KR102442593B1

KR102442593B1 - 탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반

Info

Publication number: KR102442593B1
Application number: KR1020220066285A
Authority: KR
Inventors: 김낙원
Original assignee: 주식회사 연아다옴
Priority date: 2022-05-30
Filing date: 2022-05-30
Publication date: 2022-09-13
Anticipated expiration: 2042-05-30

Abstract

본 발명은 카라반을 안착시키기 위한 트레일러에 관한 것으로, 구체적으로는 별도의 트레일러를 형성하여 카라반과 트레일러가 분리되도록 함으로서 카라반을 땅에 정박시킬 수 있도록 하는 카라반을 안착시키기 위한 트레일러에 관한 것이다.
본 발명은 카라반을 안착시킬 수 있는 트레일러를 제공하는 것으로 이동이 필요한 경우 카라반을 트레일러에 안착시키어 이동시킨 후 트레일러와 카라반을 분리하도록 하여 카라반을 땅에 정박시킬 수 있다.
또한 본 발명의 트레일러는 중심축에서 방사상으로 뻗어가는 트러스 구조로 형성됨으로서 안정적으로 카라반을 지지할 수 있으며, 카라반이탈방지부를 형성시킴으로서 카라반을 트레일러에 안착시키어 운용 시 카라반이 트레일러에 이탈하지 않고 안전하게 목적지까지 이동할 수 있는 효과가 있다.
그리고 카라반이탈방지부는 카라반을 트레일러에 안착시킬 때마다 정확한 위치에 결합되도록 할 수 있는 이점이 있다.

Description

탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반{Caravan with removable trailer}

본 발명은 탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반에 관한 것으로, 구체적으로는 별도의 트레일러를 형성하여 카라반과 트레일러가 분리되도록 함으로서 카라반을 땅에 정박시킬 수 있도록 하는 탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반에 관한 것이다.

근래 들어 침대와 주방 등의 생활도구가 구비된 박스 형태의 트레일러를 설치하여 차량이 견인할 수 있게 하여 사용자가 소망하는 장소로 이동시킬 수 있도록 함으로써 장소의 구애를 받지 않고 원하는 장소에서 숙박을 할 수 있도록 한 캠핑 트레일러가 급속히 보급되어 사용되고 있다. 통상적으로 캠핑 트레일러를 카라반이라고 불리우기도 한다.

특허등록번호 제10-2352722호는 견인차에 연결되고 중심을 가로지르는 사각기둥형태의 관으로 이루어지는 메인축(110)과;상기 메인축(110)의 상부에서 교차되게 배치되되, 다수개가 이격되게 배치되며, 측면이 개방된 ㄷ자 형태의 지지프레임(120)과;상기 지지프레임(120)의 양단부가 삽입장착되도록 상기 지지프레임(120)보다 높이가 높은 측면이 개방된 ㄷ자 형태의 받침프레임(130)과;상기 메인축(110) 하부에서 교차되게 배치되고, 양단에 주바퀴(141)가 장착되며, 상기 받침프레임(130)과 결합설치되는 바퀴축(140)과;ㄷ자 형태의 구조물로 하부가 개방된 상태로 상기 지지프레임(120)의 상부에서 결합되고, 상기 지지프레임(120)의 개방된 측면을 폐쇄하며, 상기 받침프레임(130)과 단차를 조절하는 높이조절부재(150);를 포함하되; 상기 메인축(110), 지지프레임(120), 받침프레임(130) 및 높이조절부재(150)가 알루미늄 재질로 이루어지며, 상기 메인축(110)과 지지프레임(120) 및 상기 지지프레임(120)과 받침프레임(130)이 개방된 측면을 통하여 볼트결합되는 트레일러 하부 구조체에 관한 것이다.

또한 특허등록번호 제10-2327176호는 내부공간이 마련된 캐빈과; 상기 캐빈을 지지하며 견인차량과 연결을 위한 견인부가 마련된 지지프레임과; 상기 견인차량을 향하는 상기 지지프레임의 전방측의 하부에 상기 지지프레임의 폭 방향으로 상호 이격되게 각각 장착되며 개별적으로 상하방향으로 길이 신축가능한 제1 및 제2수평조절유닛과, 상기 지지프레임의 후방측의 하부에 상기 지지프레임의 폭 방향으로 상호 이격되게 각각 장착되며 개별적으로 상하 방향으로 길이신축가능한 제3 및 제4수평조절유닛과, 상기 제1 내지 제4수평조절유닛에 대응되는 위치의 상기 캐빈 또는 상기 지지프레임에 설치되어 상기 지지프레임 또는 상기 캐빈의 기울기를 감지하는 복수의 기울기 감지센서와, 상기 견인트레일러 지면에 고정 시 상기 제1 내지 제4수평조절유닛을 지면에 접하게 상기 제1 내지 제4수평조절유닛의 길이를 신장시키되, 상기 기울기 감지센서에서 측정된 기울기 값을 전달받아 상기 지지프레임이 수평상태로 지지되게 상기 제1 내지 제4수평조절유닛의 길이를 상하방향으로 신장 또는 신축시키는 제어부를 구비하는 견인트레일러 자동수평조절장치와; 불규칙한 지면 주행 시 상기 지지프레임의 하단에 장착된 상기 견인트레일러 자동수평조절장치가 지면에 간섭되지 않도록 지면에 대한 상기 지지프레임의 높이를 조절하거나, 상기 지지프레임을 지면에 고정하여 수평 조절시 지면에 돌출된 장애물과 간섭되지 않도록 지면에 대한 상기 지지프레임의 높이를 조절할 수 있는 지지프레임 차고조절유닛;을 구비하고, 상기 지지프레임 차고조절유닛은 상기 지지프레임의 하단 폭 방향 일측에 상기 제1수평조절유닛과 상기 제3수평조절유닛 사이에 장착되며 상기 지지프레임의 폭 방향으로 상기 지지프레임에대해 외측을 향하는 측에 지면에 접해 구름 운동 가능한 하나의 휠이 장착되는 좌측차고조절부와, 상기 지지프레임의 하단 폭 방향 타측에 상기 제2수평조절유닛과 상기 제4수평조절유닛 사이에 장착되며 상기 지지프레임의 폭 방향으로 상기 지지프레임에대해 외측을 향하는 측에 지면에 접해 구름 운동가능한 다른 하나의 휠이 장착되는 우측차고조절부와, 상기 지지프레임의 폭 방향 좌측, 우측, 전단측 및 후단측에 각각 장착되어 지면으로부터 상기 지지프레임의 좌우 및 전후의 높이를 감지하는 복수의 차고센서를 포함하는 차고감지부를 구비하고, 상기 좌측차고조절부 및 상기 우측차고조절부는 일측이 상하방향으로 회동가능하게 장착되며 상기 지지프레임의 폭 방향 외측을 향하는 일측 또는 타측에 상기 휠이 장착되는 로워암과, 상기 로워암의 타측에 일측이 회동가능하게 장착되고 타측이 상기 로워암보다 후방측에 위치되게 다수의 상기 좌우연장바 중 상기 로워암의 타측보다 후방측에 위치한 상기 좌우연장바에 회동가능하게 장착되며 길이신축가능한 에어스프링을 구비하고, 상기 제어부는 상기 차고감지부에서 전달된 지면으로부터 상기 지지프레임의 높이를 전달받아, 지면으로부터 높이가 낮은 측이 지면으로부터 높이가 높은 측에 대응되게 지면으로부터 높아지도록 상기 좌측차고조절부 또는 상기 우측차고조절부의 길이를 신장시키고, 상기 로워암은 상기 지지프레임의 폭 방향으로 폭을 갖는 판상으로 형성되어 전방 방향 일단이 상기 지지프레임의 길이연장바에 연결되고 후방측으로 하향 연장되며, 상기 에어스프링은 상기 좌우연장바에 타측이 회동가능하게 장착되고 일측이 상기 로워암 후단 측에 연결되어 전방측으로 하향 경사지는 것을 특징으로 하는 견인트레일러 자동수평조절장치를 포함하는 차고 조절이 가능한 견인 트레일러에 관한 것이다.

상기와 같이 트레일러 하부구조체에 대해 제시되어 있으나, 제시된 특허들은 카라반을 견고하게 받쳐주지도 못할 뿐더러 카라반을 트레일러에 안착시킬때마다 정확히 결합시켜주지 못하며 이동 시 카라반이 트레일러에 이탈하는 문제가 발생된다.

한국등록특허공보 제10-2352722호 (2022.01.13) 한국등록특허공보 제10-2327176호 (2021.11.10)

본 발명은 탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반을 제공하는 것으로 이동이 필요한 경우 카라반을 트레일러에 안착시키어 이동시킨 후 트레일러와 카라반을 분리하도록 하는 것이 목적이다. 또한 상하이동부재를 카라반에 설치함으로서 트레일러를 분리한 후 땅에 정박할 수 있도록 하는 것이 목적이다.

또한 본 발명의 트레일러에 카라반이탈방지부를 형성시킴으로서 카라반을 트레일러에 안착시키어 운용 시 카라반이 트레일러에 이탈하지 않고 안전하게 목적지까지 이동할 수 있도록 하고 카라반을 트레일러에 안착시킬 때마다 정확한 위치에 결합되도록 하는 것이 목적이다.

상기와 같은 문제를 해결하기 위해 본 발명은 트레일러프레임(100)의 일측 하부에 위치하는 제1바퀴축(10)과, 제1바퀴축(10)의 일단에 결합되는 제1바퀴(20)와, 제1바퀴축(10)의 타단에 결합되는 제2바퀴(30)와, 트레일러프레임(100)의 일측 하부에 위치하고 상기 제1바퀴축(10)와 소정 간격 이격되어 제1바퀴축(10)과 평행하도록 형성되는 제2바퀴축(40)과, 제2바퀴축(40)의 일단에 결합되는 제3바퀴(50)와, 제2바퀴축(40)의 타단에 결합되는 제4바퀴(60)와, 카라반본체(400)가 안착되기 위해 형성되는 트레일러프레임(100)과, 카라반본체(400)의 하단에 형성되되 카라반본체(400)의 하단의 테두리와 대응되도록 형성되는 외곽프레임부(301)를 포함하는 카라반하부프레임부(300)와, 상기 외곽프레임부(301)의 상부에 체결되는 카라반본체(400)를 포함하고, 상기 트레일러프레임(100)은 제1바퀴(20)와 제3바퀴(50)의 상부에 소정 간격 이격되어 소정 길이로 형성되는 제1카라반안착프레임(101)과, 제2바퀴(30)와 제4바퀴(60)의 상부에 소정 간격 이격되어 소정 길이로 형성되되 제1카라반안착프레임(101)과 수평하도록 형성되는 제2카라반안착프레임(102)과, 제1카라반안착프레임(101)의 일측 끝단과 제2카라반안착프레임(102)의 일측 끝단을 지나가도록 소정 길이로 형성되되, 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)과 수직하도록 형성되는 제3카라반안착프레임(103)과, 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 제2카라반안착프레임(102)의 일측을 지나가도록 소정 길이로 형성되고 상기 제3카라반안착프레임(103)과 소정 간격 이격된 위치에 위치하고 제3카라반안착프레임(103)과 수평하도록 형성되는 제4카라반안착프레임(104)과, 제3카라반안착프레임(103)의 일단과 제4카라반안착프레임(104)의 일단을 연결하도록 형성되는 제5카라반안착프레임(105)과, 제3카라반안착프레임(103)의 타단과 제4카라반안착프레임(104)의 타단을 연결하도록 형성되는, 제5카라반안착프레임(105)과 수평하도록 형성되는 제6카라반안착프레임(106)과, 제1카라반안착프레임(101)의 타측 끝단과 제2카라반안착프레임(102)의 타측 끝단을 지나가도록 소정 길이로 형성되는 제7카라반안착프레임(107)과, 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 제2카라반안착프레임(102)의 타측을 지나가도록 소정 길이로 형성되고 상기 제7카라반안착프레임(107)과 소정 간격 이격된 위치에 위치하는 제8카라반안착프레임(108)과, 제7카라반안착프레임(107)의 일단과 제8카라반안착프레임(108)의 일단을 연결하도록 형성되는 제9카라반안착프레임(109)과, 제7카라반안착프레임(107)의 타단과 제8카라반안착프레임(108)의 타단을 연결하도록 형성되는 제10카라반안착프레임(110)과, 일측단은 상기 제1카라반안착프레임(101)의 하부면 일측에 체결되고 타측단은 제2전방프레임(112)과 만나도록 형성되는 제1전방프레임(111)과, 일측단은 상기 제2카라반안착프레임(102)의 하부면 일측에 위치하고 타측단은 제1전방프레임(111)과 만나도록 형성되는 제2전방프레임(112)과, 일단은 제1전방프레임(111)의 일측과 만나고 타단은 제2전방프레임(112)의 일측과 만나도록 형성되는 제1전방보조프레임(113)과, 제1바퀴(20)와 제3바퀴(50) 사이에 위치하고, 제1카라반안착프레임(101) 및 제2카라반안착프레임(102)의 하부에 소정 간격 이격되어 제1카라반안착프레임(101) 및 제2카라반안착프레임(102)와 수직한 형태로 형성되는 제1하부중심축프레임(114)과, 제1하부중심축프레임(114)의 일단에서 제1바퀴(20)가 위치한 방향으로 연장하여 형성되되 제1카라반안착프레임(101)과 수평을 이루도록 형성되는 제1일측연장프레임(115)과, 제1하부중심축프레임(114)의 일단에서 제3바퀴(50)가 위치한 방향으로 연장되는 제2일측연장프레임(116)과, 제1하부중심축프레임(114)의 타단에서 제2바퀴(30)가 위치한 방향으로 연장되는 제1타측연장프레임(117)과, 제1하부중심축프레임(114)의 타단에서 제4바퀴(60)가 위치한 방향으로 연장되는 제2타측연장프레임(118)과, 제1일측연장프레임(115)의 일단과 제2일측연장프레임(116)의 일단을 연결하도록 형성되는 제1연결프레임(119)과, 제1타측연장프레임(117)의 일단과 제2타측연장프레임(118)의 일단을 연결하도록 형성되는 제2연결프레임(120)과, 일측은 제1일측연장프레임(115)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 만나되 제1일측연장프레임(115)의 일단에서 제1카라반안착프레임(101)의 일측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 제1방사형프레임(121)과, 일측은 제1일측연장프레임(115)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 일측 끝단과 만나도록 형성되는 제2방사형프레임(122)과, 일측은 제2일측연장프레임(116)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 만나되 제2일측연장프레임(116)의 일단에서 제1카라반안착프레임(101)의 타측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 제3방사형프레임(123)과, 일측은 제2일측연장프레임(116)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 타측 끝단과 만나도록 형성되는 제4방사형프레임(124)과, 일측은 제1타측연장프레임(117)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 만나되 제1타측연장프레임(117)의 일단에서 제2카라반안착프레임(102)의 일측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 제5방사형프레임(125)과, 일측은 제1타측연장프레임(117)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 일측 끝단과 만나도록 형성되는 제6방사형프레임(126)과, 일측은 제2타측연장프레임(118)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 타측과 만나되 제2타측연장프레임(118)의 일단에서 제2카라반안착프레임(102)의 타측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 제7방사형프레임(127)과, 일측은 제2타측연장프레임(118)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 타측 끝단과 만나도록 형성되는 제8방사형프레임(128)과, 제2바퀴(30)와 제4바퀴(60)사이에 위치하되 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)을 지나도록 형성되되 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)과 수직하도록 형성되는 제1상부중심축프레임(129)과, 일단은 제1상부중심축프레임(129)과 제1카라반안착프레임(101)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제1하부중심축프레임(114)의 일단과 만나는 부분에 위치하도록 형성되는 제1측면보조프레임(130)과, 일단은 제1상부중심축프레임(129)과 제2카라반안착프레임(102)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제1하부중심축프레임(114)의 타단과 만나는 부분에 위치하도록 형성되는 제2측면보조프레임(131)과, 일측은 제1연결프레임(119)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 만나는 제3측면보조프레임(132)과, 일측은 제1연결프레임(119)의 타단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 만나는 제4측면보조프레임(133)과, 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 연결되고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 연결되는 제1상부보조프레임(134)과, 일단은 제1카라반안착프레임(101) 및 제1상부보조프레임(134) 및 제1방사형프레임(121)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제2방사형프레임(122)의 일측에 위치하는 제5측면보조프레임(135)과, 일단은 제2카라반안착프레임(102) 및 제1상부보조프레임(134) 및 제5방사형프레임(125)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제6방사형프레임(126)의 일측에 위치하는 제6측면보조프레임(136)과, 제1상부보조프레임(134)과 소정 간격 이격된 위치에 형성되며 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 연결되고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 연결되는 제2상부보조프레임(137)과, 일단은 제1카라반안착프레임(101)과 제2상부보조프레임(137)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제2방사형프레임(122)의 일측에 위치하는 제7측면보조프레임(138)과, 일단은 제2카라반안착프레임(102)과 제2상부보조프레임(137)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제6방사형프레임(126)의 일측에 위치하는 제8측면보조프레임(139)과, 일단은 제1카라반안착프레임(101)의 일측에 위치하고 타단은 제2방사형프레임(122)의 일측에 위치하되 제7측면보조프레임(138)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제9측면보조프레임(140)과, 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 일측에 위치하고 타단은 제6방사형프레임(122)의 일측에 위치하되 제8측면보조프레임(139)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제10측면보조프레임(141)과, 일단은 제3카라반안착프레임(103)의 일측과 연결되고 타단은 제4카라반 안착프레임(104)의 일측과 연결되도록 형성되는 제3상부보조프레임(142)과, 일측은 제2연결프레임(120)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 만나는 제9측면보조프레임(143)과, 일측은 제2연결프레임(120)의 타단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 타측과 만나는 제10측면보조프레임(144)과, 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 타측과 연결되고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 연결되는 제4상부보조프레임(145)과, 일단은 제1카라반안착프레임(101) 및 제4상부보조프레임(145) 및 제3방사형프레임(123)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제4방사형프레임(124)의 일측에 위치하는 제11측면보조프레임(146)과, 일단은 제2카라반안착프레임(102) 및 제4상부보조프레임(145) 및 제7방사형프레임(127)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제8방사형프레임(128)의 일측에 위치하는 제12측면보조프레임(147)과, 일단은 제1카라반안착프레임(101)의 타측에 위치하고 타단은 제4방사형프레임(124)의 일측에 위치하되 제11측면보조프레임(146)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제13측면보조프레임(148)과, 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 타측에 위치하고 타단은 제8방사형프레임(128)의 일측에 위치하되 제12측면보조프레임(147)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제14측면보조프레임(149)과, 일단은 제1카라반안착프레임(101)의 타측에 위치하고 타단은 제4방사형프레임(124)의 일측에 위치하되 제13측면보조프레임(148)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제15측면보조프레임(150)과, 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 타측에 위치하고 타단은 제8방사형프레임(128)의 일측에 위치하되 제14측면보조프레임(149)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제16측면보조프레임(151)과, 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제5카라반안착프레임(105)의 상부에 위치하고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제3카라반안착프레임(103)과 제4카라반안착프레임(104) 사이에 위치하는 제1카라반이탈방지부(152)와, 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제6카라반안착프레임(106)의 상부에 위치하고 타단은 제2카라반안착프레임(102)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제3카라반안착프레임(103)과 제4카라반안착프레임(104) 사이에 위치하는 제2카라반이탈방지부(153)와, 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제7카라반안착프레임(107)의 상부에 위치하고 타단은 제8카라반안착프레임(108)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제1카라반안착프레임(101)과 제9카라반안착프레임(109) 사이에 위치하는 제3카라반이탈방지부(154)와, 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제7카라반안착프레임(107)의 상부에 위치하고 타단은 제8카라반안착프레임(108)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제2카라반안착프레임(102)과 제10카라반안착프레임(110) 사이에 위치하는 제4카라반이탈방지부(155)와, 제1전방프레임(111)의 중심에 위치한 제1휨방지부재중심축(156a)을 기준으로 일측으로 연장되어 제1전방프레임(111)의 일단까지 연결되고 타측으로 연장되어 제1전방프레임(111)의 타단까지 연결되도록 형성되는 제1좌굴휨방지부재(156)와, 제2전방프레임(112)의 중심에 위치한 제2휨방지부재중심축(157a)을 기준으로 일측으로 연장되어 제2전방프레임(112)의 일단까지 연결되고 타측으로 연장되어 제2전방프레임(112)의 타단까지 연결되도록 형성되는 제2좌굴휨방지부재(157)를 포함하는 것을 특징으로 하는 탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반을 제공한다.

본 발명은 카라반에 탈착가능한 트레일러를 제공하는 것으로 이동이 필요한 경우 카라반을 트레일러에 안착시키어 이동시킨 후 트레일러와 카라반을 분리하도록 하여 카라반을 땅에 정박시킬 수 있다.

또한 상하이동부재를 카라반에 설치함으로서 트레일러를 분리한 후 땅에 정박할 수 있도록 할 수 있다.

또한 본 발명의 트레일러는 중심축에서 방사상으로 뻗어가는 트러스 구조로 형성됨으로서 안정적으로 카라반을 지지할 수 있으며, 카라반이탈방지부를 형성시킴으로서 카라반을 트레일러에 안착시키어 운용 시 카라반이 트레일러에 이탈하지 않고 안전하게 목적지까지 이동할 수 있는 효과가 있다.

그리고 카라반이탈방지부는 카라반을 트레일러에 안착시킬 때마다 정확한 위치에 결합되도록 할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 카라반과 트레일러가 결합된 모습을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 카라반과 트레일러가 분리된 모습을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 트레일러를 나타낸 모습이다.
도 4는 도 3을 트레일러를 하방에서 바라본 모습을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명을 트레일러를 상방에서 바라본 모습을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명을 트레일러를 일측면에서 바라본 모습을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 트레일러의 전방을 확대한 도면이다.
도 8은 본 발명의 연결고리부가 설치된 모습과 연결고리부 단독을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 연결고리부의 작동 모습을 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 카라반하부프레임부를 나타낸 도면이다.
도 11은 카라반정박부재에 관한 도면이다.
도 12는 카라반정박부재가 설치된 모습의 확대도이다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 전체적인 모습을 나타낸 도면으로 도1과 같이 카라반이 트레일러에 안착될 수 있으며 도 2와 같이 카라반과 트레일러가 분리될 수도 있다.

본 발명은 제1바퀴축(10), 제1바퀴(20), 제2바퀴(30), 제2바퀴축(40), 제3바퀴(50), 제4바퀴(60), 보조바퀴(70), 제1머드가드(80), 제2머드가드(90), 트레일러프레임(100), 연결고리부(200), 카라반하부프레임부(300), 카라반본체(400), 카라반정박부재(500)를 포함하여 구성된다.

도 3은 본 발명의 트레일러를 나타낸 모습이며 도 4는 도 3을 트레일러를 하방에서 바라본 모습을 나타낸 도면이다. 도 5는 본 발명을 트레일러를 상방에서 바라본 모습을 나타낸 도면이고 도 6은 본 발명을 트레일러를 일측면에서 바라본 모습을 나타낸 도면이다.

제1바퀴축(10)은 트레일러프레임(100)의 일측 하부에 위치한다.

제1바퀴(20)는 제1바퀴축(10)의 일단에 결합되며, 제2바퀴(30)는 제1바퀴축(10)의 타단에 결합된다.

제2바퀴축(40)은 트레일러프레임(100)의 일측 하부에 위치하고 상기 제1바퀴축(10)와 소정 간격 이격되어 제1바퀴축(10)과 평행하도록 형성된다.

제3바퀴(50)는 제2바퀴축(40)의 일단에 결합되며, 제4바퀴(60)은 제2바퀴축(40)의 타단에 결합된다.

보조바퀴(70)는 트레일러프레임(100)의 하부의 전방 일측에 위치하되 바람직하게는 제1전방프레임(111)과 제2전방프레임(112) 사이에 위치하도록 형성된다.

제1머드가드(80)는 일측은 제1바퀴(20)의 측면 상부에 소정 간격 이격되어 위치하고 타측은 제3바퀴(30)의 측부 상면에 소정 간격 이격되어 위치한다.

제2머드가드(90)는 일측은 제2바퀴(30)의 측면 상부에 소정 간격 이격되어 위치하고 타측은 제4바퀴(40)의 측부 상면에 소정 간격 이격되어 위치한다.

트레일러프레임(100)은 카라반이 안착되기 위해 형성되는 것이다.

즉 트레일러프레임(100)은 카라반을 받치기 위해 소정 크기로 형성되되 격자 트러스 구조 형태로 형성되는 것이다.

상기 트레일러프레임은 제1카라반안착프레임(101), 제2카라반안착프레임(102), 제3카라반안착프레임(103), 제4카라반안착프레임(104), 제5카라반안착프레임(105), 제6카라반안착프레임(106), 제7카라반안착프레임(107), 제8카라반안착프레임(108), 제9카라반안착프레임(109), 제10카라반안착프레임(110), 제1전방프레임(111), 제2전방프레임(112), 제1전방보조프레임(113), 제1하부중심축프레임(114), 제1일측연장프레임(115), 제2일측연장프레임(116), 제1타측연장프레임(117), 제2타측연장프레임(118), 제1연결프레임(119), 제2연결프레임(120), 제1방사형프레임(121), 제2방사형프레임(122), 제3방사형프레임(123), 제4방사형프레임(124), 제5방사형프레임(125), 제6방사형프레임(126), 제7방사형프레임(127), 제8방사형프레임(128), 제1상부중심축프레임(129), 제1측면보조프레임(130), 제2측면보조프레임(131), 제3측면보조프레임(132), 제4측면보조프레임(133), 제5측면보조프레임(134), 제6측면보조프레임(135), 제1상부보조프레임(136), 제2상부보조프레임(137), 제7측면보조프레임(138), 제8측면보조프레임(139), 제9측면보조프레임(140), 제10측면보조프레임(141), 제3상부보조프레임(142), 제9측면보조프레임(143), 제10측면보조프레임(144), 제4상부보조프레임(145), 제11측면보조프레임(146), 제12측면보조프레임(147), 제13측면보조프레임(148), 제14측면보조프레임(149), 제15측면보조프레임(150), 제16측면보조프레임(151), 제1카라반이탈방지부(152), 제2카라반이탈방지부(153), 제3카라반이탈방지부(154), 제4카라반이탈방지부(155), 제1좌굴휨방지부재(156), 제2좌굴휨방지부재(157)를 포함하여 구성된다.

각 구성요소를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 5을 참고하면 제1카파반안착프레임(101) 내지 제10카라반안착프레임(110)은 카라반이 안착하는 프레임이다.

제1카라반안착프레임(101)은 제1바퀴(20)와 제3바퀴(50)의 상부에 소정 간격 이격되어 소정 길이로 형성되는 것이다.

제2카라반안착프레임(102)은 제2바퀴(30)와 제4바퀴(60)의 상부에 소정 간격 이격되어 소정 길이로 형성되되 제1카라반안착프레임(101)과 수평하도록 형성되는 것이다.

제3카라반안착프레임(103)은 제1카라반안착프레임(101)의 일측 끝단과 제2카라반안착프레임(102)의 일측 끝단을 지나가도록 소정 길이로 형성되되, 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)과 수직하도록 형성되는 것이다.

제4카라반안착프레임(104)은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 제2카라반안착프레임(102)의 일측을 지나가도록 소정 길이로 형성되고 상기 제3카라반안착프레임(103)과 소정 간격 이격된 위치에 위치하고 제3카라반안착프레임(103)과 수평하도록 형성되는 것이다.

제5카라반안착프레임(105)은 제3카라반안착프레임(103)의 일단과 제4카라반안착프레임(104)의 일단을 연결하도록 형성되는 것이다.

제6카라반안착프레임(106)은 제3카라반안착프레임(103)의 타단과 제4카라반안착프레임(104)의 타단을 연결하도록 형성되는, 제5카라반안착프레임(105)과 수평하도록 형성되는 것이다.

제7카라반안착프레임(107)은 제1카라반안착프레임(101)의 타측 끝단과 제2카라반안착프레임(102)의 타측 끝단을 지나가도록 소정 길이로 형성되되, 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)과 수직하도록 형성되는 것이다.

제8카라반안착프레임(108)은 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 제2카라반안착프레임(102)의 타측을 지나가도록 소정 길이로 형성되고 상기 제7카라반안착프레임(107)과 소정 간격 이격된 위치에 위치하고 제7카라반안착프레임(107)과 수평하도록 형성되는 것이다.

제9카라반안착프레임(109)은 제7카라반안착프레임(107)의 일단과 제8카라반안착프레임(108)의 일단을 연결하도록 형성되는 것이다.

제10카라반안착프레임(110)은 제7카라반안착프레임(107)의 타단과 제8카라반안착프레임(108)의 타단을 연결하도록 형성되는 것으로 제9카라반안착프레임(109)과 수평하도록 형성되는 것이다.

제1전방프레임(111) 내지 제1전방보조프레임(113)은 트레일러의 전방에 위치한 것으로 카라반을 이동시키기 위한 차량의 후면에 k 부분이 체결되기 위한 부분이다.

제1전방프레임(111)은 일측단은 상기 제1카라반안착프레임(101)의 하부면 일측에 체결되고 타측단은 제2전방프레임(112)과 만나도록 형성되는 것이다.

제2전방프레임(112)은 일측단은 상기 제2카라반안착프레임(102)의 하부면 일측에 위치하고 타측단은 제1전방프레임(111)과 만나도록 형성되는 것이다.

제1전방보조프레임(113)은 일단은 제1전방프레임(111)의 일측과 만나고 타단은 제2전방프레임(112)의 일측과 만나도록 형성되는 것이다.

제1하부중심축프레임(114) 내지 제2좌굴휨방지부재(157)는 트레일러프레임을 지지하기 위해 트러스 구조로 형성된 것으로 부채꼴 형상으로 형성되어 카라반의 무게를 지탱할 수 있도록 한다.

제1하부중심축프레임(114)은 제1바퀴(20)와 제3바퀴(50) 사이에 위치하고, 제1카라반안착프레임(101) 및 제2카라반안착프레임(102)의 하부에 소정 간격 이격되어 제1카라반안착프레임(101) 및 제2카라반안착프레임(102)와 수직한 형태로 형성되는 것이다.

제1일측연장프레임(115)은 제1하부중심축프레임(114)의 일단에서 제1바퀴(20)가 위치한 방향으로 연장하여 형성되되 제1카라반안착프레임(101)과 수평을 이루도록 형성되는 것이다.

제2일측연장프레임(116)은 제1하부중심축프레임(114)의 일단에서 제3바퀴(50)가 위치한 방향으로 연장되되 제1카라반안착프레임(101)과 수평을 이루도록 형성되는 것이다.

제1타측연장프레임(117)은 제1하부중심축프레임(114)의 타단에서 제2바퀴(30)가 위치한 방향으로 연장되되 제2카라반안착프레임(102)과 수평을 이루도록 형성되는 것이다.

제2타측연장프레임(118)은 제1하부중심축프레임(114)의 타단에서 제4바퀴(60)가 위치한 방향으로 연장되되 제2카라반안착프레임(102)과 수평을 이루도록 형성되는 것이다.

제1연결프레임(119)은 제1일측연장프레임(115)의 일단과 제2일측연장프레임(116)의 일단을 연결하도록 형성되는 것이다.

제2연결프레임(120)은 제1타측연장프레임(117)의 일단과 제2타측연장프레임(118)의 일단을 연결하도록 형성되는 것이다.

제1방사형프레임(121)은 일측은 제1일측연장프레임(115)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 만나되 제1일측연장프레임(115)의 일단에서 제1카라반안착프레임(101)의 일측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 것이다.

제2방사형프레임(122)은 일측은 제1일측연장프레임(115)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 일측 끝단과 만나도록 형성되는 것이다.

제3방사형프레임(123)은 일측은 제2일측연장프레임(116)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 만나되 제2일측연장프레임(116)의 일단에서 제1카라반안착프레임(101)의 타측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 것이다.

제4방사형프레임(124)은 일측은 제2일측연장프레임(116)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 타측 끝단과 만나도록 형성되는 것이다.

즉 제1방사형프레임(121) 내지 제4방사형프레임(124)은 제1하부중심축프레임(114)을 기준으로 방사산으로 형성되는 것이 바람직하다.

제5방사형프레임(125)은 일측은 제1타측연장프레임(117)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 만나되 제1타측연장프레임(117)의 일단에서 제2카라반안착프레임(102)의 일측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 것이다.

제6방사형프레임(126)은 일측은 제1타측연장프레임(117)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 일측 끝단과 만나도록 형성되는 것이다.

제7방사형프레임(127)은 일측은 제2타측연장프레임(118)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 타측과 만나되 제2타측연장프레임(118)의 일단에서 제2카라반안착프레임(102)의 타측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 것이다.

제8방사형프레임(128)은 일측은 제2타측연장프레임(118)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 타측 끝단과 만나도록 형성되는 것이다.

즉 제5방사형프레임(125) 내지 제8방사형프레임(128)은 제1하부중심축프레임(114)을 기준으로 방사산으로 형성되는 것이 바람직하다.

제1상부중심축프레임(129)은 제2바퀴(30)와 제4바퀴(60)사이에 위치하되 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)을 지나도록 형성되되 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)과 수직하도록 형성되는 것이다.

제1측면보조프레임(130)은 일단은 제1상부중심축프레임(129)과 제1카라반안착프레임(101)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제1하부중심축프레임(114)의 일단과 만나는 부분에 위치하도록 형성되는 것이다.

제2측면보조프레임(131)은 일단은 제1상부중심축프레임(129)과 제2카라반안착프레임(102)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제1하부중심축프레임(114)의 타단과 만나는 부분에 위치하도록 형성되는 것이다.

제3측면보조프레임(132)은 일측은 제1연결프레임(119)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 만나는 것이다.

제4측면보조프레임(133)은 일측은 제1연결프레임(119)의 타단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 만나는 것이다.

제1상부보조프레임(134)은 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 연결되고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 연결되는 것이다.

상기 제1상부보조프레임(134)은 제2카라반안착프레임(102) 및 제1카라반안착프레임(101)과 수직하도록 형성되는 것이 바람직하다.

제5측면보조프레임(135)은 일단은 제1카라반안착프레임(101) 및 제1상부보조프레임(134) 및 제1방사형프레임(121)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제2방사형프레임(122)의 일측에 위치하는 것이다.

제6측면보조프레임(136)은 일단은 제2카라반안착프레임(102) 및 제1상부보조프레임(134) 및 제5방사형프레임(125)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제6방사형프레임(126)의 일측에 위치하는 것이다.

제2상부보조프레임(137)은 제1상부보조프레임(134)과 소정 간격 이격된 위치에 형성되며 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 연결되고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 연결되는 것이다.

상기 제2상부보조프레임(137)은 제2카라반안착프레임(102) 및 제1카라반안착프레임(101)과 수직하도록 형성되는 것이다.

제7측면보조프레임(138)은 일단은 제1카라반안착프레임(101)과 제2상부보조프레임(137)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제2방사형프레임(122)의 일측에 위치하는 것이다.

제8측면보조프레임(139)은 일단은 제2카라반안착프레임(102)과 제2상부보조프레임(137)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제6방사형프레임(126)의 일측에 위치하는 것이다.

제9측면보조프레임(140)은 일단은 제1카라반안착프레임(101)의 일측에 위치하고 타단은 제2방사형프레임(122)의 일측에 위치하되 제7측면보조프레임(138)과 소정 간격 이격되어 위치하는 것이다.

제10측면보조프레임(141)은 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 일측에 위치하고 타단은 제6방사형프레임(122)의 일측에 위치하되 제8측면보조프레임(139)과 소정 간격 이격되어 위치하는 것이다.

제3상부보조프레임(142)은 일단은 제3카라반안착프레임(103)의 일측과 연결되고 타단은 제4카라반 안착프레임(104)의 일측과 연결되도록 형성되는 것이다.

제9측면보조프레임(143)은 일측은 제2연결프레임(120)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 만나는 것이다.

제10측면보조프레임(144)은 일측은 제2연결프레임(120)의 타단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 타측과 만나는 것이다.

제4상부보조프레임(145)은 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 타측과 연결되고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 연결된다.

상기 제4상부보조프레임(145)은 제2카라반안착프레임(102) 및 제1카라반안착프레임(101)과 수직하도록 형성되는 것이 바람직하다.

제11측면보조프레임(146)은 일단은 제1카라반안착프레임(101) 및 제4상부보조프레임(145) 및 제3방사형프레임(123)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제4방사형프레임(124)의 일측에 위치하는 것이다.

제12측면보조프레임(147)은 일단은 제2카라반안착프레임(102) 및 제4상부보조프레임(145) 및 제7방사형프레임(127)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제8방사형프레임(128)의 일측에 위치하는 것이다.

제13측면보조프레임(148)은 일단은 제1카라반안착프레임(101)의 타측에 위치하고 타단은 제4방사형프레임(124)의 일측에 위치하되 제11측면보조프레임(146)과 소정 간격 이격되어 위치하는 것이다.

제14측면보조프레임(149)은 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 타측에 위치하고 타단은 제8방사형프레임(128)의 일측에 위치하되 제12측면보조프레임(147)과 소정 간격 이격되어 위치하는 것이다.

제15측면보조프레임(150)은 일단은 제1카라반안착프레임(101)의 타측에 위치하고 타단은 제4방사형프레임(124)의 일측에 위치하되 제13측면보조프레임(148)과 소정 간격 이격되어 위치하는 것이다.

제16측면보조프레임(151)은 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 타측에 위치하고 타단은 제8방사형프레임(128)의 일측에 위치하되 제14측면보조프레임(149)과 소정 간격 이격되어 위치하는 것이다.

제1카라반이탈방지부(152)는 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제5카라반안착프레임(105)의 상부에 위치하고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제3카라반안착프레임(103)과 제4카라반안착프레임(104) 사이에 위치하는 것이다.

즉 제1카라반이탈방지부(152)는 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 트레일러프레임(100)의 상부 일측에 형성되되 카라반이 이동하는 이동방향과 수직하는 방향으로 형성되는 것이다.

제2카라반이탈방지부(153)는 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제6카라반안착프레임(106)의 상부에 위치하고 타단은 제2카라반안착프레임(102)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제3카라반안착프레임(103)과 제4카라반안착프레임(104) 사이에 위치하는 것이다.

즉 제2카라반이탈방지부(153)는 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 트레일러프레임(100)의 상부 타측에 형성되되 상기 제1카라반이탈방지부(152)와 일직선상에 위치하도록 형성되는 것이다.

제3카라반이탈방지부(154)는 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제7카라반안착프레임(107)의 상부에 위치하고 타단은 제8카라반안착프레임(108)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제1카라반안착프레임(101)과 제9카라반안착프레임(109) 사이에 위치하는 것이다.

즉 제3카라반이탈방지부(154)는 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 트레일러프레임(100)의 상부 일측에 형성되되 카라반이 이동하는 이동방향과 평행하는 방향으로 형성되는 것이다.

제4카라반이탈방지부(155)는 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제7카라반안착프레임(107)의 상부에 위치하고 타단은 제8카라반안착프레임(108)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제2카라반안착프레임(102)과 제10카라반안착프레임(110) 사이에 위치하는 것이다.

즉 제4카라반이탈방지부(155)는 측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 트레일러프레임(100)의 상부 타측에 형성되되 제3카라반이탈방지부(154)와 평행하도록 형성되는 것이다.

상기 제1카라반이탈방지부(152) 내지 제4카라반이탈방지부(155)는 트레일러의 전방에 트레일러 이동방향과 수직하는 방향으로 제1카라반이탈방지부(152), 제2카라반이탈방지부(153)가 형성되고 트레일러 이동방향과 같은 방향으로 제3카라반이탈방지부(154), 제4카라반이탈방지부(155)이 형성되어 트레일러에 카라반을 안착시키어 운용 시 카라반이 트레일러에 이탈하지 않고 안전하게 목적지까지 이동할 수 있도록 형성되는 것이다.

즉 상기 제1카라반이탈방지부(152)와 제2카라반이탈방지부(153)는 카라반의 밀림방지를 목적으로 형성되는 것이며 제3카라반이탈방지부(154), 제4카라반이탈방지부(155)는 카라반의 전도방지를 목적으로 형성되는 것이다.

도 7을 참고하여 제1좌굴휨방지부재(156)와 제2좌굴휨방지부재(157)를 설명하면 다음과 같다.

제1좌굴휨방지부재(156)는 제1전방프레임(111)의 중심에 위치한 제1휨방지부재중심축(156a)을 기준으로 일측으로 연장되어 제1전방프레임(111)의 일단까지 연결되고 타측으로 연장되어 제1전방프레임(111)의 타단까지 연결되도록 형성되는 것이다.

제1좌굴휨방지부재(156)는 제1휨방지부재중심축(156a), 제1휨방지부재연장부(156b), 제2휨방지부재연장부(156c), 제1휨방지부재보조프레임(156d), 제2휨방지부재보조프레임(156e)를 포함하여 구성된다.

제1휨방지부재중심축(156a)은 제1전방프레임(111)의 중심에서 하방으로 소정 길이 연장되어 형성되는 것이다.

제1휨방지부재연장부(156b)은 상기 제1휨방지부재중심축(156a)의 끝단에서 제1전방프레임(111)의 일단까지 연장되어 형성되는 것이다.

제2휨방지부재연장부(156c)는 상기 제1휨방지부재중심축(156a)의 끝단에서 제1전방프레임(111)의 타단까지 연장되어 형성되는 것이다.

제1휨방지부재보조프레임(156d)은 제1전방프레임(111)와 제1휨방지부재연장부(156b) 사이에 연결되어 형성되되 소정 개수가 소정 간격을 가지고 형성되는 것이다.

제2휨방지부재보조프레임(156e)은 제1전방프레임(111)와 제2휨방지부재연장부(156c) 사이에 연결되어 형성되되 소정 개수가 소정 간격을 가지고 형성되는 것이다.

제2좌굴휨방지부재(157)는 제2전방프레임(112)의 중심에 위치한 제2휨방지부재중심축(157a)을 기준으로 일측으로 연장되어 제2전방프레임(112)의 일단까지 연결되고 타측으로 연장되어 제2전방프레임(112)의 타단까지 연결되도록 형성되는 것이다.

제2좌굴휨방지부재(157)는 제2휨방지부재중심축(157a), 제3휨방지부재연장부(157b), 제4휨방지부재연장부(157c), 제3휨방지부재보조프레임(157d), 제4휨방지부재보조프레임(157e)를 포함하여 구성된다.

제2휨방지부재중심축(157a)은 제2전방프레임(112)의 중심에서 하방으로 소정 길이 연장되어 형성되는 것이다.

제3휨방지부재연장부(157b)는 상기 제2휨방지부재중심축(157a)의 끝단에서 제2전방프레임(112)의 일단까지 연장되어 형성되는 것이다.

제4휨방지부재연장부(157c)는 상기 제2휨방지부재중심축(157a)의 끝단에서 제2전방프레임(112)의 타단까지 연장되어 형성되는 것이다.

제3휨방지부재보조프레임(157d)은 제2전방프레임(112)와 제3휨방지부재연장부(157b) 사이에 연결되어 형성되되 소정 개수가 소정 간격을 가지고 형성되는 것이다.

제4휨방지부재보조프레임(157e)은 제2전방프레임(112)와 제4휨방지부재연장부(157c) 사이에 연결되어 형성되되 소정 개수가 소정 간격을 가지고 형성되는 것이다.

도 8은 본 발명의 연결고리부(200)가 설치된 모습(도 8(a))과 연결고리부(200) 단독(도 8(b))을 도시한 도면이다.

연결고리부(200)는 트레일러프레임(100)의 일측에 트레일러부착부(210)가 부착되도록 형성되고 카라반본체(400)의 일측에 카라반부착부(220)가 부착되도록 형성되어 트레일러부착부(210)와 카라반부착부(220)가 탈착가능하도록 형성되는 것이다.

상기 트레일러부착부(210)는 트레일러프레임(100)의 일측에 부착되는 것으로, 트레일러부착몸체부(211), 트레일러부착몸체돌출부(212), 파지부(213) 체결부(214), 힌지부(215), 체결고리부(216)를 포함하여 구성된다.

트레일러부착몸체부(211)는 제3카라반안착프레임(103)의 양측 각각과 제5카라반안착프레임(105)의 일측과 제6카라반안착프레임(106)의 일측과 제7카라반안착프레임(107)의 양측 각각과 제9카라반안착프레임(109)의 일측과 제10카라반안착프레임(110)의 일측에 각각 부착되는 것이다.

트레일러부착몸체돌출부(212)는 상기 트레일러부착몸체부(211)의 일측에 형성되는 것이다.

파지부(213)는 상기 트레일러부착몸체돌출부(212)의 하부 일측에 형성되되 손으로 파지하기 위한 것이다.

체결부(214)는 상기 트레일러부착몸체돌출부(212)의 상부에 위치하여 트레일러부착몸체돌출부(212)의 상단과 트레일러부착몸체돌출부(212)의 양측 상부면을 감싸도록 형성되되 힌지부(215)에 의해 트레일러부착몸체돌출부(212)와 결합되는 것이다.

힌지부(215)는 상기 트레일러부착몸체돌출부(212)의 일측면과 체결부(214)의 일측면을 관통하여 체결되고 상기 트레일러부착몸체돌출부(212)의 타측면과 체결부(214)의 타측면을 관통하여 체결되도록 형성되는 것이다.

체결고리부(216)는 일단은 상기 트레일러부착몸체돌출부(212)의 일측면에 힌지결합되고 타단은 상기 트레일러부착몸체돌출부(212)의 타측면에 힌지결합되되, 체결부(214)와 카라반부착몸체돌출부(222)가 수용되기 위한 수용홀을 가지고 형성되는 것이다.

카라반부착부(220)는 카라반하부프레임(300)의 일측에 체결되는 것이다.

상기 카라반부착부(220)는 카라반부착몸체부(221)와 카라반부착몸체돌출부(222)를 포함하여 구성된다.

카라반부착몸체부(221)는 카라반하부프레임(300)의 일측에 부착되되 트레일러부착몸체부(211)와 대응되는 위치에 형성되는 것이다.

카라반부착몸체돌출부(222)는 상기 카라반부착몸체부(221)의 상부일측에 위치하되 체결부(214)와 대응되는 위치에 형성되는 것이다.

도 9는 본 발명의 연결고리부의 작동 모습을 나타낸 도면으로 연결고리부(200)의 작동 순서를 순차적으로 나타낸 도면이다.

도 9(a)와 같이 있는 상태에서 파지부(213)를 아래로 내리면 도 9(a)와 같이 트레일러부착부(210)의 체결부(214)와 카라반부착부(220)의 카라반부착몸체돌출부(222)가 맞물리게 되며 도 9(c)와 같이 체결고리부(216)가 체결부(214)와 카라반부착몸체돌출부(222)를 감싸도록 함으로서 카라반과 트레일러가 체결되도록 할 수 있다.

도 10은 본 발명의 카라반하부프레임부를 나타낸 도면으로 카라반하부프레임부(300)는 트레일러프레임(100)의 상부에 안착되기 위한 것으로 카라반본체(400)의 하단에 형성되는 것이다.

상기 카라반하부프레임부(300)는 외곽프레임부(301), 제1카라반하부보조프레임(302), 제2카라반하부보조프레임(303), 제3카라반하부보조프레임(304), 제4카라반하부보조프레임(305), 제5카라반하부보조프레임(306), 제6카라반하부보조프레임(307), 제7카라반하부보조프레임(308), 제8카라반하부보조프레임(309), 제9카라반하부보조프레임(310), 제10카라반하부보조프레임(311), 제11카라반하부보조프레임(312), 제12카라반하부보조프레임(313), 제13카라반하부보조프레임(314), 제14카라반하부보조프레임(315), 제15카라반하부보조프레임(316), 제16카라반하부보조프레임(317), 제1카라반이탈방지부체결부(318), 제2카라반이탈방지부체결부(319), 제3카라반이탈방지부체결부(320), 제4카라반이탈방지부체결부(321)를 포함하여 구성된다.

외곽프레임부(301)는 카라반본체(400)의 하단의 테두리와 대응되도록 사각형상으로 형성되는 것이다.

상기 외곽프레임부(301)는 제1삼각홈(301a), 제2삼각홈(301b), 제3삼각홈(301c), 제4삼각홈(301d)을 포함하여 구성된다.

제1삼각홈(301a)은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리 하단에 형성되되 제1카라반이탈방지부(152)의 일측단과 대응되는 위치에 형성되는 것이다.

제2삼각홈(301b)은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리 하단에 형성되되 제2카라반이탈방지부(153)의 일측단과 대응되는 위치에 형성되는 것이다.

제3삼각홈(301c)은 외곽프레임부(301)의 후방 테두리 하단 일측에 형성되되 제3카라반이탈방지부(154)의 일측단과 대응되는 위치에 형성되는 것이다.

제4삼각홈(301d)은 외곽프레임부(301)의 후방 테두리 하단 타측에 형성되되 제4카라반이탈방지부(155)의 일측단과 대응되는 위치에 형성되는 것이다.

제1카라반하부보조프레임(302)은 상기 외곽프레임부(301)의 내부에 위치하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 것이다.

제2카라반하부보조프레임(303)은 상기 제1카라반하부보조프레임(302)과 소정 간격 이격된 위치에 형성되되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측면에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측면에 결합되는 것이다.

제3카라반하부보조프레임(304)은 일단은 제1카라반하부보조프레임(302)의 일측과 결합되고 타단은 제2카라반하부보조프레임(303)의 일측과 결합되는 것이다.

제4카라반하부보조프레임(305)은 일단은 제1카라반하부보조프레임(302)의 타측과 결합되고 타단은 제2카라반하부보조프레임(303)의 타측과 결합되되 제3카라반하부보조프레임(304)과 소정 간격 이격되어 수평하도록 형성되는 것이다.

제5카라반하부보조프레임(306)은 일단은 제3카라반하부보조프레임(304)의 중앙에 결합되고 타단은 제4카라반하부보조프레임(305)의 중앙에 결합되는 것이다.

제6카라반하부보조프레임(307)은 일단은 제3카라반하부보조프레임(304)의 일측에 결합되고 타단은 제4카라반하부보조프레임(305)의 일측에 결합되는 것이다.

제7카라반하부보조프레임(308)은 일단은 제3카라반하부보조프레임(304)의 타측에 결합되고 타단은 제4카라반하부보조프레임(305)의 타측에 결합되는 것이다.

제8카라반하부보조프레임(309)은 제1카라반하부보조프레임(302)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 것이다.

제9카라반하부보조프레임(310)은 제8카라반하부보조프레임(309)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 것이다.

제10카라반하부보조프레임(311)은 제9카라반하부보조프레임(310)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 것이다.

제11카라반하부보조프레임(312)은 제10카라반하부보조프레임(311)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 것이다.

제12카라반하부보조프레임(313)은 일단은 외곽프레임부(301)의 전면 테두리 일측과 결합되고 타단은 제11카라반하부보조프레임(312)의 일측과 결합되되 하부 일측에 제5삼각홈(313a)이 형성되는 것이다.

상기 제12카라반하부보조프레임(313)은 제5삼각홈(313a)을 포함하여 구성되되, 상기 제5삼각홈(313a)은 제1삼각홈(301a)과 마주보고 제1카라반이탈방지부(152)의 타측단과 대응되는 위치에 형성되는 것이다.

제13카라반하부보조프레임(314)은 상기 제12카라반하부보조프레임(313)과 평행하도록 형성되되 일단은 외곽프레임부(301)의 전면 테두리 타측과 결합되고 타단은 제11카라반하부보조프레임(312)의 타측과 결합되고 하부 일측에 제6삼각홈(314a)이 형성되는 것이다.

상기 제13카라반하부보조프레임(314)은 제6삼각홈(314a)을 포함하되, 상기 제6삼각홈(314a)은 제2삼각홈(301b)과 마주보고 제2카라반이탈방지부(153)의 타측단과 대응되는 위치에 형성되는 것이다.

제14카라반하부보조프레임(315)은 제2카라반하부보조프레임(303)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 것이다.

제15카라반하부보조프레임(316)은 제14카라반하부보조프레임(315)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 것이다.

제16카라반하부보조프레임(317)은 제15카라반하부보조프레임(316)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 것이다.

상기 제16카라반하부보조프레임(317)은 제7삼각홈(317a), 제8삼각홈(317b)을 포함하여 구성된다.

제7삼각홈(317a)은 제3삼각홈(301c)과 마주보고 제3카라반이탈방지부(154)의 타측단과 대응되는 위치에 형성되는 것이다.

제8삼각홈(317b)은 제4삼각홈(301d)과 마주보고 제4카라반이탈방지부(155)의 타측단과 대응되는 위치에 형성되는 것이다.

제1카라반이탈방지부체결부(318)은 일단은 제1삼각홈(301a)과 결합하고 타단은 제5삼각홈(313a)과 결합하되 제1카라반이탈방지부(152)의 상부면에 체결되도록 제1카라반이탈방지부(152)의 상부면과 대응되도록 측면이 산 모양의 긴 막대 형상으로 형성되는 것이다.

제2카라반이탈방지부체결부(319)은 일단은 제2삼각홈(301b)과 결합하고 타단은 제6삼각홈(314a)과 결합하되 제2카라반이탈방지부(153)의 상부면에 체결되도록 제2카라반이탈방지부(153)의 상부면과 대응되도록 측면이 산 모양의 긴 막대 형상으로 형성되는 것이다.

제3카라반이탈방지부체결부(320)은 일단은 제3삼각홈(301c)과 결합하고 타단은 제7삼각홈(317a)과 결합하되 제3카라반이탈방지부(154)의 상부면에 체결되도록 제3카라반이탈방지부(154)의 상부면과 대응되도록 측면이 산 모양의 긴 막대 형상으로 형성되는 것이다.

제4카라반이탈방지부체결부(321)는 일단은 제4삼각홈(301d)과 결합하고 타단은 제8삼각홈(317b)과 결합하되 제4카라반이탈방지부(155)의 상부면에 체결되도록 제4카라반이탈방지부(155)의 상부면과 대응되도록 측면이 산 모양의 긴 막대 형상으로 형성되는 것이다.

카라반본체(400)는 상기 외곽프레임부(301)의 상부에 체결되는 것이다.

도 11은 카라반정박부재에 관한 도면이고 도 12는 카라반정박부재가 설치된 모습의 확대도로서 카라반정박부재(500)는 카라반본체(400)를 정박시키기 위해 외곽프레임부(301)의 일측에 체결되는 것이다.

상기 카라반정박부재(500)는 카라반하부보조프레임체결부(510), 제1프레임고정볼트(520), 제2프레임고정볼트(530), 연결부재(540), 상하이동부재(550), 이동조절손잡이부(560)를 포함하여 구성된다.

카라반하부보조프레임체결부(510)는 외곽프레임부(301)의 일측에 체결되기 위해 소정의 체결공간이 형성되는 것이다.

상기 카라반하부보조프레임체결부(510)는 카라반하부보조프레임체결몸체부(511), 프레임수용벽체(512), 보강판(513)을 포함하여 구성된다.

카라반하부보조프레임체결몸체부(511)는 일단이 상방으로 돌출된 벽체를 가진 ㄴ자 형상으로 형성되는 것이다.

상기 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)는 제1관통홀(511a), 제2관통홀(511b)을 포함하여 구성된다.

제1관통홀(511a)은 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 상방으로 돌출된 벽체의 일측에 형성되는 것이다.

제2관통홀(511b)은 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 상방으로 돌출된 벽체의 타측에 형성되는 것이다.

프레임수용벽체(512)는 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 돌출된 벽체와 소정 간격 이격된 위치에 위치하는 것이다.

프레임수용벽체(512)는 제3관통홀(512a), 제4관통홀(512b)을 포함하여 구성된다.

제3관통홀(512a)은 프레임수용벽체(512)의 일측에 위치하되 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 제1관통홀(511a)과 같은 선상에 위치하도록 형성되는 것이다.

제4관통홀(512b)은 프레임수용벽체(512)의 타측에 위치하되 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 제2관통홀(511b)과 같은 선상에 위치하도록 형성되는 것이다.

보강판(513)은 프레임수용벽체(512)의 일측면과 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 바닥면 사이에 위치하는 것이다.

제1프레임고정볼트(520)는 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 제1관통홀(511a)과 프레임수용벽체(512)의 제3관통홀(512a)을 관통하여 체결되기 위한 것이다.

제2프레임고정볼트(530)는 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 제2관통홀(511b)과 프레임수용벽체(512)의 제4관통홀(512b)을 관통하여 체결되기 위한 것이다.

연결부재(540)는 카라반하부보조프레임체결부(510)의 일측단과 상하이동부재(550)의 상단을 연결하기 위한 것이다.

상하이동부재(550)는 상하이동가능하도록 형성되는 것이다.

상기 상하이동부재(550)는 상하이동몸체부(551), 바닥정착부(552)를 포함하여 구성된다.

상하이동몸체부(551)는 바닥정착부(552)와 체결되어 상하이동가능하도록 형성되는 것이다.

바닥정착부(552)는 바닥에 안착되는 것이다.

이동조절손잡이부(560)는 상하이동부재(550)의 상하이동 동작을 조절하기 위한 것이다.

이와 같이 상하이동부재(500)를 카라반에 설치함으로서 트레일러를 카라반에서 분리할 경우 상하이동부재(500)의 높이를 조절하여 도 2와 같이 카라반과 트레일러를 분리함으로서 카라반을 땅에 정박할 수 있도록 할 수 있다.

이상과 같은 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

10 제1바퀴축
20 제1바퀴
30 제2바퀴
40 제2바퀴축
50 제3바퀴
60 제4바퀴
70 보조바퀴
80 제1머드가드
90 제2머드가드
100 트레일러프레임
101 제1카라반안착프레임
102 제2카라반안착프레임
103 제3카라반안착프레임
104 제4카라반안착프레임
105 제5카라반안착프레임
106 제6카라반안착프레임
107 제7카라반안착프레임
108 제8카라반안착프레임
109 제9카라반안착프레임
110 제10카라반안착프레임
111 제1전방프레임
112 제2전방프레임
113 제1전방보조프레임
114 제1하부중심축프레임
115 제1일측연장프레임
116 제2일측연장프레임
117 제1타측연장프레임
118 제2타측연장프레임
119 제1연결프레임
120 제2연결프레임
121 제1방사형프레임
122 제2방사형프레임
123 제3방사형프레임
124 제4방사형프레임
125 제5방사형프레임
126 제6방사형프레임
127 제7방사형프레임
128 제8방사형프레임
129 제1상부중심축프레임
130 제1측면보조프레임
131 제2측면보조프레임
132 제3측면보조프레임
133 제4측면보조프레임
134 제1상부보조프레임
135 제5측면보조프레임
136 제6측면보조프레임
137 제2상부보조프레임
138 제7측면보조프레임
139 제8측면보조프레임
140 제9측면보조프레임
141 제10측면보조프레임
142 제3상부보조프레임
143 제9측면보조프레임
144 제10측면보조프레임
145 제4상부보조프레임
146 제11측면보조프레임
147 제12측면보조프레임
148 제13측면보조프레임
149 제14측면보조프레임
150 제15측면보조프레임
151 제16측면보조프레임
152 제1카라반이탈방지부
153 제2카라반이탈방지부
154 제3카라반이탈방지부
155 제4카라반이탈방지부
156 제1좌굴휨방지부재
156a 제1휨방지부재중심축
156b 제1휨방지부재연장부
156c 제2휨방지부재연장부
156d 제1휨방지부재보조프레임
156e 제2휨방지부재보조프레임
157 제2좌굴휨방지부재
157a 제2휨방지부재중심축
157b 제3휨방지부재연장부
157c 제4휨방지부재연장부
157d 제3휨방지부재보조프레임
157e 제4휨방지부재보조프레임
200 연결고리부
210 트레일러부착부
211 트레일러부착몸체부
212 트레일러부착몸체돌출부
213 파지부
214 체결부
215 힌지부
216 체결고리부
220 카라반부착부
221 카라반부착몸체부
222 카라반부착몸체돌출부
300 카라반하부프레임부
301 외곽프레임부
301a 제1삼각홈
301b 제2삼각홈
301c 제3삼각홈
301d 제4삼각홈
302 제1카라반하부보조프레임
303 제2카라반하부보조프레임
304 제3카라반하부보조프레임
305 제4카라반하부보조프레임
306 제5카라반하부보조프레임
307 제6카라반하부보조프레임
308 제7카라반하부보조프레임
309 제8카라반하부보조프레임
310 제9카라반하부보조프레임
311 제10카라반하부보조프레임
312 제11카라반하부보조프레임
313 제12카라반하부보조프레임
313a 제5삼각홈
314 제13카라반하부보조프레임
314a 제6삼각홈
315 제14카라반하부보조프레임
316 제15카라반하부보조프레임
317 제16카라반하부보조프레임
317a 제7삼각홈
317b 제8삼각홈
318 제1카라반이탈방지부체결부
319 제2카라반이탈방지부체결부
320 제3카라반이탈방지부체결부
321 제4카라반이탈방지부체결부
400 카라반본체
500 카라반정박부재
510 카라반하부보조프레임체결부
511 카라반하부보조프레임체결몸체부
511a 제1관통홀
511b 제2관통홀
512 프레임수용벽체
512a 제3관통홀
512b 제4관통홀
513 보강판
520 제1프레임고정볼트
530 제2프레임고정볼트
540 연결부재
550 상하이동부재
551 상하이동몸체부
552 바닥정착부
560 이동조절손잡이부

Claims

카라반본체(400)를 받치기 위해 소정 크기로 형성되되 격자 트러스 구조 형태로 형성되는 트레일러프레임(100)과,
카라반본체(400)의 하단에 형성되되 카라반본체(400)의 하단의 테두리와 대응되도록 형성되는 외곽프레임부(301)를 포함하는 카라반하부프레임부(300)와,
상기 외곽프레임부(301)의 상부에 체결되는 카라반본체(400)를 포함하고,

상기 트레일러프레임(100)은
측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 트레일러프레임(100)의 상부 일측에 형성되되 카라반이 이동하는 이동방향과 수직하는 방향으로 형성되는 제1카라반이탈방지부(152)와,
측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 트레일러프레임(100)의 상부 타측에 형성되되 상기 제1카라반이탈방지부(152)와 일직선상에 위치하도록 형성되는 제2카라반이탈방지부(153)와,
측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 트레일러프레임(100)의 상부 일측에 형성되되 카라반이 이동하는 이동방향과 평행하는 방향으로 형성되는 제3카라반이탈방지부(154)와,
측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 트레일러프레임(100)의 상부 타측에 형성되되 제3카라반이탈방지부(154)와 평행하도록 형성되는 제4카라반이탈방지부(155)를 포함하는 것을 특징으로 하는 탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반.
트레일러프레임(100)의 일측 하부에 위치하는 제1바퀴축(10)과,
제1바퀴축(10)의 일단에 결합되는 제1바퀴(20)와,
제1바퀴축(10)의 타단에 결합되는 제2바퀴(30)와,
트레일러프레임(100)의 일측 하부에 위치하고 상기 제1바퀴축(10)와 소정 간격 이격되어 제1바퀴축(10)과 평행하도록 형성되는 제2바퀴축(40)과,
제2바퀴축(40)의 일단에 결합되는 제3바퀴(50)와,
제2바퀴축(40)의 타단에 결합되는 제4바퀴(60)와,
카라반본체(400)가 안착되기 위해 형성되는 트레일러프레임(100)과,
카라반본체(400)의 하단에 형성되되 카라반본체(400)의 하단의 테두리와 대응되도록 형성되는 외곽프레임부(301)를 포함하는 카라반하부프레임부(300)와,
상기 외곽프레임부(301)의 상부에 체결되는 카라반본체(400)를 포함하고,
상기 트레일러프레임(100)은
제1바퀴(20)와 제3바퀴(50)의 상부에 소정 간격 이격되어 소정 길이로 형성되는 제1카라반안착프레임(101)과,
제2바퀴(30)와 제4바퀴(60)의 상부에 소정 간격 이격되어 소정 길이로 형성되되 제1카라반안착프레임(101)과 수평하도록 형성되는 제2카라반안착프레임(102)과,
제1카라반안착프레임(101)의 일측 끝단과 제2카라반안착프레임(102)의 일측 끝단을 지나가도록 소정 길이로 형성되되, 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)과 수직하도록 형성되는 제3카라반안착프레임(103)과,
제1카라반안착프레임(101)의 일측과 제2카라반안착프레임(102)의 일측을 지나가도록 소정 길이로 형성되고 상기 제3카라반안착프레임(103)과 소정 간격 이격된 위치에 위치하고 제3카라반안착프레임(103)과 수평하도록 형성되는 제4카라반안착프레임(104)과,
제3카라반안착프레임(103)의 일단과 제4카라반안착프레임(104)의 일단을 연결하도록 형성되는 제5카라반안착프레임(105)과,
제3카라반안착프레임(103)의 타단과 제4카라반안착프레임(104)의 타단을 연결하도록 형성되는, 제5카라반안착프레임(105)과 수평하도록 형성되는 제6카라반안착프레임(106)과,
제1카라반안착프레임(101)의 타측 끝단과 제2카라반안착프레임(102)의 타측 끝단을 지나가도록 소정 길이로 형성되는 제7카라반안착프레임(107)과,
제1카라반안착프레임(101)의 타측과 제2카라반안착프레임(102)의 타측을 지나가도록 소정 길이로 형성되고 상기 제7카라반안착프레임(107)과 소정 간격 이격된 위치에 위치하는 제8카라반안착프레임(108)과,
제7카라반안착프레임(107)의 일단과 제8카라반안착프레임(108)의 일단을 연결하도록 형성되는 제9카라반안착프레임(109)과,
제7카라반안착프레임(107)의 타단과 제8카라반안착프레임(108)의 타단을 연결하도록 형성되는 제10카라반안착프레임(110)과,
일측단은 상기 제1카라반안착프레임(101)의 하부면 일측에 체결되고 타측단은 제2전방프레임(112)과 만나도록 형성되는 제1전방프레임(111)과,
일측단은 상기 제2카라반안착프레임(102)의 하부면 일측에 위치하고 타측단은 제1전방프레임(111)과 만나도록 형성되는 제2전방프레임(112)과,
일단은 제1전방프레임(111)의 일측과 만나고 타단은 제2전방프레임(112)의 일측과 만나도록 형성되는 제1전방보조프레임(113)과,
제1바퀴(20)와 제3바퀴(50) 사이에 위치하고, 제1카라반안착프레임(101) 및 제2카라반안착프레임(102)의 하부에 소정 간격 이격되어 제1카라반안착프레임(101) 및 제2카라반안착프레임(102)와 수직한 형태로 형성되는 제1하부중심축프레임(114)과,
제1하부중심축프레임(114)의 일단에서 제1바퀴(20)가 위치한 방향으로 연장하여 형성되되 제1카라반안착프레임(101)과 수평을 이루도록 형성되는 제1일측연장프레임(115)과,
제1하부중심축프레임(114)의 일단에서 제3바퀴(50)가 위치한 방향으로 연장되는 제2일측연장프레임(116)과,
제1하부중심축프레임(114)의 타단에서 제2바퀴(30)가 위치한 방향으로 연장되는 제1타측연장프레임(117)과,
제1하부중심축프레임(114)의 타단에서 제4바퀴(60)가 위치한 방향으로 연장되는 제2타측연장프레임(118)과,
제1일측연장프레임(115)의 일단과 제2일측연장프레임(116)의 일단을 연결하도록 형성되는 제1연결프레임(119)과,
제1타측연장프레임(117)의 일단과 제2타측연장프레임(118)의 일단을 연결하도록 형성되는 제2연결프레임(120)과,
일측은 제1일측연장프레임(115)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 만나되 제1일측연장프레임(115)의 일단에서 제1카라반안착프레임(101)의 일측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 제1방사형프레임(121)과,
일측은 제1일측연장프레임(115)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 일측 끝단과 만나도록 형성되는 제2방사형프레임(122)과,
일측은 제2일측연장프레임(116)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 만나되 제2일측연장프레임(116)의 일단에서 제1카라반안착프레임(101)의 타측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 제3방사형프레임(123)과,
일측은 제2일측연장프레임(116)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 타측 끝단과 만나도록 형성되는 제4방사형프레임(124)과,
일측은 제1타측연장프레임(117)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 만나되 제1타측연장프레임(117)의 일단에서 제2카라반안착프레임(102)의 일측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 제5방사형프레임(125)과,
일측은 제1타측연장프레임(117)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 일측 끝단과 만나도록 형성되는 제6방사형프레임(126)과,
일측은 제2타측연장프레임(118)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 타측과 만나되 제2타측연장프레임(118)의 일단에서 제2카라반안착프레임(102)의 타측으로 갈수록 상방경사진 형태로 형성되는 제7방사형프레임(127)과,
일측은 제2타측연장프레임(118)의 일단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 타측 끝단과 만나도록 형성되는 제8방사형프레임(128)과,
제2바퀴(30)와 제4바퀴(60)사이에 위치하되 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)을 지나도록 형성되되 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)과 수직하도록 형성되는 제1상부중심축프레임(129)과,
일단은 제1상부중심축프레임(129)과 제1카라반안착프레임(101)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제1하부중심축프레임(114)의 일단과 만나는 부분에 위치하도록 형성되는 제1측면보조프레임(130)과,
일단은 제1상부중심축프레임(129)과 제2카라반안착프레임(102)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제1하부중심축프레임(114)의 타단과 만나는 부분에 위치하도록 형성되는 제2측면보조프레임(131)과,
일측은 제1연결프레임(119)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 만나는 제3측면보조프레임(132)과,
일측은 제1연결프레임(119)의 타단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 만나는 제4측면보조프레임(133)과,
일단은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 연결되고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 연결되는 제1상부보조프레임(134)과,
일단은 제1카라반안착프레임(101) 및 제1상부보조프레임(134) 및 제1방사형프레임(121)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제2방사형프레임(122)의 일측에 위치하는 제5측면보조프레임(135)과,
일단은 제2카라반안착프레임(102) 및 제1상부보조프레임(134) 및 제5방사형프레임(125)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제6방사형프레임(126)의 일측에 위치하는 제6측면보조프레임(136)과,
제1상부보조프레임(134)과 소정 간격 이격된 위치에 형성되며 일단은 제2카라반안착프레임(102)의 일측과 연결되고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 일측과 연결되는 제2상부보조프레임(137)과,
일단은 제1카라반안착프레임(101)과 제2상부보조프레임(137)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제2방사형프레임(122)의 일측에 위치하는 제7측면보조프레임(138)과,
일단은 제2카라반안착프레임(102)과 제2상부보조프레임(137)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제6방사형프레임(126)의 일측에 위치하는 제8측면보조프레임(139)과,
일단은 제1카라반안착프레임(101)의 일측에 위치하고 타단은 제2방사형프레임(122)의 일측에 위치하되 제7측면보조프레임(138)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제9측면보조프레임(140)과,
일단은 제2카라반안착프레임(102)의 일측에 위치하고 타단은 제6방사형프레임(122)의 일측에 위치하되 제8측면보조프레임(139)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제10측면보조프레임(141)과,
일단은 제3카라반안착프레임(103)의 일측과 연결되고 타단은 제4카라반안착프레임(104)의 일측과 연결되도록 형성되는 제3상부보조프레임(142)과,
일측은 제2연결프레임(120)의 일단과 만나고 타측은 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 만나는 제9측면보조프레임(143)과,
일측은 제2연결프레임(120)의 타단과 만나고 타측은 제2카라반안착프레임(102)의 타측과 만나는 제10측면보조프레임(144)과,
일단은 제2카라반안착프레임(102)의 타측과 연결되고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 타측과 연결되는 제4상부보조프레임(145)과,
일단은 제1카라반안착프레임(101) 및 제4상부보조프레임(145) 및 제3방사형프레임(123)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제4방사형프레임(124)의 일측에 위치하는 제11측면보조프레임(146)과,
일단은 제2카라반안착프레임(102) 및 제4상부보조프레임(145) 및 제7방사형프레임(127)이 만나는 부분에 위치하고 타단은 제8방사형프레임(128)의 일측에 위치하는 제12측면보조프레임(147)과,
일단은 제1카라반안착프레임(101)의 타측에 위치하고 타단은 제4방사형프레임(124)의 일측에 위치하되 제11측면보조프레임(146)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제13측면보조프레임(148)과,
일단은 제2카라반안착프레임(102)의 타측에 위치하고 타단은 제8방사형프레임(128)의 일측에 위치하되 제12측면보조프레임(147)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제14측면보조프레임(149)과,
일단은 제1카라반안착프레임(101)의 타측에 위치하고 타단은 제4방사형프레임(124)의 일측에 위치하되 제13측면보조프레임(148)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제15측면보조프레임(150)과,
일단은 제2카라반안착프레임(102)의 타측에 위치하고 타단은 제8방사형프레임(128)의 일측에 위치하되 제14측면보조프레임(149)과 소정 간격 이격되어 위치하는 제16측면보조프레임(151)과,
측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제5카라반안착프레임(105)의 상부에 위치하고 타단은 제1카라반안착프레임(101)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제3카라반안착프레임(103)과 제4카라반안착프레임(104) 사이에 위치하는 제1카라반이탈방지부(152)와,
측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제6카라반안착프레임(106)의 상부에 위치하고 타단은 제2카라반안착프레임(102)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제3카라반안착프레임(103)과 제4카라반안착프레임(104) 사이에 위치하는 제2카라반이탈방지부(153)와,
측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제7카라반안착프레임(107)의 상부에 위치하고 타단은 제8카라반안착프레임(108)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제1카라반안착프레임(101)과 제9카라반안착프레임(109) 사이에 위치하는 제3카라반이탈방지부(154)와,
측면이 삼각형상의 막대로 형성되되 일단은 제7카라반안착프레임(107)의 상부에 위치하고 타단은 제8카라반안착프레임(108)의 상부에 위치하도록 형성되고, 제2카라반안착프레임(102)과 제10카라반안착프레임(110) 사이에 위치하는 제4카라반이탈방지부(155)와,
제1전방프레임(111)의 중심에 위치한 제1휨방지부재중심축(156a)을 기준으로 일측으로 연장되어 제1전방프레임(111)의 일단까지 연결되고 타측으로 연장되어 제1전방프레임(111)의 타단까지 연결되도록 형성되는 제1좌굴휨방지부재(156)와,
제2전방프레임(112)의 중심에 위치한 제2휨방지부재중심축(157a)을 기준으로 일측으로 연장되어 제2전방프레임(112)의 일단까지 연결되고 타측으로 연장되어 제2전방프레임(112)의 타단까지 연결되도록 형성되는 제2좌굴휨방지부재(157)를 포함하는 것을 특징으로 하는 탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반.
제2항에 있어서,
카라반본체(400)를 정박시키기 위해 외곽프레임부(301)의 일측에 체결되는 카라반정박부재(500)를 포함하되,
상기 카라반정박부재(500)는
외곽프레임부(301)의 일측에 체결되기 위해 소정의 체결공간이 형성되는 카라반하부보조프레임체결부(510)와,
카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 제1관통홀(511a)과 프레임수용벽체(512)의 제3관통홀(512a)을 관통하여 체결되기 위한 제1프레임고정볼트(520)와,
카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 제2관통홀(511b)과 프레임수용벽체(512)의 제4관통홀(512b)을 관통하여 체결되기 위한 제2프레임고정볼트(530)와,
카라반하부보조프레임체결부(510)의 일측단과 상하이동부재(550)의 상단을 연결하기 위한 연결부재(540)와,
상하이동가능하도록 형성되는 상하이동부재(550)와,
상하이동부재(550)의 상하이동 동작을 조절하기 위한 이동조절손잡이부(560)를 포함하고,

상기 카라반하부보조프레임체결부(510)는
일단이 상방으로 돌출된 벽체를 가진 ㄴ자 형상으로 형성되는 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)와,
카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 돌출된 벽체와 소정 간격 이격된 위치에 위치하는 프레임수용벽체(512)와,
프레임수용벽체(512)의 일측면과 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 바닥면 사이에 위치하는 보강판(513)을 포함하고,

상기 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)는
카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 상방으로 돌출된 벽체의 일측에 형성되는 제1관통홀(511a)과,
카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 상방으로 돌출된 벽체의 타측에 형성되는 제2관통홀(511b)을 포함하고,

상기 프레임수용벽체(512)는
프레임수용벽체(512)의 일측에 위치하되 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 제1관통홀(511a)과 같은 선상에 위치하도록 형성되는 제3관통홀(512a)과,
프레임수용벽체(512)의 타측에 위치하되 카라반하부보조프레임체결몸체부(511)의 제2관통홀(511b)과 같은 선상에 위치하도록 형성되는 제4관통홀(512b)을 포함하고,
상기 상하이동부재(550)는
바닥정착부(552)와 체결되어 상하이동가능하도록 형성되는 상하이동몸체부(551)와,
바닥에 안착되는 바닥정착부(552)를 포함하는 것을 특징으로 하는 탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반.
제2항에 있어서,
카라반본체(400)의 하단의 테두리와 대응되도록 사각형상으로 형성되는 외곽프레임부(301)와,
상기 외곽프레임부(301)의 내부에 위치하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 제1카라반하부보조프레임(302)과,
상기 제1카라반하부보조프레임(302)과 소정 간격 이격된 위치에 형성되되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측면에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측면에 결합되는 제2카라반하부보조프레임(303)과,
일단은 제1카라반하부보조프레임(302)의 일측과 결합되고 타단은 제2카라반하부보조프레임(303)의 일측과 결합되는 제3카라반하부보조프레임(304)과,
일단은 제1카라반하부보조프레임(302)의 타측과 결합되고 타단은 제2카라반하부보조프레임(303)의 타측과 결합되되 제3카라반하부보조프레임(304)과 소정 간격 이격되어 수평하도록 형성되는 제4카라반하부보조프레임(305)과,
일단은 제3카라반하부보조프레임(304)의 중앙에 결합되고 타단은 제4카라반하부보조프레임(305)의 중앙에 결합되는 제5카라반하부보조프레임(306)과,
일단은 제3카라반하부보조프레임(304)의 일측에 결합되고 타단은 제4카라반하부보조프레임(305)의 일측에 결합되는 제6카라반하부보조프레임(307)과,
일단은 제3카라반하부보조프레임(304)의 타측에 결합되고 타단은 제4카라반하부보조프레임(305)의 타측에 결합되는 제7카라반하부보조프레임(308)과,
제1카라반하부보조프레임(302)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 제8카라반하부보조프레임(309)과,
제8카라반하부보조프레임(309)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 제9카라반하부보조프레임(310)과,
제9카라반하부보조프레임(310)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 제10카라반하부보조프레임(311)과,
제10카라반하부보조프레임(311)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 제11카라반하부보조프레임(312)과,
일단은 외곽프레임부(301)의 전면 테두리 일측과 결합되고 타단은 제11카라반하부보조프레임(312)의 일측과 결합되는 제12카라반하부보조프레임(313)과,
상기 제12카라반하부보조프레임(313)과 평행하도록 형성되되 일단은 외곽프레임부(301)의 전면 테두리 타측과 결합되고 타단은 제11카라반하부보조프레임(312)의 타측과 결합되는 제13카라반하부보조프레임(314)과,
제2카라반하부보조프레임(303)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 제14카라반하부보조프레임(315)과,
제14카라반하부보조프레임(315)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 제15카라반하부보조프레임(316)과,
제15카라반하부보조프레임(316)과 이웃하되 일단은 외곽프레임부(301)의 일측 테두리에 결합되고 타단은 외곽프레임부(301)의 타측 테두리에 결합되는 제16카라반하부보조프레임(317)과,
일단은 제1삼각홈(301a)과 결합하고 타단은 제5삼각홈(313a)과 결합하되 제1카라반이탈방지부(152)의 상부면에 체결되도록 제1카라반이탈방지부(152)의 상부면과 대응되도록 측면이 산 모양의 긴 막대 형상으로 형성되는 제1카라반이탈방지부체결부(318)와,
일단은 제2삼각홈(301b)과 결합하고 타단은 제6삼각홈(314a)과 결합하되 제2카라반이탈방지부(153)의 상부면에 체결되도록 제2카라반이탈방지부(153)의 상부면과 대응되도록 측면이 산 모양의 긴 막대 형상으로 형성되는 제2카라반이탈방지부체결부(319)와,
일단은 제3삼각홈(301c)과 결합하고 타단은 제7삼각홈(317a)과 결합하되 제3카라반이탈방지부(154)의 상부면에 체결되도록 제3카라반이탈방지부(154)의 상부면과 대응되도록 측면이 산 모양의 긴 막대 형상으로 형성되는 제3카라반이탈방지부체결부(320)와,
일단은 제4삼각홈(301d)과 결합하고 타단은 제8삼각홈(317b)과 결합하되 제4카라반이탈방지부(155)의 상부면에 체결되도록 제4카라반이탈방지부(155)의 상부면과 대응되도록 측면이 산 모양의 긴 막대 형상으로 형성되는 제4카라반이탈방지부체결부(321)를 포함하고,

상기 외곽프레임부(301)는
외곽프레임부(301)의 일측 테두리 하단에 형성되되 제1카라반이탈방지부(152)의 일측단과 대응되는 위치에 형성되는 제1삼각홈(301a)과,
외곽프레임부(301)의 타측 테두리 하단에 형성되되 제2카라반이탈방지부(153)의 일측단과 대응되는 위치에 형성되는 제2삼각홈(301b)과,
외곽프레임부(301)의 후방 테두리 하단 일측에 형성되되 제3카라반이탈방지부(154)의 일측단과 대응되는 위치에 형성되는 제3삼각홈(301c)과,
외곽프레임부(301)의 후방 테두리 하단 타측에 형성되되 제4카라반이탈방지부(155)의 일측단과 대응되는 위치에 형성되는 제4삼각홈(301d)을 포함하고,

상기 제12카라반하부보조프레임(313)은
제1삼각홈(301a)과 마주보고 제1카라반이탈방지부(152)의 타측단과 대응되는 위치에 형성되는 제5삼각홈(313a)을 포함하고,

상기 제13카라반하부보조프레임(314)은
제2삼각홈(301b)과 마주보고 제2카라반이탈방지부(153)의 타측단과 대응되는 위치에 형성되는 제6삼각홈(314a)을 포함하고,

상기 제16카라반하부보조프레임(317)은
제3삼각홈(301c)과 마주보고 제3카라반이탈방지부(154)의 타측단과 대응되는 위치에 형성되는 제7삼각홈(317a)과,
제4삼각홈(301d)과 마주보고 제4카라반이탈방지부(155)의 타측단과 대응되는 위치에 형성되는 제8삼각홈(317b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반.
제2항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서,
트레일러프레임(100)의 하부의 전방 일측에 위치하는 보조바퀴(70)와,
일측은 제1바퀴(20)의 측면 상부에 소정 간격 이격되어 위치하고 타측은 제3바퀴(30)의 측부 상면에 소정 간격 이격되어 위치하는 제1머드가드(80)와,
일측은 제2바퀴(30)의 측면 상부에 소정 간격 이격되어 위치하고 타측은 제4바퀴(40)의 측부 상면에 소정 간격 이격되어 위치하는 제2머드가드(90)와,
트레일러프레임(100)의 일측에 트레일러부착부(210)가 부착되도록 형성되고 카라반본체(400)의 일측에 카라반부착부(220)가 부착되도록 형성되어 트레일러부착부(210)와 카라반부착부(220)가 탈착가능하도록 형성되는 연결고리부(200)를 더 포함하고,
상기 제1좌굴휨방지부재(156)는
제1전방프레임(111)의 중심에서 하방으로 소정 길이 연장되어 형성되는 제1휨방지부재중심축(156a)과,
상기 제1휨방지부재중심축(156a)의 끝단에서 제1전방프레임(111)의 일단까지 연장되어 형성되는 제1휨방지부재연장부(156b)와,
상기 제1휨방지부재중심축(156a)의 끝단에서 제1전방프레임(111)의 타단까지 연장되어 형성되는 제2휨방지부재연장부(156c)와,
제1전방프레임(111)와 제1휨방지부재연장부(156b) 사이에 연결되어 형성되되 소정 개수가 소정 간격을 가지고 형성되는 제1휨방지부재보조프레임(156d)과,
제1전방프레임(111)와 제2휨방지부재연장부(156c) 사이에 연결되어 형성되되 소정 개수가 소정 간격을 가지고 형성되는 제2휨방지부재보조프레임(156e)을 포함하고,

상기 제2좌굴휨방지부재(157)는
제2전방프레임(112)의 중심에서 하방으로 소정 길이 연장되어 형성되는 제2휨방지부재중심축(157a)와,
상기 제2휨방지부재중심축(157a)의 끝단에서 제2전방프레임(112)의 일단까지 연장되어 형성되는 제3휨방지부재연장부(157b)와,
상기 제2휨방지부재중심축(157a)의 끝단에서 제2전방프레임(112)의 타단까지 연장되어 형성되는 제4휨방지부재연장부(157c)와,
제2전방프레임(112)와 제3휨방지부재연장부(157b) 사이에 연결되어 형성되되 소정 개수가 소정 간격을 가지고 형성되는 제3휨방지부재보조프레임(157d)과,
제2전방프레임(112)와 제4휨방지부재연장부(157c) 사이에 연결되어 형성되되 소정 개수가 소정 간격을 가지고 형성되는 제4휨방지부재보조프레임(157e)을 포함하고,

상기 트레일러프레임(100)의 제7카라반안착프레임(107)은 제1카라반안착프레임(101)과 제2카라반안착프레임(102)과 수직하도록 형성되고,
상기 트레일러프레임(100)의 제8카라반안착프레임(108)은 제7카라반안착프레임(107)과 수평하도록 형성되고,
상기 트레일러프레임(100)의 제10카라반안착프레임(110)은 제9카라반안착프레임(109)과 수평하도록 형성되고,
상기 트레일러프레임(100)의 제2일측연장프레임(116)은 제1카라반안착프레임(101)과 수평을 이루도록 형성되고,
상기 트레일러프레임(100)의 제1타측연장프레임(117)은 제2카라반안착프레임(102)과 수평을 이루도록 형성되고,
상기 트레일러프레임(100)의 제2타측연장프레임(118)은 제2카라반안착프레임(102)과 수평을 이루도록 형성되고,
상기 트레일러프레임(100)의 제1상부보조프레임(134)은 제2카라반안착프레임(102) 및 제1카라반안착프레임(101)과 수직하도록 형성되고,
상기 트레일러프레임(100)의 제2상부보조프레임(137)은 제2카라반안착프레임(102) 및 제1카라반안착프레임(101)과 수직하도록 형성되고,
상기 트레일러프레임(100)의 제4상부보조프레임(145)은 제2카라반안착프레임(102) 및 제1카라반안착프레임(101)과 수직하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 탈착가능한 트레일러를 포함하는 카라반.
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