KR102251901B1

KR102251901B1 - 유연한 구조를 가지는 일체형 모서리 조립구

Info

Publication number: KR102251901B1
Application number: KR1020200169895A
Authority: KR
Inventors: 전진우
Original assignee: 주식회사 긴키테크코리아
Priority date: 2020-12-07
Filing date: 2020-12-07
Publication date: 2021-05-13
Anticipated expiration: 2040-12-07

Abstract

본 발명에 따르면, 창짝 또는 문짝의 수평프레임과 수직프레임이 만나는 모서리 측에 체결 고정되는 일체형 모서리 조립구에 있어서, 제1 외측의 중심부를 따라 가로 홀이 존재하며, 상기 제1 외측의 주변부에 밀착돌기(40)를 포함하는 가로바(10); 및 상기 가로바(10)에 일체로서 결합되며, 제2 외측의 중심부를 따라 상기 가로 홀에 연결된 세로 홀이 존재하며, 상기 제2 외측의 주변부에 밀착돌기(40)를 포함하는 세로바(20)를 포함하고, 상기 가로바(10)의 상기 가로 홀 내부에 창틀과 접촉하는 롤러(30)를 포함하는 제1 롤러 프레임(31)과 상기 제1 롤러 프레임(31)을 감싸는 제2 롤러프레임(32)이 위치하며, 상기 창틀(100)의 세로 프레임(110)과의 거리를 유지하게 하는 충돌방지부(21)가 상기 세로 홀에 직교된 상태로 부착되어 있는 것을 특징으로 하는, 일체형 모서리 조립구를 제시한다.

Description

유연한 구조를 가지는 일체형 모서리 조립구{ALL IN ONE ASSEMBLY WITH FLEXIBLE STRUCTURE FOR CORNER OF WINDOW FRAME}

본 발명은 유연한 구조를 가지는 일체형 모서리 조립구에 관한 것으로, 구체적으로는 창짝 또는 문짝의 수평프레임과 수직프레임이 만나는 모서리 측에 체결 고정되는 일체형 모서리 조립구에 있어서, 제1 외측의 중심부를 따라 가로 홀이 존재하며, 상기 제1 외측의 주변부에 밀착돌기(40)를 포함하는 가로바(10); 및 상기 가로바(10)에 일체로서 결합되며, 제2 외측의 중심부를 따라 상기 가로 홀에 연결된 세로 홀이 존재하며, 상기 제2 외측의 주변부에 밀착돌기(40)를 포함하는 세로바(20)를 포함하고, 상기 가로바(10)의 상기 가로 홀 내부에 창틀과 접촉하는 롤러(30)를 포함하는 제1 롤러 프레임(31)과 상기 제1 롤러 프레임(31)을 감싸는 제2 롤러프레임(32)이 위치하며, 상기 창틀(100)의 세로 프레임(110)과의 거리를 유지하게 하는 피스(23)가 충돌방지부(21)에 삽입되고, 상기 충돌방지부(21)가 상기 세로 홀에 직교된 상태로 부착되어 있으며, 상기 피스는 다단형 구조를 이루고 있어 길이조절이 가능하고 상기 피스의 양측 끝에는 충격을 흡수하는 탄성 소재가 부착되어 있으며, 상기 가로바(10)와 상기 세로바(20)의 연결부분에 변형이 가능한 자바라(7)를 더 포함하고, 상기 자바라(7)에 의한 상기 가로바(10)와 상기 세로바(20)의 길이 조절 및 상호 각도 조절이 가능한 것을 특징으로 하는, 일체형 모서리 조립구에 관한 것이다.

창호란 창과 문을 말하는 것으로서 실내와 실외를 격리시켜 바람을 막으면서 채광이 실내로 들게 하거나 실내의 환기를 위한 용도로 사용되는 것으로, 그 구조는 기본적으로 프레임을 이루는 창틀과 그 내부에 장착되는 창짝으로 구성된다.

창짝은 창틀의 레일 위에서 움직이며 별도의 안전 장치가 없이 오랫동안 사용하는 경우 모서리 부분이 손상될 염려가 있다. 이는 창짝이 레일 위에서 움직이면서 가장 먼저 부딪히는 부분이 모서리 부분에 해당하기 때문이다.

또한, 창짝이 레일 위에서 움직일 때, 창짝과 창틀 사이에 손이 끼어 부상의 위험이 발생할 수 있다. 특히, 어린이들의 경우 종종 사고가 발생하므로 이를 예방할 필요가 있었다.

따라서, 창짝 또는 문짝 등의 모서리 부분의 구조적 안정성을 확보하고, 손가락 끼임을 방지하며, 창짝과 창틀 사이의 거리를 조절가능할 필요가 있었고, 이에 본 발명자는 일체형 모서리 조립구를 제안하고자 한다.

본 발명은 상술한 문제점을 모두 해결하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 창틀, 창짝, 문틀, 문짝의 모서리 결합 강도를 높여, 구조적 안정성을 확보하는 것을 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 창짝 또는 문짝 아래에 롤러프레임의 설치, 교체를 손쉽게 할 수 있도록 하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 기밀성 및 단열성을 높이는 모서리 조립구를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 창짝과 창틀 사이 또는 문짝과 문틀 사이에 거리를 조절하여 손이 끼는 사고를 방지하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특징적인 효과를 실현하기 위한, 본 발명의 특징적인 구성은 하기와 같다. 본 발명의 일 태양에 따르면, 창짝 또는 문짝의 수평프레임과 수직프레임이 만나는 모서리 측에 체결 고정되는 일체형 모서리 조립구에 있어서, 제1 외측의 중심부를 따라 가로 홀이 존재하며, 상기 제1 외측의 주변부에 밀착돌기(40)를 포함하는 가로바(10); 및 상기 가로바(10)에 일체로서 결합되며, 제2 외측의 중심부를 따라 상기 가로 홀에 연결된 세로 홀이 존재하며, 상기 제2 외측의 주변부에 밀착돌기(40)를 포함하는 세로바(20)를 포함하고, 상기 가로바(10)의 상기 가로 홀 내부에 창틀과 접촉하는 롤러(30)를 포함하는 제1 롤러 프레임(31)과 상기 제1 롤러 프레임(31)을 감싸는 제2 롤러프레임(32)이 위치하며, 상기 창틀(100)의 세로 프레임(110)과의 거리를 유지하게 하는 피스(23)가 충돌방지부(21)에 삽입되고, 상기 충돌방지부(21)가 상기 세로 홀에 직교된 상태로 부착되어 있으며, 상기 피스는 다단형 구조를 이루고 있어 길이 조절이 가능하고 상기 피스의 양측 끝에는 충격을 흡수하는 탄성 소재가 부착되어 있으며, 상기 가로바(10)와 상기 세로바(20)의 연결부분에 변형이 가능한 자바라(7)를 더 포함하고, 상기 자바라(7)에 의한 상기 가로바(10)와 상기 세로바(20)의 길이 조절 및 상호 각도 조절이 가능한 것을 특징으로 하는, 일체형 모서리 조립구가 제공된다.

본 발명에 의하면, 다음과 같은 효과가 있다.

본 발명은 창틀, 창짝, 문틀, 문짝의 모서리 결합 강도를 높여, 구조적 안정성을 확보하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 창짝 또는 문짝 아래에 롤러프레임의 설치, 교체를 손쉽게 할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 기밀성 및 단열성을 높이는 모서리 조립구를 제공하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 창짝과 창틀 사이 또는 문짝과 문틀 사이에 거리를 조절하여 손이 끼는 사고를 방지하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 일체형 모서리 조립구를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 일체형 모서리 조립구가 창틀에 결합된 모습을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 창짝이 창틀의 레일 위에서 이동하는 모습을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 일측면에서의 롤러 프레임 및 일체형 모서리 조립구를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따라 다른 측면에서의 롤러 프레임 및 일체형 모서리 조립구를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라 창틀에 결합된 일체형 모서리 조립구에 피스가 결합된 모습을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따라 자바라가 결합된 일체형 모서리 조립구의 모습을 나타낸 도면이다.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 발명은 두짝 이상의 창문을 한쪽으로 밀어 겹치는 방식인 미서기 방식의 창호를 고려하며, 문틀 및 문짝 역시 고려될 수 있다. 참고로, 창짝 및 문짝은 수평프레임과 수직프레임을 포함하여 사각 구조를 이룰 수 있다.

본 발명은 창틀(100)의 레일 위에서 움직이는 창짝(200) 또는 또는 문틀(100)의 레일 위에서 움직이는 문짝(200)의 수평프레임과 수직프레임이 만나는 모서리 측에 체결하여 고정시킬 일체형 모서리 조립구(1)에 대한 것으로, 이와 관련하여 도면들과 함께 살펴보도록 하겠다. 설명의 편의상 창틀(100) 및 창짝(200)을 중심으로 아래에서는 서술하도록 하겠다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 일체형 모서리 조립구를 나타낸 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 일체형 모서리 조립구는 크게 가로바(10) 및 세로바(20)로 구분될 수 있으며, 상기 가로바(10)와 세로바(20)는 일체로서 결합될 수 있다. 상기 가로바(10)는 창짝(또는 문짝 200)의 수평프레임을 지지하고, 상기 세로바(20)는 수직프레임을 지지할 수 있다.

설명을 돕기 위해 창짝(200)의 프레임에 부착된 유리 등을 향하는 방향을 가로바(10) 및 세로바(20)의 내측이라고 하고, 창짝(200)의 프레임에 부착된 유리에 반대 방향을 가로바(10) 및 세로바(20)의 외측이라고 상정할 수 있다. 또한, 가로바(10)의 외측을 제1 외측, 세로바(20)의 외측을 제2 외측이라고 구분할 수 있다.

이때, 가로바(10)의 제1 외측의 중심부를 따라서는 가로 홀이 존재하며, 상기 제1 외측의 주변부는 밀착돌기(40)를 포함할 수 있다. 즉, 가로바(10)의 제1 외측의 중심부가 길이 방향으로 깊게 파져 있고, 이를 가로 홀이라고 할 수 있는 것이다. 상기 가로 홀은 원 형태가 아니라 가로바(10)의 전체 길이에 대응하도록 길이 방향으로 길게 뻗은 구조를 가질 수 있다.

또한, 세로바(20)의 제2 외측의 중심부를 따라서는 세로홀이 존재하며, 상기 제2 외측의 주변부는 밀착돌기(40)를 포함할 수 있다. 마찬가지로, 세로바(20)의 제2 외측의 중심부가 길이 방향으로 깊게 파져 있고, 이를 세로 홀이라고 할 수 있는 것이다. 상기 세로 홀은 원 형태가 아니라 세로바(20)의 전체 길이에 대응하도록 길이 방향으로 길게 뻗은 구조를 가질 수 있다.

참고로, 상기 제2 외측의 중심부에 존재하는 세로 홀과 상기 제1 외측의 중심부에 존재하는 가로 홀은 서로 연결되어 'ㄱ' 또는 'ㄴ'자 형태의 홀이 형성될 수 있을 것이다.

또한, 전술한 밀착돌기(40)는 제1 외측의 양쪽 가장자리 중 일부 또는 제2 외측의 양쪽 가장자리 중 일부에 존재할 수 있다. 구체적으로, 제1 외측의 중심부에는 가로 홀이 존재하여 양쪽 가장자리가 더 큰 높이를 가지고 있다. 또한, 제2 외측의 중심부에는 세로 홀이 존재하고 양쪽 가장자리 역시 더 큰 높이를 가질 수 있다. 상기 가장자리 중 일부에 밀착돌기(40)가 존재할 수 있는 것이다.

상기 밀착돌기(40)는 창짝(200), 문짝(200) 등의 수평 프레임, 수직 프레임에 장착되고 결합강도를 높이기 위해 도 1과 같이 지그재그 형태를 이룰 수 있다. 상기 지그재그 형태의 밀착돌기(40)는 창짝(200), 문짝(200) 등의 프레임에 포함되어 구조적 안정성을 도모할 수 있을 것이다.

한편, 본 발명의 일체형 모서리 조립구(1)의 양 측면은 파인 공간(5)이 존재할 수 있다. 즉, 도 1에서 볼 수 있듯이, 일체형 모서리 조립구(1)의 양 측면의 가장자리 및 중앙 일부에 돌출선(6)이 존재하고, 상기 돌출선(6) 외의 공간은 파인 공간(5)에 해당할 수 있는 것이다. 상기 돌출선(6)은 일체형 모서리 조립구(1)의 양측면의 가장자리와 상기 가장자리를 서로 잇는 일부 선의 형태로 존재할 수 있다.

위와 같이, 일체형 모서리 조립구(1)의 양측면에 파인 공간(5)이 존재함으로써, 본 발명의 일체형 모서리 조립구(1)가 창짝(200) 등에 삽입되었을 때, 창짝(200) 내부의 돌기와 매칭되어 삽입 고정될 수 있는 것이다.

참고로, 창짝(200)이 제조될 때, 창짝(200)의 수평프레임과 수직프레임 내부 사이에 일체형 모서리 조립구(1)가 삽입되고, 수평프레임 및 수직프레임의 양측에 소정 힘을 가함으로써 수평프레임, 수직프레임 및 일체형 모서리 조립구(1)가 일체로서 조립될 수 있다. 상기 소정 힘을 가하는 것은 수평프레임 및 수직프레임 내부의 돌기가 상기 일체형 모서리 조립구(1)의 파인 공간(5)에 삽입되어 서로 고정시킬 수 있기 때문이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 일체형 모서리 조립구가 창틀에 결합된 모습을 나타낸 도면이다.

도 2에서 볼 수 있듯이, 본 발명의 일체형 모서리 조립구(1)는 창짝(200)의 수평프레임과 수직프레임의 내부에 삽입되어 상기 수평프레임과 수직프레임을 연결시킬 수 있다. 후술할 바와 같이 가로바(10)의 아래측에는 롤러(30)를 포함하여 창짝(200)이 창틀(100)의 레일상에서 이동가능하도록 할 수도 있다.

또한, 일체형 모서리 조립구(1)의 세로바(20)에는 충돌방지부(21)가 존재하여 창틀(100)과의 충돌을 방지할 수 있는데, 이와 관련해서는 도 3과 함께 살펴보도록 하겠다.

이와 같이, 본 발명의 모서리 조립구(1)는 수평프레임 및 수직프레임을 연결시켜주고, 창틀(100)의 레일상에서 이동가능하도록 하며, 창틀(100)과의 충돌을 방지하는 기능까지 모두 일체로서 수행할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 창짝이 창틀의 레일 위에서 이동하는 모습을 나타낸 도면이다.

본 발명에서 고려되는 창틀(100)에는 2개 이상의 창짝(200)이 고려될 수 있다. 상기 2개 이상의 창짝(200) 모두 수평프레임과 수직프레임 사이에 일체형 모서리 조립구(1)를 포함할 수 있다.

또한, 다른 창짝(200-2)과의 결합 고정을 위해 특정 창짝(200-1)에는 잠금부(211)를 포함할 수 있다. 도 3을 참조할 때, 다른 창짝(200-2)이 창틀(100)의 세로 프레임(110)과 결합하므로, 잠금부(211)를 가지는 특정 창짝(200-1)은 세로 프레임(110)과 부착될 필요가 없다.

상기 특정 창짝(200-1)을 레일상에서 이동시키면서 손가락 등이 끼이는 위험성도 있으므로, 상기 특정 창짝(200-1)을 세로 프레임(110)과 거리를 유지하게 할 필요가 있다.

이때, 일체형 모서리 조립구(1)의 세로 홀에 직교된 상태로 부착되어 있는 충돌방지부(21)가 이용될 수 있다. 상기 충돌방지부(21)는 일체형 모서리 조립구(1)의 세로바(20)에 직교되도록 부착되어 있다. 따라서, 상기 창틀(100)의 세로 프레임(110) 및 가로 프레임(120) 사이에 레일 끝에 위치한 방지턱(111)과 상기 충돌방지부(21)는 서로 부딪힐 수 있으며, 상기 창짝(200)은 상기 창틀(100)의 세로 프레임(110)과 일정한 거리를 유지할 수 있다.

즉, 일체형 모서리 조립구(1)에 포함된 충돌방지부(21)를 통해 특정 창짝(200-1)이 이동하는 경우에도 특정 창짝(200-1)과 창틀(100) 사이에 손가락이 끼이지 않을 수 있는 것이다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 일측면에서의 롤러 프레임 및 일체형 모서리 조립구를 나타낸 도면이다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따라 다른 측면에서의 롤러 프레임 및 일체형 모서리 조립구를 나타낸 도면이다.

가로바(10)의 가로 홀 내부에는 창틀(100)과 접촉하는 롤러(30)를 포함하는 제1 롤러 프레임(31)과 제1 롤러 프레임(31)을 감싸는 제2 롤러 프레임(32)이 위치할 수 있다. 이하에서는 상기 제1 롤러 프레임(31)과 제2 롤러 프레임(32)이 상기 가로바(10)와 결합된 구조에 대해서 살펴보도록 하겠다.

참고로, 도면에서는 하나의 롤러(30)만을 표시하였으나, 레일 및 가로바(10)의 길이에 따라 롤러(30)가 복수 개 배치될 수도 있다.

우선, 제1 롤러 프레임(31)의 양측면에는 제1 홀이 존재하고, 상기 제1 홀에 롤러(30)를 지지하는 롤러 축(34)이 위치하여 통과할 수 있다. 또한, 제2 롤러 프레임(32)의 양측면에 제2 홀이 존재하고 상기 제2 홀에도 역시 롤러 축(34)이 통과할 수 있는데, 도 4에서 볼 수 있듯이, 롤러 축(34)의 양쪽 끝부분이 제2 롤러 프레임(32)의 상기 제2 홀에 각각 위치할 수 있다.

위를 볼 때, 롤러 축(34)은 제2 롤러 프레임(32)의 제2 홀, 제1 롤러 프레임(31)의 제1 홀, 롤러(30)를 통과하면서, 이들을 연결 결합시킬 수 있다.

한편, 도 4 및 도 5에서 볼 수 있듯이 제1 롤러 프레임(31)의 일측면(후면)과 제2 롤러 프레임(32)의 일측면(후면)을 동시에 관통하면서 상기 제1 롤러 프레임(31) 및 제2 롤러 프레임(32)을 결합시키는 연결 나사(33)가 존재할 수 있다.

여기서, 연결 나사(33)가 통과하는 홀로서, 상기 제1 롤러 프레임(31)의 일측면(후면)에 존재하는 홀을 제1 스크류 홀, 상기 제2 롤러 프레임(32)의 일측면(후면)에 존재하는 홀을 제2 스크류 홀이라고 상정할 수 있다. 상기 제1 스크류 홀과 상기 제2 스크류 홀은 모두 동일한 측면(후면)에 존재할 수 있을 것이다.

위와 같이 제1 롤러 프레임(31)과 제2 롤러 프레임(32)이 연결 나사(33) 및 롤러 축(34)을 통해 결합된 상태에서, 가로바(10)와 결합될 수 있다.

참고로, 롤러 프레임 등과의 결합을 위해 가로바(10)의 내측 및 외측을 관통하는 중심부에는 길이 방향으로 삽입 홀이 존재하고, 상기 가로바(10)의 아랫면에서 삽입 홀 주변에는 걸림턱(11)이 존재할 수 있다. 전술하였듯이 가로바(10)의 외측에는 전체 길이에 대응하도록 길이 방향으로 난 가로 홀이 존재하고, 가로바(10)의 중심부에는 길이 방향으로 삽입 홀이 존재할 수 있다. 상기 삽입 홀은 가로바(10)의 전체 길이보다 작은 길이에 대응하도록 생성된 홀에 해당하며, 삽입 홀 주변(아랫면)에는 걸림턱(31)이 존재할 수 있다.

구체적으로, 도 4의 우측 그림은 롤러 프레임이 부착되지 않은 상태에서의 가로바(10)의 아랫면을 나타내고 있다. 참고로, 도 4의 좌측 그림은 롤러 프레임이 가로바(10)의 아랫면에 부착된 모습을 나타내고 있다.

가로바(10)의 아랫면(제2 외측)의 주변부에는 밀착돌기(40)가 존재하고, 중심부에는 가로 홀(양쪽 주변부 사이의 공간/홀)이 존재하며 상기 가로 홀에는 삽입홀이 존재할 수 있다. 또한, 도 4에서 확인할 수 있듯이, 상기 삽입 홀 주변에는 걸림턱(11)이 존재할 수 있다. 도면에서는 걸림턱(11)이 삽입 홀 주변을 감싸면서 떨어진 부분도 있으나, 도면과 달리 걸림턱(11)이 삽입 홀 주변을 전부 이어지면서 감쌀 수도 있을 것이다.

롤러 프레임의 결합체는 상기 가로바(10)와 결합할 수 있는데, 제2 롤러 프레임(32)의 측면과 상기 걸림턱(11)이 결합되어 롤러 프레임의 결합체와 가로바(10)가 결합될 수도 있다. 구체적으로, 제2 롤러 프레임(32)의 측면에 측면 홈(미도시)이 존재할 수 있고, 상기 측면 홈(미도시)에 걸림턱(11)이 삽입 결합될 수 있는 것이다.

또한, 일 실시예로는 롤러 프레임의 결합체가 상기 가로바(10)와 결합할 때, 제2 롤러 프레임(32)의 끝 돌출부가 빈 원기둥 형태의 충돌방지부(21)에 삽입될 수도 있다. 이때, 연결 나사(33)의 머리 파트는 상기 충돌방지부(21)의 아랫면에 부착되어 지지할 수도 있을 것이다.

즉, 상기 제2 롤러 프레임(32)의 끝 돌출부와 연결 나사(33)의 머리 파트 사이에 충돌방지부(21)의 아랫면이 위치하여, 도 5에서 볼 수 있듯이, 위에서부터 제2 롤러 프레임(32)의 끝 돌출부, 충돌방지부(21)의 아랫면, 연결 나사(33)의 머리 파트 순으로 위치하여 서로 맞물린 상태가 될 수 있는 것이다. 이로 인하여 롤러 프레임 결합체와 가로바(10)가 결합될 수 있는 것이다.

참고로, 도 5에서는 상기 제2 롤러 프레임(32)의 끝 돌출부, 충돌방지부(21)의 아랫면, 연결 나사(33)의 머리 파트가 서로 약간의 거리를 두며 떨어져 있으나, 도 5와 달리 상기 3개의 구성 요소가 밀착된 상태로 맞물려, 롤러 프레임과 가로바(10)의 결합을 더욱 고정시킬 수도 있다.

상기 롤러 프레임은 가로바(10)에 아래에서부터 수직으로 결합될 수도 있고, 수평으로 슬라이딩 방식으로 결합될 수도 있다.

한편, 세로바(20)에 포함된 세로 홀에 직교된 상태로 부착된 충돌방지부(21)의 높이는 제2 외측의 주변부의 높이와 동일할 수 있다. 즉, 도 3에서 볼 수 있듯이, 창틀(100)의 아랫면에 부착된 방지턱(111)이 상기 충돌방지부(21)와 부딪힐 때, 상기 세로바(20)의 제2 외측과 창틀(100)의 세로 프레임(110) 사이 거리는 방지턱(111) 만큼의 공간을 유지할 수 있다.

또한, 충돌방지부(21)는 가운데가 빈 원기둥 형태로 세로 홀에 부착되어 있고, 상기 충돌방지부(21)의 중심부에 해당하는 세로 홀의 특정 지점에는 소정 홀(22)가 존재할 수 있다.

상기 소정 홀은 세로바(20)의 내측과 제2 외측을 모두 관통하고, 상기 세로바(20)의 중심부에 위치할 수 있다. 구체적으로는, 빈 원기둥 형태의 충돌방지부(21)의 중심점에 해당하는 위치에 소정 홀이 존재할 수 있는 것이다. 상기 소정 홀에는 별도의 피스(23)가 삽입될 수 있고, 상기 피스(23)를 통해 창짝(200)의 세로프레임과 일체형 모서리 조립구(1)가 더 고정될 수 있을 것이다. 참고로, 일체형 모서리 조립구(1)가 가로 프레임 및 세로 프레임 내부 사이에 삽입된 후, 피스(23)를 상기 충돌방지부(21)의 중심점에 삽입 고정시킬 수 있을 것이다.

구체적으로, 상기 피스(23)는 충돌방지부(21)의 소정 홀에 삽입될 수 있으며, 이와 관련해서는 도 6에서 보다 자세히 살펴보도록 하겠다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라 창틀에 결합된 일체형 모서리 조립구에 피스가 결합된 모습을 나타낸 도면이다. 참고로, 도 6은 도 2와 유사하며, 피스의 결합 유무에서 차이가 있다.

상기 피스(23)의 일측은 충돌방지부(21)에 부착되고, 타측은 창틀의 내부에 접촉함으로써, 상기 피스(23) 길이만큼 창틀과 창문 사이의 거리가 유지될 수 있다.

또한, 상기 피스(23)는 다단형 구조를 이루고 있어 길이조절이 가능할 수 있다. 구체적으로, 상기 피스(23)를 이루고 있는 복수의 원기둥 형태의 구조체는 서로 삽입 결합될 수 있고, 서로 삽입됨으로써 길이가 늘어나거나 줄어들 수 있다. 여기서, 상기 복수의 원기둥 형태의 구조체는 서로 지름이 약간씩 차이가 있어 일정 크기보다 큰 지름을 가지는 원기둥 형태의 구조체 안에 상기 일정 크기보다 작은 지름을 가지는 원기둥 형태의 구조체가 삽입될 수 있는 것이다.

또한, 이용자는 상기 피스(23)가 필요할 경우 삽입하고, 필요하지 않을 경우 탈거시킬 수도 있다. 즉, 창문의 하단에 위치하는 소정 홀(22)에 피스(23)를 삽입하거나 탈거시킴으로써, 창틀과 창문 사이의 거리를 유지시킬 수 있는 것이다. 도 6의 우측 그림은 창문의 하단에 위치하는 충돌방지부(21)의 중심부에 해당하는 소정 홀(22)에 상기 피스(23)가 삽입된 모습을 나타내고 있다.

또한, 상기 피스(23)의 양측 끝에는 충격을 흡수하는 탄성 소재가 부착되어 있어 창틀과 창문이 가까워졌을 때 상기 피스(23)에 발생하는 충격을 일정 크기 이상 흡수할 수 있을 것이다. 즉, 창틀과 창문이 가까워지면 상기 피스(23)와 창틀이 부딪히게 되고, 이때 발생하는 충격이 창문에 전달되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

또한, 일체형 모서리 조립구(1)는 하단에 'ㄴ'자 형태의 지지단(24)이 삽입될 수 있다. 상기 지지단(24)은 창짝(200)의 수평프레임과 수직프레임을 고정시킬 수 있는 장치에 해당한다. 구체적으로, 일체형 모서리 조립구(1)가 수평 프레임과 수직 프레임 사이에 삽입되어 이들을 연결시키고, 지지단(24)이 상기 일체형 모서리 조립구(1)에 삽입됨으로써 수직 프레임이 수평 프레임으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 지지단(24)은 상기 수직 프레임이 측면으로 이탈되는 것을 방지하여 상기 수평 프레임과 수직 프레임의 결합을 보다 강화시킬 수 있다.

또한, 다른 실시예로 제1 외측에 존재하는 양쪽 가장자리 및 제2 외측에 존재하는 양쪽 가장자리에 방풍부자재를 포함시킬 수 있으며, 레일의 유도 홈과의 기밀성 및 방풍 효과로 단열성을 향상시킬 수 있다.

또한, 제1 외측에 존재하는 주변부의 내측 및 제2 외측에 존재하는 주변부의 내측에 방풍부자재가 포함될 수 있으며, 창짝(200) 및 문짝(200)이 닫혔을 때, 창틀과 문틀의 기밀성 및 방풍 효과로 단열성을 향상시킬 수 있다.

참고로, 상기 방풍부자재는 모헤어, 풍지판 등을 포함할 수 있을 것이며, 단열성 효과를 주는 다양한 소재를 포함할 수 있다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따라 자바라가 결합된 일체형 모서리 조립구의 모습을 나타낸 도면이다.

도 7에서 볼 수 있듯이, 변형이 가능한 자바라(7)가 가로바(10)와 세로바(20)의 연결부분에 위치할 수 있다. 따라서, 가로바(10)와 세로바(20)의 길이 조절 및 상호 각도가 상기 자바라(7)에 의해 조절될 수 있을 것이다.

구체적으로, 가로바(10)와 세로바(20)의 길이 조절을 가능하도록 하며, 수직프레임에 세로바(20)가 더 깊숙한 고정이 필요시 세로바(20)의 길이를 늘려 수직프레임과 세로바(20)가 고정이 되도록 하거나, 반대로 세로바(20)의 길이를 짧게 조절하여 수직프레임과 세로바(20)가 고정이 되도록 할 수도 있다.

또한, 가로바(10)와 세로바(20)의 상호 각도 조절이 가능하도록 하여, 수평프레임과 수직프레임을 각각 가로바(10)와 세로바(20)의 조립시 수직으로 조립할 필요 없으며, 공간과 상황에 맞추어 가로바(10)와 세로바(20)의 각도를 조절할 수 있다.

또한, 자바라(7)가 결합되는 경우, 보다 창틀/문틀과 일체형 모서리 조립구(1)의 결합을 강화시키기 위해, 세로바(20)에 스크류홀을 추가 구성하고, 나사를 통해 세로바(20)와 수직프레임의 결속을 강화시킬 수 있다.

한편, 다른 실시예에 따라 가로바(10)와 세로바(20)의 길이 및 각도를 조절할 수도 있다.

가로바(10)와 세로바(20)가 서로 분리될 수 있음을 가정한 것으로서, 'ㄱ' 혹은 'ㄴ'자 형태의 가로바(10) 및 세로바(20)가 서로 분리되어 하나의 직선 형태가 될 수 있는 것이다. 이때, 가로바(10)와 세로바(20)의 결합부분은 대각선 방향으로 쪼개질 수 있다.

또한, 가로바(10)의 경우, 서로 다른 길이 및 각도의 복수의 종류에 해당하는 가로바(10)가 존재할 수 있고, 세로바(20)의 경우에도, 서로 다른 길이 및 각도의 복수의 종류에 해당하는 세로바(20)가 존재할 수 있다.

상기 복수의 가로바(10) 중 창짝, 창틀에 적합한 가로바(10)가 선택되고, 상기 복수의 세로바(20) 중 창짝, 창틀에 적합한 세로바(20)가 선택되어 서로 결합시킬 수 있다. 참고로, 상기 복수의 가로바(10) 및 복수의 세로바(20)의 결합 부위는 통일되어 어느 가로바(10), 어느 세로바(20)가 선택되더라도 서로 손쉽게 결합시킬 수 있다.

또한, 상기 복수의 형태를 가지는 가로바(10) 및 세로바(20)가 자바라(7)와 결합되는 경우, 자바라(7)의 형태에 기초하여 특정 형태의 가로바(10) 및 세로바(20)가 선택되고 결합될 수 있다. 물론, 창짝, 창틀, 문짝, 문틀의 길이 및 형태에 기초하여 가로바(10) 및 세로바(20)의 특정 형태가 선택될 수도 있다.

또한, 또 다른 실시예에 따라 상기 가로바(10) 및 상기 세로바(20)의 끝부분이 각이 진 형태가 아닌 둥근 형태로 이루어질 수도 있다. 참고로, 상기 끝부분은 가로바(10) 및 세로바(20)가 서로 결합되는 부분이 아닌 각각의 반대쪽에 해당하는 부분을 의미할 수 있다. 이는 창짝의 이동에 있어서, 걸림을 방지하기 위해서는 각이 진 형태보다는 둥근 형태가 보다 자유롭기 때문이다.

물론, 상기 둥근 형태가 아닌 끝으로 갈수록 두께가 얇아지는 형태로 상기 가로바(10) 및 세로바(20)의 끝부분 형태가 설정될 수도 있다.

본 발명의 일실시예의 미서기창은, 창짝이 창틀에 형성된 2개 이상의 레일의 유도홈을 따라 좌 또는 우로 이동하여 작동하게 되며, 50%의 개폐율을 가진 방식으로써 최소 1개의 창틀(100)과 2개 이상의 창짝(200), 레일등으로 구성되어 있다. 창짝(200)이 2개인 경우, 아랫면 2개의 모서리에 대해 총 4개의 일체형 모서리 조립구(1)를 사용하여 제작할 수 있다. 물론, 도 3에서 본 바와 같이, 특정 창짝(200-1)의 양쪽 모서리에 대해서만 일체형 모서리 조립구(1)가 포함될 수도 있다.

일체형 모서리 조립구(1)는 'ㄱ' 또는 'ㄴ'의 형태로 가로바(10)와 세로바(20)의 결합으로 이루어진 구조이고, 상기 가로바(10)의 제1 외측에는 중심부를 따라서 가로 홀이 존재하며, 상기 세로바(20)의 제2 외측에는 중심부를 따라서 세로 홀이 존재할 수 있다. 참고로, 상기 가로 홀 및 세로 홀은 전술하였듯이 '

'과 같이 움푹 파여있는 형태가 길이 방향으로 이어지는 구조로 이루어져 있다.

또한, 가로바(10)는 상기 가로 홀(제1 외측에 위치)의 중앙에 내측/제1 외측을 관통하는 삽입 홀을 포함하고 있으며, 상기 삽입 홀은 제1 롤러 프레임(31) 및 제2 롤러 프레임(32)의 결합체가 삽입될 수 있을 것이다.

제1 외측 및 제2 외측의 주변부에 위치하는 밀착돌기(40)는 상기 제1 외측의 양쪽 가장자리 중 일부 또는 상기 제2 외측의 양쪽 가장자리 중 일부에 존재하고, 지그재그 형태를 이룰 수 있다.

이상에서 설명된 일 실시예에 따른 모서리 조립구의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1 : 일체형 모서리 조립구
5 : 파인 공간
6 : 돌출선
7 : 자바라
10 : 가로바
11: 걸림턱
20 : 세로바
21 : 충돌방지부
30: 롤러
31 : 제1롤러프레임
32 : 제2롤러프레임
33 : 연결 나사
34 : 롤러 축
40 : 밀착돌기
100 : 창틀
110: 세로 프레임
120: 가로 프레임
200 : 창짝

Claims

창짝 또는 문짝의 수평프레임과 수직프레임이 만나는 모서리 측에 체결 고정되는 일체형 모서리 조립구에 있어서,
제1 외측의 중심부를 따라 가로 홀이 존재하며, 상기 제1 외측의 주변부에 밀착돌기(40)를 포함하는 가로바(10); 및
상기 가로바(10)에 일체로서 결합되며, 제2 외측의 중심부를 따라 상기 가로 홀에 연결된 세로 홀이 존재하며, 상기 제2 외측의 주변부에 밀착돌기(40)를 포함하는 세로바(20)를 포함하고,
상기 가로바(10)의 상기 가로 홀 내부에 창틀과 접촉하는 롤러(30)를 포함하는 제1 롤러 프레임(31)과 상기 제1 롤러 프레임(31)을 감싸는 제2 롤러프레임(32)이 위치하며,
상기 창틀(100)의 세로 프레임(110)과의 거리를 유지하게 하는 피스(23)가 충돌방지부(21)에 삽입되고, 상기 충돌방지부(21)가 상기 세로 홀에 직교된 상태로 부착되어 있으며, 상기 피스는 다단형 구조를 이루고 있어 길이조절이 가능하고 상기 피스의 양측 끝에는 충격을 흡수하는 탄성 소재가 부착되어 있으며,
상기 가로바(10)와 상기 세로바(20)의 연결부분에 변형이 가능한 자바라(7)를 더 포함하고, 상기 자바라(7)에 의한 상기 가로바(10)와 상기 세로바(20)의 길이 조절 및 상호 각도 조절이 가능한 것을 특징으로 하는, 일체형 모서리 조립구
제1항에 있어서,
상기 가로바(10)의 중심부에 길이 방향으로 삽입 홀이 존재하고, 상기 가로바(10)의 아랫면에서 상기 삽입 홀 주변에 걸림턱(11)이 존재하는 상태에서,
상기 제1 롤러 프레임(31)과 상기 제2 롤러프레임(32)이 연결 나사(33)를 통해 결합되고, 상기 제2 롤러 프레임(32)의 측면이 상기 걸림턱(11)에 삽입 결합되는 것을 특징으로 하는, 일체형 모서리 조립구.
제2항에 있어서,
상기 제1 롤러 프레임(31)의 양측면에 제1 홀이 존재하고 상기 제1 홀에 상기 롤러(30)를 지지하는 롤러 축(34)이 위치하며,
상기 제2 롤러 프레임(32)의 양측면에 제2 홀이 존재하고 상기 제2 홀에 상기 롤러 축(34)의 끝부분이 위치하고,
상기 연결 나사(33)가 상기 제1 롤러 프레임(31)의 후면과 상기 제2 롤러 프레임(32)의 후면을 동시에 관통하면서 상기 제1 롤러 프레임(31) 및 상기 제2 롤러 프레임(32)이 결합되는 것을 특징으로 하는, 일체형 모서리 조립구.
제1항에 있어서,
상기 세로 홀에 직교된 상태로 부착된 상기 충돌방지부(21)의 높이는 상기 제2 외측의 주변부의 높이와 동일한 것을 특징으로 하는, 일체형 모서리 조립구.
제4항에 있어서,
상기 충돌방지부(21)는 가운데가 빈 원기둥 형태로 상기 세로 홀에 부착되어 있고, 상기 충돌방지부(21)의 중심부에 해당하는 상기 세로 홀의 특정 지점에는 소정 홀(22)이 존재하며, 상기 소정 홀(22)에 상기 피스(23)가 삽입되는 것을 특징으로 하는, 일체형 모서리 조립구.
제1항에 있어서,
서로 다른 형태의 상기 가로바(10) 및 상기 세로바(20)가 복수 개 존재하는 상태에서, 상기 가로바(10), 상기 세로바(20) 및 상기 자바라(7)가 서로 분리 결합된다고 할 때,
상기 자바라(7)의 형태, 상기 창짝의 길이 및 형태에 기초하여 상기 복수 개의 형태 중 특정 형태의 가로바(10)와 상기 복수 개의 형태 중 특정 형태의 세로바(20)가 상기 자바라(7)와 결합되는 것을 특징으로 하는, 일체형 모서리 조립구.
제1항에 있어서,
상기 밀착돌기(40)는, 상기 제1 외측의 양쪽 가장자리 중 일부 또는 상기 제2 외측의 양쪽 가장자리 중 일부에 존재하고, 지그재그 형태를 이루는 것을 특징으로 하는, 일체형 모서리 조립구.