KR102278886B1 - 타이어 제조용 트레드 압출물부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 제조용 트레드 압출물부재에 관한 것으로, 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 제조가 이루어지는 타이어 제조 방법에 있어서, 상기 반제품공정내의 타이어 고무를 압출하는 압출공정을 통해 제조된 반제품 상태의 트레드 압출물부재는, 일정 길이와 폭으로 형성되는 압출물 몸체와, 상기 압출물 몸체의 폭 방향 양측의 양변을 따라 간격을 두고 반복해서 부분 절개하여 구획되도록 형성되는 접힘부를 포함하여 이루어지는 것으로, 반제품 상태인 트레드 압출물부재의 양변에 간격을 두고 등변사다리꼴 체와 그 사이에 V형 사이홈을 형성하여 접힘부를 형성함으로써, 성형공정에서 트레드 압출물부재를 성형 드럼을 이용하여 부착할 때 접힘부에 의하여 양측 가장자리의 표면 마감이 균일하게 형성되도록 하는 효과가 있다.

Description

타이어 제조용 트레드 압출물부재{EXTRUDATE MEMBER FOR MANUFACTURING TIRE}

본 발명은 타이어 제조용 트레드 압출물부재에 관한 것으로, 구체적으로는, 반제품 상태인 트레드 압출물부재의 양변에 간격을 두고 등변사다리꼴 체와 그 사이에 V형 사이홈 같은 틈새 공간을 접힘부에 형성함으로써, 성형공정에서 성형 드럼을 이용하여 트레드 압출물부재를 부착할 때 접힘부에 의하여 양측 가장자리의 표면 마감이 균일하게 형성되도록 하는 타이어 제조용 트레드 압출물부재에 관한 것이다.

일반적으로, 타이어 제조용 트레드 압출물부재는, 이미 널리 개시된 사항으로 자세한 설명은 생략하며, 공개특허 제10-2012-0051221호 “절삭을 이용한 타이어용 트레드 압출물의 제조방법”과 공개특허 제10-2010-0000745호“타이어용 트레드 반제품” 등을 참고할 수 있다.

상기한 “절삭을 이용한 타이어용 트레드 압출물의 제조방법”은 균일한 트레드 압출물을 얻을 수 있도록 압출다이에서 압출된 트레드 압출물이 이송장치로 이송되면 절삭기가 압출물을 형상에 맞추어 절삭가공 한다고 하지만 트레드 압출물을 어떻게 절삭하고 어떤 형태로 절삭하는지 알 수 없는 문제점이 있다.

또한, 상기 “타이어용 트레드 반제품”은, 트레드 반제품 내부에 중공관을 배치하여 트레드 표면에 그루브를 가압 성형할 때 고무의 밀림을 완화시켜 공기입 타이어의 내구성 및 균일성을 향상되도록 한 것이지만 반제품 내부에 벨트의 변형을 방지하기 위한 중공관을 미리 배치시켜 하는 문제가 있고, 중공관이 눌림에 따라 벨트층의 변형이 우려되는 문제점이 있다.

[특허문헌 0001] 등록특허 제10-2040039호 "타이어 가류기 몰드 온도 제어장치" (공고 2019.11.04.) [특허문헌 0002] 공개특허 제10-2017-0134870호 "타이어 가류몰드의 온도제어장치" (공고 2017.12.07.)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그 목적은, 반제품 상태인 트레드 압출물부재의 양변에 간격을 두고 등변사다리꼴 체와 그 사이에 V형 사이홈을 형성하여 접힘부를 형성함으로써, 성형공정에서 성형 드럼을 이용하여 트레드 압출물부재를 부착할 때 양측 가장자리의 표면 마감이 접힘부에 의하여 균일하게 형성되도록 하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 성형공정에서 트레드 압출물부재를 부착할 때 양측의 접힘부에 의하여 고무의 주름과 겹침 및 뭉침이 발생되지 않도록 하는데 있다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 제조가 이루어지는 타이어 제조 방법에 있어서,

상기 반제품공정내의 타이어 고무를 압출하는 압출공정을 통해 제조된 반제품 상태의 트레드 압출물부재는, 일정 길이와 폭으로 형성되는 압출물 몸체와, 상기 압출물 몸체의 폭 방향 측의 양변을 따라 간격을 두고 부분 절개하여 형성되는 접힘부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 접힘부에는, 그린 타이어에서 숄더부측으로 접힐 때 트레드 압출물부재의 가장자리 부분에서 오버랩이나 고무가 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 다수 형성되는 제1 등변사다리꼴 체와, 상기 제1 등변사다리꼴 체의 경사부 사이에 형성되되, 일정 간격으로 벌어져서 고무의 오버랩이나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 형성되는 V형 사이홈들을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 접힘부는, 성형공정 및 가류공정에서 가압되어 숄더부측으로 접힐 때 트레드 압출물부재의 길이 방향으로 형성되는 양 측 가장자리 부분이 오버랩되거나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 형성되는 반원체와, 상기 반원체 사이에 반호형 사이홈을 두고 일정 간격으로 벌어져서 오버랩되거나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 일정 간격을 두고 반복적으로 형성되는 등변곡선꼴 체들을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 접힘부는, 성형공정 및 가류공정에서 가압되어 접힐 때 타이어의 숄더부 면이 균일하게 형성되도록 그린 타이어에서 숄더부에 접힐 때 트레드 압출물부재의 가장자리 부분에서 오버랩이나 고무가 뭉치게 되는 것을 방지하기 위하여 일정 간격을 두고 반복적으로 형성되는 제2 등변사다리꼴 체와, 상기 제2 등변사다리꼴 체 사이에 경사형 사이홈을 두고 일정 간격으로 벌어져서 고무의 오버랩이나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 일정 간격을 반복 형성되는 등변삼각꼴 체들을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 V형 사이홈, 반호형 사이홈, 경사형 사이홈들은, 성형공정 및 가류공정에서 압축될 때 간격이 좁아지면서 트레드 압출물부재의 폭 방향 양측 가장자리 부분이 주름지거나 겹치거나 뭉치지 않도록 함으로써, 숄더부 측의 표면이 균일하게 형성되도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 접힘부에서 제1 등변사다리꼴 체 또는 반원체와 등변곡선꼴 체 또는 제2 등변사다리꼴 체와 등변삼각꼴 체들은, 성형공정 및 가류공정에서 압축되어 간격이 좁아질 때 주름지거나 겹치거나 뭉치지 않도록 함으로써, 숄더부의 표면이 균일하게 형성되도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 타이어 제조용 트레드 압출물부재에 의하면, 반제품 상태인 트레드 압출물부재의 양변에 간격을 두고 등변사다리꼴 체와 그 사이에 V형 사이홈을 형성하여 접힘부를 형성함으로써, 성형공정에서 트레드 압출물부재를 성형 드럼을 이용하여 부착할 때 양측 가장자리의 표면 마감이 접힘부에 의하여 균일하게 형성되도록 하는 효과가 있다.

또한, 성형공정에서 트레드 압출물부재를 부착할 때 양측에 형성된 접힘부에 의하여 숄더부 접합부분에서의 고무 주름과 고무 겹침 및 고무 뭉침이 발생되지 않도록 하는 효과가 있다.

또한, 성형공정에서 트레드 압출물부재에 형성된 접힘부에 의하여 표면 마감의 균일성이 향상됨에 따라 가류 공정에서의 그린타이어도 균일성이 향상되어 타이어의 품질을 향상시키는 효과가 있다.

또한, 트레드 압출물부재들의 부착성이 향상되고 숄더부측에서의 마감 표면에 발생하는 공기 잔류, 고무 주름, 고무 겹침, 고무 뭉침을 방지하여 성형 공정시 타이어 변형을 최소화하여 유니포머티(uniformity)를 크게 향상시키는 효과가 있다.

또한, 상기 성형공정에서 트레드 압출물부재의 접힘부에 의하여 그린 타이어 형상이 라운드(round)지게 제조하게 됨으로써 가류 공정 시 그린 타이어의 내측면부에서 브래더(Bladder)와 접촉성을 향상시켜 궁극적으로 타이어 제품의 품질 향상을 도모하게 되는 효과가 있다.

도 1는, 본 발명에 따른 타이어 제조용 트레드 압출물부재를 도시한 도면.
도 2는, 도 1에 나타낸 트레드 압출물부재를 이용하여 성형공정에서 성형된 그린타이어를 도시한 도면.
도 3a)b)는, 도 1에 나타낸 트레드 압출물부재의 다른 실시 예를 도시한 도면.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조 부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명의 타이어 제조용 트레드 압출물부재를 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 타이어 제조용 트레드 압출물부재(10)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정 중 반제품 공정을 거쳐 제조된다.

또한, 상기 반제품공정내에서 타이어 고무를 압출하는 압출공정을 통해 제조된 반제품 상태의 트레드 압출물부재(10)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 일정 길이와 폭으로 형성되는 압출물 몸체(11)와, 상기 압출물 몸체(11)의 폭 방향 측의 양변을 따라 간격을 두고 부분 절개하여 형성되는 접힘부(12:12a,12b,12c)를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 접힘부(12a)에는, 도 1,2에 도시한 바와 같이, 그린 타이어(20)에서 숄더부(22)측으로 접힐 때 트레드 압출물부재(10)의 가장자리 부분에서 오버랩이나 고무가 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 다수 형성되는 제1 등변사다리꼴 체(a1)와, 상기 제1 등변사다리꼴 체(a1)의 경사부(a2) 사이에 형성되되, 일정 간격으로 벌어져서 고무의 오버랩이나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 형성되는 V형 사이홈(a3)들을 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 접힘부(12b)는, 도 3a)에 도시한 바와 같이, 성형공정 및 가류공정에서 가압되어 숄더부(22)측으로 접힐 때 트레드 압출물부재(10)의 길이 방향으로 형성되는 양 측 가장자리 부분이 오버랩되거나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 형성되는 반원체(b1)와, 상기 반원체(b1) 사이에 반호형 사이홈(b3)을 두고 일정 간격으로 벌어져서 오버랩되거나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 일정 간격을 두고 반복적으로 형성되는 등변곡선꼴 체(b2)들을 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 접힘부(12c)는, 도 3b)에 도시한 바와 같이, 성형공정 및 가류공정에서 가압되어 숄더부(22)에 접힐 때 트레드 압출물부재(10)의 길이 방향으로 형성되는 양 측 가장자리 부분이 오버랩이나 고무가 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 일정 간격을 두고 반복적으로 형성되는 제2 등변사다리꼴 체(c1)와, 상기 제2 등변사다리꼴 체(c1) 사이에 경사형 사이홈(b3)을 두고 일정 간격으로 벌어져서 오버랩되거나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 일정 간격을 두고 반복적으로 형성되는 등변삼각꼴 체(c2)들을 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 V형 사이홈(a3), 반호형 사이홈(b3), 경사형 사이홈(c3)들은, 도 1,2와 도 3a)b)에 도시한 바와 같이, 성형공정 및 가류공정에서 압축될 때 간격이 좁아지면서 트레드 압출물부재(10)의 폭 방향 양측 가장자리 부분이 주름지거나 겹치거나 뭉치지 않도록 함으로써, 숄더부(22) 측의 표면이 균일하게 형성되도록 한다.

또한, 상기 접힘부(12)에서 제1 등변사다리꼴 체(a1) 또는 반원체(b1)와 등변곡선꼴 체(b2) 또는 제2 등변사다리꼴 체(c1)와 등변삼각꼴 체(c2)들은, 도 1,2와 도 3a)b)에 도시한 바와 같이, 성형공정 및 가류공정에서 압축되어 간격이 좁아질 때 주름지거나 겹치거나 뭉치지 않도록 함으로써, 숄더부(22)의 표면이 균일하게 형성되도록 한다.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 실시 예 및 사용 예를 도면을 통하여 상세히 설명한다.

먼저, 타이어 제조 공정 중 반제품 공정에서 접힘부(12:12a,12b,12c)가 폭 방향 측 양변에 형성된 트레드 압출물부재(10)를 생산한다. 이때 트레드 압출물부재(10)에 형성되는 접힘부(12:12a,12b,12c)는, 제1 등변사다리꼴 체(a1)과 V형 사이홈(a3), 반원체(b1)와 등변곡선꼴 체(b2), 제2 등변사다리꼴 체(c1)와 등변삼각꼴 체(c2), 등으로 형성된다. 이외에도 여러가지 형태로 형성될 수 있다.

이후, 접힘부(12:12a,12b,12c)가 형성된 트레드 압출물부재(10)는, 성형공정과 가류공정순으로 공정에 투입된다.

트레드 압출물부재(10)는, 도2에 도시한 바와 같이, 가압되고 성형되면서 부착됨으로써 그린 타이어(20)를 형성하게 된다. 이때 그린 타이어(20)의 숄더부(22)측에 형성된 트레드 압출물부재(10)는 접힘부(12:12a,12b,12c)에 의하여 주름지거나 겹치거나 뭉치지 않아 균일한 표면을 형성하게 된다. 즉, 접힘부(12:12a,12b,12c)의 제1 등변사다리꼴 체(a1)과 V형 사이홈(a3), 반원체(b1)와 등변곡선꼴 체(b2), 제2 등변사다리꼴 체(c1)와 등변삼각꼴 체(c2), 등에 의하여 성형공정과 가류공정에서 가압되더라도 트레드 압출물부재(10)에 미리 형성된 여러가지 형태로 접힘부(12)에 형성된 틈새공간들에 의하여 숄더부(22)의 표면이 균일하게 형성되도록 하는 장점이 있어 타이어 품질을 향상시키게 된다.

이상에서 설명된 본 발명의 타이어 제조용 트레드 압출물부재의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

10:트레드 압출물부재 11:압출물 몸체
12(12a,12b,12c):접힘부 20:그린 타이어
22:숄더부 a1:제1 등변사다리꼴 체
a2:경사부 a3:V형 사이홈
b1:반원체 b3:반호형 사이홈
b2:등변곡선꼴 체 c1:제2 등변사다리꼴 체
c2:등변삼각꼴 체

Claims (6)

1. 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 제조가 이루어지는 타이어 제조 방법에 있어서,
   상기 반제품공정내의 타이어 고무를 압출하는 압출공정을 통해 제조된 반제품 상태의 트레드 압출물부재(10)는,
   일정 길이와 폭으로 형성되는 압출물 몸체(11)와,
   상기 압출물 몸체(11)의 폭 방향 측의 양변을 따라 간격을 두고 부분 절개하여 형성되는 접힘부(12b)를 포함하며,
   상기 접힘부(12b)는,
   성형공정 및 가류공정에서 가압되어 숄더부(22)측으로 접힐 때 트레드 압출물부재(10)의 길이 방향으로 형성되는 양 측 가장자리 부분이 오버랩되거나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 일정 간격을 두고 반복적으로 형성되는 반원체(b1)와,
   상기 반원체(b1) 사이에 반호형 사이홈(b3)을 두고 일정 간격으로 벌어져서 오버랩되거나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 일정 간격을 두고 반복적으로 형성되는 등변곡선꼴 체(b2)들을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어 제조용 트레드 압출물부재.
2. 삭제
3. 삭제
4. 정련공정과, 반제품공정과, 성형공정과, 가류공정 순으로 각 공정을 거쳐 제조가 이루어지는 타이어 제조 방법에 있어서,
   상기 반제품공정내의 타이어 고무를 압출하는 압출공정을 통해 제조된 반제품 상태의 트레드 압출물부재(10)는,
   일정 길이와 폭으로 형성되는 압출물 몸체(11)와,
   상기 압출물 몸체(11)의 폭 방향 측의 양변을 따라 간격을 두고 부분 절개하여 형성되는 접힘부(12c)를 포함하며,
   상기 접힘부(12c)는,
   성형공정 및 가류공정에서 가압되어 숄더부(22)에 접힐 때 트레드 압출물부재(10)의 길이 방향으로 형성되는 양 측 가장자리 부분이 오버랩이나 고무가 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 일정 간격을 두고 반복적으로 형성되는 제2 등변사다리꼴 체(c1)와,
   상기 제2 등변사다리꼴 체(c1) 사이에 경사형 사이홈(b3)을 두고 일정 간격으로 벌어져서 오버랩되거나 뭉치게 되는 것을 방지할 수 있도록 일정 간격을 두고 반복적으로 형성되는 등변삼각꼴 체(c2)들을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어 제조용 트레드 압출물부재.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 반호형 사이홈(b3)들은,
   성형공정 및 가류공정에서 압축될 때 간격이 좁아지면서 트레드 압출물부재(10)의 폭 방향 양측 가장자리 부분이 주름지거나 겹치거나 뭉치지 않도록 함으로써, 숄더부(22) 측의 표면이 균일하게 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조용 트레드 압출물부재.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 접힘부(12b)에서 반원체(b1)와 등변곡선꼴 체(b2)들은,
   성형공정 및 가류공정에서 압축되어 간격이 좁아질 때 주름지거나 겹치거나 뭉치지 않도록 함으로써, 숄더부(22)의 표면이 균일하게 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조용 트레드 압출물부재.

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