KR102686197B1

KR102686197B1 - 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치

Info

Publication number: KR102686197B1
Application number: KR1020230192867A
Authority: KR
Inventors: 최지선
Original assignee: 최지선
Priority date: 2023-12-27
Filing date: 2023-12-27
Publication date: 2024-07-17
Anticipated expiration: 2043-12-27

Abstract

본 발명은 전신주에 연결되어 전기를 공급하는 배전용 활선 케이블을 고정시키는 장치로서 전신주에 연결되어 고정되는 활선베이스고정패널과 전신주에 체결된 활선베이스고정패널의 전면부에 형성되는 승강레일바와 활선베이스고정패널에 형성되는 승강레일바에 안내되도록 배면부에 승강레일홈이 형성된 승강안내패널과 승강레일바에 안내되는 승강안내패널의 전면부에 연결되어 고정되는 가이드외부보호틀과 승강안내패널에 체결된 가이드외부보호틀에 끼움되어 고정되고 케이블이 관통되게 끼움되는 내부지지틀과 전신주에 체결된 활선베이스고정패널에 연결되어 고정되며 내부지지틀이 끼움된 가이드외부보호틀을 승강시키는 승강이송부로 이루어져 전신주에 활선케이블을 지지하도록 고정 장치를 마련하여 외부의 충격이나 바람에 의해 활선케이블이 이동되는 것을 방지하고 활선케이블이 이동되면서 전신주와 변압기 및 다른 케이블에 마찰되는 것을 방지하며 외부의 충격으로 부터 활선케이블을 보호함으로써 케이블의 손상 및 누전이나 화재에 따른 안전사고를 미연에 방지하고 케이블의 손상 및 안전사고에 따른 유지보수비용이 과도하게 발생되는 것을 방지하는 전신주에 연결되는 효과가 있다.

Description

전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치{A live wire fixing device for distribution connected to a utility pole}

본 발명은 배전 기술 분야 중 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전신주에 활선케이블을 지지하도록 고정 장치를 마련하여, 외부의 충격이나 바람에 의해 활선케이블이 이동되는 것을 방지하게 되고, 활선케이블이 이동되면서 전신주와 변압기 및 다른 케이블에 마찰되는 것을 방지하게 되며, 외부의 충격으로 부터 활선케이블을 보호하게 됨으로써, 케이블의 손상 및 누전이나 화재에 따른 안전사고를 미연에 방지하고 케이블의 손상 및 안전사고에 따른 유지보수비용이 과도하게 발생되는 것을 방지하게 되는 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 발전소에서 생산된 전기는 송전선을 타고 변전소에 공급되며, 변전소에서는 낮은 전압으로 낮추어져 배전선로를 통해 일반 빌딩이나 공장에 공급되고, 변전소에 공급되는 특고압의 일부는 전신주에 부착된 주상 변압기, 기상 변압기를 통하여 사용하기 쉬운 전압으로 낮추어져 주택이나 상점, 소규모의 공장 등에 공급된다.

이러한 전신주의 변압기는 전자유도 작용에 의하여 한쪽의 권선에 공급한 교류전원을 다른 쪽의 권선에 다른 전압의 교류전원으로 변환하는 기기로서 전기회로를 구성하는 권선들과 한 개의 공통된 자기회로를 이루는 철심 및 절연유 등의 절연물로 구성된다.

상기한 전신주에는 배전선로인 케이블이 연결되어, 전기를 안내하게 되며, 전신주에는 절연구조를 갖는 애자를 설치하고, 애자에 케이블이 거치되거나 연결되어 케이블을 지지하게 된다.

그러나, 종래의 전신주에 연결되는 배전선로인 케이블의 유지보수를 위해 설치되는 송전이 지속적으로 실시되도하는 활선케이블 설치 구조상, 활선케이블이 외부로 노출되어 강풍 등에 의해 흔들림이 발생됨에 따라 단선이 발생될 수 있고, 눈과 비가 케이블의 피복을 통해 침투하여 누전 사고가 발생할 수 있는 문제점이 있었다.

전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.

등록특허 제10-1504986호

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 전신주에 활선케이블을 지지하도록 고정 장치를 마련하여, 외부의 충격이나 바람에 의해 활선케이블이 이동되는 것을 방지하게 되고, 활선케이블이 이동되면서 전신주와 변압기 및 다른 케이블에 마찰되는 것을 방지하게 되며, 외부의 충격으로 부터 활선케이블을 보호하게 됨으로써, 케이블의 손상 및 누전이나 화재에 따른 안전사고를 미연에 방지하고 케이블의 손상 및 안전사고에 따른 유지보수비용이 과도하게 발생되는 것을 방지하게 되는 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 전신주에 연결되어 전기를 공급하는 배전용 활선 케이블을 고정시키도록 된 고정 장치로서, 상기 전신주에 연결되어 고정되는 활선베이스고정패널과, 상기 전신주에 체결된 상기 활선베이스고정패널의 전면부에 형성되는 승강레일바와, 상기 활선베이스고정패널에 형성되는 승강레일바에 안내되도록 배면부에 승강레일홈이 형성된 승강안내패널와, 상기 승강레일바에 안내되는 상기 승강안내패널의 전면부에 연결되어 고정되는 가이드외부보호틀와, 상기 승강안내패널에 체결된 상기 가이드외부보호틀에 끼움되어 고정되고, 상기 케이블이 관통되게 끼움되는 내부지지틀와, 상기 전신주에 체결된 상기 활선베이스고정패널에 연결되어 고정되며, 상기 내부지지틀이 끼움된 상기 가이드외부보호틀을 승강시키는 승강이송부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 승강이송부는, 상기 전신주에 체결된 활선베이스고정패널에 연결되어 고정되는 상부고정브라켓과, 상기 활선베이스고정패널에 체결된 상기 상부고정브라켓에 연결되어 고정되는 승강이송실린더와, 상기 상부고정브라켓에 체결된 상기 승강이송실린더의 이송축에 상부가 연결되어 고정되며, 하부가 상기 가이드외부보호틀의 상면에 연결되어 고정되는 연결이송브라켓으로 이루어져, 상기 승강이송실린더의 구동에 의해 상기 가이드외부보호틀 및 상기 가이드외부보호틀에 끼움되는 상기 내부지지틀과 상기 내부지지틀에 관통되게 끼움되는 상기 케이블을 승강이송시키도록 되며, 상기 가이드외부보호틀에는 상기 케이블들이 움직임을 감지하고, 감지신호를 외부에 송출하도록 된 위치감지송출수단이 더 마련되고, 상기 위치감지송출수단은, 상기 가이드외부보호틀에 일단이 연결되어 고정되는 위치감지샤프트와, 상기 가이드외부보호틀에 연결된 상기 위치감지샤프트의 저면에 부착되어 고정되며, 상기 케이블의 이동을 감지하는 위치감지센서와, 상기 가이드외부보호틀에 연결되어 고정되며, 상기 위치감지센서의 감지신호를 전달받아 외부에 송출하는 송,수신기로 이루어지며, 상기 활선베이스고정패널에는 설치과정에서 위급상황 발생시 위험신호를 송출하도록 설치과정안전확인지시수단이 더 마련되는 것을 특징으로 한다.

본 발명인 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치는 전신주에 활선케이블을 지지하도록 고정 장치를 마련하여, 외부의 충격이나 바람에 의해 활선케이블이 이동되는 것을 방지하게 되고, 활선케이블이 이동되면서 전신주와 변압기 및 다른 케이블에 마찰되는 것을 방지하게 되며, 외부의 충격으로 부터 활선케이블을 보호하게 됨으로써, 케이블의 손상 및 누전이나 화재에 따른 안전사고를 미연에 방지하고 케이블의 손상 및 안전사고에 따른 유지보수비용이 과도하게 발생되는 것을 방지하게 되는 전신주에 연결되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치를 나타낸 작동상태도이다.
도 3은 본 발명에 따른 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치를 나타낸 부분확대도이다.
도 4는 본 발명에 따른 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치를 나타낸 설치상태도이다.
도 5는 본 발명에 따른 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치의 다른 실시예를 나타낸 정면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치의 다른 실시예를 나타낸 설치상태도이다.
도 7은 본 발명에 따른 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치의 설치과정안전확인지시수단을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치의 설치과정안전확인지시수단을 나타낸 개념도이다.

본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.

"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다"또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

각 단계들에 있어 식별부호(예를 들어, a, b, c 등)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.

여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명인 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치(10)(이하에서는 설명의 편의상 활선 고정 장치라 명명함)는 전신주(100)에 연결되어 전기를 공급하는 배전용 활선 케이블(200)을 고정시키도록 된 고정 장치(10)로서, 이에 이와같은 고정 장치(10)는 활선베이스고정패널(20)과 승강레일바(30)와 승강안내패널(40)과 가이드외부보호틀(50)과 내부지지틀(60)과 승강이송부(70)로 이루어진다.

상기 활선베이스고정패널(20)은 전신주(100)에 연결되어 고정된다.

상기 활선베이스고정패널(20)은 합성수지재로 이루어지며, 상기 전신주(100)의 외면에 나사체결되거나 부착되어 고정된다.

상기 승강레일바(30)는 전신주(100)에 체결된 상기 활선베이스고정패널(20)의 전면부에 형성된다.

상기 승강레일바(30)는 상기 활선베이스고정패널(20)의 전면부에 나사체결되거나 부착되어 고정되며, 상기 활선베이스고정패널(20)에 일체로 형성시키는 것도 가능하다.

상기 승강안내패널(40)은 활선베이스고정패널(20)에 형성되는 승강레일바(30)에 안내되도록 배면부에 승강레일홈(41)이 형성된다.

상기 승강안내패널(40)은 합성수지재로 형성되고, 상기 승강레일바(30)에 안내되도록 배면부에 승강레일홈(41)이 형성된다.

상기 가이드외부보호틀(50)은 승강레일바(30)에 안내되는 상기 승강안내패널(40)의 전면부에 연결되어 고정된다.

상기 가이드외부보호틀(50)은 합성수지재로 이루어지며, 상기 승강안내패널(40)의 전면부에 일면이 나사체결되거나 부착되어 고정된다.

상기 내부지지틀(60)은 승강안내패널(40)에 체결된 상기 가이드외부보호틀(50)에 끼움되어 고정되고, 상기 케이블(200)이 관통되게 끼움된다.

상기 내부지지틀(60)은 합성수지재로 이루어지며, 상기 가이드외부보호틀(50)의 내부에 끼움된 후 나사체결되거나 접착되어 고정된다.

상기 가이드외부보호틀(50)과 상기 내부지지틀(60)에 의해 상기 케이블(200)이 지지되어, 바람이나 외력에 의해 상기 케이블(200)이 전신주(100) 또는 다른 케이블(200)과 마찰되는 것을 방지하게 되고, 외부에서 전달되는 충격을 완충시키게 된다.

상기 승강이송부(70)는 전신주(100)에 체결된 상기 활선베이스고정패널(20)에 연결되어 고정되며, 상기 내부지지틀(60)이 끼움된 상기 가이드외부보호틀(50)을 승강시키게 된다.

상기 승강이송부(70)는, 상기 전신주(100)에 체결된 활선베이스고정패널(20)에 나사체결되어 고정되는 상부고정브라켓(71)과, 상기 활선베이스고정패널(20)에 체결된 상기 상부고정브라켓(71)에 나사체결되어 고정되는 승강이송실린더(72)와, 상기 상부고정브라켓(71)에 체결된 상기 승강이송실린더(72)의 이송축에 상부가 연결되어 고정되며, 하부가 상기 가이드외부보호틀(50)의 상면에 나사체결되어 고정되는 연결이송브라켓(73)으로 이루어져, 상기 승강이송실린더(72)의 구동에 의해 상기 가이드외부보호틀(50) 및 상기 가이드외부보호틀(50)에 끼움되는 상기 내부지지틀(60)과 상기 내부지지틀(60)에 관통되게 끼움되는 상기 케이블(200)을 승강이송시키도록 함으로써, 상기 가이드외부보호틀(50), 상기 내부지지틀(60) 및 상기 케이블(200)의 위치를 변경할 수 있어, 시설물이나 다른 케이블(200)과 마찰시 위치를 변경할 수 있게 되고, 유지보수를 위한 작업시 상기 케이블(200)의 위치를 변경한 후 원위치로 복귀시킬 수 있게 된다.

상기 가이드외부보호틀(50)에는 상기 케이블(200)들이 움직임을 감지하고, 감지신호를 외부에 송출하도록 된 위치감지송출수단(80)이 더 마련된다.

상기 위치감지송출수단(80)은, 상기 가이드외부보호틀(50)에 일단이 나사체결되어 고정되는 위치감지샤프트(81)와, 상기 가이드외부보호틀(50)에 연결된 상기 위치감지샤프트(81)의 저면에 부착되어 고정되며, 상기 케이블(200)의 이동을 감지하는 위치감지센서(82)와, 상기 가이드외부보호틀(50)에 나사체결되어 고정되며, 상기 위치감지센서(82)의 감지신호를 전달받아 외부에 송출하는 송,수신기(83)로 이루어져, 상기 케이블(200)이 처짐에 의해 이동되거나, 절단되어 이동되거나, 내부지지틀(60)에서 분리되어 케이블(200)이 감지되지 않는 경우 감지신호를 송충하여, 신속한 유지보수가 이루어지도록 함으로써, 케이블(200) 절단에 의해 발생되는 누전에 의해 안전사고 및 화재를 방지하게 되고, 처짐에 의해 안전사고가 발생되는 것을 방지하게 된다.

상기 승강안내패널(40)에는 외면에 바이브레이터인 안내진동기를 더 나사체결하여 고정시킴으로써, 상기 승강안내패널(40)이 상기 승강레일바(30)를 빠라 이동과정에서 걸림되는 것을 방지하게 되고, 상기 승강안내패널(40)과 가이드외부보호틀(50) 및 위치감지센서(82)에 달라붙은 이물질 및 물기 탈거시켜 유지보수에 따른 비용과 시간을 줄이고, 상기 위치감지센서(82)의 감지효율을 높이도록 하는 하는 것이 바람직하다.

상기 내부지지틀(60)에는 내면에 가입코일스프링의 일단을 나사체결하여 고정시키고, 상기 가압코일스프링의 타단이 탄성에 의해 케이블(200)을 가압하도록 함으로써, 내부지지틀(60)에 관통되게 끼움된 상기 케이블(200)이 이동되는 것을 방지하고, 승강과정에서 이동되는 것을 방지하여, 고정력 및 지지력을 향상시키도록 하며, 외부에서 전달되는 충격을 완충시키도록 하는 것이 바람직하다.

상기 가압코일스프링의 타단에는 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어진 탄성패널을 부착하여 고정시킴으로써, 상기 가압코일스프링과 상기 탄성패널의 탄성에 의해 상기 케이블(200)의 고정력 및 지지력을 향상시키게 되고, 충격이 전달되는 것을 완충시키게 되며, 상기 탄성패널에 의해 밀착력이 향상되어, 상기 가압코일스프링이 상기 케이블(200)에서 분리되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.

상기 탄성패널에는 상기 케이블(200)과 맞닿는 밀착면에 인입홈을 더 형성하여, 상기 인입홈에 상기 케이블(200)의 일부가 인입되도록 함으로써, 재차 케이블(200)의 고정력 및 지지력을 향상시키고, 외력이나 충격에 의해 상기 탄성패널이 상기 케이블(200)에서 분리되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.

상기 가이드외부보호틀(50)에는 외면에 송풍기를 더 나사체결하여 고정시킴으로써, 상기 송풍기의 바람이 상기 위치감지센서(82)에 달라붙은 이물질 및 물기를 탈거시켜 유지보수에 따른 비용과 시간을 줄이도록 함과 아울러 위치감지센서(82)의 감지효율을 향상시키며, 위치감지센서(82)에 앉은 조류를 이동시키도록 하는 것이 바람직하다.

상기 연결이송브라켓(73)에는 탄성지지스프링의 일단을 나사체결하여 고정시키고, 상기 탄성지지스프링의 타단을 가이드외부보호틀(50)의 외면에 나사체결하여 고정시킴으로써, 상기 탄성지지스프링의 탄성에 의해 상기 가이드외부보호틀(50)을 지지하여, 외부의 충격이 전달되는 것을 완충시키게 되고, 지지력 및 고정력을 향상시키도록 하는 것이 바람직하다.

상기 활선베이스고정패널(20)에는 설치과정에서 위급상황 발생시 위험신호를 송출하도록 설치과정안전확인지시수단(90)이 더 마련된다.

상기 설치과정안전확인지시수단(90)은, 상기 활선베이스고정패널(20)에 나사체결되어 고정되거나 지면에 배치되는 연결고정모듈유닛(91)과, 상기 연결고정모듈유닛(91)의 상면부에 하단부가 연결되어 고정되는 한쌍의 가이드샤프트(92)와, 상기 가이드샤프트(92)에 관통되게 끼움됨과 아울러 상기 가이드샤프트(92)를 따라 안내되는 제1패널이송모듈(931)과 제2패널이송모듈(932)과 제3패널이송모듈(933)로 이루어진 이송모듈부(93)와, 상기 연결고정모듈유닛(91)의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제1패널이송모듈(931)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제1승강안내유닛(941)과, 제1패널이송모듈(931)의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제2패널이송모듈(932)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제2승강안내유닛(942)과, 상기 제2패널이송모듈(932)의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제3패널이송모듈(933)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제3승강안내유닛(943)으로 이루어진 승강안내부(94)와, 상기 제1패널이송모듈(931)의 저면에 나사체결되어 고정되고, 회전축에 제1회전모듈유닛(951-1)이 나사체결된 제1회전안내유닛(951)들과, 제2패널이송모듈(932)의 저면에 나사체결되어 고정되고 회전축에 제2회전모듈유닛(952-1)이 나사체결된 제2회전안내유닛(952)들과, 제3패널이송모듈(933)의 저면에 나사체결되어 고정되고 회전축에 제3회전모듈유닛(953-1)이 나사체결된 제3회전안내유닛(953)들로 이루어진 회전안내부(95)와, 상기 제1회전모듈유닛(951-1)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제1상황촬영유닛(961)들과, 상기 제2회전모듈유닛(952-1)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제2상황촬영유닛(962)들과, 상기 제3회전모듈유닛(953-1)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제3상황촬영유닛(963)들로 이루어진 상황촬영부(96)와, 상기 연결고정모듈유닛(91)에 나사체결되어 고정되며, 상기 승강안내부(94) 및 상기 회전안내부(95)와 전기적으로 연결되어 제어하며, 제1상황촬영유닛(961)들과 제2상황촬영유닛(962)들과 제3상황촬영유닛(963)들의 촬영정보를 전달받는 제어부(97)와, 상기 제3패널이송모듈(933)에 나사체결되어 고정되며, 상기 제어부(97)에서 전달되는 제1상황촬영유닛(961)들과 제2상황촬영유닛(962)들과 제3상황촬영유닛(963)들의 촬영정보를 송신하는 송,수신부(98)와, 상기 제3패널이송모듈(933)에 나사체결되어 고정되며, 상기 제어부(97)의 신호를 전달받아 음성을 안내하거나 알람을 발생시키는 상태안내스피커(99)로 이루어진다.

상기 연결고정모듈유닛(91)은 금속재로 형성된 패널구조로 이루어지며, 지면에 배치된다.

상기 제1패널이송모듈(931)과 상기 제2패널이송모듈(932)과 상기 제3패널이송모듈(933)은 금속재 또는 합성수지재 패널로 형성되며, 상기 가이드샤프트(92)에 관통되게 끼움되도록 이송공이 형성된다.

상기 제1승강안내유닛(941)과 상기 제2승강안내유닛(942)과 상기 제3승강안내유닛(943)은 실린더이며, 상기 제1회전안내유닛(951)과 상기 제2회전안내유닛(952)과 제3회전안내유닛(953)은 모터이며, 상기 제1상황촬영유닛(961)들과 상기 제2상황촬영유닛(962)들과 상기 제3상황촬영유닛(963)은 카메라이다.

또한, 상기 제1회전모듈유닛(951-1)과 상기 제2회전모듈유닛(952-1)과 제3회전모듈유닛(953-1)은 원형 또는 사각의 패널구조로 형성된다.

상기 제1상황촬영유닛(961)들과 상기 제2상황촬영유닛(962)들과 상기 제3상황촬영유닛(963)들은 상기 제1승강안내유닛(941)과 상기 제2승강안내유닛(942)과 상기 제3승강안내유닛(943)의 구동에 의해 높이를 변경할 수 있으며, 지면이나 지상의 현장상황이나 위험요소를 촬영할 수 있게 된다.

상기 제어부(97)는 관리자 단말기를 통해 상기 송,수신부(98)로 수신된 신호를 전달받아 상기 상태안내스피커(99)를 제어하여 음성을 송출시키거나 알람을 발생시키게 된다.

즉, 상기 촬영정보를 통해 현상의 위험상황을 인지한 후 상기 상태안내스피커(99)를 통해 위험신호를 송출하여 현장의 안전사고를 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 제어부(97)는 관리자 단말기를 통해 상기 송,수신부(98)로 수신된 신호를 전달받아 상기 승강안내부(94) 및 상기 회전안내부(95)의 구동을 제어하여, 상기 제1상황촬영유닛(961)들과 상기 제2상황촬영유닛(962)들과 상기 제3상황촬영유닛(963)의 위치를 변경할 수 있게 된다.

지금까지 본 발명에 대해서 상세히 설명하였으나, 그 과정에서 언급한 실시예는 예시적인 것일 뿐이며, 한정적인 것이 아님을 분명히 하고, 본 발명은 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상이나 분야를 벗어나지 않는 범위내에서, 균등하게 대처될 수 있는 정도의 구성요소 변경은 본 발명의 범위에 속한다 할 것이다.

10 : 고정 장치 20 : 활선베이스고정패널
30 : 승강레일바 40 : 승강안내패널
41 : 승강레일홈 50 : 가이드외부보호틀
60 : 내부지지틀 70 : 승강이송부
71 : 상부고정브라켓 72 : 승강이송실린더
73 : 연결이송브라켓 80 : 위치감지송출수단
81 : 위치감지샤프트 82 : 위치감지센서
83 : 송,수신기
90 : 설치과정안전확인지시수단 91 : 연결고정모듈유닛
92 : 가이드샤프트 93 : 이송모듈부
931 : 제1패널이송모듈 932 : 제2패널이송모듈
933 : 제3패널이송모듈 94 : 승강안내부
941 : 제1승강안내유닛 942 : 제2승강안내유닛
943 : 제3승강안내유닛 95 : 회전안내부
951 : 제1회전안내유닛 951-1 : 제1회전모듈유닛
952 : 제2회전안내유닛 952-1 : 제2회전모듈유닛
953 : 제3회전안내유닛 953-1 : 제3회전모듈유닛
96 : 상황촬영부 961 : 제1상황촬영유닛
962 : 제2상황촬영유닛 963 : 제3상황촬영유닛
97 : 제어부 98 : 송,수신부
99 : 상태안내스피커
100 : 전신주 200 : 케이블

Claims

전신주에 연결되어 전기를 공급하는 배전용 활선 케이블을 고정시키도록 된 고정 장치로서,
상기 전신주에 연결되어 고정되는 활선베이스고정패널;
상기 전신주에 체결된 상기 활선베이스고정패널의 전면부에 형성되는 승강레일바;
상기 활선베이스고정패널에 형성되는 승강레일바에 안내되도록 배면부에 승강레일홈이 형성된 승강안내패널;
상기 승강레일바에 안내되는 상기 승강안내패널의 전면부에 연결되어 고정되는 가이드외부보호틀;
상기 승강안내패널에 체결된 상기 가이드외부보호틀에 끼움되어 고정되고, 상기 케이블이 관통되게 끼움되는 내부지지틀; 및
상기 전신주에 체결된 상기 활선베이스고정패널에 연결되어 고정되며, 상기 내부지지틀이 끼움된 상기 가이드외부보호틀을 승강시키는 승강이송부로 이루어진 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치에 있어서,
상기 승강이송부는,
상기 전신주에 체결된 활선베이스고정패널에 연결되어 고정되는 상부고정브라켓과,
상기 활선베이스고정패널에 체결된 상기 상부고정브라켓에 연결되어 고정되는 승강이송실린더와,
상기 상부고정브라켓에 체결된 상기 승강이송실린더의 이송축에 상부가 연결되어 고정되며, 하부가 상기 가이드외부보호틀의 상면에 연결되어 고정되는 연결이송브라켓으로 이루어져,
상기 승강이송실린더의 구동에 의해 상기 가이드외부보호틀 및 상기 가이드외부보호틀에 끼움되는 상기 내부지지틀과 상기 내부지지틀에 관통되게 끼움되는 상기 케이블을 승강이송시키도록 되며,
상기 가이드외부보호틀에는 상기 케이블들이 움직임을 감지하고, 감지신호를 외부에 송출하도록 된 위치감지송출수단이 더 마련되고,
상기 위치감지송출수단은,
상기 가이드외부보호틀에 일단이 연결되어 고정되는 위치감지샤프트와,
상기 가이드외부보호틀에 연결된 상기 위치감지샤프트의 저면에 부착되어 고정되며, 상기 케이블의 이동을 감지하는 위치감지센서와,
상기 가이드외부보호틀에 연결되어 고정되며, 상기 위치감지센서의 감지신호를 전달받아 외부에 송출하는 송,수신기로 이루어지며,
상기 활선베이스고정패널에는 설치과정에서 위급상황 발생시 위험신호를 송출하도록 설치과정안전확인지시수단이 더 마련되고,
상기 설치과정안전확인지시수단은, 상기 활선베이스고정패널에 나사체결되어 고정되거나 지면에 배치되는 연결고정모듈유닛과,
상기 연결고정모듈유닛의 상면부에 하단부가 연결되어 고정되는 한쌍의 가이드샤프트와,
상기 가이드샤프트에 관통되게 끼움됨과 아울러 상기 가이드샤프트를 따라 안내되는 제1패널이송모듈과 제2패널이송모듈과 제3패널이송모듈로 이루어진 이송모듈부와,
상기 연결고정모듈유닛의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제1패널이송모듈의 저면에 나사체결되어 고정되는 제1승강안내유닛과, 제1패널이송모듈의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제2패널이송모듈의 저면에 나사체결되어 고정되는 제2승강안내유닛과, 상기 제2패널이송모듈의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제3패널이송모듈의 저면에 나사체결되어 고정되는 제3승강안내유닛으로 이루어진 승강안내부와,
상기 제1패널이송모듈의 저면에 나사체결되어 고정되고, 회전축에 제1회전모듈유닛이 나사체결된 제1회전안내유닛들과, 제2패널이송모듈의 저면에 나사체결되어 고정되고 회전축에 제2회전모듈유닛이 나사체결된 제2회전안내유닛들과, 제3패널이송모듈의 저면에 나사체결되어 고정되고 회전축에 제3회전모듈유닛이 나사체결된 제3회전안내유닛들로 이루어진 회전안내부와,
상기 제1회전모듈유닛의 저면에 나사체결되어 고정되는 제1상황촬영유닛들과, 상기 제2회전모듈유닛의 저면에 나사체결되어 고정되는 제2상황촬영유닛들과, 상기 제3회전모듈유닛의 저면에 나사체결되어 고정되는 제3상황촬영유닛들로 이루어진 상황촬영부와,
상기 연결고정모듈유닛에 나사체결되어 고정되며, 상기 승강안내부 및 상기 회전안내부와 전기적으로 연결되어 제어하며, 제1상황촬영유닛들과 제2상황촬영유닛들과 제3상황촬영유닛들의 촬영정보를 전달받는 제어부와,
상기 제3패널이송모듈에 나사체결되어 고정되며, 상기 제어부에서 전달되는 제1상황촬영유닛들과 제2상황촬영유닛들과 제3상황촬영유닛들의 촬영정보를 송신하는 송,수신부와,
상기 제3패널이송모듈에 나사체결되어 고정되며, 상기 제어부의 신호를 전달받아 음성을 안내하거나 알람을 발생시키는 상태안내스피커로 이루어진 것을 특징으로 하는 전신주에 연결되는 배전용 활선 고정 장치.
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