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KR102739073B1 - 차량용 램프 - Google Patents

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KR102739073B1
KR102739073B1 KR1020190176050A KR20190176050A KR102739073B1 KR 102739073 B1 KR102739073 B1 KR 102739073B1 KR 1020190176050 A KR1020190176050 A KR 1020190176050A KR 20190176050 A KR20190176050 A KR 20190176050A KR 102739073 B1 KR102739073 B1 KR 102739073B1
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KR
South Korea
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light
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vehicle lamp
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손우영
정진영
이희민
한혜진
Original Assignee
에스엘 주식회사
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Priority to US17/071,430 priority patent/US11125408B2/en
Priority to DE102020215066.4A priority patent/DE102020215066B4/de
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Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 광을 출사하는 광원부와, 상기 광원부에서 출사된 광을 외부로 조사하는 렌즈부 및 상기 광원부와 상기 렌즈부 사이에 구비되는 쉴드부를 포함하고, 상기 광원부는, 적어도 하나의 제1 광원과, 상기 제1 광원에 대응 배치되어 상기 제1 광원의 광을 상기 렌즈부로 출사하는 적어도 하나의 제1 광학부재를 포함하는 제1 광원모듈 및 상기 제1 광원모듈의 상측에 구비되고, 적어도 하나의 제2 광원과, 상기 제2 광원에 대응 배치되어 상기 제2 광원의 광을 상기 렌즈부로 출사하는 적어도 하나의 제2 광학부재를 포함하는 제2 광원모듈을 포함할 수 있다.
또한, 상기와 같은 차량용 램프는 실시예에 따라 다양하게 구현될 수 있다.

Description

차량용 램프{Lamp module for vehicle}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 예컨대 하향 배광(로우 빔)과 상향 배광(하이 빔)을 구현 가능하면서 컴팩트 한 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류를 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
차량용 램프들 중, 헤드 램프는 야간과 같이 주변 환경이 어두운 상황에서 차량을 주행하는 경우, 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 것으로서, 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.
이러한 헤드 램프는, 반대 방향으로 주행하는 대향 차량의 운전자 또는 선행 차량 운전자에게 눈부심 유발을 예방하도록 평상 시에는 주로 로우 빔 패턴을 유지하고, 고속 주행 시 또는 주변 밝기가 어두운 곳을 운행하는 경우에는 필요에 따라 하이 빔 패턴을 형성하여 안전운전을 도모하도록 하고 있다.
이때, 헤드 램프는 차량의 주행 환경에 따라 적절한 빔 패턴이 형성될 수 있도록 빔 패턴에 따라 광원을 비롯하여 리플렉터나 쉴드 등과 같은 다양한 구성 요소를 필요로 하며, 이로 인해 헤드 램프의 크기를 줄이는데 한계가 있다.
따라서, 헤드 램프의 크기를 줄이면서도 적절한 빔 패턴이 형성되도록 하는 방안이 요구되고 있다.
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대한민국공개특허 10-2013-0123194호(공개일: 2013.11.12)
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 하이 빔에 서브 로우 빔을 함께 구현할 수 있으며, 소형화 및 슬림화할 수 있는 차량용 램프를 제공하고자 한다.
또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 조립이 용이하며, 광학 효율이 좋은 차량용 램프를 제공하고자 한다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는,
광을 출사하는 광원부;
상기 광원부에서 출사된 광을 외부로 조사하는 렌즈부; 및
상기 광원부와 상기 렌즈부 사이에 구비되는 쉴드부를 포함하고,
상기 광원부는,
적어도 하나의 제1 광원과, 상기 제1 광원에 대응 배치되어 상기 제1 광원의 광을 상기 렌즈부로 출사하는 적어도 하나의 제1 광학부재를 포함하는 제1 광원모듈; 및
상기 제1 광원모듈의 상측에 구비되고, 적어도 하나의 제2 광원과, 상기 제2 광원에 대응 배치되어 상기 제2 광원의 광을 상기 렌즈부로 출사하는 적어도 하나의 제2 광학부재를 포함하는 제2 광원모듈을 포함할 수 있다.
상기 광원부의 후면에는 상기 제1 광원과 상기 제2 광원을 함께 실장하는 기판부가 더 구비될 수 있다.
상기 기판부는 상측에서 하측으로 갈수록 상기 렌즈부 측으로 가까워지는 방향으로 경사지게 형성될 수 있다.
상기 제2 광학부재는 상기 제1 광학부재의 상측에 위치되되, 상기 제1 광학부재와 상기 제2 광학부재는 일체형으로 형성될 수 있다.
상기 제1 광원은 상기 제1 광학부재 하나에 복수개씩 대응되게 구비되고,
상기 제2 광원은 상기 제2 광학부재 하나에 하나씩 대응되게 구비될 수 있다.
상기 제1 광학부재의 전면에는 상기 제1 광원의 광이 출사되는 제1 출사면이 형성되고, 상기 제1 광학부재의 후면에는 상기 제1 광원의 광이 입사되는 제1 입사면이 형성되며,
상기 제1 출사면에는 복수의 상기 제1 입사면이 연계되고,
상기 제1 출사면은 볼록하게 형성되되, 중앙 부분은 평면으로 형성되며,
상기 복수의 상기 제1 입사면 각각에는 적어도 두개의 상기 제1 광원들이 배치될 수 있다.
상기 제1 출사면은 중앙의 평면을 중심으로 양측으로 상기 제1 입사면 방향으로 경사진 경사면을 형성할 수 있다.
상기 제2 광학부재의 전면에는 상기 제2 광원의 광이 출사되는 제2 출사면이 형성되고, 상기 제2 광학부재의 후면에는 상기 제2 광원의 광이 입사되는 제2 입사면이 형성되며,
상기 제2 출사면에는 하나의 상기 제2 입사면이 연계되고,
상기 제2 출사면은 오목하게 형성되며,
상기 제2 입사면에는 하나의 상기 제2 광원이 배치될 수 있다.
상기 제1 광학부재의 상측으로 상기 제2 광학부재가 복수개 대응 배치될 수 있다.
상기 쉴드부는 상기 광원부에서 상기 렌즈부 측으로 갈수록 두께가 얇아지게 형성될 수 있다.
상기 쉴드부의 하면은 상기 광원부에서 상기 렌즈부 측으로 광축과 수평하게 구비되고,
상기 쉴드부의 상면은 상기 광원부에서 상기 렌즈부 측으로 하면을 향하여 경사지게 구비될 수 있다.
상기 제1 광원모듈의 초점은 상기 제2 광원모듈의 초점보다 광진행방향 후방에 배치되고,
상기 제1 광원모듈의 초점은 상기 쉴드부의 단부 또는 단부와 인접한 위치에 형성되며,
상기 제2 광원모듈의 초점은 상기 쉴드부의 단부에서 상기 렌즈부측으로 소정 이격되어 형성될 수 있다.
상기 렌즈부는,
상기 쉴드부 전면에 배치되고, 상기 제1 광학부재 및 상기 제2 광학부재에서 출사되는 광이 입사되는 제1 렌즈; 및
광 진행방향으로 상기 제1 렌즈의 전방에 배치되고, 상기 제1 렌즈에서 출사되는 광을 입사시켜 전방으로 출사하는 제2 렌즈를 포함하며,
상기 제1 광학부재에서 출사되는 광과 상기 제2 광학부재에서 출사되는 광은 상기 제1 렌즈 및 상기 제2 렌즈를 통과하여 각각 소정의 배광패턴을 형성할 수 있다.
상기 제1 렌즈와 상기 제2 렌즈는 서로 다른 재질로 형성되고,
상기 제1 렌즈는 내열완화를 위한 재질을 포함하며,
상기 제2 렌즈는 색수차 완화를 위한 재질을 포함할 수 있다.
상기 제1 렌즈와 상기 제2 렌즈의 입사면은 각각 볼록면으로 형성되고,
상기 제1 렌즈의 출사면은 비구면으로 형성되며,
상기 제2 렌즈의 출사면은 곡면 또는 평면 중 하나로 구비될 수 있다.
상기 광원부의 후면에는 방열부가 더 구비되고,
상기 방열부, 상기 광원부, 상기 쉴드부 및 상기 렌즈부가 고정 지지되는 지지부재가 더 구비될 수 있다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 하이 빔에 서브 로우 빔을 함께 구현하여 광학 효율을 향상시킬 수 있으며, 상황이나 환경에 따라 다양한 형태의 빔을 구현할 수 있는 이점이 있다.
또한, 상기한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는, 하이 빔 및 서브 로우빔에 대응되는 광원을 하나의 기판에 형성하면서, 하이 빔 및 서브 로우빔에 대응되는 콜리메이터 렌즈를 일체로 형성하여 조립이 용이하고, 공정을 간소화할 수 있으며, 소형화 및 슬림화를 구현할 수 있는 이점이 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 차량에 적용된 것을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 개략적인 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 개략적인 분리 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 개략적인 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 제1 광학부재의 평면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 제1 광학부재의 개략적인 평면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 제1 광원모듈의 평면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 제2 광학부재의 평면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 제2 광원모듈의 평면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 쉴드부의 단면도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 렌즈부의 단면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프(100)를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)가 차량에 적용된 것을 도시한 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)의 개략적인 사시도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)의 개략적인 분리 사시도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)의 개략적인 단면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)는 광원부(110)와, 쉴드부(130) 및 렌즈부(120)를 포함할 수 있다.
상기 광원부(110)는 전원을 전달받아 후술하는 상기 렌즈부(120) 측으로 광을 출사하도록 구비될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 광원부(110)는 기판부(113)에 구비된 광원(1111, 1121)과, 광학부재(1112, 1122)를 포함할 수 있다. 또한, 상기 광원부(110)는 하이빔을 메인으로 구현하면서, 서브 로우빔을 구현하도록 구비되는 구조를 가질 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 광학부재(1112, 1122)는 콜리메이터 렌즈를 포함하여 구비될 수 있다. 그러나, 상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 광학부재(1112, 1122)는 콜리메이트 렌즈에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 상기 광학부재(1112, 1122)는 광원에서 발광된 광을 평행광으로 가이드하기 위한 렌즈, 예를 들어 TIR 렌즈 또는 프레넬 렌즈로 구비될 수도 있는 것과 같이, 다양한 변경이나 변형이 가능할 것이다. 상기 광원부(110)의 구체적인 구성은 후술할 수 있다.
상기 렌즈부(120)는 상기 광원부(110)에서 조사된 광을 외부로 조사하도록 구비될 수 있다.
상기 쉴드부(130)는 상기 광원부(110)와 상기 렌즈부(120) 사이에 구비되며, 상기 광원부(110)에서 조사된 광의 일부를 차단하여 소정의 컷 오프 라인을 형성하도록 구비될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 기판부(113)는 상기 광원부(110)의 후면에 배치될 수 있으며, 상측에서 하측으로 갈수록 광축 방향과 수직한 방향을 기준으로 상기 렌즈부(120) 측으로 가까워지는 방향으로 경사지게 형성될 수 있다. 상기 기판부(113)에는 상기 광원부(110)의 구성 중 후술하는 광원들(예: 제1 광원(1111) 및 제2 광원(1121))이 하나의 기판부(113)에 함께 실장될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 상기 광원부(110)는 기판부(113)에 구비된 광원(1111, 1121)과, 광학부재(1112, 1122)를 포함하되, 하이빔을 메인으로 구현하면서, 서브 로우빔을 구현하도록 구비되는 구조를 가질 수 있다.
구체적으로 상기 광원부(110)는 제1 광원모듈(111)과 제2 광원모듈(112)을 포함할 수 있다.
상기 제1 광원모듈(111)은 상기 기판부(113)의 하측에 위치되고, 하이빔을 구현하도록 구비되는 구성이다.
상기 제2 광원모듈(112)은 상기 기판부(113)의 상측에 위치되고, 서브 로우빔을 구현하도록 구비되는 구성이다.
상기 제1 광원모듈(111)은 적어도 하나의 제1 광원(1111)과, 상기 제1 광원(1111)에 대응되게 배치되어 상기 제1 광원(1111)의 광을 상기 렌즈부(120)로 출사하는 적어도 하나의 제1 광학부재(1112)를 포함할 수 있다
또한, 상기 제2 광원모듈(112)은 상기 제1 광원모듈(111)의 상측에 구비되고, 적어도 하나의 제2 광원(1121)과, 상기 제2 광원(1121)에 대응 배치되어 상기 제2 광원(1121)의 광을 상기 렌즈부(120)로 출사하는 적어도 하나의 제2 광학부재(1122)를 포함할 수 있다.
또한, 상기에서 언급하였듯이 상기 제1 광원(1111)과 상기 제2 광원(1121)은 경사진 상기 기판부(113)에 함께 구비되는 구조를 가질 수 있다.
상기 제1 광원(1111)은 상대적으로 상기 기판부(113)의 하측 영역에서, 상기 제2 광원(1121)의 하부에 위치되어, 상기 기판부(113)에 광축(A)과 직교하는 대략 수평방향으로 배열될 수 있다. 또한, 상기 제2 광원(1121)은 상대적으로 상기 기판부(113)의 상측 영역에서, 상기 제1 광원(1111)의 상부에 위치되어, 상기 기판부(113)에 광축(A)과 직교하는 대략 수평방향으로 배열될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 제1 광원(1111)은 상기 제1 광학부재(1112) 하나에 복수개씩, 예를 들어 3개씩 각각 대응되게 구비되고, 상기 제2 광원(1121)은 상기 제2 광학부재(1122) 하나에 하나씩 대응되게 구비될 수 있다.
또한, 상기 제1 광원(1111)과 상기 제2 광원(1121)은 칩형태로 구비될 수 있다. 예컨대 본 발명에서 상기 제1 광원(1111)은 2개의 칩으로 구현될 수 있고, 제2 광원(1121)은 1개의 칩으로 구현될 수 있다. 따라서, 후술하는 상기 제1 광학부재(1112) 하나에 세개의 제1 광원(1111)이 실장되어 2-2-2 칩 배열로 구비될 수 있다. 또한, 후술하는 제2 광학부재(1122) 하나에 하나의 제2 광원(1121)이 실장되어 1 칩 배열로 구비될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 제1 광원모듈(111)은 하이빔을 구현하기 위한 구성이며, 상기 제2 광원모듈(112)은 하이빔을 구현하는 제1 광원모듈(111)을 서브하면서 서브 로우빔을 구현하기 위한 구성으로서, 상술한 바와 같이 상기 제1 광원(1111)의 개수는 상기 제2 광원(1121)의 개수보다 많이 실장되는 것을 예를 들어 설명할 수 있다.
상기 제1 광학부재(1112)와 상기 제2 광학부재(1122)는 일체형으로 형성되는 구조를 가질 수 있다. 또한, 상기 제2 광학부재(1122)는 상기 제1 광학부재(1112)의 상측에 위치되고, 상기 제1 광학부재(1112)는 상기 제1 광원(1111)의 전방에 위치되며, 상기 제2 광학부재(1122)는 상기 제1 광학부재(1112)의 상부에서 상기 제2 광원(1121)의 전방에 위치될 수 있다.
또한, 상기 제1 광학부재(1112)는 하이빔을 구현하기 위한 렌즈로서 두 개가 수평방향으로 배열되며, 상기 제2 광학부재(1122)는 서브 로우빔을 구현하기 위한 렌즈로서, 네 개가 수평방향으로 배열될 수 있다. 이에, 본 발명에서 상기 제1 광학부재(1112)의 상부에는 두 개의 제2 광학부재(1122)가 배열될 수 있다. 또한, 상기 제1 광원(1111)은 6개가 수평방향으로 배열되되, 2-2-2-2-2-2 칩 배열로 구비될 수 있고, 상기 제2 광원(1121)은 4개가 수평방향으로 배열되되, 1-1-1-1 칩 배열로 구비될 수 있다.
또한, 상기 광원부(110)의 후면, 구체적으로 상기 기판부(113)의 후면에는 상기 기판부(113)나 상기 제1 광원(1111) 및 상기 제2 광원(1121)에서 발생되는 열을 방열하기 위한 방열부(170)가 더 구비될 수 있다.
또한, 상기 방열부(170), 상기 광원부(110), 상기 쉴드부(130) 및 상기 렌즈부(120)가 고정 지지되는 지지부재(101)가 더 구비될 수 있다. 즉, 상기 방열부(170), 상기 기판부(113), 상기 광원부(110)가 적층되며, 상기 렌즈부(120) 내측으로 상기 쉴드부(130)가 안착된 상태에서 이들을 결합하도록 지지부재(101)가 구비될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 제1 광학부재(1112)의 평면도이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 제1 광학부재(1112)의 개략적인 평면도이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 제1 광원모듈(111)의 평면도이다.
도 5 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 광학부재(1112)는 제1 광원(1111)을 구비한 기판부(113)의 전방에 위치될 수 있다. 상기 제1 광학부재(1112)는 제1 입사면(1112a)과 제1 출사면(1112b)을 구비할 수 있다.
상기 제1 입사면(1112a)은 상기 제1 광학부재(1112)의 후면에 구비되고, 상기 제1 광원(1111)의 광이 입사되도록 구비될 수 있다.
상기 제1 입사면(1112a)은 상기 제1 광학부재(1112) 하나에 복수개, 예컨대 세개가 형성되고, 상기 복수개의 상기 제1 입사면(1112a) 각각에는 적어도 두개의 상기 제1 광원(1111)들이 배치될 수 있다. 예컨대, 본 발명의 일 실시예에서, 상기 제1 광학부재(1112) 두개가 서로 수평방향으로 서로 이웃하게 구비된다. 또한, 하나의 상기 제1 광학부재(1112)에 세개의 제1 입사면(1112a)이 형성되고, 상기 제1 입사면(1112a) 하나에 상기 제1 광원(1111)이 배치된다. 따라서, 상기 제1 입사면(1112a)은 하나의 제1 광학부재(1112)에 세개가 배치될 수 있고, 두 개의 상기 제1 광학부재(1112)가 서로 수평하게 배치되는 구조를 가짐에 따라, 상기 기판부(113)의 하부 영역에서 상기 제1 광원(1111)은 6개 구비되면서 칩은 2-2-2-2-2-2 배치로 구비될 수 있는 것이다.
상기 제1 출사면(1112b)은 상기 제1 광학부재(1112)의 전면에 구비되며, 상기 제1 광원(1111)의 광이 출사되도록 구비될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 제1 출사면(1112b)은 볼록하게 형성되되, 중앙 부분은 평면(1112ba)으로 형성될 수 있다. 구체적으로, 상기 제1 출사면(1112b)은 중앙의 평면(1112ba)을 중심으로 양측으로 상기 제1 입사면(1112a) 방향으로 경사진 경사면(1112bb)을 형성할 수 있다. 즉, 제1 출사면(1112b)은 경사면(1112bb)-평면(1112ba)-경사면(1112bb)의 형태로 볼록하게 형성될 수 있다. 이에 따라 상기 제1 광학부재(1112)를 상부에서 보면, 사다리꼴 형태를 형성할 수 있다. 상기 제1 콜리메이트 렌즈(1112)가 사다리꼴로 형성됨에 따라 광을 중앙으로 모아줄 수 있는 최적의 형상을 형성할 수 있게 되는 것이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 제2 광학부재(1122)의 평면도이다. 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 제2 광원모듈(112)의 평면도이다.
도 8 및 도 9를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 광학부재(1122)는 제2 광원(1121)을 구비한 기판부(113)의 전방에 위치될 수 있으며, 상기 제1 광학부재(1112)의 상부에서 상기 제1 광학부재(1112)와 일체로 구비될 수 있다. 상기 제2 광학부재(1122)는 제2 입사면(1122a)과 제2 출사면(1122b)을 구비할 수 있다.
상기 제2 입사면(1122a)은 상기 제2 광학부재(1122)의 후면에 구비될 수 있고, 상기 제2 광원(1121)의 광이 입사되도록 구비될 수 있다. 상기 제2 입사면(1122a)은 상기 제2 광학부재(1122)의 후면에 하나가 형성되고, 상기 제2 입사면(1122a)에는 하나의 상기 제2 광원(1121)이 배치되도록 구비될 수 있다.
따라서, 상기 제2 입사면(1122a)은 하나의 제2 광학부재(1122)에 하나가 배치될 수 있고, 4개의 상기 제2 광학부재(1122)가 서로 수평하게 배치되는 구조를 가짐에 따라, 상기 기판부(113)의 상부 영역에서 상기 제2 광원(1121)은 4개 구비되면서 칩은 1-1-1-1 배치로 구비될 수 있는 것이다.
상기 제2 출사면(1122b)은 상기 제2 광학부재(1122)의 전면에 구비될 수 있고, 상기 제2 광원(1121)의 광을 출사하도록 구비될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 제2 출사면(1122b)은 오목하게 형성되며, 이에 따라 상기 제2 광원(1121)에서 입사된 광을 스프레드되게 출사할 수 있다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 쉴드부(130)의 단면도이다.
도 10을 참조하면, 본 발명의 상기 쉴드부(130)는 상기 제1 광학부재(1112) 및 상기 제2 광학부재(1122)와 상기 렌즈부(120) 사이에 배치될 수 있다. 상기 쉴드부(130)에 의해 광의 단절감이 발생될 수 있는데, 이를 최소화하기 위해 상기 쉴드부(130)는 상기 광원부(110)에서 상기 렌즈부(120) 측으로 갈수록 두께가 얇아지게 형성될 수 있다. 또한, 상기 쉴드부(130)의 하면은 상기 광원부(110)에서 상기 렌즈부(120) 측으로 광축(A)과 수평하게 구비되고, 상기 쉴드부(130)의 상면은 상기 광원부(110)에서 상기 렌즈부(120) 측으로 하면을 향하여 경사지게 구비될 수 있다.
즉 상기 쉴드부(130)로 인해 상기 쉴드부(130)의 두께만큼 배광패턴이 상, 하로 분리되는 단절감이 발생될 수 있다. 그러나, 본 발명에서와 같이 상기 렌즈부(120) 측으로 갈수록 두께가 얇아지게 구비됨에 따라 이러한 단절감을 최소화할 수 있는 것이다.
상기 쉴드부(130)가 하면은 수평하며, 상기 쉴드부(130)의 상면(130b) 은 하면(130a)을 향하여 갈수록 얇아지도록 경사지게 형성됨에 따라 상기 제1 광원모듈(111)의 초점은 상기 쉴드부(130)의 단부 또는 단부와 인접한 위치에 형성될 수 있고, 상기 제2 광원모듈(112)의 초점은 상기 쉴드부(130)의 단부에서 상기 렌즈부(120)측으로 소정 이격되어 형성될 수 있다. 즉, 상기 제1 광원모듈(111)의 초점은 상기 제2 광원모듈(112)의 초점보다 광 진행방향(D) 후방에 배치될 수 있다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(100)에서, 렌즈부(120)의 단면도이다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 렌즈부(120)는, 상기 쉴드부(130)의 전면에 위치되고, 상기 광원부(110)에서 출사된 광을 외부로 조사하도록 구비될 수 있다. 특히 상기 렌즈부(120)는 상기 제1 광학부재(1112)에서 출사되는 광과 상기 제2 광학부재(1122)에서 출사되는 광을 통과시켜 각각 소정의 배광패턴을 형성하도록 구비될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 상기 렌즈부(120)는 제1 렌즈(121)와, 제2 렌즈(122)를 포함할 수 있다.
상기 제1 렌즈(121)는 상기 쉴드부(130) 전면에 배치되고, 상기 제1 광학부재(1112) 및 상기 제2 광학부재(1122)에서의 광을 출사시키도록 구비될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 제1 렌즈(121)는 내열완화를 위한 재질을 예컨대 폴리카보네이트 재질 포함하여 구비될 수 있다. 그러나 상기 제1 렌즈(121)의 재질은 이에 한정되는 것은 아니며, 내열완화를 구현할 수 있는 재질이라면 얼마든지 변경이나 변형이 가능할 것이다.
상기 제1 렌즈(121)의 입사면(121a)은 볼록면으로 형성될 수 있고, 상기 제1 렌즈(121)의 츨사면(121b)은 비구면으로 형성될 수 있다.
상기 제2 렌즈(122)는 후측에 상기 제1 렌즈(121)가 삽입되는 홈을 형성하여 상기 제2 렌즈(122)의 홈으로 상기 제1 렌즈(121)를 안착하며, 상기 제1 렌즈(121)에서 출력되는 광을 외측으로 출사시키도록 구비될 수 있다.
상기 제2 렌즈(122)는 색수차 완화를 위한 재질, 예컨대 PMMA 재질을 포함하여 구비될 수 있다. 그러나 상기 제2 렌즈(122)의 재질은 이에 한정되는 것은 아니며, 색수차 완화를 위한 재질을 포함하는 재질이라면 얼마든지 변경이나 변형이 가능할 것이다.
상기 제2 렌즈(122)의 입사면(122a)은 볼록면을 형성할 수 있고, 상기 제2 렌즈(122)의 출사면(122b)은 곡면 또는 평면 중 하나로 구비될 수 있다.
상기 제1 광학부재(1112)에서 출사되는 광과 상기 제2 광학부재(1122)에서 출사되는 광은 상기 제1 렌즈(121)의 입사면(121a)과 출사면(121b) 및 상기 제2 렌즈(122)의 입사면(122a)과 출사면(122b)을 지나면서 각각 요망하는 배광패턴을 형성시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 제1 렌즈(121)는 제1 렌즈 하우징(121c)의 전면에 형성될 수 있고, 상기 제2 렌즈(122)는 제2 렌즈 하우징(122c)의 전면에 형성될 수 있다. 또한, 상기 제1 렌즈 하우징(121c) 은 상기 제2 렌즈 하우징(122c)에 안착되되, 스냅핏 형태의 결합부(125: 125a, 125b)를 통해 서로 체결고정될 수 있다.
이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
100: 차량용 램프
101: 지지부재
110: 광원부
111: 제1 광원모듈
1111: 제1 광원
1112: 제1 광학부재
1112a: 제1 입사면
1112b: 제1 출사면
112: 제2 광원모듈
113: 기판부
1121: 제2 광원
1122: 제2 광학부재
1122a: 제2 입사면
1122b: 제2 출사면
120: 렌즈부
121: 제1 렌즈
122: 제2 렌즈
130: 쉴드부
170: 방열부

Claims (16)

  1. 광을 출사하는 광원부;
    상기 광원부에서 출사된 광을 외부로 조사하는 렌즈부; 및
    상기 광원부와 상기 렌즈부 사이에 구비되는 쉴드부를 포함하고,
    상기 광원부는,
    적어도 하나의 제1 광원과, 상기 제1 광원에 대응 배치되어 상기 제1 광원의 광을 상기 렌즈부로 출사하는 적어도 하나의 제1 광학부재를 포함하는 제1 광원모듈; 및
    상기 제1 광원모듈의 상측에 구비되고, 적어도 하나의 제2 광원과, 상기 제2 광원에 대응 배치되어 상기 제2 광원의 광을 상기 렌즈부로 출사하는 적어도 하나의 제2 광학부재를 포함하는 제2 광원모듈을 포함하며,
    상기 제1 광학부재의 전면에는 상기 제1 광원의 광이 출사되는 제1 출사면이 형성되고, 상기 제1 광학부재의 후면에는 상기 제1 광원의 광이 입사되는 제1 입사면이 형성되며,
    상기 제1 출사면은 복수의 상기 제1 입사면에 대하여 공용되고,
    상기 제1 출사면은 볼록하게 형성되되, 중앙 부분은 평면으로 형성되며,
    상기 복수의 상기 제1 입사면 각각에는 적어도 두개의 상기 제1 광원들이 배치되는 차량용 램프.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 광원부의 후면에는 상기 제1 광원과 상기 제2 광원을 함께 실장하는 기판부가 더 구비되는 차량용 램프.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 기판부는 상측에서 하측으로 갈수록 상기 렌즈부 측으로 가까워지는 방향으로 경사지게 형성되는 차량용 램프.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 제2 광학부재는 상기 제1 광학부재의 상측에 위치되되, 상기 제1 광학부재와 상기 제2 광학부재는 일체형으로 형성되는 차량용 램프.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 광원은 상기 제1 광학부재 하나에 복수개씩 대응되게 구비되고,
    상기 제2 광원은 상기 제2 광학부재 하나에 하나씩 대응되게 구비되는 차량용 램프.
  6. 삭제
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 출사면은 중앙의 평면을 중심으로 양측으로 상기 제1 입사면 방향으로 경사진 경사면을 형성하는 차량용 램프.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 제2 광학부재의 전면에는 상기 제2 광원의 광이 출사되는 제2 출사면이 형성되고, 상기 제2 광학부재의 후면에는 상기 제2 광원의 광이 입사되는 제2 입사면이 형성되며,
    상기 제2 출사면에는 하나의 상기 제2 입사면이 연계되고,
    상기 제2 출사면은 오목하게 형성되며,
    상기 제2 입사면에는 하나의 상기 제2 광원이 배치되는 차량용 램프.
  9. 제4 항에 있어서,
    상기 제1 광학부재의 상측으로 상기 제2 광학부재가 복수개 대응 배치되는 차량용 램프.
  10. 제1 항에 있어서,
    상기 쉴드부는 상기 광원부에서 상기 렌즈부 측으로 갈수록 두께가 얇아지게 형성되는 차량용 램프.
  11. 제1 항에 있어서,
    상기 쉴드부의 하면은 상기 광원부에서 상기 렌즈부 측으로 광축과 수평하게 구비되고,
    상기 쉴드부의 상면은 상기 광원부에서 상기 렌즈부 측으로 하면을 향하여 경사지게 구비되는 차량용 램프.
  12. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 광원모듈의 초점은 상기 제2 광원모듈의 초점보다 광진행방향 후방에 배치되고,
    상기 제1 광원모듈의 초점은 상기 쉴드부의 단부 또는 단부와 인접한 위치에 형성되며,
    상기 제2 광원모듈의 초점은 상기 쉴드부의 단부에서 상기 렌즈부측으로 소정 이격되어 형성되는 차량용 램프.
  13. 제1 항에 있어서,
    상기 렌즈부는,
    상기 쉴드부 전면에 배치되고, 상기 제1 광학부재 및 상기 제2 광학부재에서 출사되는 광이 입사되는 제1 렌즈; 및
    광 진행방향으로 상기 제1 렌즈의 전방에 배치되고, 상기 제1 렌즈에서 출사되는 광을 입사시켜 전방으로 출사하는 제2 렌즈를 포함하며,
    상기 제1 광학부재에서 출사되는 광과 상기 제2 광학부재에서 출사되는 광은 상기 제1 렌즈 및 상기 제2 렌즈를 통과하여 각각 소정의 배광패턴을 형성하는 차량용 램프.
  14. 제13 항에 있어서,
    상기 제1 렌즈와 상기 제2 렌즈는 서로 다른 재질로 형성되고,
    상기 제1 렌즈는 내열완화를 위한 재질을 포함하며,
    상기 제2 렌즈는 색수차 완화를 위한 재질을 포함하는 차량용 램프.
  15. 제13 항에 있어서,
    상기 제1 렌즈와 상기 제2 렌즈의 입사면은 각각 볼록면으로 형성되고,
    상기 제1 렌즈의 출사면은 비구면으로 형성되며,
    상기 제2 렌즈의 출사면은 곡면 또는 평면 중 하나로 구비되는 차량용 램프.
  16. 제1 항에 있어서,
    상기 광원부의 후면에는 방열부가 더 구비되고,
    상기 방열부, 상기 광원부, 상기 쉴드부 및 상기 렌즈부가 고정 지지되는 지지부재가 더 구비되는 차량용 램프.
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