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KR102299247B1 - 쐐기 고정 기능을 갖는 방호 울타리 조립체 - Google Patents

쐐기 고정 기능을 갖는 방호 울타리 조립체 Download PDF

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KR102299247B1
KR102299247B1 KR1020210042436A KR20210042436A KR102299247B1 KR 102299247 B1 KR102299247 B1 KR 102299247B1 KR 1020210042436 A KR1020210042436 A KR 1020210042436A KR 20210042436 A KR20210042436 A KR 20210042436A KR 102299247 B1 KR102299247 B1 KR 102299247B1
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KR
South Korea
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post
guard rail
wedge
boundary stone
fixing
Prior art date
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Active
Application number
KR1020210042436A
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English (en)
Inventor
임동욱
나경수
박수빈
Original Assignee
주식회사 유니온씨티
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Priority to KR1020210042436A priority Critical patent/KR102299247B1/ko
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Abstract

본 발명에 따른 쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체는, 경계석 상에서 소정 간격으로 배치되는 복수의 가드레일 지주 모듈; 및 상기 복수의 가드레일 지주 모듈을 연결하는 방식으로 배치되는 가드 레일;을 포함하고, 상기 가드레일 지주 모듈은, 상기 경계석의 상부 상으로 노출 형성되는 가드 레일 지주, 상기 가드 레일 지주의 하부 상에 연장 결합되는 하부 지주, 상기 하부 지주의 하단 상에 결합되는 지주 고정 앙카볼트 및 상기 가드 레일 지주의 하단으로부터 외측으로 돌출 형성되어져 상기 경계석의 상단 상에 안착되는 지주 고정 브라켓을 포함하고, 상기 복수의 가드레일 지주 모듈의 지주 고정 브라켓과 상기 경계석은 경계석 고정 앙카볼트를 통해 결합되며, 상기 지주 고정 앙카볼트 및 경계석 고정 앙카볼트는 회전 작동 가능하게 결합된 쐐기 형상의 구조체를 통해 상기 경계석 상에 안정적으로 고정하는 것을 특징으로 한다.

Description

쐐기 고정 기능을 갖는 방호 울타리 조립체{Protective fence assembly with wedge fixing function}
본 발명은 도로의 경계석 상에 배치되는 가드 레일 지주를 고정하는 쐐기 형상의 앙카 볼트를 통하여 가드 레일을 안정적으로 고정하게 한 방호 울타리 조립체에 관한 것이다.
가드 레일은 도로교통의 안전을 위하여 도로 양쪽에 설치한 방호책을 말하는 것으로서, 일반적으로 추락이나 중앙선 침범 등으로 인한 사고에서 2차 피해를 예방하고 보행자와 동물을 보호하기 위하여 설치하는 시설물이다. 도로나 교량의 가장자리에 간단하게 울타리 모양으로 만들지만, 고속도로에서 중앙선 침범으로 인한 역주행을 방지하기 위해 설치하기도 한다.
가드 레일은 산길이나 커브가 많은 도로에서 자동차가 도로 밖으로 추락하는 것을 막기 위해서 설치되며, 도시에서는 보도와 차도의 경계에 설치되어 보행자를 보호하고 사고 차량 탑승자의 부상과 차량 파손을 최소화하기 위하여 설치된다. 가드레일은 주행하는 차량이 레일에 충돌했을 경우에 견딜 수 있을 정도의 구조적 강성을 가져야 하고 또한 탑승자의 안전을 위하여 충격 흡수 능력을 동시에 가지고 있어야 한다.
상술한 바와 같이 가드레일의 역할은 운전자의 생명을 결정하는 중요한 시설이다. 한편, 안전과 생명을 지켜주는 가드레일이 때로는 더 큰 사고를 부르는 결과를 낳기도 하는데 부실 가드 레일이나 잘못된 제작으로 차량을 관통하거나 높이가 낮아서 제 역할을 하지 못하는 가드레일이 있을 수 있다. 최근에도 가드레일 충돌 후 발생한 사고로 인한 사망자 발생이 심각한 사항이 아닐 수 없는데 이런 사고를 방지하기 위한 방편으로는 제대로 된 규격 제품을 설치하는 것이다.
KR 10-1721452 B KR 10-1838475 B
본 발명은 도로의 경계석 상에 배치되는 가드 레일 지주를 고정하는 쐐기 형상의 앙카 볼트를 통하여 가드 레일을 안정적으로 고정하게 한 방호 울타리 조립체를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체는, 경계석 상에서 소정 간격으로 배치되는 복수의 가드레일 지주 모듈; 및 상기 복수의 가드레일 지주 모듈을 연결하는 방식으로 배치되는 가드 레일;을 포함하고, 상기 가드레일 지주 모듈은, 상기 경계석의 상부 상으로 노출 형성되는 가드 레일 지주, 상기 가드 레일 지주의 하부 상에 연장 결합되는 하부 지주, 상기 하부 지주의 하단 상에 결합되는 지주 고정 앙카볼트 및 상기 하부 지주의 상단으로부터 외측으로 돌출 형성되어져 상기 경계석의 상단 상에 안착되는 지주 고정 브라켓을 포함하고, 상기 복수의 가드레일 지주 모듈의 지주 고정 브라켓과 상기 경계석은 경계석 고정 앙카볼트를 통해 결합되며, 상기 지주 고정 앙카볼트 및 경계석 고정 앙카볼트는 회전 작동 가능하게 결합된 쐐기 형상의 구조체를 통해 상기 경계석 상에 안정적으로 고정하는 것을 특징으로 한다.
상기 지주 고정 앙카볼트 및 경계석 고정 앙카볼트는, 파이프 형상을 갖는 쐐기 고정체, 상기 쐐기 고정체 내에 삽입 배치되되 뾰족한 하단이 형성된 볼트 타격체, 상기 볼트 타격체의 측면 상에 결합된 핀을 통해 회전 가능하게 결합되는 쐐기 고정체 및 상기 볼트 타격체의 상부에 형성된 나사산 상에 회전 가능하게 결합되는 너트를 포함하는 것이 바람직할 수 있다.
상기 가드 레일 지주는, 중공 형상의 내부 관체, 상기 내부 관체와 이격 배치되는 외부 관체, 및 상기 내부 관체와 외부 관체 간을 상호 연결하는 보강체를 포함하고, 상기 외부 관체와 보강체는 상기 내부 관체를 중심으로 하여 원주를 따라 일정한 형상이 반복적으로 형성되는 것이 바람직할 수 있다.
상기 가드레일 지주 모듈과 가드 레일 사이에는 충격 흡수체가 배치되는 것이 바람직할 수 있다.
상기 충격 흡수체는, 중공 박스 형상의 충격흡수재 케이스 및 상기 충격흡수재 케이스 내에 수용되는 충격흡수재를 포함하고, 상기 충격흡수재 케이스 및 충격흡수재 상에는 파단을 위한 노치부가 각각 형성되는 것이 바람직할 수 있다.
상기 충격흡수재는 파쇄된 폐타이어 분말 상에 합성 수지를 첨가한 혼합물을 성형하여 이루어지는 것이 바람직할 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명에 따른 쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체는 도로의 경계석 상에 배치되는 가드 레일 지주를 고정하는 쐐기 형상의 앙카 볼트를 통하여 가드 레일을 안정적으로 고정하게 한다.
도 1은 본 발명에 따른 쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체의 전체적인 구성을 보이는 사시도이다.
도 2는 복수의 가드레일 지주 모듈에 가드 레일이 결합된 상태를 보인다.
도 3은 도 2의 측면을 보인다.
도 4는 본 발명을 이루는 쐐기 형상의 지주 고정 앙카 볼트를 보인다.
도 5는 본 발명을 이루는 쐐기 형상의 경계석 고정 앙카 볼트를 보인다.
도 6은 가드레일 지주 모듈의 분해도를 보인다.
도 7은 가드 레일 지주의 단면을 보인다.
도 8은 가드 레일의 단면을 보인다.
도 9는 충격 흡수체의 구성을 보인다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면 상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따라 쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체를 설명한다.
이하, 쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체는 도로 상에 적용하여 설명하지만 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 차량 이탈에 대한 방호 뿐만 아니라 다른 이동체의 궤도 이탈을 방지하는 목적으로도 다양하게 응용 가능하다.
본 발명에 따른 쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체는 도로 상에 배치되는 경계석을 따라 시공되는 것을 특징으로 하며, 구체적으로는 경계석 상에서 소정 간격으로 배치되는 복수의 가드레일 지주 모듈(100); 복수의 가드레일 지주 모듈(100)을 연결하는 방식으로 배치되는 가드 레일(200); 및 가드 레일(200)와 복수의 가드레일 지주 모듈(100) 사이에 배치되는 충격 흡수체(300)를 포함한다.
상기 가드 레일 지주 모듈(100)은, 지반(1)에 형성된 경계석(2)의 상부 상으로 노출 형성되는 가드 레일 지주(110), 상기 가드 레일 지주(110)의 하부 상에 연장 결합되는 하부 지주(120), 가드 레일 지주(110)와 하부 지주(120) 사이에 연결 배치되는 내부 보강 지주(130), 하부 지주(120)의 하단 상에 결합되는 지주 고정 앙카볼트(140) 및 상기 하부 지주(120)의 상단으로부터 외측으로 돌출 형성되어져 상기 경계석의 상단 상에 안착되는 지주 고정 브라켓(150)을 포함한다. 지주 고정 브라켓(150)은 하부 지주(120)의 상단 상에 용접 결합된다. 즉, 경계석 상단 상에서 콘크리트 드릴을 이용하여 홀을 가공한 상태에서 지주 고정 앙카볼트(140)를 삽입 후에 지주 고정 브라켓(150) 상에 경계석 고정 앙카볼트를 삽입한 상태에서 너트로 고정한다.
하부 지주(120)는 일례로 단차진 복수의 지주로 구성이 가능할 수 있다. 구체적으로는, 하부 지주(120)는 가드 레일 지주(110)의 하단 상에 길이 방향을 따라 연장 결합되는 상측 하부 지주 및 상측 하부 지주의 하단 상에 상기 상측 하부 지주보다 작은 단면적으로 가진 채로 단차지게 결합되는 하측 하부 지주를 포함한다. 하측 하부 지주 부분은 가드 레일을 설치 시에 땅속으로 깊이 들어가는 부분으로서 긴 파이프를 강하게 박을 경우에 변형의 우려가 있어 2단으로 분리하여 설치한다.
상기 복수의 가드레일 지주 모듈(100)의 지주 고정 브라켓(150)과 상기 경계석은 경계석 고정 앙카볼트(160)를 통해 결합되며, 상기 복수의 가드레일 지주 모듈(100)과 가드 레일(200)는 가충격 흡수체(300)을 사이에 두고 결속된다.
상기 지주 고정 앙카볼트(140) 및 경계석 고정 앙카볼트(160)는 회전 작동 가능하게 결합된 쐐기 형상의 구조체를 통해 경계석 상에 안정적으로 고정한다.
상기 지주 고정 앙카볼트(140)는, 파이프 형상을 갖는 제1 쐐기 가압체(145), 상기 제1 쐐기 가압체(145) 내에 삽입 배치되되 뾰족한 하단이 형성된 제1 볼트 타격체(141), 상기 제1 볼트 타격체(141)의 측면 상에 형성된 제1 핀 결합홀(141b)을 통해 결합된 제1 고정핀(144)을 통해 회전 가능하게 결합되는 제1 쐐기 고정체(142) 및 상기 제1 볼트 타격체의 상부에 형성된 나사산 상에 회전 가능하게 결합되는 제1 너트(146)를 포함한다.
지주 고정 앙카볼트(140)를 경계석(2) 상에 고정하는 과정을 보면 다음과 같다.
먼저, 지주 고정 앙카볼트(140)를 경계석 상부 상에 배치한 상태에서 해머와 같은 타격 수단을 통해 제1 볼트 타격체(141)의 상단을 때리는 방식을 통해 박는 작업을 한다.
제1 볼트 타격체를 소정 깊이까지 박은 상태에서, 제1 볼트 타격체의 상부에 형성된 나사산 상에 회전 가능하게 결합되는 제1 너트를 회전하는 작업을 통해서, 제1 볼트 타격체에 씌워진 상태의 제1 쐐기 가압체는 하부 방향으로 이동하면서 제1 쐐기 고정체의 회전을 가능하게 한다. 즉, 원통 형상을 갖는 제1 쐐기 가압체의 하단이 제1 쐐기 고정체(142)의 경사진 쐐기면(143) 상에 접한 상태에서, 제1 쐐기 가압체의 상단에 접한 제1 너트의 회전은 상기 제1 쐐기 가압체의 하부 이동을 가능하게 함으로써 제1 쐐기 고정체의 회전을 가능하게 한다.
즉, 제1 쐐기 가압체가 제1 쐐기 고정체의 경사진 상면을 계속적으로 누르는 과정을 통해서 상기 제1 쐐기 고정체는 제1 고정핀을 중심으로 하여 회전하여 제1 볼트 타격체의 바깥 방향으로 펼쳐지는 작동을 한다. 결과적으로, 경계석 상에 지주 고정 앙카볼트(140)를 박은 상태에서, 상기 제1 쐐기 고정체의 펼쳐진 구조를 유지한다면 지주 고정 앙카볼트(140)의 상부 분리를 상당히 어렵게 함으로써 안정적인 고정을 가능하게 한다.
제1 너트를 조이면 파이프 형상인 제1 쐐기 가압체가 아래로 내려간다.
제1 쐐기 가압체가가 내려가면서 제1 쐐기 고정체가 양방향으로 벌어지는 과정에서 지면을 파고들거나 또는 경계석의 벽면을 강하게 눌러 고정 볼트인 제1 볼트 타격체가 위로 뽑히는 것을 방지한다.
지주 고정 앙카볼트(140)를 이루는 제1 쐐기 고정체의 상단은 일정 간격의 각도 및 폭을 갖게 되는데, 이는 제1 쐐기 가압체 안으로 쐐기 고정체가 진입하는 것을 방지하기 위함이다.
지주 고정 앙카볼트(140)를 이루는 제1 볼트 타격체는 하부단 상에 아래로 원추 형상을 갖는 뾰족한 첨단이 형성되고, 제1 볼트 타격체(141)의 하부 측면 상에 형성된 제1 쐐기 작동홈(141a) 상에는 제1 고정핀(144)을 통해 상기 쐐기 작동홈에서 회전 가능하게 결합되는 제1 쐐기 고정체(142)가 회전 가능하게 결합된다.
제1 쐐기 고정체(142)는 제1 볼트 타격체 상에서 한쌍이 대칭적으로 배치되며, 구체적으로는 제1 고정핀(144)이 결합되는 제1 핀 결합홀(141b)의 반대편 상에 경사진 상태로 쐐기면(143)이 형성되는 것일 수 있다. 제1 쐐기 고정체(142)는 일정 각도만 움직임이 가능한 구조로서, 지주 고정 앙카볼트(140)를 고정위치에 박을때 자동으로 쐐기면(143)이 위로 올라가고, 상기 상태에서 제1 너트(146)를 이용하여 고정할 경우에 제1 쐐기 고정체(142)가 제1 쐐기 가압체를 통해 제1 핀 결합홀(141b)을 중심으로 양측으로 벌어져서 고정되는 구조를 갖는다. 즉, 한쌍의 제1 쐐기 고정체(142)가 양측으로 벌어져서 한쌍의 쐐기면(143)이 일직선을 이루는 형태가 가능할 수 있다.
한편, 경계석 고정 앙카볼트(160)는, 파이프 형상을 갖는 제2 쐐기 가압체(165), 상기 제2 쐐기 가압체(165) 내에 삽입 배치되되 뾰족한 하단이 형성된 제2 볼트 타격체(161), 상기 제2 볼트 타격체(161)의 측면 상에 형성된 제2 핀 결합홀(161b)을 통해 결합된 제2 고정핀(164)을 통해 회전 가능하게 결합되는 제2 쐐기 고정체(162) 및 상기 제2 볼트 타격체의 상부에 형성된 나사산 상에 회전 가능하게 결합되는 제2 너트(166)를 포함한다.
경계석 고정 앙카볼트(160)를 경계석(2) 상에 고정하는 과정은 지주 고정 앙카볼트(140)와 같은 방식으로 진행한다.
가드레일 지주 모듈(100)을 고정하는 과정을 보면 다음과 같다.
먼저, 지주 고정 앙카볼트(140)와 하부 지주(120)를 별도의 기계를 이용하여 지면 내지 경계석 상에 고정한다.
구체적으로는, 코어 드릴을 이용하여 1차적으로 지반을 천공한 후에 기초 지주인 하부 지주(120)를 매립한다. 상기 상태에서, 코어 드릴을 이용하여 2차적으로 하부 지주(120) 매립 부위의 하단 상으로 천공을 한다. 상기 상태에서, 지주 고정 앙카볼트(140)를 고정한다.
복스 연결대와 같은 특수한 공구를 이용하여 지주 고정 앙카볼트(140)에 너트를 이용하여 지주 고정 앙카볼트(140)와 하부 지주(120)를 고정한다. 즉, 하부 지주(120)의 하단 상에 관통 결합된 지주 고정 앙카볼트(140)의 상단 상에 결합된 제1 너트(146)를 복스 연결대를 통해 회전 거동하는 과정을 통해서 제1 쐐기 가압체의 하부 이동 및 제1 쐐기 고정체의 양방향 벌어짐을 가능하게 한다.
다음으로는, GFRP 보강재인 내부 보강 지주(130)를 하부 지주(120)의 내부 상에 삽입한다. 내부 보강 지주(130)는 하부 지주(120)의 상부 상으로 노출되는 상태를 갖는다,
프로파일 지주인 가드 레일 지주(110)를 내부 보강 지주(130) 상에 삽입하고, 볼트를 이용하여 고정한다.
상부 커버(190)를 가드 레일 지주(110)에 삽입하고 볼트를 이용하여 고정한다.
가드레일 지주 모듈(100)은 특수 고정용 뽑힘 방지 고정 볼트를 적용한다.
본 발명은 스틸 지주인 하부 지주(120)의 직경을 ㅨ148에서 ㅨ76.3로 감소하여 중량을 감소시킨다. 하부 지주(120)의 직경 감소로 인한 강도 보강용 GFRP 보강제인 내부 보강 지주(130)를 삽입한다.
경계석 고정 앙카볼트(160)를 이루는 제2 볼트 타격체(161)는 하부단 상에 아래로 원추 형상을 갖는 뾰족한 첨단이 형성되고, 제2 볼트 타격체의 하부 측면 상에 형성된 제2 쐐기 작동홈(161b) 상에는 제2 고정핀(164)을 통해 제2 쐐기 작동홈(161b)에서 회전 가능하게 결합되는 제2 쐐기 고정체(162)가 회전 가능하게 결합된다.
제2 쐐기 고정체(162)는 제2 볼트 타격체 상에서 한쌍이 대칭적으로 배치되며, 구체적으로는 제2 고정핀(164)이 결합되는 제2 핀 결합홀(161b)의 반대편 상에 경사진 상태로 쐐기면(163)이 형성되는 것일 수 있다. 제2 쐐기 고정체(162)는 일정 각도만 움직임이 가능한 구조로서, 경계석 고정 앙카볼트(200)를 고정위치에 박을때 자동으로 쐐기면(163)이 위로 올라가고, 상기 상태에서 제2 너트(166)를 이용하여 고정할 경우에 제2 쐐기 고정체(162)가 제2 쐐기 가압체를 통해 제2 핀 결합홀(161b)을 중심으로 양측으로 벌어져서 고정되는 구조를 갖는다. 즉, 한쌍의 제2 쐐기 고정체(162)가 양측으로 벌어져서 한쌍의 쐐기면(163)이 일직선을 이루는 형태가 가능할 수 있다.
도 7을 참조하면, 가드 레일 지주(110)는 중공 형상의 내부 관체(111), 상기 내부 관체와 이격 배치되는 외부 관체(113), 상기 내부 관체와 외부 관체 간을 상호 연결하는 보강체(115) 및 외부 관체(113)의 일측 양단으로부터 외측 방향으로 연장 형성되는 접속 날개부(117)를 포함하고, 상기 외부 관체(113)와 보강체(115)는 상기 내부 관체(111)를 중심으로 하여 원주를 따라 일정한 형상이 반복적으로 형성된다.
구체적인 실시예로서, 중공 원통 형상의 내부 관체(111)의 외주면 상에서 반경 방향을 따라 외측 방향으로 복수의 보강체(115)가 형성되고, 외부 관체(113)는 상기 복수의 보강체(115) 중 한쌍의 보강체 말단을 연결하는 직선 형상의 메인 관체(113a) 및 메인 관체(113a) 간을 연결하는 형상을 갖는 연결 관체(113b)를 갖는다. 상기 메인 관체(113a)는 내부 관체(111)를 중심으로 동일한 간격을 갖는 상태에서 3개 배치 가능하고, 연결 관체(113b)는 상기 메인 관체(113a)의 양 끝단을 상호 연결하는 구조를 갖는다. 한편, 접속 날개부(117)는 상기 복수의 메인 관체(113a) 중 어느 하나의 메인 관체의 양단으로부터 양측으로 연장되는 형상을 갖는다. 상기 접속 날개부(117)와 가드 레일(200) 사이에는 충격 흡수체(300)가 배치된다.
도 8을 참조하면, 가드 레일의 단면을 보인다.
도 8(a)는 상부 가드 레일을 보이고, 도 8(b)는 하부 가드 레일을 보인다.
가드 레일(200)은 프로파일의 단면적 구조를 보강하는 방식으로 강도를 증가시킨다. 가드 레일(200)은 가드 레일 본체(210), 가드 레일 본체(210) 내에 양측 사으로 배치되는 가드 레일 GFRP 보강재(220), 가드 레일 본체(210)의 내부 상에 배치되는 LED 램프(230), 가드 레일 본체(210)의 측면 상에 배치되는 강화 유리(240) 및 가드 레일 커버(250)를 포함한다.
가드 레일은 볼트 삽입 형으로 볼트 홀을 따라 고정 위치로 이동하여 지주와 고정하게 한다.
가드 레일은 프로파일 두께 감소를 통해 중량을 감소하게 하는 한편, 프로파일 두께 감소로 강도 감소 부분은 중공 사각 형상의 GFRP 보강재(220)를 삽입하여 강도를 보강한다.
한편, 가드 레일 내부 상에는 LED 램프(230)를 적용함으로써 야간 시에 시인성을 더욱 확보하게 한다.
상기 가드 레일(200)과 가드레일 지주 모듈(100) 사이에는 충격 흡수체(300)가 배치된다.
충격 흡수체(300)는 가드 레일 지주(110) 상에 결합된다. 충격 흡수체(300)는 충격흡수재(310), 충격흡수재(310)를 에워싸는 구조를 갖는 충격흡수재 케이스(320) 및 충격흡수재 케이스의 양측을 막는 기능을 하는 충격흡수재 측면 커버(330)를 갖는다.
충격흡수재(310)는 폐 타이어를 분쇄하고 고무 분말, 타이어 칩 등으로 가공한 후, 수지와 혼합 사각형의 형상으로 성형하여 지주와 가드레일 사이에 삽입되며 가드레일에 가해지는 충격을 흡수하여 완화 시켜주는 기능을 한다.
충격흡수재 케이스(320)는 폐 타이어를 재활용하여 제작한 충격흡수재의 자연환경에 대한 변형 및 환경오염을 방지하기 위하여 알루미늄 재질의 커버를 이용하여 방지하는 한편, 외력에 의해 쉽게 변형될 수 있는 형상 및 기능을 갖는다.
상기 충격흡수재 케이스(320) 및 충격흡수재(310)는 양측이 개방된 중공 상자 형상을 하는 것으로서, 충격흡수재 케이스 및 충격흡수재의 측면 중앙 내지 코너부 상에는 파단을 위한 노치부(322,312)가 각각 형성된다.
충격흡수재 케이스(320)는 상대적으로 길고 넓은 면적을 갖는 한쌍의 케이스 작용면(323) 및 상기 한쌍의 케이스 작용면을 상호 연결하는 한쌍의 케이스 측벽(324)을 갖는다. 충격흡수재 케이스에 외력이 가해지면, 작용하는 면이 압축이 되는데, 상대적으로 넓은 케이스 작용면이 압축되면 케이스 측벽이 좌우로 밀려나면서 케이스 측벽에 형성된 노치(322) 부분 상에 파단이 발생한다. 파단점에서 파단이 일어나면서 충격을 흡수한다. 한편, 상기 노치는 충격흡수재 케이스의 코너부(325) 내측 상에도 형성되는 것이 가능하다.
충격흡수재(310)는 상대적으로 길고 넓은 면적을 갖는 한쌍의 흡수재 작용면(313) 및 상기 한쌍의 작용면을 상호 연결하는 한쌍의 흡수재 측벽(314)을 갖는다. 상기 한쌍의 흡수재 측벽은 흡수재 작용면에 비해 더 두꺼운 상태를 갖는다. 한쌍의 흡수재 측벽 중앙 외측 상에 노치(312)가 형성된다. 흡수재 작용면과 흡수재 측벽 간의 연결 구조를 보면, 전체적으로는 라운드진 코너부 형태를 갖는 한편 상기 코너부의 외측면이 내부 방향으로 함몰된 상태인 함몰부(315)를 갖는다.
충격흡수재의 흡수재 작용면 상에 외력이 가해지면, 외력이 가해진 면이 압축이 된다. 상대적으로 넓은 작용면이 압축이 되면 측벽이 좌우로 밀려나면서 노치 부분에 파단이 발생한다. 파단점에서 파단이 일어나면서 1차로 충격을 흡수하고 충격흡수재 자체의 압축으로 2차로 충격을 흡수한다. 여기에서, 코너부의 함몰된 외측면은 충격흡수재 케이스의 돌출된 코너부 내측 상에 끼워진 상태에서 상기 코너부 내측을 중심으로 파단이 이루어진다.
상기 충격흡수재는 파쇄 내지 분쇄된 폐타이어 분말 상에 합성 수지를 첨가한 혼합물을 성형하여 이루어진다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체는 도로의 경계석 상에 배치되는 가드 레일 지주를 고정하는 쐐기 형상의 앙카 볼트를 통하여 가드 레일을 안정적으로 고정하게 한다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 가드레일 지주 모듈
110 : 가드 레일 지주
111 : 내부 관체
113 : 외부 관체
115 : 보강체
120 : 하부 지주
130 : 내부 보강 지주
140 : 지주 고정 앙카볼트
141 : 제1 볼트 타격체
142 : 제1 쐐기 고정체
144 : 제1 고정핀
145 : 제1 쐐기 가압체
146 : 제1 너트
150 : 지주 고정 브라켓
160 : 지주 고정 앙카볼트
161 : 제2 볼트 타격체
162 : 제2 쐐기 고정체
164 : 제2 고정핀
165 : 제2 쐐기 가압체
166 : 제2 너트
200 : 가드 레일
300 : 충격 흡수체
310 : 충격흡수재
320 : 충격흡수재 케이스
330 : 충격흡수재 측면 커버

Claims (6)

  1. 도로 상에 배치되는 경계석을 따라 시공되는 방호 울타리 조립체에 있어서,
    상기 경계석 상에서 소정 간격으로 배치되는 복수의 가드레일 지주 모듈; 및
    상기 복수의 가드레일 지주 모듈을 연결하는 방식으로 배치되는 가드 레일;을 포함하고,
    상기 가드레일 지주 모듈은,
    상기 경계석의 상부 상으로 노출 형성되는 가드 레일 지주, 상기 가드 레일 지주의 하부 상에 연장 결합되는 하부 지주, 상기 하부 지주의 하단 상에 결합되는 지주 고정 앙카볼트 및 상기 하부 지주의 상단으로부터 외측으로 돌출 형성되어져 상기 경계석의 상단 상에 안착되는 지주 고정 브라켓을 포함하고,
    상기 복수의 가드레일 지주 모듈의 지주 고정 브라켓과 상기 경계석은 경계석 고정 앙카볼트를 통해 결합되며,
    상기 지주 고정 앙카볼트 및 경계석 고정 앙카볼트는,
    파이프 형상을 갖는 쐐기 가압체, 상기 쐐기 가압체 내에 삽입 배치되되 뾰족한 하단이 형성된 볼트 타격체, 상기 볼트 타격체의 측면 상에 결합된 핀을 통해 회전 가능하게 결합되는 쐐기 고정체 및 상기 볼트 타격체의 상부에 형성된 나사산 상에 회전 가능하게 결합되는 너트를 포함하며,
    상기 지주 고정 앙카볼트 및 경계석 고정 앙카볼트는 회전 작동 가능하게 결합된 쐐기 형상의 구조체를 통해 상기 경계석 상에 안정적으로 고정하는 것을 특징으로 하는, 쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 가드 레일 지주는,
    중공 형상의 내부 관체, 상기 내부 관체와 이격 배치되는 외부 관체, 및 상기 내부 관체와 외부 관체 간을 상호 연결하는 보강체를 포함하고, 상기 외부 관체와 보강체는 상기 내부 관체를 중심으로 하여 원주를 따라 일정한 형상이 반복적으로 형성되는, 쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 가드레일 지주 모듈과 가드 레일 사이에는 충격 흡수체가 배치되는,
    쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 충격 흡수체는,
    중공 박스 형상의 충격흡수재 케이스 및 상기 충격흡수재 케이스 내에 수용되는 충격흡수재를 포함하고,
    상기 충격흡수재 케이스 및 충격흡수재 상에는 파단을 위한 노치부가 각각 형성되는,
    쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 충격흡수재는 파쇄된 폐타이어 분말 상에 합성 수지를 첨가한 혼합물을 성형하여 이루어지는,
    쐐기 형상의 앙카 볼트를 갖는 방호울타리 조립체.
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