KR102438993B1 - 차량용 캐빈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트럭의 적재함에 트럭의 구조 변경이나 개조 없이 조립식으로 간편하게 설치하여 상품을 진열하거나 택배용, 푸드 트럭용, 캠핑용 등의 다양한 용도로 편리하게 사용할 수 있도록 한 차량의 캐빈에 관한 것이다.
본 발명의 차량용 캐빈은 경질의 FRP 재질로 된 하드탑; 상기 하드탑을 지지하는 4개의 받침대; 상기 받침대의 하단을 연결하는 연결간; 양측부와 후부를 차단하는 천막; 상기 천막의 하부 구멍에 끼워 넣어 차체에 설치된 고리에 걸어 고정하는 고무로프; 로 구성되어 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

차량용 캐빈{the cabin for vehicle}

본 발명은 트럭의 적재함에 트럭의 구조 변경이나 개조 없이 조립식으로 간편하게 설치하여 상품을 진열하거나 택배용, 푸드 트럭용, 캠핑용 등의 다양한 용도로 편리하게 사용할 수 있도록 한 차량의 캐빈에 관한 것이다.

근래에는 화물용 탑차 또는 용달차의 적재함에 하드탑이나 캐빈을 설치하여 상품을 보관 진열하거나 비교적 조리가 간단한 음식을 즉석에서 조리하여 판매하는 푸드트럭이 상용화되어 있는바, 이러한 푸드트럭은 기동성이 우수하여 사람들이 많이 모이는 장소를 찾아 신속하게 이동하여 음식을 판매할 수 있으므로 점포를 구할 여력이 없는 소규모 상인들이 선호하는 영업수단으로 자리 잡고 있으며, 일반인들도 저렴한 가격으로 즉석에서 음식을 섭취할 수 있기 때문에 즐겨 찾고 있다.

이러한 푸드트럭은 차량의 적재함에 하드탑이나 캐빈을 설치하여 외부에서 가해질 수 있는 충격이나 비 또는 눈 등으로부터 적재함 내부에 설치된 비품과 보관된 물품을 보호하고 차량을 운행 시 적재함에 탑재된 물품이 차량 밖으로 떨어지는 것을 방지하고 있다.

그러나 종래 이러한 하드탑이나 캐빈은 여러 가지의 종류가 나오고 있으나 대부분 구조가 복잡하고 고가일 뿐 아니라 설치작업도 용이하지 않고 사용시에 펼치고 이동시에 접는 구조가 복잡하여 사용상으로 불편한 여러 가지의 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량의 적재함에 비교적 간단하게 탈부착 가능하게 설치할 수 있고 사용상으로 편리하며 간단한 구조로서 저렴한 가격에 공급할 수 있는 실용적인 차량용 캐빈을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 하드탑을 승강 가능하게 설치하여 내부에서 활동하는 사람들이 구부리지 않고 선 상태에서 편안하게 활동할 수 있는 차량용 캐빈을 제공하는 데 있다.

본 발명은 이와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로,
경질의 FRP 재질로 된 하드탑,

상기 하드탑을 지지하는 4개의 받침대;
상기 하드탑을 승강 가능하도록 받침대에 설치한 승강장치;

상기 받침대의 하단을 연결하는 연결간;

양측부와 후부를 차단하는 천막;

상기 천막의 하부 구멍에 끼워 넣어 차체에 설치된 고리에 걸어 고정하는 고무로프; 로 구성되어 이루어진 차량용 캐빈에 있어서,

상기, 천막은 방수성을 가지는 포지로서 하드탑의 내주연에 설치된 통상의 자동 권취장치에 의해 감겨지도록 설치되어 있고, 일측부 천막의 하단에는 돌환을 가진 안내관이 고정되어 이의 양측 내부에 관절로서 절첩이 가능한 지지간이 삽탈 가능하도록 설치되며 상기 지지간은 상기 천막이 설치된 받침대에 뚫은 경사상의 구멍에 끼워 천막을 차체 밖으로 돌출되도록 받치므로서 차양막으로 변형 사용할 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 차량용 캐빈을 제공한다.

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이와 같이 본 발명은 하드탑과 지지받침으로 이루어진 매우 간단한 구조이므로 설치가 용이하고 제작 원가가 저렴하여 실용적인 비용으로 보급할 수 있으며, 차단커텐을 롤러를 이용한 권취식으로 구성하여 펼치고 접는 작동이 매우 편리할 뿐 아니라 하드탑의 높이 조절로서 내부에서 활동하는 사람들이 편리함을 제공할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 예시 사시도
도 2는 본 발명을 차량에 장착한 상태의 측면도
도 3은 본 발명의 커텐과 차양막을 설치한 상태의 배면도
도 4는 차양막 지지바의 절곡 구조를 설명한 부분 확대도
도 5는 하드탑의 승강상태 예시도
도 6은 하드탑을 승강하는 승강장치의 일 실시예 단면도
도 7은 안내관으로 부터 지지간을 빼낸 상태의 단면도
도 8은 안내관에 지지간을 삽입한 상태의 단면도

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량용 캐빈(100)은 경질의 FRP 재질로 된 하드탑(10), 상기 하드탑(10)을 지지하는 4개의 받침대(20)(20'), 상기 받침대(20)(20')의 하단을 연결하는 연결간(30), 양측부와 후부를 차단하는 천막(40), 상기 천막(40)의 하부 구멍(50)에 끼워 넣어 차체에 설치된 고리(60)에 걸어 고정하는 고무로프(70)로 구성된 것에 있어서, 상기 천막(40)은 방수성을 가지는 포지로서 하드탑(10)의 내주연에 설치된 통상의 자동 권취장치(80)에 의해 감겨지도록 설치되어 있고, 일측부 천막(40)의 하단에는 돌환(41)을 가진 안내관(42)이 고정되어 이의 양측 내부에 관절(43)로서 절첩이 가능한 지지간(44)(44')이 삽탈 가능하도록 설치되며 상기 지지간(44)(44')은 상기 천막(40)이 설치된 받침대(20)(20')에 뚫은 경사상의 구멍(45)에 끼워 천막(40)을 차체 밖으로 돌출되도록 받치므로서 차양막으로 변형 사용할 수 있도록 되어 있다.

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상기 하드탑(10)은 받침대(20)(20')에 설치한 승강장치(90)에 의해 승강 가능하도록 구성되며, 상기 승강장치(90)는 실시예로서 첨부도면과 같이 모터(91)와 감속기(92), 나사관체(93)와 너트(94)로 구성되어 받침대(20)(20')의 내부에 고정한 너트(94)와 나사결합되는 나사관체(93)의 회전으로 받침대(20)(20')의 길이를 조절하는 구조나 또는 유압 및 공압실린더가 사용될 수 있다.

이와 같이 된 본 발명은 도 3에 도시한 바와 같이 적재함의 문 내측 모서리부분에 받침대(20)(20')가 설치되도록 캐빈(100)을 설치하여 받침대(20)(20')를 연결한 연결간(30)을 적재함과 보울트로서 튼튼하게 고정하게 되면 캐빈(100)은 적재함에 고정 설치되는 데 여기서 하드탑(10)은 도 2에 도시된 바와 같이 선두가 차체의 지붕위에 위치하도록 구성하고 적재함 문을 닫을 때 캐빈(100)이 적재함의 내부에 위치되도록 규격을 맞춰 설치하게 되면 캐빈(100)은 차량의 적재함에 일체로 견고하게 설치된다.

여기서 받침대(20)(20')는 하드탑(10)을 받치는 역할을 하므로 내부가 노출되는 상태로서 이동시나 차량을 이용하지 않을 때에는 양측부와 후부의 천막(40)을 내려 외부와 차단하게 되는 데 이때에는 권취장치(80)에 자동으로 감겨 있는 천막(40)을 아래로 당겨 천막(40)의 하부 구멍(50)에 끼워져 있는 고무로프(70)를 당겨 차체의 고리(60)에 걸게 되면 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 천막(40)이 캐빈(100)의 개방부를 차단하게 되고 캐빈(100)을 개방할 때에는 고리(60)에 걸려 있는 고무로프(70)를 빼내게 되면 권취장치(80)의 권취력에 의해 자동으로 감기게 된다.

또한, 상기 천막(40) 중에서 일측부의 천막(40)을 차양막으로 변형 사용할 수 있는바, 본 발명의 캐빈(100)을 푸드트럭이나 상품진열용으로 사용하는 경우 상품과 고객을 햇빛으로 보호할 필요가 있으므로 이때에는 천막(40)의 하단에 설치한 안내관(42)의 내부에 삽탈 가능하게 설치한 지지간(44)(44')을 안내관(42)으로부터 빼내어 도 4와 같이 관절(43)을 이용하여 직교되게 꺽은 상태에서 하단을 받침대(20)(20')에 형성한 경사상의 구멍(45)에 꽂아 넣게 되면 천막(40)의 하단에 설치된 안내관(42)이 지지간(44)(44')에 의해 지지되어 천막(40)이 차양막의 역할 하게 되므로 강한 햇빛을 차단할 수 있는 용도로 전환 사용할 수 있게 되고 차양막을 걷을 때에는 설치할 때와는 반대로 지지간(44)(44')을 구멍(45)으로 빼내어 관절(43)에 의해 절곡된 지지간(44)(44')을 수평으로 위치시켜 안내관(42)의 내부에 삽입시키게 되면 기존의 천막(40)으로 사용된다.

여기서, 지지간(44)(44')이 삽입된 안내관(42)은 입구와 내측에 형성한 돌환(41)에 의해 빠지거나 필요 이상 삽입되지 않게 된다.

일반적으로 차량의 적재함에 설치하는 캐빈(100)의 높이는 차체의 지붕보다 크게 높지 않으므로 캐빈(100)의 내부에서 활동하는 사람은 보통 일어서지 못하고 허리를 구부린 상태로 활동하게 됨에 따라 매우 불편하였는바, 본 발명은 이러한 점을 감안하여 푸드트럭과 같이 일정한 장소에 정차하여 상품이나 음식을 조리하여 판매할 때에는 하드탑(10)을 위로 올려 내부에서 사람이 선 상태로 활동할 수 있게 한 데 또 다른 특징이 있다.

즉, 하드탑(10)을 상승시킬 때에는 첨부도면의 실시예와 같이 모터(91), 감속기(92), 나사관체(93), 너트(94) 등으로 구성된 승강장치(90)를 이용하여 받침대(20)(20')를 상승시키면 받침대(20)(20')가 도 5와 같이 상승되므로 캐빈(100) 내부의 높이를 더 높게 조정할 수 있어 내부에서 활동하기가 용이하고 이동을 할 때에는 원 상태로 하강시키면 된다.

여기서 승강장치(90)는 첨부도면의 실시예 외에도 통상의 유압실린더 또는 공압실린더가 사용될 수 있으나 이때에는 별도의 유압장치를 필요로 하는 점에서 설치비용이 보다 많이 소요될 수 있다.

또한, 하드탑(10)은 FRP재질의 경질 소재로서 이루어져 있으므로 하드탑(10)을 이용하여 차량용 에어컨 설비의 설치가 매우 용이한 장점도 있다.

이와 같이 본 발명의 캐빈(100)은 매우 간단한 구조로서 설치가 용이하고 설치상태에서 천막(40)을 차양막으로 전환 사용할 수 있으며 하드탑(10)의 높이를 조정할 수 있어 내부에서 활동하는 사람들의 불편함을 해소하는 효과가 있다.

10 : 하드탑 20, 20' : 받침대 30 : 연결간 40 : 천막 41 : 돌환 42 : 안내관 43 : 관절 44, 44' : 지지간 45 : 구멍 50 : 하부 구멍 60 : 고리 70 : 고무로프 80 : 권취장치 90 : 승강장치 91 : 모터 92 : 감속기 93 : 나사관체 94 : 너트 100 : 캐빈

Claims (4)

1. 경질의 FRP 재질로 된 하드탑(10),
   상기 하드탑(10)을 지지하는 4개의 받침대(20)(20');
   상기 하드탑(10)을 승강 가능하도록 받침대(20)(20')에 설치한 승강장치(90);
   상기 받침대(20)(20')의 하단을 연결하는 연결간(30);
   양측부와 후부를 차단하는 천막(40);
   상기 천막(40)의 하부 구멍(50)에 끼워 넣어 차체에 설치된 고리(60)에 걸어 고정하는 고무로프(70); 로 구성되어 이루어진 차량용 캐빈에 있어서,
   상기 천막(40)은 방수성을 가지는 포지로서 하드탑(10)의 내주연에 설치된 통상의 자동 권취장치(80)에 의해 감겨지도록 설치되어 있고, 일측부 천막(40)의 하단에는 돌환(41)을 가진 안내관(42)이 고정되어 이의 양측 내부에 관절(43)로서 절첩이 가능한 지지간(44)(44')이 삽탈 가능하도록 설치되며 상기 지지간(44)(44')은 상기 천막(40)이 설치된 받침대(20)(20')에 뚫은 경사상의 구멍(45)에 끼워 천막(40)을 차체 밖으로 돌출되도록 받치므로서 차양막으로 변형 사용할 수 있도록 구성된 차량용 캐빈.
   
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