KR102598076B1

KR102598076B1 - 셔터형 차수장치

Info

Publication number: KR102598076B1
Application number: KR1020230028591A
Authority: KR
Inventors: 정계연; 이동천
Original assignee: 주식회사 거원산업; 주식회사 거원중공업
Priority date: 2023-03-03
Filing date: 2023-03-03
Publication date: 2023-11-03
Anticipated expiration: 2043-03-03

Abstract

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 것을 목적으로 한다. 구체적으로 셔터형 차수장치에 있어서, 구조물의 출입구 상부에 형성되며, 회전구동하는 드럼부 및 상기 드럼부에 결속되며, 드럼부의 회전에 의해 길이가 조절되는 견인부 및 상기 견인부에 연결되며, 상하방향 승강되는 차수판부 및 상기 출입구에 설치되어 상기 차수판부의 승강을 가이드하는 가이드레일을 포함한다.

Description

셔터형 차수장치{Shutter-Type Water Stop Plate}

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 것을 목적으로 한다.

특허발명 001 내지 특허발명 004는 본 발명이 이르게 되는 관련기술의 종래발명을 제시한다.

특허문헌 001은 복수개의 슬래트에 각각 결합된 힌지부재간의 결합을 견고하게 하여 셔터가 권취되거나 펼쳐지더라도 힌지부재간의 연결이 이탈되는 것이 방지되는 방화셔터용 비상도어의 힌지구조에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 다수의 슬래트를 상하로 결속시킨 셔터판과 이 셔터판의 내부 일측에 구비된 비상도어를 포함하는 방화셔터에서, 상기 셔터판의 슬래트와 비상도어의 슬래트 사이에 연결

설치되고 힌지핀, 스프링 등에 의해 힌지결합된 제1 및 제2힌지편으로 이루어진 방화셔터용 비상도어의 힌지부재에 있어서, 상기 제1 및 제2힌지편은 슬래트에 고정 설치되는 고정판과, 이 고정판의 일측에 구비되어 상호 힌지결합되는 힌지결합부와, 이 힌지결합부의 상단 및 하단에서 고정판과 평행하게 돌출 형성된 상부 및 하부차폐판을 포함하며, 상기 힌지결합부의 상단에는 상부차폐판의 후방에서 상향돌출된 돌기가 상기 상부차폐판과 이격 형성되어, 상측 힌지부재의 하부차폐판이 하측 힌지부재의 상부차폐판과 돌기 사이로 삽입되는 것을 특징으로 하는 방화셔터의 비상도어용 힌지구조가 제공된다.

특허문헌 002는 시트형상의 방화 스크린에 있어서, 스크린을 롤형상으로 감을 때에 지장이 생기지 않도록 한 다음, 도어의 형태를 유지할 수 있게 한다. 가요성을 갖는 내화 시트로 구성된 스크린을 구비한다. 스크린은 롤형상으로 감긴 상태에서 천정측에 수납됨과 아울러, 되감기에 의해 늘어뜨려져서 건물의 내부공간을 칸막이할 수 있다. 스크린에, 가요성 및 내화성을 갖는 시트로 구성됨과 아울러 윗변에 강성이 부여된 도어가 설치된다. 도어는 수직방향의 축심둘레로 선회함으로써 개폐 가능하다. 이 축심의 연장선상에 있어서의 도어보다 상부의 위치와, 도어의 윗변에 있어서의 축심 이외의 위치 사이에 가요성 및 내화성을 갖는 끈형상체가 걸쳐진다. 이 끈형상체에 의해 도어의 윗변을 매달림 상태로 지지한다.

본 발명에 의하면, 시트로 구성된 도어를, 이 도어의 연장선의 방향에서 도어보다 상부의 위치와, 강성이 부여된 도어 윗변에 있어서의 상기 축심 이외의 위치 사이에 걸쳐진 끈형상체에 의해 매달림 상태로 지지하는 것이므로, 도어에 있어서의 형태의 붕괴를 수반하는 늘어뜨려짐의 발생을 방지할 수 있어 이 도어의 형태를 유지할수 있고, 또한 도어를 매달림 상태로 지지하기 위한 끈형상체는 가요성 및 내화성을 가지므로, 스크린을 롤형상으로 감을 때에 유연하게 추종할 수 있다. 또, 종래와 같은 도어 면을 따른 보강용 강성부재를 설치할 필요가 없으므로, 도어에 있어서의 두께 편차의 발생을 방지할 수 있어서, 시트에 있어서의 손상의 발생을 방지할 수 있으며, 이 때문에 내용년수를 연장시킬 수 있다.

특허문헌 003은 셔터식 침수방지게이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 슬랫조립체를 승강시켜 호우 등으로 인해 지하실과 가은 저지대 등으로 물이 범람하는 것을 미연에 방지하도록 된 셔터식 침수방지게이트에 관한 것이다. 본 발명은 지하실 등의 범람을 방지하기 위한 셔터식 침수방지게이트에 있어서, 상기 지하실의 입구를 바닥으로부터 상승하면서 차단하는 굴절 가능한 슬랫조립체와, 상기 슬랫조립체를 구동시키는 구동수단으로 이루어지는 셔터식 침수방지게이트를 제공한다. 상기와 같이 본 발명에 따른 셔터식 침수방지게이트는 상기 슬랫조립체를 지하실 입구의 바닥에서 상방으로 상승되도록 하여 지하실로 물이 유입되는 것을 원천적으로 차단할 수 있다. 또한 본 발명에 따른 셔터식 침수방지게이트는 슬랫조립체의 선단에 슬랫조립체의 연장방향과 직각으로 차단부재를 형성하여 지하실 입구의 바닥에 형성된 장방형의 홈을 통하여 물이나 이물질이 침투하는 것을 방지할 수 있다. 아울러 본 발명에 따른 셔터식 침수방지게이트는 구동수단으로 와이어와 윈치모터를 사용하므로 구조가 간단하여 정비가 용이하다. 또한 본 발명에 따른 셔터식 침수방지게이트는 윈치모터를 수직연장부재의 상단에 위치하도록 배치하므로 침수로 인한 고장을 미연에 방지할 수 있다. 더불어 본 발명에 따른 셔터식 침수방지게이트는 수위센서와 이 수위센서에서 전달받은 신호에 따라 위치모터의 작동을 제어하는 제어기를 설치하므로 물의 범람 시 무인작동이 가능하도록 구비된다.

특허문헌 004는 셔터 부재와 차수막이 서로 독립적으로 셔터용 권취장치 및 차수막용 권취장치에 각각 권취되도록 하고, 셔터 부재가 상승하면 차수막도 함께 상승하여 차수막에 의하여 건물의 지하실, 지하주차장 등으로 물이 침투하는 것을 방지하며, 차수막은 셔터 부재에 밀착되면서 구조적으로 지지되도록 하여 물의 범람 높이에 무관하게 차수막이 훼손되는 것을 막을 수 있는 셔터식 침수 방지 장치에 관한 것이다. 상기와 같이 본 발명은, 셔터 부재와 차수막이 서로 독립적으로 셔터용 권취장치 및 차수막용 권취장치에 각각 권취되도록 하고, 셔터 부재가 상승하면 차수막도 함께 상승하여 차수막에 의하여 건물의 지하실, 지하주차장등으로 물이 침투하는 것을 방지하며, 차수막은 셔터 부재에 밀착되면서 구조적으로 지지되도록 하여 물의 범람높이에도 차수막이 훼손되는 것을 막을 수 있다.

KR

10-1081626

B1 (등록일자 2010년11월02일)

KR

10-2008-0022480

A (공개일자 2008년03월11일)

KR

10-1181496

B1 (등록일자 2012년09월04일)

KR

10-2346607

B1 (등록일자 2021년12월29일)

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 것을 목적으로 한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 구체적으로 셔터형 차수장치(10);에 있어서, 구조물의 출입구 상부에 형성되며, 회전구동하는 드럼부(100); 및 상기 드럼부에 결속되며, 드럼부의 회전에 의해 길이가 조절되는 견인부(200); 및 상기 견인부에 연결되며, 상하방향 승강되는 차수판부(300); 및 상기 출입구에 설치되어 상기 차수판부의 승강을 가이드하는 가이드레일(400);을 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 구조물의 출입구 상부에 설치되며, 수평방향 공간을 형성하는 차수판거치부(600);를 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 드럼부에는 드럼샤프트부가 형성되며, 상기 견인부를 권취하는 것;을 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 견인부는 상기 차수판부와 결합되는 차수판부견인부(200a); 및 웨이트 밸런스(210);와 결합되는 웨이트밸런스견인부(200b)로 구분된 것을 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 차수판부견인부는 상기 드럼샤프트부의 차수판부견인부권취부(102);에 권취되고, 웨이트밸런스견인부는 상기 드럼샤프트부의 웨이트밸런스견인부권취부(103);에 권취되는 것을 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 차수판부견인부는 상기 차수판부에 형성된 이퀼라이징 시브부(170);에 결속되는 것을 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 차수판부는 상기 출입구를 단계적으로 차단하는 복수개의 차수판(310); 및 이웃하는 상기 차수판의 사이에 형성되는 링크부(320);로 형성되는 것을 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 차수판부는 상기 구조물 출입구 하단부터 일정 높이까지만 형성되는 것;을 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 차수판부는 강재로 제작된 것;을 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 가이드레일은 상기 구조물의 출입구에 기립 형성되며, 상부로 갈수록 수평방향 만곡 형성되는 것;을 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 가이드레일의 후단에 형성되며, 상기 견인부를 가이드하여 상기 드럼부로 안내하는 고정시브부(150);를 포함한다.

본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 앞에서 제시한 발명에 있어서, 상기 차수판부의 상측에 위치되며, 상기 가이드레일을 따라 이동하여 상기 견인부의 절곡위치를 가이드하는 이동시브부(160);를 포함한다.

본 발명의 셔터형 차수장치를 적용하는 것으로 상시 구조물의 출입구 천정에 보관할 수 있어 관리 및 운용이 편리하며, 집중호우 등 차수상황 발생 시 차수판부를 강하시키는 것 만으로 우수 유입을 차단시킬 수 있어 신속하게 지하주차장등 지하공간 및 구조물 내부의 시설보호 및 인명피해를 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 셔터형 차수장치는 구조물의 길이방향 천정에 수평방향 보관하는 형태로 제작되어 종래 권취되는 차폐구조물에 비해 공간의 차지가 적어 천정의 활용을 극대화 한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 셔터형 차수장치 설치 단면도.
도 2는 본 발명의 셔터형 차수장치 설치 전면도.
도 3은 본 발명의 셔터형 차수장치의 차수 시 설치 단면도.
도 4는 본 발명의 셔터형 차수장치의 차수 시 설치 전면도.
도 5는 본 발명의 셔터형 차수장치 구동 상세 단면도.
도 6는 본 발명의 셔터형 차수장치의 차수판부 실시예.
도 7은 본 발명의 셔터형 차수장치의 이동시브부 상세도.
도 8은 본 발명의 셔터형 차수장치의 차수패널 상세도.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.

아래의 실시예에서 인용하는 번호는 인용대상에만 한정되지 않으며, 모든 실시예에 적용될 수 있다. 실시예에서 제시한 구성과 동일한 목적 및 효과를 발휘하는 대상은 균등한 치환대상에 해당된다. 실시예에서 제시한 상위개념은 기재하지 않은 하위개념 대상을 포함한다.

[실시예 1-1] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 구체적으로 셔터형 차수장치(10);에 있어서, 구조물의 출입구 상부에 형성되며, 회전구동하는 드럼부(100); 및 상기 드럼부에 결속되며, 드럼부의 회전에 의해 길이가 조절되는 견인부(200); 및 상기 견인부에 연결되며, 상하방향 승강되는 차수판부(300); 및 상기 출입구에 설치되어 상기 차수판부의 승강을 가이드하는 가이드레일(400);을 포함한다.

[실시예 1-2] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 구조물의 출입구 바닥면에 형성되며, 차수 시 상기 차수판부를 지지하는 차수판지지부(500);를 포함한다.

[실시예 1-3] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-2에 있어서, 상기 차수판지지부는 함입 공간을 형성하는 것;을 포함한다.

[실시예 1-4] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-2에 있어서, 상기 차수판지지부는 상기 바닥면에 매입되는 것;을 포함한다.

[실시예 1-5] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-2에 있어서, 상기 차수판지지부는 바닥면 상에 형성된 요철인 것;을 포함한다.

[실시예 1-6] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-2에 있어서, 상기 차수판지지부의 전후에는 경사로가 형성된 것;을 포함한다.

[실시예 1-7] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-2에 있어서, 상기 차수판지지부는 강재로 제작된 것;을 포함한다.

본 발명(실시예 1-1 내지 1-7)은 셔터형 차수장치의 기본구성을 구체화한다.

최근들어 급격한 기후변화등에 의한 영향으로 국지적 호우에 따른 피해가 늘고있다.

이러한 호우 피해는 인근하천의 범람, 하수도 시설의 용량초과등에 따른 역류, 저지대의 특성 등에 따라 발생되며, 매년 그 피해규모가 커지고 있다.

실 예로 2022년 발생된 힌남노 태풍에 의한 하천범람으로 인근 아파트 지하주차장이 급속도로 잠기면서 수 많은 인명피해가 발생된 안타까운 사례도 있었다. 이러한 호우에 따른 피해는 매년 발생해왔으며, 침수피해 또한 자명하게 발생하는 현실에서 이에 대처하기 위한 인식 및 시설은 턱없이 부족한 현실이고, 매번 사후약방문의 대처가 이어오고 있는 것이 현실이다.

본 발명에서는 이러한 문제를 예방하기 위해 시공 및 운용이 용이한 셔터형 차수장치를 개발하여 이를 적용하고자 한 것이며, 구체적으로 셔터형 차수장치의 구성은 구조물의 출입구 상부에 형성되며, 회전구동하는 드럼부가 형성된다.

여기에서 상기 드럼부에는 기본적으로 드럼샤프트부가 구성된다.

상기 드럼부에는 드럼부의 회전에 의해 길이가 조절되는 견인부가 결속되며, 견인부에는 본 발명의 핵심구성인 차수판부가 연결되어 상하방향 승강되는 형태로 구성된다.

상기 차수판부는 구조물의 출입구에 설치되어 차수판부를 가이드하는 가이드레일을 따라 승강한다.

상기 구조물의 출입구 바닥에는 차수 시 상기 차수판부를 지지하여 면접촉할 수 있는 차수판지지부가 선택적으로 부가될 수 있다.

상기 차수판지지부는 바닥면으로부터 유입되는 우수를 효과적으로 막기위해 함입공간을 형성하여 최소 상기 차수판부의 2면이상을 지지할 수 있도록 형성할 수 있다.

상기 차수판지지부는 구조물 바닥면에 매입되어 콘크리트 타설등으로 일체화 할 수 있고, 이물질 유입등의 문제를 최소화하기 위해 바닥면상에 요철형태로 형성할 수 있다.

상기 차수판 지지부의 전후에는 차량등 진입 시 속도 저감을 유도하기 위해 경사로가 형성될 수 있으며, 기본적으로 강재로 제작될 수 있다.

[실시예 2-1] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 구조물의 출입구 상부에 설치되며, 수평방향 공간을 형성하는 차수판거치부(600);를 포함한다.

[실시예 2-2] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 차수판거치부에는 상시 상기 차수판부가 수평방향 안착되는 것;을 포함한다.

[실시예 2-3] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 차수판거치부의 전면은 수직방향 만곡형성된 것;을 포함한다.

[실시예 2-4] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 차수판거치부에는 복수개의 롤러(610);가 형성된 것을 포함한다.

[실시예 2-5] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 2-1에 있어서, 상기 차수판거치부의 상부에는 상기 출입구의 폭방향으로 미끄럼판(620);이 형성된 것을 포함한다.

[실시예 2-6] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 2-5에 있어서, 상기 미끄럼판에는 합성수지가 코팅된 것;을 포함한다.

본 발명(실시예 2-1 내지 2-6)은 차수판거치부의 구성을 구체화한다.

셔터형 차수장치에서의 차수판거치부는 구조물의 상부에 설치되어 수평방향공간은 만들어 차수판부를 보관하는 역할을 수행한다.

따라서 차수판거치부에는 상시 상기 차수판부가 수평방향 안착 보관된다.

차수판거치부는 강우 시 거치된 차수판부가 완만하게 하강하는 것을 유도하도록 전방향으로 완만하게 만곡되도록 형성될 수 있다.

부가적으로 상기 차수판거치부에는 복수개의 롤러를 형성하여 차수판부의 이동 시 마찰에 의한 손상을 미연에 방지하거나, 미끄럼판을 설치하여 차수판부의 승하강에 도움을 줄 수 있다.

미끄럼판은 통상의 엔지니어링 플라스틱 등 합성수지가 코팅되거나, 그 자체로 적용될 수 있고, 바람직하게는 통상 마찰계수가 낮은재질이 선택될 수 있다.

[실시예 3-1] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 드럼부에는 드럼샤프트부(101);가 형성되며, 상기 견인부를 권취하는 것;을 포함한다.

[실시예 3-2] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 3-1에 있어서, 상기 드럼부에는 구동부(110);가 연결된 것을 포함한다.

[실시예 3-3] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 3-2에 있어서, 상기 구동부에는 상기 드럼부의 회전을 동작시키는 모터부(111); 및 상기 모터부에 전원을 공급하는 전원부(112);가 형성된 것을 포함한다.

[실시예 3-4] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 3-2에 있어서, 상기 구동부는 강우 시 수위 정보를 측정하는 수위센서(120); 및 상기 수위센서의 정보를 수신하는 제어부(130);를 통해 자동으로 구동되는 것을 포함한다.

[실시예 3-5] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 3-4에 있어서, 상기 구조물의 상부에는 알람수단(140);이 형성된 것을 포함한다.

[실시예 3-6] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 3-5에 있어서, 상기 수위센서로부터 일정수위가 계측되면, 상기 알람수단을 통해 알람이 실시되는 것;을 포함한다.

[실시예 3-7] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 3-5에 있어서, 상기 수위센서로부터 일정수위가 계측되면 상기 알람수단을 통해 관리자에게 수위정보가 전송되는 것;을 포함한다.

[실시예 3-8] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 3-7에 있어서, 상기 알람수단은 유선 또는 무선의 통신장치인 것;을 포함한다.

본 발명(실시예 3-1 내지 3-8)은 셔터형 차수장치의 드럼부 구성을 구체화한다.

상기 드럼부는 상기 견인부를 결속하여 차수판부의 승하강을 실시하며, 기본적으로 상기 드럼부에는 드럼샤프트(Drum Shaft)가 형성되어 견인부를 권취한다.

상기 드럼부에는 구동부가 연결되며, 구동부에는 상기 드럼부의 회전을 동작시키는 모터부와 전원을 공급하는 전원부가 형성된다.

상기 구동부는 기본적으로 전원동작에 의해 작동되며, 강우시 수위 정보를 측정하는 수위센서와 수위센서의 정보를 수신하는 제어부를 통해 자동으로 구현될 수있다.

또한, 상기 구조물의 상부에는 알람수단이 형성되며, 수위센서와 연계되어 일정수위가 계측되면, 알람수단을 통해 알람이 실시된다.

이러한 알람수단은 유선 또는 무선으로 형성되어 위급상황발생 시 관리자에게 알람 및 수위정보가 전송될 수 있다.

[실시예 4-1] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 3-1에 있어서, 상기 견인부는 상기 차수판부와 결합되는 차수판부견인부(200a); 및 웨이트 밸런스(210);와 결합되는 웨이트밸런스견인부(200b)로 구분된 것을 포함한다.

[실시예 4-2] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 4-1에 있어서, 상기 차수판부견인부는 상기 드럼샤프트부의 차수판부견인부권취부(102);에 권취되고, 웨이트밸런스견인부는 상기 드럼샤프트부의 웨이트밸런스견인부권취부(103);에 권취되는 것을 포함한다.

[실시예 4-3] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 4-2에 있어서, 상기 차수판부견인부는 상기 차수판부에 형성된 이퀼라이징 시브부(170);에 결속되는 것을 포함한다.

[실시예 4-4] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 4-2에 있어서, 상기 차수판부견인부와 상기 웨이트밸런스견인부는 상기 드럼샤프트부의 1회 회전 시 권취량이 다른 것;을 포함한다.

[실시예 4-5] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 4-2에 있어서, 상기 차수판부견인부권취부는 상기 웨이트밸런스견인부권취부보다 그 직경이 큰 것;을 포함한다.

[실시예 4-6] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 4-1에 있어서, 상기 웨이트 밸런스는 상기 가이드레일과 평행 형성되는 웨이트이동관(220); 내부에서 이동 되는 것;을 포함한다.

[실시예 4-7] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 4-1에 있어서, 상기 웨이트 밸런스에는 복수의 휠러(211);가 형성된 것을 포함한다.

[실시예 4-8] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 4-1에 있어서, 상기 웨이트 밸런스는 상기 차수판부의 중량 이하인 것;을 포함한다.

[실시예 4-9] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 4-1에 있어서, 상기 웨이트 밸런스는 중량을 증감시킬 수 있는 것;을 포함한다.

[실시예 4-10] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 4-1에 있어서, 상기 견인부는 스틸와이어인 것;을 포함한다.

[실시예 4-11] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 4-1에 있어서, 상기 견인부는 체인인 것;을 포함한다.

본 발명(실시예 4-1 내지 4-11)은 셔터형 차수장치의 견인부 구성을 구체화한다.

상기 견인부에는 상기 차수판부 및 웨이트 밸런스가 연결되며, 이를 통해 상기 차수판부의 승강동작을 효율적으로 실시할 수 있다.

구체적으로 상기 견인부는 상기 차수판과 결합되는 차수판부견인부와 웨이트밸런스와 결합되는 웨이트밸런스견인부로 구분되어 상기 드럼샤프트부에 권취되는 것을 통해 차수판부의 승강을 도모한다.

이를 위해 상기 차수판부견인부는 상기 드럼샤프트부의 차수판부견인부권취부에 권취되며, 웨이트밸런스견인부는 상기 드럼샤프트부의 웨이트밸런스견인부권취부에 각각 권취된다.

각각의 권취부는 직경을 달리하여 각각의 견인부의 길이에 따른 1회 권취량을 조절할 수 있다.

구체적으로 상기 차수판부견인부권취부는 상기 웨이트밸런스견인부권취부보다 그 직경을 크게하여 드럼샤프트부의 1회 회전 시 권취량을 크게함으로서 거리 차이에 따른 견인부의 이동을 대등하게 조절할 수 있다.

또한, 상기 차수판부견인부에는 이퀼라이징 시브부(equalizing sheave)가 적용되어 움직도르래로서의 역할을 수행하며, 이를 통해 상기 차수판부 무게 대비 상기 웨이트밸런스의 무게를 줄여 적용할 수 있다.

상기 웨이트 밸런스는 기본적으로 상기 가이드레일과 수직방향 평행하게 형성되는 웨이트이동관 내부에서 이동된다.

상기 웨이트 밸런스는 상기 웨이트이동관에서의 이동을 효과적으로 실시하기 위해 복수의 휠러(Wheeler)가 부착될 수 있다.

상기 웨이트 밸런스는 상기 차수판부의 중량과 같거나 중량이하로 형성하는 등 중량을 증감시켜 견인부 구성변경에 따라 그 효율을 정할 수 있다.

상기 견인부는 기본적으로 스틸와이어 또는 체인으로 형성될 수 있고, 큰 폭의 출입구에 적용되는 차수판부의 경우 중량 및 구동의 영향을 고려하여 상기 견인부를 밴드타입의 소재로 형성하여 상기 차수판부에 연결, 상기 드럼샤프트부에 직접 감기는 형태로 적용될 수 있다.

[실시예 5-1] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 상기 출입구를 단계적으로 차단하는 복수개의 차수판(310); 및 이웃하는 상기 차수판의 사이에 형성되는 링크부(320);로 형성되는 것을 포함한다.

[실시예 5-2] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 5-1에 있어서, 상기 차수판부의 측면에는 상기 가이드레일을 이동하는 가이드롤러(330);가 형성된 것을 포함한다.

[실시예 5-3] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 5-1에 있어서, 상기 링크부는 이웃하는 상기 차수판과 결합되는 힌지부(320a);인 것을 포함한다.

[실시예 5-4] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 5-1에 있어서, 이웃하는 상기 차수판 사이에는 선택적으로 수밀패킹(321);이 형성된 것을 포함한다.

[실시예 5-5] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 5-1에 있어서, 상기 링크부는 이웃하는 상기 차수판의 상하부에 삽입되는 탄성재(320b);인 것을 포함한다.

[실시예 5-6] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 5-1에 있어서, 상기 링크부는 이웃하는 상기 차수판의 상하부의 외면에 부착되는 탄성재(320b);인 것을 포함한다.

[실시예 5-7] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 5-5 내지 5-6에 있어서, 상기 탄성재는 고무재질인 것;을 포함한다.

[실시예 5-8] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 5-5 내지 5-6에 있어서, 상기 탄성재는 실리콘재질인 것;을 포함한다.

[실시예 5-9] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 5-5 내지 5-6에 있어서, 상기 탄성재는 우레탄재질인 것;을 포함한다.

[실시예 5-10] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 5-1에 있어서, 상기 차수판부의 최하단 바닥면에는 수밀패킹이 설치된 것;을 포함한다.

[실시예 5-11] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 5-10에 있어서, 상기 수밀패킹은 수팽창지수재인 것;을 포함한다.

본 발명(실시예 5-1 내지 5-11)은 셔터형 차수장치의 차수판부 구성을 구체화한다.

차수판부는 출입구를 차단하여 실질적으로 우수의 유입을 방지한다.

이를 위해 복수개의 차수판이 단계적으로 형성되며, 상기 차수판의 사이에는 링크부로 상호 연결된다.

차수판부는 가이드레일을 따라 이동하며, 이를 위해 차수판부에서 연장되며 가이드레일 내 위치하는 가이드롤러가 형성된다.

상기 링크부는 상호 이웃하는 차수판이 구조물 출입구 상단의 차수판 거치부로 이동하기 위해 절곡을 위해 형성되며, 이를 위해 힌지부로 구성될 수 있다.

또한 차수판부가 구조물의 출입구 하단에 위치 시 차수판의 누수를 방지하기 위해 상호 이웃하는 차수판 중 어느 한 쪽에는 선택적으로 수밀패킹이 형성될 수 있다.

상기 링크부는 그 형태가 이웃하는 차수판의 상하부에 각각 삽입되거나, 이웃하는 차수판의 상하부의 외면에 각각 부착되는 탄성재일 수 있다.

여기에서 상기 탄성재는 고무, 실리콘, 우레탄재질일 수 있으며, 상기 차수판부의 최하단 바닥면에는 수밀패킹이 설치되어 차수판부의 하단과 구조물 바닥 사이의 빈 공간을 채울 수 있고, 더 바람직하게는 상기 수밀패킹을 물에 접촉하면 부피가 팽창하는 수팽창지수재로 적용할 수 있다.

[실시예 6-1] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 상기 구조물 출입구 하단부터 일정 높이까지만 형성되는 것;을 포함한다.

[실시예 6-2] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 6-1에 있어서, 상기 차수판부는 상기 구조물의 출입구 폭방향으로 가변되는 것;을 포함한다.

[실시예 6-3] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 6-1에 있어서, 상기 차수판부는 단계적으로 삽입인출되는 텔레스코핑 방식으로 제작되는 것;을 포함한다.

[실시예 6-4] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 6-1에 있어서, 상기 차수판부는 축소확장되는 주름판 형상이며, 자바라 형식으로 제작되는 것;을 포함한다.

본 발명(실시예 6-1 내지 6-4)은 셔터형 차수판부의 형태를 구체화한다.

상기 차수판부는 상기 구조물의 출입구 하단부터 일정높이까지만 형성할 수 있다. 이는 긴급 목적의 차단시설로 경제성 및 효율성을 고려한 것이다.

차수판부는 규격의 형상 외, 적용되는 구조물의 출입구 폭에 대응하기 위해 폭방향으로 가변되는 형태로 적용될 수 있으며, 구체적으로 단계적으로 삽입 및 인출되는 텔레스코핑방식(Telescoping)이거나, 축소 확장되는 주름판 형상의 자바라 형식으로 제작될 수 있다.

[실시예 7-1] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 강재로 제작된 것;을 포함한다.

[실시예 7-2] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 비철금속으로 제작된 것;을 포함한다.

[실시예 7-3] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 엔지니어링플라스틱으로 제작된 것;을 포함한다.

[실시예 7-4] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 엔지니어링플라스틱;을 포함한다.

[실시예 7-5] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 복합소재;를 포함한다.

[실시예 7-6] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 방수필름;을 포함한다.

[실시예 7-7] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 방수시트;를 포함한다.

[실시예 7-8] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 발포 패널;을 포함한다.

[실시예 7-9] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부는 자성체;를 포함한다.

본 발명(실시예 7-1 내지 7-9)은 셔터형 차수장치 중 차수판부의 재질을 구체화한다.

상기 차수판부는 강재로 제작될 수 있다.

이는 기본적으로 차오르는 우수에 의한 수압에 견디기 위한 것이며, 강재 외에도 다양한 재료가 적용될 수 있다.

구체적으로 상기 차수판부는 상시 외기 노출에 따른 부식에 저항하기 위해 비철금속, 엔지니어링플라스틱, 복합소재로 적용되거나, 이를 포함한 합성재료일 수 있다. 또한, 방수필름, 방수시트와 발포패널등의 재질을 활용하여 경량성 및 경제성을 확보할 수 있고, 강재외의 재료를 사용할 시 자성을 활용한 차수효과를 극대화 하기 위해 자성체를 부가할 수 있다.

[실시예 8-1] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 가이드레일은 상기 구조물의 출입구에 기립 형성되며, 상부로 갈수록 수평방향 만곡 형성되는 것;을 포함한다.

[실시예 8-2] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 가이드레일의 하측 외부에 구비되며, 펼침으로 상기 차수판부와 사이 공간을 차단하는 차수패널(410);을 포함한다.

[실시예 8-3] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 8-2에 있어서, 상기 차수패널은 접철되며, 두 개의 슬롯이 형성된 시트부(411); 및 상기 시트부에 삽입되는 고무자석부(412);로 형성되는 것을 포함한다.

[실시예 8-4] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 8-3에 있어서, 상기 시트부에는 강재보강판(413);이 삽입되는 것을 포함한다.

본 발명(실시예 8-1 내지 8-3)은 셔터형 차수장치의 가이드레일구성을 구체화한다.

상기 가이드레일은 상기 구조물의 출입구에 기립하도록 형성하고, 구조물 상단에 차수판거치부로 차수판을 안내하기 위해 상부로 갈수록 수평방향 만곡되게 형성할 수 있다.

상기 가이드레일과 상기 차수판부는 상호 경계 사이에 틈이 발생할 수 있어 이를 방지하기 위해 별도의 부재로 차수패널을 포함할 수 있다. 상기 차수패널은 접철되는 플레이트 형상이며, 구체적으로 두 개의 슬롯이 형성된 시트부와 상기 시트부에 삽입되는 고무자석을 통해 상기 가이드레일 및 차수판부 상호간의 평면 또는 절곡면에 자성으로 부착되어 우수의 유입을 차단한다.

상기 차수패널에는 자체적으로 강성을 높이기 위해 시트부 내 스테인리스 스틸(SUS)과 같은 강재보강판을 삽입할 수 있다.

[실시예 9-1] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 가이드레일의 후단에 형성되며, 상기 견인부를 가이드하여 상기 드럼부로 안내하는 고정시브부(150);를 포함한다.

[실시예 9-2] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 9-1에 있어서, 상기 고정시브부는 상기 드럼부와 평행선상에 위치하는 것;을 포함한다.

[실시예 9-3] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 9-1에 있어서, 상기 고정시브부는 엔지니어링 플라스틱으로 제작된 것;을 포함한다.

[실시예 9-4] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 9-1에 있어서, 상기 고정시브부는 금속재질인 것;을 포함한다.

[실시예 9-5] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 9-1에 있어서, 상기 고정시브부는 비철금속인 것;을 포함한다.

본 발명(실시예 9-1 내지 9-5)은 셔터형 차수장치의 고정시브부 구성을 구체화한다.

상기 가이드레일의 후단에는 상기 견인부를 가이드하여 드럼부로 안내하는 고정시브부(Sheave)를 포함한다.

상기 고정시브부는 상기 드럼부에서의 견인부 권취를 용이하게 하기 위해 드럼부와 평행하게 위치할 수 있다.

상기 고정시브부는 다양한 재료로 적용될 수 있으며, 구체적으로 폴리아미드(PA6) HDPE 등과 같은 고경도 엔지니어링플라스틱이거나, 금속, 비철금속(황동, 알루미늄 등) 재질로 형성될 수 있다.

[실시예 10-1] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 1-1에 있어서, 상기 차수판부의 상측에 위치되며, 상기 가이드레일을 따라 이동하여 상기 견인부의 절곡위치를 가이드하는 이동시브부(160);를 포함한다.

[실시예 10-2] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 10-1에 있어서, 상기 이동시브부는 회전구비되며, 상기 견인부가 지지되는 하나이상의 이동시브롤(161); 및 상기 이동시브롤의 타측에 형성되며, 상기 가이드레일을 주행하는 메인주행롤(162);을 포함한다.

[실시예 10-3] 본 발명은 셔터형 차수장치에 대한 발명이며, 실시예 10-2에 있어서, 상기 이동시브부에는 상기 메인주행롤과 직교형성되며, 상기 가이드레일을 주행하는 측면주행롤(163);을 더 포함한다.

본 발명(실시예 10-1 내지 10-3)은 셔터형 차수장치의 이동시브부 구성을 구체화한다.

상기 차수판부의 상측에는 차수판부와 별개로 상기 가이드레일을 따라 이동하여상기 견인부의 절곡위치를 가이드하며, 상기 차수판부의 승강 이동을 보조하고 최종 차수판부를 차수판거치부로 안착시키는 이동시브부(Sheave)를 포함한다.

상기 이동시브부는 견인부가 지지되며, 회전되는 하나 이상의 이동시브롤과 가이드레일의 상측부를 따라 주행하는 메인주행롤을 포함한다.

또한, 메인주행롤과 직교형성되어 메인주행롤을 보조하여 가이드레일 내를 주행하는 측면주행롤을 더 포함한다.

10 : 셔터형 차수장치
100 : 드럼부 101 : 드럼샤프트부
102 : 차수판부견인부권취부 103 : 웨이트밸런스견인부권취부
110 : 구동부 111 : 모터부
112 : 전원부 120 : 수위센서
130 : 제어부 140 : 알람수단
150 : 고정시브부 160 : 이동시브부
161 : 이동시브롤 162 : 메인주행롤
163 : 측면주행롤 170 : 이퀼라이징 시브부
200 : 견인부 200a : 차수판부견인부
200b : 웨이트밸런스견인부 210 : 웨이트 밸런스
211 : 휠러 220 : 웨이트이동관
300 : 차수판부 310 : 차수판
320 : 링크부 320a : 힌지부6
320b : 탄성재 321 : 수밀패킹
330 : 가이드롤러 400 : 가이드레일
410 : 차수패널 411 : 시트부
412 : 고무자석부 413 : 강재보강판
500 : 차수판지지부 600 : 차수판거치부
610 : 롤러 620 : 미끄럼판

Claims

셔터형 차수장치(10);에 있어서,
구조물의 출입구 상부에 형성되며, 회전구동하는 드럼부(100);
상기 드럼부(100)에 결속되며, 상기 드럼부(100)의 회전에 의해 길이가 조절되는 견인부(200);
상기 견인부(200)에 연결되며, 상하방향 승강되는 차수판부(300);
상기 출입구에 설치되어 상기 차수판부(300)의 승강을 가이드하는 가이드레일(400); 및
상기 구조물의 출입구 상부에 설치되며, 수평방향 공간을 형성하는 차수판거치부(600);를 포함하고,
상기 차수판부(300)는 상기 출입구를 단계적으로 차단하는 복수개의 차수판(310); 및
이웃하는 상기 차수판(310)의 사이에 형성되는 링크부(320);로 형성되는 것을 포함하며,
상기 차수판부(300)의 측면에는 상기 가이드레일(400)을 이동하는 가이드롤러(330);가 형성되는 것을 포함하고,
상기 가이드레일(400)은 상기 구조물의 출입구에 기립 형성되며, 상부로 갈수록 수평방향 만곡 형성되는 것;을 포함하고,
상기 가이드레일(400)의 하측 외부에 구비되며, 펼침으로 상기 차수판부(300)와 사이 공간을 차단하는 차수패널(410);을 포함하며,
상기 차수패널(410)은 접철되며, 두 개의 슬롯이 형성된 시트부(411); 및 상기 시트부(411)에 삽입되는 고무자석부(412);를 포함하는 셔터형 차수장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 드럼부에는 드럼샤프트부가 형성되며, 상기 견인부를 권취하는 것;을 포함하는 셔터형 차수장치.
청구항 3에 있어서,
상기 견인부는 상기 차수판부와 결합되는 차수판부견인부(200a); 및 웨이트 밸런스(210);와 결합되는 웨이트밸런스견인부(200b)로 구분된 것을 포함하는 셔터형 차수장치.
청구항 4에 있어서,
상기 차수판부견인부는 상기 드럼샤프트부의 차수판부견인부권취부(102);에 권취되고, 웨이트밸런스견인부는 상기 드럼샤프트부의 웨이트밸런스견인부권취부(103);에 권취되는 것을 포함하는 셔터형 차수장치.
청구항 5에 있어서,
상기 차수판부견인부는 상기 차수판부에 형성된 이퀼라이징 시브부(170);에 결속되는 것을 포함하는 셔터형 차수장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 차수판부는 상기 구조물 출입구 하단부터 일정 높이까지만 형성되는 것;을 포함하는 셔터형 차수장치.
청구항 1에 있어서,
상기 차수판부는 강재로 제작된 것;을 포함하는 셔터형 차수장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 가이드레일의 후단에 형성되며, 상기 견인부를 가이드하여 상기 드럼부로 안내하는 고정시브부(150);를 포함하는 셔터형 차수장치.
청구항 1에 있어서,
상기 차수판부의 상측에 위치되며, 상기 가이드레일을 따라 이동하여 상기 견인부의 절곡위치를 가이드하는 이동시브부(160);를 포함하는 셔터형 차수장치.