[go: up one dir, main page]

KR102394238B1 - Method for treating and feeding natural gas to an apparatus for generating power in order to propel a ship - Google Patents

Method for treating and feeding natural gas to an apparatus for generating power in order to propel a ship Download PDF

Info

Publication number
KR102394238B1
KR102394238B1 KR1020207034111A KR20207034111A KR102394238B1 KR 102394238 B1 KR102394238 B1 KR 102394238B1 KR 1020207034111 A KR1020207034111 A KR 1020207034111A KR 20207034111 A KR20207034111 A KR 20207034111A KR 102394238 B1 KR102394238 B1 KR 102394238B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
natural gas
tank
gas
energy production
production equipment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
KR1020207034111A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20200136057A (en
Inventor
피에르 르 브루쉨
피에르 르 브루??
아네이스 데니어-귀네고우
로익 구에르넥
로렌트 스피타엘
데이비드 보바이스
제롬 후셋
압도오레이 디오우프
Original Assignee
가즈트랑스포르 에 떼끄니가즈
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 가즈트랑스포르 에 떼끄니가즈 filed Critical 가즈트랑스포르 에 떼끄니가즈
Publication of KR20200136057A publication Critical patent/KR20200136057A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102394238B1 publication Critical patent/KR102394238B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • F17C9/02Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0203Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
    • F02M21/0215Mixtures of gaseous fuels; Natural gas; Biogas; Mine gas; Landfill gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/06Apparatus for de-liquefying, e.g. by heating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/004Details of vessels or of the filling or discharging of vessels for large storage vessels not under pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/08Mounting arrangements for vessels
    • F17C13/082Mounting arrangements for vessels for large sea-borne storage vessels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C7/00Methods or apparatus for discharging liquefied, solidified, or compressed gases from pressure vessels, not covered by another subclass
    • F17C7/02Discharging liquefied gases
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03Thermal insulations
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03Mixtures
    • F17C2221/032Hydrocarbons
    • F17C2221/033Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0107Single phase
    • F17C2223/0123Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146Two-phase
    • F17C2223/0153Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042Localisation of the removal point
    • F17C2223/046Localisation of the removal point in the liquid
    • F17C2223/047Localisation of the removal point in the liquid with a dip tube
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0107Single phase
    • F17C2225/0123Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/03Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2225/035High pressure, i.e. between 10 and 80 bars
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0135Pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0157Compressors
    • F17C2227/0164Compressors with specified compressor type, e.g. piston or impulsive type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302Heat exchange with the fluid by heating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0367Localisation of heat exchange
    • F17C2227/0388Localisation of heat exchange separate
    • F17C2227/039Localisation of heat exchange separate on the pipes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/03Control means
    • F17C2250/036Control means using alarms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0439Temperature
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/01Improving mechanical properties or manufacturing
    • F17C2260/015Facilitating maintenance
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03Treating the boil-off
    • F17C2265/031Treating the boil-off by discharge
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/06Fluid distribution
    • F17C2265/066Fluid distribution for feeding engines for propulsion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/07Generating electrical power as side effect
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105Ships
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0134Applications for fluid transport or storage placed above the ground
    • F17C2270/0136Terminals
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)

Abstract

본 발명은, 선박(1) 내 천연 가스를 한편으로는 액화 가스 저장 탱크(2)로부터 에너지 생산 장비(4, 6)로, 다른 한편으로는 액화 가스 저장 탱크(2)로부터 에너지 생산 설비의 버너(5)로 처리 및 운반하기 위한 방법으로서, 상기 방법은 순차적으로, 에너지 생산 장비(4, 6)로 공급하는 단계로서, 천연 가스가 상 분리기(11a, 11b)를 통해 전달됨으로써, 상기 천연 가스 중에서 탄소 고리가 가장 긴 탄화수소를 포함하는 무거운 부분이 응축물 형태로 탱크(2)로 복귀되고, 탄소 고리가 가장 짧은 탄화수소를 포함하는 가벼운 부분이 상기 에너지 생산 장비(4, 6)로 전달되도록 하는, 에너지 생상 장비로 공급하는 단계; 및 천연 가스의 무거운 부분을 회수하는 단계로서, 상기 천연 가스의 무거운 부분이 상기 탱크(2)에서 상기 상 분리기(11a, 11b)를 우회하여 상기 버너(5)로 전달되는, 천연 가스의 무거운 부분을 회수하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법에 관한 것이다.The invention relates to the transfer of natural gas in a ship 1 from a liquefied gas storage tank 2 on the one hand to energy production equipment 4 , 6 and on the other hand from a liquefied gas storage tank 2 to a burner of the energy production plant. A method for processing and conveying to (5), the method sequentially feeding into energy production equipment (4, 6), wherein natural gas is passed through phase separators (11a, 11b), whereby the natural gas Among them, the heavy portion containing the hydrocarbon with the longest carbon ring is returned to the tank 2 in the form of condensate, and the light portion containing the hydrocarbon with the shortest carbon ring is transferred to the energy production equipment 4 and 6 , supplying it to energy generating equipment; and recovering the heavy portion of natural gas, wherein the heavy portion of natural gas is passed from the tank (2) to the burner (5) bypassing the phase separators (11a, 11b) It relates to a method comprising a; recovering.

Description

선박 추진을 위한 전력 생산용 장치로의 천연 가스의 처리 및 공급 방법{METHOD FOR TREATING AND FEEDING NATURAL GAS TO AN APPARATUS FOR GENERATING POWER IN ORDER TO PROPEL A SHIP}METHOD FOR TREATING AND FEEDING NATURAL GAS TO AN APPARATUS FOR GENERATING POWER IN ORDER TO PROPEL A SHIP

본 발명은 천연 가스로 추진되는 선박 분야에 관한 것이다.The present invention relates to the field of ships propelled by natural gas.

더 구체적으로, 본 발명은 액화 가스 저장 탱크로부터 연소 기관 등의 에너지 생산 장비로의 천연 가스의 처리 및 공급 방법 및 시스템에 관한 것이다. More particularly, the present invention relates to methods and systems for processing and supplying natural gas from liquefied gas storage tanks to energy production equipment, such as combustion engines.

천연 가스를 공급받아 선박을 추진하기 위한 연소 기관들을 포함하는 선박들은 종래에 알려진 기술이다. 이러한 연소 기관들이 제대로 작동하도록 하기 위해서는, 특정한 성질을 갖는 연소 가능 천연 가스를 사용해야 한다. 특히, 일반적으로 연소 기관의 제조업체에서 설정한 기준 이상의 메탄가를 포함하는 천연 가스를 사용해야 하는데, 이는 메탄가가 너무 낮은 기체들은 연소가 제대로 일어나지 않아 노킹(knocking) 현상을 일으킬 수 있기 때문이다.Vessels including combustion engines for propelling the vessel by supplying natural gas are known in the art. For these combustion engines to work properly, combustible natural gas with certain properties must be used. In particular, in general, natural gas containing a methane number greater than or equal to the standard set by the combustion engine manufacturer should be used, because gases with too low a methane number may not burn properly and may cause a knocking phenomenon.

엔진에 공급되는 천연 가스가 기준 이상의 메탄가를 갖도록 하기 위해, 종래 기술에서는 천연 가스 중에서 중 탄화수소(heavy hydrocarbon)가 응축된 형태로 저장 탱크로 되돌아가도록 하는 상 분리기(phase separator)를 엔진 공급 회로에 장착하는 것이 일반적이다.In order to ensure that the natural gas supplied to the engine has a methane number higher than the standard, in the prior art, a phase separator that allows heavy hydrocarbons in natural gas to return to the storage tank in a condensed form is mounted on the engine supply circuit it is common to do

그러나, 저장 탱크에 모인 중 탄화수소는 탱크 안에 쌓이게 된다. 이에 따라, 탱크 내 가스의 양이 바닥 날수록, 선박 추진에 사용할 수 없는 중 탄화수소의 잔여물이 남아있게 된다.However, heavy hydrocarbons collected in the storage tank accumulate in the tank. Accordingly, as the amount of gas in the tank runs out, a residue of heavy hydrocarbons that cannot be used for ship propulsion remains.

본 발명의 바탕이 되는 사상은 탱크 바닥에 중 탄화수소가 축적되는 문제를 해결할 수 있는, 액화 가스 저장 탱크로부터 선박 추진을 위한 연소 기관 등의 에너지 생산 장비로의 천연 가스의 처리 및 공급 방법 및 시스템을 제안하는 것이다. The idea underlying the present invention is to provide a method and system for processing and supplying natural gas from a liquefied gas storage tank to energy production equipment such as a combustion engine for ship propulsion, which can solve the problem of accumulation of heavy hydrocarbons at the bottom of the tank. is to suggest

일 실시 예에 따르면, 본 발명은 선박 내 천연 가스를 한편으로는 액화 가스 저장 탱크에서 에너지 생산 장비로, 다른 한편으로는 에너지 생산 설비의 버너로 처리 및 운반하기 위한 방법을 제공하며, 상기 방법은 순차적으로,According to one embodiment, the present invention provides a method for processing and transporting natural gas in a ship from a liquefied gas storage tank on the one hand to an energy production equipment and on the other hand a burner of an energy production plant, said method comprising: Sequentially,

- 에너지 생산 장비로 공급하는 단계로서, 상기 에너지 생산 장비로 공급하는 단계에서는 천연 가스가 상 분리기를 통해 전달됨으로써, 상기 천연 가스 중에서 탄소 고리가 가장 긴 탄화수소를 포함하는 무거운 부분이 응축물 형태로 탱크로 복귀되고, 탄소 고리가 가장 짧은 탄화수소를 포함하는 가벼운 부분이 상기 에너지 생산 장비로 전달 되도록 하는, 단계; 그리고 그 다음에는- As a step of supplying to energy production equipment, in the step of supplying to the energy production equipment, natural gas is delivered through a phase separator, so that a heavy portion containing hydrocarbons having the longest carbon ring among the natural gas is tanked in the form of condensate and allowing the light fraction comprising hydrocarbons having the shortest carbon ring to be delivered to the energy production equipment; and after that

- 천연 가스의 무거운 부분을 회수하는 단계로서, 상기 천연 가스의 무거운 부분을 회수하는 단계에서는 상기 천연 가스의 무거운 부분이 상기 탱크에서 상기 상 분리기를 우회하여 상기 버너로 전달되는 단계를 포함한다.- recovering a heavy portion of natural gas, wherein the heavy portion of natural gas is passed to the burner in the tank bypassing the phase separator.

이에 따라, 상 분리기를 우회함으로써, 천연 가스의 무거운 부분은 버너가 마련된 에너지 생산 설비로 회수됨으로써 제거가 가능하다.Thus, by bypassing the phase separator, a heavy portion of the natural gas can be removed by being returned to an energy production facility equipped with a burner.

몇몇 실시 예들에 따르면, 이러한 방법은 하나 이상의 다음의 특징들을 포함할 수 있다.According to some embodiments, such a method may include one or more of the following features.

- 상기 방법은 상기 에너지 생산 장비로 공급하는 단계 중에 상기 천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수가 모니터링하는 단계를 포함한다. - the method comprises the step of monitoring a variable indicative of the methane number of the natural gas during the step of feeding it to the energy production equipment.

- 상기 방법은 운반되는 상기 천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수가 임계치(threshold)를 넘으면 상기 천연 가스의 무거운 부분을 회수하는 단계로 자동 전환이 이루어지고 및/또는 경고 신호가 발생되는 것을 포함한다.- the method comprises an automatic switchover to the step of recovering the heavy portion of the natural gas and/or a warning signal is generated if a parameter indicative of the methane number of the natural gas being delivered exceeds a threshold.

- 운반되는 상기 천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수는 상기 상 분리기의 하류의 천연 가스의 가벼운 부분의 유량을 측정하고 및/또는 상기 탱크에 수집된 증발된 천연 가스의 온도를 측정하고 및/또는 응축물 수집 용기의 비워지는 빈도수 및/또는 높이(level)를 측정함으로써 결정된다.- the variable indicative of the methane number of said natural gas conveyed is measuring the flow rate of the light portion of natural gas downstream of said phase separator and/or measuring the temperature of evaporated natural gas collected in said tank and/or condensate This is determined by measuring the frequency and/or level of emptying of the collection vessel.

일 실시 예에 따르면, 본 발명은 한편으로는 액화 가스 저장 탱크에서 에너지 생산 장비로, 다른 한편으로는 에너지 생산 설비의 버너로 천연 가스를 처리 및 운반하기 위한, 선박에 형성된 시스템을 제공하며, 상기 시스템은,According to one embodiment, the present invention provides a system formed on a ship for processing and transporting natural gas, on the one hand, from a liquefied gas storage tank to energy production equipment and on the other hand to a burner of an energy production plant, said The system is

- 상기 에너지 생산 장비로의 공급을 위한 1차 공급 회로로서, 상기 1차 회로에는 상 분리기가 설치되고, 상기 상 분리기는 한편으로는 하류에서 복귀 관에 연결됨으로써, 상기 천연 가스 중에서 탄소 고리가 가장 긴 탄화수소를 포함하는 천연 가스의 무거운 부분이 응축물의 형태로 상기 탱크로 복귀되도록 하고, 다른 한편으로는, 상기 천연 가스 중에서 탄소 고리가 가장 짧은 탄화수소를 포함하는 가벼운 부분을 운반하도록 상기 에너지 생산 장비로 이어지는 운반 관에 연결되는, 1차 공급 회로; 및- a primary supply circuit for the supply to said energy production equipment, said primary circuit being equipped with a phase separator, said phase separator being connected on the one hand to a return pipe downstream, whereby the carbon ring in said natural gas is the most to the energy production equipment so that the heavy portion of the natural gas comprising long hydrocarbons is returned to the tank in the form of condensate and, on the other hand, conveying the lighter portion of the natural gas comprising the hydrocarbon with the shortest carbon ring. a primary supply circuit connected to a subsequent conveying tube; and

- 상기 버너로의 공급을 위한 2차 공급 회로로서, 상기 2차 회로는 상기 상 분리기를 우회하는 2차 공급 회로를 포함한다.- a secondary supply circuit for supply to said burner, said secondary circuit comprising a secondary supply circuit bypassing said phase separator.

몇몇 실시 예들에 따르면, 이러한 시스템은 하나 이상의 다음 특징들을 포함할 수 있다.According to some embodiments, such a system may include one or more of the following features.

- 상기 1차 회로는, 상기 상 분리기의 상류에, 상기 2차 회로와 공유하며 상기 액화 천연 가스의 강제적인 증발을 허용하고 상기 탱크에서 증발된 천연 가스가 수집되도록 설계되는 적어도 하나의 회로 부분을 포함한다.- said primary circuit comprising, upstream of said phase separator, at least one circuit portion shared with said secondary circuit, which permits forced evaporation of said liquefied natural gas and is designed to collect evaporated natural gas in said tank include

- 상기 1차 및 2차 회로와 공통되는 회로 부분은 상기 탱크의 바닥을 향해 개방되고, 펌프와, 상기 액화 천연 가스가 하나의 스트림의 기체로 변환되도록 하는 강제 증발 설비가 마련된 흡입 송유관을 포함한다.- the part of the circuit common to the primary and secondary circuits, which opens towards the bottom of the tank, comprises a pump and a suction oil pipeline provided with a forced evaporation facility for converting the liquefied natural gas into a stream of gas; .

- 상기 1차 및 2차 회로와 공통되는 회로 부분은 상기 탱크에서 증발된 천연 가스를 수집하기 위한 상기 탱크의 상부로 개방된 송유관을 포함한다.- A circuit part common to the primary and secondary circuits comprises an oil pipeline open to the top of the tank for collecting the natural gas evaporated in the tank.

- 상기 1차 및 2차 회로와 공통되는 회로 부분은, 하류 경계 부분에, 전환 가능한 3방향 연결 부재가 형성되어 상기 공통되는 회로 부분이 상기 상 분리기의 입구 또는 상기 버너로 이어지는 상기 제2 회로의 일부로 선택적으로 연결되도록 한다.- the part of the circuit common to the primary and secondary circuits, at the downstream boundary part, of the second circuit, in which a switchable three-way connection member is formed so that the part of the circuit in common leads to the inlet of the phase separator or to the burner to be selectively linked as part of it.

- 상기 버너로의 공급을 위한 상기 2차 회로에는 기체 가열 설비가 설치된다.- a gas heating installation is installed in the secondary circuit for the supply to the burner;

- 상기 에너지 생산 장비로 천연 가스를 공급하기 위한 1차 회로는 상기 상 분리기 하류에 위치한 압축기를 포함한다.- the primary circuit for supplying natural gas to the energy production equipment comprises a compressor located downstream of the phase separator.

- 상기 시스템은 운반되는 액화 천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수를 모니터링하기 위한 장치를 포함한다.- the system comprises a device for monitoring a parameter indicative of the methane number of the delivered liquefied natural gas;

- 상기 운반되는 액화 천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수를 모니터링하기 위한 장치는 상기 에너지 생산 장비를 향해 이어지는 운반 관 내의 유량을 측정하기 위한 센서 및/또는 상기 탱크에 수집된 증발된 천연 가스의 온도를 측정하기 위한 센서 및/또는 응축물 수집 용기 내의 응축물 높이를 측정하기 위한 센서 및/또는 응축물 수집 용기의 비워지는 빈도수를 측정하기 위한 카운터를 포함한다.- a device for monitoring a variable indicative of the methane number of the conveyed liquefied natural gas is a sensor for measuring the flow rate in a conveying pipe leading towards the energy production equipment and/or measuring the temperature of the evaporated natural gas collected in the tank and/or a sensor for measuring the level of condensate in the condensate collection vessel and/or a counter for measuring the frequency with which the condensate collection vessel is emptied.

- 상기 모니터링 장치는 운반되는 액화 천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수가 임계치를 넘으면 상기 천연 가스를 상기 버너를 향해 유도하도록 경고 신호를 발생시키거나 및/또는 전환 가능한 3방향 연결 부재 상에서 작동하도록 설계되었다.- the monitoring device is designed to operate on a switchable three-way connecting member and/or to generate a warning signal to direct the natural gas towards the burner if a parameter indicative of the methane number of the conveyed liquefied natural gas exceeds a threshold.

일 실시 예에 따르면, 본 발명은 또한 액화 가스 저장 탱크, 에너지 생산 장비, 및 버너와 상술한 천연 가스 처리 및 운반 시스템이 마련된 에너지 생산 설비를 포함하는 선박을 제공한다. According to one embodiment, the present invention also provides a ship comprising a liquefied gas storage tank, energy production equipment, and an energy production facility provided with a burner and the natural gas processing and delivery system described above.

몇몇 실 시 예들에 따르면, 이러한 선박은 하나 이상의 다음의 특징들을 포함할 수 있다.According to some embodiments, such a vessel may include one or more of the following features.

- 상기 에너지 생산 장비는 상기 선박의 추진을 위한 것이다.- The energy production equipment is for propulsion of the vessel.

- 상기 에너지 생산 장비는 이종 연료 디젤/천연 가스 연소 기관이다.- The energy production equipment is a hetero fuel diesel/natural gas combustion engine.

- 상기 액화 가스 저장 탱크는 멤브레인을 구비한 탱크이다.- The liquefied gas storage tank is a tank with a membrane.

- 상기 탱크는 대기 압력을 갖춘 저장 탱크이다.- said tank is a storage tank with atmospheric pressure.

일 실시 예에 따르면, 본 발명은 또한 상술한 선박의 탱크를 충진하는 방법을 제공하며, 이러한 방법에 따라 부유식 또는 해안 저장 설비로부터 단열 송유관들을 통해 상기 선박의 탱크를 향해 유체를 운반한다. According to an embodiment, the present invention also provides a method for filling the tank of a vessel as described above, in which way fluid is transported from a floating or offshore storage facility via insulated oil pipelines towards the tank of the vessel.

일 실시 예에 따르면, 본 발명은 또한 상술한 선박을 포함하는 시스템에 관한 것으로, 상기 선박의 선체에 설치된 상기 탱크를 부유식 또는 해안 저장 설비에 연결하도록 연결된 단열 송유관들과, 상기 부유식 또는 해상 저장 설비로부터 상기 단열 송유관들을 통해 하나의 스트림의 유체를 상기 선박의 탱크로 구동하기 위한 펌프를 포함한다.According to one embodiment, the present invention also relates to a system comprising the above-described vessel, wherein insulated oil pipelines connected to connect the tank installed in the hull of the vessel to a floating or offshore storage facility, the floating or offshore storage facility and a pump for driving a stream of fluid from a storage facility through the adiabatic pipelines to the tank of the vessel.

본 발명, 및 본 발명의 추가적인 대상, 세부 사항, 특징 및 이점들은, 첨부된 도면을 참조로 단지 비한정적인 도시의 목적으로 기재된 본 발명의 구체적인 실시 예들에 대한 이어질 설명을 통해 더 분명해질 것이다.
도 1은 선박 내의 천연 가스 처리 및 운반 시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 시스템을 도시한 것으로, 선박 추진을 위한 에너지 생산 장비로의 천연 가스 공급 및 전력 생산을 위한 에너지 생산 장비로의 천연 가스 공급의 경로가 굵은 선으로 강조되었다.
도 3은 도 1의 시스템을 도시한 것으로, 전력 생산을 위한 에너지 생산 장비로의 천연 가스의 경로가 굵은 선으로 강조되었다.
도 4는 도 1의 시스템을 도시한 것으로, 천연 가스 중 무거운 부분을 회수하고 활용하기 위한 에너지 생산 설비의 버너(burner)로의 천연 가스의 경로가 굵은 선으로 강조되었다.
도 5는 도 1의 시스템을 도시한 것으로, 탱크 안에서 증발된 천연 가스가 에너지 생산 설비의 버너를 향해 이동하는 경로가 굵은 선으로 강조되었다.
도 6은 도 1의 시스템을 도시한 것으로, 탱크 가열 방법 이행 시 천연 가스의 경로가 굵은 선으로 강조되었다.
도 7은 기체 저장 탱크 및 선박 추진을 위한 천연 가스가 공급된 에너지 생산 장비를 구비한 선박을 도시하고 있다.
The present invention, and further objects, details, features and advantages of the present invention, will become more apparent from the following description of specific embodiments of the invention, which are described for purposes of illustration only and not limitation, with reference to the accompanying drawings.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 schematically shows a natural gas processing and delivery system in a ship.
FIG. 2 shows the system of FIG. 1 , in which the paths of the supply of natural gas to the energy production equipment for propulsion of ships and the supply of natural gas to the energy production equipment for power generation are highlighted with bold lines.
FIG. 3 shows the system of FIG. 1 , wherein the path of natural gas to energy production equipment for power generation is highlighted with bold lines.
FIG. 4 depicts the system of FIG. 1 with the path of natural gas to a burner of an energy production facility for recovering and utilizing a heavy portion of natural gas highlighted in bold.
FIG. 5 shows the system of FIG. 1 , in which the path through which the natural gas evaporated in the tank travels towards the burner of the energy production facility is highlighted by bold lines.
FIG. 6 shows the system of FIG. 1 , wherein the path of natural gas during the implementation of the tank heating method is highlighted with bold lines.
7 shows a vessel equipped with a gas storage tank and energy production equipment supplied with natural gas for propulsion of the vessel.

본 명세서와 청구항에 있어서, "상류" 및 "하류"라는 용어는 천연 가스가 순환하는 방향을 기준으로 한 것이다.In this specification and claims, the terms "upstream" and "downstream" refer to the direction in which the natural gas circulates.

도 7은 하나 이상의 액화 천연 가스 저장 탱크(2), 및 천연 가스가 공급된 연소 엔진, 연료 전지, 또는 가스 터빈 중에서 선택된 하나 이상의 에너지 생산 장치 아이템(4)들을 포함하는 추진부(propulsion unit)를 구비한 선박(1)을 도시하고 있다. 이러한 선박(1)은 액화 천연 가스 운송용 메탄 탱커(tanker)일 수 있으나, 이에 한정되지 않고 다른 용도의 탱커일 수도 있다. 가령, 상선(merchant ship), 여객선, 어선 등이 될 수도 있다.7 shows a propulsion unit comprising one or more liquefied natural gas storage tanks 2 and one or more energy production device items 4 selected from a combustion engine, fuel cell, or gas turbine supplied with natural gas. The equipped ship 1 is shown. The vessel 1 may be a methane tanker for transporting liquefied natural gas, but is not limited thereto and may be a tanker for other uses. For example, it may be a merchant ship, a passenger ship, a fishing vessel, and the like.

도 1은 천연 가스의 처리 및 운반을 위해 선박(1)에 마련된 천연 가스 저장 탱크(2) 및 시스템(3)을 도시하고 있다. 천연 가스 처리 및 운반 시스템(3)은 도 2에 도시된 바와 같이 추진부의 에너지 생산 장비(4)에 천연 가스를 공급하거나, 도 4, 도 5, 및 6에 도시된 바와 같이 버너(5)에 천연 가스를 공급하거나, 선택적으로는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 연소 기관, 연료 전지 또는 전기 발전기의 가스 터빈(6) 등의 추가적인 에너지 생산 장비에 천연 가스를 공급하기에 적합하도록 마련된다.1 shows a natural gas storage tank 2 and a system 3 provided on a ship 1 for the treatment and transport of natural gas. The natural gas processing and delivery system 3 supplies natural gas to the energy production equipment 4 of the propulsion unit as shown in FIG. 2 , or to the burner 5 as shown in FIGS. 4 , 5 , and 6 . provided for supplying natural gas or, optionally, suitable for supplying natural gas to additional energy production equipment such as a gas turbine 6 of a combustion engine, fuel cell or electric generator as shown in FIGS. 2 and 3 . do.

탱크(2)는 액화 천연 가스(LNG)를 저장하기에 적합한 밀폐된 단열 탱크이다. 탱크(2)는 특히 액화 천연 가스를 대기압에서 저장할 수 있는 막(membrane)들로 구성된 유형의 탱크일 수 있다.Tank 2 is a closed, insulated tank suitable for storing liquefied natural gas (LNG). The tank 2 may in particular be a tank of the type consisting of membranes capable of storing liquefied natural gas at atmospheric pressure.

추진부의 에너지 생산 장비(4)는 연소 기관, 연료 전지 및 가스 터빈들 중에서 선택된다. 에너지 생산 장비(4)가 연소 기관인 경우에는, 엔진이 디젤/천연 가스로 구동되는 하이브리드 엔진일 수 있다. 이러한 엔진(4)들은 디젤만 공급되는 디젤 모드로 작동하거나, 천연 가스 모드로 작동할 수 있는데, 천연 가스 모드의 경우에는 주 연료는 천연 가스이나 연소 점화를 위한 미량의 디젤을 포함할 수 있다.The energy production equipment 4 of the propulsion unit is selected from among combustion engines, fuel cells and gas turbines. If the energy production equipment 4 is a combustion engine, the engine may be a hybrid engine powered by diesel/natural gas. These engines 4 may operate in a diesel mode in which only diesel is supplied, or may operate in a natural gas mode. In the case of the natural gas mode, the main fuel may include natural gas or a trace amount of diesel for combustion ignition.

추진부의 에너지 생산 장비(4)가 발생시키는 기계 에너지와 연계되는 출력 샤프트(output shaft)는 선박의 추진을 위해 하나 이상의 나사들과 결합하거나, 기계 에너지를 전기 에너지로 전환하도록 교류 발전기(alternator)와 결합할 수 있는데, 이 경우 발생된 전기 에너지는 선박의 추진을 위한 나사에 결합된 전기 모터를 구동하는데 사용된다. 후자의 경우, 연소 기관을 사용하는 경우의 엔진은 이종 연료 디젤 전기(Dual Fuel Diesel Electric)의 약자인 DFDE 형 엔진일 수 있다. An output shaft associated with the mechanical energy generated by the energy production equipment 4 of the propulsion unit engages one or more screws for propulsion of the vessel, or with an alternator to convert the mechanical energy into electrical energy. It can be coupled, in which case the generated electrical energy is used to drive an electric motor coupled to a screw for propulsion of the vessel. In the latter case, the engine in the case of using a combustion engine may be a DFDE-type engine, which is an abbreviation of Dual Fuel Diesel Electric.

전력 생산을 위한 에너지 생산 장비(6)는 가령 DFDE 형의 디젤/천연 가스 이종 연료 연소 기관, 연료 전지 또는 가스 터빈일 수 있다.The energy production equipment 6 for power generation can be, for example, a diesel/natural gas heterogeneous fuel combustion engine of the DFDE type, a fuel cell or a gas turbine.

버너(5)는 에너지 생산 설비 내부에 마련된다. 에너지 생산 설비는 특히 증기 생성을 위한 보일러(boiler)를 포함할 수 있다. 증기는 에너지 생산을 위한 증기 터빈 및/또는 선박(1)의 가열 네트워크로 공급되기 위한 용도로 생성될 수 있다. The burner 5 is provided inside the energy production facility. The energy production plant may in particular comprise a boiler for steam production. The steam may be generated for use in a steam turbine for energy production and/or for supply to the heating network of the vessel 1 .

도 2에서는 추진부의 에너지 생산 장비(4) 및 전기 발생을 위한 에너지 생산 장비(6) 각각으로의 공급을 위한 두 개의 회로를 도시하고 있다. 이하, 추진부의 에너지 생산 장비(4)로의 공급을 위한 회로는 "1차 회로"라고 하고, 전기 발생을 위한 에너지 생산 장비(6)로의 공급을 위한 회로는 "2차 회로"라고 할 것이다. 1차 회로는 천연 가스를 2차 회로로 전달하거나 또는 역으로 전달하는데도 사용될 수 있는데, 이러한 배열을 통해, 에너지 생산 장비(4, 6)들로의 공급의 가외성(redundancy)을 제공함으로써, 잠재적인 오작동에 대비할 수 있다.2 shows two circuits for the supply to each of the energy production equipment 4 and the energy production equipment 6 for electricity generation of the propulsion unit. Hereinafter, the circuit for the supply to the energy production equipment 4 of the propulsion unit will be referred to as a "primary circuit", and the circuit for the supply to the energy production equipment 6 for electricity generation will be referred to as a "secondary circuit". The primary circuit can also be used to deliver natural gas to the secondary circuit and vice versa, with this arrangement providing redundancy of supply to the energy production equipment 4 , 6 and thus preventing potential malfunctions. can prepare

1차 회로는 탱크(2)의 바닥을 향해 개방되고 펌프(8a)에 의해 공급되는 흡입 송유관(intake pipeline, 7a)을 포함한다. 흡입 송유관(7a)은 3방향 연결부(three-way connection, 23)로 액화 천연 가스를 운반하는데, 이 3방향 연결부(23)는 흡입 송유관(7a)이 한편으로는, 증발기라고도 불리는 강제 증발 설비(9a)의 입구에 연결된 밸브(123)가 구비된 송유관(24)에 연결되고, 다른 한편으로는 애터마이저(atomizer, 10a)에 연결된 밸브(223)를 구비한 송유관(25)에 연결되도록 한다. 강제 증발 설비(9a)는 액화 천연 가스가 하나의 스트림의 기체로 변환되도록 한다. 강제 증발 설비(9a)의 배출구는 기체 스트림을 상기 애터마이저(10a)를 향해 운반하도록 파이프(26)에 의해 연결된다. 애터마이저(10a)는 상기 강제 증발 설비(98a)의 상류에서 수집한 액화 천연 가스를, 강제 증발 설비(9a)의 배출구에서 수득한 기체 스트림으로 분사할 수 있다. 이에 따라, 애터마이저(10a)는 가장 무거운 탄화수소, 즉 탄소 고리가 가장 길고 증발 온도가 가장 높은 탄화수소가 응축되도록, 기체 스트림이 냉각되도록 한다. 기체 스트림은 일반적으로 -100℃ 미만으로 냉각된다.The primary circuit comprises an intake pipeline 7a that opens towards the bottom of the tank 2 and is supplied by a pump 8a. The suction oil pipe 7a carries liquefied natural gas in a three-way connection 23, in which the suction oil pipe 7a is, on the one hand, a forced evaporation installation, also called an evaporator ( A valve 123 connected to the inlet of 9a) is connected to the oil pipeline 24 and, on the other hand, to an oil pipeline 25 having a valve 223 connected to an atomizer 10a. The forced evaporation facility 9a allows the conversion of liquefied natural gas into one stream of gas. The outlet of the forced evaporation plant 9a is connected by a pipe 26 to carry the gas stream towards the atomizer 10a. The atomizer 10a may inject the liquefied natural gas collected upstream of the forced evaporation facility 98a into a gas stream obtained at the outlet of the forced evaporation facility 9a. Accordingly, the atomizer 10a causes the gas stream to cool so that the heaviest hydrocarbons, ie the hydrocarbons with the longest carbon rings and the highest evaporation temperature, are condensed. The gas stream is generally cooled to below -100°C.

부유하는 천연 가스 액적들로 가득 찬 기체 스트림은 애터마이저(10a)를 떠나 송유관(27)을 통해 상 분리기(11a)로 운반된다. 종종 미스트 분리기(mist separator)로 불리는 상 분리기(11a)는 기체상으로부터 액체상이 분리되도록 한다. 액체상은 천연 가스 중에서 중 탄화수소, 즉 탄소 고리가 가장 긴 탄화수소를 포함하는 무거운 부분으로 이루어진다. 천연 가스의 무거운 부분은 응축물의 형태로 응축물 복귀 송유관(condensate return pipeline, 12a)을 통해 저장 탱크(2)로 전달된다. 응축물 복귀 송유관(12a)에는 그 내부의 응축물의 높이가 한계치에 도달하면 비워지는 응축물 수집 용기(condensate collection container, 72a)가 마련된다. A gas stream full of floating natural gas droplets leaves the atomizer 10a and is conveyed through an oil pipeline 27 to a phase separator 11a. A phase separator 11a, often called a mist separator, allows the liquid phase to be separated from the gas phase. The liquid phase consists of the heavy portion of natural gas containing heavy hydrocarbons, ie hydrocarbons with the longest carbon rings. The heavy portion of the natural gas is delivered in the form of condensate to the storage tank 2 via a condensate return pipeline 12a. The condensate return oil pipe 12a is provided with a condensate collection container 72a that is emptied when the height of the condensate therein reaches a limit value.

천연 가스 중에서 가벼운 부분, 즉 탄소 고리가 가장 짧은 탄화수소를 포함하는 부분으로 이루어진 기체상은, 송유관(28)을 통해, 일반적으로 30℃로 기체상이 가열되도록 하는 기체 가열 설비(gas heating appliance, 13)로 전달된다. 이러한 기체 가열 설비(13)는 일반적으로 기체/액체 또는 기체/기체 가열 교환기이다. 여기서, 기체 가열 설비(13)에는 재순환 루프(29)가 마련된다. The gas phase, which consists of the light fraction of natural gas, i.e., the fraction comprising hydrocarbons with the shortest carbon rings, is passed through an oil pipeline 28 to a gas heating appliance 13 which heats the gas phase, typically to 30°C. is transmitted These gas heating installations 13 are generally gas/liquid or gas/gas heat exchangers. Here, the gas heating installation 13 is provided with a recirculation loop 29 .

마지막으로, 기체 가열 설비(13a)의 배출구에서, 기체 스트림은 송유관(30)을 통해 추진부의 에너지 생산 장비(4)를 향해 운반된다. Finally, at the outlet of the gas heating installation 13a , the gas stream is conveyed via an oil pipeline 30 towards the energy production equipment 4 of the propulsion unit.

마찬가지로, 2차 회로는 탱크(2)의 바닥을 향해 개방되고 펌프(8b)에 의해 공급되는 흡입 송유관(7b)을 포함한다. 흡입 송유관(7b)은 액화 천연 가스가 강제 증발 설비(9b) 및 두 개의 애터마이저(10b, 31)들로 운반되도록 한다. 이를 위해, 흡입 송유관(7b)은 3방향 연결부(32)를 통해, 한편으로는 애터마이저(31)로 이어지는 밸브(132)가 마련된 송유관(33)에 연결되고, 다른 한편으로는 밸브(232)가 마련되고 그 자체로 3방향 연결부(35)에 연결된 송유관(34)에 연결되는데, 여기서 3방향 연결부(35)는 상기 송유관(34)이 한편으로는 송유관(36)을 통해 밸브(135)가 마련된 애터마이저(10b)로 연결되고, 다른 한편으로는 송유관(17)을 통해 밸브(235)가 마련된 강제 증발 설비(9b)의 입구로 연결되도록 한다. Likewise, the secondary circuit comprises a suction oil pipe 7b which opens towards the bottom of the tank 2 and is supplied by a pump 8b. The suction pipeline 7b allows the liquefied natural gas to be conveyed to the forced evaporation plant 9b and the two atomizers 10b, 31 . To this end, the suction oil pipe 7b is connected via a three-way connection 32 , on the one hand, to an oil pipe 33 provided with a valve 132 leading to the atomizer 31 , and on the other hand a valve 232 . is provided and connected to an oil pipe 34, which itself is connected to a three-way connection 35, wherein the three-way connection 35 is connected to the oil pipe 34, on the one hand, via the oil pipe 36, the valve 135 It is connected to the provided atomizer 10b, and on the other hand, through the oil pipe 17, the valve 235 is connected to the inlet of the provided forced evaporation facility 9b.

강제 증발 설비(9b)의 배출구는 일련의 송유관(37, 38, 39)들에 의해 애터마이저(10a, 31)들에 연결됨으로써, 액화 천연 가스가 분무되어 가장 무거운 탄화수소를 응축할 수 있도록 한다. 애터마이저(31)에서 나온 기체 스트림은 송유관(40)을 통해 상 분리기(11b)의 입구로 운반된다.The outlet of the forced evaporation facility 9b is connected to the atomizers 10a, 31 by a series of oil pipelines 37, 38, 39, so that liquefied natural gas is sprayed to condense the heaviest hydrocarbons. The gas stream from the atomizer 31 is conveyed through the oil pipeline 40 to the inlet of the phase separator 11b.

마찬가지로, 상 분리기(11b)는 기체상으로부터 액체상이 분리될 수 있도록 하고, 응축물이 응축물 복귀 송유관(12b)을 통해 탱크(2)로 되돌아가도록 한다. 응축물 복귀 송유관(12b)에는 응축물을 수집하기 위한 용기(72b)가 마련되는데, 이 용기(72b)는 응축물 높이가 한계치에 도달하면 정규적으로 비워진다.Likewise, the phase separator 11b allows the liquid phase to be separated from the gas phase and the condensate returns to the tank 2 via the condensate return pipeline 12b. The condensate return pipeline 12b is provided with a vessel 72b for collecting condensate, which vessel 72b is emptied regularly when the condensate height reaches a threshold.

다른 한편으로, 상 분리기(11b)의 배출구에서, 천연 가스의 가벼운 부분으로 구성된 기체상은 기체상 송유관(42)을 통해, 병렬로 배치된 하나 이상의 압축기(16a, 16b)들로 운반된다. 기체 스트림이 다수의 압축기(16a, 16b)들로 평행하게 운반되도록 하기 위해, 송유관(42)에는 밸브(143, 243)들이 마련된 송유관들로 이어지는 하나 이상의 다중 연결부(multi-way connections, 43)가 마련된다. 도 2를 참조로, 기체 스트림은 두 개의 압축기(16a, 16b) 중 하나만을 통해 운반된다. 그러나, 에너지 생산 장비(4 또는 6)에 공급하기 위한 기준 유량에 따라, 두 개의 압축기(16a, 6b)를 통해 병렬로 기체 스트림이 통과할 수 있다.On the other hand, at the outlet of the phase separator 11b, the gaseous phase composed of the light fraction of natural gas is conveyed via a gaseous oil pipeline 42 to one or more compressors 16a, 16b arranged in parallel. In order for the gas stream to be conveyed in parallel to the plurality of compressors 16a, 16b, the oil pipeline 42 has one or more multi-way connections 43 leading to the oil pipelines provided with valves 143, 243. will be prepared Referring to Figure 2, the gas stream is conveyed through only one of the two compressors 16a, 16b. However, a gas stream may pass in parallel through the two compressors 16a, 6b, depending on the reference flow rate for feeding the energy production equipment 4 or 6 .

가령, 압축기(16a, 16b)들은, 가령 DFDE 유형의 연소 기관의 경우 5 내지 6 바아(bar)의 절대 압력으로, 천연 가스가 공급되는 에너지 생산 장비(6)의 사양과 호환 가능한 압력으로 기체 스트림이 가열 및 압축되도록 하는 다단계 압축기들이다. 압축기(16a, 16b)는 양변위(positive-displacement) 압축기, 원심 압축기 또는 연소 기관, 연료 전지 또는 가스 터빈의 입구측의 공급 압력과 호환 가능한 압축기일 수 있다. For example, the compressors 16a , 16b provide a gas stream at a pressure compatible with the specifications of the energy production equipment 6 supplied with natural gas, for example at an absolute pressure of 5 to 6 bar for a combustion engine of the DFDE type. These are multi-stage compressors that allow heating and compression. Compressors 16a, 16b may be positive-displacement compressors, centrifugal compressors or compressors compatible with the supply pressure of the inlet side of a combustion engine, fuel cell or gas turbine.

유리하게는, 시스템(3)에는 반-급증 보호 장치(anti-surge protection device)가 마련될 수 있는데, 이러한 장치는 입구측에서 낮은 체적 유량을 갖는 속도에 대해 압축기(16a, 16b)를 보호하기 위한 것이다. 이러한 장치는 압축기(16a, 16b)의 배출구 측에, 압축된 기체 스트림의 일부가 상기 압축기(16)의 상류로 되돌아가도록 하는 재순환 루프(recirculation loop, 44)를 포함한다. 재순환 루프(44)에는 재순환 루프(44)에서 유량을 제어할 수 있는 밸브(18a, 18b)가 마련된다. 본 실시 예에서, 재순환 루프(44)는 송유관(14)에 연결되는데, 이러한 배치는 추후 더 자세히 설명할 것이다.Advantageously, the system 3 can be provided with an anti-surge protection device, which protects the compressors 16a, 16b against velocities with low volumetric flow rates on the inlet side. it is for This arrangement comprises, on the outlet side of the compressors 16a and 16b, a recirculation loop 44 that allows a portion of the compressed gas stream to return upstream of the compressor 16 . The recirculation loop 44 is provided with valves 18a , 18b capable of controlling the flow rate in the recirculation loop 44 . In this embodiment, the recirculation loop 44 is connected to the oil pipeline 14, this arrangement will be described in more detail later.

압축기(들)(16a, 16b)에서 나온 기체 스트림은 기체 스트림의 온도를 기준 온도로 만드는 냉각 장치(19)로 운반된다. 시스템이 몇 개의 평행한 압축기(16a, 16b)들을 포함하는 경우, 상기 압축기(16a, 16b)들의 배출구들은 3방향 연결부(45, 63)들을 통해 냉각 장치(19)의 입구와 연결된다.The gas stream from the compressor(s) 16a, 16b is conveyed to a cooling device 19 which brings the temperature of the gas stream to a reference temperature. If the system comprises several parallel compressors 16a, 16b, the outlets of the compressors 16a, 16b are connected with the inlet of the cooling device 19 via three-way connections 45,63.

마지막으로, 냉각 장치(19)에서 나온 기체 스트림은 송유관(46)을 통해 전기 발전기의 에너지 생산 장비(6)로 운반된다. 주지할 사항은, 상기 송유관(46)에는 3방향 연결부(47)가 마련되는데, 이 3방향 연결부(47)의 두 개의 배출 경로들에는 밸브(147, 247)들이 마련되어 기체 스트림이 전기 발전기의 에너지 생산 장비(6)를 향해 및/또는 추진부의 에너지 생산 장비(4)를 향해 선택적으로 유도되도록 한다는 것이다.Finally, the gas stream from the cooling device 19 is conveyed via an oil pipeline 46 to the energy production equipment 6 of the electric generator. It should be noted that the oil pipe 46 is provided with a three-way connection 47, the two outlet paths of the three-way connection 47 are provided with valves 147 and 247, so that the gas stream is provided with the energy of the electric generator. to be selectively guided towards the production equipment 6 and/or towards the energy production equipment 4 of the propulsion unit.

또한 주지할 사항은, 본 실시 예에서, 에너지 생산 장비(4)에 공급하는 1차 회로에는 2차 회로와 달리 압축기가 마련되지 않는다는 것인데, 이는 1차 회로와 1차 회로의 흡입 송유관(7a)으로의 공급을 위한 펌프(8a)는 상기 에너지 생산 장비(4)의 작동 조건들에 부합하는 압력을 공급할 수 있기 때문이다.It should also be noted that, in this embodiment, a compressor is not provided in the primary circuit for supplying the energy production equipment 4, unlike the secondary circuit, which is the primary circuit and the suction oil pipe 7a of the primary circuit. This is because the pump 8a for supply to the furnace can supply a pressure that meets the operating conditions of the energy production equipment 4 .

도 3에서는 저장 탱크에서 증발한 천연 가스가 에너지 생산 장비(6)로의 공급을 위한 2차 공급 회로 안에 포함되는 경우의 상기 2차 회로를 통해 기체가 운반되는 것을 도시하고 있다.FIG. 3 shows that the gas is conveyed through the secondary circuit when natural gas evaporated from the storage tank is included in the secondary supply circuit for supply to the energy production equipment 6 .

이를 위해, 시스템(3)은 탱크(2)의 상부로 개방되는 송유관(71)을 포함한다. 3방향 연결부(70)는 탱크(2)의 상부로 개방되는 송유관(71)을 밸브(170)가 마련된 송유관(48)을 통해 2차 회로, 및 밸브(270)가 마련되고 가열 회로의 일부를 형성하는 송유관(49)에 연결한다. 그 이유에 대해서는 추후 자세히 설명할 것이다. 3방향 연결부(70)와 밸브(170, 270)들은 전환 가능한 3방향 연결 부재를 형성한다.To this end, the system 3 comprises an oil pipeline 71 which opens to the top of the tank 2 . The three-way connection part 70 connects the oil pipe 71 that is opened to the upper part of the tank 2, the secondary circuit through the oil pipe 48 provided with the valve 170, and the valve 270 and a part of the heating circuit. It is connected to the oil pipeline 49 to be formed. The reason for this will be explained in detail later. The three-way connection 70 and the valves 170 , 270 form a switchable three-way connection member.

게다가, 송유관(48)은 3방향 연결부(50)를 통해 송유관(14)에 연결된다. 3방향 연결부(50)는 밸브(150)가 마련되고 가열 회로의 일부를 형성하는 송유관(51), 및 밸브(170)가 마련된 송유관(48)에, 송유관(14)을 연결한다. 3방향 연결부(50)와 밸브(150, 170)들 또한 전환 가능한 연결 부재를 형성한다.In addition, the oil pipeline 48 is connected to the oil pipeline 14 via a three-way connection 50 . The three-way connection part 50 connects the oil pipe 14 to the oil pipe 51 provided with the valve 150 and forming part of the heating circuit, and the oil pipe 48 provided with the valve 170 . The three-way connection 50 and the valves 150 , 170 also form a switchable connection member.

송유관(14)은 애터마이저(10b)의 배출구와 상기 송유관(14)이 애터마이저(31)의 입구로 연결되도록 하는 3방향 연결부(54)를 통해 2차 회로에 연결된다. 이에 따라, 탱크(2)에서 증발된 기체는 제2 애터마이저(31)로 운반되기 전에 강제 증발 설비(9b)를 떠나 기체 스트림 안에 포함되나, 액화 상태의 천연 가스를 기체 스트림으로 분사함으로써 상 분리기(11b)를 진입하는 기체 스트림의 온도를 제어하는 기능도 갖고 있다. 이에 따라, 2차 공급 회로는, 그 상류 부분에, 탱크(2)에 수집된 증발된 천연 가스를 운반하기 위한 경로, 그리고 천연 가스의 강제 증발을 위한 경로를 포함한다.The oil pipe 14 is connected to the secondary circuit through a three-way connector 54 that connects the outlet of the atomizer 10b and the oil pipe 14 to the inlet of the atomizer 31 . Accordingly, the gas evaporated from the tank 2 leaves the forced evaporation facility 9b before being conveyed to the second atomizer 31 and is contained in the gas stream, but by injecting the liquefied natural gas into the gas stream, the phase separator It also has the function of controlling the temperature of the gas stream entering (11b). Accordingly, the secondary supply circuit comprises, in its upstream part, a path for conveying the evaporated natural gas collected in the tank 2 , and a path for forced evaporation of the natural gas.

탱크 내의 증발된 기체를 운반하기 위한 그러한 경로는 액화 천연 가스가 주위 온도에서 저장되었을 때 특히 적합하며, 그 결과 상당한 자연 증발이 발생한다.Such a route for transporting the vaporized gas in the tank is particularly suitable when the liquefied natural gas is stored at ambient temperature, as a result of which significant spontaneous evaporation occurs.

도 4와 도 5는 버너(5)에 천연 가스를 공급하기 위한 경로를 도시하고 있다. 도 4에서는 천연 가스의 강제 증발의 경로를 도시한 반면, 도 5에서는 탱크(2) 안에 수집된 증발된 천연 가스의 경로를 도시하고 있다. 주지할 사실은, 두 경우 모두, 버너(5)로의 공급을 위한 회로는, 천연 가스의 무거운 부분에 포함된 에너지가 회수될 수 있도록 상 분리기(11b)를 우회한다는 점이다. 4 and 5 show a route for supplying natural gas to the burner 5 . 4 shows the path of the forced evaporation of natural gas, while FIG. 5 shows the path of the evaporated natural gas collected in the tank 2 . It should be noted that in both cases the circuit for the supply to the burner 5 bypasses the phase separator 11b so that the energy contained in the heavy portion of the natural gas can be recovered.

도 4에서, 버너(5)로의 공급을 위한 공급 회로는 2차 회로와 공유하는(in common) 회로 부분을 포함한다. 이 공유하는 회로 부분은 액화 천연 가스가 강제 증발되도록 하며, 펌프(8b)에 의해 공급되는 흡입 송유관(7b), 강제 증발 설비(9b), 그리고 선택적으로, 애터마이저(10b)를 포함한다.In FIG. 4 , the supply circuit for the supply to the burner 5 comprises a circuit part in common with the secondary circuit. This shared circuit portion allows the liquefied natural gas to be forced to evaporate, and includes a suction oil pipe 7b supplied by a pump 8b, a forced evaporation facility 9b, and optionally an atomizer 10b.

강제 증발 설비(9b)의 하류에서는, 처리 및 운반 시스템(3)이 3방향 연결부(55)를 포함하는데, 이 3방향 연결부(55)는 강제 증발 설비(9b)의 배출구를 밸브(155)가 마련되고 상 분리기(11b)로 이어지는 일련의 송유관(38, 39, 40)들로 연결하고, 또한 밸브(255)가 마련된 송유관(56)을 포함함으로써, 상기 상 분리기(11b)를 우회하여 천연 가스의 무거운 부분이 버너(5)에서 회수되고 사용될 수 있도록 한다. 이에 따라, 이렇듯 형성된 전환 가능한 연결 부재는 강제 증발 설비(9b)로부터의 배출물이 상 분리기(11b)나 버너(5)를 향해 선택적으로 운반되도록 한다.Downstream of the forced evaporation installation 9b , the processing and conveying system 3 comprises a three-way connection 55 , which is connected to the outlet of the forced evaporation installation 9b by a valve 155 . Natural gas bypassing the phase separator 11b and connecting to a series of oil pipelines 38 , 39 , 40 provided and connected to the phase separator 11b and also provided with a valve 255 , thereby bypassing the phase separator 11b . allows the heavy portion of the burner (5) to be recovered and used. The switchable connecting element thus formed thus allows the effluent from the forced evaporation plant 9b to be selectively conveyed towards the phase separator 11b or the burner 5 .

송유관(56)은 강제 증발 설비에서 나온 기체 스트림을 기체 가열 설비(57)를 향해 운반한다. 이 기체 가열 설비(57)는 가령, 기체/액체 또는 기체/기체 가열 교환기이다. 여기서, 기체 가열 설비(57)에는 재순환 루프(58)가 마련된다. 이 기체 가열 설비(57)는 기체상이 상기 버너(5)의 상류에서, 대량 30℃의 기준 온도로 가열되도록 한다. 기체 가열 설비(57)로부터의 배출구에서, 송유관(68, 59)들은 버너(5)를 향해 기체를 운반한다.Oil pipeline 56 carries the gas stream from the forced evaporation plant towards the gas heating plant 57 . This gas heating installation 57 is, for example, a gas/liquid or gas/gas heat exchanger. Here, the gas heating installation 57 is provided with a recirculation loop 58 . This gas heating installation 57 allows the gas phase to be heated upstream of the burner 5 to a reference temperature of 30 DEG C in bulk. At the outlet from the gas heating installation 57 , oil pipelines 68 , 59 carry the gas towards the burner 5 .

도 5에서, 버너(5)로의 공급을 위한 공급 회로는 2차 회로와 공유하는 또 다른 회로 부분을 포함한다. 공유하는 회로 부분은 탱크(2)에서 증발된 천연 가스가 수집되도록 한다. 이 공유하는 회로 부분은 탱크(2)의 상부로 개방되는 송유관(71), 3방향 연결부(70)에 의해 송유관(71)에 연결되는 송유관(48), 그리고 3방향 연결부(50)에 의해 송유관(71)으로 연결되는 송유관(14)을 포함한다. 송유관(14)은 또한 송유관(14)을, 상 분리기(11b) 및 밸브(143, 243)들을 향해 이어지는 일련의 송유관(39, 40)들로 연결하는 3방향 연결부(60), 및 천연 가스의 무거운 부분이 회수되어 버너(5)에서 사용할 수 있도록 상기 상 분리기(11b)를 우회하도록 하고 밸브(160)가 마련된 송유관(56)에 연결된다.In FIG. 5 , the supply circuit for the supply to the burner 5 comprises another circuit part which is shared with the secondary circuit. The shared circuit portion allows the natural gas vaporized in the tank 2 to be collected. This shared circuit portion consists of an oil pipe 71 that opens to the top of the tank 2 , an oil pipe 48 connected to the oil pipe 71 by a three-way connection 70 , and an oil pipe 48 that is connected to the oil pipe 71 by a three-way connection 50 . and an oil pipeline (14) connected to (71). Pipeline 14 also has a three-way connection 60 that connects oilline 14 to a series of pipelines 39,40 running towards phase separator 11b and valves 143,243, and of natural gas. The phase separator 11b is bypassed so that the heavy part can be recovered and used in the burner 5 , and it is connected to the oil pipeline 56 provided with a valve 160 .

이후, 도 4를 참조로 앞서 상세히 설명한 바와 같이, 송유관(56)은 기체 스트림을 기체 가열 설비(57)를 향해 운반하고, 그런 다음, 기체 가열 설비(57)의 배출구에서, 송유관(58, 59)들은 기체를 버너(5)를 향해 운반한다.Thereafter, as detailed above with reference to FIG. 4 , oil pipeline 56 carries the gas stream towards gas heating installation 57 , and then at the outlet of gas heating installation 57 , oil pipelines 58 , 59 . ) carry the gas towards the burner (5).

주지할 사실은, 탱크(2) 내의 증발된 천연 가스의 경로와 천연 가스의 강제 증발의 경로가 두 개의 도면을 통해 도시되었지만, 이는 이해를 돕기 위한 것으로, 천연 가스를 버너(5)로 운반하기 위해 두 개의 경로들을 동시에 사용하는 것도 가능하다는 것이다. It should be noted that although the path of the vaporized natural gas in the tank 2 and the path of the forced vaporization of the natural gas are shown through two figures, this is for the sake of understanding, and to convey the natural gas to the burner 5 It is also possible to use two paths at the same time for

천연 가스 처리 및 운반 시스템(3)에는 운반되는 액화 천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수를 모니터링하기 위한 장치가 마련되는 것이 유리하다. 메탄가는 바람직하지 않은 노킹 현상(phenomenon of knock)을 견딜 수 있는 기체 혼합물의 역량을 나타내는 것으로, 0 내지 100이다. 메탄가는 천연 가스의 구성에 따라 달라진다. 순수한 메탄의 메탄가는 100이다. 이 숫자는 프로판 및/또는 부탄 및/또는 펜탄 등과 같은 더 무거운 탄화수소의 비율이 증가할수록 감소한다. Advantageously, the natural gas treatment and delivery system 3 is provided with a device for monitoring a parameter indicative of the methane number of the liquefied natural gas being delivered. Methane number is a measure of the ability of a gas mixture to withstand the undesirable phenomenon of knock, and ranges from 0 to 100. Methane number depends on the composition of natural gas. Pure methane has a methane number of 100. This number decreases as the proportion of heavier hydrocarbons such as propane and/or butane and/or pentane increases.

천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수를 모니터링하기 위한 이러한 장치는 가령 송유관(42) 내 하나 또는 두 개의 상 분리기(11a, 11b)들의 하류에, 천연 가스의 가벼운 부분의 유량을 측정하기 위한 하나 이상의 유량 미터들을 포함할 수 있다. 이러한 유량은 운반되는 액화 천연 가스의 메탄가를 나타낸다. 이는 일정한 펌핑 유량에서의 안정된 조건에서는, 탱크(2)가 비워지고 중 탄화수소의 농도가 증가함에 따라 유량은 감소하는 경향이 있기 때문이다.Such a device for monitoring a variable indicative of the methane number of natural gas may include one or more flow meters for measuring the flow rate of the light fraction of natural gas, for example downstream of one or two phase separators 11a , 11b in oil pipeline 42 . may include These flow rates represent the methane number of the liquefied natural gas being transported. This is because, under stable conditions at a constant pumping flow rate, the flow rate tends to decrease as the tank 2 is emptied and the concentration of heavy hydrocarbons increases.

이에 대한 대안으로 또는 이와 더불어, 가령 증발된 기체의 온도를 측정하기 위해, 탱크(2) 내의 수집된 증발된 기체를 운반하기 위한 송유관(48) 안에 온도 센서를 배치할 수 있다. 이는 증발된 기체의 온도가 높을수록, 탱크 안에 포함된 중 탄화수소의 비율이 높아지는데, 이는 여정의 막바지에 가까워지기 때문이다.Alternatively or in addition to this, it is possible to arrange a temperature sensor in the oil pipeline 48 for carrying the collected vaporized gas in the tank 2 , for example to measure the temperature of the vaporized gas. This is because the higher the temperature of the vaporized gas, the higher the proportion of heavy hydrocarbons contained in the tank, because it is closer to the end of the journey.

또한, 이에 대한 대안으로 또는 이와 더불어, 적어도 하나의 응축물 수집 용기(72a, 72b)가 비워지는 빈도수를 기록하고 및/또는 적어도 하나의 용기(72a, 72b)의 응축물의 높이가 어떻게 변하는지 모니터링할 수 있다.Also, alternatively or in addition to this, recording the frequency with which the at least one condensate collection vessel (72a, 72b) is emptied and/or monitoring how the height of the condensate in the at least one vessel (72a, 72b) changes can do.

모니터링 장치는 또한 이하 설명할 센서들 중 적어도 하나에 의해 수집된 데이터를 수신하고 처리할 수 있는 제어부를 포함한다. 제어부는 메탄가를 나타내는 변수(들)을 기준과 비교한다. 이러한 비교를 바탕으로, 제어부는 경고를 발생시키거나 추진부 및/또는 전기 발전기의 에너지 생산 장비(4, 6)로 천연 가스가 공급되는 작동 모드로부터 천연 가스의 무거운 부분이 회수되어 에너지 생산 설비의 버너(5)로 운반되는 작동 모드로 자동 전환할 수 있다. 실제 상황에서는, 메탄가를 나타내는 변수가 대략 80 미만의 메탄가에 해당할 경우, 제어부는 경고를 발생시키거나 천연 가스의 무거운 부분이 회수되고 사용되는 모드로 자동 전환한다. The monitoring device also includes a control unit capable of receiving and processing data collected by at least one of the sensors to be described below. The control unit compares the parameter(s) representing the methane number with a reference. Based on this comparison, the control unit generates a warning or a heavy portion of the natural gas is withdrawn from the operating mode in which the natural gas is supplied to the energy production equipment 4 , 6 of the propulsion unit and/or the electric generator so that the energy production plant can be damaged. It is possible to automatically switch to the operating mode conveyed by the burner (5). In a practical situation, when the methane number variable corresponds to a methane number of approximately less than 80, the control unit generates a warning or automatically switches to a mode in which a heavy portion of natural gas is recovered and used.

작동 모드 시 이러한 자동 전환을 예측하는 실시 예에서, 모니터링 장치는 상기 상 분리기(11b)를 우회해 버너(5)를 향하도록 기체 스트림을 전환하기 위해 3방향 연결부(55, 60)들에 마련된 하나 이상의 밸브(155, 255, 160, 143, 243)들로 기준 신호를 전송한다.In an embodiment foreseeing this automatic switching in the operating mode, a monitoring device is provided in one of the three-way connections 55 , 60 for diverting the gas stream towards the burner 5 bypassing the phase separator 11b . A reference signal is transmitted to the above valves 155 , 255 , 160 , 143 , and 243 .

에너지 생산 장비가 가스/디젤 이종 연료 연소 기관인 경우, 천연 가스의 무거운 부분이 회수되어 버너(5)로 운반되는 작동 모드로의 전환과 함께, 추진부 및/또는 전기 발전기(6)의 연소 기관 또는 연료 전지 또는 가스 터빈(4)은 선박의 추진 및/또는 전기 발생을 계속하기 위해 디젤 모드로 전환한다.If the energy production equipment is a gas/diesel hetero-fuel combustion engine, the combustion engine of the propulsion unit and/or the electric generator 6 or The fuel cell or gas turbine 4 switches to diesel mode to continue propulsion and/or electricity generation of the vessel.

도 6에서는 탱크(2) 가열 방법 이행 시 천연 가스의 경로를 도시하고 있다. 이 방법은 탱크가 거의 비워졌을 때 이행되며, 이때 탱크(2)에 남아 있는 천연 가스는 기체 형태이다.6 shows the path of natural gas during implementation of the method of heating the tank 2 . This method is carried out when the tank is almost empty, wherein the natural gas remaining in the tank 2 is in gaseous form.

가열 방법 이행 시, 천연 가스는 탱크(2)의 바닥부분 안으로 개방되는 송유관(52)을 사용해 탱크(2)의 바닥부분에서 수집된다.In the implementation of the heating method, natural gas is collected at the bottom of the tank 2 using an oil pipeline 52 that opens into the bottom of the tank 2 .

설명한 본 실시 예에서, 탱크(2)의 바닥부분 안으로 개방되는 송유관(52)은 전환 가능한 연결 부재(53)에 연결되는데, 여기서 전환 가능한 연결 부재(53)는 기체 스트림이 탱크(2)의 바닥부분에서 수집되도록 가열 회로의 상류 부분의 송유관(51)에 상기 송유관(52)이 선택적으로 연결되게 하거나, 액화 천연 가스가 해안 저장소로부터 탱크(2)로 운반되도록 탱크(2)를 충진하기 위한 충진 회로(61)로 상기 송유관(52)이 연결되도록 한다.In the present embodiment described, the oil pipeline 52 which opens into the bottom of the tank 2 is connected to a switchable connecting member 53 , wherein the switchable connecting member 53 allows the gas stream to flow into the bottom of the tank 2 . Filling for filling the tank 2 so that the pipeline 52 is selectively connected to the pipeline 51 in the upstream part of the heating circuit to be collected in the section, or to transport the liquefied natural gas from the shore storage to the tank 2 The oil pipe 52 is connected to the circuit 61 .

게다가, 가열 회로의 상류 부분의 송유관(51)은 3방향 연결부(50)의 하류에 연결된다. 밸브(170, 150)들은 가열 회로의 상류 부분의 송유관(51), 또는 탱크(2)에 수집된 증발된 기체가 운반되도록 하는 송유관(48) 중에서 하나가 선택적으로 송유관(14)에 연결되도록 한다. In addition, the oil pipeline 51 of the upstream part of the heating circuit is connected downstream of the three-way connection 50 . Valves 170 and 150 allow one of the oil pipelines 51 in the upstream part of the heating circuit, or a pipeline 48 to carry the evaporated gas collected in the tank 2, optionally connected to the pipeline 14. .

이에 따라, 가열 회로의 상류 부분은 송유관(39, 40, 42)들에 의해 압축기(16a, 16b)들의 입구에 연결됨으로써 탱크의 바닥부분에 수집된 기체를 압축기들로 운반되도록 한다. 탱크(2) 가열 방법을 이행하기 위해 압축기(16a, 16b)들을 빠져나가는 기체 스트림의 온도는 가령 대량 50℃이다.Accordingly, the upstream portion of the heating circuit is connected to the inlets of the compressors 16a, 16b by oil pipelines 39, 40, 42, thereby allowing the gas collected at the bottom of the tank to be conveyed to the compressors. The temperature of the gas stream exiting the compressors 16a, 16b to implement the tank 2 heating method is, for example, 50° C. in bulk.

이에 따라, 송유관(14, 39, 40, 42)들 및 압축기(16a, 16b)들 중 적어도 하나를 포함하는 회로 부분은 에너지 생산 장비(4, 6)와 가열 회로에 기체를 공급하는 2차 회로와 공통된다. 결과적으로, 기체들을 처리 및 운반하기 위한 시스템(3)의 디자인은 최적화되고, 압축기(16a, 16b)들 중 적어도 하나는 에너지 생산 장비(4, 6)로 공급하기 위한 기체 스트림을 준비하고, 탱크(2) 가열 방법을 이행하는데 관여한다.Accordingly, the portion of the circuit comprising at least one of the oil pipelines 14 , 39 , 40 , 42 and the compressors 16a , 16b is a secondary circuit for supplying gas to the energy production equipment 4 , 6 and the heating circuit. is common with Consequently, the design of the system 3 for processing and transporting gases is optimized, and at least one of the compressors 16a, 16b prepares a gas stream for supply to the energy production equipment 4, 6, and the tank (2) Involved in implementing the heating method.

압축기(16a, 16b)들의 배출구에서, 3방향 연결부(62, 63)들은 밸브(162, 163)들이 마련된 송유관(64, 65)들 및 2차 공급 회로를 향해 개방되고 밸브(262, 263)들이 마련된 송유관들로 압축기(16a, 16b)들의 배출구를 연결한다. 상기 송유관(64, 65)들은, 기체 가열 설비(57)로 이어지는 버너(5)로의 공급을 위한 공급 회로의 일부를 형성하는 송유관(56)에, 3방향 연결부(66, 67)들을 통해 연결된다. At the outlet of the compressors 16a, 16b, the three-way connections 62, 63 open towards the secondary supply circuit and the oil pipelines 64, 65 provided with valves 162, 163 and the valves 262, 263 The discharge ports of the compressors 16a and 16b are connected to the provided oil pipelines. Said oil pipelines 64 , 65 are connected via three-way connections 66 , 67 to an oil pipeline 56 forming part of the supply circuit for the supply to the burner 5 leading to the gas heating installation 57 . .

이에 따라, 탱크(2)를 가열하기 위해, 기체 스트림은 압축기(16a, 16b)들과 가열 설비(57)들 둘 다를 통과한다. 기체 가열 설비(57)를 떠난 기체 스트림의 온도는 대략 80℃이다. Accordingly, to heat the tank 2 , the gas stream passes through both compressors 16a , 16b and heating installations 57 . The temperature of the gas stream leaving the gas heating facility 57 is approximately 80°C.

게다가, 기체 가열 설비(57)에서 나온 후, 송유관(68)은 3방향 연결부(69)로 이어지는데, 이 3방향 연결부(69)는 기체 스트림의 잉여 부분은 밸브(169)가 마련된 송유관(59)을 통해 버너(5)로 옮겨지도록 하고, 나머지 기체 부분은 밸브(269)가 마련되고 탱크(2)로 이어지는 복귀 섹션을 형성하는 송유관(49)을 통해 탱크(2)로 복귀된다.Furthermore, after exiting the gas heating installation 57, the oil pipeline 68 leads to a three-way connection 69, the surplus part of the gas stream being provided with a valve 169 in the oil pipeline 59. and the remaining gaseous portion is returned to the tank 2 via an oil pipe 49 provided with a valve 269 and forming a return section leading to the tank 2 .

이에 따라, 송유관(56), 기체 가열 설비(57) 및 송유관(68)은 탱크(2)를 가열하기 위한 가열 회로, 및 버너(5)에 기체를 공급하는 공급 회로와 공통되는 회로 부분을 형성함을 이해할 것이다. 결과적으로, 송유관(64, 65)들은 탱크(2) 가열 회로, 및 버너(5)에 기체를 공급하는 공급 회로에 공통되는 회로 부분에 압축기(16a, 16b)들의 배출구가 연결되도록 하는 연결 섹션들을 형성한다.Accordingly, the oil pipe 56 , the gas heating facility 57 , and the oil pipe 68 form a circuit part common to a heating circuit for heating the tank 2 , and a supply circuit for supplying gas to the burner 5 . will understand that As a result, the oil pipelines 64 , 65 have connecting sections allowing the outlets of the compressors 16a , 16b to be connected to a portion of the circuit common to the tank 2 heating circuit and the supply circuit supplying gas to the burner 5 . to form

탱크(2)로 이어지는 복귀 섹션을 형성하는 송유관(49)은 탱크(2)의 상부로 개방되는 송유관(71)으로 3방향 연결부(70)를 통해 연결된다. 이에 따라, 밸브(170, 270)들의 위치에 따라, 에너지 생산 장비(4, 6) 또는 버너(5)에 천연 가스를 공급해야 할 때, 탱크(2)의 상부로 개방되는 송유관(71)은 탱크(2) 내 증발된 기체를 수집하기 위해, 또는 탱크(2)를 가열해야 할 때 고온 기체를 주입하는데 사용될 수 있다. An oil pipeline 49 forming a return section leading to the tank 2 is connected via a three-way connection 70 to an oil pipeline 71 that opens to the top of the tank 2 . Accordingly, depending on the positions of the valves 170 and 270 , when natural gas needs to be supplied to the energy production equipment 4 , 6 or the burner 5 , the oil pipeline 71 opened to the upper part of the tank 2 is It can be used to collect the vaporized gas in the tank 2 , or to inject hot gas when the tank 2 needs to be heated.

결과적으로, 탱크(2)의 가열 방법 이행 시, 고온 기체가 탱크(2)의 상부로 주입되는 동안 탱크(2)의 바닥 부분에서는 기체가 추출된다. 고온 기체는 탱크(2)의 상부로 상승하는 성질이 있기 때문에, 이러한 배치는 탱크(2)의 열 성층화를 가능하게 함으로써, 탱크(2) 가열 방법의 효율을 증대시킨다.As a result, when the heating method of the tank 2 is implemented, gas is extracted from the bottom part of the tank 2 while the hot gas is injected into the upper part of the tank 2 . Since the hot gas has a tendency to rise to the top of the tank 2 , this arrangement enables thermal stratification of the tank 2 , thereby increasing the efficiency of the tank 2 heating method.

도 7에 도시된 바와 같이, 종래 방식에 따라, 적합한 연결부를 수단으로, 탱크(2)와의 사이에서 LNG 화물을 운송하기 위한 선적/하역 송유관들이 해상 또는 항만 터미널에 연결될 수 있다. As shown in FIG. 7 , in a conventional manner, by means of suitable connections, loading/unloading oil pipelines for transporting LNG cargo between and with the tank 2 may be connected to the sea or port terminal.

도 7에서는 액화 천연 가스 공급 스테이션(82), 수중 송유관(83), 및 해안 설비(81)를 포함하는 해상 터미널의 일 예를 도시하고 있다. 액화 천연 가스 공급 스테이션(82)은 이동식 팔(mobile arm, 84), 및 상기 이동식 팔(84)을 지지하는 탑(tower, 85)을 포함하는 고정식 연안 설비이다. 이동식 팔(84)은 선적 송유관들에 연결될 수 있는 단열 유연성 호스(80)들을 지탱한다. 이 배향 가능한 이동식 팔(84)은 모든 크기의 선박에 적용 가능하다. 연결관(미도시)이 탑(85) 안에서 위로 연장형성된다. 액화 천연 가스 공급 스테이션(82)은 선박(1)의 탱크가 해안 설비(81)로부터 공급받을 수 있도록 한다. 해안 설비(81)는 액화 천연 가스 공급 스테이션(82)에 수중 관(83)에 의해 연결된 액화 가스 저장 탱크(86)들과 연결 관(87)들을 포함한다. 수중 관(83)은 액화 천연 가스 공급 스테이션(82)과 해안 설비(81) 사이에서 액화 가스가 운반되도록 한다.7 shows an example of an offshore terminal including a liquefied natural gas supply station 82 , an underwater oil pipeline 83 , and an offshore installation 81 . The liquefied natural gas supply station 82 is a stationary offshore installation comprising a mobile arm 84 and a tower 85 supporting the mobile arm 84 . A movable arm 84 carries insulated flexible hoses 80 that can be connected to shipping pipelines. This orientable movable arm 84 is applicable to ships of all sizes. A connector (not shown) extends upwardly in the tower 85 . The liquefied natural gas supply station 82 allows the tanks of the vessel 1 to be supplied from the shore installation 81 . The offshore installation 81 comprises liquefied gas storage tanks 86 and connecting pipes 87 connected by submersible pipes 83 to the liquefied natural gas supply station 82 . The submersible tube 83 allows the liquefied gas to be transported between the liquefied natural gas supply station 82 and the offshore installation 81 .

액화 가스 운반에 필요한 압력을 생성하기 위해, 선박(1)에 마련된 펌프들 및/또는 해안 설비(81)에 마련된 펌프들 및/또는 선적 및 하역 스테이션(82)에 마련된 펌프들이 사용된다.In order to create the pressure necessary for transporting the liquefied gas, pumps provided on the vessel 1 and/or pumps provided on the shore installation 81 and/or pumps provided at the loading and unloading station 82 are used.

본 발명이 몇몇의 특정 실시 예들을 참조로 설명되었으나, 그러한 실시 예들에만 한정되지 않으며, 본 발명의 범위에 해당하는 기재된 수단들의 모든 기술적 등가물 및 그 조합을 포함함은 물론이다.Although the present invention has been described with reference to several specific embodiments, it is to be understood that the present invention is not limited to these embodiments and includes all technical equivalents of the described means and combinations thereof falling within the scope of the present invention.

특히, 상술한 실시 예들에서는 선박이 단지 하나의 액화 천연 가스 저장 탱크를 포함하지만, 기체 처리 및 운반 시스템은 복수의 저장 탱크들에 연결될 수 있다. 이러한 경우, 저장 탱크들은 각각 펌프들에 의해 공급이 이루어지는 흡입 송유관들 및 탱크의 상부와 바닥 부분으로 개방되는 송유관들을 포함하며, 이들은 상술한 바와 같이 처리 시스템 회로들에 연결된다.In particular, although in the embodiments described above the vessel comprises only one liquefied natural gas storage tank, the gas treatment and delivery system may be connected to a plurality of storage tanks. In this case, the storage tanks each comprise suction oil pipelines to which the supply is made by pumps and oil pipelines opening to the top and bottom portions of the tank, which are connected to the treatment system circuits as described above.

또한 주지할 사실은, 본 명세서에서 연결 부재라는 용어는 3방향 연결부와, 하나 이상의 주입 송유관들 또는 하나 이상의 배출 송유관들이 마련된 몇몇의 밸브들 사이의 결합을 설명하기 위해 사용되었으나, 연결 부재라는 용어는 두 개의 주입 송유관들을 배출 송유관들에 연결하거나, 하나의 주입 송유관을 두 개의 배출 송유관들에 연결할 수 있는 모든 기술적 등가물들을 포함하며, 연결 부재는 또한 상황에 따라, 두 개의 주입 송유관들 중 하나로부터 기체 스트림을 진행시키거나 두 개의 배출 송유관들 중 하나를 향해 기체 스트림을 진행시키거나 주입 기체 스트림이 두 개의 배출 스트림들로 갈라지게 하거나 두 개의 주입 기체 스트림들이 하나의 배출 기체 스트림으로 결합시키기 위해 선택할 수 있는 수단을 포함한다. It should also be noted that the term connecting member is used herein to describe the coupling between a three-way connection and some valves provided with one or more inlet pipelines or one or more outlet pipelines, but the term connecting element is not includes all technical equivalents capable of connecting two inlet pipelines to the outlet pipelines, or one inlet pipeline to two outlet pipelines, wherein the connecting member is also, depending on the situation, for gas from one of the two inlet pipelines. You can choose to advance the stream or to direct the gas stream towards one of the two outlet oil pipelines, to split the inlet gas stream into two outlet streams, or to combine the two inlet gas streams into one outlet gas stream. including means.

"포함하다", "구비하다" 등의 동사들 및 그러한 동사들의 변형을 사용했다고 해서 청구항에 기재된 구성 요소들 또는 그 외 단계들의 존재 가능성을 배제하지 않는다. 구성 요소나 단계에 사용된 "하나의"라는 부정 관사 또한, 달리 언급되어 있지 않은 한, 복수의 구성 요소나 단계들이 존재할 가능성을 배제하지 않는다.The use of verbs such as "comprise" and "comprise" and variations of such verbs does not exclude the possibility of the existence of elements or other steps recited in a claim. The indefinite article "a" used in an element or step also does not exclude the possibility that there may be a plurality of elements or steps, unless otherwise stated.

청구항들에서, 괄호 안에 있는 참조 부호들은 청구항을 한정하는 것으로 해석되어져서는 안 된다.In the claims, reference signs placed between parentheses shall not be construed as limiting the claim.

Claims (4)

선박(1) 내 천연 가스를 한편으로는 액화 가스 저장 탱크(2)로부터 에너지 생산 장비(4, 6)로, 다른 한편으로는 액화 가스 저장 탱크(2)로부터 에너지 생산 설비의 버너(5)로 처리 및 운반하기 위한 방법으로서, 상기 방법은 순차적으로,
에너지 생산 장비(4, 6)로 공급하는 단계로서, 천연 가스가 상 분리기(11a, 11b)를 통해 전달됨으로써, 상기 천연 가스 중에서 탄소 고리가 가장 긴 탄화수소를 포함하는 무거운 부분이 응축물 형태로 탱크(2)로 복귀되고, 탄소 고리가 가장 짧은 탄화수소를 포함하는 가벼운 부분이 상기 에너지 생산 장비(4, 6)로 전달되도록 하고, 운반되는 상기 천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수가 모니터링되는, 에너지 생산 장비로 공급하는 단계; 및
천연 가스의 무거운 부분을 상기 버너(5)로 공급하는 단계로서, 운반되는 상기 천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수가 임계치를 넘으면 상기 천연 가스의 무거운 부분을 상기 버너로 공급하는 단계로 자동 전환이 이루어지고, 상기 천연 가스는 상기 탱크(2)에 액체상으로 수집되고 상기 탱크(2)로부터 상기 상 분리기(11a, 11b)를 우회하여 상기 상 분리기(11a, 11b)를 통과하지 않고 상기 버너(5)로 전달되어, 상기 천연 가스의 무거운 부분이 제거되는, 천연 가스의 무거운 부분을 상기 버너로 공급하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
Natural gas in the vessel 1 from the liquefied gas storage tank 2 on the one hand to the energy production equipment 4 , 6 and on the other hand from the liquefied gas storage tank 2 to the burners 5 of the energy production plant A method for handling and transporting, said method comprising:
As a step of supplying to the energy production equipment (4, 6), natural gas is delivered through the phase separators (11a, 11b), so that the heavy portion of the natural gas containing hydrocarbons with the longest carbon ring is in the form of a condensate tank Returned to (2), the light fraction comprising hydrocarbons with the shortest carbon ring is passed to the energy production equipment (4, 6), and a variable indicative of the methane number of the delivered natural gas is monitored. supplying with; and
supplying a heavy portion of natural gas to the burner (5), and when the parameter representing the methane number of the conveyed natural gas exceeds a threshold value, an automatic switch is made to the step of supplying a heavy portion of the natural gas to the burner, , the natural gas is collected in liquid phase in the tank 2 and from the tank 2 bypasses the phase separators 11a, 11b to the burner 5 without passing through the phase separators 11a, 11b. feeding a heavy portion of natural gas to the burner from which it is delivered and from which the heavy portion of the natural gas is removed.
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
운반되는 상기 천연 가스의 메탄가를 나타내는 변수는 상기 상 분리기(11a, 11b)의 하류의 천연 가스의 가벼운 부분의 유량을 측정하거나, 상기 탱크에 수집된 증발된 천연 가스의 온도를 측정하거나, 응축물 수집 용기의 비워지는 빈도수 또는 높이를 측정함으로써 결정되는 것을 특징으로 하는 방법.
The method of claim 1,
The variable indicative of the methane number of the delivered natural gas is measured by measuring the flow rate of the light portion of the natural gas downstream of the phase separators 11a, 11b, or by measuring the temperature of the evaporated natural gas collected in the tank, or by measuring the condensate The method of claim 1, wherein the frequency of emptying of the collection vessel is determined by measuring the height.
KR1020207034111A 2013-04-11 2014-04-03 Method for treating and feeding natural gas to an apparatus for generating power in order to propel a ship Active KR102394238B1 (en)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1353257 2013-04-11
FR1353257A FR3004513B1 (en) 2013-04-11 2013-04-11 METHOD AND SYSTEM FOR PROCESSING AND DELIVERING NATURAL GAS TO ENERGY PRODUCTION EQUIPMENT FOR VESSEL PROPULSION
KR1020157031809A KR102230634B1 (en) 2013-04-11 2014-04-03 System for treating and feeding natural gas to an apparatus for generating power in order to propel a ship
PCT/FR2014/050804 WO2014167219A1 (en) 2013-04-11 2014-04-03 Method and system for treating and feeding natural gas to an apparatus for generating power in order to propel a ship

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020157031809A Division KR102230634B1 (en) 2013-04-11 2014-04-03 System for treating and feeding natural gas to an apparatus for generating power in order to propel a ship

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200136057A KR20200136057A (en) 2020-12-04
KR102394238B1 true KR102394238B1 (en) 2022-05-04

Family

ID=48656139

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020207034111A Active KR102394238B1 (en) 2013-04-11 2014-04-03 Method for treating and feeding natural gas to an apparatus for generating power in order to propel a ship
KR1020157031809A Active KR102230634B1 (en) 2013-04-11 2014-04-03 System for treating and feeding natural gas to an apparatus for generating power in order to propel a ship

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020157031809A Active KR102230634B1 (en) 2013-04-11 2014-04-03 System for treating and feeding natural gas to an apparatus for generating power in order to propel a ship

Country Status (9)

Country Link
US (1) US10012350B2 (en)
EP (1) EP2984385B1 (en)
JP (1) JP6286025B2 (en)
KR (2) KR102394238B1 (en)
CN (1) CN105229366B (en)
FR (1) FR3004513B1 (en)
MY (1) MY171972A (en)
SG (1) SG11201508304XA (en)
WO (1) WO2014167219A1 (en)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108137145A (en) * 2015-10-16 2018-06-08 科莱斯达公司 It is that the purpose at least supplying engine is used for the method and apparatus for handling boil-off gas
KR101751854B1 (en) * 2015-11-12 2017-06-28 대우조선해양 주식회사 Vessel
EP3374615B1 (en) * 2015-11-13 2019-12-25 Volvo Truck Corporation A method and an apparatus for controlling an internal combustion engine with a high pressure gas injection
JP6678077B2 (en) * 2016-07-07 2020-04-08 川崎重工業株式会社 Ship
FR3055692B1 (en) * 2016-09-06 2018-08-24 L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude INSTALLATION, METHOD FOR STORING AND RELICITING LIQUEFIED GAS AND ASSOCIATED TRANSPORT VEHICLE
FR3060796B1 (en) 2016-12-15 2019-07-05 Engie PROCESS FOR THE REAL-TIME CALCULATION OF THE METHANE MN INDEX OF A LIQUEFIED NATURAL GAS
FR3070673B1 (en) 2017-09-07 2019-09-13 Gaztransport Et Technigaz FLOATING WORK COMPRISING A TANK CAPABLE OF CONTAINING LIQUEFIED COMBUSTIBLE GAS
WO2020041857A1 (en) * 2018-08-29 2020-03-05 Iogen Corporation Method and system for processing biogas
JP7152957B2 (en) * 2019-01-08 2022-10-13 三菱重工マリンマシナリ株式会社 Marine boiler and modification method of marine boiler
CA3145848A1 (en) 2019-07-09 2021-01-14 Iogen Corporation Method and system for producing a fuel from biogas
EP3913273A1 (en) * 2020-05-19 2021-11-24 Burckhardt Compression AG Fuel gas supply system and method for supplying fuel gas to a high pressure gas injection engine
KR20220052103A (en) 2020-10-20 2022-04-27 주식회사 엘지에너지솔루션 Battery Disconnect Unit
JP2022113008A (en) * 2021-01-22 2022-08-03 川崎重工業株式会社 vessel
JP2022113009A (en) * 2021-01-22 2022-08-03 川崎重工業株式会社 vessel
FR3157515A1 (en) * 2023-12-21 2025-06-27 Gaztransport Et Technigaz Gas treatment system comprising a control unit

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100845819B1 (en) * 2006-12-20 2008-07-14 삼성중공업 주식회사 Gas fuel supply system for LNG carriers with methane control

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1472533A (en) * 1973-06-27 1977-05-04 Petrocarbon Dev Ltd Reliquefaction of boil-off gas from a ships cargo of liquefied natural gas
GB0120661D0 (en) * 2001-08-24 2001-10-17 Cryostar France Sa Natural gas supply apparatus
FR2837783B1 (en) * 2002-03-26 2004-05-28 Alstom PLANT FOR THE SUPPLY OF GAS FUEL TO AN ENERGY PRODUCTION ASSEMBLY OF A LIQUEFIED GAS TRANSPORT VESSEL
JP4194325B2 (en) * 2002-09-09 2008-12-10 Ihiプラント建設株式会社 Method and apparatus for reducing calorific value of high calorific value LNG
FI118680B (en) * 2003-12-18 2008-02-15 Waertsilae Finland Oy Gas supply arrangement for a watercraft and method for controlling the pressure of gas in a gas supply system in a watercraft
FI118681B (en) * 2004-03-17 2008-02-15 Waertsilae Finland Oy Gas supply arrangement for a watercraft and method for producing gas in a watercraft
GB0501335D0 (en) * 2005-01-21 2005-03-02 Cryostar France Sa Natural gas supply method and apparatus
DE102007042158A1 (en) * 2007-09-05 2009-03-12 Man Diesel Se Gas supply system for a gas-fueled internal combustion engine
FI122608B (en) * 2007-11-12 2012-04-13 Waertsilae Finland Oy Procedure for operating a LNG-powered watercraft and a drive system for an LNG-powered watercraft
EP2072885A1 (en) * 2007-12-21 2009-06-24 Cryostar SAS Natural gas supply method and apparatus.
FR2927321B1 (en) * 2008-02-08 2010-03-19 Gaztransp Et Technigaz DEVICE FOR SUPPLYING FUEL TO AN ENERGY PRODUCTION PLANT IN A SHIP.
KR100991994B1 (en) * 2008-03-28 2010-11-04 삼성중공업 주식회사 LNG carrier with liquefied gas loading / unloading system
US8434325B2 (en) * 2009-05-15 2013-05-07 Ortloff Engineers, Ltd. Liquefied natural gas and hydrocarbon gas processing
KR20100123302A (en) * 2009-05-15 2010-11-24 삼성중공업 주식회사 A fuel gas supply system and a lng carrier with the same
FR2973098B1 (en) * 2011-03-22 2014-05-02 Gaztransp Et Technigaz SEALED AND THERMALLY INSULATED TANK

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100845819B1 (en) * 2006-12-20 2008-07-14 삼성중공업 주식회사 Gas fuel supply system for LNG carriers with methane control

Also Published As

Publication number Publication date
US10012350B2 (en) 2018-07-03
WO2014167219A1 (en) 2014-10-16
US20160178128A1 (en) 2016-06-23
KR20150141996A (en) 2015-12-21
KR102230634B1 (en) 2021-03-22
EP2984385A1 (en) 2016-02-17
FR3004513B1 (en) 2015-04-03
JP6286025B2 (en) 2018-02-28
CN105229366B (en) 2017-05-17
KR20200136057A (en) 2020-12-04
JP2016520771A (en) 2016-07-14
FR3004513A1 (en) 2014-10-17
CN105229366A (en) 2016-01-06
EP2984385B1 (en) 2017-05-10
MY171972A (en) 2019-11-09
SG11201508304XA (en) 2015-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102394238B1 (en) Method for treating and feeding natural gas to an apparatus for generating power in order to propel a ship
KR102159859B1 (en) Gas Treatment System
US10584830B2 (en) Apparatus, system and method for the capture, utilization and sendout of latent heat in boil off gas onboard a cryogenic storage vessel
CN107110427B (en) Device and method for cooling liquefied gas
CN109154421A (en) For the component supply fuel gas to consumption gas and the device for the fuel gas that liquefies
KR102195833B1 (en) Improved system for treating and supplying natural gas comprising a circuit for heating the tank
KR20180078234A (en) Method and apparatus for treating boil-off gas for the purpose of feeding at least one engine
KR102348832B1 (en) gas treatment system and ship having the same

Legal Events

Date Code Title Description
A107 Divisional application of patent
PA0104 Divisional application for international application

Comment text: Divisional Application for International Patent

Patent event code: PA01041R01D

Patent event date: 20201126

Application number text: 1020157031809

Filing date: 20151105

PA0201 Request for examination
PG1501 Laying open of application
E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20201208

Patent event code: PE09021S01D

AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
PE0601 Decision on rejection of patent

Patent event date: 20211026

Comment text: Decision to Refuse Application

Patent event code: PE06012S01D

Patent event date: 20201208

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event code: PE06011S01I

X091 Application refused [patent]
AMND Amendment
PX0901 Re-examination

Patent event code: PX09011S01I

Patent event date: 20211026

Comment text: Decision to Refuse Application

Patent event code: PX09012R01I

Patent event date: 20210608

Comment text: Amendment to Specification, etc.

PX0701 Decision of registration after re-examination

Patent event date: 20220224

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event code: PX07013S01D

Patent event date: 20220125

Comment text: Amendment to Specification, etc.

Patent event code: PX07012R01I

Patent event date: 20211026

Comment text: Decision to Refuse Application

Patent event code: PX07011S01I

Patent event date: 20210608

Comment text: Amendment to Specification, etc.

Patent event code: PX07012R01I

X701 Decision to grant (after re-examination)
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20220429

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20220502

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20250423

Start annual number: 4

End annual number: 4