KR102623974B1 - 엘리베이터 시스템 벨트 - Google Patents

Abstract

엘리베이터 시스템을 위한 벨트가 벨트의 길이를 따라 종 방향으로 연장되고 벨트 폭을 따라 배열된 복수 개의 인장 부재들을 포함한다. 각각의 인장 부재는 인장 부재의 온도 저항성을 향상시키기 위해 복수 개의 현무암 섬유를 포함한다. 재킷 재료가 상기 복수 개의 인장 부재들을 적어도 부분적으로 캡슐화한다. 엘리베이터 시스템은 호이스트 경로, 상기 호이스트 경로내에 배열되고 그내부에서 이동할 수 있는 엘리베이터 카, 상기 호이스트 경로를 따라 상기 엘리베이터 카의 매달림 및/또는 구동을 위해 상기 엘리베이터 카에 작동가능하게 연결되는 벨트를 포함한다. 상기 벨트는 벨트의 길이를 따라 종 방향으로 연장되고 벨트 폭을 따라 배열된 복수 개의 인장 부재들을 포함한다. 각각의 인장 부재는 인장 부재의 온도 저항성을 향상시키기 위해 복수 개의 현무암 섬유를 포함한다. 재킷 재료는 상기 복수 개의 인장 부재들을 적어도 부분적으로 캡슐화하는 재킷 재료를 포함한다.

Description

엘리베이터 시스템 벨트{ELEVATOR SYSTEM BELT}

여기에 공개된 실시예들은 엘리베이터 시스템 및 특히 엘리베이터 시스템의 엘리베이터 카를 현수 및/또는 구동하기 위해 부하 지지 부재들에 관한 것이다.

엘리베이터 시스템은 건물내에서 다양한 높이들사이에서 승객, 화물 또는 양자를 운반하기 위해 이용된다. 일부 엘리베이터는 견인을 기반으로 하고 엘리베이터 카를 지지하고 엘리베이터 카의 원하는 운동 및 위치설정을 달성하기 위한 벨트들과 같은 부하 지지 부재들을 이용한다.

부하지지 부재로서 벨트가 이용되는 한, 복수 개의 인장 부재들 또는 코드들이 공통의 자켓내에 구현된다. 상기 자켓은 원하는 위치들에서 상기 코드들을 유지하고 마찰 부하 경로를 제공한다. 예시적인 견인 엘리베이터 시스템에서 기계가 견인 시브를 구동하고 상기 벨트들은 호이스트 경로를 따라 엘리베이터 카를 구동하도록 상기 견인 시브와 함께 상호작용한다. 전형적으로 벨트들은 강철 요소들로부터 형성된 인장 부재들을 이용하지만 선택적으로 탄소섬유 복합체와 같은 합성 섬유 또는 다른 재료로 제조된 인장 부재들을 이용할 수 있다.

탄소 섬유 복합체 인장 부재내에서 부재들은 중량 특성에 대해 양호한 강도를 가지지만, 전형적으로 강철 와이어로 제조된 인장 부재와 비교하여 감소된 고온 성능을 가진다.

일 실시예에서, 엘리베이터 시스템을 위한 벨트가 벨트의 길이를 따라 종 방향으로 연장되고 벨트 폭을 따라 배열된 복수 개의 인장 부재들을 포함한다. 각각의 인장 부재는 인장 부재의 온도 저항성을 향상시키기 위해 복수 개의 현무암 섬유를 포함한다. 재킷 재료가 상기 복수 개의 인장 부재들을 적어도 부분적으로 캡슐화한다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 복수 개의 인장 부재들이 복수 개의 건조한 현무암 섬유로부터 형성된다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 복수 개의 인장 부재들 중 인장부재가 코드, 및 상기 코드주위에 감싼 현무암 섬유 층을 포함한다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 코드가 복수 개의 강철 와이어로부터 형성된다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 코드가 열경화성 매트릭스 재료내에 현탁된 복수 개의 비금속 섬유로부터 형성된다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 재킷 재료가 V0 또는 더 양호한 UL94 내화 등급을 제공하도록 구성된다.

일 실시예에서, 엘리베이터 시스템을 위한 벨트가 벨트의 길이를 따라 종 방향으로 연장되고 벨트 폭을 따라 배열된 복수 개의 인장 부재들을 포함하고, 적어도 부분적으로 복수 개의 현무암 섬유로 형성된 직물 재료를 포함한다. 상기 직물 재료는 복수 개의 인장 부재들을 유지하기 위해 상기 복수 개의 인장 부재들을 적어도 부분적으로 둘러싼다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 복수 개의 인장 부재들은 복수 개의 강철 와이어로부터 형성된 복수 개의 코드이다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 복수 개의 인장 부재가 열경화성 매트릭스 재료내에 현탁된 복수 개의 탄소 섬유 및/또는 복수 개의 유리섬유로부터 형성된다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 직물 재료가 직조되거나 편조된 직물 재료이다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 직물 재료를 마모 및/또는 마멸로부터 보호하기 위해 직물재료에 도포된 벨트 코팅을 추가로 포함한다.

또 다른 일 실시예에서, 엘리베이터 시스템은 호이스트 경로, 상기 호이스트 경로내에 배열되고 그내부에서 이동할 수 있는 엘리베이터 카 및 상기 호이스트 경로를 따라 상기 엘리베이터 카의 매달림 및/또는 구동을 위해 상기 엘리베이터 카에 작동가능하게 연결되는 벨트를 포함한다. 상기 벨트는 벨트의 길이를 따라 종 방향으로 연장되고 벨트 폭을 따라 배열된 복수 개의 인장 부재들을 포함한다. 각각의 인장 부재는 인장 부재의 온도 저항성을 향상시키기 위해 복수 개의 현무암 섬유를 포함한다. 재킷 재료는 상기 복수 개의 인장 부재들을 적어도 부분적으로 캡슐화한다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 복수 개의 인장 부재들이 복수 개의 건조한 현무암 섬유로부터 형성된다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 복수 개의 인장 부재들 중 인장부재가 코드, 및 상기 코드주위에 감싼 현무암 섬유 층을 포함한다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 코드가 복수 개의 강철 와이어로부터 형성된다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 코드가 열경화성 매트릭스 재료내에 현탁된 복수 개의 비금속 섬유로부터 형성된다.

추가로 또는 선택적으로, 상기 또는 다른 실시예들에서 상기 재킷 재료가 V0 또는 더 양호한 UL94 내화 등급을 제공하도록 구성된다.

상기 주제가 특히 지적되고 명세서의 결론에서 명백하게 청구된다. 본 공개의 상기 및 다른 특징 및 장점들이 첨부된 도면들을 참고하는 하기 상세한 설명으로부터 명백해진다.
도 1은 엘리베이터 시스템의 실시예를 개략적으로 도시한 도면;
도 2는 엘리베이터 시스템 벨트의 실시예를 개략적으로 도시한 횡단면도;
도 3은 엘리베이터 시스템 벨트의 실시예를 개략적으로 도시한 또 다른 횡단면도;
도 4는 엘리베이터 시스템 벨트의 실시예를 도시한 또 다른 횡단면도;
도 4A는 엘리베이터 시스템 벨트를 위한 코드의 실시예를 도시한 횡단면도;
도 5는 엘리베이터 시스템 벨트의 실시예를 도시한 또 다른 횡단면도;
도 6은 엘리베이터 시스템 벨트의 실시예를 도시한 또 다른 횡단면도.

개시된 장치 및 방법의 하나 이상의 실시예에 대한 상세한 설명은 도면을 참조하고 제한적이지 않은 예에 의해 제시된다.

예시적인 견인 엘리베이터 시스템(10)의 개략도가 도 1에 도시된다. (가이드 레일, 안전장치 등과 같은) 본 발명의 이해를 위해 요구되지 않는 엘리베이터 시스템(10)의 특징은 여기서 설명하지 않는다. 엘리베이터 시스템(10)은 하나 이상의 벨트(16)에 의해 호이스트 경로(14)에 작동 가능하게 매달리거나 지지되는 엘리베이터 카(12)를 포함한다. 하나 이상의 벨트(16)는 엘리베이터 시스템(10)의 다양한 구성 요소 주위에 배열되도록 하나 이상의 시브(18)와 상호작용한다. 하나 이상의 벨트(16)는 또한, 엘리베이터 시스템(10)의 균형을 돕고 작동 중 견인 시브의 양 측부들에서 벨트 장력의 차이를 감소시키기 위해 사용되는 평형 추(22)와 연결될 수 있다.

시브(18)는 각각, 엘리베이터 시스템(10)내에서 다른 시브(18)의 직경과 동일하거나 상이할 수 있는 직경을 갖는다. 시브 중 적어도 하나는 견인 시브(52)일 수 있다. 견인 시브(52)는 기계(50)에 의해 구동된다. 기계(50)를 이용한 구동 시브의 운동은, 견인 시브(52) 주위에 배열된 한 개 이상의 벨트(16)를 (견인력을 통해) 구동, 이동 및 / 또는 추진한다. 시브(18)들 중 적어도 하나는 전환기, 디플렉터 또는 아이들러 시브일 수 있다. 전환기, 디플렉터 또는 아이들러 시브는 기계(50)에 의해 구동되는 것이 아니라, 엘리베이터 시스템(10)의 다양한 구성 요소 주위에서 한 개이상의 벨트(16)를 안내하는 것을 돕는다.

일부 실시 예에서, 엘리베이터 시스템(10)은 엘리베이터 카(12)를 매달기 및/또는 구동하기 위해 두 개 이상의 벨트(16)를 사용할 수 있다. 또한, 엘리베이터 시스템(10)은 다양한 구조를 가질 수 있어서 하나 이상의 벨트(16)의 양쪽 측부들이 한 개이상의 시브(18)와 연결되거나 하나 이상의 벨트(16)의 한쪽 측부가 하나 이상의 시브(18)와 결합한다. 도 1의 실시 예가 보여주는 1:1 로핑 장치에서 하나 이상의 벨트(16)가 카(12) 및 카운터 웨이트(22)에서 종료하지만, 다른 실시 예는 다른 로핑 장치를 이용할 수 있다.

벨트(16)는 하나 이상의 시브(18)를 통과할 때 충분한 가요성을 가져서 낮은 굽힘 응력을 제공하고 벨트 수명 요구를 충족시키며 엘리베이터 카(12)의 매달림 및/또는 구동을 위한 강도 요건을 충족시킬 수 있도록 충분히 강하게 구성된다.

도 2는 예시적인 벨트(16)의 구조 또는 디자인을 개략적으로 도시한 단면도를 제공한다. 벨트(16)는 벨트(16)를 따라 길이 방향으로 연장되고 벨트 폭(26)을 가로 질러 배열된 복수의 인장 부재(24)를 포함한다. 인장 부재(24)는 벨트(16)내에서 인장 부재(24)의 이동을 억제하고 인장 부재(24)를 보호하기 위해 재킷 재료(28)내에 적어도 부분적으로 포함된다. 상기 재킷 재료(28)는 견인 시브(52)의 대응 표면과 상호 작용하도록 구성된 견인 측부(30)를 형성한다. 재킷 재료(28)에 대한 예시적인 재료는 예를 들어, 열가소성 및 열경화성 폴리 우레탄의 탄성 중합체, 폴리 아미드, 열가소성 폴리 에스테르 엘라스토머 및 고무를 포함할 수 있다. 다른 재료들이 벨트(16)의 요구 기능을 충족하기 적합하다면 재킷 재료(28)들을 형성하기 위해 다른 재료들이 이용될 수 있다. 예를 들어, 재킷 재료(28)의 일차 기능은 벨트(16) 및 견인 시브(52)사이에서 충분한 마찰 계수를 제공하여 이들사이에 원하는 양의 견인력을 생성하는 것이다. 재킷 재료(28)는 또한 견인 부재(24)에 견인 하중을 전달해야 한다. 또한, 재킷 재료(28)는 내마모성을 가져야 하고 예를 들어 화학 물질과 같은 환경적 요인에 노출 및 충격 손상으로부터 인장 부재(24)를 보호해야 한다. 또한, 재킷 재료(28)는 V0 또는 더 양호한 UL94 내화 등급을 제공하도록 배합될 수 있다.

벨트(16)는 일보다 큰 벨트 두께(32)에 대한 벨트 폭(26)의 종횡비를 갖는 벨트 폭(26) 및 벨트 두께(32)를 갖는다. 벨트(16)는 견인 측면(30)과 마주보는 후방 측면(34) 및 견인 측면(30)과 후방 측면(34) 사이에서 연장되는 벨트 변부(36)를 추가로 포함한다. 도 2에 도시된 실시 예에서 다섯 개의 인장 부재(24)들이 도시되지만, 다른 실시예들은 다른 개수의 인장 부재(24), 예를 들어 4, 8, 10 또는 12개의 인장 부재(24)를 포함할 수 있다. 또한, 도 2의 실시예의 인장부재(24)들이 실질적으로 동일하지만 다른 실시 예에서, 인장 부재(24)는 서로 다를 수 있다.

도 2에 도시된 것처럼, 인장 부재(24)는 다수의 건조 현무암 섬유로 형성된다. 본 명세서에서 "건조하다"는 것은 현무암 섬유가 인장 부재(24)의 일부분으로서 열경화성 매트릭스 재료속에서 현탁되지 않는다는 것을 의미한다. 실록산, 플루오로 카본 등과 같은 사이징 재료가 인장 부재(24)의 구성에 이용되어 인장 부재(24)의 현무암 섬유의 윤활성을 개선시킬 수 있다. 사이징 재료는 또한 에폭시, 페놀, 우레탄 및 / 또는 아크릴과 같은 중합체 바인더 및 플루오로 카본, 무기 산화물, 붕화물 및/또는 금속과 같은 첨가제의 조합으로부터 배합될 수 있다. 상기 사이징 배합은 예시적이고 종래 기술에 기재된 다른 배합이 현무암 섬유의 윤활성을 달성하기에 적합할 수 있다. 도 2의 실시 예에서, 인장 부재(24)는 직사각형 횡 단면을 가지며, 다른 실시 예에서는 다른 단면 형상이 이용될 수 있다. 예를 들어, 도 3의 실시 예에서, 인장 부재(24)는 원형 단면 형상을 갖는다. 도 2 및 도 3에 도시된 단면 형상은, 단지 예시적인 것이며, 다른 형상이 이용될 수 있다. 현무암 섬유를 사용하면 탄소 섬유 또는 유리 섬유의 인장 부재와 비교할 때 인장 부재(16)의 고온 성능이 향상되고, 이는 내화성 재킷 재료(28)의 사용으로 더욱 개선된다.

도 4를 참조하면, 벨트(16)의 다른 실시 예가 도시된다. 도 4에 도시되고 도 4a에서 가장 양호하게 도시된 실시예에서, 인장 부재(24)는 다수의 와이어(44), 예를 들어 강철 와이어(44)로부터 형성되고 다음에 코드(42)로 형성되는 복수의 스트랜드(46)들로 형성되는 코드(42)들을 포함한다. 일부 실시예들에서 각각의 코드(42)는 중심 스트랜드(46a) 및 중심 스트랜드(46a) 주위에 배열된 복수개의 외부 스트랜드(46b)들을 가진다.

인장 부재(24)는 코드(42)와 재킷 재료(28) 사이에 배열된 현무암 섬유 층(48)에 감겨져 벨트(16)의 내화성을 향상시킨다. 도 5를 참고할 때, 현무암 섬유 층(48)은 유리 섬유 또는 열경화성 매트릭스 재료에 현탁된 다른 비금속 섬유와 같은 다른 재료로부터 형성된 인장 부재(24)를 갖는 벨트(16)내에서 이용될 수 있다.

도 6에 도시된 다른 실시 예에서, 현무암 섬유들이 직조 벨트(16)내에서 이용될 수 있다. 도시된 실시예에서, 벨트(16)는 벨트(16)에 내화 성능을 제공하기 위해 현무암 섬유로 형성된 직물(50) 내에 유지되는 복수의 인장 부재(24)를 포함한다. 일부 실시 예에서, 인장 부재(24)는 다수의 강철 와이어로 형성되고, 다른 실시 예에서 인장 부재(24)는 예를 들어 열경화성 매트릭스 재료에 현탁된 유리 섬유로 형성될 수 있다. 직물(50)은 예를 들어, 인장 부재(24)를 유지하기 위해 인장 부재(24) 주위에 편조되거나 직조된 현무암 섬유로 형성된다. 벨트 코팅(52)이 직물(50)을 마멸 및 마모로부터 보호하기 위해 벨트(16)에 도포된다.

인장 부재(24) 재료, 인장 부재(24)를 위한 랩 층 또는 직물(50) 섬유로서 벨트(16)의 구성에서 현무암 섬유가 이용되면 벨트(16)의 고온 성능이 향상된다.

용어 "약"은 상기 출원을 출원할 때 이용가능한 장비에 기초하여 특정 양의 측정과 관련된 오차의 정도를 포함하기 위한 것이다.

본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시 양태만을 설명하기 위한 것이며, 본공개를 제한하려는 것은 아니다. 본원에서 이용된 것처럼, 단수 형태 "하나의", "하나의" 및 "상기"는 문맥상 다르게 지시하지 않는 한 복수 형태를 포함하는 것이다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 용어 "포함한다" 및/또는 "포함하는"은 상기 특징, 정수, 단계, 작동, 구성 요소 및/또는 부품들의 존재를 나타내지만, 한 개이상의 다른 특징, 정수, 단계, 작동, 구성 요소 부품 및/또는 이들 군의 존재를 배제하지 않는 것으로 이해될 것이다.

본 개시가 예시적인 실시 예들 또는 실시 예를 참조하여 설명되었지만, 기술 분야의 당업자는 본 발명의 범위를 벗어나지 않으면서 다양한 변경이 이루어질 수 있고 등가물이 구성 요소들을 대체할 수 있음을 이해할 것이다. 또한, 본 발명의 본질적인 범위를 벗어나지 않으면서 본 개시 내용의 교시에 특정 상황 또는 재료를 적용하기 위해 많은 변형이 이루어질 수 있다. 따라서, 본 개시는 본 개시 내용을 수행하기 위해 고려된 최선의 형태로서 개시된 특정 실시예로 한정되지 않으며, 본 개시는 청구 범위에 속하는 모든 실시 예를 포함할 것이다.

Claims (17)

1. 엘리베이터 시스템을 위한 벨트로서:
   벨트의 길이를 따라 종 방향으로 연장되고 벨트 폭을 따라 배열된 복수 개의 인장 부재들을 포함하고, 각각의 인장 부재는 인장 부재의 온도 저항성을 향상시키기 위해 복수 개의 현무암 섬유를 포함하며; 및
   상기 복수 개의 인장 부재들을 적어도 부분적으로 캡슐화하는 재킷 재료를 포함하고,
   상기 복수 개의 인장 부재들 중 인장 부재가:
   코드; 및
   상기 코드 주위에 감싼 현무암 섬유 층을 포함하고,
   상기 코드가 복수 개의 강철 와이어로부터 형성되는 것을 특징으로 하는 벨트.
2. 제1항에 있어서, 상기 복수 개의 인장 부재들이 복수 개의 건조한 현무암 섬유로부터 형성되는 것을 특징으로 하는 벨트.
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서, 상기 재킷 재료가 V0 또는 더 양호한 UL94 내화 등급을 제공하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 벨트.
7. 엘리베이터 시스템을 위한 벨트로서:
   벨트의 길이를 따라 종 방향으로 연장되고 벨트 폭을 따라 배열된 복수 개의 인장 부재들을 포함하고,
   적어도 부분적으로 복수 개의 현무암 섬유로 형성된 직물 재료를 포함하며, 상기 직물 재료는 복수 개의 인장 부재들을 유지하기 위해 상기 복수 개의 인장 부재들을 적어도 부분적으로 둘러싸는 것을 특징으로 하는 벨트.
8. 제7항에 있어서, 상기 복수 개의 인장 부재들은 복수 개의 강철 와이어로부터 형성된 복수 개의 코드인 것을 특징으로 하는 벨트.
9. 제7항에 있어서, 상기 복수 개의 인장 부재가 열경화성 매트릭스 재료내에 현탁된 복수 개의 비금속 섬유로부터 형성되는 것을 특징으로 하는 벨트.
10. 제7항에 있어서, 상기 직물 재료가 직조되거나 편조된 직물 재료인 것을 특징으로 하는 벨트.
11. 제7항에 있어서, 상기 직물 재료를 마모 또는 마멸로부터 보호하기 위해 직물재료에 도포된 벨트 코팅을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 벨트.
12. 엘리베이터 시스템에 있어서, 엘리베이터 시스템은:
    호이스트 경로;
    상기 호이스트 경로내에 배열되고 그내부에서 이동할 수 있는 엘리베이터 카; 및
    상기 호이스트 경로를 따라 상기 엘리베이터 카의 매달림 또는 구동을 위해 상기 엘리베이터 카에 작동가능하게 연결되는 벨트를 포함하고, 상기 벨트는 제1항, 제2항 및 제6항 내지 제11항 중 어느 한 항에 의한 벨트인 것을 특징으로 하는, 엘리베이터 시스템.
13. 삭제
14. 삭제
15. 삭제
16. 삭제
17. 삭제