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KR102524768B1 - Blower for Vehicle - Google Patents

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KR102524768B1
KR102524768B1 KR1020160047525A KR20160047525A KR102524768B1 KR 102524768 B1 KR102524768 B1 KR 102524768B1 KR 1020160047525 A KR1020160047525 A KR 1020160047525A KR 20160047525 A KR20160047525 A KR 20160047525A KR 102524768 B1 KR102524768 B1 KR 102524768B1
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KR
South Korea
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controller
blower
adapter
case
blower case
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원승식
석 김
김용식
엄부용
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한온시스템 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 송풍장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 블로어케이스와 제어기의 사이에 별도의 어댑터를 설치하여 서로 조립함으로써, 상기 제어기의 종류별로 어댑터 금형만 개발하면 되기 때문에 금형 개발비용을 절감할 수 있고, 다양한 종류의 제어기를 사용하더라도 동일한 기밀성을 유지할 수 있는 차량용 송풍장치에 관한 것이다.The present invention relates to a blower device for a vehicle, and more particularly, by installing a separate adapter between a blower case and a controller and assembling them together, it is necessary to develop only an adapter mold for each type of controller, thereby reducing mold development costs. The present invention relates to a vehicle blower capable of maintaining the same airtightness even when using various types of controllers.

Description

차량용 송풍장치{Blower for Vehicle}Blower for vehicles {Blower for Vehicle}

본 발명은 차량용 송풍장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 블로어케이스와 제어기의 사이에 별도의 어댑터를 설치하여 서로 조립함으로써, 상기 제어기의 종류별로 어댑터 금형만 개발하면 되기 때문에 금형 개발비용을 절감할 수 있고, 다양한 종류의 제어기를 사용하더라도 동일한 기밀성을 유지할 수 있는 차량용 송풍장치에 관한 것이다.The present invention relates to a blower device for a vehicle, and more particularly, by installing a separate adapter between a blower case and a controller and assembling them together, it is necessary to develop only an adapter mold for each type of controller, thereby reducing mold development costs. The present invention relates to a vehicle blower capable of maintaining the same airtightness even when using various types of controllers.

일반적으로 차량용 공조장치는 차량 실내/외 공기를 도입하여 이 공기를 가열 또는 냉각하여 차량의 실내로 송풍함으로써 차량 실내를 냉방하거나 난방하는 장치로써, 도 1에 도시된 바와 같이, 내기유입구(21)와 외기유입구(22)가 일측에 형성되고, 상기 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 내,외기 전환도어(23)가 설치되며, 내,외기를 공조케이스(40)의 입구측(43)으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(35)을 포함하여 이루어진 송풍장치(10)와, 상기 송풍장치(10)로부터 송풍되는 공기가 유입되는 입구측(43)과 이 공기가 토출되는 출구측(44)이 구비되며 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)로 구성된다.In general, a vehicle air conditioner is a device that cools or heats the vehicle interior by introducing air inside/outside the vehicle, heating or cooling the air, and blowing the air into the vehicle interior. As shown in FIG. 1, the air inlet 21 and an outside air inlet 22 are formed on one side, and an inside and outside air conversion door 23 is installed to selectively open and close the inside and outside air inlets 21 and 22, and the inside and outside air is ventilated from the air conditioning case 40. A blower 10 comprising a blowing fan 35 for forcibly blowing air to the inlet side 43, an inlet side 43 into which the air blown from the blower 10 flows, and the air discharged thereto It is composed of an air conditioning case 40 provided with an outlet side 44 and having an evaporator 41 and a heater core 42 installed sequentially at regular intervals therein.

도 2는 종래의 차량용 송풍장치를 나타낸 사시도로써, 도시된 바와 같이, 상기 송풍장치는 내,외기가 각각 유입될 수 있도록 내기유입구(21)와 외기유입구(22)가 형성되고 상기 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 내,외기 전환도어가 내부에 설치된 인테이크 덕트(20)와, 상기 인테이크 덕트(20)의 하부에 조립됨과 아울러 내,외기를 공조케이스(40)의 내부로 강제 송풍하도록 송풍팬(35)을 구비한 블로어케이스(30)와, 상기 인테이크 덕트(20)와 블로어케이스(30)의 사이에 탈착가능하게 설치되어 유입되는 공기중의 불순물을 여과하는 필터(미도시)와, 상기 송풍팬(35)을 회전시키도록 상기 블로어케이스(30)의 하부에 설치되는 모터(36)로 구성되어 있다.2 is a perspective view showing a conventional vehicle blower. As shown, the blower has an internal inlet 21 and an external air inlet 22 so that internal and external air can flow in, respectively, and the internal and external air inlets are formed. (21) Assembled at the lower part of the intake duct 20 with an internal/external air conversion door installed therein to selectively open and close (22), and the inside of the air conditioning case 40 with internal and external air A blower case 30 equipped with a blowing fan 35 to forcibly blow air to and a filter that is detachably installed between the intake duct 20 and the blower case 30 to filter impurities in the incoming air ( (not shown) and a motor 36 installed under the blower case 30 to rotate the blowing fan 35.

이때, 상기 블로어케이스(30)가 공조케이스(40)의 입구측과 연결된다.At this time, the blower case 30 is connected to the inlet side of the air conditioning case 40 .

따라서, 외기모드시에는 상기 내,외기 전환도어가 내기유입구(21)를 밀폐하고 외기유입구(22)는 개방하게 되며, 이때 상기 송풍팬(35)의 작동으로 상기 외기유입구(22)를 통해 유입된 외기는 상기 송풍팬(35)의 내측으로 유입된 후 반경방향으로 토출되고, 토출된 외기는 블로어케이스(30)내의 스크롤방향으로 소용돌이 치면서 상기 공조케이스(40)의 내부로 송풍된다.Therefore, in the outdoor air mode, the indoor/outdoor air conversion door seals the indoor air inlet 21 and the outdoor air inlet 22 is opened. The outside air flows into the blowing fan 35 and is then discharged in a radial direction, and the discharged outside air is blown into the air conditioning case 40 while swirling in the scroll direction within the blower case 30.

또한, 내기모드시에는 반대로 상기 내,외기 전환도어가 내기유입구(21)를 개방하고 외기유입구(22)는 밀폐하게 되며, 이때 상기 송풍팬(35)의 작동으로 상기 내기유입구(21)를 통해 유입된 내기는 상기 송풍팬(35)의 내측으로 유입된 후 반경방향으로 토출되고, 토출된 내기는 블로어케이스(30)내의 스크롤방향으로 소용돌이 치면서 상기 공조케이스(40)의 내부로 송풍된다.In addition, in the bet mode, on the contrary, the inside/outdoor conversion door opens the inside inlet 21 and the outside air inlet 22 is sealed. At this time, the ventilation fan 35 operates through the inside inlet 21 The introduced bet is introduced into the blowing fan 35 and then discharged in a radial direction, and the discharged bet is blown into the air conditioning case 40 while swirling in the scroll direction in the blower case 30 .

그리고, 상기 송풍장치의 모터(36)는, 제어기(50)에 의해 회전 속도가 제어된다. 즉, 상기 제어기(50)는 컨트롤 스위치와 연결되어 모터(36)의 온/오프는 물론 회전 속도까지 단계적으로 조절하는 것으로서 공조장치의 편의 사양 옵션(수동/오토)에 따라 LPM타입, PWM타입, 레지스터 타입 등 다양한 종류가 사용되고 있다.And, the rotation speed of the motor 36 of the blower is controlled by the controller 50. That is, the controller 50 is connected to the control switch to adjust the on/off of the motor 36 as well as the rotational speed step by step, and depending on the convenience option (manual/auto) of the air conditioner, LPM type, PWM type, Various types such as register types are used.

이처럼, 상기 제어기(50)는 모터(36)에 저항을 부여하여 그 제어를 수행하는 것이므로, 상기 제어기(50)에 전류가 흐름에 따라 줄(Joule)열이 발생하여 발열된다. 따라서 상기 제어기(50)의 열을 송풍장치내를 유동하는 공기를 이용하여 냉각하게 된다.As such, since the controller 50 applies resistance to the motor 36 to perform the control, Joule heat is generated as current flows through the controller 50 and heat is generated. Therefore, the heat of the controller 50 is cooled by using the air flowing in the blower.

이를 위해, 상기 송풍장치의 블로어케이스(30)에는 상기 제어기(50)가 장착되며, 이때 상기 제어기(50)의 히트싱크(51)가 블로어케이스(30)의 조립부(31)를 관통하여 블로어케이스(30) 내측으로 삽입된다. 따라서 상기 블로어케이스(30)내를 유동하는 공기와 상기 제어기(50)의 히트싱크(51)가 상호 열교환하게 되면서 제어기(50)가 냉각되는 것이다.To this end, the controller 50 is mounted on the blower case 30 of the blower, and at this time, the heat sink 51 of the controller 50 penetrates the assembly part 31 of the blower case 30 to blow the blower. It is inserted into the case 30. Therefore, the controller 50 is cooled as the air flowing in the blower case 30 and the heat sink 51 of the controller 50 mutually exchange heat.

그러나, 상기 종래기술은, 상기 제어기(50)의 종류별로 형상이 다르기 때문에 이에 대응하여 상기 제어기(50)가 조립되는 상기 블로어케이스(30)의 조립부(31) 형상도 제어기(50)의 종류별로 다르게 구성해야만 하며, 이에 따라 상기 제어기(50)의 종류별로 상기 블로어케이스(30)의 금형을 별도로 개발해야 하므로 금형 개발비용이 증가하는 문제가 있다However, in the prior art, since the shape of the controller 50 is different for each type, the shape of the assembly part 31 of the blower case 30 to which the controller 50 is assembled is also different for each type of controller 50. Therefore, since a mold for the blower case 30 must be separately developed for each type of the controller 50, the mold development cost increases.

아울러, 다양한 종류의 제어기(50)와 블로어케이스(30)간에 각각 기밀성 검증을 해야하므로 기밀성 검증 등에 따른 개발비용 증가 및 각 제어기(50) 종류별로 동일한 기밀성을 유지하기 어려운 문제가 있었다.In addition, since confidentiality must be verified between various types of controllers 50 and blower cases 30, development costs increase due to confidentiality verification, etc., and it is difficult to maintain the same confidentiality for each type of controller 50.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 블로어케이스와 제어기의 사이에 별도의 어댑터를 설치하여 서로 조립함으로써, 상기 제어기의 종류별로 어댑터 금형만 개발하면 되기 때문에 금형 개발비용을 절감할 수 있고, 다양한 종류의 제어기를 사용하더라도 동일한 기밀성을 유지할 수 있는 차량용 송풍장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention to solve the above conventional problems is to install a separate adapter between the blower case and the controller and assemble them together, so that only the adapter mold needs to be developed for each type of controller, so the mold development cost can be reduced. It is to provide a vehicle blower capable of maintaining the same airtightness even when using various types of controllers.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 송풍팬과 상기 송풍팬을 회전시키는 모터가 설치된 블로어케이스와, 상기 블로어케이스에 장착되어 상기 모터의 회전 속도를 제어하는 제어기를 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치에 있어서, 상기 블로어케이스와 제어기의 사이에는, 상기 블로어케이스와 제어기 서로간에 연결 조립시켜주는 어댑터가 설치된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a vehicle blower comprising a blower case in which a blowing fan and a motor for rotating the blowing fan are installed, and a controller mounted on the blower case to control the rotational speed of the motor In the, between the blower case and the controller, it is characterized in that an adapter for connecting and assembling the blower case and the controller to each other is installed.

본 발명은, 블로어케이스와 제어기의 사이에 별도의 어댑터를 설치하여 서로 조립함으로써, 상기 제어기의 종류별로 블로어케이스 금형을 개발할 필요 없이 어댑터 금형만 개발하면 되기 때문에 금형 개발비용을 절감할 수 있고, 다양한 종류의 제어기를 사용하더라도 동일한 기밀성을 유지할 수 있다.In the present invention, by installing a separate adapter between the blower case and the controller and assembling them together, since only the adapter mold needs to be developed without the need to develop a blower case mold for each type of controller, the mold development cost can be reduced, and various The same confidentiality can be maintained even if a controller of the kind is used.

도 1은 일반적인 차량용 공조장치를 나타내는 단면도,
도 2는 종래의 차량용 송풍장치를 나타내는 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치를 나타내는 분해 사시도,
도 4는 도 3에서 어댑터가 결합된 상태를 나타내는 단면도,
도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치에서 제어기의 종류에 따라 어댑터의 제2결합수단이 상이한 경우를 나타내는 사시도이다.1 is a cross-sectional view showing a general vehicle air conditioner;
Figure 2 is a perspective view showing a conventional vehicle blower.
3 is an exploded perspective view showing a vehicle blower according to the present invention;
Figure 4 is a cross-sectional view showing a state in which the adapter is coupled in Figure 3;
5 to 7 are perspective views illustrating cases in which the second coupling means of the adapter is different according to the type of controller in the vehicle blower according to the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 송풍장치(100)는, 송풍팬(160)과 상기 송풍팬(160)을 회전시키는 모터(165)가 설치된 블로어케이스(130)와, 상기 블로어케이스(130)에 장착되어 상기 모터(165)의 회전 속도를 제어하는 제어기(170)를 포함하여 구성된다.As shown, the vehicle blower device 100 according to the present invention includes a blower case 130 in which a blower fan 160 and a motor 165 for rotating the blower fan 160 are installed, and the blower case 130 ) and a controller 170 for controlling the rotational speed of the motor 165.

상기 블로어케이스(130)의 상부에는 내기와 외기를 유입하기 위한 인테이크 덕트(110)가 설치된다.The upper part of the blower case 130 is installed with an intake duct 110 for introducing internal and external air.

상기 인테이크 덕트(110)는, 상부에 내기가 유입되는 내기유입구(111) 및 외기가 유입되는 외기유입구(112)가 각각 형성되고 하부는 개방되어 블로어케이스(130)와 조립됨과 아울러 내부에는 상기 내,외기유입구(111)(112)의 개도를 조절하는 내,외기 전환도어(미도시)가 회전가능하게 설치된다.In the intake duct 110, a bet inlet 111 through which the bet flows in and an outside air inlet 112 into which the outside air flows are formed at the top, and the lower part is opened to be assembled with the blower case 130, and inside the inside An indoor/outdoor conversion door (not shown) for controlling the opening of the outdoor air inlets 111 and 112 is rotatably installed.

그리고, 상기 블로어케이스(130)는 상기 송풍팬(160)이 내부에 설치된 스크롤부(140)와, 상기 스크롤부(140)로 부터 연장 형성되어 공기를 토출하는 토출부(150)로 구성되어 상기 인테이크 덕트(110)의 개방된 하부에 조립된다.In addition, the blower case 130 is composed of a scroll unit 140 in which the blowing fan 160 is installed, and a discharge unit 150 extending from the scroll unit 140 and discharging air. It is assembled to the open lower part of the intake duct 110.

아울러, 상기 스크롤부(140)와 토출부(150)로 이루어진 블로어케이스(130)는 상부케이스(130a)와 하부케이스(130b)로 분할되어 서로 조립되어 구성된다.In addition, the blower case 130 composed of the scroll unit 140 and the discharge unit 150 is divided into an upper case 130a and a lower case 130b and assembled together.

상기 스크롤부(140)는 상기 송풍팬(160)의 둘레를 따라 스크롤(Scroll) 형태로 형성된다.The scroll unit 140 is formed in a scroll shape along the circumference of the blowing fan 160 .

따라서, 상기 송풍팬(160)으로부터 반경방향으로 송풍되는 공기가 스크롤면을 따라 소용돌이치며 상기 토출부(150)로 유동하게 된다.Accordingly, the air blown in the radial direction from the blowing fan 160 swirls along the scroll surface and flows to the discharge unit 150 .

한편, 상기 송풍팬(160)은 원심팬으로 이루어진다.Meanwhile, the blowing fan 160 is composed of a centrifugal fan.

또한, 상기 스크롤부(140)의 상부면에는 상기 인테이크 덕트(110)내로 유입된 공기를 송풍팬(160)의 내측으로 안내하는 벨마우스(141)가 관통 형성되고, 스크롤부(140)의 하부면에는 상기 송풍팬(160)을 구동하기 위한 모터(165)가 설치되어 있다.In addition, a bell mouth 141 for guiding the air introduced into the intake duct 110 to the inside of the blowing fan 160 is formed through the upper surface of the scroll unit 140, and the lower portion of the scroll unit 140 A motor 165 for driving the blowing fan 160 is installed on the surface.

그리고, 상기 토출부(150)는 상기 스크롤부(140)의 스크롤 형상이 끝나는 지점으로부터 접선방향으로 연장 형성되며, 토출부(150)의 끝단은 공조케이스와 연결된다.And, the discharge part 150 extends in a tangential direction from the point where the scroll shape of the scroll part 140 ends, and the end of the discharge part 150 is connected to the air conditioning case.

또한, 상기 블로어케이스(130)와 인테이크 덕트(110)의 사이에는 필터(120)가 설치되어, 상기 인테이크 덕트(110)내로 유입된 공기 중에 포함된 이물질을 걸러내게 된다.In addition, a filter 120 is installed between the blower case 130 and the intake duct 110 to filter foreign substances included in the air introduced into the intake duct 110 .

한편, 상기 내,외기 전환도어는, 인테이크 덕트(110)의 외측에 설치되는 별도의 케이블(미도시)이나 액츄에이터(미도시) 등에 의해 구동된다.Meanwhile, the indoor/outdoor conversion door is driven by a separate cable (not shown) or an actuator (not shown) installed outside the intake duct 110 .

그리고, 상기 제어기(170)는 상기 블로어케이스(130)에 장착되어 상기 모터(165)의 회전 속도를 제어하는 것으로서, 공조장치의 편의 사양 옵션(수동/오토)에 따라 LPM타입, PWM타입, 레지스터 타입 등 다양한 종류를 사용할 수 있으며, 저항을 조절하여 모터(165)에 공급되는 전압을 조절하게 된다.In addition, the controller 170 is mounted on the blower case 130 to control the rotational speed of the motor 165, and LPM type, PWM type, register according to the convenience specification option (manual / auto) of the air conditioner Various types such as the type may be used, and the voltage supplied to the motor 165 is adjusted by adjusting the resistance.

상기 제어기(170)는 공지된 제품이므로 상세한 설명은 생략하며, 도면에서는 제어기(170)의 일예를 나타낸 것이다.Since the controller 170 is a well-known product, a detailed description thereof will be omitted, and an example of the controller 170 is shown in the drawing.

또한, 상기 블로어케이스(130)와 제어기(170)의 사이에는, 상기 블로어케이스(130)와 제어기(170) 서로간에 연결 조립시켜주는 어댑터(180)가 설치된다.In addition, an adapter 180 connecting and assembling the blower case 130 and the controller 170 is installed between the blower case 130 and the controller 170.

상기 어댑터(180)는, 상기 블로어케이스(130)와 결합되는 제1결합수단(191)과, 상기 제어기(170)와 결합되는 제2결합수단(195)을 모두 구비하게 된다.The adapter 180 includes both a first coupling means 191 coupled to the blower case 130 and a second coupling means 195 coupled to the controller 170 .

이때, 상기 제1결합수단(191)은 상기 제어기(170)의 종류에 관계없이 동일한 구조로 형성되고, 상기 제2결합수단(195)은 상기 제어기(170)의 종류에 따라 상이한 구조로 형성된다.At this time, the first coupling means 191 is formed in the same structure regardless of the type of the controller 170, and the second coupling means 195 is formed in a different structure according to the type of the controller 170. .

즉, 상기 제어기(170)의 종류에 관계없이 상기 블로어케이스(130)와 어댑터(180)의 결합구조(제1결합수단(191))는 동일한 구조로 구성되고, 상기 제어기(170)와 어댑터(180)의 결합구조(제2결합수단(195))는 제어기(170)의 종류별로 상이한 구조로 구성되는 것이다.That is, regardless of the type of the controller 170, the coupling structure (first coupling means 191) of the blower case 130 and the adapter 180 has the same structure, and the controller 170 and the adapter ( 180) of the coupling structure (second coupling means 195) is composed of a different structure for each type of controller (170).

따라서, 상기 제어기(170)의 종류별로 상기 블로어케이스(130) 금형을 개발할 필요 없이 상기 어댑터(180) 금형만 개발하면 되기 때문에 금형 개발비용을 절감할 수 있다.Therefore, since it is only necessary to develop a mold for the adapter 180 without the need to develop a mold for the blower case 130 for each type of controller 170, the mold development cost can be reduced.

아울러, 다양한 종류의 제어기(170)를 사용하더라도 상기 블로어케이스(130)와 어댑터(180)간에는 동일한 결합구조를 갖기 때문에 동일한 기밀성을 유지할 수 있다.In addition, even if various types of controllers 170 are used, the same airtightness can be maintained because the blower case 130 and the adapter 180 have the same coupling structure.

상기 제1결합수단(191)은, 상기 블로어케이스(130)와 어댑터(180)의 결합면 중 어느 하나에는 텅부(192)를 돌출 형성하고, 다른 하나에는 상기 텅부(192)가 삽입되는 그루브(193)를 형성하여 이루어진다.The first coupling means 191 has a protruding tongue portion 192 formed on one of the coupling surfaces of the blower case 130 and the adapter 180, and a groove into which the tongue portion 192 is inserted on the other side ( 193) is formed.

도면에서는, 상기 블로어케이스(130)측에 텅부(192)를 돌출 형성하고, 상기 텅부(192)와 마주하는 상기 어댑터(180)측에는 그루브(193)를 형성하였지만, 그 반대로도 가능하다.In the drawing, the tongue portion 192 is protruded on the side of the blower case 130 and the groove 193 is formed on the side of the adapter 180 facing the tongue portion 192, but the opposite is also possible.

아울러, 상기 블로어케이스(130)와 어댑터(180)의 결합시 텅부(192)와 그루브(193)의 결합구조를 사용함으로써, 검증된 기밀성을 확보 할 수 있다.In addition, when the blower case 130 and the adapter 180 are coupled, the verified airtightness can be secured by using the coupling structure of the tongue portion 192 and the groove 193.

한편, 상기 블로어케이스(130)의 텅부(192)와 상기 어댑터(180)의 그루브(193)를 서로 조립한 후에는 상기 어댑터(180)를 블로어케이스(130)측에 나사로 고정하게 되는데, 나사 외에도 다양한 고정방법을 사용할 수 있다.On the other hand, after assembling the tongue 192 of the blower case 130 and the groove 193 of the adapter 180 with each other, the adapter 180 is fixed to the side of the blower case 130 with screws. In addition to the screws A variety of fixation methods can be used.

또한, 상기 제2결합수단(195)은, 상기 제어기(170)와 어댑터(180)를 결합하는 구조로서 상기 제어기(170)의 종류에 따라 상이한 구조로 구성되며, 제어기(170)와 어댑터(180)는 나사로 고정된다. In addition, the second coupling means 195 is a structure for coupling the controller 170 and the adapter 180, and is composed of a different structure according to the type of the controller 170, and the controller 170 and the adapter 180 ) is fixed with screws.

일예로, 도면에서와 같이, 상기 제어기(170)가 안착되는 어댑터(180)측에 결합홈(196)을 형성하고, 상기 제어기(170)를 상기 어댑터(180)의 결합홈(196)에 결합하게 된다.For example, as shown in the drawing, a coupling groove 196 is formed on the side of the adapter 180 where the controller 170 is seated, and the controller 170 is coupled to the coupling groove 196 of the adapter 180. will do

아울러, 상기 결합홈(196)과 같은 결합구조와 나사 결합위치 등은 상기 제어기(170)의 종류별로 상이하게 형성된다.In addition, a coupling structure such as the coupling groove 196 and a screw coupling position are formed differently according to the type of the controller 170.

도 5 내지 도 7은 제어기(170)의 종류에 따라 상기 어댑터(180)의 제2결합수단(195)이 상이하게 형성된 경우를 나타낸 도면으로서, 도 5는 LPM타입 제어기가 결합되는 어댑터(180)를 나타낸 것이고, 도 6은 PWM타입 제어기가 결합되는 어댑터(180)를 나타낸 것이며, 도 7은 레지스터 타입 제어기가 결합되는 어댑터(180)를 나타낸 것이다.5 to 7 are views showing a case in which the second coupling means 195 of the adapter 180 is formed differently depending on the type of controller 170. FIG. 5 is an adapter 180 to which an LPM type controller is coupled. 6 shows an adapter 180 to which a PWM type controller is coupled, and FIG. 7 shows an adapter 180 to which a register type controller is coupled.

이처럼 도 5 내지 도 7에 도시된 어댑터(180)의 다양한 실시예와 같이, 상기 제어기(170)의 종류에 따라 상기 어댑터(180)의 제2결합수단(195)을 다양하게 구성할 수 있다. 물론 제어기(170)의 종류에 관계없이 제1결합수단(191)은 동일한 구조로 구성된다.Like the various embodiments of the adapter 180 shown in FIGS. 5 to 7 , the second coupling unit 195 of the adapter 180 may be configured in various ways according to the type of the controller 170 . Of course, regardless of the type of controller 170, the first coupling unit 191 has the same structure.

그리고, 상기 어댑터(180)는, 상기 상부케이스(130a)와 하부케이스(130b)의 조립부위에 배치되어 상,하부케이스(130a,130b)에 모두 결합된다.Also, the adapter 180 is disposed at an assembly portion of the upper case 130a and the lower case 130b and coupled to both the upper and lower cases 130a and 130b.

즉, 상기 상부케이스(130a)와 하부케이스(130b)의 조립 라인에 상기 어댑터(180)가 걸쳐지게 위치하여 상기 어댑터(180)의 한쪽은 상부케이스(130a)와 결합되고 다른쪽은 하부케이스(130b)와 결합되는 것이다.That is, the adapter 180 is positioned to span the assembly line of the upper case 130a and the lower case 130b, so that one side of the adapter 180 is coupled to the upper case 130a and the other side of the adapter 180 is coupled to the lower case ( 130b).

또한, 상기 어댑터(180)는, 상기 블로어케이스(130)의 토출부(150)의 측면에 결합되고, 상기 어댑터(180)가 결합되는 토출부(150) 측면에는 관통부(151)가 형성되어 있다.In addition, the adapter 180 is coupled to the side surface of the discharge part 150 of the blower case 130, and the through part 151 is formed on the side surface of the discharge part 150 to which the adapter 180 is coupled. there is.

한편, 상기 제어기(170)에는 자체 냉각을 위해 히트싱크(171)가 구비되는데, 상기 제어기(170)의 히트싱크(171)가 상기 토출부(150)의 관통부(151)를 관통하여 토출부(150)의 내측으로 돌출되게 된다.Meanwhile, the controller 170 is provided with a heat sink 171 for self-cooling. The heat sink 171 of the controller 170 penetrates the through-portion 151 of the discharge unit 150 to reach the discharge unit. It protrudes to the inside of 150.

따라서, 상기 블로어케이스(130)내의 송풍팬(160)으로부터 송풍된 공기가 상기 토출부(150)내를 통해 토출되는데, 이때 상기 토출부(150)내를 유동하는 공기와 상기 제어기(170)의 히트싱크(171)가 상호 열교환하게 되면서 제어기(170)가 냉각되게 된다.Therefore, the air blown from the blowing fan 160 in the blower case 130 is discharged through the inside of the discharge part 150, and at this time, the air flowing in the discharge part 150 and the controller 170 As the heat sinks 171 exchange heat with each other, the controller 170 is cooled.

한편, 상기 제어기(170)의 히트싱크(171)는 상기 어댑터(180)도 관통하게 된다.Meanwhile, the heat sink 171 of the controller 170 also passes through the adapter 180 .

이하, 본 발명에 따른 차량용 송풍장치(100)의 작용을 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the vehicle blower 100 according to the present invention will be described.

먼저, 상기 제어기(170)와 어댑터(180)를 조립한 후, 상기 어댑터(180)를 상기 블로어케이스(130)에 조립한다.First, after assembling the controller 170 and the adapter 180, the adapter 180 is assembled to the blower case 130.

이때, 상기 어댑터(180)의 그루브(193)가 상기 블로어케이스(130)의 텅부(192)에 끼워지도록 조립한다.At this time, the groove 193 of the adapter 180 is assembled so that it is fitted into the tongue portion 192 of the blower case 130 .

이처럼, 상기 제어기(170)가 선조립된 어댑터(180)를 상기 블로어케이스(130)측에 결합하게 되면, 상기 제어기(170)의 히트싱크(171)가 상기 블로어케이스(130)의 내측으로 돌출되게 된다.As such, when the controller 170 couples the pre-assembled adapter 180 to the side of the blower case 130, the heat sink 171 of the controller 170 protrudes into the inside of the blower case 130 It becomes.

물론, 상기 어댑터(180)를 블로어케이스(130)측에 먼저 결합한 후, 상기 제어기(170)를 상기 어댑터(180)에 결합할 수도 있다.Of course, the controller 170 may be coupled to the adapter 180 after first coupling the adapter 180 to the side of the blower case 130 .

계속해서, 상기 송풍팬(160)이 작동하게 되면 상기 인테이크 덕트(110)의 내기유입구(111) 또는 외기유입구(112)를 통해 공기가 흡입되고, 흡입된 공기는 상기 송풍팬(160)의 내측으로 유입된다.Subsequently, when the blowing fan 160 operates, air is sucked through the air inlet 111 or the outside air inlet 112 of the intake duct 110, and the sucked air is sucked into the inside of the blowing fan 160. flowed into

상기 송풍팬(160)으로 유입된 공기는 반경방향으로 토출되어 상기 블로어케이스(130)의 스크를부(140) 및 토출부(150)를 따라 유동한 후 공조케이스로 송풍된다.The air introduced into the blowing fan 160 is discharged in a radial direction, flows along the scroll part 140 and the discharge part 150 of the blower case 130, and is then blown into the air conditioning case.

상기의 과정에서, 상기 토출부(150)내를 유동하는 공기와 상기 제어기(170)의 히트싱크(171)가 상호 열교환하게 되면서 제어기(170)가 냉각되게 된다.In the above process, the air flowing in the discharge part 150 and the heat sink 171 of the controller 170 exchange heat with each other, thereby cooling the controller 170.

이와 같이, 본 발명은, 상기 제어기(170)의 종류별로 어댑터(180) 금형만 개발하면 되고, 상기 블로어케이스(130)는 공용으로 사용할 수 있어 금형 개발비용을 절감할 수 있는 것이다.As described above, in the present invention, only the adapter 180 mold needs to be developed for each type of controller 170, and the blower case 130 can be used in common, thereby reducing mold development costs.

100: 송풍장치 110: 인테이크 덕트
111: 내기유입구 112: 외기유입구
120: 필터 130: 블로어케이스
140: 스크롤부 150: 토출부
160: 송풍팬 165: 모터
170: 제어기 171: 히트싱크
180: 어댑터 191: 제1결합수단
192: 텅부 193: 그루브
195: 제2결합수단100: blower 110: intake duct
111: bet inlet 112: outside air inlet
120: filter 130: blower case
140: scroll unit 150: discharge unit
160: blowing fan 165: motor
170: controller 171: heat sink
180: adapter 191: first coupling means
192 Tongue 193 Groove
195: second coupling means

Claims (6)

송풍팬(160)과 상기 송풍팬(160)을 회전시키는 모터(165)가 설치된 블로어케이스(130)와,
상기 블로어케이스(130)에 장착되어 상기 모터(165)의 회전 속도를 제어하는 제어기(170)를 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치에 있어서,
상기 블로어케이스(130)와 제어기(170)의 사이에는, 상기 블로어케이스(130)와 제어기(170) 서로간에 연결 조립시켜주는 어댑터(180)가 설치고,
상기 어댑터(180)는, 상기 블로어케이스(130)와 결합되는 제1결합수단(191)과, 상기 제어기(170)와 결합되는 제2결합수단(195)을 모두 구비하며,
상기 제1결합수단(191)은 상기 제어기(170)의 종류에 관계없이 동일한 구조로 형성되고, 상기 제2결합수단(195)은 상기 제어기(170)의 종류에 따라 상이한 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.A blower case 130 in which a blowing fan 160 and a motor 165 for rotating the blowing fan 160 are installed;
In the vehicle blower comprising a controller 170 mounted on the blower case 130 to control the rotational speed of the motor 165,
Between the blower case 130 and the controller 170, an adapter 180 for connecting and assembling the blower case 130 and the controller 170 is installed,
The adapter 180 includes both a first coupling means 191 coupled to the blower case 130 and a second coupling means 195 coupled to the controller 170,
The first coupling means 191 is formed in the same structure regardless of the type of the controller 170, and the second coupling means 195 is formed in a different structure according to the type of the controller 170, characterized in that Ventilator for vehicle. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제1결합수단(191)은, 상기 블로어케이스(130)와 어댑터(180)의 결합면 중 어느 하나에는 텅부(192)를 돌출 형성하고, 다른 하나에는 상기 텅부(192)가 삽입되는 그루브(193)를 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.According to claim 1,
The first coupling means 191 has a protruding tongue portion 192 formed on one of the coupling surfaces of the blower case 130 and the adapter 180, and a groove into which the tongue portion 192 is inserted on the other side ( 193) for a vehicle blower, characterized in that formed by forming. 제 1 항에 있어서,
상기 블로어케이스(130)는, 상부케이스(130a)와 하부케이스(130b)가 서로 조립되어 구성되고,
상기 어댑터(180)는, 상기 상부케이스(130a)와 하부케이스(130b)의 조립부위에 배치되어 상,하부케이스(130a,130b)에 모두 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.According to claim 1,
The blower case 130 is configured by assembling an upper case 130a and a lower case 130b,
The adapter 180 is disposed at an assembly portion of the upper case 130a and the lower case 130b and coupled to both the upper and lower cases 130a and 130b. 제 1 항에 있어서,
상기 블로어케이스(130)는, 상기 송풍팬(160)이 내부에 설치된 스크롤부(140)와, 상기 스크롤부(140)로 부터 연장 형성되어 공기를 토출하는 토출부(150)로 구성되고,
상기 어댑터(180)는, 상기 토출부(150)의 측면에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.According to claim 1,
The blower case 130 is composed of a scroll unit 140 in which the blowing fan 160 is installed, and a discharge unit 150 extending from the scroll unit 140 and discharging air,
The adapter (180) is a vehicle blower, characterized in that coupled to the side surface of the discharge unit (150).
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