경우에는 녹색의 가변 점멸등(2)이 점멸하며, 기준치(80km/h) 이하일 경우에는 적색의 가변 점멸등(2)이 점멸하므로서 운전자에게 색깔의 구별을 주므로서 경각심을 줄 수가 있다.In the next step, when the piezoelectric sensor is in the off state and the vehicle is at a certain speed (for example, 5 km / h) or more, it is determined that the driver does not drive in the correct posture, and the flashing device 40 located on the off state of the piezoelectric sensor is Make it blink. The flashing device 40 uses a light emitting diode (LED) to obtain a desired color according to the speed of the vehicle. That is, when the speed of the vehicle is higher than the reference value (80km / h), the green variable flashing light (2) flashes, and when it is lower than the reference value (80km / h), the red variable flashing light (2) flashes to distinguish the color from the driver. You can be alert by giving.
점멸 장치(40)가 점멸한지 일정 시간(예를 들어 3초)이 지나도록 후속 조치를 하지않을 경우 즉, 운전자가 점멸 장치(40)가 점멸하는 위치의 핸들림(12)을 다시 잡지 않으면 운전자의 주위를 환기시키기 위하여 경보음이 출력되게 된다.If the driver does not follow up for a predetermined time (for example, 3 seconds) after the flashing device 40 flashes, that is, if the driver does not hold the handle 12 at the position where the flashing device 40 flashes again, The alarm sound is output to ventilate the surroundings.
본 고안의 다른 실시예에 따른 핸들의 점멸장치를 이용한 안전운행 장치는 다음과 같다.Safety operation apparatus using a flashing device of the handle according to another embodiment of the present invention is as follows.
일 실시예와 동일하게 핸들림(12)의 좌·우측에 장착된 압전 센서(10,11)가 온상태인가 오프상태인가를 판단하게 되며, 이어서 차량 속도 센서(20)에서 자동차의 주행 속도를 검출하게 된다.As in the exemplary embodiment, it is determined whether the piezoelectric sensors 10 and 11 mounted on the left and right sides of the handle rim 12 are in an on state or an off state. Then, the vehicle speed sensor 20 determines the driving speed of the vehicle. Will be detected.
그 다음 단계로 압전 센서가 오프상태이고, 자동차가 일정 속도 이상일 경우에 운전자에게 경각심을 주기 위해 오프상태의 압전 센서쪽에 위치한 점멸 장치(40)가 점멸하도록 하며, 또한 핸들림(12)의 상측에 장착된 보조 점멸등(8)도 핸들림(12)의 좌·우측에 설치된 가변 점멸등(2)와 함께 점멸하게 된다. 보조 점멸등(8)도 일 실시예와 마찬가지로 자동차의 속도가 기준치(80km/h) 이상일 경우에는 녹색의 가변 점멸등(2)이 점멸하도록 하며, 기준치(80km/h) 이하일 경우에는 적색의 가변 점멸등(2)이 점멸하므로서 운전자가 경각심을 가지고 안전 운행을 할 수 있도록 해준다.In the next step, when the piezoelectric sensor is in the off state and the vehicle is at a certain speed or more, the flashing device 40 located on the side of the piezoelectric sensor in the off state is blinked to alert the driver. The mounted auxiliary flasher 8 also blinks along with the variable flasher 2 provided on the left and right sides of the handle rim 12. As in the embodiment, the auxiliary flashing light 8 also has the green variable flashing light 2 flashing when the speed of the vehicle is higher than the reference value (80km / h), and when it is lower than the reference value (80km / h), the red variable flashing light ( 2) flashes, allowing the driver to drive safely with alertness.
그리고 점멸 장치(40)가 점멸한지 일정 시간이 지나도록 핸들림(12)을 바로 잡지 않으면 경보음이 출력되어 운전자의 주위를 환기시키게 된다.And if you do not hold the handle rim 12 immediately after a certain time after the flashing device 40 flashes, the alarm sound is output to ventilate the driver's surroundings.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 운전자가 올바른 자세로 핸들을 파지하지 않고 한손으로 운전을 하거나, 좋지 못한 자세로 운전할 경우에는 핸들의 좌·우측에 설치된 압전 센서에서 이를 감지하여 핸들을 잡지않은 위치의 점멸등이 점멸되므로서 운전자가 경각심을 가지고 운전에 임할 수 있어 안전 운행에 도움을 줄 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention allows the driver to drive with one hand without holding the handle in the correct posture, or when driving in a bad posture, the piezoelectric sensors installed on the left and right sides of the handle do not hold the handle. As the flashing light of the driver blinks, the driver can be alert and drive to the vehicle.
본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진자에 의해 다양하게 변형 실시될 수 있다.The present invention is not limited to the above embodiments and may be variously modified and implemented by those skilled in the art without departing from the technical gist of the present invention.
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| KR19980023725U true KR19980023725U (en) | 1998-07-25 |
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Family Applications (1)
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| KR2019960037113U KR19980023725U (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Safe operation device using the blinker of the handle |
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| KR20140055638A (en) * | 2012-11-01 | 2014-05-09 | 현대자동차주식회사 | System and method for enhancing drive safety of vehicle |
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1996
- 1996-10-31 KR KR2019960037113U patent/KR19980023725U/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| UA0108 | Application for utility model registration |
Comment text: Application for Utility Model Registration Patent event code: UA01011R08D Patent event date: 19961031 |
|
| UG1501 | Laying open of application | ||
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| UN2301 | Change of applicant |
Comment text: Notification of Change of Applicant Patent event code: UN23011R01D Patent event date: 19981228 |
|
| UC1204 | Withdrawal of no request for examination | ||
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |