KR102361689B1 - 중량물 운반장치 - Google Patents

Abstract

장비 등의 중량물을 운반시 전도 위험성을 최소화할 수 있는 중량물 운반장치가 개시된다. 상기 중량물 운반장치는, 한 쌍의 지지유닛; 및 상기 지지유닛을 연결하는 고정축으로 구성되며, 상기 지지유닛은, 수평 베이스와 상기 베이스의 일단에 직립한 접촉부 및 상기 베이스의 하부에 결합된 다수의 바퀴로 이루어지고, 상기 중량물은 상기 고정축 위에 적재된 상태에서 상기 각 지지유닛의 접촉부가 상기 중량물의 양쪽 측면을 접촉하여 지지되고, 상기 베이스의 하부에 상기 고정축이 슬라이드 가능하게 끼워지는 안내 튜브가 결합되고, 상기 고정축은 상기 안내 튜브에 끼워진 상태에서 고정 핀에 의해 상기 안내 튜브에 결합되어 고정된다.

Description

중량물 운반장치{Trasportation apparatus for heavy weight equipment}

본 발명은 중량물 운반장치에 관한 것으로, 특히 장비 등의 중량물을 운반시 전도 위험성을 최소화할 수 있는 기술에 관련한다.

반도체 라인 내부의 한정된 공간에 더 많은 장비를 설치하기 위해 장비의 사이즈를 축소하게 되는데, 사이즈 축소에도 불구하고 장비의 고유 기능을 유지하려면 그에 맞는 내부 공간을 확보해야 한다.

따라서, 장비 자체가 슬림화하여 한정된 공간에 많은 장비를 설치하면서 장비의 높이를 높게 하여 장비의 내부 공간을 확보할 수밖에 없다.

그 결과, 장비가 전도할 위험이 높아졌는데, 장비 설치 시에는 하부를 고정하여 전도의 위험을 줄일 수 있지만 장비를 이동하는 경우 통상 작업자가 직접 장비를 밀어 운반하기 때문에 장비가 넘어질 가능성이 크다.

특히, 상기한 것처럼, 장비의 높이가 높아짐에 따라, 고중량의 장비를 미는 경우 바닥의 장애물 또는 장비와 바닥의 마찰력에 의해 장비가 밀리지 않고 넘어감으로써 장비가 파손되거나 작업자가 장비에 깔리는 사고가 발생할 수 있다.

또한, 고중량의 장비가 밀리지 않음으로써 작업자가 바닥에 미끄러져 다치는 등의 사고가 발생한다.

따라서, 본 발명의 목적은 고중량의 장비를 포함하는 중량물을 넘어가지 않고 안전하게 신뢰성 있게 운반할 수 있는 중량물 운반장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 취급과 보관이 용이한 중량물 운반장치를 제공하는 것이다.

상기의 목적은, 중량물을 운반하는 장치로, 한 쌍의 지지유닛; 및 상기 지지유닛을 연결하는 고정축으로 구성되며, 상기 지지유닛은, 수평 베이스와 상기 베이스의 일단에 직립한 접촉부 및 상기 베이스의 하부에 결합된 다수의 바퀴로 이루어지고, 상기 중량물은 상기 고정축 위에 적재된 상태에서 상기 각 지지유닛의 접촉부가 상기 중량물의 양쪽 측면을 접촉하여 지지되고, 상기 베이스의 하부에 상기 고정축이 슬라이드 가능하게 끼워지는 안내 튜브가 결합되고, 상기 고정축은 상기 안내 튜브에 끼워진 상태에서 고정 핀에 의해 상기 안내 튜브에 결합되어 고정되는 것을 특징으로 하는 중량물 운반장치에 의해 달성된다.

바람직하게, 상기 안내 튜브의 임의의 위치에 상하를 관통하는 결합구멍이 형성되고, 상기 고정축에는 상하를 관통하는 관통구멍이 길이방향을 따라 일정 간격으로 형성되며, 상기 안내 튜브에 상기 고정축이 끼워진 상태에서 상기 접촉부 간의 거리가 원하는 거리일 때 상기 고정 핀은 상기 결합구멍과 상기 관통구멍을 통과하여 끼워져 고정된다.

바람직하게, 상기 고정 핀은, 상단에 수납공간이 형성되고 상기 수납공간에 연통하는 채널이 하단까지 연장 형성된 몸체; 상기 수납공간과 상기 채널에 끼워져 상하로 움직이는 푸셔; 상기 수납공간에 끼워져 상기 푸셔에 의해 눌리는 스프링; 및 상기 푸셔에 의해 상기 몸체로부터 선택적으로 돌출하는 볼 베어링으로 이루어진다.

바람직하게, 상기 푸셔는, 상기 수납공간의 상부로 돌출되는 헤드; 상기 수납공간 내에서 상기 스프링을 누르는 가압턱; 및 상기 가압턱에서 일체로 연장되고 하단에 인접하여 한 쌍의 수용 홈이 형성된 체결부로 이루어지며, 상기 볼 베어링은 상기 수용 홈에 선택적으로 수용된다.

바람직하게, 상기 각 지지유닛의 접촉부는 체인이나 벨트에 의해 서로 연결되어 상기 중량물을 조일 수 있다.

바람직하게, 상기 각 지지유닛의 접촉부에는 결합용 브래킷이 설치되어 상기 접촉부가 서로 접촉된 상태에서 상기 브래킷에 의해 결합될 수 있다.

본 발명에 의하면, 운반장치에 의해 실질적으로 무게 중심점으로부터 중량물의 측면까지의 거리를 증가시킴으로써 고중량의 장비를 포함하는 중량물의 전도 위험성을 신뢰성 있게 줄일 수 있다.

또한, 중량물을 운반장치에 적재하여 고정하는 과정이 간단하고 쉬우며, 운반장치를 취급하고 보관하는 방법이 간단하다.

또한, 운반장치를 알루미늄 프로파일 등으로 제작함으로써 경량이면서 기계적 강도가 크게 할 수 있다.

도 1(a)과 1(b)은 각각 본 발명에 의한 중량물 운반장치를 보여준다.
도 2(a)와 2(b)는 각각 본 발명에 적용되는 고정 핀을 보여준다.
도 3은 중량물 운반장치에 장비를 적재한 상태를 보여준다.

본 발명에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 한다. 또한, 본 발명에서 사용되는 기술적 용어는 본 발명에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세하게 설명한다.

도 1(a)과 1(b)은 각각 본 발명에 의한 중량물 운반장치를 보여준다.

본 발명의 중량물 운반장치는, 한 쌍의 지지유닛(100), 및 지지유닛(100)을 연결하는 고정축(200)으로 구성된다.

지지유닛(100)은, 수평 베이스(110)와 베이스(110)의 일단에 직립한 접촉부(120) 및 베이스(110)의 하부에 결합된 다수의 바퀴(140)로 이루어진다.

이 실시 예에서, 베이스(110)와 접촉부(120)는 수직을 이루는데 이에 한정되지 않고, 접촉부(120)는 베이스(110)에 대해 중량물의 측면 각도에 대응하는 각도로 경사를 이룰 수 있다.

베이스(110)와 접촉부(120)는 프레임 구조로 형성되어 전체적인 중량을 줄일 수 있으며, 기계적 강도를 위해 이들 사이에 보조 지지대(115)를 추가할 수 있다. 가령, 베이스(110)나 접촉부(120)를 알루미늄 프로파일 등으로 제작함으로써 경량이면서 기계적 강도가 크게 할 수 있다.

접촉부(120)에서 중량물에 대향하는 면에는, 가령 고무 등의 재질로 이루어진 탄성 개스킷(122)을 덧붙여 중량물과의 접촉시 중량물에 스크래치가 생기는 것을 방지할 수 있다.

또한, 접촉부(120)에는 체인이나 벨트를 고박하기 위한 고리(160)가 다수 개 설치되어, 후술하는 것처럼, 각 지지유닛의 접촉부(120)를 고리(160)를 통해 체인이나 벨트로 연결함으로써 접촉부(120) 사이에 위치하는 중량물을 조일 수 있다.

또한, 접촉부(120)에는 결합용 브래킷(170)이 설치되어 한 쌍의 지지유닛(100)의 접촉부(120)가 서로 접촉된 상태에서 브래킷(170)에 의해 서로 결합되도록 하여 간단하고 쉽게 보관을 할 수 있다.

베이스(110)의 하부에는 임의의 위치에 상하를 관통하는 결합구멍(132)이 형성된 한 쌍의 안내 튜브(130)가 결합되어 고정축(200)이 슬라이드 가능하게 끼워지며, 결합구멍(132)에는 고정 핀(300)이 끼워진다.

베이스(110)의 타단 하부에는 레벨 풋(level foot)(150)이 결합되어 선택적으로 바퀴(140)가 구르거나 구르지 않도록 할 수 있다.

이 실시 예에서, 한 쌍으로 구성된 고정축(200)은 통 형상으로 상하를 관통하는 관통구멍(210)이 길이방향을 따라 일정 간격으로 형성되는데, 상기한 것처럼, 안내 튜브(130)의 결합구멍(132)과 일치하도록 된 상태에서 고정 핀(300)이 끼워짐으로써 안내 튜브(130)와 결합한다.

도 2(a)와 2(b)는 각각 본 발명에 적용되는 고정 핀을 보여준다.

고정 핀(300)은, 상단에 수납공간(311)이 형성되고 수납공간(311)에 연통하는 채널(312)이 하단까지 연장 형성된 몸체(310), 수납공간(311)과 채널(312)에 끼워져 상하로 움직이는 푸셔(320), 수납공간(311)에 끼워져 푸셔(320)에 의해 눌리는 스프링(340), 및 푸셔(320)에 의해 몸체(310)로부터 선택적으로 돌출하는 볼 베어링(330)으로 이루어진다.

도시되지는 않았지만, 볼 베어링(330)은 항상 스프링에 의해 내측으로 힘을 받는다.

푸셔(320)는, 수납공간(311)의 상부로 돌출되는 헤드(321), 수납공간(311) 내에서 스프링(340)을 누르는 가압턱(322), 및 가압턱(322)에서 일체로 연장되고 하단에 인접하여 한 쌍의 수용 홈(324)이 형성된 체결부(323)로 이루어진다.

이하, 본 발명의 중량물 운반장치의 동작에 대해 도 1 내지 3을 참조하여 설명한다.

도 3은 중량물 운반장치에 장비를 적재한 상태를 보여준다.

먼저, 각 지지유닛(100)의 접촉부(120) 사이의 거리를 조정하여 대략 장비(10)의 폭보다 크게 한다.

이어, 지게차 등을 이용하여 장비(10)를 들어올려 각 지지유닛(100)의 접촉부(120) 사이에 위치하는 고정축(200) 위에 중심을 잡고 적재한다.

이 실시 예에서는 서로 이격된 한 쌍의 고정축(200)을 적용하여 그 위에 장비(10)가 적재되도록 하고 있는데, 폭이 넓은 고정축을 하나만 적용하여도 같은 효과를 얻을 수 있다.

이어 각 지지유닛(100)을 서로 가까워지도록 강제로 밀어 각 지지유닛(100)의 접촉부(120)가 장비(10)의 양쪽 측면에 접촉하도록 한다.

접촉부(120)가 장비(10)의 양쪽 측면에 완전히 접촉하면, 안내 튜브(130)의 결합구멍(132)과 그 안에 끼워진 고정축(200)의 관통구멍(210)이 서로 일치하도록 한 다음 고정 핀(300)을 끼운다.

이때, 고정 핀(300)의 푸셔(320)의 헤드(321)를 누르면 가압턱(322)이 스프링(311)을 누르면서 푸셔(320)가 하강한다.

상기한 것처럼, 볼 베어링(330)은 항상 스프링에 의해 내측으로 힘을 받는데, 푸셔(320)가 하강하여 체결부(323)의 수용 홈(324)의 위치가 볼 베어링(330)의 위치와 일치하면, 볼 베어링(330)은 스프링에 의해 탄성적으로 수용 홈(324)에 수용되어 몸체(310) 외부로 돌출되지 않는다.

이후, 고정핀(300)의 몸체(310)의 하단이 결합구멍(132)가 관통구멍(210)을 통과하여 안내 튜브(130)의 하면으로부터 돌출되고, 푸셔(320)의 헤드(321)를 놓으면 스프링(340)의 복원력에 의해 푸셔(320)가 상승하고, 수용 홈(324)에 수용된 볼 베어링(330)은 다시 체결부(323)에 의해 밀려 외부로 돌출된다.

그 결과, 돌출된 볼 베어링(330)이 안내 튜브(130)의 결합구멍(132)에 걸림으로써 고정 핀(300)은 빠지지 않고 고정된다.

선택적으로, 접촉부(120)에 결합된 고리(160)에 체인이나 벨트(162)의 양단을 결합하면서 장비(10)를 단단하게 조인다.

이 상태에서, 어느 한 쪽의 지지유닛(100)을 밀거나 끌어당겨 장비(10)를 원하는 거리만큼 이동시킨다.

장비(10)의 지면에서 무게 중심점까지의 거리 Hg가 700㎜이고, 무게 중심점에서 한 쪽 측면까지의 거리가 200㎜라고 하면, Hg/Lg = 3.5가 된다.

반면, 본 발명의 장비 운반장치의 베이스(110)의 폭이 510㎜이라고 할 때, 무게 중심점에서 한 쪽 측면까지의 거리는 장비의 200㎜와 베이스(110)의 폭을 더하여 710㎜가 되고, 그 결과 Hg/Lg = 0.71이 되어 전도 위험성이 획기적으로 개선된다.

이상에서는 본 발명의 실시 예를 중심으로 설명하였지만, 당업자의 수준에서 다양한 변경을 가할 수 있음은 물론이다. 따라서, 본 발명의 권리범위는 상기한 실시 예에 한정되어 해석될 수 없으며, 이하에 기재되는 청구범위에 의해 해석되어야 한다.

100: 지지유닛
110: 베이스
120: 접촉부
130: 안내 튜브
132: 결합 구멍
140: 바퀴
150: 레벨 풋
160: 고리
170: 결합용 브래킷
200: 고정축
210: 관통구멍
300: 고정 핀

Claims (7)

1. 중량물을 운반하는 장치로,
   한 쌍의 지지유닛; 및
   상기 지지유닛을 연결하는 고정축으로 구성되며,
   상기 지지유닛은, 수평 베이스와 상기 베이스의 일단에 직립한 접촉부 및 상기 베이스의 하부에 결합된 다수의 바퀴로 이루어지고,
   상기 베이스의 하부에 상기 고정축이 슬라이드 가능하게 끼워지는 안내 튜브가 결합되고, 상기 고정축은 상기 안내 튜브에 끼워진 상태에서 고정 핀에 의해 상기 안내 튜브에 결합되어 고정되고,
   상기 고정 핀은,
   상단에 수납공간이 형성되고 상기 수납공간에 연통하는 채널이 하단까지 연장 형성된 몸체;
   상기 수납공간과 상기 채널에 끼워져 상하로 움직이는 푸셔;
   상기 수납공간에 끼워져 상기 푸셔에 의해 눌리는 스프링; 및
   상기 푸셔에 의해 상기 몸체로부터 선택적으로 돌출하는 볼 베어링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 중량물 운반장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 청구항 1에서,
   상기 푸셔는,
   상기 수납공간의 상부로 돌출되는 헤드;
   상기 수납공간 내에서 상기 스프링을 누르는 가압턱; 및
   상기 가압턱에서 일체로 연장되고 하단에 인접하여 한 쌍의 수용 홈이 형성된 체결부로 이루어지며,
   상기 볼 베어링은 상기 수용 홈에 선택적으로 수용되는 것을 특징으로 하는 중량물 운반장치.
5. 청구항 1에서,
   상기 각 지지유닛의 접촉부는 체인이나 벨트에 의해 서로 연결되어 상기 중량물을 조이는 것을 특징으로 하는 중량물 운반장치.
6. 청구항 1에서,
   상기 각 지지유닛의 접촉부에는 결합용 브래킷이 설치되어 상기 접촉부가 서로 접촉된 상태에서 상기 브래킷에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 중량물 운반장치.
7. 중량물을 운반하는 장치로,
   한 쌍의 지지유닛; 및
   상기 지지유닛을 연결하도록 서로 이격되어 설치된 한 쌍의 고정축으로 구성되며,
   상기 지지유닛은, 수평 베이스와 상기 베이스의 일단에 직립한 접촉부 및 상기 베이스의 하부에 결합된 다수의 바퀴로 이루어지고,
   상기 베이스의 하부에 상기 고정축이 슬라이드 가능하게 끼워지는 한 쌍의 안내 튜브가 설치되고, 상기 고정축이 상기 안내 튜브에 끼워진 상태에서 고정 핀에 의해 상기 안내 튜브에 결합되고,
   완전히 접힌 상태에서, 상기 고정축 전체가 상기 안내 튜브에 끼워져 상기 지지유닛의 접촉부가 서로 접촉되는 것을 특징으로 하는 중량물 운반장치.
   

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