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KR102727956B1 - 차량용 요소수주입구 오픈 장치 - Google Patents

차량용 요소수주입구 오픈 장치 Download PDF

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KR102727956B1
KR102727956B1 KR1020190059961A KR20190059961A KR102727956B1 KR 102727956 B1 KR102727956 B1 KR 102727956B1 KR 1020190059961 A KR1020190059961 A KR 1020190059961A KR 20190059961 A KR20190059961 A KR 20190059961A KR 102727956 B1 KR102727956 B1 KR 102727956B1
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KR
South Korea
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cover
opening device
internal space
inlet opening
urea water
Prior art date
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박준영
임준식
이성원
최승훈
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 요소수주입구 오픈 장치에 관한 것으로, 상세하게는 요소수필러넥의 주입구에 장착된 요소수캡을 상기 주입구에서 탈거하지 않고 상기 주입구를 간편하게 개폐할 수 있는 차량용 요소수주입구 오픈 장치에 관한 것이다.

Description

차량용 요소수주입구 오픈 장치 {Opening device for urea water inlet of vehicle}
본 발명은 차량용 요소수주입구 오픈 장치에 관한 것으로, 상세하게는 요소수필러넥의 주입구에 장착된 요소수캡을 상기 주입구에서 탈거하지 않고도 상기 주입구를 간편하게 개방할 수 있는 차량용 요소수주입구 오픈 장치에 관한 것이다.
일반적으로 디젤엔진 차량은 배기가스를 정화하기 위해 요소수 시스템을 적용하고 있다. 상기 요소수 시스템은 요소수를 엔진 배기계의 촉매 컨버터에 공급하고, 상기 촉매 컨버터에 공급된 요소수는 배기가스내 질소산화물과 반응하여 질소와 물로 환원시킨다.
상기 요소수 시스템은 요소수를 저장하는 요소수탱크와 상기 요소수탱크와 연결되어 요소수탱크로 요소수를 흘려보낼 수 있는 요소수필러넥 및 상기 요소수필러넥의 주입구를 개폐하는 요소수캡이 구비된다.
종래의 요소수캡은 요소수가 요소수탱크에서 토출되거나 요소수탱크로 회수될 때 요소수탱크에 발생하는 정압과 부압을 해소시키기 위해 통기성 멤브레인이 적용된다. 이러한 요소수캡은, 상기 요소수필러넥의 주입구에 나사 결합에 의해 장착되는 쓰레드(thread) 타입으로 구성되며, 평상시(요소수 미주입 시) 상기 멤브레인이 요소수필러넥의 주입구를 닫고 있는다. 따라서, 요소수를 요소수탱크에 주입하고자 하는 경우 상기 요소수캡을 회전시켜 요소수필러넥의 주입구에서 탈거시켜야 한다.
상기와 같은 요소수캡은, 요소수필러넥의 주입구를 개폐하는데 걸리는 시간이 길고 사용자의 불편을 초래하게 되며, 또한 요소수를 주입한 후 요소수주입건을 요소수필러넥의 주입구에서 빼낼 때 요소수필러넥의 나사 결합부 등에 요소수가 묻게 된다. 상기 요소수는 부식성이 강하며 대기에 노출되는 경우 고체화된다. 따라서 요소수를 요소수탱크에 주입할 때 요소수필러넥의 나사 결합부에 요소수가 묻게 되면, 상기 나사 결합부가 부식되거나 또는 상기 나사 결합부에서 요소수가 고착됨에 의해 요소수필러넥의 주입구에 요소수캡을 다시 조립시키기 어렵게 된다.
공개특허 제2017-0143099호
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 요소수필러넥의 주입구에 요소수캡이 장착되어 있는 상태에서 상기 주입구를 간편하게 개방할 수 있는 차량용 요소수주입구 오픈 장치를 제공하는데 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 요소수필러넥의 주입구의 외측에 장착되는 제1 바디; 상기 제1 바디의 상측단에 통기용 갭을 두고 배치되며, 상기 주입구의 위쪽에 배치되는 내부공간을 갖는 제2 바디; 상기 제2 바디의 상측단에 배치되어, 제2 바디의 내부공간을 열기 위한 힘을 받는 커버; 상기 제2 바디에 설치되어, 상기 커버가 상기 내부공간을 닫을 때 상기 커버를 제2 바디의 상측단에 홀딩시키고, 상기 제2 바디의 내측을 향해 가압될 때 상기 커버의 홀딩을 해제시키는 오프너; 상기 제1 바디와 제2 바디 사이에 배치되어 상기 통기용 갭을 덮고 공기만 통과시키는 멤브레인;을 포함하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치를 제공한다.
상기 요소수주입구 오픈 장치는 다음과 같은 특징을 가질 수 있다.
상기 오프너는 버튼부와 이 버튼부의 외측면으로부터 상기 커버의 저면을 향해 돌출되는 락킹부로 구성될 수 있다. 상기 제2 바디에 상기 버튼부가 설치되는 슬라이딩홀이 구비될 수 있고, 상기 슬라이딩홀에 버튼부의 제1 단부를 탄력적으로 지지하는 탄성부재가 설치될 수 있으며, 상기 버튼부의 제2 단부는 상기 탄성부재에 의해 상기 슬라이딩홀의 외측으로 돌출될 수 있다.
상기 커버의 저면에는 커버의 하측으로 돌출되는 후킹부가 구비될 수 있다. 상기 커버에 의해 제2 바디의 내부공간이 닫힐 때, 상기 후킹부가 상기 락킹부에 체결될 수 있다. 그리고 상기 버튼부가 탄성부재를 압축시키는 방향으로 슬라이딩될 때, 상기 락킹부에 체결된 상기 후킹부가 락킹부로부터 해제되어 분리될 수 있다.
상기 멤브레인은 제1 바디와 제2 바디의 배치방향으로 일정 너비를 가지고 제1 바디의 둘레방향으로 배치될 수 있다. 상기 멤브레인의 상측부는 제2 바디의 하단홀에 삽입되어 지지될 수 있고, 상기 멤브레인의 하측부는 제1 바디의 상단홀에 삽입되어 지지될 수 있다.
상기 제2 바디의 상측단에는 탄성시트가 배치될 수 있고, 상기 커버에 의해 제2 바디의 내부공간이 닫힐 때 상기 탄성시트의 상측면이 상기 커버의 저면에 밀착될 수 있다. 상기 제2 바디의 하측단에 제1 바디의 상측단에 고정되는 접합부가 구비될 수 있고, 상기 접합부는 상기 통기용 갭의 높이만큼 제2 바디의 하측단으로부터 돌출될 수 있다.
또한 상기 제2 바디의 상측단에는 상기 커버에 상기 제2 바디의 내부공간을 열기 위한 힘을 공급하는 토션스프링이 구비될 수 있다. 상기 커버에 의해 상기 내부공간이 닫힐 때, 상기 토션스프링이 압축되어 상기 내부공간을 열기 위한 힘을 생성하게 될 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 요소수주입구 오픈 장치에 의하면, 요소수필러넥의 주입구에 장착된 캡 바디를 상기 주입구에서 탈거시키지 않고, 단지 오프너를 원터치(푸쉬-오픈) 방식으로 누름에 의해, 커버가 선회되면서 상기 주입구의 상측 공간이 오픈된다. 이에 본 발명의 요소수주입구 오픈 장치는 상기 주입구를 통해 요소수탱크에 요소수를 주입하는 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있다. 즉, 상기 요소수주입구 오픈 장치는 캡 바디가 상기 주입구에 결합되어 있는 상태에서도 주입건을 이용하여 요소수를 상기 주입구에 주입할 수 있다.
도 1은 요소수필러넥의 주입구에 결합된 요소수주입구 오픈 장치를 나타낸 도면
도 2a 및 도 2b는 요소수탱크 내부에 정압 및 부압이 발생한 상태를 나타낸 도면
도 3은 본 발명에 따른 요소수주입구 오픈 장치를 나타낸 분해사시도
도 4는 본 발명에 따른 요소수주입구 오픈 장치를 나타낸 결합사시도
도 5는 도 4의 A-A에서 본 단면도
도 6은 본 발명에 따른 요소수주입구 오픈 장치의 일부 구성을 나타낸 분해도
도 7은 본 발명에 따른 요소수주입구 오픈 장치의 통기 경로를 나타낸 도면
도 8은 본 발명에 따른 커버의 개방 상태를 나타낸 도면
도 9는 상기 커버의 열림을 위한 오프너의 작동상태를 나타낸 도면
도 10은 상기 커버의 닫힘을 위한 오프너의 작동상태를 나타낸 도면
이하, 본 발명을 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 요소수 저장을 위해 차량에 탑재되는 요소수탱크(1)는, 요소수 공급라인으로서 요소수필러넥(2)이 연결되고, 상기 요소수필러넥(2)의 주입구(즉, 요소수주입구)(도 7의 3 참조)의 밀폐 및 통기를 위한 요소수캡 유닛(100)이 구비되며, 요소수튜브(도 2B의 5 참조)를 통해 엔진 배기계로 요소수를 공급할 수 있게 된다.
상기 요소수탱크(1)는, 펌프에 의해 요소수가 엔진 배기계로 공급될 때 요소수탱크(1) 내부에 부압이 발생하고 엔진 배기계에서 요소수가 회수될 때 요소수탱크(1) 내부에 정압이 발생한다(도 2a 및 도 2b 참조). 상기 요소수탱크(1)의 부압 및 정압을 해소하기 위해, 상기 요소수캡 유닛(100)을 통해 요소수탱크(1) 내부의 공기가 배출되거나 또는 상기 요소수캡 유닛(100)을 통해 외부 공기가 요소수탱크(1)의 내부로 유입된다.
이를 위해 상기 요소수캡 유닛(100)은 요소수탱크(1)의 내부를 외부와 통기시키면서 이물질을 여과할 수 있는 멤브레인(130)이 적용된다(도 3 및 도 7 참조). 즉, 상기 요소수캡 유닛(100)은 요소수주입구(3)를 밀폐하고 있는 상태에서 상기 멤브레인(130)을 통해 통기성을 확보하는 구조로 구성된다.
상기 요소수캡 유닛(100)은, 상기 요소수주입구(3)를 개폐하기 위한 장치로서, 요소수 주입을 위한 요소수필러넥(2)의 주입구(3)를 개폐할 수 있도록 구성된다. 구체적으로 상기 요소수캡 유닛(100)은 상기 주입구(3)의 상측 공간을 사용자가 간편하게 오픈할 수 있도록 구성된다. 상기 주입구(3)의 밀폐된 상측 공간은 멤브레인(130)에 의해 항시 외부와의 통기가 가능하다. 상기 주입구(3)의 상측 공간은 제2 바디(120)의 내측공간일 수 있다.
도 3 내지 8에 도시된 바와 같이 상기 요소수캡 유닛(100)은, 요소수필러넥(2)의 주입구(3)의 외측에 장착되는 캡 바디(101)와, 상기 캡 바디(101)의 상측단에 배치되는 커버(140)와, 상기 커버(140)의 열림 작동을 제한하는 오프너(160), 및 상기 캡 바디(101)의 내부와 외부 사이를 통기시킬 수 있는 멤브레인(130) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 캡 바디(101)는 주입구(3)의 외측에 탈착가능하게 배치되는 제1 바디(110)와 상기 제1 바디(110)의 상측단에 적층된 형태로 배치되는 제2 바디(120)로 구성될 수 있다. 상기 제1 바디(110)는 주입구(3)의 외주면을 둘러쌀 수 있는 원통형으로 형성될 수 있고, 상기 제2 바디(120)는 제1 바디(110)와 매칭되는 반경 등을 갖는 원통형으로 형성될 수 있다.
상기 제2 바디(120)는, 제1 바디(110)의 상측단에 배치될 때 일정 높이의 통기용 갭(123)을 두고 적층될 수 있다. 제2 바디(120)의 하측단에는 상기 통기용 갭(123)의 상하 높이에 해당하는 높이만큼 제2 바디(120)의 하방으로 돌출되는 접합부(124)가 구비될 수 있다. 상기 접합부(124)는 제1 바디(110)의 상측단에 적층되어 고정될 수 있다. 상기 접합부(124)는 본딩이나 용접 등을 통해 제1 바디(110)의 상측단에 고정될 수 있다. 이에 따라 제1 바디(110)의 상측단과 제2 바디(120)의 하측단 사이에 통기 공간으로서 상기 통기용 갭(123)이 형성될 수 있다. 상기 통기용 갭(123)은 제2 바디(120)의 둘레방향으로 배열된 접합부(124)들 사이에 배치될 수 있다.
상기 통기용 갭(123)에 공기(기체)만 통과시키기 위해, 상기 제1 바디(110)와 제2 바디(120) 사이에는 상기 통기용 갭(123)을 덮어주는 멤브레인(130)이 배치될 수 있다. 상기 멤브레인(130)은, 제1 바디(110)와 제2 바디(120)의 배치방향(즉, 상하방향)으로 일정 너비를 가지고 제1 바디(110)의 반경방향으로 일정 두께를 가지는 링 모양의 얇은 밴드 타입으로 형성되어, 상기 제1 바디(110)의 둘레방향으로 배치될 수 있다. 상기 멤브레인(130)은 공기는 통과시키고 이물질은 차단하는 소재가 적용될 수 있다.
여기서 상기 멤브레인(130)을 지지하기 위해 상기 제1 바디(110)의 상측단에는 상단홀(112)이 형성될 수 있고 상기 제2 바디(120)의 하측단에는 하단홀(121)이 형성될 수 있다. 상기 멤브레인(130)의 상측부는 제2 바디(120)의 하단홀(121)에 기밀하게 삽입되어 지지될 수 있고 멤브레인(130)의 하측부는 제1 바디(110)의 상단홀(112)에 기밀하게 삽입되어 지지될 수 있다. 상기 하단홀(121)은 제2 바디(120)의 하측단에만 형성되거나 혹은 상기 접합부(124)와 제2 바디(120)의 하측단에 동시 형성될 수 있다.
상기 제1 바디(110)와 제2 바디(120) 사이에 상기 통기용 갭(123)을 구비하고 상기 통기용 갭(123)을 멤브레인(130)으로 덮어줌으로써, 커버(140)에 의해 캡 바디(101)가 밀폐된 조건에서도 캡 바디(101)의 내부공간과 외부 사이에 통기가 가능하게 된다.
상기 커버(140)는 제2 바디(120)의 상측단에 배치되어 제2 바디(120)의 내부공간(즉, 제2 공간부)을 열기 위한 힘(즉, 개방력)을 상시 받도록 구성될 수 있다. 상기 제2 공간부(122)는 제2 바디(120)로 둘러싸인 공간으로서 제1 바디(110)의 내부공간(즉, 제1 공간부)의 상측에 배치될 수 있다. 요소수필러넥(2)의 주입구(3)는 상기 제1 공간부(111)에 배치되어 상기 제2 공간부(122)의 하측에 위치될 수 있다.
상기 제2 바디(120)의 상측단에는 상기 제2 공간부(122)를 열기 위한 힘을 커버(140)에 공급하는 토션스프링(150)이 구비될 수 있다. 상기 토션스프링(150)은 상기 커버(140)에 의해 제2 공간부(122)가 닫힐 때 압축되면서 상기 제2 공간부(122)를 개방하기 위한 탄성복원력을 생성하게 된다. 상기 탄성복원력은 제2 공간부(122)를 개방하는 방향(즉, 제1 방향)으로 커버(140)를 선회시킬 수 있다. 상기 제2 공간부(122)가 닫힐 때 상기 커버(140)는 제2 공간부(122)를 닫는 방향(즉, 제2 방향)으로 선회된다. 상기 제2 바디(120)의 상측단에는 상기 토션스프링(150)을 지지하기 위한 스프링지지부(128)가 구비될 수 있다. 상기 토션스프링(150)은 회전축(142)의 외측면에 감긴 상태로 스프링지지부(128)의 내측에 배치될 수 있다. 상기 회전축(142)은 커버(140)의 가장자리부에 접합되어 구비될 수 있다.
상기 커버(140)의 개폐 동작을 제어하기 위해 제2 바디(120)에 오프너(160)가 설치될 수 있다. 상기 제2 바디(120)는 그 외측면에 오프너(160)가 삽입되는 슬라이딩홀(125)이 형성될 수 있고, 상기 슬라이딩홀(125)은 제2 바디(120)의 반경방향으로 배치될 수 있다. 상기 슬라이딩홀(125)에는 오프너(160)의 일측(즉, 제1 단부)을 탄력적으로 지지하는 탄성부재(163)가 배치될 수 있다. 상기 오프너(160)는 탄성부재(163)에 의해 상기 제1 단부(161a)가 지지됨에 의해 오프너(160)의 타측(즉, 제2 단부)이 슬라이딩홀(125)의 외측으로 돌출될 수 있다. 상기 탄성부재(163)는 슬라이딩홀(125)의 단부에 배치되는 제2 바디(120)의 일측면과 오프너(160)의 제1 단부(161a) 사이에 설치될 수 있다.
상기 오프너(160)는, 슬라이딩홀(125)에 배치되는 버튼부(161)와 상기 버튼부(161)의 외측면에 구비되어 커버(140)의 하측면을 향해 돌출되는 락킹부(162)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 버튼부(161)는, 상기 제1 단부(161a)와 제2 단부(161b)를 갖는 원통형 구조로 형성될 수 있으며, 외력(사용자가 누르는 힘)에 의해 가압될 때 상기 슬라이딩홀(125)을 따라 슬라이딩되며, 이때 슬라이딩홀(125)의 안쪽으로 진입함에 의해 탄성부재(163)를 압축시키게 된다.
상기 락킹부(162)는, 걸림턱 구조를 갖는 후크 모양으로 형성될 수 있으며, 버튼부(161)의 외측면에 돌출되어 구비될 수 있다. 상기 락킹부(162)는 버튼부(161)가 슬라이딩홀(125)에 배치될 때 제2 바디(120)의 상측단까지 배치될 수 있다. 상기 제2 바디(120)의 상측단에는 락킹부(162)의 슬라이딩을 위해 관통홀(126)이 형성될 수 있다. 상기 관통홀(126)은 슬라이딩홀(125)과 연통되도록 배치된다.
그리고 상기 커버(140)의 저면에는 상기 락킹부(162)에 걸려 홀딩될 수 있는 후킹부(141)가 구비된다. 상기 후킹부(141)는, 커버(140)의 저면에서 하방으로 돌출될 수 있으며, 커버(140)가 닫힌 상태일 때 제2 바디(120)의 관통홀(126)에 배치될 수 있다. 상기 후킹부(141)는 상기 락킹부(162)와 매칭되는 걸림턱 구조로 형성될 수 있다. 상기 커버(140)가 제2 바디(120)의 상측단에 적층되어 제2 공간부(122)를 닫을 때, 상기 후킹부(141)는 락킹부(162)에 걸려 체결될 수 있다. 즉, 상기 커버(140)가 제2 공간부(122)를 닫을 때, 상기 후킹부(141)가 락킹부(162)에 붙잡혀서 구속됨에 의해 상기 커버(140)가 제2 바디(120)의 상측단 위에 배치된 상태로 홀딩된다.
상기 후킹부(141)는 락킹부(162)의 상측 경사면에 매칭되는 하측 경사면이 구비될 수 있다. 상기 커버(140)가 제2 공간부(122)를 덮어서 닫을 때, 상기 후킹부(141)의 하측 경사면이 락킹부(162)의 상측 경사면에 접촉하게 되고, 상기 락킹부(162)의 상측 경사면이 후킹부(141)의 하측 경사면에 밀리게 됨에 따라 상기 락킹부(162)가 관통홀(126)을 따라 슬라이딩된다. 이후 상기 락킹부(162)가 탄성부재(163)의 복원력에 의해 원위치로 복귀함에 의해 후킹부(141)가 락킹부(162)에 걸려 다시 홀딩될 수 있다(도 9 및 도 10 참조). 이에 따라 상기 커버(140)가, 토션스프링(150)의 탄성복원력에 의해, 제2 공간부(122)를 오픈하는 방향으로 선회되는 것이 방지될 수 있다.
따라서 사용자가 상기 버튼부(161)를 누르면, 상기 버튼부(161)가 슬라이딩홀(125)을 따라 제2 바디(120)의 내측으로 이동되면서 상기 락킹부(162)와 후킹부(141)의 체결이 해제될 수 있다. 상기 락킹부(162)와 후킹부(141)의 체결이 해제됨에 따라 상기 커버(140)는 토션스프링(150)의 탄성복원력에 의해 선회하면서 제2 공간부(122)를 오픈시키게 된다. 즉, 상기 버튼부(161)가 탄성부재(163)를 압축시키는 방향으로 슬라이딩될 때, 상기 후킹부(141)가 락킹부(162)로부터 걸림 해제되어 락킹부(162)와 분리되고, 상기 커버(140)에 의해 제2 공간부(122)가 개방된다.
그리고, 상기 제2 바디(120)의 상측단에는 탄성시트(143)가 부착되어 배치될 수 있다. 커버(140)에 의해 제2 공간부(122)가 닫힐 때 상기 탄성시트(143)의 상측면은 커버(140)의 저면(즉, 하측면)에 밀착될 수 있으며, 그에 따라 커버(140)와 제2 바디(120) 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다. 상기 탄성시트(143)는 스프링지지부(128)와 락킹부(162)가 관통하는 개구홀이 구비될 수 있다.
상기 탄성시트(143)는 탄성소재를 이용하여 일정 두께를 가지는 링 모양으로 형성될 수 있고, 제2 바디(120)의 원주방향을 따라 제2 바디(120)의 상측면에 배치될 수 있다.
한편, 상기 제1 바디(110)의 내측면에는 바디나사부(113)가 조립될 수 있다. 상기 바디나사부(113)는 제1 바디(110)의 내측에 압입되어 고정될 수 있다. 상기 바디나사부(113)의 내측면에는 주입구(3)와의 결합을 위한 나사 구조가 구비될 수 있다. 상기 주입구(3)의 외측면에는 상기 바디나사부(113)의 나사 구조와 매칭되는 나사 구조가 구비될 수 있다. 제1 바디(110)는 바디나사부(113)에 의해 주입구(3)의 외측면에 탈착가능하게 체결될 수 있다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
1 : 요소수탱크 2 : 요소수필러넥
3 : 주입구
100 : 요소수캡 유닛 101 : 캡 바디
110 : 제1 바디 111 : 제1 공간부
112 : 상단홀 113 : 바디나사부
120 : 제2 바디 121 : 하단홀
122 : 제2 공간부 123 : 통기용 갭
124 : 접합부 125 : 슬라이딩홀
126 : 관통홀 128 : 스프링지지부
130 : 멤브레인 140 : 커버
141 : 후킹부 142 : 회전축
143 : 탄성시트 150 : 토션스프링
160 : 오프너 161 : 버튼부
161a : 버튼부의 제1 단부 161b : 버튼부의 제2 단부
162 : 락킹부 163 : 탄성부재

Claims (11)

  1. 요소수필러넥의 주입구의 외측에 장착되는 제1 바디;
    상기 제1 바디의 상측단에 통기용 갭을 두고 배치되며, 상기 주입구의 위쪽에 배치되는 내부공간을 갖는 제2 바디;
    상기 제2 바디의 상측단에 배치되어, 제2 바디의 내부공간을 열기 위한 힘을 받는 커버;
    상기 제2 바디에 설치되어, 상기 커버가 상기 내부공간을 닫을 때 상기 커버를 제2 바디의 상측단에 홀딩시키고, 상기 제2 바디의 내측을 향해 가압될 때 상기 커버의 홀딩을 해제시키는 오프너;
    상기 제1 바디와 제2 바디 사이에 배치되어 상기 통기용 갭을 덮고 공기만 통과시키는 멤브레인;을 포함하며,
    상기 제2 바디의 하측단에 제1 바디의 상측단에 고정되는 접합부가 구비되고, 상기 접합부는 상기 통기용 갭의 높이만큼 제2 바디의 하측단으로부터 돌출된 것을 특징으로 하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 오프너는 버튼부와 이 버튼부의 외측면으로부터 상기 커버의 저면을 향해 돌출되는 락킹부로 구성되며, 상기 제2 바디에 상기 버튼부가 설치되는 슬라이딩홀이 구비되고, 상기 슬라이딩홀에 버튼부의 제1 단부를 탄력적으로 지지하는 탄성부재가 설치되며, 상기 버튼부의 제2 단부는 상기 탄성부재에 의해 상기 슬라이딩홀의 외측으로 돌출된 것을 특징으로 하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 커버의 저면에는 커버의 하측으로 돌출되는 후킹부가 구비되고, 상기 커버에 의해 제2 바디의 내부공간이 닫힐 때 상기 락킹부에 상기 후킹부가 체결되는 것을 특징으로 하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 버튼부가 탄성부재를 압축시키는 방향으로 슬라이딩될 때, 상기 락킹부에 체결된 상기 후킹부가 락킹부로부터 해제되어 분리되는 것을 특징으로 하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 멤브레인은 제1 바디와 제2 바디의 배치방향으로 일정 너비를 가지고 제1 바디의 둘레방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 멤브레인의 상측부는 제2 바디의 하단홀에 삽입되어 지지되고 상기 멤브레인의 하측부는 제1 바디의 상단홀에 삽입되어 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2 바디의 상측단에는 탄성시트가 배치되고, 상기 커버에 의해 제2 바디의 내부공간이 닫힐 때 상기 탄성시트의 상측면이 상기 커버의 저면에 밀착되는 것을 특징으로 하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치.
  8. 삭제
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 바디의 내측면에는 바디나사부가 구비되고, 상기 바디나사부는 주입구의 외측면에 구비된 주입구나사부에 탈착가능하게 체결되는 나사 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 커버에 의해 상기 제2 바디의 내부공간이 닫힌 상태일 때, 상기 주입구는 멤브레인 및 제2 바디의 내부공간을 통해 공기가 출입하게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2 바디의 상측단에는 상기 커버에 상기 제2 바디의 내부공간을 열기 위한 힘을 공급하는 토션스프링이 구비되고, 상기 커버에 의해 상기 내부공간이 닫힐 때 상기 토션스프링이 압축되어 상기 내부공간을 열기 위한 힘을 생성하게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 요소수주입구 오픈 장치.
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