[go: up one dir, main page]

KR102255932B1 - 베어링 및 차동장치 하우징용 윤활 시스템 - Google Patents

베어링 및 차동장치 하우징용 윤활 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR102255932B1
KR102255932B1 KR1020187028043A KR20187028043A KR102255932B1 KR 102255932 B1 KR102255932 B1 KR 102255932B1 KR 1020187028043 A KR1020187028043 A KR 1020187028043A KR 20187028043 A KR20187028043 A KR 20187028043A KR 102255932 B1 KR102255932 B1 KR 102255932B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
housing
rolling bearing
oil
lubrication system
differential
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
KR1020187028043A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20180113619A (ko
Inventor
다비드 싸이올리에르
윌프리드 르룹
윌프리드 르룹
프레데릭 가티에
Original Assignee
르노 에스.아.에스.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 르노 에스.아.에스. filed Critical 르노 에스.아.에스.
Publication of KR20180113619A publication Critical patent/KR20180113619A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102255932B1 publication Critical patent/KR102255932B1/ko
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0469—Bearings or seals
    • F16H57/0471—Bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
    • F16H57/0424—Lubricant guiding means in the wall of or integrated with the casing, e.g. grooves, channels, holes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0482—Gearings with gears having orbital motion
    • F16H57/0483—Axle or inter-axle differentials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
    • F16M1/00—Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds
    • F16M1/02—Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds for reciprocating engines or similar machines
    • F16M1/026—Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds for reciprocating engines or similar machines for housing movable engine or machine parts other than crankshafts, e.g. valve-gear housings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Abstract

스크레이핑된 오일을 차동 장치 하우징 주위로 하우징의 테이퍼진 세그먼트 부분 위로 베어링(6)을 향하여 안내함으로써 하우징(1, 7)에서 회전하는 차동 장치 출력 롤링 베어링(6)을 윤활하는 윤활 시스템에 있어서, 오일은 하우징의 내벽에 제공된 러프 캐스팅 채널(4)에 의해 베어링을 향하여 안내되고, 상기 채널은 베어링의 중간 높이에서 개방된다.

Description

베어링 및 차동장치 하우징용 윤활 시스템
본 발명은 변속기 차동 장치(transmission differential), 특히 도로 차량용 차동 장치에 관한 것으로, 특히 차동 장치의 운동을 차륜에 전달하는 변속기 샤프트에 대해 차동 장치 또는 기구 하우징을 밀봉하는 차동 롤링 베어링 및 동적 링을 윤활시키는 문제에 관한 것이다.
보다 상세하게는, 본 발명의 주제는 스크레이핑된 오일을 하우징의 원추형 부분 위의 차동 장치 케이싱 주위로 롤링 베어링을 향해 안내함으로써 하우징 내에서 회전하는 차동 출력 롤링 베어링을 윤활하기 위한 윤활 시스템이다.
본 발명의 또 다른 주제는 기어 박스 클러치 및 차동 장치 하우징 및 메카니즘 하우징 뿐만 아니라 이들 하우징을 포함하는 기어 박스이다.
기어 박스에서 차동 장치 라인의 회전을 안내하는 롤링 베어링은 차량이 움직일 때마다 윤활되어야 한다. 변속기 샤프트를 밀봉하는 동적 립 밀봉 링의 경우도 마찬가지이다.
US 6,186,277은 오일 디플렉터가 내부 벽에 결합된 차동 장치 하우징을 개시하고 있다. 이 디플렉터는 하우징 내부로 던져진 오일이 하우징으로부터 두 유출구에서 변속기 샤프트의 롤링 베어링을 향하도록 한다. 오늘날의 설계에서, 차동 장치 케이싱과 하우징 사이에 이용 가능한 공간은 이들 항목이 거의 인접하는 정도까지 매우 제한적이다. 이 경우, 디플렉터를 하우징 내부에 추가하는 것은 실질적으로 불가능하거나, 하우징의 실제 벽에 디플렉터를 통합하거나 하우징의 벽에 내부적으로 고정되게 부착된 요소를 추가하는 것에 의해서도 달성되기가 극히 곤란하다.
본 발명은 하우징의 원추형 내부 벽으로부터 스크레이핑한 오일을 윤활될 영역을 향하게 효과적으로 배향하는 것을 목적으로 한다.
이를 위해, 케이싱의 내부 벽에 캐스팅된 덕트 및 롤링 베어링 높이의 중간에 마련된 개구부를 통해 베어링 방향으로 오일을 유도할 것을 제안한다.
바람직하게는, 오일은 덕트의 바닥 벽을 통해 케이싱의 후단으로 안내된다.
제안된 윤활 시스템은 메커니즘 하우징 또는 기어 박스의 클러치 및 차동 장치 하우징에서 비제한적으로 적용될 수 있다.
본 발명은 하우징의 원추형 내부 벽으로부터 스크레이핑한 오일을 윤활될 영역을 향하게 효과적으로 배향한다.
본 발명의 다른 특징들 및 장점들은 그 하나의 비-제한적인 실시예에 대한 다음의 설명을 읽고 첨부 도면들을 참조함으로써 명백하게 명백해질 것이다 :
도 1a 및 도 1b는 변속기 롤링 베어링을 윤활시키기 위한 하우징의 제 1 레이아웃을 도시하며,
도 2a 및 2b는 본 발명에 의해 바람직한 하우징 레이아웃을 도시하고,
도 3a 및 도 3b는 그 대안적인 형태를 도시한다.
클러치 및 차동 장치 하우징(1a, 1b)의 박스 단부로부터의 도면인 도 1a에서, 차량 전방 차축의 우측 손 변속기 샤프트의 통로 개구(2)를 볼 수 있다. 화살표(f)는 전진 기어에서 차동 장치 박스(도시 생략)의 회전 방향을 나타낸다. 차동 장치 하우징(1b)의 내벽에는, 상부 위치에 캐스트-인 리브(3)가 도시되어 있어서, 차동 장치에 의해 유인된 오일을 스크레이핑(scraping) 하도록 되어 있으며,홈 또는 덕트(4)는 통로 개구(2)를 향하여 리브(3)에 의해 스크레이핑된 오일을 운반하게 된다. 리브(3) 옆에는, 하우징(1b)의 후방으로 클러치 메커니즘(미도시)의 돌출부에 대응하는 보스(5)가 존재한다.
윤활되어야 할 우측 손 차동 장치 롤링 베어링(6)은 도 1b의 수직 단면에 도시되어있다. 우측 손 롤링 베어링(6)의 뒤쪽으로 오일을 운반하기 위해 리브(3)를 따르는 원하는 이론적 경로가 파선으로 표시되어 있다. 시험 중에 관찰된 경로는 실선의 화살표로 표시되어 있다. 실제로 하우징의 후벽에 도달하기 전에 오일이 중력 하에서 보스(5) 상으로 떨어지는 것을 사용시에 관찰할 수 있다. 그렇게 되면 롤링 베어링은 윤활되지 않는다.
이 예에서, 수많은 다른 설계에서와 마찬가지로, 기어 박스 메커니즘 또는 메커니즘 하우징을 포함하는 하우징은 좌측 차동 롤링 베어링으로써 왼쪽 전륜으로의 차동 출력을 가진다. 클러치와 차동 장치 하우징은 우측 손 베어링을 지지하게 된다. 이 방법은 차동 장치 케이싱에 의해 회전시 동반된 오일을 스크레이핑하고 롤링 베어링 뒤쪽으로 안내하는 것을 포함한다. 상기 덕트(4)는 중력의 영향 하에서 롤링 베어링 뒤에서 유입되는 오일의 양을 최대화하기 위해 베어링의 상부에서 개방된다. 이러한 배치의 이점은 하우징의 주조에서 직접 얻어지는 배열에 국한되기 때문에 경제적이다. 그 한계는 차동 장치 케이싱을 수용하는 하우징 구역에서 하우징의 본질적으로 원추형인 특정 형상과 관련된다. 특히, 상당한 양의 오일이 하우징 후면의 롤링 베어링에 도달하기 전에 중력의 영향으로 차동 장치 케이싱 위로 다시 떨어지게 된다.
도 2a 및 도 2b의 확대도는 메커니즘 하우징(7), 좌측 손 변속기 샤프트용 통로 개구(2) 및 롤링 베어링(6)을 도시한다. 도 1에서와 같이, 화살표 f는 전진 기어에서의 변속기 샤프트의 회전 방향을 나타낸다. 캐스트-인 덕트(4)는 하우징의 내벽에 형성되어 오일을 롤링 베어링쪽으로 향하게 한다. 이전의 실시예와 비교하여, 하우징의 내벽으로 캐스팅 된 덕트(4)의 방향이 변경된다. 그것은 상부보다는 오히려 롤링 베어링(6)의 중간에서 개방된다. 예를 들어 리브(도면에서 재현되지 않음)를 사용하여 이전과 동일한 방식으로 차동 장치 케이싱에서 오일을 스크레이핑할 수 있다. 이렇게 수집된 오일의 일부는 도 2b에 도시된 바와 같이 덕트의 바닥 벽(4a)을 통해 좌측 손 롤링 베어링을 향하게 된다.
하우징의 탈형에 대한 제약으로 인해, 케이싱의 뒤쪽에 도달하기 위해 오일에 의해 양(positive)의 레벨 변화가 극복되어야 한다. 솔루션의 효율성을 높이려면, 이 영역에서 감소된 릴리프 각도(보통의 2도가 아니라 0.5 도 내지 1 도)를 달성해야 한다. 최대 덕트 길이가 80mm(알려진 엔벨로프 값)인 것을 고려하면 레벨 변화는 1mm 미만이다. 스크래핑 도중에 오일 흐름에 부여된 동역학 및 덕트(4)에서 생성된 오일 레벨은 하우징의 후면에 오일을 공급할 수 있게 한다. 따라서 상당한 양의 오일이 하우징의 출구쪽을 향하여 롤링 베어링의 후면에 도달할 수 있다.
이 솔루션은 추가 구성 요소 또는 이와 관련된 부착 수단을 도입하지 않으므로 차동 장치의 롤링 베어링에 윤활유를 공급하는 기능 요구 사항을 낮은 비용으로 충족하게 된다. 추가 구성 요소가 없어도 박스 조립이 간단해지게 된다. 차동 장치 케이싱의 설치 방법에 따라, 차동 장치 클러치 하우징, 메커니즘 하우징 또는 두 가지 모두에 적용될 수 있다.
윤활 시스템의 효율을 증가시키기 위해, 도 3a 및 도 3의 확대도인 도 3b의 비-제한적인 예에서와 같이 추가의 오일 안내 부재(8)를 추가함으로써 덕트의 형상이 변화될 수 있다. 상기 오일 안내 부재(8)는 덕트의 후방으로부터 하우징(7)의 내부를 향하여 돌출하여, 오일을 보다 양호하게 덕팅 하게 한다.
이 윤활 시스템은 특히 메커니즘 하우징 또는 기어 박스의 클러치 및 차동 장치 하우징에 통합될 수 있다. 따라서, 기어 박스는 본 발명에 따른 윤활 시스템을 각각의 하우징에 통합될 수 있다.
1a, 1b: 하우징
2: 개구
3: 리브
4: 덕트
5: 보스
6: 롤링 베어링
7: 하우징
8: 오일 안내 부재

Claims (8)

  1. 스크레이핑된 오일을 차동 장치 케이싱 주위로 하우징의 원추형 부분 위로 롤링 베어링(6)을 향하여 안내함으로써 하우징(1, 7)에서 회전하는 차동 장치 출력 롤링 베어링(6)을 윤활하는 윤활 시스템에 있어서,
    상기 윤활 시스템은 오일을 스크레이핑하도록 된 리브(3)를 구비하되,
    오일은 상부 위치에서 하우징의 내벽으로 캐스팅된 상기 리브(3)에 의해 차동 장치 케이싱에서 스크레이핑 되고, 하우징의 내벽 내로 캐스팅되고 롤링 베어링의 중간에서 개방된 덕트(4)에 의해 롤링 베어링을 향하여 안내되며,
    상기 리브(3)는 상기 롤링 베어링(6)의 축에 대하여 경사지게 연장되어, 스크레이핑된 상기 오일은 상기 롤링 베어링의 일측으로부터 롤링 베어링의 타측으로 안내되는 것을 특징으로 하는 윤활 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 오일은 상기 덕트(4)의 바닥 벽(4a)에 의해 상기 하우징의 후단으로 안내되는 것을 특징으로 하는 윤활 시스템.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 오일은 상기 하우징(1, 7)의 후단부에 도달하도록 양(positive)의 레벨 변화를 극복하는 것을 특징으로 하는 윤활 시스템.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 오일의 일부는 하우징(1, 7)의 출구를 향하여 롤링 베어링(6)의 후방에 도달하는 것을 특징으로 하는 윤활 시스템.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 덕트(4)의 후방으로부터 상기 하우징(1, 7)의 내부를 향하여 전방으로 돌출되는 오일 안내 부재(8)를 추가로 포함하여, 롤링 베어링(6)을 향하여 오일을 양호하게 덕팅하는 것을 특징으로 하는 윤활 시스템.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 따른 차동 장치 출력 롤링 베어링을 윤활하는 윤활 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 기어 박스 메커니즘 하우징.
  7. 제 1 항 또는 제 2 항에 따른 차동 장치 출력 롤링 베어링을 윤활하는 윤활 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 클러치 및 차동 장치 하우징.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 따른 차동 장치 출력 롤링 베어링을 윤활하는 윤활 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 기어 박스.
KR1020187028043A 2016-03-10 2017-02-01 베어링 및 차동장치 하우징용 윤활 시스템 Active KR102255932B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FRFR1652017 2016-03-10
FR1652017A FR3048747B1 (fr) 2016-03-10 2016-03-10 Systeme de lubrification de roulements et carter de differentiel
PCT/FR2017/050223 WO2017153646A1 (fr) 2016-03-10 2017-02-01 Systeme de lubrification de roulements et carter de differentiel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180113619A KR20180113619A (ko) 2018-10-16
KR102255932B1 true KR102255932B1 (ko) 2021-05-25

Family

ID=56008742

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020187028043A Active KR102255932B1 (ko) 2016-03-10 2017-02-01 베어링 및 차동장치 하우징용 윤활 시스템

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP3426951A1 (ko)
KR (1) KR102255932B1 (ko)
CN (1) CN108884929A (ko)
FR (1) FR3048747B1 (ko)
RU (1) RU2700947C1 (ko)
WO (1) WO2017153646A1 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3072747B1 (fr) * 2017-10-24 2021-02-19 Renault Sas Plot de montage automatique de boite de vitesses sur une platine de support
DE112019002135B4 (de) 2018-04-26 2025-01-23 Honda Motor Co., Ltd. Fahrzeugkraftübertragungsvorrichtung
CN109944928A (zh) * 2019-04-24 2019-06-28 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 变速器的轴承润滑机构及变速器
CN111197649B (zh) * 2020-03-12 2021-12-31 奇瑞新能源汽车股份有限公司 一种减速器壳体结构及电动汽车

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002054729A (ja) * 2000-08-10 2002-02-20 Honda Motor Co Ltd トランスミッションのオイルガタープレート
US20100105513A1 (en) * 2008-10-23 2010-04-29 Hilker Gregory J Differential lubrication feed system in a drive axle assembly

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT375752B (de) * 1979-06-29 1984-09-10 Steyr Daimler Puch Ag Schmiereinrichtung fuer das ausgleichgetriebe von kraftfahrzeugen
JP2961884B2 (ja) * 1990-11-30 1999-10-12 スズキ株式会社 ディファレンシャル装置の潤滑装置
US7374507B2 (en) * 2006-02-13 2008-05-20 Ford Motor Company Lubrication system for differential mechanism
DE102010005749A1 (de) * 2010-01-27 2011-07-28 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Mich. Maschine mit Schmierstoffkreislauf
US8844396B2 (en) * 2011-01-04 2014-09-30 Chrysler Group Llc Axle assembly
FR2998024B1 (fr) * 2012-11-13 2014-10-24 Renault Sa "differentiel de vehicule automobile comportant un carter muni de moyens de recuperation d'huile"
US8960362B2 (en) * 2013-06-28 2015-02-24 Caterpillar Inc. Lubrication arrangement for a drive axle of a haul vehicle
US20150029204A1 (en) * 2013-07-26 2015-01-29 Shao-Yang Wang Dynamic localized contrast enhancement method for image and computer readable medium of the same
US9546727B2 (en) * 2014-01-31 2017-01-17 Dana Automotive Systems Group, Llc Carrier oil feed channel lubricating system
CN106015539B (zh) * 2016-06-29 2019-06-25 方盛车桥（柳州）有限公司 带甩油叶片的一体式主减速器总成

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002054729A (ja) * 2000-08-10 2002-02-20 Honda Motor Co Ltd トランスミッションのオイルガタープレート
US20100105513A1 (en) * 2008-10-23 2010-04-29 Hilker Gregory J Differential lubrication feed system in a drive axle assembly

Also Published As

Publication number Publication date
CN108884929A (zh) 2018-11-23
FR3048747A1 (fr) 2017-09-15
WO2017153646A1 (fr) 2017-09-14
FR3048747B1 (fr) 2019-05-10
KR20180113619A (ko) 2018-10-16
EP3426951A1 (fr) 2019-01-16
RU2700947C1 (ru) 2019-09-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102255932B1 (ko) 베어링 및 차동장치 하우징용 윤활 시스템
US11105410B2 (en) Transmission device and oil guidance structure provided therein
US3383937A (en) Lubricating means for transmission and bearing means
KR102039592B1 (ko) 수직 2단으로 인접한 기어트레인들의 윤활장치
JP4811125B2 (ja) デファレンシャル
US11015700B2 (en) Lubricating structure for transmission
JP5920235B2 (ja) 車両用駆動装置
US10179478B2 (en) Axle assembly for drive device of a motor vehicle
JP2012189176A (ja) 減速装置及びモータ付デファレンシャル装置
US20250020202A1 (en) Oil duct part to be mounted in a transmission, and transmission comprising an oil duct part
US2840186A (en) Lubrication system
EP1956272A1 (en) Gear unit and lubricating oil splash preventing method
JP5952665B2 (ja) 動力伝達装置の潤滑・ブリーザ構造
JP7143945B2 (ja) ２つの回転方向においてオイルを捕集する手段を有する差動減速機
US4448552A (en) Bearing lubrication system
JP4869513B2 (ja) 変速機用潤滑装置
CN112888880B (zh) 具有减速器壳体的减速器
JP2019143744A (ja) 駆動装置
JP6925207B2 (ja) 変速機ケースおよびこれを備える変速機
CN107575558B (zh) 一种轴承远程润滑装置
JP6730680B2 (ja) 駆動機械用ケース
JP2005024072A (ja) 車両用伝動機構の潤滑装置
US4582170A (en) Oil seal packing lubricating system of manual transmission
JP2020520438A (ja) レール車両及びレール車両における滑り軸受を交換する方法
KR20070060849A (ko) 자동 변속기용 윤활유로

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
PA0105 International application

Patent event date: 20180928

Patent event code: PA01051R01D

Comment text: International Patent Application

PA0201 Request for examination
PG1501 Laying open of application
E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20190902

Patent event code: PE09021S01D

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20200318

Patent event code: PE09021S01D

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20201020

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20210218

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20210518

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20210520

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration