KR102675948B1 - 휴대 가능한 철도용품 거치대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 휴대 가능한 철도용품 거치대에 관한 것으로, 레일 상을 이동하는 몸체유닛, 상기 몸체유닛 상측에 회전 가능하게 결합되는 회전유닛, 일측이 상기 회전유닛과 회전 가능하게 결합되며 타측이 장착유닛과 회전 가능하게 결합하여 상기 장착유닛을 지지하는 지지유닛, 상기 몸체유닛이 이동하는 레일과 짝을 이루는 레일 상을 이동하는 파트너휠유닛, 및 상기 회전유닛의 하부와 파트너휠유닛을 연결하는 크로스부를 포함하며, 상기 장착유닛은 철도 작업에 사용되는 장비를 장착하고 레일 상을 이동하며 작업할 수 있다.

Description

휴대 가능한 철도용품 거치대{PORTABLE RAILROAD EQUIPMENT HOLDER}

개시된 내용은 휴대 가능한 철도용품 거치대에 관한 것이다.

본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 식별항목에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 식별항목에 기재된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.

일반적으로 철도 궤도는 침목, 도상, 레일체결장치 및 레일을 포함하며, 견고한 노반 위에 도상을 일정한 두께 로 설치하고, 그 위에 침목을 일정 간격으로 부설하며, 부설된 침목 위에 레일을 평행하게 체결한 것을 말한다. 이러한 철도 궤도는 자갈 도상궤도와 콘크리트 도상궤도로 구분할 수 있다.

자갈 도상궤도는 건설비용이 상대적으로 저렴하고, 궤도 비틀림 시 복구가 비교적 쉽다는 장점이 있지만, 선형유지를 위하여 주기적인 유지보수가 필요하다는 단점이 있다. 자갈 도상은 국내 대부분의 철도에서 사용되고 있는 도상구조로, 초기 투자비가 저렴하고 궤도의 탄성이 풍부한 반면 유지보수에 많은 노력 및 비용이 요구되고 있다.

콘크리트 도상궤도는 자갈 도상궤도 보다 궤도 틀림이 덜하고, 궤도 및 도상의 손상 및 마모가 적으며, 지속적인 유지보수가 덜 요구되는 장점이 있으며, 이러한 장점으로 인하여 콘크리트 도상궤도가 자갈 도상궤도 보다 많이 건설되고 있다. 보수작업이 불편한 지하철도와 장대터널 및 건널목 그리고 도시철도와 고속철도에는 콘크리트 도상이 주로 사용되고 있다.

한편, 콘크리트 도상은 궤도의 탄성이 적어 소음과 진동이 자갈 도상에 비해 심하며 승차감이 떨어지기 때문에 별도의 방진설비가 요구된다. 예컨대 콘크리트 궤도를 시공함에 있어서, 방진패드가 바닥에 포설된 고무재질의 방진상자로 이루어진 방진구조재를 콘크리트 도상과 침목의 사이에 위치하도록 설치하여 콘크리트 도상의 부족한 탄성을 보완하고 있다.

그러나, 이러한 방진구조재 및 침목은 시간경과에 따른 노후화 및 열차의 운행과정에서 발생되는 진동이나 충격에 의해 손상되고, 이로 인하여 침목과 방진구조재 및 콘크리트 도상의 사이가 이격되며, 발생된 이격으로 인하여 침목의 위치가 바뀔 경우, 레일 지지력이 저하되고 선형틀림이 발생되는 문제가 있다. 따라서, 주기적인 검사를 통해 콘크리트 궤도의 이상 유무를 확인하도록 하고 있으며, 침목과 방진구조재 및 콘 크리트 도상 사이에 간극이 발생된 것으로 확인된 경우, 이를 보수하는 작업을 시행하고 있다.

이처럼 자갈 도상궤도나 콘크리트 도상궤도 모두 처음 설치뿐만 아니라 유지를 위해 많은 보수를 필요로 하므로, 철도 궤도 설치와 유지 보수를 좀 더 신속하고 안전하게 하기위해 철도 궤도 설치와 유지 보수를 위해 사용되는 장비의 신속하고 편리한 이동장치와 거치장비가 요청되고 있다.

1. 대한민국 등록특허 제10-2244335호(2021.4.28. 공고)

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 레일 상을 이동하는 거치대에 철도 작업에 사용되는 장비를 장착하여 장비를 좌우 회전이동이나 수평을 유지하며 상하 이동 가능하게 하여 레일 상을 이동하며 안정적으로 신속하고 편리하게 작업을 수행할 수 있는 휴대 가능한 철도용품 거치대를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한 상술한 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있음은 자명하다.

본 발명에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대는 레일 상을 이동하는 몸체유닛, 상기 몸체유닛 상측에 회전 가능하게 결합되는 회전유닛, 일측이 상기 회전유닛과 회전 가능하게 결합되며 타측이 장착유닛과 회전 가능하게 결합하여 상기 장착유닛을 지지하는 지지유닛, 상기 몸체유닛이 이동하는 레일과 짝을 이루는 레일 상을 이동하는 파트너휠유닛, 및 상기 회전유닛의 하부와 파트너휠유닛을 연결하는 크로스부를 포함하며, 상기 장착유닛은 철도 작업에 사용되는 장비를 장착하고 레일 상을 이동하며 작업할 수 있다.

상기 몸체유닛은, 레일 길이방향으로 연장되는 몸체를 형성하는 본체부, 상기 본체부의 전방에 배치되며 레일 상을 이동하는 전방바퀴부, 및 상기 전방바퀴부와 짝을 이루며 상기 본체부의 후방에 배치되고 레일 상을 이동하는 후방바퀴부를 포함할 수 있다.

상기 회전유닛은, 상기 몸체유닛에 결합되는 헤드부, 및 하측으로 상기 헤드부와 좌우로 회전 가능하게 결합되며, 상기 지지유닛이 상하로 회전 가능하게 결합되는 회전축부를 포함할 수 있다.

상기 지지유닛은, 일측이 상기 회전축부의 상측에 상하로 회전 가능하게 결합되는 지지손잡이부, 상기 지지손잡이부 하측에 배치되며 일측이 상기 회전축부에 상하로 회전 가능하게 결합되는 제1 연결부, 및 상기 제1 연결부 하측에 배치되며 일측이 상기 회전축부에 상하로 회전 가능하게 결합되는 제2 연결부를 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대는 상기 지지손잡이부를 상기 회전축부에 고정시키는 제1 고정부를 더 포함하며, 상기 제1 고정부는 상기 지지손잡이부의 상기 회전축부에 대한 회전운동을 방지할 수 있다.

본 발명에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대는 상기 제2 연결부를 상기 회전축부에 고정시키는 제2 고정부를 더 포함하며, 상기 제2 고정부는 상기 제2 연결부의 상기 회전축부에 대한 회전운동을 방지할 수 있다.

상기 파트너휠유닛은, 상기 몸체유닛이 이동하는 레일과 짝을 이루는 레일 상을 이동하는 파트너바퀴부, 및 상기 파트너바퀴부와 크로스부를 연결하는 브라켓부를 포함할 수 있다.

상기 장착유닛은, 상기 지지유닛과 상하로 회전 가능하게 결합되는 장착결합부, 및 상기 장착결합부와 결합되며 장비가 장착되는 안착부를 포함할 수 있다.

상기 안착부는 원통형태로 형성되며, 상기 장착유닛은 장착되는 장비 크기에 따라 상기 안착부의 반경 크기가 조절되는 반경조절부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대는 상기 안착부 내부에 결합되어 상기 안착부에 장착된 장비의 진동을 완화하는 제1 완충부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대는 상기 몸체유닛과 회전유닛에 결합되어 상기 장착유닛에 장착된 장비의 진동을 완화하는 제2 완충부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대는 상기 장착유닛에 결합되며 상기 장착유닛의 수평을 측정하는 센서부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대는 상기 센서부의 신호에 따라 상기 회전유닛을 상하로 이동시켜 상하 이동하는 상기 장착유닛의 수평을 유지하게 하는 승강부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대는 상기 크로스부에 결합되며 상기 몸체유닛과 파트너휠유닛이 이동하는 양측 레일 사이의 이격 간격에 따라 상기 크로스부의 길이를 조절하는 간격조절부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대는 상기 몸체유닛 상측에 결합되어 상기 몸체유닛, 회전유닛, 지지유닛, 파트너휠유닛, 크로스부, 및 장착유닛을 휴대하여 이동시키는 손잡이부를 더 포함할 수 있다.

장착유닛에 장비를 장착하고 몸체유닛과 파트너휠유닛을 이용하여 레일 상을 이동하며 철도 상에서 필요한 작업을 신속하고 편리하게 수행할 수 있다.

안착부에 장착된 장비의 상하이동 시에 센서부와 승강부를 이용하여 안착부의 수평을 유지함으로써 장비의 수평을 유지하여 작업의 정확도와 편리성을 향상시킬 수 있다.

지지유닛은 회전축부와 회전 가능하게 결합하거나 고정부에 의해 고정되어 작업 특성의 필요에 따라 회전축부를 중심으로 회전운동이나 수직운동을 선택할 수 있다.

고정부는 지지유닛이 회전축부에 대해 회전하지 못하고 소정의 각도로 정지 상태를 유지하게 하여 승강부가 회전축부를 승하강시킬 때 장착유닛이 지지유닛에 대해 회전하지 않고 회전축부의 승하강 이동과 연동되도록 하여 장비의 수직이동을 용이하게 할 수 있다.

반경조절부는 장비의 크기에 따라 안착부의 반경을 조절하여 장비가 안정적으로 장착되게 할 수 있다.

완충부는 안착부에 장착된 장비가 작동할 때 발생하는 진동을 흡수하여 장비를 보호하고 작업의 안정성과 편리성을 향상시킬 수 있다.

승강부는 수평을 감지하는 센서부의 신호에 따라 회전유닛을 상하로 이동시켜, 상하로 이동하는 안착부의 수평을 유지하게 할 수 있다.

간격조절부는 양측 레일 사이의 이격 간격에 따라 크로스부의 길이를 조절하여 몸체유닛의 전후방바퀴부와 파트너바퀴부가 레일 상을 안정적으로 이동하도록 할 수 있다.

손잡이부는 휴대 가능한 철도용품 거치대를 휴대하여 용이하게 이동시키도록 할 수 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대의 사시도.
도 2는 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대의 측면도.
도 3은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대의 좌우 회전이동 사용상태도.
도 4는 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대의 상하 회전이동 사용상태도.
도 5는 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대 장착유닛과 제1 완충부 사시도.
도 6은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대 고정부와 승강부의 상하 이동 사용상태도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예의 구성 및 작용효과에 대하여 살펴본다. 참고로, 이하 도면에서, 각 구성요소는 편의 및 명확성을 위하여 생략되거나 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 반영하는 것은 아니다. 또한 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭하며 개별 도면에서 동일 구성에 대한 도면 부호는 생략하기로 한다.

이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)의 사시도이고, 도 2는 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)의 측면도이다.

본 발명은 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)에 관한 것으로, 레일(10) 상을 이동하는 거치대에 철도 작업에 사용되는 장비(20)를 장착하여 장비(20)를 좌우 회전이동이나 수평을 유지하며 상하 이동 가능하게 하여 레일(10) 상을 이동하며 안정적으로 신속하고 편리하게 작업을 수행할 수 있다. 본 발명의 일례에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)는 몸체유닛(100), 회전유닛(200), 지지유닛(300), 파트너휠유닛(400), 크로스부(500), 장착유닛(600), 고정부(710, 720), 완충부(810, 820), 센서부, 승강부(900), 간격조절부(1000), 및 손잡이부(1100) 등을 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)는 레일(10) 상을 이동하는 몸체유닛(100), 몸체유닛(100) 상측에 회전 가능하게 결합되는 회전유닛(200), 일측이 회전유닛(200)과 회전 가능하게 결합되며 타측이 장착유닛(600)과 회전 가능하게 결합하여 장착유닛(600)을 지지하는 지지유닛(300), 몸체유닛(100)이 이동하는 레일(10)과 짝을 이루는 레일(10) 상을 이동하는 파트너휠유닛(400), 및 회전유닛(200)의 하부와 파트너휠유닛(400)을 연결하는 크로스부(500)를 포함하며, 장착유닛(600)은 철도 작업에 사용되는 장비(20)를 장착하고 레일(10) 상을 이동하며 작업할 수 있으며, 몸체유닛(100)은, 레일(10) 길이방향으로 연장되는 몸체를 형성하는 본체부(110), 본체부(110)의 전방에 배치되며 레일(10) 상을 이동하는 전방바퀴부(120), 및 전방바퀴부(120)와 짝을 이루며 본체부(110)의 후방에 배치되고 레일(10) 상을 이동하는 후방바퀴부(130)를 포함할 수 있다.

몸체유닛(100)은 레일(10) 상을 이동하며 후술하는 회전유닛(200)과 장착유닛(600) 등을 지지하고 장착유닛(600)에 장착되는 장비(20)를 이동시키는 역할을 하는 것으로, 본체부(110), 전방바퀴부(120), 및 후방바퀴부(130) 등을 포함할 수 있다.

도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 본체부(110)는 레일(10)의 길이방향으로 연장되어 몸체를 형성하는 것으로, 몸체유닛(100)의 프레임 역할을 할 수 있다.

전방바퀴부(120)는 본체부(110)의 전방에 배치되는 것으로, 레일(10) 상을 이동하는 바퀴 역할을 할 수 있다. 후방바퀴부(130)는 본체부(110)의 후방에 배치되는 것으로, 전방바퀴부(120)와 짝을 이루어 본체부(110)의 앞뒤에 배치됨으로써 레일(10) 상을 이동하는 바퀴 역할을 할 수 있다. 일례로, 전방바퀴부(120), 및 후방바퀴부(130)와 후술하는 파트너바퀴부(410) 3 개가 균형을 이루어 후술하는 장착유닛(600)에 장착된 장비(20)를 안전하게 거치하고 이동시킬 수 있다.

도 3은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)의 좌우 회전이동 사용상태도이고, 도 4는 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)의 상하 회전이동 사용상태도이다.

회전유닛(200)은, 몸체유닛(100)에 결합되는 헤드부(210), 및 하측으로 헤드부(210)와 좌우로 회전 가능하게 결합되며, 지지유닛(300)이 상하로 회전 가능하게 결합되는 회전축부(220)를 포함할 수 있으며, 지지유닛(300)은, 일측이 회전축부(220)의 상측에 상하로 회전 가능하게 결합되는 지지손잡이부(310), 지지손잡이부(310) 하측에 배치되며 일측이 회전축부(220)에 상하로 회전 가능하게 결합되는 제1 연결부(320), 및 제1 연결부(320) 하측에 배치되며 일측이 회전축부(220)에 상하로 회전 가능하게 결합되는 제2 연결부(330)를 포함할 수 있다. 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)는 지지손잡이부(310)를 회전축부(220)에 고정시키는 제1 고정부(710)를 더 포함하며, 제1 고정부(710)는 지지손잡이부(310)의 회전축부(220)에 대한 회전운동을 방지하며, 제2 연결부(330)를 회전축부(220)에 고정시키는 제2 고정부(720)를 더 포함하며, 제2 고정부(720)는 제2 연결부(330)의 회전축부(220)에 대한 회전운동을 방지할 수 있다.

회전유닛(200)은 하측이 몸체유닛(100)과 결합하고 상측이 후술하는 지지유닛(300)과 결합하는 것으로, 몸체유닛(100)에 대해 회전하여 지지유닛(300)을 좌우로 회전이동시키는 역할을 할 수 있으며, 헤드부(210)와 회전축부(220)를 포함할 수 있다. 도 3의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 회전유닛(200)은 좌우로 회전 가능하여 회전유닛(200)에 결합된 후술하는 지지유닛(300)을 좌우로 회전함으로써 지지유닛(300)과 결합된 후술하는 장착유닛(600)에 장착된 장비(20)를 필요한 위치에 위치시킬 수 있다.

도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 헤드부(210)는 몸체유닛(100)에 결합되는 것으로, 몸체유닛(100)과 결합되어 후술하는 회전축부(220)를 지지하고 회전축부(220)와 회전 가능하게 결합되어 회전축부(220)를 회전 가능하게 하는 역할을 할 수 있다. 일례로, 헤드부(210)는 후술하는 승강부(900)와 결합되어 회전축부(220)를 상하이동 시킬 수 있다.

회전축부(220)는 하측이 헤드부(210)와 좌우로 회전 가능하게 결합하는 것으로, 후술하는 지지유닛(300)과 결합하여 지지유닛(300)을 지지하고 지지유닛(300)을 좌우로 회전시키는 역할을 할 수 있다.

지지유닛(300)은 일측이 회전축부(220)와 상하로 회전 가능하게 결합되는 것으로, 타측이 후술하는 장착유닛(600)과 결합하여 장착유닛(600)을 지지하고 장착유닛(600)을 좌우나 상하로 회전이동시키는 역할을 할 수 있으며, 지지손잡이부(310), 제1, 제2 연결부(320, 330) 등을 포함할 수 있다.

도 2 내지 도 4의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 지지손잡이부(310)는 일측이 회전축부(220)의 상측에 상하로 회전 가능하게 결합되고 타측이 후술하는 장착유닛(600)과 상하로 회전 가능하게 결합되는 것으로, 장착유닛(600)을 지지하고 장착유닛(600)을 좌우나 상하로 이동시키는 역할을 할 수 있다. 도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 지지손잡이부(310)는 회전축부(220)나 장착유닛(600)과 힌지결합이나 회전축을 이용한 결합을 할 수 있다.

도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 지지손잡이부(310)는 사용자가 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)를 레일(10) 상에서 이동할 때 손잡이로 사용할 수 있는 그립부(311)를 포함할 수 있다. 일례로, 그립부(311)는 탄성 재질을 포함할 수 있다.

제1 연결부(320)는 지지손잡이부(310) 하측에 위치하는 것으로, 일측이 회전축부(220)에 상하로 회전 가능하게 결합되고 타측이 후술하는 장착유닛(600)과 상하로 회전 가능하게 결합되는 것으로, 장착유닛(600)을 지지하고 장착유닛(600)을 좌우나 상하로 이동시키는 역할을 할 수 있다. 일례로, 제1 연결부(320)는 쇼바(shock absorber)나 댐퍼를 사용할 수 있다.

도 2 또는 도 4의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 제2 연결부(330)는 제1 연결부(320) 하측에 위치하는 것으로, 일측이 회전축부(220)에 상하로 회전 가능하게 결합되고 타측이 후술하는 장착유닛(600)과 상하로 회전 가능하게 결합되는 것으로, 장착유닛(600)을 지지하고 장착유닛(600)을 좌우나 상하로 이동시키는 역할을 할 수 있다. 도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 제2 연결부(330)는 회전축부(220)나 장착유닛(600)과 힌지결합이나 회전축을 이용한 결합을 할 수 있다.

도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 제1 고정부(710)는 지지손잡이부(310)를 회전축부(220)에 고정시키는 것으로, 지지손잡이부(310)의 회전축부(220)에 대한 회전운동을 방지하는 역할을 할 수 있다.

일례로, 제1 고정부(710)는 지지손잡이부(310)가 회전축부(220)에 대해 회전하지 못하고 소정의 각도로 정지 상태를 유지하게 하여 후술하는 승강부(900)가 회전축부(220)를 승하강시킬 때 후술하는 장착유닛(600)이 지지손잡이부(310)에 대해 회전하지 않고 회전축부(220)의 승하강 이동과 연동되도록 할 수 있다. 일례로, 제1 고정부(710)는 후술하는 장착유닛(600)의 장착결합부(610)에도 위치하여 지지손잡이부(310)의 장착결합부(610)에 대한 회전운동을 방지할 수 있다.

도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 제2 고정부(720)는 제2 연결부(330)를 회전축부(220)에 고정시키는 것으로, 제2 연결부(330)의 회전축부(220)에 대한 회전운동을 방지하는 역할을 할 수 있다.

일례로, 제2 고정부(720)는 제2 연결부(330)가 회전축부(220)에 대해 회전하지 못하고 소정의 각도로 정지 상태를 유지하게 하여 후술하는 승강부(900)가 회전축부(220)를 승하강시킬 때 후술하는 장착유닛(600)이 제2 연결부(330)에 대해 회전하지 않고 회전축부(220)의 승하강 이동과 연동되도록 할 수 있다. 일례로, 제2 고정부(720)는 후술하는 장착유닛(600)의 장착결합부(610)에도 위치하여 제2 연결부(330)의 장착결합부(610)에 대한 회전운동을 방지할 수 있다.

도 5는 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000) 장착유닛(600)과 제1 완충부(810) 사시도이다.

파트너휠유닛(400)은, 몸체유닛(100)이 이동하는 레일(10)과 짝을 이루는 레일(10) 상을 이동하는 파트너바퀴부(410), 및 파트너바퀴부(410)와 크로스부(500)를 연결하는 브라켓부(420)를 포함할 수 있으며, 장착유닛(600)은, 지지유닛(300)과 상하로 회전 가능하게 결합되는 장착결합부(610), 및 장착결합부(610)와 결합되며 장비(20)가 장착되는 안착부(620)를 포함할 수 있으며, 안착부(620)는 원통형태로 형성되며, 장착유닛(600)은 장착되는 장비(20) 크기에 따라 안착부(620)의 반경 크기가 조절되는 반경조절부(630)를 더 포함할 수 있으며, 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)는 안착부(620) 내부에 결합되어 안착부(620)에 장착된 장비(20)의 진동을 완화하는 제1 완충부(810), 및 몸체유닛(100)과 회전유닛(200)에 결합되어 장착유닛(600)에 장착된 장비(20)의 진동을 완화하는 제2 완충부(820)를 더 포함할 수 있다.

파트너휠유닛(400)은 몸체유닛(100)이 이동하는 레일(10)과 짝을 이루는 레일(10) 상을 이동하는 것으로, 후술하는 장착유닛(600)에 장착된 장비(20)가 작동할 경우 균형을 유지하고 몸체유닛(100)과 짝을 이루어 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)를 레일(10) 상에서 이동시키는 역할을 할 수 있으며, 파트너바퀴부(410)와 브라켓부(420) 등을 포함할 수 있다.

파트너바퀴부(410)는 몸체유닛(100)이 이동하는 레일(10)과 짝을 이루는 레일(10) 상을 이동하는 것으로, 레일(10) 상을 이동하는 바퀴 역할을 할 수 있다. 도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 파트너바퀴부(410)는 전방바퀴부(120)나 후방바퀴부(130) 보다 크게 형성되어 3 개의 바퀴가 균형을 이루어 후술하는 장착유닛(600)에 장착된 장비(20)를 안전하게 거치하여 작업하거나 이동시킬 수 있다.

도 1 또는 도 3의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 크로스부(500)는 회전유닛(200)의 헤드부(210)와 파트너휠유닛(400)을 연결하는 것으로, 헤드부(210) 및 몸체유닛(100)과 파트너휠유닛(400)을 결합하여 안정적으로 장착유닛(600)에 안착된 장비(20)를 레일(10) 상에서 이동시키는 역할을 할 수 있다. 일례로 크로스부(500)의 일측은 몸체유닛(100)과 결합하거나 헤드부(210)와 결합할 수 있다.

브라켓부(420)는 파트너바퀴부(410)와 크로스부(500)를 연결하여 파트너바퀴부(410)가 몸체유닛(100)의 이동과 연동되어 안정적으로 회전하도록 하는 역할을 할 수 있다.

장착유닛(600)은 지지유닛(300)의 타측에 결합하여 장비(20)를 안착시키는 것으로, 철도 작업에 사용되는 장비(20)를 장착하고 지지유닛(300)의 이동에 따라 좌우나 상하로 이동하고 몸체유닛(100)과 파트너휠유닛(400)의 이동에 따라 레일(10) 상을 이동하는 역할을 할 수 있으며, 장착결합부(610), 안착부(620), 및 반경조절부(630) 등을 포함할 수 있다.

장착결합부(610)는 지지유닛(300)의 타측과 결합하고 후술하는 안착부(620)와 결합하는 것으로, 지지유닛(300)과 상하로 회전 가능하게 결합하여 안착부(620)를 상하로 회전이동시키고 안착부(620)를 고정하는 역할을 할 수 있다.

안착부(620)는 장착결합부(610)와 결합되는 것으로, 장비(20)가 안착되어 장비(20)를 거치하는 역할을 할 수 있다. 도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 안착부(620)는 원통 형태를 포함할 수 있다.

반경조절부(630)는 안착부(620)의 내경을 조절하는 것으로, 장비(20)의 크기에 따라 안착부(620)의 반경을 조절하여 장비(20)가 안정적으로 장착되게 하는 역할을 할 수 있으며, 제1, 제2 반통부(631, 632), 힌지결합부(633) 등을 포함할 수 있다. 도 5의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 반경조절부(630)는 반원통이나 반다각통 형태의 제1 반통부(631), 제1 반통부(631)와 상응하는 반원통이나 반다각통 형태의 제2 반통부(632), 및 제1, 제2 반통부(631, 632)의 일측을 힌지결합시키는 힌지결합부(633)를 포함할 수 있다. 일례로, 제1, 제2 반통부(631, 632)는 반타원통 형태이거나 반다각통 형태를 포함할 수 있다. 도 5(b)의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 반경조절부(630)의 내경보다 장비(20)의 외경이 클 경우 힌지결합부(633)가 결합되지 않은 부분이 벌어져 장비(20)를 수용할 수 있다. 일례로, 제1 반통부(631)와 제2 반통부(632)가 결합하여 안착부(620)가 될 수 있다.

도 5의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 제1 완충부(810)는 안착부(620) 내부에 결합되는 것으로, 안착부(620)에 장착된 장비(20)가 작동할 때 발생하는 진동을 흡수하여 완화하는 역할을 할 수 있다.

도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 제2 완충부(820)는 몸체유닛(100)과 회전유닛(200) 사이에 결합되는 것으로, 안착부(620)에 장착된 장비(20)가 작동할 때 발생하는 진동을 흡수하여 완화하는 역할을 할 수 있다.

도 6은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000) 고정부(710, 720)와 승강부(900)의 상하 이동 사용상태도이다.

휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)는 장착유닛(600)에 결합되며 장착유닛(600)의 수평을 측정하는 센서부, 센서부의 신호에 따라 회전유닛(200)을 상하로 이동시켜 상하 이동하는 장착유닛(600)의 수평을 유지하게 하는 승강부(900), 크로스부(500)에 결합되며 몸체유닛(100)과 파트너휠유닛(400)이 이동하는 양측 레일(10) 사이의 이격 간격에 따라 크로스부(500)의 길이를 조절하는 간격조절부(1000), 및 몸체유닛(100) 상측에 결합되어 몸체유닛(100), 회전유닛(200), 지지유닛(300), 파트너휠유닛(400), 크로스부(500), 및 장착유닛(600)을 휴대하여 이동시키는 손잡이부(1100)를 더 포함할 수 있다.

센서부(미도시)는 장착유닛(600)에 결합되는 것으로, 안착부(620)의 수평을 측정하는 역할을 할 수 있다. 일례로, 센서부는 안착부(620)가 상하운동을 할 때 수평을 측정하여 후술하는 승강부(900)에 전달할 수 있다.

승강부(900)는 센서부의 신호에 따라 회전유닛(200)을 상하로 이동시키는 것으로, 상하로 이동하는 안착부(620)의 수평을 유지하게 하는 역할을 할 수 있다. 도 6의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 승강부(900)는 몸체유닛(100)과 회전유닛(200)에 결합되어 회전축부(220)를 상하로 이동시킬 수 있다.

도 4의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 사용자가 안착부(620)에 천공기를 장착하여 사용하는 경우 침목 등에 천공하기 위해 천공기를 아래로 내려 천공하고 다시 빼낼 때 회전축부(220)를 중심으로 회전운동을 하게 되면 천공하려고 내리거나 천공하고 올릴 때 회전운동으로 인해 어려움이 발생할 수 있다.

도 6의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 안착부(620)에 장착된 장비(20)를 내리거나 올릴 때 제1 고정부(710) 또는 제2 고정부(720)로 지지유닛(300)을 회전축부(220)나 장착결합부(610)에 고정한 후에, 승강부(900)는 장비(20)의 상하 수직운동에 맞추어 회전축부(220)가 상하 회전운동이 아니라 상하 수직운동을 하도록 하여 장비(20)를 내리거나 올릴 때 신속하고 정확하게 작업이 이루어질 수 있도록 할 수 있다.

간격조절부(1000)는 크로스부(500)에 결합되는 것으로, 몸체유닛(100)과 파트너휠유닛(400)이 이동하는 양측 레일(10) 사이의 이격 간격에 따라 크로스부(500)의 길이를 조절하는 역할을 할 수 있다. 도 1 또는 도 3의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 몸체유닛(100)의 전후방바퀴부(120, 130)와 파트너바퀴부(410)가 이동하는 레일(10) 사이의 간격에 맞추어 간격조절부(1000)는 크로스부(500)의 길이를 조절할 수 있다.

일례로, 간격조절부(1000)는 일측이 왼나사이고 타측이 오른나사가 되어 나사결합으로 크로스부(500)의 길이를 조절할 수 있다. 일례로, 간격조절부(1000)는 크로스부(500)가 헤드부(210)와 결합하는 경우에는 헤드부(210)와의 결합길이를 조절하여 크로스부(500)의 길이를 조절할 수 있고, 크로스부(500)가 몸체유닛(100)과 결합하는 경우에는 몸체유닛(100)과의 결합길이를 조절하여 크로스부(500)의 길이를 조절할 수 있다. 일례로, 간격조절부(1000)가 헤드부(210) 또는 몸체유닛(100)과의 결합길이를 조절하여 크로스부(500)의 길이를 조절하는 경우 헤드부(210) 또는 몸체유닛(100)과 크로스부(500)의 결합을 고정하는 크로스고정부를 포함할 수 있다.

손잡이부(1100)는 몸체유닛(100) 상측에 결합되는 것으로, 몸체유닛(100), 회전유닛(200), 지지유닛(300), 파트너휠유닛(400), 크로스부(500), 및 장착유닛(600) 등을 휴대하여 이동시키는 역할을 할 수 있다. 도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 손잡이부(1100)는 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)를 들어서 이동하거나 휴대하는 데 손잡이로 사용될 수 있다. 일례로, 손잡이부(1100)는 사용자의 손이 접촉하는 부분에 탄성재질을 포함할 수 있다.

본 발명은 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)에 관한 것으로, 장착유닛(600)에 장비(20)를 장착하고 몸체유닛(100)과 파트너휠유닛(400)을 이용하여 레일(10) 상을 이동하며 철도 상에서 필요한 작업을 신속하고 편리하게 수행할 수 있으며, 안착부(620)에 장착된 장비(20)의 상하이동에도 센서부와 승강부(900)를 이용하여 안착부(620)의 수평을 유지함으로써 장비(20)의 수평을 유지하여 작업의 정확도와 편리성을 향상시킬 수 있는 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)에 관한 것이다.

장착유닛(600)에 장비(20)를 장착하고 몸체유닛(100)과 파트너휠유닛(400)을 이용하여 레일(10) 상을 이동하며 철도 상에서 필요한 작업을 신속하고 편리하게 수행할 수 있다. 안착부(620)에 장착된 장비(20)의 상하이동에도 센서부와 승강부(900)를 이용하여 안착부(620)의 수평을 유지함으로써 장비(20)의 수평을 유지하여 작업의 정확도와 편리성을 향상시킬 수 있다. 지지유닛(300)은 회전축부(220)와 회전 가능하게 결합하거나 고정부(710, 720)에 의해 고정되어 작업 특성의 필요에 따라 회전축부(220)를 중심으로 회전운동이나 수직운동을 선택할 수 있다. 고정부(710, 720)는 지지유닛(300)이 회전축부(220)에 대해 회전하지 못하고 소정의 각도로 정지 상태를 유지하게 하여 승강부(900)가 회전축부(220)를 승하강시킬 때 장착유닛(600)이 지지유닛(300)에 대해 회전하지 않고 회전축부(220)의 승하강 이동과 연동되도록 할 수 있다. 반경조절부(630)는 장비(20)의 크기에 따라 안착부(620)의 반경을 조절하여 장비(20)가 안정적으로 장착되게 할 수 있다. 완충부(810, 820)는 안착부(620)에 장착된 장비(20)가 작동할 때 발생하는 진동을 흡수하여 장비(20)를 보호하고 작업의 안정성과 편리성을 향상시킬 수 있다. 승강부(900)는 수평을 감지하는 센서부의 신호에 따라 회전유닛(200)을 상하로 이동시켜, 상하로 이동하는 안착부(620)의 수평을 유지하게 할 수 있다. 간격조절부(1000)는 양측 레일(10) 사이의 이격 간격에 따라 크로스부(500)의 길이를 조절하여 몸체유닛(100)의 전후방바퀴부(120, 130)와 파트너바퀴부(410)가 레일(10) 상을 안정적으로 이동하도록 할 수 있다. 손잡이부(1100)는 휴대 가능한 철도용품 거치대(2000)를 휴대하여 용이하게 이동시키도록 할 수 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 레일
20 : 장비
100 : 몸체유닛
110 : 본체부
120 : 전방바퀴부
130 : 후방바퀴부
200 : 회전유닛
210 : 헤드부
220 : 회전축부
300 : 지지유닛
310 : 지지손잡이부
311 : 그립부
320 : 제1 연결부
330 : 제2 연결부
400 : 파트너휠유닛
410 : 파트너바퀴부
420 : 브라켓부
500 : 크로스부
600 : 장착유닛
610 : 장착결합부
620 : 안착부
630 : 반경조절부
631 : 제1 반통부
632 : 제2 반통부
633 : 힌지결합부
710 : 제1 고정부
720 : 제2 고정부
810 : 제1 완충부
820 : 제2 완충부
900 : 승강부
1000 : 간격조절부
1100 : 손잡이부
2000 : 휴대 가능한 철도용품 거치대

Claims (15)

1. 레일 상을 이동하는 몸체유닛;
   상기 몸체유닛 상측에 회전 가능하게 결합되는 회전유닛;
   일측이 상기 회전유닛과 회전 가능하게 결합되며 타측이 장착유닛과 회전 가능하게 결합하여 상기 장착유닛을 지지하는 지지유닛;
   상기 몸체유닛이 이동하는 레일과 짝을 이루는 레일 상을 이동하는 파트너휠유닛; 및
   상기 회전유닛의 하부와 파트너휠유닛을 연결하는 크로스부;
   상기 장착유닛에 결합되며 상기 장착유닛의 수평을 측정하는 센서부; 및
   상기 센서부의 신호에 따라 상기 회전유닛을 상하로 이동시켜 상하 이동하는 상기 장착유닛의 수평을 유지하게 하는 승강부;를 포함하며,
   상기 회전유닛은,
   상기 몸체유닛에 결합되는 헤드부; 및
   하측으로 상기 헤드부와 좌우로 회전 가능하게 결합되며, 상기 지지유닛이 상하로 회전 가능하게 결합되는 회전축부;를 포함하고,
   상기 지지유닛은,
   일측이 상기 회전축부의 상측에 상하로 회전 가능하게 결합되는 지지손잡이부;
   상기 지지손잡이부 하측에 배치되며 일측이 상기 회전축부에 상하로 회전 가능하게 결합되는 제1 연결부; 및
   상기 제1 연결부 하측에 배치되며 일측이 상기 회전축부에 상하로 회전 가능하게 결합되는 제2 연결부;를 포함하며,
   상기 지지손잡이부를 상기 회전축부에 고정시키는 제1 고정부; 및
   상기 제2 연결부를 상기 회전축부에 고정시키는 제2 고정부;를 더 포함하며,
   상기 제1 고정부는 상기 지지손잡이부의 상기 회전축부에 대한 회전운동을 방지하고, 상기 제2 고정부는 상기 제2 연결부의 상기 회전축부에 대한 회전운동을 방지하여, 상기 승강부가 상기 회전축부를 승하강시킬 때 상기 장착유닛이 상기 지지유닛에 대해 회전하지 않고 상기 회전축부의 승하강 이동과 연동되도록 하여 장비의 안정적인 수직이동을 가능하게 하고,
   상기 승강부는 상기 센서부의 신호에 따라 상기 회전축부를 상하로 이동시켜 상기 장착유닛이 상하 회전운동이 아닌 상하 수직운동을 하도록하여 상기 장착유닛에 장착되는 장비의 상하운동 지점의 정밀성을 향상시키며,
   상기 장착유닛은 철도 작업에 사용되는 장비를 장착하고 레일 상을 이동하며 작업하는 휴대 가능한 철도용품 거치대.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 몸체유닛은,
   레일 길이방향으로 연장되는 몸체를 형성하는 본체부;
   상기 본체부의 전방에 배치되며 레일 상을 이동하는 전방바퀴부; 및
   상기 전방바퀴부와 짝을 이루며 상기 본체부의 후방에 배치되고 레일 상을 이동하는 후방바퀴부;를 포함하는 휴대 가능한 철도용품 거치대.
   
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 파트너휠유닛은,
   상기 몸체유닛이 이동하는 레일과 짝을 이루는 레일 상을 이동하는 파트너바퀴부; 및
   상기 파트너바퀴부와 크로스부를 연결하는 브라켓부;를 포함하는 휴대 가능한 철도용품 거치대.
   
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 장착유닛은,
   상기 지지유닛과 상하로 회전 가능하게 결합되는 장착결합부; 및
   상기 장착결합부와 결합되며 장비가 장착되는 안착부;를 포함하는 휴대 가능한 철도용품 거치대.
   
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 안착부는 원통형태로 형성되며,
   상기 장착유닛은 장착되는 장비 크기에 따라 상기 안착부의 반경 크기가 조절되는 반경조절부;를 더 포함하는 휴대 가능한 철도용품 거치대.
   
10. 청구항 8에 있어서,
    상기 안착부 내부에 결합되어 상기 안착부에 장착된 장비의 진동을 완화하는 제1 완충부;를 더 포함하는 휴대 가능한 철도용품 거치대.
    
11. 청구항 1에 있어서,
    상기 몸체유닛과 회전유닛에 결합되어 상기 장착유닛에 장착된 장비의 진동을 완화하는 제2 완충부;를 더 포함하는 휴대 가능한 철도용품 거치대.
    
12. 삭제
13. 삭제
14. 청구항 1에 있어서,
    상기 크로스부에 결합되며 상기 몸체유닛과 파트너휠유닛이 이동하는 양측 레일 사이의 이격 간격에 따라 상기 크로스부의 길이를 조절하는 간격조절부;를 더 포함하는 휴대 가능한 철도용품 거치대.
    
15. 청구항 1에 있어서,
    상기 몸체유닛 상측에 결합되어 상기 몸체유닛, 회전유닛, 지지유닛, 파트너휠유닛, 크로스부, 및 장착유닛을 휴대하여 이동시키는 손잡이부;를 더 포함하는 휴대 가능한 철도용품 거치대.

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