KR102594164B1 - Starting inharmony prevention apparatus - Google Patents
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Abstract
본 발명은 이종연료 공급에 따른 부조화 방지 장치에 관한 것으로서, LPG 연료의 공급에 따라 시동시에 발생되는 시동 부조화를 방지하기 위한 이종연료 공급에 따른 부조화 방지 장치에 관한 것이다. 이를 위해 LPG 연료와 가솔린 연료를 각각 저장하는 이종연료 저장부, 이종연료 저장부로부터 어느 하나의 연료를 공급받는 이종연료 공급 도관, 이종연료 공급 도관에서 분기되어 이종연료 저장부로부터 공급된 LPG 연료를 공급하는 냉매 공급 도관, 이종연료 저장부로부터 공급받은 어느 하나의 이종연료를 고압 압축하여 공급하는 고압 펌프부, 냉매 공급 도관으로부터 LPG 연료를 공급받아 고압 펌프부를 냉각시키고, 액체 또는 액화 상태인 LPG 연료를 냉매 복귀 도관을 통해 LPG 연료 저장부로 회수시키는 냉각부, 고압 펌프부에 이종연료 중 LPG 연료가 공급되고 난 후에 차량의 시동이 꺼진 경우 차량의 상태 변화를 감지하는 차량 상태 감지부, 차량 상태 감지부의 상태 변화 및 고압 펌프부의 상태에 따라 시동 부조화를 방지하기 위해 고압 펌프부를 냉각시키도록 LPG 연료의 공급 압력 및 공급 시간을 제어하는 부조화 방지 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 이종연료 공급에 따른 부조화 방지 장치가 개시된다.The present invention relates to a device for preventing mismatch due to the supply of different fuels, and to a device for preventing mismatch due to the supply of different fuels for preventing starting mismatch that occurs during starting due to the supply of LPG fuel. For this purpose, a heterogeneous fuel storage unit that stores LPG fuel and gasoline fuel respectively, a heterogeneous fuel supply conduit that receives either fuel from the heterogeneous fuel storage unit, and a heterogeneous fuel supply conduit that branches off from the heterogeneous fuel supply conduit and supplies LPG fuel from the heterogeneous fuel storage unit. A refrigerant supply conduit, a high-pressure pump unit that compresses and supplies a different fuel supplied from a heterogeneous fuel storage unit, and a high-pressure pump unit that receives LPG fuel from the refrigerant supply conduit to cool the LPG fuel in a liquid or liquefied state. A cooling unit that returns the LPG fuel to the LPG fuel storage unit through a refrigerant return pipe, a vehicle status detection unit that detects changes in the vehicle status when the vehicle is turned off after LPG fuel among heterogeneous fuels is supplied to the high pressure pump unit, and a vehicle status detection unit. Preventing mismatch due to supply of heterogeneous fuel, characterized in that it includes a mismatch prevention control unit that controls the supply pressure and supply time of LPG fuel to cool the high-pressure pump portion to prevent startup mismatch according to changes in the state of the pump and the state of the high-pressure pump portion. The device is started.
Description
본 발명은 차량의 부조화 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 LPG 연료의 공급에 따라 시동시에 발생되는 시동 부조화를 방지하기 위한 차량의 부조화 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a mismatch prevention device for a vehicle, and more specifically, to a vehicle mismatch prevention device for preventing engine misalignment that occurs during starting due to the supply of LPG fuel.
선행특허문헌인 대한민국 등록특허공보 10-2196129 및 10-1938259에 개시된 기술은 고압 펌프를 냉각시켜 시동의 부조화를 1차적으로 방지하고, 고압펌프의 저압부에 잔존하는 퍼지연료를 다시 LPG 연료 저장통으로 회수시켜 시동의 부조화를 2차적으로 방지할 수 있는 기술이 개시되어 있다.The technology disclosed in the prior patent documents, Republic of Korea Patent Publication Nos. 10-2196129 and 10-1938259, primarily prevents start-up malfunction by cooling the high-pressure pump, and returns the purge fuel remaining in the low-pressure part of the high-pressure pump to the LPG fuel storage tank. A technology has been disclosed that can recover and secondarily prevent malfunction of the engine.
한편, 선행특허문헌에 개시된 기술은 고압 펌프를 특정 조건에서 냉각시키는 것에 대해 기술되어 있을 뿐 현재 차량의 상태나 고압 펌프의 상태를 고려하지 않아 시동의 부조화를 효율적으로 방지하지 못하는 문제점이 있다.Meanwhile, the technology disclosed in the prior patent literature only describes cooling the high-pressure pump under specific conditions and does not take into account the current state of the vehicle or the state of the high-pressure pump, so there is a problem in that it cannot effectively prevent mismatch in starting.
따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 차량의 상태와 고압 펌프의 상태를 고려하여 고압 펌프를 냉각시킴으로써 시동의 부조화를 효율적으로 방지할 수 있는 발명을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was created to solve the problems described above, and its purpose is to provide an invention that can efficiently prevent mismatch in starting by cooling the high-pressure pump in consideration of the state of the vehicle and the state of the high-pressure pump. There is.
그러나, 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.However, the objects of the present invention are not limited to the objects mentioned above, and other objects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.
전술한 본 발명의 목적은, LPG 연료와 가솔린 연료를 각각 저장하는 이종연료 저장부, 이종연료 저장부로부터 어느 하나의 연료를 공급받는 이종연료 공급 도관, 이종연료 공급 도관에서 분기되어 이종연료 저장부로부터 공급된 LPG 연료를 공급하는 냉매 공급 도관, 이종연료 저장부로부터 공급받은 어느 하나의 이종연료를 고압 압축하여 공급하는 고압 펌프부, 냉매 공급 도관으로부터 LPG 연료를 공급받아 고압 펌프부를 냉각시키고, 액체 또는 액화 상태인 LPG 연료를 냉매 복귀 도관을 통해 LPG 연료 저장부로 회수시키는 냉각부, 고압 펌프부에 이종연료 중 LPG 연료가 공급되고 난 후에 차량의 시동이 꺼진 경우 차량의 상태 변화를 감지하는 차량 상태 감지부, 차량 상태 감지부의 상태 변화 및 고압 펌프부의 상태에 따라 시동 부조화를 방지하기 위해 고압 펌프부를 냉각시키도록 LPG 연료의 공급 압력 및 공급 시간을 제어하는 부조화 방지 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 이종연료 공급에 따른 부조화 방지 장치를 제공함으로써 달성될 수 있다.The object of the present invention described above is a heterogeneous fuel storage unit that stores LPG fuel and gasoline fuel, a heterogeneous fuel supply conduit that receives one fuel from the heterogeneous fuel storage unit, and a heterogeneous fuel storage unit branched from the heterogeneous fuel supply conduit. A refrigerant supply conduit that supplies LPG fuel supplied from a high-pressure pump unit that supplies LPG fuel supplied by high-pressure compression of a heterogeneous fuel supplied from a heterogeneous fuel storage unit, and a high-pressure pump unit that receives LPG fuel from the refrigerant supply conduit to cool the liquid Or, after LPG fuel among heterogeneous fuels is supplied to the cooling unit and high-pressure pump unit that returns liquefied LPG fuel to the LPG fuel storage unit through the refrigerant return conduit, a vehicle state that detects a change in the vehicle status when the vehicle is turned off. Heterotype, characterized in that it includes a mismatch prevention control unit that controls the supply pressure and supply time of LPG fuel to cool the high-pressure pump unit to prevent start-up mismatch according to changes in the status of the detection unit and the vehicle status detection unit and the status of the high-pressure pump unit. This can be achieved by providing a device to prevent mismatch according to fuel supply.
또한, 차량 상태 감지부는 LPG 연료가 고압 펌프부로 공급되고 난 후에 차량의 시동 꺼짐을 감지하여 차량 시동꺼짐 신호를 생성하는 차량 시동꺼짐 상태 감지부, 차량 시동꺼짐 신호 생성 이후에 운전자의 차량 이탈을 감지하여 차량 이탈 신호를 생성하는 차량이탈 상태 감지부, 차량 이탈 신호 생성 이후에 운전자의 차량 운행 의도를 감지하여 차량 운행의도 신호를 생성하는 차량 운행의도 상태 감지부를 포함한다.In addition, the vehicle state detection unit detects that the vehicle is turned off after LPG fuel is supplied to the high-pressure pump unit and generates a vehicle start-off signal, and detects the driver's departure from the vehicle after generating the vehicle start-off signal. It includes a vehicle departure state detection unit that generates a vehicle departure signal, and a vehicle driving intention state detection unit that detects the driver's intention to drive the vehicle after generating the vehicle departure signal and generates a vehicle driving intention signal.
또한, 부조화 방지 제어부는 고압 펌프부로 공급되는 LPG 연료와 냉각부로 공급되는 냉매인 LPG 연료는 일 지점에서 분기되어 서로 다른 공급 도관을 통해 공급됨으로써 공급 압력 및 공급 시간을 서로 달리 제어할 수 있다.In addition, the mismatch prevention control unit can control the supply pressure and supply time differently by having the LPG fuel supplied to the high-pressure pump unit and the LPG fuel, which is a refrigerant supplied to the cooling unit, branched at one point and supplied through different supply conduits.
또한, 부조화 방지 제어부는 차량 이탈 신호 및 차량 운행의도 신호가 순차적으로 생성되면 고압 펌프부의 온도를 체크하고, 고압 펌프부의 온도에 따라 LPG 연료의 공급 압력 및 공급 시간을 비례하여 제어하도록 한다.In addition, the mismatch prevention control unit checks the temperature of the high-pressure pump unit when the vehicle departure signal and vehicle operation intention signal are sequentially generated, and proportionally controls the supply pressure and supply time of LPG fuel according to the temperature of the high-pressure pump unit.
또한, 차량이탈 상태 감지부는 차량 시동꺼짐 신호가 생성되고 난 후에 차량의 도어가 닫히거나 잠기는 도어 닫힘 또는 잠김 신호가 생성될 때 차량 이탈 신호를 생성한다.Additionally, the vehicle departure state detection unit generates a vehicle departure signal when a door closing or locking signal is generated after the vehicle ignition off signal is generated.
또한, 차량 운행의도 상태 감지부는 차량의 도어 닫힘 또는 잠김 신호가 생성되고 난 후에 차량의 도어가 열리는 도어 열림 신호가 생성될 때 차량 운행의도 신호를 생성한다.Additionally, the vehicle driving intention state detection unit generates a vehicle driving intention signal when a door open signal is generated that opens the vehicle door after a vehicle door closing or locking signal is generated.
또한, 부조화 방지 제어부는 차량 상태 감지부로부터 생성된 신호를 공급받아 부조화 방지 웨이크업 신호를 생성하는 웨이크업 인지부, 이종연료의 공급 종류에 따라 각기 다른 공급신호를 생성하고, LPG 연료가 공급될 때 차량의 시동이 꺼진 경우에 부조화 방지 연료공급 신호를 생성하는 연료공급 체크부, 부조화 방지 웨이크업 신호와 부조화 방지 연료공급 신호가 생성된 경우에 시동의 부조화를 방지하기 위한 부조화 방지 모드를 구동시키는 부조화 방지 모드부, 부조화 방지 모드에서 고압 펌프부의 온도를 체크하는 고압펌프 온도 체크부, 고압 펌프부의 체크 온도가 냉각 범위 내에 있는 경우에 시동의 부조화를 방지하기 위한 고압펌프 냉각 모드를 구동시키는 고압펌프 냉각 모드부, 고압펌프 냉각 모드의 제어에 따라 고압 펌프부 및 냉각부로 LPG 연료를 공급하도록 이종연료 공급 도관의 일 지점에 배치된 이종연료 공급 펌프를 제어하는 펌프 제어신호를 생성하는 이종연료 펌프 제어부, 고압펌프 냉각 모드의 제어에 따라 고압 펌프부 및 냉각부로 공급되는 LPG 연료를 공급 또는 차단하도록 이종연료 공급 도관의 일 지점에 배치된 공급 밸브를 제어하는 밸브 제어신호를 생성하는 밸브 제어부를 포함한다.In addition, the anti-disharmony control unit receives the signal generated from the vehicle state detection unit and generates a wake-up recognition unit that generates a wake-up signal to prevent disharmony, generates different supply signals depending on the type of supply of heterogeneous fuel, and determines whether LPG fuel is supplied. A fuel supply check unit that generates a mismatch prevention fuel supply signal when the vehicle's engine is turned off, and a mismatch prevention mode that operates to prevent mismatch prevention mode when a mismatch prevention wake-up signal and a mismatch prevention fuel supply signal are generated. Mismatch prevention mode unit, a high pressure pump temperature check unit that checks the temperature of the high pressure pump unit in the mismatch prevention mode, a high pressure pump that drives the high pressure pump cooling mode to prevent mismatch in starting when the check temperature of the high pressure pump unit is within the cooling range. Cooling mode unit, high pressure pump A heterogeneous fuel pump control unit that generates a pump control signal to control a heterogeneous fuel supply pump placed at one point of the heterogeneous fuel supply conduit to supply LPG fuel to the high pressure pump unit and cooling unit according to the control of the high pressure pump cooling mode. , It includes a valve control unit that generates a valve control signal to control the supply valve disposed at a point of the heterogeneous fuel supply conduit to supply or block LPG fuel supplied to the high pressure pump unit and the cooling unit according to the control of the high pressure pump cooling mode. .
전술한 바와 같은 본 발명에 의하면 차량의 상태와 고압 펌프의 상태를 고려하여 고압 펌프를 냉각시킴으로써 시동의 부조화를 효율적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, it is possible to effectively prevent mismatch in starting by cooling the high-pressure pump in consideration of the state of the vehicle and the state of the high-pressure pump.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 일실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석 되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이종연료 공급에 따른 부조화 방지 장치의 구성을 대략적으로 도시한 도면이고,
도 2는 고압 펌프부로 공급되는 LPG 연료의 공급 압력과 냉각부로 공급되는 LPG 연료의 공급 압력을 서로 다르게 조정할 수 있는 구성을 대략적으로 도시한 도면이고,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시동의 부조화 방지 방법을 순차적으로 나타낸 도면이다.The following drawings attached to this specification illustrate a preferred embodiment of the present invention, and serve to further understand the technical idea of the present invention along with the detailed description of the invention. Therefore, the present invention is limited to the matters described in such drawings. It should not be interpreted in a limited way.
Figure 1 is a diagram schematically showing the configuration of a mismatch prevention device according to the supply of heterogeneous fuel according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a diagram schematically showing a configuration in which the supply pressure of LPG fuel supplied to the high pressure pump unit and the supply pressure of LPG fuel supplied to the cooling unit can be adjusted differently;
Figure 3 is a diagram sequentially showing a method for preventing mismatch in starting a vehicle according to an embodiment of the present invention.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 대해서 설명한다. 또한, 이하에 설명하는 일실시예는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 내용을 부당하게 한정하지 않으며, 본 실시 형태에서 설명되는 구성 전체가 본 발명의 해결 수단으로서 필수적이라고는 할 수 없다. 또한, 종래 기술 및 당업자에게 자명한 사항은 설명을 생략할 수도 있으며, 이러한 생략된 구성요소(방법) 및 기능의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 아니하는 범위내에서 충분히 참조될 수 있을 것이다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, one embodiment described below does not unduly limit the content of the present invention described in the claims, and it cannot be said that all of the configurations described in this embodiment are essential as a solution to the present invention. In addition, descriptions of matters that are obvious to those skilled in the art and skilled in the art may be omitted, and descriptions of such omitted components (methods) and functions may be sufficiently referenced without departing from the technical spirit of the present invention.
본 발명의 일실시예에 따른 차량의 부조화 방지 장치는 운전자가 차량의 시동을 걸기 전에 고압 펌프부(41)를 냉각시켜줌으로써 시동의 부조화를 방지하기 위한 장치이다. 이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 시동 부조화 방지 장치에 대해 설명하기로 한다. 다만, 이하에서는 이종연료의 공급에 따라 차량의 시동 부조화 방지에 대해 설명하나, 다른 예로서 LPG 연료 공급만으로 운행되는 차량의 경우에도 차량 시동의 부조화를 방지하기 위해 동일하게 적용될 수 있다.The vehicle mismatch prevention device according to an embodiment of the present invention is a device for preventing engine mismatch by cooling the high pressure pump unit 41 before the driver starts the vehicle. Hereinafter, a device for preventing mismatch in starting a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the attached drawings. However, in the following, prevention of vehicle start-up mismatch according to the supply of different fuels will be explained. However, as another example, the same can be applied to prevent vehicle start-up mismatch even in the case of a vehicle operated only with LPG fuel supply.
먼저, 선행특허문헌인 대한민국 등록번호 10-1938259 및 10-2196129에 개시된 전체 내용이 본 발명의 기술적 사상의 창작의 범위내에서 참조될 수 있다. First, the entire content disclosed in the prior patent documents, Republic of Korea Registration No. 10-1938259 and 10-2196129, may be referred to within the scope of creation of the technical idea of the present invention.
본 발명의 일실시예에 따른 이종연료 직접분사부는 액화연료인 LPG 연료와 액체연료인 가솔린 연료를 선택적으로 혼용하여 사용한다. LPG 연료는 LPG 연료 저장부(110)에 저장되며, 가솔린 연료는 가솔린 연료 저장부(120)에 저장된다. 이때, LPG 연료와 가솔린 연료는 도 1에 도시된 바와 같이 제1 이종연료 공급 도관(21)을 통해 고압 펌프부(41)로 공급된다. The heterogeneous fuel direct injection unit according to an embodiment of the present invention selectively uses LPG fuel, which is a liquefied fuel, and gasoline fuel, which is a liquid fuel. LPG fuel is stored in the LPG fuel storage unit 110, and gasoline fuel is stored in the gasoline fuel storage unit 120. At this time, LPG fuel and gasoline fuel are supplied to the high pressure pump unit 41 through the first heterogeneous fuel supply conduit 21, as shown in FIG. 1.
한편, LPG 연료 저장부(110)의 LPG 연료를 공급하는 LPG 공급도관과 가솔린 연료 저장부(120)의 가솔린 연료를 공급하는 가솔린 공급도관은 서로 일지점에서 합류되어 제1 이종연료 공급 도관(21)과 연통된다. Meanwhile, the LPG supply conduit supplying the LPG fuel of the LPG fuel storage unit 110 and the gasoline supply conduit supplying the gasoline fuel of the gasoline fuel storage unit 120 are joined at one point to form a first heterogeneous fuel supply conduit 21. ) is connected to.
제1 이종연료 공급 도관(21)은 선택 공급된 어느 하나의 연료를 이종연료 공급 펌프(11)로 공급한다. 이종연료 공급 밸브(12)는 이종연료 공급 펌프(11)에서 공급되는 선택된 연료(이하에서 선택 연료라 함)를 고압 펌프부(41) 또는 냉각부(42)로 공급하거나 차단한다. 이종연료 공급 펌프(11) 또는 이종연료 공급 밸브(12)는 후술하는 이종연료 펌프 제어부(350) 또는 이종연료 밸브 제어부(332)에 의해 제어될 수 있다. 이종연료 공급 펌프(11)는 LPG 연료 저장부(110)의 내측에 배치될 수 있다. The first heterogeneous fuel supply conduit 21 supplies one selected fuel to the heterogeneous fuel supply pump 11. The heterogeneous fuel supply valve 12 supplies or blocks the selected fuel (hereinafter referred to as selected fuel) supplied from the heterogeneous fuel supply pump 11 to the high pressure pump unit 41 or the cooling unit 42. The heterogeneous fuel supply pump 11 or the heterogeneous fuel supply valve 12 may be controlled by the heterogeneous fuel pump control unit 350 or the heterogeneous fuel valve control unit 332, which will be described later. The heterogeneous fuel supply pump 11 may be disposed inside the LPG fuel storage unit 110.
제1 이종연료 공급 도관(21)은 일지점에서 제2 이종연료 공급 도관(22)과 냉매 공급 도관(31)으로 분기된다. 제2 이종연료 공급 도관(22)은 제1 이종연료 공급 도관(21)에서 공급된 선택 연료를 고압 펌프부(41)로 공급한다. 이때, 제2 이종연료 공급 도관(22)은 LPG 연료 또는 가솔린 연료를 공급할 수 있다. The first heterogeneous fuel supply conduit 21 branches off into the second heterogeneous fuel supply conduit 22 and the refrigerant supply conduit 31 at one point. The second heterogeneous fuel supply conduit 22 supplies the selected fuel supplied from the first heterogeneous fuel supply conduit 21 to the high pressure pump unit 41. At this time, the second heterogeneous fuel supply conduit 22 may supply LPG fuel or gasoline fuel.
냉매 공급 도관(31)은 LPG 연료를 냉각부(42)로 공급한다. 즉, 냉매 공급 도관(31)은 가솔린 연료를 공급하지는 않는다. 냉매 공급 도관(31)을 통해 공급되는 LPG 연료는 고압 펌프부(41)를 냉각시키기 위한 냉매이다. 따라서 제1 이종연료 공급 도관(21)을 통해 가솔린 연료가 공급될 때에는 냉매 밸브 제어부(331)에 의해 냉매 공급 도관(31) 상에 배치된 냉매 공급 밸브(13)를 "OFF" 제어한다. 또한, 냉매 밸브 제어부(331)는 제1 이종연료 공급 도관(21)을 통해 LPG 연료가 공급되고, 고압 펌프부(41)의 냉각이 필요한 경우 냉매 공급 밸브(13)를 "ON" 제어하여 LPG 연료가 냉매 공급 도관(31)을 통해 냉각부(42)로 공급되도록 한다.The refrigerant supply conduit 31 supplies LPG fuel to the cooling unit 42. That is, the refrigerant supply conduit 31 does not supply gasoline fuel. LPG fuel supplied through the refrigerant supply conduit 31 is a refrigerant for cooling the high pressure pump unit 41. Therefore, when gasoline fuel is supplied through the first heterogeneous fuel supply conduit 21, the refrigerant valve control unit 331 controls the refrigerant supply valve 13 disposed on the refrigerant supply conduit 31 to be “OFF”. In addition, the refrigerant valve control unit 331 controls the refrigerant supply valve 13 to “ON” when LPG fuel is supplied through the first heterogeneous fuel supply conduit 21, and cooling of the high pressure pump unit 41 is required to supply LPG fuel. Fuel is supplied to the cooling unit (42) through the refrigerant supply conduit (31).
본 발명의 일실시예에 따른 고압 펌프부(41)는 제1,2 이종연료 공급 도관(21,22)을 통해 LPG 연료 또는 가솔린 연료가 공급되면 고압 압축하여 도관을 통해 고압 인젝터부(도면 미도시)로 공급한다. 고압 인젝터부는 공급된 선택 연료 중 어느 하나를 연소실 내에서 직접 분사한다.The high-pressure pump unit 41 according to an embodiment of the present invention compresses LPG fuel or gasoline fuel at high pressure when supplied through the first and second heterogeneous fuel supply conduits 21 and 22, and injects the high-pressure injector unit (not shown) through the conduit. supplied to the city). The high-pressure injector unit directly injects one of the supplied selected fuels into the combustion chamber.
냉각부(42)는 고압 펌프부(41)를 냉각시키도록 냉매가 순환될 수 있는 구조로 이루어진다. 냉각부(420)의 일측은 냉매를 유입 받으며, 냉각부(420)의 타측은 냉매가 토출됨으로써 냉매 복귀 도관(32)을 통해 다시 LPG 연료 저장부(110)로 LPG 연료가 회수될 수 있다.The cooling unit 42 has a structure in which refrigerant can be circulated to cool the high pressure pump unit 41. One side of the cooling unit 420 receives the refrigerant, and the other side of the cooling unit 420 discharges the refrigerant, so that the LPG fuel can be recovered back to the LPG fuel storage unit 110 through the refrigerant return conduit 32.
한편, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 상태 감지부(210)는 고압 펌프부(41)에 선택 연료 중 LPG 연료가 공급되고 난 후에 차량의 시동이 꺼진 경우에 차량의 상태 변화를 감지한다. 즉, 차량 상태 감지부(210)는 고압 펌프부(41)에 가솔린 연료가 공급되고 난 후에 차량의 시동이 꺼진 경우에는 차량의 상태 변화를 감지하지 않는다. 따라서 차량 상태 감지부(210)는 차량의 시동이 꺼지기 직전에 고압 펌프부(41)로 공급되는 연료의 종류와 LPG 연료가 공급될 때 차량의 시동이 꺼진 경우에 생성되는 부조화 방지 연료공급 신호를 후술하는 연료공급 체크부(320)로부터 수신받을 때 차량의 상태 변화를 감지한다.Meanwhile, the vehicle state detection unit 210 according to an embodiment of the present invention detects a change in the state of the vehicle when the vehicle engine is turned off after LPG fuel among the selected fuels is supplied to the high pressure pump unit 41. That is, the vehicle state detection unit 210 does not detect a change in the state of the vehicle when the vehicle engine is turned off after gasoline fuel is supplied to the high pressure pump unit 41. Therefore, the vehicle status detection unit 210 detects the type of fuel supplied to the high-pressure pump unit 41 just before the vehicle's engine is turned off and a mismatch prevention fuel supply signal generated when the vehicle's engine is turned off when LPG fuel is supplied. A change in the status of the vehicle is detected when received from the fuel supply check unit 320, which will be described later.
차량 상태 감지부(210)는 차량 시동꺼짐 상태 감지부, 차량이탈 상태 감지부 및 차량 운행의도 상태 감지부를 포함한다.The vehicle state detection unit 210 includes a vehicle ignition-off state detection unit, a vehicle departure state detection unit, and a vehicle driving intention state detection unit.
차량 시동꺼짐 상태 감지부는 LPG 연료가 고압 펌프부(41)로 공급되고 난 후에 차량의 시동 꺼짐을 감지함으로써 차량 시동꺼짐 신호를 생성한다. 이때, 차량 시동꺼짐 상태 감지부는 가솔린 연료가 고압 펌프부(41)로 공급되고 난 후에 차량의 시동 꺼짐이 발생한 경우에는 이를 감지하지 않는다.The vehicle ignition-off state detection unit generates a vehicle ignition-off signal by detecting that the vehicle ignition is off after LPG fuel is supplied to the high-pressure pump unit 41. At this time, the vehicle engine-off state detection unit does not detect if the vehicle engine-off occurs after gasoline fuel is supplied to the high-pressure pump unit 41.
차량이탈 상태 감지부는 차량 시동꺼짐 상태 감지부의 차량 시동꺼짐 신호 생성 이후에 운전자의 차량 이탈을 감지함으로써 차량 이탈 신호를 생성한다. 차량이탈 상태 감지부는 차량의 차량 시동꺼짐 신호가 생성되고 난 후에 차량의 도어가 운전자에 의해 닫히거나 잠기는 도어 닫힘 또는 잠김 신호가 생성될 때 차량 이탈 신호를 생성한다. 또한, 차량 리모콘에 의해 차량의 도어가 잠기는 경우에도 운전자의 차량 이탈 신호를 생성할 수 있다.The vehicle departure state detection unit generates a vehicle departure signal by detecting the driver's departure from the vehicle after the vehicle ignition off state detection unit generates the vehicle ignition off signal. The vehicle departure state detection unit generates a vehicle departure signal when a door closing or locking signal is generated in which the vehicle door is closed or locked by the driver after the vehicle ignition off signal is generated. Additionally, even when the vehicle doors are locked by the vehicle remote control, a signal for the driver to leave the vehicle can be generated.
차량 운행의도 상태 감지부는 차량이탈 상태 감지부의 차량 이탈 신호 생성 이후에 운전자의 차량 운행 의도를 감지함으로써 차량 운행의도 신호를 생성한다. 즉, 차량 운행의도 상태 감지부는 운전자가 차량을 이탈하고 일정 시간이 지난 후에 차량의 도어가 운전자 또는 차량 리모콘에 의해 열리는 도어 열림 신호가 생성될 때 또는 차량의 실내 등의 상태변화(실내등이 켜질 때)가 일어날 때 차량 운행의도 신호를 생성한다.The vehicle driving intention state detection unit generates a vehicle driving intention signal by detecting the driver's intention to drive the vehicle after the vehicle departure state detection unit generates the vehicle departure signal. In other words, the vehicle driving intention state detection unit generates a door open signal that opens the vehicle's door by the driver or the vehicle remote control after a certain period of time after the driver leaves the vehicle, or when the status of the vehicle's interior changes (when the interior light turns on). When) occurs, a vehicle operation intention signal is generated.
상술한 차량 시동꺼짐 신호, 차량 이탈 신호 및 차량 운행의도 신호는 차량 상태 감지부(210)에서 순차적으로 생성된다. 또한, 차량 운행의도 신호는 앞서 생성된 차량 시동꺼짐 신호 및 차량 이탈 신호가 순차적으로 생성될 때 생성될 수 있다. 차량 운행의도 신호가 감지되면 시동의 부조화를 방지하기 위한 부조화 방지 모드가 구동된다.The above-described vehicle ignition-off signal, vehicle departure signal, and vehicle driving intention signal are sequentially generated in the vehicle state detection unit 210. Additionally, the vehicle driving intention signal may be generated when the previously generated vehicle ignition-off signal and vehicle departure signal are sequentially generated. When a vehicle driving intention signal is detected, an anti-disharmony mode is activated to prevent ignition disharmony.
부조화 방지 제어부(300)는 차량의 시동이 꺼지기 직전에 최종적으로 고압 펌프부(41)로 LPG 연료가 공급된 경우에 시동의 부조화를 방지하기 위한 부조화 방지 모드와 고압펌프 냉각 모드를 구동한다. The mismatch prevention control unit 300 operates the mismatch prevention mode and high-pressure pump cooling mode to prevent engine mismatch when LPG fuel is finally supplied to the high pressure pump unit 41 just before the vehicle's engine is turned off.
본 발명의 일실시예에 따른 웨이크업 인지부(310)는 웨이크업 체크 모드에서 차량 상태 감지부(210)로부터 차량 운행의도 신호를 수신받으며, 차량 운행의도 신호를 받으면 차량의 시동 부조화 방지 웨이크업 신호를 생성한다. 웨이크업 체크 모드는 차량의 시동 부조화를 방지하기 위해 차량 상태 감지부(210) 및 웨이크업 인지부(310)를 구동시키는 모드이다.The wake-up recognition unit 310 according to an embodiment of the present invention receives a vehicle operation intention signal from the vehicle state detection unit 210 in the wake-up check mode, and prevents vehicle start-up mismatch when receiving the vehicle operation intention signal. Generates a wake-up signal. The wake-up check mode is a mode in which the vehicle state detection unit 210 and the wake-up recognition unit 310 are driven to prevent vehicle start-up mismatch.
연료공급 체크부(320)는 이종연료의 공급 종류에 따라 각기 다른 공급신호를 생성한다. 즉, 고압 펌프부(41)로 LPG 연료가 공급되면 LPG 연료 공급신호를 생성하고, 가솔린 연료가 공급되면 가솔린 연료 공급신호를 생성한다. 또한, 연료공급 체크부(320)는 LPG 연료가 공급되면서 차량의 시동이 꺼진 경우에 부조화 방지 연료공급 신호를 생성한다. 연료공급 체크부(320)에서 부조화 방지 연료공급 신호를 생성하면, 생성된 신호를 차량 상태 감지부(210)로 전송한다. 차량 상태 감지부(210)는 연료공급 체크부(320)로부터 부조화 방지 연료공급 신호를 전송받으면 차량의 상태 변화에 대한 감지를 시작한다. 이때, 상술한 바와 같이 차량 상태 감지부(210)는 기 설정된 조건에 맞는 경우 순차적으로 차량 시동꺼짐 신호, 차량 이탈 신호 및 차량 운행의도 신호를 생성하며, 생성된 차량 운행의도 신호를 웨이크업 인지부(310)로 전송한다.The fuel supply check unit 320 generates different supply signals depending on the type of supply of heterogeneous fuel. That is, when LPG fuel is supplied to the high pressure pump unit 41, an LPG fuel supply signal is generated, and when gasoline fuel is supplied, a gasoline fuel supply signal is generated. Additionally, the fuel supply check unit 320 generates a mismatch prevention fuel supply signal when the vehicle's engine is turned off while LPG fuel is supplied. When the fuel supply check unit 320 generates a mismatch prevention fuel supply signal, the generated signal is transmitted to the vehicle state detection unit 210. When the vehicle status detection unit 210 receives a mismatch prevention fuel supply signal from the fuel supply check unit 320, it begins to detect changes in the vehicle status. At this time, as described above, the vehicle state detection unit 210 sequentially generates a vehicle ignition off signal, a vehicle departure signal, and a vehicle driving intention signal when preset conditions are met, and wakes up the generated vehicle driving intention signal. It is transmitted to the recognition unit 310.
본 발명의 일실시예에 따른 부조화 방지 모드부(360)는 부조화 방지 웨이크업 신호와 부조화 방지 연료공급 신호가 생성된 경우에 시동의 부조화를 방지하기 위한 부조화 방지 모드를 구동시킨다. 이때, 웨이크업 신호는 차량 시동꺼짐 신호, 차량 이탈 신호 및 차량 운행의도 신호가 순차적으로 생성됨으로써 생성된다. 또한, 부조화 방지 연료공급 신호는 LPG 연료가 공급되면서 차량의 시동이 최종적으로 꺼진 경우에 생성된다.The mismatch prevention mode unit 360 according to an embodiment of the present invention drives the mismatch prevention mode to prevent mismatch in starting when the mismatch prevention wake-up signal and the mismatch prevention fuel supply signal are generated. At this time, the wake-up signal is generated by sequentially generating a vehicle ignition-off signal, a vehicle departure signal, and a vehicle driving intention signal. Additionally, the mismatch prevention fuel supply signal is generated when the vehicle's engine is finally turned off while LPG fuel is supplied.
본 발명의 일실시예에 따른 고압펌프 온도 체크부(340)는 부조화 방지 모드에서 고압 펌프부(41)의 온도를 체크한다. 고압 펌프부(41)의 온도는 고압 펌프부(41)에 배치된 고압펌프 온도센서에 의해 감지될 수 있다. 고압펌프 온도센서는 감지된 고압 펌프의 온도를 고압펌프 온도 체크부(340)로 전송한다.The high pressure pump temperature check unit 340 according to an embodiment of the present invention checks the temperature of the high pressure pump unit 41 in the mismatch prevention mode. The temperature of the high pressure pump unit 41 can be sensed by a high pressure pump temperature sensor disposed in the high pressure pump unit 41. The high pressure pump temperature sensor transmits the detected temperature of the high pressure pump to the high pressure pump temperature check unit 340.
본 발명의 일실시예에 따른 고압펌프 냉각 모드부(370)는 고압 펌프부(41)의 체크 온도가 냉각해야 할 범위 내에 있는 경우에 시동의 부조화를 방지하도록 고압펌프 냉각 모드를 구동한다. 즉, 고압펌프 냉각 모드부(370)는 부조화 방지 모드로 구동 중에 고압 펌프의 온도가 기 설정된 범위 내의 온도에 해당하는 경우 고압 펌프 냉각 모드를 구동한다. 만약에 고압 펌프의 온도가 기 설정된 범위 내의 온도가 아닌 경우에는 부조화 방지 모드를 벗어나 다시 웨이크업 체크 모드로 구동된다. The high-pressure pump cooling mode unit 370 according to an embodiment of the present invention operates the high-pressure pump cooling mode to prevent mismatch in starting when the check temperature of the high-pressure pump unit 41 is within the range to be cooled. That is, the high-pressure pump cooling mode unit 370 drives the high-pressure pump cooling mode when the temperature of the high-pressure pump falls within a preset range while operating in the mismatch prevention mode. If the temperature of the high pressure pump is not within the preset range, it leaves the mismatch prevention mode and returns to the wake-up check mode.
한편, 고압펌프 냉각 모드로 구동되면, 이종연료 펌프 제어부(350)는 고압펌프 냉각 모드의 제어에 따라 고압 펌프부(41) 및 냉각부(42)로 LPG 연료를 공급하도록 이종연료 공급 도관의 일 지점에 배치된 이종연료 공급 펌프(11)를 제어하는 펌프 제어신호를 생성한다. 펌프 제어신호에 따라 이종연료 공급 펌프(11)는 LPG 연료를 제1 이종연료 공급 도관(21)을 따라 공급하도록 한다.Meanwhile, when driven in the high-pressure pump cooling mode, the heterogeneous fuel pump control unit 350 is a part of the heterogeneous fuel supply conduit to supply LPG fuel to the high-pressure pump unit 41 and the cooling unit 42 according to the control of the high-pressure pump cooling mode. A pump control signal is generated to control the heterogeneous fuel supply pump 11 placed at the point. In accordance with the pump control signal, the heterogeneous fuel supply pump 11 supplies LPG fuel along the first heterogeneous fuel supply conduit 21.
밸브 제어부는 이종연료 밸브 제어부(332)와 냉매 밸브 제어부(331)를 포함한다. 이종연료 밸브 제어부(332)는 고압펌프 냉각 모드의 제어에 따라 고압 펌프부(41) 및 냉각부(42)로 공급되는 LPG 연료를 공급 또는 차단하도록 제1 이종연료 공급 도관(21)의 일 지점에 배치된 이종연료 공급 밸브(12)를 제어하는 밸브 제어신호를 생성한다. 이종연료 공급 밸브(13)가 열리면 제1 이종연료 공급 도관(21)을 따라 LPG 연료가 공급되며, 제1 이종연료 공급 도관(21)의 일지점에서 분기된 제2 이종연료 공급 도관(22)을 따라 고압 펌프부(41)로 LPG 연료가 최종적으로 공급된다. The valve control unit includes a heterogeneous fuel valve control unit 332 and a refrigerant valve control unit 331. The heterogeneous fuel valve control unit 332 is installed at a point of the first heterogeneous fuel supply conduit 21 to supply or block the LPG fuel supplied to the high pressure pump unit 41 and the cooling unit 42 according to the control of the high pressure pump cooling mode. Generates a valve control signal that controls the heterogeneous fuel supply valve 12 disposed in. When the heterogeneous fuel supply valve 13 is opened, LPG fuel is supplied along the first heterogeneous fuel supply conduit 21, and a second heterogeneous fuel supply conduit 22 branches off from a point of the first heterogeneous fuel supply conduit 21. LPG fuel is finally supplied to the high pressure pump unit 41.
또한, 냉매 밸브 제어부(331)는 고압펌프 냉각 모드의 제어에 따라 냉각부(42)로 공급되는 LPG 연료를 공급 또는 차단하도록 냉매 공급 밸브(13)를 제어하는 밸브 제어신호를 생성한다. 냉매 공급 밸브(13)는 제1 이종연료 공급 도관(21)의 일지점에서 분기된 냉매 공급 도관(31)의 일 지점에 배치된다. 냉매 밸브 제어부(331)는 고압펌프 냉각 모드에서 냉매 공급 밸브(13)가 열리도록 제어하며, 차량의 시동이 켜지고 선택된 연료가 고압 펌프부(41)로 공급되면 냉매 공급 밸브(13)를 닫아 냉각부(42)로 냉매가 공급되지 않도록 한다.In addition, the refrigerant valve control unit 331 generates a valve control signal that controls the refrigerant supply valve 13 to supply or block the LPG fuel supplied to the cooling unit 42 according to the control of the high pressure pump cooling mode. The refrigerant supply valve 13 is disposed at a point of the refrigerant supply conduit 31 branched from a point of the first heterogeneous fuel supply conduit 21. The refrigerant valve control unit 331 controls the refrigerant supply valve 13 to open in the high-pressure pump cooling mode, and when the vehicle is started and the selected fuel is supplied to the high-pressure pump unit 41, the refrigerant supply valve 13 is closed for cooling. Ensure that refrigerant is not supplied to unit 42.
상술한 고압펌프 냉각 모드에서는 고압펌프의 체크 온도에 따라 냉매인 LPG 연료의 공급 압력과 냉각 구동시간을 서로 달리 제어한다. 즉, LUT 메모리부(400)에는 고압펌프의 온도에 따른 LPG 연료의 공급 압력과 냉각 구동시간이 기 저장되어 있으며, 고압펌프 냉각 모드부(370)는 LUT 메모리부(400)에 저장된 테이블에 따라 LPG 연료의 공급 압력과 냉각 구동시간을 제어한다. 고압펌프의 온도가 높을수록 LPG 연료의 공급 압력과 냉각 구동시간이 비례적으로 증가할 수 있다. In the above-described high-pressure pump cooling mode, the supply pressure of LPG fuel, which is a refrigerant, and the cooling operation time are controlled differently depending on the check temperature of the high-pressure pump. That is, the LUT memory unit 400 already stores the supply pressure and cooling operation time of LPG fuel according to the temperature of the high pressure pump, and the high pressure pump cooling mode unit 370 stores the LPG fuel supply pressure and cooling operation time according to the table stored in the LUT memory unit 400. Controls the supply pressure of LPG fuel and cooling operation time. As the temperature of the high pressure pump increases, the supply pressure of LPG fuel and cooling operation time may increase proportionally.
한편, 이종연료 공급 펌프(11)는 기 설정된 압력(대략 15 ~18bar)에 따라 고압 펌프부(41)로 LPG 연료를 공급하고, 냉각부(42)로 냉매인 LPG 연료를 공급한다. 이때, 제어 환경에 따라서는 고압 펌프부(41)로 공급하는 LPG 연료의 공급 압력과 냉각부(42)로 공급하는 냉매인 LPG 연료의 공급 압력을 서로 달리할 필요가 있다. 이에 따라, 도 2에 도시된 바와 같이 이종연료 공급 펌프(11)의 전단의 일지점에서 제1 이종연료 공급 도관(21)으로부터 냉매 공급 도관(31)이 분기되고, 냉매 공급 도관(31)에 별도의 냉매 공급 펌프(14)를 배치할 수 있다. 이종연료 공급 펌프(11)와 냉매 공급 펌프(14)는 각각 이종연료 펌프 제어부(350) 및 냉매 펌프 제어부(355)에 의해 각각 제어됨으로써 서로 다른 공급 압력을 제공할 수 있다.Meanwhile, the heterogeneous fuel supply pump 11 supplies LPG fuel to the high pressure pump unit 41 according to a preset pressure (approximately 15 to 18 bar) and supplies LPG fuel, which is a refrigerant, to the cooling unit 42. At this time, depending on the control environment, it is necessary to vary the supply pressure of the LPG fuel supplied to the high pressure pump unit 41 and the supply pressure of the LPG fuel, which is a refrigerant, supplied to the cooling unit 42. Accordingly, as shown in FIG. 2, the refrigerant supply conduit 31 branches off from the first heterogeneous fuel supply conduit 21 at a point in front of the heterogeneous fuel supply pump 11, and the refrigerant supply conduit 31 A separate refrigerant supply pump 14 can be placed. The heterogeneous fuel supply pump 11 and the refrigerant supply pump 14 can provide different supply pressures by being controlled by the heterogeneous fuel pump control unit 350 and the refrigerant pump control unit 355, respectively.
본 발명을 설명함에 있어 종래 기술 및 당업자에게 자명한 사항은 설명을 생략할 수도 있으며, 이러한 생략된 구성요소(방법) 및 기능의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 아니하는 범위내에서 충분히 참조될 수 있을 것이다. 또한, 상술한 본 발명의 구성요소는 본 발명의 설명의 편의를 위하여 설명하였을 뿐 여기에서 설명되지 아니한 구성요소가 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 아니하는 범위내에서 추가될 수 있다. In explaining the present invention, matters that are obvious to those skilled in the art and skilled in the art may be omitted, and descriptions of such omitted components (methods) and functions may be sufficiently referenced without departing from the technical spirit of the present invention. You will be able to. In addition, the components of the present invention described above are only described for the convenience of explaining the present invention, and components not described herein may be added without departing from the technical spirit of the present invention.
상술한 각부의 구성 및 기능에 대한 설명은 설명의 편의를 위하여 서로 분리하여 설명하였을 뿐 필요에 따라 어느 한 구성 및 기능이 다른 구성요소로 통합되어 구현되거나, 또는 더 세분화되어 구현될 수도 있다.The description of the configuration and function of each part described above is explained separately from each other for convenience of explanation, and if necessary, one configuration and function may be implemented by integrating with other components, or may be implemented in further detail.
이상, 본 발명의 일실시예를 참조하여 설명했지만, 본 발명이 이것에 한정되지는 않으며, 다양한 변형 및 응용이 가능하다. 즉, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 많은 변형이 가능한 것을 당업자는 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명과 관련된 공지 기능 및 그 구성 또는 본 발명의 각 구성에 대한 결합관계에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는, 그 구체적인 설명을 생략하였음에 유의해야 할 것이다.Although the present invention has been described above with reference to one embodiment, the present invention is not limited to this, and various modifications and applications are possible. That is, those skilled in the art will easily understand that many modifications are possible without departing from the gist of the present invention. In addition, it should be noted that if a specific description of the known functions and their configurations related to the present invention or the combination relationship between each component of the present invention is judged to unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description has been omitted. something to do.
11 : 이종연료 공급 펌프
12 : 이종연료 공급 밸브
13 : 냉매 공급 밸브
14 : 냉매 공급 펌프
21 : 제1 이종연료 공급 도관
22 : 제2 이종연료 공급 도관
31 : 냉매 공급 도관
32 : 냉매 복귀 도관
41 : 고압 펌프부
42 : 냉각부
110 : LPG 연료 저장부(액화 연료 저장부)
120 : 가솔린 연료 저장부
210 : 차량 상태 감지부 :
300 : 부조화 방지 제어부
310 : 웨이크업 인지부
320 : 연료공급 체크부
331 : 냉매 밸브 제어부
332 : 이종연료 밸브 제어부
340 : 고압펌프 온도 체크부
350 : 이종연료 펌프 제어부
355 : 냉매 펌프 제어부
360 : 부조화 방지 모드부
370 : 고압펌프 냉각 모드부
400 : 메모리부11: Different fuel supply pump
12: Different fuel supply valve
13: Refrigerant supply valve
14: Refrigerant supply pump
21: First heterogeneous fuel supply conduit
22: Second heterogeneous fuel supply conduit
31: Refrigerant supply conduit
32: Refrigerant return conduit
41: High pressure pump unit
42: Cooling unit
110: LPG fuel storage unit (liquefied fuel storage unit)
120: gasoline fuel storage unit
210: Vehicle status detection unit:
300: Disharmony prevention control unit
310: Wake-up recognition unit
320: Fuel supply check unit
331: Refrigerant valve control unit
332: Heterogeneous fuel valve control unit
340: High pressure pump temperature check unit
350: Heterogeneous fuel pump control unit
355: Refrigerant pump control unit
360: Disharmony prevention mode part
370: High pressure pump cooling mode unit
400: memory unit
Claims (7)
상기 이종연료 저장부로부터 어느 하나의 연료를 공급받는 이종연료 공급 도관,
상기 이종연료 공급 도관에서 분기되어 상기 이종연료 저장부로부터 공급된 LPG 연료를 공급하는 냉매 공급 도관,
상기 이종연료 저장부로부터 공급받은 어느 하나의 이종연료를 고압 압축하여 공급하는 고압 펌프부,
상기 냉매 공급 도관으로부터 상기 LPG 연료를 공급받아 상기 고압 펌프부를 냉각시키고, 액체 또는 액화 상태인 LPG 연료를 냉매 복귀 도관을 통해 LPG 연료 저장부로 회수시키는 냉각부,
상기 고압 펌프부에 상기 이종연료 중 LPG 연료가 공급되고 난 후에 차량의 시동이 꺼진 경우 차량의 상태 변화를 감지하는 차량 상태 감지부,
상기 차량 상태 감지부의 상태 변화 및 상기 고압 펌프부의 상태에 따라 시동 부조화를 방지하기 위해 상기 고압 펌프부를 냉각시키도록 상기 LPG 연료의 공급 압력 및 공급 시간을 제어하는 부조화 방지 제어부를 포함하며,
상기 차량 상태 감지부는,
차량의 시동이 꺼지기 직전에 상기 고압 펌프부로 공급되는 연료의 종류와 LPG 연료가 공급될 때 차량의 시동이 꺼진 경우에 생성되는 부조화 방지 연료공급 신호를 수신 받을 때 차량 시동꺼짐 신호, 차량 이탈 신호 및 차량 운행의도 신호를 순차적으로 감지 생성하는 차량의 상태 변화를 감지하며,
상기 차량 시동꺼짐 신호, 차량 이탈 신호 및 차량 운행의도 신호가 순차적으로 생성됨으로써 생성되는 차량의 시동 부조화 방지 웨이크업 신호와 상기 부조화 방지 연료공급 신호가 생성되면 시동의 부조화를 방지하기 위한 부조화 방지 모드가 구동되며,
상기 부조화 방지 모드로 구동 중에 상기 고압 펌프부의 온도가 기 설정된 범위 내의 온도에 해당하는 경우 상기 고압 펌프부를 냉각시키는 고압 펌프 냉각 모드를 구동하며,
상기 고압 펌프부의 온도가 기 설정된 범위 내의 온도가 아닌 경우에는 상기 부조화 방지 모드를 벗어나 다시 상기 차량의 시동 부조화 방지 웨이크업 신호를 생성하는 웨이크업 체크 모드로 구동되며,
상기 부조화 방지 제어부는,
상기 차량 이탈 신호 및 차량 운행의도 신호가 순차적으로 생성되면 상기 고압 펌프부의 온도를 체크하고, 상기 고압 펌프부의 온도에 따라 상기 LPG 연료의 공급 압력 및 공급 시간을 비례하여 제어하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 부조화 방지 장치.
A heterogeneous fuel storage unit that stores LPG fuel and gasoline fuel respectively,
A heterogeneous fuel supply conduit that receives one fuel from the heterogeneous fuel storage unit,
A refrigerant supply conduit branching from the heterogeneous fuel supply conduit to supply LPG fuel supplied from the heterogeneous fuel storage unit,
A high-pressure pump unit that compresses and supplies any one heterogeneous fuel supplied from the heterogeneous fuel storage unit at high pressure,
A cooling unit that receives the LPG fuel from the refrigerant supply conduit, cools the high-pressure pump unit, and returns liquid or liquefied LPG fuel to the LPG fuel storage unit through the refrigerant return conduit;
A vehicle state detection unit that detects a change in the state of the vehicle when the vehicle is turned off after LPG fuel among the heterogeneous fuels is supplied to the high pressure pump unit;
An anti-disharmony control unit that controls the supply pressure and supply time of the LPG fuel to cool the high-pressure pump unit to prevent start-up inconsistency according to changes in the state of the vehicle state detection unit and the state of the high pressure pump unit,
The vehicle status detection unit,
When receiving the type of fuel supplied to the high pressure pump unit just before the vehicle is turned off and the fuel supply signal to prevent mismatch generated when the vehicle is turned off when LPG fuel is supplied, the vehicle start-off signal, vehicle departure signal, and Detects changes in the status of the vehicle that sequentially detects and generates vehicle driving intention signals,
A mismatch prevention mode for preventing mismatch in starting when the vehicle ignition-off signal, vehicle departure signal, and vehicle driving intention signal are generated sequentially, and the wake-up signal to prevent mismatch in starting the vehicle and the mismatch prevention fuel supply signal are generated. is running,
If the temperature of the high-pressure pump unit falls within a preset range while operating in the mismatch prevention mode, a high-pressure pump cooling mode is driven to cool the high-pressure pump unit,
If the temperature of the high pressure pump unit is not within a preset range, the vehicle is driven out of the mismatch prevention mode and into a wake-up check mode that generates a wake-up signal to prevent engine mismatch,
The anti-disharmony control unit,
When the vehicle departure signal and the vehicle operation intention signal are sequentially generated, the temperature of the high pressure pump unit is checked, and the supply pressure and supply time of the LPG fuel are proportionally controlled according to the temperature of the high pressure pump unit. Vehicle collision prevention device.
상기 차량 상태 감지부는,
상기 LPG 연료가 상기 고압 펌프부로 공급되고 난 후에 차량의 시동 꺼짐을 감지하여 상기 차량 시동꺼짐 신호를 생성하는 차량 시동꺼짐 상태 감지부,
상기 차량 시동꺼짐 신호 생성 이후에 운전자의 차량 이탈을 감지하여 상기 차량 이탈 신호를 생성하는 차량이탈 상태 감지부,
상기 차량 이탈 신호 생성 이후에 상기 운전자의 차량 운행 의도를 감지하여 상기 차량 운행의도 신호를 생성하는 차량 운행의도 상태 감지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 부조화 방지 장치..
According to claim 1,
The vehicle status detection unit,
After the LPG fuel is supplied to the high-pressure pump unit, a vehicle ignition-off state detection unit that detects that the vehicle ignition is off and generates a vehicle ignition-off signal;
A vehicle departure state detection unit that detects the driver's departure from the vehicle after generating the vehicle ignition off signal and generates the vehicle departure signal;
A vehicle mismatch prevention device comprising a vehicle operation intention state detection unit that detects the driver's vehicle operation intention after generating the vehicle departure signal and generates the vehicle operation intention signal.
상기 부조화 방지 제어부는,
상기 고압 펌프부로 공급되는 LPG 연료와 상기 냉각부로 공급되는 냉매인 LPG 연료는 일 지점에서 분기되어 서로 다른 공급 도관을 통해 공급됨으로써 공급 압력 및 공급 시간을 서로 달리 제어할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량의 부조화 방지 장치..
According to claim 1,
The anti-disharmony control unit,
The LPG fuel supplied to the high-pressure pump unit and the LPG fuel, which is a refrigerant supplied to the cooling unit, are branched at one point and supplied through different supply conduits, so that the supply pressure and supply time can be controlled differently from each other. Disharmony prevention device..
상기 차량이탈 상태 감지부는,
상기 차량 시동꺼짐 신호가 생성되고 난 후에 차량의 도어가 닫히거나 잠기는 도어 닫힘 또는 잠김 신호가 생성될 때 차량 이탈 신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량의 부조화 방지 장치.
According to claim 2,
The vehicle departure state detection unit,
A vehicle mismatch prevention device characterized in that it generates a vehicle departure signal when a door closing or locking signal is generated in which the vehicle door is closed or locked after the vehicle ignition off signal is generated.
상기 차량 운행의도 상태 감지부는,
상기 차량의 도어 닫힘 또는 잠김 신호가 생성되고 난 후에 차량의 도어가 열리는 도어 열림 신호가 생성될 때 차량 운행의도 신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량의 부조화 방지 장치.
According to claim 5,
The vehicle driving intention state detection unit,
A vehicle mismatch prevention device characterized in that it generates a vehicle driving intention signal when a door open signal that opens the door of the vehicle is generated after the vehicle door closing or locking signal is generated.
상기 부조화 방지 제어부는,
상기 차량 상태 감지부로부터 생성된 신호를 공급받아 부조화 방지 웨이크업 신호를 생성하는 웨이크업 인지부,
상기 이종연료의 공급 종류에 따라 각기 다른 공급신호를 생성하고, LPG 연료가 공급될 때 차량의 시동이 꺼진 경우에 부조화 방지 연료공급 신호를 생성하는 연료공급 체크부,
상기 부조화 방지 웨이크업 신호와 상기 부조화 방지 연료공급 신호가 생성된 경우에 시동의 부조화를 방지하기 위한 상기 부조화 방지 모드를 구동시키는 부조화 방지 모드부,
상기 부조화 방지 모드에서 상기 고압 펌프부의 온도를 체크하는 고압펌프 온도 체크부,
상기 고압 펌프부의 체크 온도가 냉각 범위 내에 있는 경우에 시동의 부조화를 방지하기 위한 상기 고압펌프 냉각 모드를 구동시키는 고압펌프 냉각 모드부,
상기 고압펌프 냉각 모드의 제어에 따라 상기 고압 펌프부 및 냉각부로 LPG 연료를 공급하도록 상기 이종연료 공급 도관의 일 지점에 배치된 이종연료 공급 펌프를 제어하는 펌프 제어신호를 생성하는 이종연료 펌프 제어부,
상기 고압펌프 냉각 모드의 제어에 따라 상기 고압 펌프부 및 냉각부로 공급되는 LPG 연료를 공급 또는 차단하도록 상기 이종연료 공급 도관의 일 지점에 배치된 공급 밸브를 제어하는 밸브 제어신호를 생성하는 밸브 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 부조화 방지 장치.According to claim 1,
The anti-disharmony control unit,
A wake-up recognition unit that receives the signal generated from the vehicle state detection unit and generates a dissonance prevention wake-up signal;
A fuel supply check unit that generates different supply signals depending on the type of supply of the heterogeneous fuel and generates a mismatch prevention fuel supply signal when the vehicle's engine is turned off when LPG fuel is supplied;
A mismatch prevention mode unit that drives the mismatch prevention mode to prevent mismatch in starting when the mismatch prevention wake-up signal and the mismatch prevention fuel supply signal are generated;
A high-pressure pump temperature check unit that checks the temperature of the high-pressure pump unit in the mismatch prevention mode,
A high-pressure pump cooling mode unit that operates the high-pressure pump cooling mode to prevent malstarting when the check temperature of the high-pressure pump unit is within the cooling range;
A heterogeneous fuel pump control unit that generates a pump control signal to control a heterogeneous fuel supply pump disposed at a point of the heterogeneous fuel supply conduit to supply LPG fuel to the high pressure pump unit and the cooling unit according to control of the high pressure pump cooling mode,
A valve control unit that generates a valve control signal to control a supply valve disposed at a point of the heterogeneous fuel supply conduit to supply or block LPG fuel supplied to the high pressure pump unit and the cooling unit according to control of the high pressure pump cooling mode. A vehicle mismatch prevention device comprising:
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