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KR102711382B1 - Gas treatment system and ship having the same - Google Patents

Gas treatment system and ship having the same Download PDF

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KR102711382B1
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에이치디현대중공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박에 관한 것으로서, 선체에 마련되며 액화가스를 저장하는 액화가스 저장탱크; 상기 액화가스 저장탱크의 액화가스를 펌핑하여 상기 선체의 수요처로 공급하는 펌프&기화기 유닛; 상기 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 압축하여 상기 수요처로 공급하는 증발가스 압축기 유닛; 및 상기 액화가스 저장탱크의 액화가스 또는 증발가스를 가열, 필터링하는 처리유닛을 포함하며, 상기 처리유닛은, 상기 액화가스 저장탱크의 액화가스를 강제기화하여 상기 수요처로 공급하는 강제기화기; 상기 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 예열하여 상기 증발가스 압축기 유닛으로 전달하는 프리히터; 상기 액화가스 저장탱크의 액화가스를 필터링하여 상기 강제기화기로 전달하는 필터; 및 상기 수요처의 증발가스 흐름을 조절하는 마스터밸브와 상기 강제기화기 및 상기 프리히터의 열매 흐름을 조절하는 열매밸브를 포함한 밸브부를 갖고, 상기 펌프&기화기 유닛, 상기 증발가스 압축기 유닛 및 상기 처리유닛은, 각각 별도의 스키드로 마련되어 상기 선체에 마련된 연료 공급룸 내에 배치되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a gas treatment system and a ship including the same, comprising: a liquefied gas storage tank provided on a hull and storing liquefied gas; a pump & vaporizer unit pumping liquefied gas of the liquefied gas storage tank and supplying it to a demander of the hull; a vaporization gas compressor unit compressing vaporization gas generated in the liquefied gas storage tank and supplying it to the demander; and a processing unit heating and filtering liquefied gas or vaporization gas of the liquefied gas storage tank, wherein the processing unit comprises: a forced vaporizer for forcibly vaporizing liquefied gas of the liquefied gas storage tank and supplying it to the demander; a preheater for preheating vaporization gas generated in the liquefied gas storage tank and transferring it to the vaporization gas compressor unit; a filter for filtering liquefied gas of the liquefied gas storage tank and transferring it to the forced vaporizer; And it has a valve section including a master valve for controlling the flow of evaporative gas of the demand source and a heat valve for controlling the flow of heat of the forced vaporizer and the pre-heater, and the pump & vaporizer unit, the evaporative gas compressor unit and the processing unit are each provided as separate skids and arranged in a fuel supply room provided in the hull.

Description

가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박{Gas treatment system and ship having the same}{Gas treatment system and ship having the same}

본 발명은 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a gas treatment system and a vessel including the same.

선박은 대량의 광물이나 원유, 천연가스, 또는 몇천 개 이상의 컨테이너 등을 싣고 대양을 항해하는 운송수단으로서, 강철로 이루어져 있고 부력에 의해 수선면에 부유한 상태에서 프로펠러의 회전을 통해 발생되는 추력을 통해 이동한다.A ship is a means of transportation that sails the ocean carrying a large amount of minerals, crude oil, natural gas, or thousands of containers. It is made of steel and moves by the thrust generated by the rotation of a propeller while floating on the waterline due to buoyancy.

이러한 선박은 엔진이나 가스 터빈 등을 구동함으로써 추력을 발생시키는데, 이때 엔진은 가솔린 또는 디젤 등의 오일 연료를 사용하여 피스톤을 움직여서 피스톤의 왕복운동에 의해 크랭크 축이 회전되도록 하고, 크랭크 축에 연결된 샤프트가 회전되어 프로펠러가 구동되도록 하며, 반면 가스 터빈은 압축 공기와 함께 연료를 연소시키고, 연소 공기의 온도/압력을 통해 터빈 날개를 회전시킴으로써 발전하여 프로펠러에 동력을 전달하는 방식을 사용한다.These ships generate thrust by driving engines or gas turbines, etc. The engines use oil fuel such as gasoline or diesel to move a piston, which rotates a crankshaft through the reciprocating motion of the piston, which then rotates a shaft connected to the crankshaft to drive a propeller. On the other hand, gas turbines burn fuel together with compressed air, and generate power by rotating turbine blades through the temperature/pressure of the combustion air, which is then used to transmit power to the propeller.

그러나 최근에는, 액화가스의 일종인 액화천연가스(Liquefied Natural Gas)를 운반하는 LNG 운반선에서 LNG를 연료로 사용하여 엔진이나 터빈 등의 수요처를 구동하는 LNG 연료공급 방식이 사용되고 있으며, LNG는 청정연료이고 매장량도 석유보다 풍부하기 때문에, 수요처의 연료로 LNG를 사용하는 방식은 LNG 운반선 외의 다른 선박에도 적용되고 있다.However, recently, LNG fuel supply methods are being used in which LNG is used as fuel to drive engines and turbines, etc., on LNG carriers that transport liquefied natural gas, a type of liquefied gas. Since LNG is a clean fuel and its reserves are more abundant than oil, the method of using LNG as fuel on demand is being applied to ships other than LNG carriers.

그러나 아직까지는 디젤과 같은 오일 연료를 이용하는 종래의 경우와 대비할 때, 가스 연료인 LNG를 이용하는 경우에서 해결해야 하는 문제들이 다수 존재하는 상황이어서, 청정연료인 LNG를 이용하여 선박 내의 수요처에 공급하는 기술에 대해 지속적인 연구 개발이 이루어지고 있다.However, there are still many problems that need to be solved when using LNG as a gas fuel compared to the conventional case of using oil fuel such as diesel, so continuous research and development is being conducted on technology to supply LNG, a clean fuel, to demanders on board ships.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 액화가스를 선박 연료로 공급하기 위한 구성들의 배치를 최적화하여 공간 효율성을 증대시키는 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박을 제공하기 위한 것이다.The present invention has been created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a gas treatment system and a ship including the same that increases space efficiency by optimizing the arrangement of components for supplying liquefied gas as ship fuel.

본 발명의 일 측면에 따른 가스 처리 시스템은, 선체에 마련되며 액화가스를 저장하는 액화가스 저장탱크; 상기 액화가스 저장탱크의 액화가스를 펌핑하여 상기 선체의 수요처로 공급하는 펌프&기화기 유닛; 상기 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스(BOG)를 압축하여 상기 수요처로 공급하는 증발가스 압축기 유닛; 및 상기 액화가스 저장탱크의 액화가스 또는 증발가스를 가열, 필터링하는 처리유닛을 포함하며, 상기 처리유닛은, 상기 액화가스 저장탱크의 액화가스를 강제기화하여 상기 수요처로 공급하는 강제기화기; 상기 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 예열하여 상기 증발가스 압축기 유닛으로 전달하는 프리히터; 상기 액화가스 저장탱크의 액화가스를 필터링하여 상기 강제기화기로 전달하는 필터; 및 상기 수요처의 증발가스 흐름을 조절하는 마스터밸브와 상기 강제기화기 및 상기 프리히터의 열매 흐름을 조절하는 열매밸브를 포함한 밸브부를 갖고, 상기 펌프&기화기 유닛, 상기 증발가스 압축기 유닛 및 상기 처리유닛은, 각각 별도의 스키드로 마련되어 상기 선체에 마련된 연료 공급룸(FGSS ROOM) 내에 배치되는 것을 특징으로 한다.According to one aspect of the present invention, a gas processing system comprises: a liquefied gas storage tank provided on a hull and storing liquefied gas; a pump & vaporizer unit pumping liquefied gas of the liquefied gas storage tank and supplying it to a demander of the hull; a boil-off gas compressor unit compressing boil-off gas (BOG) generated in the liquefied gas storage tank and supplying it to the demander; and a processing unit heating and filtering liquefied gas or boil-off gas of the liquefied gas storage tank, wherein the processing unit comprises: a forced vaporizer for forcibly vaporizing liquefied gas of the liquefied gas storage tank and supplying it to the demander; a preheater for preheating boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank and transferring it to the boil-off gas compressor unit; a filter for filtering liquefied gas of the liquefied gas storage tank and transferring it to the forced vaporizer; And it is characterized in that it has a valve section including a master valve for controlling the flow of evaporative gas of the demand source and a heat valve for controlling the heat flow of the forced vaporizer and the pre-heater, and the pump & vaporizer unit, the evaporative gas compressor unit and the processing unit are each provided as separate skids and arranged in a fuel supply room (FGSS ROOM) provided in the hull.

구체적으로, 상기 펌프&기화기 유닛, 상기 압축유닛 및 상기 처리유닛은, 전후 폭이 동일한 스키드로 마련되며 상기 선체의 폭방향을 따라 나란히 배치될 수 있다.Specifically, the pump & vaporizer unit, the compression unit, and the processing unit are provided with skids having the same front-rear width and can be arranged side by side along the width direction of the hull.

구체적으로, 상기 펌프&기화기 유닛은, 액화가스를 메인 수요처로 공급하며, 상기 증발가스 압축기 유닛은, 증발가스를 상기 메인 수요처 대비 요구압력이 낮은 보조 수요처로 공급하고, 상기 처리유닛은, 액화가스 또는 증발가스를 상기 보조 수요처로 공급할 수 있다.Specifically, the pump & vaporizer unit supplies liquefied gas to the main demand source, the evaporative gas compressor unit supplies evaporative gas to an auxiliary demand source with a lower demand pressure than the main demand source, and the processing unit can supply liquefied gas or evaporative gas to the auxiliary demand source.

구체적으로, 상기 선체에서 상기 연료 공급룸의 일측에 마련되며 상기 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 고압으로 압축하여 상기 메인 수요처로 공급하는 고압 압축기 유닛을 더 포함할 수 있다.Specifically, the vessel may further include a high-pressure compressor unit provided on one side of the fuel supply room in the hull to compress evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank to high pressure and supply the evaporated gas to the main demand source.

본 발명의 일 측면에 따른 선박은, 상기 가스 처리 시스템을 갖는 것을 특징으로 한다.A vessel according to one aspect of the present invention is characterized by having the gas treatment system.

본 발명에 따른 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박은, 액화가스를 선박 연료로 공급하기 위한 구성들을 스키드 형태로 최적 배치함으로써, 공간 활용성을 높이고 작업 효율성을 혁신적으로 개선할 수 있다.The gas treatment system according to the present invention and the vessel including the same can increase space utilization and innovatively improve work efficiency by optimally arranging components for supplying liquefied gas as vessel fuel in a skid form.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 측면도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 처리유닛의 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 처리유닛의 평면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 처리유닛의 사시도이다.
도 7 및 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 개념도이다.Figure 1 is a side view of a vessel according to one embodiment of the present invention.
FIGS. 2 and 3 are plan views of a gas processing system according to one embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a front view of a processing unit of a gas processing system according to one embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a plan view of a processing unit of a gas processing system according to one embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a perspective view of a processing unit of a gas processing system according to one embodiment of the present invention.
FIGS. 7 and 8 are conceptual diagrams of a gas processing system according to one embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.The purpose, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments in conjunction with the accompanying drawings. In this specification, when adding reference numerals to components in each drawing, it should be noted that, as much as possible, the same components are given the same numerals even if they are shown in different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known technology may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 참고로 본 명세서에서 액화가스는 LNG일 수 있지만 이로 한정하는 것은 아니며, 비등점이 상온보다 낮아 저장을 위해 강제로 액화되며 발열량을 갖는 모든 물질을 포괄할 수 있다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. For reference, the liquefied gas in this specification may be LNG, but is not limited thereto, and may include all substances having a boiling point lower than room temperature, forcibly liquefied for storage, and having a calorific value.

또한 본 명세서에서 액화가스/증발가스는 탱크 내부에서의 상태를 기준으로 구분되는 것이고, 명칭으로 인하여 액상 또는 기상으로 반드시 한정되는 것은 아님을 알려둔다. 또한 이하에서 액화가스/증발가스는 명칭으로 인해 구분되지 않고 서로 뒤바꾸어 해석될 수 있다.In addition, in this specification, liquefied gas/evaporated gas are distinguished based on the state inside the tank, and are not necessarily limited to liquid or gaseous due to the name. In addition, liquefied gas/evaporated gas are not distinguished due to the name and may be interpreted interchangeably hereinafter.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 측면도이고, 도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 평면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 처리유닛의 정면도이다.FIG. 1 is a side view of a vessel according to one embodiment of the present invention, FIGS. 2 and 3 are plan views of a gas processing system according to one embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a front view of a processing unit of a gas processing system according to one embodiment of the present invention.

또한 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 처리유닛의 평면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 처리유닛의 사시도이며, 도 7 및 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 처리 시스템의 개념도이다.In addition, FIG. 5 is a plan view of a processing unit of a gas processing system according to one embodiment of the present invention, FIG. 6 is a perspective view of a processing unit of a gas processing system according to one embodiment of the present invention, and FIGS. 7 and 8 are conceptual diagrams of a gas processing system according to one embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박(1)은 이하 후술하는 가스 처리 시스템(10)을 구비하는 상선일 수 있다. 본 명세서에서 선박(1)이라 함은 화물 또는 사람을 출발지에서 도착지까지 실어 나르는 상선을 의미할 수 있고, 액화가스를 이용하여 추진하는 선박(1)일 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 7, a ship (1) according to one embodiment of the present invention may be a commercial ship equipped with a gas treatment system (10) described below. In this specification, the ship (1) may mean a commercial ship that transports cargo or people from a departure point to a destination, and may be a ship (1) that propels itself using liquefied gas.

물론 상선 외에도 본 발명의 선박(1)은 해상 일정 지점에 부유하여 작업하되 자항 추진이 가능한 해양구조물 등을 포괄하는 개념으로 해석될 수 있음을 알려둔다.Of course, in addition to commercial ships, it should be noted that the ship (1) of the present invention can be interpreted as a concept that includes marine structures that float and operate at a certain point in the sea but are capable of self-propulsion.

선박(1)에는 액화가스 저장탱크(11)가 선내 또는 선외의 적절한 위치에 탑재될 수 있으며, 이때 액화가스 저장탱크(11) 내의 액화가스/증발가스는 선체에 마련된 수요처(D)로 전달될 수 있다.A liquefied gas storage tank (11) can be installed in an appropriate location inside or outside the ship (1), and at this time, the liquefied gas/evaporated gas in the liquefied gas storage tank (11) can be delivered to a demand source (D) provided on the hull.

수요처(D)는 선체를 추진시키는 추진엔진이거나, 선체 내 전력부하를 감당하기 위한 발전엔진 등을 의미할 수 있다. 이하에서 메인으로 사용되는 메인 수요처(D)는 추진엔진/추진용 터빈 등이고, 보조로 사용되는 보조 수요처(D)는 발전엔진, 보일러, GCU 등을 의미할 수 있다. 즉 메인 수요처(D)와 보조 수요처(D)는 액화가스/증발가스를 연소하는 기관일 수 있다.The demand source (D) may refer to a propulsion engine that propels the hull, or a power generation engine to handle the power load within the hull. The main demand source (D) used as the main hereinafter may refer to a propulsion engine/propulsion turbine, etc., and the auxiliary demand source (D) used as an auxiliary may refer to a power generation engine, boiler, GCU, etc. In other words, the main demand source (D) and the auxiliary demand source (D) may refer to an engine that burns liquefied gas/evaporation gas.

액화가스 등이 액화가스 저장탱크(11)에 저장된 상태와, 수요처(D)에서 요구하는 상태는 압력과 온도가 상이하다. 따라서 수요처(D)의 가동을 위해 액화가스의 온도 및 압력을 적절히 변경해야 하는데, 이를 위한 구성들은 연료 공급룸(20)에 배치될 수 있다.The state in which liquefied gas, etc. is stored in a liquefied gas storage tank (11) and the state required by a demander (D) have different pressures and temperatures. Therefore, the temperature and pressure of the liquefied gas must be appropriately changed to operate the demander (D), and the components for this can be placed in the fuel supply room (20).

연료 공급룸(20)은 선체 내에 일정 공간을 점유하도록 마련될 수 있으며, 선체 내부 또는 선외에 마련될 수 있다. 도 1을 참조할 때 본 발명의 선박(1)은 일례로 컨테이너선일 수 있고, 연료 공급룸(20)은 갑판 상에서 선실 하부에 구비될 수 있다.The fuel supply room (20) may be provided to occupy a certain space within the hull, and may be provided inside or outside the hull. Referring to Fig. 1, the ship (1) of the present invention may be, for example, a container ship, and the fuel supply room (20) may be provided below the cabin on the deck.

이러한 연료 공급룸(20)은 후술할 가스 처리 시스템(10)의 적어도 일부 구성을 포함하도록 마련될 수 있으며, 액화가스를 처리하는 위험 공간으로서 안전을 위해 벤틸레이션 등이 이루어질 수 있다.This fuel supply room (20) may be provided to include at least a portion of the gas processing system (10) described later, and as a hazardous space for processing liquefied gas, ventilation, etc. may be provided for safety.

연료 공급룸(20) 내에는, 가스 처리 시스템(10)의 펌프&기화기 유닛(12), 증발가스 압축기 유닛(13), 처리유닛(14)이 각각 독립된 스키드 형태로 탑재될 수 있고, 내외를 연통시키는 출입부(22)가 일측에 구비되며, 내부에 유지보수 공간(21)과 사용자 진입 공간(23)이 마련될 수 있는데, 이에 대해서는 후술한다. 참고로 본 명세서에서 유닛은 모듈 등으로 대체될 수 있다.In the fuel supply room (20), the pump & vaporizer unit (12), the evaporative gas compressor unit (13), and the processing unit (14) of the gas treatment system (10) can be mounted in the form of independent skids, and an entrance (22) connecting the inside and the outside is provided on one side, and a maintenance space (21) and a user entry space (23) can be provided inside, which will be described later. For reference, the units in this specification can be replaced with modules, etc.

본 발명의 가스 처리 시스템(10)을 탑재하게 되면, 연료 공급룸(20)은 선체의 폭 방향으로 선체의 폭보다 작은 폭을 가질 수 있다. 이때 연료 공급룸(20)에서 좌현 또는 우현 중 일측에는 각종 의장 설비가 수용되는 머시너리 룸이 마련된다.When the gas treatment system (10) of the present invention is installed, the fuel supply room (20) may have a width smaller than the width of the hull in the width direction of the hull. At this time, a machinery room for accommodating various types of equipment is provided on one of the port or starboard sides of the fuel supply room (20).

머시너리 룸은 연료 공급룸(20) 대비 선체의 길이 방향을 따라 전후 길이가 작게 마련될 수 있다. 이때 머시너리 룸에 의해 가려지지 않는 연료 공급룸(20)의 일측벽에는, 문 등의 출입부(22)가 형성될 수 있다.The machinery room may be provided with a shorter front-rear length along the longitudinal direction of the hull compared to the fuel supply room (20). At this time, an entrance (22), such as a door, may be formed on one side wall of the fuel supply room (20) that is not covered by the machinery room.

연료 공급룸(20)의 타측에는 증발가스를 고압 압축해 메인 수요처(D)로 공급하기 위한 고압 압축기 유닛(15)의 탑재 공간이 형성될 수 있다.On the other side of the fuel supply room (20), a space for mounting a high-pressure compressor unit (15) for compressing evaporative gas at high pressure and supplying it to the main demand source (D) can be formed.

메인 수요처(D)는 액화가스를 소비하는 엔진으로서, ME-GI, X-DF 등일 수 있다. 이때 ME-GI를 사용할 경우 증발가스를 고압 압축하는 구성이 필요하므로 고압 압축기 유닛(15)이 선체에 탑재될 수 있다.The main demand source (D) is an engine that consumes liquefied gas, and may be ME-GI, X-DF, etc. In this case, if ME-GI is used, a configuration that compresses the evaporated gas at high pressure is required, so a high-pressure compressor unit (15) may be mounted on the hull.

반면 ME-GI 대비 요구압력이 저압인 X-DF를 사용할 경우 증발가스를 고압으로 압축하는 고압 압축기 유닛(15)이 탑재될 필요가 없으므로, 연료 공급룸(20)의 타측 공간은 다른 설비의 배치를 위해 활용되거나, ME-GI로의 교체 시 고압 압축기 유닛(15)의 탑재를 위해 준비된 공간으로 마련될 수도 있다.On the other hand, when using X-DF, which has a lower pressure requirement compared to ME-GI, there is no need to install a high-pressure compressor unit (15) that compresses the evaporated gas to high pressure, so the space on the other side of the fuel supply room (20) can be used for the arrangement of other equipment, or can be prepared as a space for installing a high-pressure compressor unit (15) when replacing with ME-GI.

본 발명의 선박(1)은, 선체에 연료 공급룸(20) 외에 벙커링 스테이션(30)을 더 포함할 수 있다. 벙커링 스테이션(30)은 선체에 마련된 액화가스 저장탱크(11)로 액화가스를 충전하기 위해 사용될 수 있다.The vessel (1) of the present invention may further include a bunkering station (30) in addition to a fuel supply room (20) on the hull. The bunkering station (30) may be used to fill a liquefied gas storage tank (11) provided on the hull with liquefied gas.

벙커링 스테이션(30)은 외부의 주유원과 로딩암(도시하지 않음) 등의 구성을 통해 연결되어 주유원으로부터 액화가스를 공급받아 액화가스 저장탱크(11)로 전달한다.The bunkering station (30) is connected to an external fuel source and a loading arm (not shown) to supply liquefied gas from the fuel source and deliver it to the liquefied gas storage tank (11).

벙커링 스테이션(30)은 연료 공급룸(20)의 후방에서 양측에 마련될 수 있는데, 주유원과의 연결을 위해 선측에 배치됨에 따라, 선체의 길이 방향을 따라 연료 공급룸(20)과 적어도 부분적으로 어긋나게 배치될 수 있다. 즉 벙커링 스테이션(30)은 연료 공급룸(20)이 아닌 고압 압축기 유닛(15)과 전후 나란하게 배치될 수 있다.The bunkering station (30) may be provided on both sides at the rear of the fuel supply room (20), and as it is arranged on the side of the ship for connection with a fuel source, it may be arranged at least partially offset from the fuel supply room (20) along the longitudinal direction of the ship. That is, the bunkering station (30) may be arranged parallel to the front and rear of the high pressure compressor unit (15) rather than the fuel supply room (20).

도 2 내지 도 8 등을 다시 참고할 때, 가스 처리 시스템(10)은 액화가스 저장탱크(11), 펌프&기화기 유닛(12), 증발가스 압축기 유닛(13), 처리유닛(14), 고압 압축기 유닛(15)을 포함한다.Referring again to FIGS. 2 to 8, etc., the gas processing system (10) includes a liquefied gas storage tank (11), a pump & vaporizer unit (12), an evaporated gas compressor unit (13), a processing unit (14), and a high pressure compressor unit (15).

액화가스 저장탱크(11)는, 선체에 마련되며 액화가스를 저장한다. 액화가스 저장탱크(11)는 멤브레인형 또는 독립형으로 마련되며, 독립형의 경우 Type B, Type C 등으로 구비될 수 있다.The liquefied gas storage tank (11) is provided on the hull and stores liquefied gas. The liquefied gas storage tank (11) is provided as a membrane type or an independent type, and in the case of an independent type, it can be provided as Type B, Type C, etc.

액화가스 저장탱크(11)는 타입 또는 내압 등이 제한되지 않으며, 추진 또는 발전을 위한 연료인 액화가스를 저장할 수 있다면 제한되지 않는 다양한 형태로 마련될 수 있다.The liquefied gas storage tank (11) is not limited in type or internal pressure, etc., and can be provided in various forms without limitation as long as it can store liquefied gas, which is a fuel for propulsion or power generation.

액화가스 저장탱크(11) 내에 저장된 액화가스는 외부 열침투로 인해 자연 증발하게 되며, 이때 액화가스는 증발가스로 변화한다. 증발가스 역시 액화가스와 마찬가지로 수요처(D)의 연료로 사용될 수 있다.The liquefied gas stored in the liquefied gas storage tank (11) naturally evaporates due to external heat penetration, and at this time, the liquefied gas changes into vaporized gas. The vaporized gas, like the liquefied gas, can also be used as fuel for the demander (D).

이를 위해 액화가스 저장탱크(11)에서 수요처(D)로는 액화가스 공급라인(L10)과 증발가스 공급라인(L20)이 마련될 수 있다. 액화가스 공급라인(L10)은 액화가스를 메인 수요처(D) 또는 보조 수요처(D)로 전달할 수 있으며, 액화가스 공급라인(L10) 상에는 펌프&기화기 유닛(12) 및 처리유닛(14)의 강제기화기(141) 등이 마련될 수 있다.For this purpose, a liquefied gas supply line (L10) and an evaporated gas supply line (L20) may be provided from the liquefied gas storage tank (11) to the demand source (D). The liquefied gas supply line (L10) may deliver liquefied gas to the main demand source (D) or the auxiliary demand source (D), and a pump & vaporizer unit (12) and a forced vaporizer (141) of a processing unit (14) may be provided on the liquefied gas supply line (L10).

구체적으로, 액화가스 공급라인(L10)에서 액화가스를 메인 수요처(D)로 공급하는 부분에는 펌프&기화기 유닛(12)이 구비될 수 있으며, 액화가스 공급라인(L10)에서 액화가스를 보조 수요처(D)로 공급하는 부분에는 강제기화기(141) 등이 구비될 수 있다.Specifically, a pump & vaporizer unit (12) may be provided in the section that supplies liquefied gas to the main demand source (D) from the liquefied gas supply line (L10), and a forced vaporizer (141), etc. may be provided in the section that supplies liquefied gas to the auxiliary demand source (D) from the liquefied gas supply line (L10).

즉 액화가스 공급라인(L10)은 액화가스 저장탱크(11)의 하류에서 분기되어, 일측은 펌프&기화기 유닛(12)을 거쳐 메인 수요처(D)로 연결되며, 타측은 강제기화기(141)를 거쳐 증발가스 공급라인(L20)에 연결될 수 있다. 또는 액화가스 공급라인(L10)은 메인 수요처(D)용/보조 수요처(D)용이 각각 액화가스 저장탱크(11)에 별도로 마련되어 있을 수도 있다.That is, the liquefied gas supply line (L10) branches off from the downstream of the liquefied gas storage tank (11), and one side is connected to the main demand source (D) via the pump & vaporizer unit (12), and the other side is connected to the evaporation gas supply line (L20) via the forced vaporizer (141). Alternatively, the liquefied gas supply line (L10) may be separately provided in the liquefied gas storage tank (11) for the main demand source (D) and the auxiliary demand source (D).

증발가스 공급라인(L20)은 액화가스 저장탱크(11)에서 발생한 증발가스를 메인 수요처(D) 또는 보조 수요처(D)로 전달할 수 있으며, 증발가스 공급라인(L20) 상에는 증발가스 압축기 유닛(13) 또는 고압 압축기 유닛(15)이 마련될 수 있다.The evaporation gas supply line (L20) can deliver evaporation gas generated in a liquefied gas storage tank (11) to a main demand source (D) or an auxiliary demand source (D), and an evaporation gas compressor unit (13) or a high-pressure compressor unit (15) can be provided on the evaporation gas supply line (L20).

증발가스 압축기 유닛(13) 및 고압 압축기 유닛(15)은, 앞서 설명한 액화가스 공급라인(L10)에서의 내용과 마찬가지로, 서로 구분되는 증발가스 공급라인(L20) 상에 각각 구비될 수 있다. 즉 증발가스 공급라인(L20)이 메인 수요처(D)와 보조 수요처(D)로 분기 연결되고, 메인 수요처(D) 상류에는 고압 압축기 유닛(15), 보조 수요처(D) 상류에는 증발가스 압축기 유닛(13)이 마련될 수 있다. The evaporation gas compressor unit (13) and the high pressure compressor unit (15) can be respectively provided on separate evaporation gas supply lines (L20), similar to the contents of the liquefied gas supply line (L10) described above. That is, the evaporation gas supply line (L20) is branched and connected to the main demand source (D) and the auxiliary demand source (D), and the high pressure compressor unit (15) can be provided upstream of the main demand source (D), and the evaporation gas compressor unit (13) can be provided upstream of the auxiliary demand source (D).

고압 압축기 유닛(15)을 경유하는 증발가스 공급라인(L20)은, 메인 수요처(D)의 상류에서 펌프&기화기 유닛(12)을 경유하는 액화가스 공급라인(L10)과 합류될 수 있다. 이때 고압 압축기 유닛(15)의 하류 및 펌프&기화기 유닛(12)의 하류에서 증발가스 공급라인(L20)과 액화가스 공급라인(L10)이 서로 합류될 수 있다.The evaporation gas supply line (L20) passing through the high pressure compressor unit (15) can be joined with the liquefied gas supply line (L10) passing through the pump & vaporizer unit (12) upstream of the main demand source (D). At this time, the evaporation gas supply line (L20) and the liquefied gas supply line (L10) can be joined with each other downstream of the high pressure compressor unit (15) and downstream of the pump & vaporizer unit (12).

또한 앞서 언급한 바와 같이 고압 압축기 유닛(15)은 생략될 수 있으므로, 증발가스 공급라인(L20)은 액화가스 저장탱크(11)에서 메인 수요처(D)로는 연결되지 않고 보조 수요처(D)로만 연결될 수 있다.In addition, as mentioned above, the high pressure compressor unit (15) can be omitted, so the evaporation gas supply line (L20) can be connected only to the auxiliary demand source (D) and not to the main demand source (D) from the liquefied gas storage tank (11).

증발가스 공급라인(L20)에서 증발가스 압축기 유닛(13)의 상류에는, 강제기화기(141)를 경유한 액화가스 공급라인(L10)이 합류될 수 있다. 따라서 강제기화된 액화가스가 증발가스 압축기 유닛(13)으로 유입될 수 있으며, 이는 액화가스 저장탱크(11)에서 발생한 증발가스의 양이 부족할 때 이루어질 수 있다.Upstream of the evaporation gas compressor unit (13) in the evaporation gas supply line (L20), a liquefied gas supply line (L10) via a forced vaporizer (141) can be joined. Accordingly, the liquefied gas that has been forcibly vaporized can be introduced into the evaporation gas compressor unit (13), and this can be done when the amount of evaporation gas generated in the liquefied gas storage tank (11) is insufficient.

펌프&기화기 유닛(12)은, 액화가스 저장탱크(11)의 액화가스를 펌핑하여 선체의 수요처(D)로 공급한다. 펌프&기화기 유닛(12)(PVU)은 액화가스를 수요처(D) 요구압력에 맞추는 (고압)펌프와 액화가스를 수요처(D) 요구온도에 맞추는 기화기(열교환기) 등이 일체로 구성된 유닛으로서, 하나의 스키드를 이루도록 마련된다.The pump & vaporizer unit (12) pumps liquefied gas from the liquefied gas storage tank (11) and supplies it to the demand location (D) of the ship. The pump & vaporizer unit (12) (PVU) is a unit that is configured to form a single skid, including a (high pressure) pump that matches the pressure of the demand location (D) with the pressure of the demand location and a vaporizer (heat exchanger) that matches the temperature of the demand location (D).

펌프&기화기 유닛(12)은 스키드 형태로 구비되어, 연료 공급룸(20) 내에 탑재될 수 있다. 이때 펌프&기화기 유닛(12)은 후술할 처리유닛(14)의 일측에 배치될 수 있으며, 펌프&기화기 유닛(12)은 연료 공급룸(20)에 마련된 출입부(22) 측에 구비될 수 있다. 즉 펌프&기화기 유닛(12)은 선체의 폭방향을 따라 연료 공급룸(20)의 출입부(22)와 처리유닛(14) 사이에 배치될 수 있다.The pump & vaporizer unit (12) is provided in the form of a skid and can be mounted in the fuel supply room (20). At this time, the pump & vaporizer unit (12) can be placed on one side of the processing unit (14) described later, and the pump & vaporizer unit (12) can be placed on the side of the entrance (22) provided in the fuel supply room (20). That is, the pump & vaporizer unit (12) can be placed between the entrance (22) of the fuel supply room (20) and the processing unit (14) along the width direction of the hull.

다만 펌프&기화기 유닛(12)은 출입부(22)를 통해 진입한 사용자가 처리유닛(14)에 용이하게 접근할 수 있도록 하기 위해, 연료 공급룸(20) 내에 사용자 진입 공간(23)이 형성되도록 배치될 수 있다. 즉 펌프&기화기 유닛(12)은 연료 공급룸(20)의 횡벽 대비 내측으로 이격되어 배치됨으로써, 펌프&기화기 유닛(12)의 전후 방향 일측에는 사용자 진입 공간(23)이 구비될 수 있다.However, the pump & vaporizer unit (12) may be arranged so that a user entry space (23) is formed within the fuel supply room (20) so that a user who enters through the entrance (22) can easily access the processing unit (14). That is, the pump & vaporizer unit (12) may be arranged spaced inwardly relative to the horizontal wall of the fuel supply room (20), so that a user entry space (23) may be provided on one side in the front-rear direction of the pump & vaporizer unit (12).

증발가스 압축기 유닛(13)은, 액화가스 저장탱크(11)에서 발생하는 증발가스를 압축하여 수요처(D)로 공급한다. 증발가스 압축기 유닛(13)은 증발가스를 저압 압축하여 보조 수요처(D) 등으로 공급할 수 있다.The evaporation gas compressor unit (13) compresses evaporation gas generated from a liquefied gas storage tank (11) and supplies it to a demand source (D). The evaporation gas compressor unit (13) can compress evaporation gas at low pressure and supply it to an auxiliary demand source (D), etc.

증발가스 압축기 유닛(13)은 펌프&기화기 유닛(12)과 마찬가지로 스키드 형태로 마련될 수 있으며, 후술할 처리유닛(14)을 기준으로 펌프&기화기 유닛(12)의 반대편에 배치될 수 있다. 즉 도면을 기준으로 처리유닛(14)에서 우현에 펌프&기화기 유닛(12), 좌현에 증발가스 압축기 유닛(13)이 구비될 수 있다. 물론 처리유닛(14)을 기준으로 한 펌프&기화기 유닛(12)과 증발가스 압축기 유닛(13)의 좌우 배치는 얼마든지 변경될 수 있다.The evaporative gas compressor unit (13) may be provided in the form of a skid, similar to the pump & vaporizer unit (12), and may be arranged on the opposite side of the pump & vaporizer unit (12) with respect to the processing unit (14) described later. That is, the pump & vaporizer unit (12) may be arranged on the starboard side of the processing unit (14) with respect to the drawing, and the evaporative gas compressor unit (13) may be arranged on the port side. Of course, the left and right arrangements of the pump & vaporizer unit (12) and the evaporative gas compressor unit (13) with respect to the processing unit (14) may be changed at will.

증발가스 압축기 유닛(13)은 처리유닛(14)의 강제기화기(141)로부터 기화된 액화가스가 합류될 수 있다. 또한 증발가스 압축기 유닛(13)은 처리유닛(14)의 프리히터(142)로부터 가열된 증발가스가 공급될 수 있다.The evaporation gas compressor unit (13) can be joined with the liquefied gas vaporized from the forced vaporizer (141) of the processing unit (14). In addition, the evaporation gas compressor unit (13) can be supplied with heated evaporation gas from the pre-heater (142) of the processing unit (14).

따라서 증발가스 압축기 유닛(13)은, 액화가스 저장탱크(11)와 수요처(D) 사이의 흐름 상에서 처리유닛(14)의 하류에 마련될 수 있으며, 강제기화 액화가스 또는 가열된 증발가스를 처리유닛(14)으로부터 전달받아 압축한 뒤 보조 수요처(D)로 공급할 수 있다.Therefore, the vaporization gas compressor unit (13) can be installed downstream of the processing unit (14) in the flow between the liquefied gas storage tank (11) and the demand source (D), and can receive the forced vaporization liquefied gas or heated vaporization gas from the processing unit (14), compress it, and then supply it to the auxiliary demand source (D).

처리유닛(14)은, 액화가스 저장탱크(11)의 액화가스 또는 증발가스를 가열, 필터(143)링한다. 구체적으로 처리유닛(14)은, 액화가스를 필터(143)링, 강제기화하여 증발가스 압축기 유닛(13)으로 전달하거나, 증발가스를 가열하여 증발가스 압축기 유닛(13)으로 공급할 수 있다.The processing unit (14) heats and filters (143) the liquefied gas or evaporated gas in the liquefied gas storage tank (11). Specifically, the processing unit (14) can filter (143) and force-evaporate the liquefied gas and deliver it to the evaporated gas compressor unit (13), or heat the evaporated gas and supply it to the evaporated gas compressor unit (13).

즉 액화가스 저장탱크(11)의 액화가스는 처리유닛(14), 증발가스 압축기 유닛(13)을 거쳐 (메인 수요처(D) 대비 요구압력이 낮은) 보조 수요처(D)로 공급되거나, 또는 펌프&기화기 유닛(12)을 거쳐 메인 수요처(D)로 공급될 수 있으며, 액화가스 저장탱크(11)의 증발가스는 처리유닛(14)과 증발가스 압축기 유닛(13)을 거쳐 보조 수요처(D)로 공급될 수 있다.That is, the liquefied gas in the liquefied gas storage tank (11) can be supplied to an auxiliary demand source (D) (having a lower demand pressure than the main demand source (D)) through a processing unit (14) and an evaporation gas compressor unit (13), or can be supplied to the main demand source (D) through a pump & vaporizer unit (12), and the evaporation gas in the liquefied gas storage tank (11) can be supplied to an auxiliary demand source (D) through a processing unit (14) and an evaporation gas compressor unit (13).

처리유닛(14)은, 펌프&기화기 유닛(12) 등과 마찬가지로 스키드로 마련된다. 즉 펌프&기화기 유닛(12), 압축유닛, 처리유닛(14)은 각각 별도의 스키드로 마련되어, 선체에 마련된 연료공급룸 내에 배치될 수 있다.The processing unit (14) is provided as a skid, similar to the pump & vaporizer unit (12). That is, the pump & vaporizer unit (12), the compression unit, and the processing unit (14) are each provided as separate skids and can be placed in a fuel supply room provided in the hull.

이때 처리유닛(14)과 펌프&기화기 유닛(12) 사이, 처리유닛(14)과 증발가스 압축기 유닛(13) 사이에는, 사용자의 이동 및 유지보수를 위하여 이격 공간이 형성될 수 있다.At this time, a separation space can be formed between the processing unit (14) and the pump & vaporizer unit (12), and between the processing unit (14) and the evaporation gas compressor unit (13) for the user's movement and maintenance.

또한 펌프&기화기 유닛(12), 증발가스 압축기 유닛(13), 처리유닛(14)은, 전후 폭이 동일한 스키드로 마련되어 선체의 폭방향을 따라 나란히 배치될 수 있다. 따라서 위 3개의 스키드는 전후 방향으로 돌출부 없이 배치되어 사용자의 작업 안전성을 확보할 수 있으며, 또한 위 구성들은 전후 연료 공급룸(20)의 횡벽과 전후 방향으로 이격됨으로써 사용자의 작업 공간을 확보할 수 있다.In addition, the pump & vaporizer unit (12), the evaporative gas compressor unit (13), and the processing unit (14) are provided with skids having the same front-rear width and can be arranged side by side along the width direction of the hull. Accordingly, the above three skids can be arranged without protrusions in the front-rear direction to secure the user's work safety, and the above components can be spaced apart from the transverse walls of the front-rear fuel supply room (20) in the front-rear direction to secure the user's work space.

처리유닛(14)은 강제기화기(141), 프리히터(142), 필터(143), 밸브부를 포함한다. 강제기화기(141)는 액화가스 저장탱크(11)의 액화가스를 열매로 강제기화하여 수요처(D)로 공급한다. 이때 열매는 글리콜워터, 해수, 스팀 등일 수 있고 열매 공급라인(L30)을 통해 전달되며, 다만 조성이 제한되지 않는다.The processing unit (14) includes a forced vaporizer (141), a preheater (142), a filter (143), and a valve section. The forced vaporizer (141) forcibly vaporizes liquefied gas in a liquefied gas storage tank (11) into a heat source and supplies it to a demander (D). At this time, the heat source may be glycol water, seawater, steam, etc., and is delivered through a heat source supply line (L30), but the composition is not limited.

강제기화기(141)에서 기화된 액화가스는 증발가스 압축기 유닛(13)으로 전달되어, 증발가스와 함께 압축된 후 보조 수요처(D)로 공급될 수 있다. 처리유닛(14)의 강제기화기(141)는 액화가스 저장탱크(11)에서 발생한 증발가스의 양이 보조 수요처(D)의 요구량보다 적을 때, 액화가스를 보충하기 위해 사용될 수 있다.The liquefied gas vaporized in the forced vaporizer (141) is delivered to the vaporization gas compressor unit (13), compressed together with the vaporization gas, and then supplied to the auxiliary demand source (D). The forced vaporizer (141) of the processing unit (14) can be used to supplement the liquefied gas when the amount of the vaporization gas generated in the liquefied gas storage tank (11) is less than the amount required by the auxiliary demand source (D).

강제기화기(141)가 경유하는 액화가스 공급라인(L10)은, 도 7 등을 참고할 때 적어도 부분적으로 강제기화기(141)를 우회하도록 마련될 수 있다. 이는 강제기화 후 증발가스 압축기 유닛(13)으로 공급되는 액화가스의 온도 조절을 위한 것이다.The liquefied gas supply line (L10) passing through the forced vaporizer (141) may be arranged to at least partially bypass the forced vaporizer (141) as shown in FIG. 7, etc. This is to control the temperature of the liquefied gas supplied to the evaporation gas compressor unit (13) after forced vaporization.

프리히터(142)는, 액화가스 저장탱크(11)에서 발생하는 증발가스를 예열하여 증발가스 압축기 유닛(13)으로 전달한다. 프리히터(142)는 강제기화기(141)와 유사하게 스팀 등의 열매를 사용하여 증발가스의 가열을 구현할 수 있고, 프리히터(142)와 강제기화기(141)는 별도의 열매 공급라인(L30)이 마련되거나, 또는 통합된 열매 공급라인(L30)이 구비되어 동일한 열매를 공유할 수도 있다.The preheater (142) preheats the evaporation gas generated from the liquefied gas storage tank (11) and transfers it to the evaporation gas compressor unit (13). The preheater (142) can heat the evaporation gas using a heat source such as steam, similar to the forced vaporizer (141), and the preheater (142) and the forced vaporizer (141) may be provided with separate heat source supply lines (L30), or may be provided with an integrated heat source supply line (L30) to share the same heat source.

특히 본 실시예는, 열교환하는 구성인 강제기화기(141), 프리히터(142)를 하나의 스키드로 통합 구성함으로써, 외부로부터 열매를 각각 강제기화기(141)와 프리히터(142)에 분배하는 열매 공급라인(L30)의 전체 길이 등을 대폭 단축할 수 있음은 물론이고, 열매 공급라인(L30)의 분기 형상 등을 단순화할 수 있게 된다.In particular, the present embodiment integrates the forced vaporizer (141) and pre-heater (142), which are heat-exchanging components, into a single skid, thereby significantly shortening the overall length of the heat supply line (L30) that distributes heat from the outside to the forced vaporizer (141) and pre-heater (142), and simplifying the branch shape of the heat supply line (L30).

프리히터(142)는 증발가스 압축기 유닛(13)의 제원을 낮출 수 있다. 즉 프리히터(142)를 거친 증발가스는 증발가스 압축기 유닛(13)으로의 유입 온도가 높아지게 되므로, 증발가스 압축기 유닛(13)은 극저온용이 아닌 상온용 등을 사용할 수 있게 된다.The preheater (142) can lower the specifications of the evaporation gas compressor unit (13). That is, since the evaporation gas that has passed through the preheater (142) has a high temperature at which it is introduced into the evaporation gas compressor unit (13), the evaporation gas compressor unit (13) can be used for room temperature purposes rather than for ultra-low temperature purposes.

강제기화기(141)와 프리히터(142)는, 쉘에서 튜브가 인출되는 쉘&튜브 타입으로 마련될 수 있다. 튜브가 쉘에서 인출되는 경우는 유지보수를 위한 경우일 수 있으며, 이때 튜브의 인출을 위한 공간 확보가 필요하다.The forced vaporizer (141) and pre-heater (142) can be provided as a shell & tube type in which the tube is withdrawn from the shell. In the case in which the tube is withdrawn from the shell, it may be for maintenance purposes, and in this case, space for withdrawing the tube is required.

따라서 본 실시예는, 연료 공급룸(20) 내에서 처리유닛(14)의 일측에 유지보수 공간(21)이 형성되도록 할 수 있다. 이를 위해 처리유닛(14)은 도 3, 5에서와 같이 강제기화기(141) 및 프리히터(142)가 일측에 치우친 스키드로 마련될 수 있다. 즉 처리유닛(14)은, 쉘&튜브 타입인 강제기화기(141) 및 프리히터(142)가 동일한 방향으로 튜브가 인출되도록 나란히 놓인 스키드로 마련될 수 있다.Therefore, in this embodiment, a maintenance space (21) can be formed on one side of the processing unit (14) within the fuel supply room (20). To this end, the processing unit (14) can be provided as a skid in which the forced vaporizer (141) and the pre-heater (142) are positioned on one side, as shown in FIGS. 3 and 5. In other words, the processing unit (14) can be provided as a skid in which the forced vaporizer (141) and the pre-heater (142) of the shell & tube type are positioned side by side so that the tubes are withdrawn in the same direction.

또한 처리유닛(14)은, 연료 공급룸(20) 내에서 일측에 강제기화기(141) 및 프리히터(142)의 유지보수 공간(21)이 형성되도록 배치될 수 있다. 앞서 설명한 것처럼 펌프&기화기 유닛(12)과 증발가스 압축기 유닛(13) 및 처리유닛(14)은 각각 별도의 스키드로 마련되면서 연료 공급룸(20) 내에서 선체의 폭방향을 따라 나란히 배치될 수 있는데, 처리유닛(14)은 선체의 폭방향을 따라 연료 공급룸(20) 내에서 펌프&기화기 유닛(12)과 압축유닛 사이에 유지보수 공간(21)이 형성되도록, 연료 공급룸(20)의 횡벽으로부터 내측으로 이격되어 있을 수 있다. In addition, the processing unit (14) may be arranged so that a maintenance space (21) for the forced vaporizer (141) and the pre-heater (142) is formed on one side within the fuel supply room (20). As described above, the pump & vaporizer unit (12), the evaporative gas compressor unit (13), and the processing unit (14) may be provided as separate skids and arranged side by side along the width direction of the hull within the fuel supply room (20). The processing unit (14) may be spaced inward from the transverse wall of the fuel supply room (20) so that a maintenance space (21) is formed between the pump & vaporizer unit (12) and the compression unit within the fuel supply room (20) along the width direction of the hull.

따라서 연료 공급룸(20)의 횡벽과 처리유닛(14) 사이의 빈 공간은, 강제기화기(141) 및 프리히터(142)의 튜브를 인출해 관리할 수 있는 유지보수 공간(21)으로 할당될 수 있다.Therefore, the empty space between the transverse wall of the fuel supply room (20) and the processing unit (14) can be allocated as a maintenance space (21) from which the tubes of the forced vaporizer (141) and the preheater (142) can be withdrawn and managed.

필터(143)는, 액화가스 저장탱크(11)의 액화가스를 필터(143)링하여 강제기화기(141)로 전달한다. 필터(143)는 강제기화기(141)를 경유하는 액화가스 공급라인(L10)에서 강제기화기(141)의 상류에 배치될 수 있다.The filter (143) filters the liquefied gas in the liquefied gas storage tank (11) and delivers it to the forced vaporizer (141). The filter (143) can be placed upstream of the forced vaporizer (141) in the liquefied gas supply line (L10) passing through the forced vaporizer (141).

필터(143)는 강제기화기(141)로 유입되는 액화가스에 포함된 각종 이물질을 걸러낼 수 있다. 이때 이물질은 수요처(D)에 유입되는 것이 바람직하지 않은 모든 물질들을 포괄할 수 있다.The filter (143) can filter out various foreign substances contained in the liquefied gas flowing into the forced vaporizer (141). At this time, the foreign substances can include all substances that are not desirable to flow into the demand source (D).

필터(143)는 복수로 마련되며, 액화가스 공급라인(L10) 상에서 병렬로 구비될 수 있다. 이때 필터(143)는 상호 백업 가능하게 마련될 수 있다.Filters (143) are provided in multiples and can be installed in parallel on the liquefied gas supply line (L10). At this time, the filters (143) can be provided so as to be mutually backed up.

이상과 같이 설명한 강제기화기(141)와 프리히터(142), 필터(143)는, 처리유닛(14)에서 하나의 층 상에 배치되도록 구비될 수 있다. 처리유닛(14)은 도 6 등에서와 같이 골조 구조를 구비할 수 있는데, 이때 1층에 강제기화기(141), 프리히터(142) 및 필터(143)가 배치될 수 있다. The forced vaporizer (141), pre-heater (142), and filter (143) described above may be arranged on one layer in the processing unit (14). The processing unit (14) may have a skeletal structure as in Fig. 6, etc., and in this case, the forced vaporizer (141), pre-heater (142), and filter (143) may be arranged on the first layer.

구체적으로 강제기화기(141)와 프리히터(142)는 연료 공급룸(20) 내에 마련되는 유지보수 공간(21)으로 튜브가 인출되기 위해 동일 방향으로 평행하게 배치됨은 앞서 설명한 바와 같으며, 필터(143)는 강제기화기(141) 또는 프리히터(142)에서 유지보수 공간(21)의 반대편인 일측에 배치될 수 있다.Specifically, as described above, the forced vaporizer (141) and the pre-heater (142) are arranged in parallel in the same direction so that the tubes can be drawn out to the maintenance space (21) provided in the fuel supply room (20), and the filter (143) can be arranged on one side opposite the maintenance space (21) from the forced vaporizer (141) or the pre-heater (142).

처리유닛(14)의 골조 구조는 다층 구조를 이룰 수 있으며, 2층에는 밸브부가 구비될 수 있다. 밸브부는 수요처(D)의 증발가스 흐름을 조절하는 마스터밸브(144)와 강제기화기(141) 및 프리히터(142)의 열매 흐름을 조절하는 열매밸브(145)를 포함한다. The skeletal structure of the processing unit (14) may have a multi-layer structure, and a valve section may be provided on the second floor. The valve section includes a master valve (144) that controls the flow of evaporated gas from the demand source (D) and a heat valve (145) that controls the heat flow of the forced vaporizer (141) and the preheater (142).

밸브부는 강제기화기(141)/프리히터(142)/필터(143)가 처리유닛(14)의 골조 구조에서 1층에 배치된 것과 달리, 2층에 배치될 수 있다. 이를 통해 본 실시예는, 밸브부가 열매의 유동으로 인해 진동이 발생하는 강제기화기(141) 및 프리히터(142)로부터 상방으로 이격 배치됨으로써, 진동으로 인한 충격에서 보호될 수 있다.Unlike the case where the forced vaporizer (141)/pre-heater (142)/filter (143) are arranged on the first floor of the skeletal structure of the processing unit (14), the valve part can be arranged on the second floor. Through this, in the present embodiment, the valve part can be protected from shock caused by vibration by being arranged upwardly away from the forced vaporizer (141) and pre-heater (142) that vibrate due to the flow of fruit.

즉 본 실시예는, 밸브부가 강제기화기(141) 등 히팅을 위한 구성의 상방에 놓이도록 함으로써, 밸브류를 히팅장비 근처에 배치하여야 하는 규정(IGF Code Requirement)을 충족하면서도 진동으로부터 이격시킬 수 있다.That is, the present embodiment can satisfy the regulation (IGF Code Requirement) that requires the valve to be placed near the heating equipment while also being separated from vibration by having the valve part placed above the heating component such as the forced vaporizer (141).

즉 처리유닛(14)은, 강제기화기(141), 프리히터(142) 및 필터(143)가 1층에 배치되고, 밸브부가 2층에 배치되는 다층 구조의 스키드로 마련될 수 있다. 이때 처리유닛(14)은 사용자의 층간 이동을 위한 승강물(146)이 마련되며, 승강물(146)은 사다리 등일 수 있다.That is, the processing unit (14) may be provided as a multi-layer skid in which a forced vaporizer (141), a pre-heater (142), and a filter (143) are placed on the first floor, and a valve section is placed on the second floor. At this time, the processing unit (14) is provided with a lift (146) for the user to move between floors, and the lift (146) may be a ladder, etc.

승강물(146)은 1층 부분에서 강제기화기(141)와 프리히터(142) 사이에 배치될 수 있고, 연료 공급룸(20)의 유지보수 공간(21)을 향해 노출되는 위치에 구비된다. 따라서 승강물(146)은 연료 공급룸(20)에 진입한 사용자가 쉽고 빠르게 접근하도록 할 수 있다.The lift (146) can be placed between the forced vaporizer (141) and the pre-heater (142) on the first floor, and is provided at a position exposed toward the maintenance space (21) of the fuel supply room (20). Therefore, the lift (146) can enable a user who enters the fuel supply room (20) to access it easily and quickly.

처리유닛(14)은 다층 구조의 스키드에서 사용자의 층간 이동을 위한 승강물(146)을 일측에 마련하면서, 선체에 마련되고 출입부(22)를 갖는 연료 공급룸(20) 내에서, 승강물(146)과 출입부(22) 사이가 열린 형태가 되도록 배치된다.The processing unit (14) is arranged so that the elevator (146) for the user's movement between floors in a multi-layered skid is provided on one side, and the elevator (146) and the entrance (22) are open within the fuel supply room (20) provided on the hull.

여기서 열린 형태라 함은, 시야는 물론이고 사용자의 이동에도 장애가 없는 형태를 의미한다. 즉 사용자가 출입부(22)에서 승강부를 향해 이동할 때 장애물을 피하는 우회 이동을 할 필요가 없게 된다.Here, the open form means a form that does not obstruct the user's movement as well as the view. In other words, there is no need for the user to make a detour to avoid obstacles when moving from the entrance (22) to the elevator.

이때 처리유닛(14)의 승강물(146)은, 출입부(22)를 향해 노출되도록 배치될 수 있다. 다만 승강물(146)은 도면에서 전방을 향해 배치될 수 있고, 출입부(22)는 연료 공급룸(20)의 좌현 종벽에 마련될 수 있으므로, 출입부(22)로 진입한 사용자는 사선 또는 1회 절곡된 ㄴ자 형태의 경로를 따라 신속히 이동해 승강물(146)에 바로 접근할 수 있다.At this time, the lift (146) of the processing unit (14) can be positioned so as to be exposed toward the entrance (22). However, the lift (146) can be positioned toward the front in the drawing, and the entrance (22) can be provided on the left side wall of the fuel supply room (20), so that a user who enters the entrance (22) can quickly move along a diagonal or once-bent L-shaped path and directly access the lift (146).

이때 선체의 폭방향을 따라 처리유닛(14)과 출입부(22) 사이에는 펌프&기화기 유닛(12)이 배치될 수 있지만, 펌프&기화기 유닛(12)은 출입부(22)에서 승강물(146)을 향하는 방향으로 사용자 진입 공간(23)이 형성되도록, 연료 공급룸(20)의 횡벽으로부터 내측으로 이격 배치될 수 있다.At this time, a pump & vaporizer unit (12) may be arranged between the processing unit (14) and the entrance/exit (22) along the width direction of the hull, but the pump & vaporizer unit (12) may be arranged inwardly away from the transverse wall of the fuel supply room (20) so that a user entry space (23) is formed in the direction from the entrance/exit (22) toward the lift (146).

따라서 본 실시예는, 사용자가 출입부(22)를 통해 연료 공급룸(20) 내로 진입한 뒤, 밸브부의 유지보수를 위해 처리유닛(14)의 2층 부분으로 접근하고자 할 때, 출입부(22)와 승강물(146) 사이에서 빠르고 장애/우회 없는 이동 경로를 보장함에 따라, 유지보수의 편의성을 대폭 개선할 수 있다.Therefore, the present embodiment can significantly improve the convenience of maintenance by ensuring a fast and obstacle-free/detour-free movement path between the entrance (22) and the elevator (146) when a user enters the fuel supply room (20) through the entrance (22) and then attempts to access the second floor of the processing unit (14) for maintenance of the valve section.

고압 압축기 유닛(15)은, 선체에서 연료 공급룸(20)의 일측에 마련되며, 액화가스 저장탱크(11)에서 발생하는 증발가스를 고압으로 압축하여 메인 수요처(D)로 공급한다. 고압 압축기 유닛(15)은 메인 수요처(D)의 종류에 따라 설치 또는 생략될 수 있다.The high pressure compressor unit (15) is provided on one side of the fuel supply room (20) in the hull and compresses the evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank (11) to high pressure and supplies it to the main demand source (D). The high pressure compressor unit (15) may be installed or omitted depending on the type of the main demand source (D).

고압 압축기 유닛(15)은 펌프&기화기 유닛(12) 등과 마찬가지로 스키드 형태로 마련될 수 있다. 본 실시예는 처리유닛(14)의 구조를 개선함에 따라 연료 공급룸(20)의 폭을 줄이게 됨으로써, 연료 공급룸(20) 일측에 고압 압축기 유닛(15)의 배치 공간을 충분히 확보 가능하다.The high pressure compressor unit (15) can be provided in a skid form, similar to the pump & vaporizer unit (12). In this embodiment, by improving the structure of the processing unit (14), the width of the fuel supply room (20) is reduced, thereby securing sufficient space for the placement of the high pressure compressor unit (15) on one side of the fuel supply room (20).

또한 고압 압축기 유닛(15)이 배치될 수 있는 공간에는, 선체 내에서 필요한 CO2를 공급/처리하기 위한 CO2 유닛이 배치될 수 있다. 즉 연료 공급룸(20)의 일측에는 고압 압축기 유닛(15)/CO2 유닛의 배치를 위한 룸이 형성될 수 있다.In addition, in the space where the high pressure compressor unit (15) can be placed, a CO2 unit for supplying/processing CO2 required within the hull can be placed. That is, a room for placing the high pressure compressor unit (15)/CO2 unit can be formed on one side of the fuel supply room (20).

이상과 같이 본 발명은, 연료 공급룸(20) 내에 펌프&기화기 유닛(12), 증발가스 압축기 유닛(13), 처리유닛(14)을 각각 별도의 스키드로 탑재하되, 처리유닛(14)이 2층 구조를 갖도록 하여 밸브부를 진동으로부터 보호하고 사용자의 접근을 용이하게 함으로써, 공간 활용성을 대폭 개선하고 유지보수 효율성을 혁신적으로 높일 수 있다.As described above, the present invention mounts the pump & vaporizer unit (12), the evaporative gas compressor unit (13), and the processing unit (14) in separate skids within the fuel supply room (20), and the processing unit (14) has a two-layer structure to protect the valve section from vibration and facilitate user access, thereby significantly improving space utilization and innovatively increasing maintenance efficiency.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.Although the present invention has been described in detail through specific examples, this is intended to specifically explain the present invention, and the present invention is not limited thereto, and it will be apparent that modifications or improvements can be made by those skilled in the art within the technical spirit of the present invention.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.All simple modifications or changes of the present invention fall within the scope of the present invention, and the specific protection scope of the present invention will be made clear by the appended claims.

1: 선박 10: 가스 처리 시스템
11: 액화가스 저장탱크 12: 펌프&기화기 유닛
13: 증발가스 압축기 유닛 14: 처리유닛
141: 강제기화기 142: 프리히터
143: 필터 144: 마스터밸브
145: 열매밸브 146: 승강물
15: 고압 압축기 유닛 20: 연료 공급룸
21: 유지보수 공간 22: 출입부
23: 사용자 진입 공간 30: 벙커링 스테이션
D: 수요처 L10: 액화가스 공급라인
L20: 증발가스 공급라인 L30: 열매 공급라인1: Vessel 10: Gas treatment system
11: Liquefied gas storage tank 12: Pump & vaporizer unit
13: Evaporation gas compressor unit 14: Treatment unit
141: Forced vaporizer 142: Preheater
143: Filter 144: Master valve
145: Fruit valve 146: Lift
15: High pressure compressor unit 20: Fuel supply room
21: Maintenance area 22: Entrance
23: User entry space 30: Bunkering station
D: Demand source L10: Liquefied gas supply line
L20: Evaporation gas supply line L30: Fruit supply line

Claims (5)

선체에 마련되며 액화가스를 저장하는 액화가스 저장탱크;
상기 액화가스 저장탱크의 액화가스를 펌핑하여 상기 선체의 수요처로 공급하는 펌프&기화기 유닛;
상기 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 압축하여 상기 수요처로 공급하는 증발가스 압축기 유닛; 및
상기 액화가스 저장탱크의 액화가스 또는 증발가스를 가열, 필터링하는 처리유닛을 포함하며,
상기 처리유닛은,
상기 액화가스 저장탱크의 액화가스를 강제기화하여 상기 수요처로 공급하는 강제기화기;
상기 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 예열하여 상기 증발가스 압축기 유닛으로 전달하는 프리히터;
상기 액화가스 저장탱크의 액화가스를 필터링하여 상기 강제기화기로 전달하는 필터; 및
상기 수요처의 증발가스 흐름을 조절하는 마스터밸브와 상기 강제기화기 및 상기 프리히터의 열매 흐름을 조절하는 열매밸브를 포함한 밸브부를 갖고,
상기 펌프&기화기 유닛, 상기 증발가스 압축기 유닛 및 상기 처리유닛은,
각각 별도의 스키드로 마련되어 상기 선체에 마련된 연료 공급룸 내에 배치되며,
상기 강제기화기 및 상기 프리히터는,
동일 스키드 상에 형성되어 각각에 상기 열매를 공급하는 열매 공급라인의 길이를 감소시키는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.A liquefied gas storage tank provided on the hull and storing liquefied gas;
A pump & vaporizer unit that pumps liquefied gas from the above liquefied gas storage tank and supplies it to the demand location of the hull;
An evaporation gas compressor unit that compresses the evaporation gas generated in the above liquefied gas storage tank and supplies it to the demand source; and
It includes a processing unit that heats and filters the liquefied gas or evaporated gas of the above liquefied gas storage tank,
The above processing unit,
A forced vaporizer that forcibly vaporizes the liquefied gas in the above liquefied gas storage tank and supplies it to the demander;
A preheater that preheats the evaporation gas generated in the above liquefied gas storage tank and transmits it to the evaporation gas compressor unit;
A filter that filters the liquefied gas in the liquefied gas storage tank and delivers it to the forced vaporizer; and
It has a valve section including a master valve for controlling the flow of evaporated gas of the above demand source and a heat valve for controlling the heat flow of the above forced vaporizer and the above preheater.
The above pump & vaporizer unit, the above evaporative gas compressor unit and the above treatment unit,
Each is provided with a separate skid and is placed within the fuel supply room provided in the hull.
The above-mentioned forced vaporizer and the above-mentioned preheater,
A gas treatment system characterized by reducing the length of a fruit supply line formed on the same skid and supplying the fruit to each. 제 1 항에 있어서, 상기 펌프&기화기 유닛, 상기 증발가스 압축기 유닛 및 상기 처리유닛은,
전후 폭이 동일한 스키드로 마련되며 상기 선체의 폭방향을 따라 나란히 배치되는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.In the first paragraph, the pump & vaporizer unit, the evaporative gas compressor unit and the processing unit,
A gas treatment system characterized in that it is provided with skids having the same front-rear width and arranged in parallel along the width direction of the hull. 제 1 항에 있어서,
상기 펌프&기화기 유닛은, 액화가스를 메인 수요처로 공급하며,
상기 증발가스 압축기 유닛은, 증발가스를 상기 메인 수요처 대비 요구압력이 낮은 보조 수요처로 공급하고,
상기 처리유닛은, 액화가스 또는 증발가스를 상기 보조 수요처로 공급하는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.In the first paragraph,
The above pump & vaporizer unit supplies liquefied gas to the main demand source.
The above-mentioned evaporation gas compressor unit supplies evaporation gas to an auxiliary demand source with a lower demand pressure than the main demand source,
The above processing unit is a gas processing system characterized in that it supplies liquefied gas or evaporated gas to the auxiliary demand source. 제 1 항에 있어서,
상기 펌프&기화기 유닛은, 액화가스를 메인 수요처로 공급하며,
상기 선체에서 상기 연료 공급룸의 일측에 마련되며 상기 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 고압으로 압축하여 상기 메인 수요처로 공급하는 고압 압축기 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 처리 시스템.In the first paragraph,
The above pump & vaporizer unit supplies liquefied gas to the main demand source.
A gas processing system characterized in that it further includes a high-pressure compressor unit provided on one side of the fuel supply room in the above hull and compressing the evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank to high pressure and supplying it to the main demand source. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항의 상기 가스 처리 시스템을 갖는 것을 특징으로 하는 선박.A vessel characterized by having the gas treatment system according to any one of claims 1 to 4.
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